鉆孔布置原則

初勘詳勘勘探工作量布置規(guī)定根據(jù)《公路工程地質勘察規(guī)范》(JTJ064-98)得有關規(guī)定,結合我院得實際情況，特制定本規(guī)定,適用于我院承擔得公路工程地質初勘、詳勘工作，望承擔各項目得單位遵照執(zhí)行。1、初勘1。1一般路基勘探工作沿路線進行，選擇在地形特征點處，一般布設勘探點得間距視地質條件復雜程度而異，控制性勘探點平均間距一般為200m?500m,孔深:細粒土不小于4m,粗粒土不小于2m。輔助性勘探點得布設與深度可視地形、地質情況確定。1.2高路堤⑴控制橫斷面在路段縱向一般每隔200m設1個，地層變化不大時,可以每500m設1個，或每個工段不得少于2個。⑵每一個控制橫斷面上，包括露頭、挖探、簡便鉆探、觸探、物探等勘探點不得少于2個。⑶勘探深度對小于2m?4m得覆蓋層應達到基巖面，對于深厚土層應不小于路堤高度并穿過軟土層、⑷高填路段及地質構造處，視需要可采用少量鉆孔、1.3陡坡路堤⑴控制橫斷面在路段縱向一般每隔200m設1個，地層變化不大時,可以每500m設1個，但每個工段不得少于2個。⑵每一個控制橫斷面上，包括露頭、挖探、簡便鉆探、觸探、物探等勘探點不得少于2個。⑶勘探深度一般應達到基巖，較厚土層可按照高填路堤規(guī)定辦理。⑷為查明陡坡路堤得地層結構，必要時可采用少量技術性鉆孔。1。4深路塹⑴控制橫斷面在路線縱向一般每隔100m設1個，根據(jù)地層變化可以加密到50m或放寬到200m設1個,或每個工段不少于2個⑵每一個控制橫斷面上，包括露頭、挖探、簡便鉆探、觸探、物探等勘探點不得少于2個⑶當所采用得方法未判明路塹邊坡穩(wěn)定性問題時，應適當增設控制性鉆孔?？咨钸_到軟弱結構面以下或應達到路基設計標高以下3m~5m，以判明為止。1.5支擋工程⑴在設置支擋工程得軸線上選定控制性橫斷面間距每30m~50m設1個，但每處不得少于2個。⑵每一個控制橫斷面上，包括露頭、挖探、簡便鉆探、觸探、物探等勘探點不得少于2個。⑶勘探深度主要控制在設擋軸線上得探點，一般應穿過覆蓋土層達到基巖;對于厚層覆蓋土層應穿過軟弱土層,達到承載力相對較大得持力地層。⑷支擋工程得地基，當簡易方法不能達到勘探目得時，應布置少量鉆孔，并采樣進行試驗。1、6河岸防護工程⑴采取地質調查與簡易水文、水力觀測方法確定設防與導流工程地段,并選定控制性橫斷面位置?？刂茩M斷面縱向間隔每30m?50m,或每個工段不少于2個。⑵在設防與導流工程得控制橫斷面上，包括露頭、挖探、簡易鉆探、觸探、物探等勘探點不得少于2個。在設防與導流體軸線上應有勘探點，勘探深度應達到河床下巖層或基底堅實地層，并應超過河床沖刷深度線3m、⑶防護工程得土層地基，用簡易方法不能達到勘探目得時，應布置少量鉆孔，并采樣進行試驗。1。7改河(溝、渠)工程⑴沿改河軸線間隔每100m設改河控制橫斷面、對于設防與導流工程，每工段應設置不少于2個控制性工程橫斷面、（2） 控制性橫斷面上，包括露頭、挖探、簡易鉆探、觸探、物探等勘探點不得少于2個、在設防與導流工程軸線上應有勘探點。（3） 勘探深度應超過原河床線深度3m,或達到基巖面。⑷防護與導流工程當采用簡易方法不能達到勘探目得時,應布置控制性鉆孔、1。8互通式立交⑴兼顧立交橋墩、臺軸線在立交橋軸線上布置勘探點，包括露頭、挖探、簡易鉆探、觸探、物探等、⑵立交橋中得特大橋、大橋、中橋、小橋涵得勘探點得間距與深度按“1。10橋梁工程”得規(guī)定辦理、1、9沿線設施工程對沿線有關管理區(qū)、養(yǎng)路工區(qū)、服務區(qū)、停車場等沿線設施工程得初勘，應按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021）得規(guī)定執(zhí)行、1.10橋梁工程⑴小橋、涵洞（指涵洞孔徑N2m者,V2m得涵洞一般不鉆探）或人行通道:一般不采用機鉆探,可在小橋軸線、墩臺軸線、涵洞軸線上布置1~2個螺紋鉆孔或槽坑探、觸探孔，機鉆孔視地質條件及設計要求而定，但不大于1個。其深度應達到構造物要求得持力層，遇軟弱地基應穿過厚層覆蓋層中得軟弱地層。采用簡易方法不能達到勘探目得時,應布置控制性鉆孔。⑵物探:對特大橋、大橋以及可能穿越巖溶、滑坡、崩塌與巖堆、泥石流、采空區(qū)等不良地質及斷層或斷裂破碎帶得橋梁，應根據(jù)地形、地質情況正確選擇物探方法（電探、震探、聲波探測）。測線或測點得布置應根據(jù)采用得方法、勘探得目得、不良地質與地質構造得發(fā)育特征等，參照相關規(guī)范規(guī)程執(zhí)行。⑶鉆探:基巖裸露巖體完整、強度大又無巖溶可不鉆探。工程地質條件簡單時，中橋及各類分離式立交橋不少于2個（當有弱風化基巖露頭時可不布置鉆孔），孔深8?20m;大橋不少于3個，孔深10?35m;特大橋（含同跨徑得高架橋）不少于5個，孔深20~40m。工程地質條件復雜時（如巖溶發(fā)育區(qū)），中橋3?4個，孔深20~35m;大橋5?7個，孔深35?50m；特大橋7?10個，孔深40?120m。當覆蓋層較薄，下伏基巖風化層較厚時，技術性鉆孔應鉆入微風化層中3?8m,一般性鉆孔應鉆入微風化層內2~5m;對特殊性巖土地層及巖體中軟弱夾層、破碎帶、巖溶等橋位處得鉆孔深度要求，按《公路工程地質勘察規(guī)范》第7~8章得有關規(guī)定辦理、有特殊要求得橋梁,如高墩大跨等特殊結構橋梁，應根據(jù)設計需要適當增加勘探工作量并增大勘探深度。1.11隧道工程⑴物探根據(jù)隧道地質情況，分離式隧道沿隧道軸線縱向布置2?3條測線，兩洞口各布置2條橫測線,不同得地質體或構造類型布置2?3條測線穿過，每條測線至少有3個以上測點,地質情況復雜時可適當加密，巖溶地段首先沿隧道中線與斷裂破碎帶、褶皺軸部、可溶巖與非可溶巖接觸帶等布置物探測線。⑵鉆探長度在5O0m~1000m得隧道宜布置2個鉆孔，鉆孔布在洞口與物探異常部位,長度〉1000m時宜布置N3個鉆孔，鉆孔布在洞口及物探異常點或有代表性處。對地質復雜得隧道，鉆孔數(shù)量不應少于3個，特長隧道每500m應有一個鉆孔，鉆孔布置在隧道中線外7m,以左右并交錯布置，鉆孔深度應在隧底設計標高以下5m。巖溶發(fā)育地段在隧道洞口與已判定得巖溶發(fā)育帶、物性指標異常時應布置鉆孔，鉆孔深度應在隧底板設計標高以下完整基巖鉆進5?8m。1。 12筑路材料料場初步查明產地得地層結構，土石性狀,上覆無用層厚度性質，有用層儲量、質量、夾層性質與空間分布，地下水位,開采條件等。用1:2000?1:10000地形圖作底圖，進行產地平面地質調繪及勘探點布置?？碧椒椒?合理采用鉆探或坑槽探，石料場可不鉆探,土料場中各勘探點原則上均需揭穿有用層或近最大開采深度以下2?3m?？碧娇祝c）數(shù)量不宜少于2個?？辈靸α?計算蘊藏量得勘探斷面，一般應垂直巖層走向或地貌界線布設，每個斷面不少于3個探孔（坑），斷面間距控制在200m~400m,探孔（坑）深度應大于有用層厚度或計劃開采深度。應本著因地制宜得原則勘察沿線得土料場、砂料場、石料場得儲量并不得小于工程設計需要量得兩倍、儲量誤差應不超過±10?15%。每個料場機鉆孔取樣為2.0m間隔，其她孔點試樣為1組。單層厚＞10m得，增取試樣1組。2、 詳勘2.1一般路基勘探測試點在初勘探點之間增加勘探點，地質變化較大時,應適當增加勘探點。2。2高路堤綜合資料核定初勘控制橫斷面位置與數(shù)量一般應每100m設一個;地質條件變化不大者，可以每300m設1個，或每個工段設2?3個?？刂茩M斷面寬度應超過路堤底左右各20m,每個控制橫斷面至少應設1個鉆孔或每一個工段至少應設2個鉆孔，每個控制橫斷面上應不少于3個勘探點。2。3陡坡路堤綜合資料核定控制橫斷面位置及數(shù)童一般應每100m設一個;地質條件變化不大者，可以每300m設1個，或每工段設2?3個,測繪范圍應上、下超過陡坡路堤底寬至少20m,每個控制橫斷面上至少設1個鉆孔或每工段至少應設2個孔,每個控制橫斷面上應不少于3個勘探點，深度應達到預計滑動面以下、2。4深路塹綜合資料核定控制橫斷面位置及數(shù)童一般應100m設1個。根據(jù)地層變化與邊坡高度可以加密到50m或放寬到200m設一個或每個工段不少于2個。每一個控制橫斷面上至少應設1個鉆孔或每個工段至少應設2個鉆孔。每個控制橫斷面上應不少于3個勘探點,孔深一般應達到預計得滑塌面以下或路肩設計標高以下5m。2.5支擋工程在初勘控制橫斷面上得支擋位置增設鉆孔1個，對土層地基鉆探應穿過軟弱層或設計基底以下3m。對淺薄土層覆蓋得巖石地基應鉆入基巖面以下3米。全裸巖石或淺薄土層覆蓋工程地質條件良好可不增設鉆孔。2、6河岸防護工程在控制橫斷面上得防護、導流工程位置適當增設鉆孔1個孔深視具體情況而定。2、7改河（溝、渠）工程在防護、導流工程構造物得控制橫斷面上得構造物位置布置鉆探孔1個,輔以補充性得挖探、簡便鉆探或觸探等勘探點。2、8互通式立交⑴一般情況下應對橋位與高路堤增補鉆探孔。橋位勘探點得間距與深度按“2、10橋梁工程”得規(guī)定辦理;高路堤勘探點得間距與深度按“2。2高路堤"得規(guī)定辦理⑵對于立交區(qū)段內存在得特殊性巖土與不良地質路段按《公路工程地質勘察規(guī)范》第7?8章得有關規(guī)定執(zhí)行、2。9沿線設施工程沿線設施工程主要包括:辦公樓、停車場、加油站、餐廳、旅館等，工程地質勘察工作均按國家標準《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50O21-94)得有關要求辦理、其它如管理區(qū)、養(yǎng)護區(qū)等,特殊地質問題按公路工程地質勘察規(guī)范有關規(guī)定辦理。水源勘察工作按有國家標準《供水水文地質勘察規(guī)范》(GB50027—2001)得有關要求辦理。2.10橋梁工程工程地質勘探:鉆孔一般應在基礎輪廓線得周邊或中心布置當有不良地質或特殊巖土與基礎密切相關，而又延伸至基礎外圍需探明，可在輪廓線外圍布孔、鉆孔數(shù)量:視工程地質條件與基礎類型確定。包括可利用初勘鉆孔在內，工程地質條件簡單得橋位，每個墩臺一般布置1個鉆孔，如橋跨小、橋墩多，應配合原位測試，隔墩布置鉆孔;對跨徑大得特大橋或工程地質條件復雜得大橋，每墩臺除配合物探與原位測試外，均應適當增加鉆孔,一般應布置2?3個鉆孔。鉆孔深度:應根據(jù)不同地基與基礎得深淺確定。對存在不良地質問題得小橋涵或移位、新增小橋涵按初勘要求進行補充勘探。2、11隧道工程⑴物探對初勘時未能查明得地質條件或沿隧道軸線方向有復雜地質問題得地段布置物探。根據(jù)地形地質條件選擇適當?shù)梦锾椒椒?，巖質隧道沿隧道軸線至少布一條地震測線，測點間距10?20米;若發(fā)現(xiàn)有地質構造時，局部應加密。兩洞口應布橫測線，測點間距為5m；若洞口或洞身發(fā)現(xiàn)有溶洞或其它構造破碎帶應適當加作橫測線與加密測點。當?shù)卣鹂碧桨l(fā)現(xiàn)有明顯得溶洞或大得地質構造時，應進行綜合物探。用聲波法測定巖體得彈性縱波波速時，宜同時測定巖體得彈性橫波波速，以求得巖體得彈性特征值。還應測定巖石試件得彈性波速，以求得巖體得完整性系數(shù)，判定圍巖得破碎程度。⑵鉆探與洞探一般對隧道洞身與洞口應布鉆孔，地質條件復雜得中隧道鉆孔數(shù)量不少于5個,長隧道與特長隧道應適當增加鉆孔。鉆孔布置應根據(jù)地形、構造破碎帶、巖溶等不良地質勘探結合考慮，洞身鉆孔孔深一般應超過隧道底板設計標高以下5-10m。洞口鉆孔一般應布置在洞口以上30m?50m范圍之上得山體內，并能揭露到洞頂以上地層20m?3Om、隧道鉆孔應與鉆探目得、水文地質測試、物探測井等