海員基本常識(shí)

海員根本常識(shí)一、船上組織系統(tǒng)遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長(zhǎng)、政委外，高級(jí)船員8人，一般1021、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航海圖書(shū)資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的治理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。2、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類(lèi)機(jī)電設(shè)備的治理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的治理和維護(hù)工作。3、事務(wù)部。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活效勞和財(cái)務(wù)工作。二、船上人員職責(zé):人員職責(zé)可分為三個(gè)級(jí)別：1、治理級(jí)⑴船長(zhǎng)：船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政治理工作，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國(guó)家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國(guó)際公約和地區(qū)性規(guī)定和擔(dān)當(dāng)應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù)；遇到應(yīng)急狀況時(shí)堅(jiān)決而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù)。⑵大副：主持甲板日常工作，幫助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)當(dāng)航行值班；主管貨物裝卸、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作打算；負(fù)責(zé)編制貨物積載打算、維護(hù)保養(yǎng)打算；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作。檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。⑷大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，參與機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推動(dòng)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻、燃油、起動(dòng)空氣、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。2、操作級(jí)⑴二副：履行航行和?？克?guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書(shū)資料，通告及日常治理和更正工作，以及各種記錄的登錄。⑵三副：履行航行和?？克?guī)定的值班職責(zé)；主管救生、消防設(shè)備的日常治理和維護(hù)工作。⑶二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵、分油機(jī)、空壓機(jī)、油水分別設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。⑸事務(wù)員[管事]：具體負(fù)責(zé)全船的生活效勞工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作。⑹無(wú)線(xiàn)電員[報(bào)務(wù)員]：負(fù)責(zé)船舶無(wú)線(xiàn)電通訊和無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)治理工作。3、支持級(jí)⑴水手長(zhǎng)：在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)修理工作；帶著水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次修理和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測(cè)量及維護(hù)工作。⑶一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。⑷二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。⑸機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。⑹效勞員〔大臺(tái)〕：負(fù)責(zé)生活場(chǎng)所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。⑺廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。三、海員綜合學(xué)問(wèn)問(wèn)答1、什么叫海員？海員包括哪些人員？答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱(chēng)海員。海員分兩大類(lèi):高級(jí)海員和一般海員。在輪船上從事治理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱(chēng)干部海員。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上幫助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫一般海員，又稱(chēng)工人海員。2、甲類(lèi)、乙類(lèi)和丙類(lèi)海員是如何劃分的？答：海員按航線(xiàn)通常劃分為甲、乙、丙、丁類(lèi)。甲類(lèi)海員可圍繞全世界航行，又稱(chēng)為國(guó)際海員；乙類(lèi)海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類(lèi)海員；丙類(lèi)海員可在沿海航區(qū)航行；丁類(lèi)海員可沿近岸航區(qū)航行。3、海員的證書(shū)有哪些？這些證書(shū)的含金量如何？答：《海員證》、《船員效勞簿》、《適任證書(shū)》、“四小證”〔船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生〕等；高級(jí)海員還應(yīng)取得“三小證”〔雷達(dá)觀(guān)測(cè)雷達(dá)摸擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀、無(wú)線(xiàn)通訊〕等；甲、乙類(lèi)海員還有《安康證明書(shū)》、《國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)》、護(hù)照等；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)等。海員證書(shū)的含金量高、通用性強(qiáng)，在全世界通用。因此，有了海員證，就有了通向世界各國(guó)的通行證。登上國(guó)際遠(yuǎn)洋巨輪，可以成為一個(gè)航海家，實(shí)現(xiàn)環(huán)游世界的夢(mèng)想。4、海員的市場(chǎng)需求如何？就業(yè)有無(wú)保障？BIMCO／ISF(國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì))調(diào)查報(bào)告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界或許需要100萬(wàn)海員，其中一般海60萬(wàn)”。我國(guó)是世界上航運(yùn)線(xiàn)最長(zhǎng)的國(guó)家之一，有延綿18000較大的海員缺口。國(guó)外更是缺少海員，世界海員市場(chǎng)是一個(gè)供不應(yīng)求的市場(chǎng)，至少將來(lái)十年，海員能夠百分之百的就業(yè)?，F(xiàn)在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，海員工資在航運(yùn)支出中占很大比重，不同國(guó)家航運(yùn)支出本錢(qián)之所以差異很大，關(guān)鍵就由于海員工資凹凸差異懸殊?，F(xiàn)在歐美等興旺國(guó)家根本不再使用本國(guó)的高薪海員，而是轉(zhuǎn)向中國(guó)、菲律賓等進(jìn)展中國(guó)家勞動(dòng)力廉價(jià)的低薪海員，這樣航運(yùn)公司就降低了本錢(qián)，增加了收益。目前中國(guó)海員外派量每年都以?xún)晌粩?shù)增長(zhǎng)，再則，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速崛起，地方上航運(yùn)公司不斷進(jìn)展壯大，這樣，對(duì)海員的需求量就特別大。目前航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生都/輪機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)100%，供不應(yīng)求。5、海員能不能作為一種職業(yè)？職業(yè)前景如何？答：很早以前，海員就是一個(gè)令人向往的職業(yè)，誰(shuí)家里有人做國(guó)際海員，走起路來(lái)都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時(shí)給家里人捎上一些舶來(lái)品，真是令人艷羨。今日，海員仍舊是一種很好的職業(yè)：一是實(shí)行“定單式”培訓(xùn)，培訓(xùn)就業(yè)率比任何重點(diǎn)大學(xué)都高；二是職業(yè)收入高，投入的培訓(xùn)費(fèi)上船后一年就可以收回；三是勞動(dòng)強(qiáng)度小，現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室；四是升遷時(shí)機(jī)多，一般海員可以上升級(jí)海員，直至船長(zhǎng)〔輪機(jī)長(zhǎng)〕。6、在船上工作有沒(méi)有危急？船上工作環(huán)境怎樣？答：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避碰抗風(fēng)力量強(qiáng)，國(guó)際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為0.3%，遠(yuǎn)比陸地上安全。遠(yuǎn)洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長(zhǎng)，船上工作環(huán)境很好。7、船上的生活條件如何？船東為海員納交哪些保險(xiǎn)？答：船上的生活條件很好，高級(jí)海員每人有臥房、辦公室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)、冰箱等。一般海員每人有臥房、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共消遣場(chǎng)全部錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海員在船上的衣、食、住均免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)每天12-15元人民幣、國(guó)外航線(xiàn)每天4-6生活用品。海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)；在船上工作，船東為海員繳納意外損害保險(xiǎn)。8、海員在船上每天工作多長(zhǎng)時(shí)間？每次出海多長(zhǎng)時(shí)間？88109、海員休假設(shè)何安排？差旅費(fèi)如何解決？答：海員一般工作81024費(fèi)。海員也可以依據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間。10、當(dāng)前海員的工資待遇怎樣？答：海員工資一般包括三局部：根本工資、航行津貼和勞務(wù)費(fèi)。這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的。具體數(shù)額，還要依據(jù)航線(xiàn)、職位等確定。目前，參考工資如下：1、丙類(lèi)〔沿海航線(xiàn)〕駕駛部工資〔月薪〕輪機(jī)部工資〔月薪〕船長(zhǎng)15000-2500015000-25000副13000-1800013000-1800011000-1500011000-1500010000--1200010000--12000水手長(zhǎng)3500-45003500-4500水手2500-35002500-35002、乙類(lèi)〔近洋:中韓、中日、東南亞、臺(tái)灣航線(xiàn)〕、甲類(lèi)〔環(huán)球航線(xiàn)〕駕駛部工資〔月薪〕〔月薪〕船長(zhǎng)2000-35002000-3300大副1500-28001500-2800二副1200-18001200-1800三副800-1400800-1400手長(zhǎng)500-800美元機(jī)工長(zhǎng)500-800手400-600400-60011、海員工資是如何發(fā)放的？答：船上工資每月底發(fā)放，勞務(wù)費(fèi)、獎(jiǎng)金每次干完活后馬上就發(fā)放，工資從不拖欠。如遇船運(yùn)公如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發(fā)放工資后放行。12、海員的勞動(dòng)強(qiáng)度怎么樣？答：航行當(dāng)中，船上人員每天按三班輪番，每班8個(gè)小時(shí)；高級(jí)海員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙掌握室或自己的室內(nèi)值班；一般海員〔機(jī)工、水手〕干些雜活；下班之后是自由時(shí)間，可以看錄像、打牌、下棋、談天、甲板閑逛等。在碼頭期間，海員不負(fù)責(zé)裝卸貨，裝卸貨的工作由所到國(guó)家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國(guó)風(fēng)光、購(gòu)物等。13、海員學(xué)員畢業(yè)后安置不了怎么辦？因海員個(gè)人緣由不能就業(yè)怎么辦？四、一般海員學(xué)問(wèn)問(wèn)答1、報(bào)考一般海員需要具備哪些條件？答：報(bào)考一般海員一般應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：〔1〕男性,年齡18—35航海事業(yè)。〔2〕初中及以上文化程度，具有肯定的英語(yǔ)根底?！?〕1.65色弱，船舶駕駛專(zhuān)業(yè)〔三副、水手〕裸眼視力不低于1.0，船舶輪機(jī)專(zhuān)業(yè)〔三管、機(jī)工〕裸眼視力不低于0.8；無(wú)口吃、無(wú)平足，肝功能正常，無(wú)慢性病和傳染病，符合海員體檢標(biāo)準(zhǔn)。具體見(jiàn)《招生簡(jiǎn)章》。2、一般海員的培訓(xùn)時(shí)間多長(zhǎng)？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？答：一般海員的培訓(xùn)時(shí)間一般為4個(gè)月。專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)必需在國(guó)家海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)展，具體培訓(xùn)地點(diǎn)由船員公司與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。3、一般海員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是否都能取得各種證書(shū)？淘汰率多大？答：經(jīng)過(guò)面試合格的一般都能取得各種證書(shū)。成績(jī)不合格者有屢次補(bǔ)考時(shí)機(jī)，從以往招收的一般1%。4、一般海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長(zhǎng)？實(shí)習(xí)費(fèi)用和待遇如何？65、水手培訓(xùn)設(shè)置哪些課程？答：根本安全、水手值班〔主要工程：模擬駕駛臺(tái)操舵、信號(hào)旗識(shí)別等〕、水手工藝〔繩結(jié)、撇纜、高空作業(yè)、插鋼絲等〕、航海英語(yǔ)、英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話(huà)。6、機(jī)工培訓(xùn)設(shè)置哪些課程？答：根本安全、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電氣、輪機(jī)治理、機(jī)工值班〔主要工程：柴油機(jī)、輔機(jī)拆裝及主輔機(jī)運(yùn)行治理〕、機(jī)工英語(yǔ)、英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話(huà)、金工工藝〔車(chē)床、鉗工、焊工〕。7、水手的職責(zé)是什么？答：值班水手，即甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：〔1〕航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼幫助了望；〔2〕靠離泊時(shí)的帶解纜；〔3〕懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用；〔4〕甲板部日常修理和保養(yǎng)的具體操作；〔5〕起卸船吊和開(kāi)關(guān)艙作業(yè)；〔6〕引水梯和舷梯的安全收放；〔7〕懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。8、機(jī)工的職責(zé)是什么？答：值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：〔1〕幫助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常修理和保養(yǎng)：〔2〕幫助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常修理和保養(yǎng)；〔3〕懂得〔4〕了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理；〔5〕；〔6〕了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。五、高級(jí)海員學(xué)問(wèn)問(wèn)答1、報(bào)考高級(jí)海員需要具備哪些條件？答：學(xué)歷上要求高中畢業(yè)或相當(dāng)于高中文化，其他條件同一般海員。2、高級(jí)海員的培訓(xùn)時(shí)間多長(zhǎng)？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？23天津等海事大學(xué)或航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院。3、高級(jí)海員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是否都能取得各種證書(shū)？淘汰率多大？答：面試合格、體檢合格，入學(xué)后只要完成培訓(xùn)內(nèi)容，一般都能取得各種證書(shū)。4、高級(jí)海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長(zhǎng)？實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇如何？答：實(shí)習(xí)一年。實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇各公司規(guī)定不同。5、駕駛專(zhuān)業(yè)高級(jí)海員〔三副〕培訓(xùn)的課程有哪些？答：航海學(xué)、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學(xué)、船舶信號(hào)、航海儀器、航海英語(yǔ)、海上貨物運(yùn)輸、船舶治理