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文檔簡介
冷鏈物流知識百科一、冷鏈的概念二、
冷鏈的意義三、
冷鏈的環(huán)節(jié)四、冷鏈配送—倉儲管理;
車輛運輸;溫度控制五、
案例一順豐優(yōu)選主要內容恒溫物流●化妝品:零上20℃恒溫●巧克力:零上14℃恒溫●葡萄酒:零上14℃或18℃恒溫、恒定濕度●需要將產品溫度控制在-18℃或-20℃●冷凍肉類;速凍食品,如速凍水餃、速凍面點;冰激凌等低溫冷鏈物流或冷凍鏈物流分類●需要將產品溫度控制在0℃至4℃
或6℃之間●蔬菜、水果、新鮮牛奶、冷鮮肉等高溫冷鏈物流或冷藏鏈常溫物流●不需要對產品的溫度進行控制根據對溫度控制的不同要求,物流通??梢苑譃橐韵滤念悾阂?、冷鏈的概念冷鏈物流
(cold
chain
logistics)泛指冷藏冷凍類物品在生產、
貯藏運輸、銷售,到
消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,
以保證物品質量和性能的一項系統(tǒng)工程。冷鏈的適用范圍初級農產品加工食品特殊商品●水果、蔬菜●肉、禽、蛋●水產品●花卉產品●速凍食品●
禽、肉、水產等包裝熟食●冰激凌和奶制品●快餐原料●藥品●生物供體●血液一、冷鏈的概念二、
冷鏈的意義三、
冷鏈的環(huán)節(jié)四、冷鏈配送—倉儲管理;
車輛運輸;溫度控制五、
案例一順豐優(yōu)選主要內容1.冷鏈與健康@
冷鏈與食品安全@
冷鏈與營養(yǎng)2.冷鏈的經濟效益@降低產品損耗@保證產品質量
@促進反季銷售二
、冷鏈的意義1.冷鏈與健康@冷鏈與食品安全冷鏈通過控制微生物的生長,保證食品安全。溫度每升高6℃,微生物
的生長速度就翻一倍。無法接受3℃-10℃最佳溫度
-18℃-26℃微生物
迅速生長食品腐敗菌
和病原菌微生物
緩慢增長食品腐敗菌溫度與微生物生長的關系微生物
無法生長不同溫度下豬肉中微生物的生長情況0
5
10
15
20
25+-
2℃-
4℃-
∠-10℃876543210Log
1o
N低溫抑制亞硝酸鹽含量的升高。生菜中的亞硝酸含量
單位:
mg/kg22.35常溫7天國家標準
低溫貯藏41.75伴隨著冷藏設備使用率的提高,日本走上了真正食品安全的道路食品中毒死亡人數
vs.
冷藏設備使用率
百分比600
100554500中國2008年食品中毒死亡人數400332300冷藏設備的使用率與食物中毒死亡人數呈現很高的相關性。01950
55
60
65
70
75
80
8513963冷藏設備
使用率6040200發(fā)展中階段新興階段成熟階段20010020002005529095805冷鏈與營養(yǎng)溫度升高引發(fā)糖分
的降解O蛋白質、糖分、脂肪、維生素、礦物質和水。O
O微生物的
低溫降低酶活力,
引發(fā)蛋抑制脂肪的酸敗。維生素C
對溫度的敏感不同溫度下西蘭花中的維生素C
含量低溫能有效降低果蔬等易腐品的失水率。生菜失水率在易腐品冷鏈斷裂后,盡管溫度又重新回到最佳貯藏溫度,質量損失卻是不可逆的。易腐品質量損失加速感
官
質
量
:
色澤、氣味、嫩度等營
養(yǎng)
成
分
:
蛋白質、脂肪
等溫度超過允許波動范圍所
有易
腐
食
品均有最佳貯
藏溫度和允許
波動范圍完整的冷鏈要求整條供應鏈溫度保持一致,當鏈斷裂時:微生物生長速度加快酶活力加強,呼吸作用加強我國每年蔬菜產量約3億噸水果產量約6000萬噸果蔬腐爛8000萬噸(800億元)
其中物流環(huán)節(jié)損失率在25%~30%質量好,價格高新疆庫爾勒的香梨0.45元/千克→5元/千克2.冷鏈的經濟效益@
降
低
產
品
損
耗@
促進反季銷售@
保證產品質量一、冷鏈的概念二、
冷鏈的意義三、
冷鏈的環(huán)節(jié)四、
冷鏈配送—倉儲管理;
車輛運輸;溫度控制五、
案例一順豐優(yōu)選主要內容流通加工長短途
配送運輸冷庫
配送中心
零售商全程溫度控制產品包裝回收與逆向物流一條優(yōu)良的冷鏈始于高質量的產品。三、
冷鏈的環(huán)節(jié)銷售包裝材料處理一次運輸
-1二次運輸消費者產品-1果蔬冷鏈主要環(huán)節(jié)加工中心center冷藏運輸cold預冷
pre-cool
冷藏
cold
storage配送中心
logistic
center陳列柜
to
super
market冷藏運輸Coldtransportation家庭傳輸to
home冷藏運輸coldtransportationtransportation冷庫
cold
roomprocessing1.采收口采收方法:人工、機械口采收成熟度的判斷:√消費者期望的食用品質√產品到達目的地所需要
的時間√產品的生長階段成熟度:成熟和完熟。后熟果:芒果、香蕉、蘋果等;非后熟果:菠蘿、柚子等。2.預冷定義:將剛采收后的農產品的中心溫度從田間環(huán)境溫度
快速降到適合冷藏運輸和低
溫倉儲溫度的過程。重要性:案例:九月份采摘的元帥蘋果①
經過6星期冷卻到2℃
,
然
后在2℃貯藏,只能貯藏到
當年的12月20日。②經過7d冷卻至0℃,
然
后
在
0℃貯藏,可貯藏到次年4
月15日。預冷空氣預冷真空預冷冷水預冷隧道連續(xù)預差壓預冷3.包裝包裝按用途進行分類:貯運包裝(外包裝)中便于運輸中防止損傷保持水分φ便于通風和冷卻銷售包裝(小包裝)φ造型美觀,有吸引力φ便于陳列,便于商品識別φ便于攜帶和使用φ保護商品,無毒害氣調包裝4.冷藏運輸常見的溫控運輸方式:
陸路運輸卡
車拖
車鐵路冷藏集裝箱◆水路運輸冷藏集裝箱冷
藏
船航空運輸-26%他
干HUA
華5.低溫倉儲低溫倉儲設施類型:◆大型冷庫◆加工中心◆配送中心步入式冷柜/冷藏室一般重型貨架后推式貨架鈉氣燈制冷風機后推式貨架M
形防桿柵
拆零用流理架存儲設備、設施自動倉庫土建冷庫
裝配式冷庫
覆土冷庫
山洞冷庫
氣調冷庫冷鏈基礎設施保溫車保鮮車冷藏車冷藏集裝箱冷鏈基礎設施冷藏陳列柜
冷凍陳列柜冷鏈基礎設施塑料
布料
泡沫
金屬冷
藏
包我國生鮮品年總產量約7億噸;冷凍食品年產量超過2500萬噸,每年對冷鏈的需求在1億噸以上,并保持持續(xù)增長態(tài)勢。2014年我國冷鏈物流總額在3.74萬億,冷鏈需求在10488萬噸,冷鏈
物流增長率為18%
,并將一直保持杜
言
山
應
認
大
出中國冷鏈物流發(fā)展現狀1
、
需
求
到
位,冷
鏈
滯
后15%乳制品10%25%速凍食品20%消費升級帶動冷凍冷藏產品需求快速增長數據來源:國泰君安證券研究禽蛋冰淇淋水產品肉類增速30%產量(萬噸)5%0%水果20000100001500050000中國冷鏈流通率據統(tǒng)計,2010年,我國綜合冷
鏈流通率僅為19%,其中果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%。而美、日等發(fā)達國家的冷鏈流通率達到85%,其中歐、美、加、日等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經達到倒農蒸荒:冷錫途鏈流通率也5%飲上。據統(tǒng)計,2010年,我國果蔬、
肉類、水產品的冷藏運輸率分
別由15%、30%、40%。而美國冷
藏運輸率為100%,日本冷藏運輸率98%,發(fā)達國家基本達到80%-90%。中國冷藏流通率■中國冷藏運輸率■歐美冷藏流通率資料來源:中國倉儲協(xié)會、招商證券40%30%23%15%120%100%80%60%40%20%0%1、
需求到位,冷鏈滯后95%
100%
95%15%
5%果蔬圖4:中國冷藏流通現狀水產品肉類中國冷藏車和冷庫情況據統(tǒng)計,2010年,我國冷藏保溫車約5萬輛,而美國冷藏車約16
萬輛,保溫車6萬輛,日本冷藏保溫車達到12萬輛。2010年,我國冷庫容量約1500萬噸,而美國冷庫容量達到2200萬
噸。中國美國中國缺乏行業(yè)
冷鏈物流標準和規(guī)范
體系不健全冷鏈物流企業(yè)規(guī)模化程度不高1、需求到位,冷鏈滯后冷凍設施
設備不足原因食品安全
意識淡薄2010年中國冷藏車保有量2010年中國冷庫容量時間政策措施2004年《中共中央國務院關于進一步加強農村工作提高農業(yè)綜合生產能力若干政策的意見》2005年建成了貫穿全國的鮮活農產品“綠色通道
”。2006年《全國食品工業(yè)“十一五”發(fā)展綱要》2008年中央“一號文件”更明確提出要積極支持發(fā)展鮮活農產品冷鏈物流。2009年新《食品安全法》的頒布,又更進一步的推動了我國冷鏈行業(yè)的快速發(fā)展。2010年國務院發(fā)布了中央“一號文件”,《藥生物冷鏈物流運作規(guī)范》、
準工作全面啟動?!独滏溛锪髌髽I(yè)服務條件評估》、
《水產品冷鏈物流服務規(guī)范》、
《醫(yī)藥物流服務規(guī)范》等五項冷鏈國家標準的起草編制,標著冷鏈標2010年國家發(fā)改委《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。投入建設冷鏈基礎設施,制定冷鏈行業(yè)規(guī)范和標準。2011年《國務院辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》2013年《關于落實中共中央國務院關于加快發(fā)展現代農業(yè)進一步增強農村發(fā)展活力若干意見有關政策措施分
工的通知》。2014年商務部《關于促進商貿物流發(fā)展的實施意見》2014年發(fā)改委、財政部、商務部、稅務總局、交通部、公安部、食藥監(jiān)局、央行、證監(jiān)會、標準委等十個部
委聯合發(fā)布《關于進一步促進冷鏈運輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導意見》。四川省四川省"十二五"農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃,提出十二五期間要建設50個農產品冷鏈物流項目,實現
全省農產品冷鏈物流體系的系統(tǒng)化和科學化。2、
冷鏈物流進入快速增長時期數據來源:
wind、國泰君安證券研究美日冷鏈物流發(fā)展經驗表明,冷鏈物流發(fā)展和人均可支配收入具有很
強的正相關性,當人均可支配收入超過4000
美元時,冷凍冷藏食品
消費和冷鏈物流建設將進入快速發(fā)展期。我國城鎮(zhèn)居民家庭人均可支
配收入于2012
年首次超越4000
美元大關,奠定了我國冷鏈物流建成長期期2012年2012年我國人均可支配收入首次超過2、
冷鏈物流進入快速增長時期崩*痛
退設快速發(fā)展的經濟基礎。目前所處階段4000隨著行業(yè)需求的不斷增長和國家相關政策對冷鏈物流的大力支持
,2010年-2015年,冷鏈行業(yè)保持了旺盛的增長勢頭,2015年,我
國冷庫總容量為3710萬噸,冷藏車保有量為99663臺,相比2014年冷庫增長28%、冷藏車增長42%。2、
冷鏈物流進入快速增長時期2010年至2015年我國冷受地域、天氣、消費能力、生活習慣等因素影響,我國冷鏈發(fā)展很不均衡,其中
北京、上海、廣東、山東、河南等冷鏈物
流重點消費和供給省市增長率達到30%,西
北和東北只有10%。其中,東部11個省、市的冷庫容量占到
全國總量的63%,中部8個省、市占全國總量的18%,西部12個省、市只占全國總量
的19%。占全國省、市數量1/3的東部,擁
有全國2/3的冷庫容量,我國東部與中、西部冷庫容量存在較大差異。盡管近兩年中西部地區(qū)加強了冷庫建設
但是由于冷庫基礎較差,全國冷庫分布仍然處于嚴重不平衡狀態(tài),接近50%的冷庫資源集中于東部沿海地區(qū)。7.55%
6.68%10.08%41.43%9.57%12.42%
12.27%2014年各區(qū)域冷庫占比9%27%3%22%2%
25%3、
冷鏈區(qū)域發(fā)展不均衡華東華中
華北
華
南
西南
東北
西北東中北南南北北
華
西2014年各區(qū)域新增冷庫占比華南
華中
北
南4226
10178
1004
17513389
9308
3519
803城鎮(zhèn)居民肉禽類消費支出(以北京地區(qū)CPI為基準)消費地過剩產地緊缺2016年9每備陣冷雇容最棒渦比情況3、冷鏈區(qū)域發(fā)展不均衡3500030000250002000015000100005000自有車輛社會車輛華東1479616195東北1045878華北47844650單位:化無驅動力注
釋生鮮毛利率顯著高于傳統(tǒng)3C、服裝類產品,
一般水果為20%,海鮮高達50%以上高毛利水平較3C、服裝類商品15.6%、14.3%的
絡零售滲透率而言,2012年進入電商流通領域的農產品尚不足1%市場空間大相比3C、戶外體育等單次性網購而言,生鮮食品購買頻繁,客戶粘性強流量貢獻大政策環(huán)境好2013年中央一號文件首提發(fā)展家庭農場,鼓勵農民依托大型電商銷售平臺或自建銷售網絡直銷自家產品數據顯示,2014年全國生鮮電商交易規(guī)模達到260億元,2015年我
國生鮮電商交易規(guī)模達到560億元,復合增長率達到50%,并將持
續(xù)保持高速增長,預計2018年將
達到1283億元。商務部數據顯示
,全國涉農電子商務平臺超3萬
家,其中農產品電子商務平臺達3000家。目前已經介入生鮮市場的參與主體主要包括:1、以阿里巴巴、京東、蘇寧易購、
一號店、中糧我買網為代表的電商企業(yè);2、
以順豐優(yōu)選、黑貓宅急便為代表的快遞公司;3、以坨坨公社
、M6
為代表的生鮮超市。4、
生鮮電商發(fā)展迅速表1:電商青睞食品生鮮市場的四大驅動力數據來源:
Roland
Berger,
國泰君安證券研究生鮮電商的冷鏈宅配業(yè)務主
要存在兩種解決方式:一種是采用第三方物流原
有的B2B
冷鏈業(yè)務延伸。(平臺類電商企業(yè)偏好采
用第三方物流原有B2B。天貓、京東、蘇寧易購、1
號
店
)
。一種是自建冷鏈物流直配
體系。
(垂直類生鮮電商
偏好自建冷鏈直配體系。包括中糧我買網、順豐優(yōu)
選、沱沱工社、摘鮮網)50303741317828004、
電商生鮮的爆發(fā)增長帶動冷鏈宅配快速發(fā)展7,0006.0005,0004.0003,0002.0001.0000圖13:冷鏈宅配在國內冷鏈運輸市場規(guī)模中占比較低(億元)數據來源:
Roland
Berger、國泰君安證券研究■公路■鐵路■水路和航空■冷鏈宅配2010
2011
2012
2015E1200一、冷鏈的概念二、
冷鏈的意義三、
冷鏈的環(huán)節(jié)四、冷鏈配送—倉儲管理;
車輛運輸;溫度控制五、
案例一順豐優(yōu)選主要內容配送中心是一個特殊的環(huán)節(jié),這個節(jié)點匯聚了來自許多供應商的多種貨物,并且將這些貨物按照
每個零售店的數量需求分別打包,裝運分發(fā)出去,
一個配送中心處理的商品品種成千
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