福建省廈門市第六中學(xué)高二物理模擬試題含解析

福建省廈門市第六中學(xué)高二物理模擬試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.（單選）如圖所示，表示一交變電流隨時間而變化的圖象，此交變電流的有效值是 （

）A．5A B．5AC．A D．3.5A參考答案：B2.（多選）如圖所示，用兩個一樣的彈簧測力計吊著一根銅棒，銅棒所在的虛線范圍內(nèi)有垂直紙面的勻強磁場，棒中通以自左向右的電流，當棒靜止時，彈簧測力計的讀數(shù)之和為F1；若將棒中的電流反向，當棒靜止時，彈簧測力計的示數(shù)之和為F2，且F2>F1，根據(jù)這兩個數(shù)據(jù)，可以確定 A．磁場的方向

B．磁感應(yīng)強度的大小 C．安培力的大小

D．銅棒的重力參考答案：ACD3.如圖4所示在雙縫干涉實驗中，圖甲是用綠光進行實驗時，屏上觀察到的條紋情況，圖乙是換用另一種顏色的單色光進行實驗時，屏上觀察到的條紋情況，則以下說法中正確的是（

）A．圖乙可能是用紅光實驗產(chǎn)生的條紋，表明紅光波長較長B．圖乙可能是用紫光實驗產(chǎn)生的條紋，表明紫光波長較長C．圖乙可能是用紫光實驗產(chǎn)生的條紋，表明紫光波長較短D．圖乙可能是用紅光實驗產(chǎn)生的條紋，表明紅光波長較短參考答案：A4.關(guān)于物理學(xué)的發(fā)現(xiàn)和史實，下列說法正確的是A.康普頓效應(yīng)說明光具有粒子性B.玻爾原子理論第一次將量子觀念引入原子領(lǐng)域，提出了定態(tài)和躍遷的概念，成功地解釋了各種原子光譜的實驗規(guī)律C.德布羅意在愛因斯坦光子說的基礎(chǔ)上提出物質(zhì)波的猜想，而電子的衍射實驗證實了他的猜想D.愛因斯坦通過對陰極射線的研究發(fā)現(xiàn)了電子參考答案：ACA.康普頓效應(yīng)說明光具有粒子性，故A正確；B、玻爾的原子模型能夠很好的解釋氫原子的光譜現(xiàn)象，不能解釋所有原子的光譜現(xiàn)象，故B錯誤；C、德布羅意在愛因斯坦光子說的基礎(chǔ)上提出物質(zhì)波的猜想，而電子的衍射實驗證實了他的猜想，故C正確；D、湯姆孫研究陰極射線，最先發(fā)現(xiàn)了電子，故D錯誤；故選AC。5.一理想變壓器給負載供電，變壓器輸入電壓不變，如圖所示．如果負載電阻的滑動片向上移動．則圖中所有交流電表的讀數(shù)及輸入功率變化情況正確的是(均為理想電表)()

A．V1、V2不變，A1增大，A2減小，P增大

B．V1、V2不變，A1、A2增大，P增大

C．V1、V2不變，A1、A2減小，P減小

D．V1不變，V2增大，A1減小，A2減小，P減小參考答案：C二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.放射性元素每秒有一個原子核發(fā)生衰變時，其放射性活度即為1貝可勒爾。是核電站中核反應(yīng)的副產(chǎn)物，它可以衰變成，半衰期為8天。福島核電站泄漏出的放射性物質(zhì)中就含有，當?shù)卣谀炒螜z測中發(fā)現(xiàn)空氣樣品的放射性活度為本國安全標準值的4倍。則一個核中有_______個中子、衰變成時放出的粒子為_______粒子。至少經(jīng)過_______天，該空氣樣品中的放射性活度才會達到本國安全標準值。參考答案：．78、?、167.某同學(xué)用如圖a所示的電路測量電源的電動勢和內(nèi)阻，其中R是電阻箱。改變R的阻值分別讀出電流表的讀數(shù)，做出R—1/I圖像如圖b所示，則：電源的電動勢是

，內(nèi)阻是

。參考答案：電源電動勢是2v（3分，缺單位扣1分）內(nèi)阻是1Ω

（2分，缺單位扣1分）。8.真空中，有兩個帶同種電荷的點電荷A、B．A帶電荷，B所帶的電荷量是A的4倍．A、B相距12cm，現(xiàn)引入點電荷C，使A、B、C三個點電荷都處于靜止狀態(tài)，則C的位置為________，C的電荷量為________．參考答案：

A、B連線上距A點4cm處

，

9.利用油膜法可以粗略測定分子的大小，試說明其實驗原理．若已知n滴油的總體積為V，一滴油所形成的油膜面積為S，求一個油分子的直徑．（注：油滴滴到水面上，會在水面散開，形成單分子油膜．）參考答案：考點：用油膜法估測分子的大小．專題：實驗題．分析：利用油膜法測分子的直徑，讓油滴在水面上盡量散開，形成單分子的薄膜，通過已知油滴的體積與油膜的面積，從而求出膜的厚度，即為油分子的直徑．解答：解：讓油滴在水面上盡量散開，形成單分子的薄膜，已知n滴油的總體積為V，則一滴油的體積為，由于一滴油所形成的油膜面積為S，所以油膜的厚度為d=．故答案為：．點評：考查如何運用油膜法來測量分子的直徑，同時注意要讓油盡量散開，這樣才能使厚度即為分子的直徑，注意V是n滴油的總體積．10.（4分）一個氘核和一個氚核結(jié)合成一個氦核的反應(yīng)方程是

，此反應(yīng)過程的質(zhì)量虧損為△m。已知阿伏伽德羅常數(shù)為NA，真空中的光速為c。若1mol氘核和1mol氚完全發(fā)生核反應(yīng)生成氦核，則在這個核反應(yīng)中釋放的能量為_______________。參考答案：，NA△mc211.在一點電荷Q的電場中有一點P，今將另一點電荷q=－2.0×10C從無窮遠處移到P點，電場力做了2.0×10J的功．設(shè)無窮遠處電勢為零，則P點的電勢為

▲

V．點電荷Q帶

▲

電．（填“正”或“負”）參考答案：100

正

12.在探究產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件時，用線圈、電流表構(gòu)成的閉合回路做了下面實驗。請?zhí)顚懹^察到現(xiàn)象。

電流表的指針（填“偏轉(zhuǎn)”或“不偏轉(zhuǎn)”）條形磁鐵插入線圈過程

條形磁鐵靜止在線圈中

參考答案：偏轉(zhuǎn)、不偏轉(zhuǎn)13.麥克斯韋電磁場理論的兩個基本論點足：變化的磁場產(chǎn)生

，變化的電場產(chǎn)

生

，從而預(yù)言了

的存在。參考答案：電場，磁場，電磁波三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.很多轎車中設(shè)有安全氣囊以保障駕乘人員的安全，轎車在發(fā)生一定強度的碰撞時，利疊氮化納（NaN3）爆炸產(chǎn)生氣體（假設(shè)都是N2）充入氣囊．若氮氣充入后安全氣囊的容積V=56L，囊中氮氣密度ρ=2.5kg/m3，已知氮氣的摩爾質(zhì)最M=0.028kg/mol，阿伏加德羅常數(shù)NA=6.02×1023mol-1，試估算：（1）囊中氮氣分子的總個數(shù)N；（2）囊中氮氣分子間的平均距離．參考答案：解：（1）設(shè)N2的物質(zhì)的量為n，則n=氮氣的分子總數(shù)N=NA代入數(shù)據(jù)得N=3×1024．（2）氣體分子間距較大，因此建立每個分子占據(jù)一個立方體，則分子間的平均距離，即為立方體的邊長，所以一個氣體的分子體積為：而設(shè)邊長為a，則有a3=V0解得：分子平均間距為a=3×10﹣9m答：（1）囊中氮氣分子的總個數(shù)3×1024；（2）囊中氮氣分子間的平均距離3×10﹣9m．【考點】阿伏加德羅常數(shù)．【分析】先求出N2的物質(zhì)量，再根據(jù)阿伏加德羅常數(shù)求出分子的總個數(shù)．根據(jù)總體積與分子個數(shù)，從而求出一個分子的體積，建立每個分子占據(jù)一個立方體，則分子間的平均距離，即為立方體的邊長，15.現(xiàn)有一種特殊的電池，電動勢E約為9V，內(nèi)阻r約為50Ω，允許輸出的最大電流為50mA，用如圖(a)的電路測量它的電動勢和內(nèi)阻，圖中電壓表的內(nèi)阻非常大，R為電阻箱，阻值范圍0～9999Ω。①R0是定值電阻,規(guī)格為150Ω，1.0W起

的作用。②該同學(xué)接入符合要求的R0后，閉合開關(guān)，調(diào)整電阻箱的阻值，

。改變電阻箱阻值，得多組數(shù)據(jù)，作出如圖(b)的圖線．則電池的電動勢E=

，內(nèi)阻r=

。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）參考答案：①防止短路，電流過大，燒壞電源

②讀取電壓表的示數(shù)，10V

，46±2Ω.（漏寫單位，沒分）四、計算題：本題共3小題，共計47分16.氣球質(zhì)量200kg截有質(zhì)量為50kg的人，靜止在空中距地面20m高的地方，氣球下懸一質(zhì)量不計的繩子，此人想從氣球上沿繩慢慢下滑至地面，為安全到達地面，則這根繩至少多長？參考答案：解：人與氣球組成的系統(tǒng)動量守恒，設(shè)人的速度v1，氣球的速度v2，設(shè)運動時間為t，以人與氣球組成的系統(tǒng)為研究對象，以向下為正方向，由動量守恒得：m1v1﹣m2v2=0，則m1﹣m2=0，50×﹣200×=0，s氣球=s人=×20m=5m，氣球球和人運動的路程之和為為繩子的長度，則繩子長度L=s氣球+s人=20m+5m=25m，即繩子至少長25m長．答：這根繩至少長25m．【考點】動量守恒定律．【分析】人和氣球動量守恒，當人不動時，氣球也不動；當人向下運動時，氣球向上運動，且變化情況一致，即加速均加速，減速均減速，勻速均勻速．根據(jù)動量守恒列出等式求解．17.如圖13所示，現(xiàn)在有一個小物塊，質(zhì)量為m＝80g，帶上正電荷q＝2×10－4C。與水平的軌道之間的滑動摩擦系數(shù)μ＝0.2，在一個水平向左的勻強電場中，E＝1×103V/m，在水平軌道的末端N處，連接一