滁州市重點工程建設(shè)管理處五孔橋（京滬鐵路至濱河路）工程環(huán)境影響報告表

建設(shè)項目環(huán)境影響報告表項目名稱：五孔橋(京滬鐵路至濱河路)工程建設(shè)單位：滁州市重點工程建設(shè)管理處安徽皖欣環(huán)境科技有限公司二О一九年十二月《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編。1．項目名稱——指項目立項批復(fù)時的名稱，應(yīng)不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。2．建設(shè)地點——指項目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點。3．行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫。4．總投資——指項目投資總額。5．主要環(huán)境保護目標(biāo)——指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應(yīng)盡可能給出保護目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結(jié)論與建議——給出本項目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其它建議。7．預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項目，可不填。8．審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復(fù)。1情況項目名稱五孔橋(京滬鐵路至濱河路)工程建設(shè)單位滁州市重點工程建設(shè)管理處法人代表聯(lián)系人通訊地址滁州市瑯琊西路81號聯(lián)系電話-傳真真建設(shè)地點東大街東延跨清流河，項目起點樁號K0+250，終點樁號K0+712.556立項審批部門滁州市發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)文號滁發(fā)改審批[2019]70號建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類別及代碼[E4813]市政道路工程建筑(平方米)6519綠化面積(平方米)2335.7總投資(萬元)3500其中：環(huán)保投資(萬元)0環(huán)保投資占總投資比例%評價經(jīng)費(萬元)/預(yù)期投產(chǎn)2020年10月五孔橋建設(shè)工程位于滁州市東大街東延跨清流河，項目起點樁號K0+250，終點樁號K0+712.556，是規(guī)劃中一座人行、非機動車慢行橋。為了進(jìn)一步加快滁州市城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通斷頭路，方便群眾出行，本項目急需開工建設(shè)。本項目的建設(shè)對完善園區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)，提高路網(wǎng)密度、促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的意義。該項目已于2019年7月29日取得滁州市發(fā)展和改革委員會關(guān)于五孔橋(京滬鐵路至濱河路)工程立項的批復(fù)(滁發(fā)改審批[2019]70號)，詳見附件2。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》等文件的規(guī)定，需對該項目進(jìn)行環(huán)境影響評價。根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(生態(tài)環(huán)境部部令第1號)，本項目屬于其中第173條“城市橋梁、隧道(不含人行天橋、人行地道)”中的全部，應(yīng)編制環(huán)境影響報告表。滁州市重點工程建設(shè)管理局委托安徽皖欣環(huán)境科技有限公司承擔(dān)該項目環(huán)境影響評價文件的編制工作。我公司在接受委托后，在項目所在地現(xiàn)場踏2勘、調(diào)研、收集有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，編制了本項目環(huán)境影響報告表報請環(huán)保主管部目概況項目名稱：五孔橋(京滬鐵路至濱河路)工程建設(shè)單位：滁州市重點工程建設(shè)管理局建設(shè)地點：東大街東延跨清流河，項目起點樁號K0+250，終點樁號K0+712.556建設(shè)性質(zhì)：新建工程規(guī)模：本項目位于滁州市城區(qū)，新建人行橋及兩端橋頭接線工程。項目起KK，總長462.556m(包括橋梁全長226m)。其中新建人行橋(五孔橋)全寬8米，包括人行、非機動慢行系統(tǒng)7m及兩側(cè)各0.5m的連接線全長236.556m。兩端接線道路路基寬度為8m，路面寬度為7m。施工周期：2019年10月開工建設(shè)，2020年10月完成通車，施工期為12個月。3、工程內(nèi)容、規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)建設(shè)項目設(shè)計道路等級為人行、非機動慢行系統(tǒng)道路，設(shè)計載荷為城市B級/人載3.0KN/m2，設(shè)計基準(zhǔn)期為100年，環(huán)境類別為Ⅱ類，設(shè)計洪水頻率為1/100。老五孔橋尚未拆除，位置在本項目上游，距離本項目大約30m處。待本項目完成后即可拆除。老五孔橋的拆除不屬于本工程的內(nèi)容。主要建設(shè)內(nèi)容包括接線工程、主橋工程、引橋工程、交叉工程、照明工程等。建設(shè)項目主要建設(shè)內(nèi)容一覽表見表1-1，主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)見表1-2。表1-1主要建設(shè)內(nèi)容一覽表工程類別單項工程名稱工程內(nèi)容主體工程主要技術(shù)指標(biāo)建設(shè)項目設(shè)計道路等級為人行、非機動慢行系統(tǒng)道路，設(shè)計載荷為城市B級/人群荷載3.0KN/m2，設(shè)計基準(zhǔn)期為100年，環(huán)境類別為Ⅱ類，設(shè)計洪主橋工程跨河主橋自K0+428起到K0+594結(jié)束，上部結(jié)構(gòu)采用(45+70+45)m，兩側(cè)橋臺長各3m，懸臂澆筑變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，寬8m。主墩采用墻式墩、邊墩采用花瓶墩，主橋橋臺采用肋板臺。引橋工程引橋自K0+594起到K0+654結(jié)束，采用3跨20m橋面連續(xù)預(yù)制空心板梁，三跨過河道東側(cè)漫灘。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩，引橋橋臺采用雙柱式臺。接線工程接線工程分兩段，一段是自K0+250起到K0+428結(jié)束，另一段是自K0+654起到K0+712.556結(jié)束，路基、路面寬度：路基寬度為8m，路面3寬度為7m；路基設(shè)計洪水頻率：1/100。交叉工程交叉工程在K0+395.66到K0+428之間，本項目定義為人非混合行駛。僅考慮應(yīng)急時期車輛通行，因此考慮一些大型消防車、登高消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑12m。本項目平曲線半徑為設(shè)為15米。滿足一般應(yīng)急車輛通行需要。照明工程橋頭接線路段，設(shè)置雙臂路燈2x95x1w(6m)，燈頭為高效LED燈，采用雙側(cè)對稱布燈。燈桿安裝在土路肩上，縱向間距15m，在道路交叉口處略有調(diào)整；橋梁段，橋上(欄桿上)設(shè)置低位照明，采用DL1803管狀護欄路燈系列，發(fā)光面為47x26cm，采用雙側(cè)布燈。公用工程排水工程做好路基、路面排水，通過路面橫坡、邊溝與排水溝等設(shè)施排除路基、路面范圍內(nèi)的水。配套工程交通及安全設(shè)施交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、信號燈、監(jiān)控設(shè)施及電子警察設(shè)計等。景觀工程路基防護輔助工程施工場地本項目建設(shè)工程位于城市建成區(qū)，周邊交通便利，項目基本實現(xiàn)挖填方平衡，不單獨設(shè)置取棄土場，生活辦公租用附近民房，臨時堆場位于橋西連接線以北的空地，占地面積200m2,，等項目結(jié)束后需加以整治，改造并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。施工便道臨時堆場環(huán)保工程廢水處理施工期施工營地均采用租用沿線民房的方式，施工人員生活污水依托租賃民房化糞池處理后納管排放；項目運輸車輛和施工機械沖洗廢水采取臨時隔油沉淀池處理后回用；施工期地表徑流和橋梁施工廢水經(jīng)臨時沉淀池處理后回用，不外排。運營期運營期僅有橋面徑流產(chǎn)生，對水環(huán)境影響較小，環(huán)境影響可。廢氣處理施工期在敏感點處施工時，施工場地圍墻設(shè)置不低于2.0米高度的硬質(zhì)密閉圍擋；施工現(xiàn)場土方開挖后盡快完成回填，不能及時回填的場地，應(yīng)采取覆蓋等防塵措施；在施工工地內(nèi)設(shè)置的臨時堆放場和施工材料堆放區(qū)，應(yīng)當(dāng)采取袋裝土圍擋、覆蓋等防塵措施；必須配備足夠的灑水車，對未完工路面經(jīng)常灑水、保持路面濕潤，在敏感路段增鋪草墊，抑制道路揚塵污染；進(jìn)行路基填土摻生石灰處理、粉噴樁或水泥深層攪拌樁處理軟土地基、路基土填筑和壓實等路基施工作業(yè)，進(jìn)行路面水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石基層、二灰土或水泥土底基層鋪筑等路面施工作業(yè)，都必須在施工作業(yè)路段下風(fēng)向側(cè)設(shè)置臨時擋風(fēng)墻并經(jīng)常灑水，抑制施工作業(yè)揚塵污染；土方和散貨物料的運輸采用密閉方式。4運營期運營期無廢氣排放噪聲處理施工期采用低噪聲機械設(shè)備，施工過程中應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差導(dǎo)致噪聲增強的現(xiàn)象發(fā)生；在施工現(xiàn)場與敏感點之間設(shè)不低于2.0m的屏障，運輸物料車輛途徑敏感點應(yīng)減速慢行、禁鳴喇叭；對高噪聲施工機械設(shè)置減震基礎(chǔ)和隔聲罩。運營期營運期噪聲環(huán)境影響小，環(huán)境影響可以接受。固廢處理施工期加強施工管理，生活垃圾、廢棄建材、包裝材料及時清運；不得隨意堆放在農(nóng)田、鄉(xiāng)村道路或河道中；建議將可利用的固體廢物再利用于施工中，如可將路面翻挖廢物中的水泥、渣土、混凝土廢渣等作為路基填充物，既合理處置了多余的固體廢物，又減少了工程取土；路面挖除產(chǎn)生的瀝青廢物可集中熔融再利用，以使固體廢物盡量減少；本項目不涉及河道底泥疏浚。運營期橋面垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。生態(tài)保護建項目地面較為平緩開闊，為城市建成區(qū)，主要為拆遷后的建設(shè)用地，故在道路建設(shè)過程中盡量避免侵占地，減少填挖土方量，減少水土流失。表1-2施工設(shè)備清單表序號機械類型型號單位數(shù)量1輪式裝卸機ZL40型輛1ZL50型輛12平地機PY160A型臺23振動式壓路機Y2J10B型輛14雙輪雙振壓路機CC2型輛15三輪壓路機/輛16輪胎壓路機ZL16型輛17推土機T140型輛18輪胎式液壓挖掘機W4-60C型輛29攤鋪機Fifond311ABGco輛1VoGELE輛1發(fā)電機組FKL75臺1沖擊式鉆井機22型臺1混凝土泵/臺2表1-3主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表5指標(biāo)名稱單位規(guī)范值道路等級/人行、非機動慢行系統(tǒng)道路環(huán)境類別/圓曲線最小半徑/無圓曲線路面類型/瀝青混凝土路面設(shè)計洪水頻率%1設(shè)計基準(zhǔn)期年道路設(shè)計荷載/城市B級/人群荷載3.0KN/m24、主要工程設(shè)計(1)平面設(shè)計根據(jù)規(guī)劃，本橋頭接線設(shè)計起點位于東大街東延工程K0+250處，，終點與沿河路和西方寺路相交處，終點樁號K0+712.556。全長462.556m(包括橋梁長度220m)。與沿河路和西方寺路平順銜接。(2)縱斷面設(shè)計本項目橋梁縱坡為±2.5%雙向坡，最大坡長135m。起點接線縱坡3.5%，坡長為145m；終點接線縱坡-2.5%，坡長為62.566m。圖1-1本項目縱斷面圖(3)橫斷面設(shè)計根據(jù)規(guī)劃，橋面采用8.0m全寬，其中人行、非機動慢行系統(tǒng)寬7m，外加兩側(cè)各0.5m寬的欄桿。6圖1-2本項目中支點橫斷面圖圖1-3本項目端支點橫斷面圖(4)結(jié)構(gòu)設(shè)計mmmx20)m。兩側(cè)橋臺各長3.0m，跨河主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，三跨過主河道，主墩采用墻式墩、邊墩采用花瓶墩，主橋橋臺采用肋板臺；引橋采用3跨20m橋面連續(xù)預(yù)制空心板梁，三跨過河道東側(cè)漫灘。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩，引橋橋臺采用雙柱式臺。設(shè)計使用年限100年。7圖1-4本項目橋梁結(jié)構(gòu)圖(5)橋頭接線本橋頭接線設(shè)計起點位于東大街左延工程K0+250處，，終點與沿河路和西方寺路相交處，終點樁號K0+712.556。全長462.556m(包括橋梁長度220m)。與沿河路和西方寺路平順銜接。本項目橋梁縱坡為±2.5%雙向坡，最大坡長135m。起點接線縱坡3.5%，坡長為145m；終點接線縱坡-2.5%，坡長為62.566m。(6)主橋工程跨河主橋上部結(jié)構(gòu)采用(45+70+45)m懸臂澆筑變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，寬8m。主墩采用墻式墩、邊墩采用花瓶墩，主橋橋臺采用肋板臺。(7)引橋工程引橋采用3跨20m橋面連續(xù)預(yù)制空心板梁，三跨過河道東側(cè)漫灘。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩，引橋橋臺采用雙柱式臺。(8)接線工程(1)路基、路面寬度：路基寬度為8m，路面寬度為7m。(2)路基設(shè)計洪水頻率：1/100。(9)交叉工程本項目定義為人非混合行駛。僅考慮應(yīng)急時期車輛通行，因此考慮一些大型消防車、登高消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑12m。本項目平曲線半徑為設(shè)為15米。滿足一般應(yīng)急車輛通行需要。(10)照明工程(1)本項目按城市主干道照明標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計；(2)滿足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均勻度、眩光限制和誘導(dǎo)性四項指標(biāo)；(3)考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模。(11)其他工程8本項目未涉及渡口、碼頭，其他工程主要設(shè)計內(nèi)容為改路、改溝方案、引堤擋墻及護坡方案。1)改溝方案本項目的改溝主要是原有的溝渠、河道被主線占用，為保證排澇、農(nóng)田灌溉的需求，以及保證水流的暢順、方便沿線群眾的生產(chǎn)和生活。改溝根據(jù)實地調(diào)查原有溝的寬度、深度，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開挖后對其內(nèi)坡進(jìn)行夯拍和漿砌處理。2)引堤擋墻及護坡方案橋址中心線左右岸上下游各100m范圍內(nèi)，左右岸擋墻長度各200m，橋址中心線左右岸上下游各100m范圍內(nèi)，擋墻以上斜坡采用混凝土生態(tài)護坡。(1)工程占地擬建橋梁總占地6979m2，其中臨時占地460m2，永久占地6519m2，主要占地類型如下表所示。表1-4工程占地情況統(tǒng)計表項目組成占地類型及數(shù)量(m2)占地性質(zhì)建設(shè)用地占用水面路基路面工程區(qū)6509永久占地臨時堆場2000臨時占地其他臨時占地2600臨時占地合計6979/(2)拆遷本項目用地范圍已全部拆遷完成。6、投資計劃及工期安排建設(shè)項目總投資3500萬元，所需資金全部為財政資金。項目建設(shè)期為12個月，完工。7、取棄土場及臨時工程情況本項目建設(shè)工程位于城市建成區(qū)，周邊交通便利，項目基本實現(xiàn)挖填方平衡，不單獨設(shè)置取棄土場，生活辦公租用附近民房，臨時堆場位于橋西連接線以北的空地，占地面積200m2,，等項目結(jié)束后需加以整治，改造并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。8、土石方平衡項目總挖方547.44m3，其中表土及填方354.92m3，其他填方166.25m3，土石方9施工部位開挖其他填方表土及填方道路路基施工547.44166.25354.92用作道路兩側(cè)綠化用土項目除表土外的挖方全部回填，表土用作道路兩側(cè)綠化用土。根據(jù)道路設(shè)計文件，本項目為人行、非機動車慢行系統(tǒng)道路。10、與產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境規(guī)劃和用地規(guī)劃的相符性(1)產(chǎn)業(yè)政策相符性建設(shè)項目為道路工程項目，屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄2011年本(2013年修正)》中第一類鼓勵類，第二十二項城市基礎(chǔ)設(shè)施，第4小項“城市道路及智能交通體系建設(shè)”項目，因此本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策。(2)用地規(guī)劃相符性建設(shè)項目位于滁州市瑯琊區(qū)，項目屬于人行、非機動慢行系統(tǒng)道路，詳見附件選址意見書，選字第341100201900076號；項目符合城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)要求。(3)“三線一單”相符性分析①生態(tài)紅線根據(jù)《滁州十三五環(huán)保規(guī)劃》中滁州市生態(tài)保護紅線區(qū)域分布圖，項目不涉及生態(tài)保護紅線區(qū)域范圍，項目的建設(shè)符合生態(tài)紅線保護的要求。②環(huán)境質(zhì)量底線大氣：評價區(qū)大氣監(jiān)測點各項指標(biāo)均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)，項目建設(shè)主要為施工期揚塵的影響，屬于短期可逆影響，影響隨施工結(jié)束而結(jié)束。地表水：項目各斷面監(jiān)測因子均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。本項目施工期生活污水依托周邊居民現(xiàn)有化糞池處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)；含油廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后回用，不外排；施工期地表徑流和橋梁施工廢水經(jīng)臨時沉淀池處理后回用，不外排，對區(qū)域地表水體影響較小。間噪聲均符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008中2類標(biāo)準(zhǔn)。本項目施工期噪聲為短暫影響，影響隨施工結(jié)束而結(jié)束；項目建成后，運營期噪聲經(jīng)相關(guān)措施處理后，敏感目標(biāo)聲環(huán)境質(zhì)量可滿足2類標(biāo)準(zhǔn)要求。③資源利用上線本項目建成運行后通過相關(guān)部門嚴(yán)格管理、沿線綠化、采用清潔能源、污染治理、合理控制沿線規(guī)劃等方面可行的措施，以“節(jié)能、降耗、減污”為目標(biāo)，有效地控制污染和生態(tài)影響。④環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單本項目是道路工程建設(shè)項目，屬于鼓勵類中第十九項城市基礎(chǔ)設(shè)施，第4小項“城市道路及智能交通體系建設(shè)”項目，屬于鼓勵類項目。綜上，項目符合“三線一單”要求。11、環(huán)保投資建設(shè)項目環(huán)保投資總額為60萬元，占建設(shè)項目總投資(3500萬元)的1.7%，環(huán)保投資具體情況見下表。表1-6環(huán)保投資一覽表污染源環(huán)保設(shè)施名稱環(huán)保投資(萬元)進(jìn)度廢水工地油污染清理器材8與建設(shè)項目同時設(shè)計、同時施工，同時運行隔油沉淀池6臨時沉定池4防滲土工膜及截流設(shè)施9廢氣擋風(fēng)墻、覆蓋網(wǎng)98聲減震基礎(chǔ)、圍欄、隔聲罩生活垃圾和建材廢料收集裝置8風(fēng)險吸油棉1綠化人行道綠化帶計入工程費用其他人員培訓(xùn)3合計60與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：建設(shè)項目為新建項目，位于城市建成區(qū)，周邊交通便利，項目區(qū)為拆遷后的建設(shè)用地，無原有污染情況。狀況建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、輻射環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：本項目聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀委托合肥海正環(huán)境監(jiān)測有限公司進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測報告詳見附件(報告編號：HZGH0912Z)。地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)引用南京基越環(huán)境檢測有限公司出具的《安徽滁州瑯琊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測》報告中清流河的監(jiān)測數(shù)據(jù)，報告編號為基越檢字第180205號。本項目屬于滁州市清流污水廠納污范圍內(nèi)，檢測時間為2018年2月5~8日，納污河流清流河最近水質(zhì)變化不大，因此，本項目引用其監(jiān)測結(jié)果可行。1.大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀①空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)判定根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)，項目所在區(qū)域達(dá)標(biāo)情況判定優(yōu)先采用國家或地方生態(tài)環(huán)境主管部門公開發(fā)布的環(huán)境質(zhì)量公告或環(huán)境質(zhì)量報告中的數(shù)據(jù)或結(jié)論。本項目位于滁州市，評價基準(zhǔn)年為2018年，項目區(qū)域各評價因子現(xiàn)狀如下表所。表2-1區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價表污染物評價指標(biāo)現(xiàn)狀濃度(ug/m3)標(biāo)準(zhǔn)值(ug/m3)%達(dá)標(biāo)情況SO2年平均濃度6022達(dá)標(biāo)NO2年平均濃度4040達(dá)標(biāo)PM10年平均濃度70不達(dá)標(biāo)PM2.5年平均濃度5535不達(dá)標(biāo)CO24h平均濃度第95百分位數(shù)1.3mg/m34.0mg/m333達(dá)標(biāo)O3最大8h平均濃度第90百分位不達(dá)標(biāo)經(jīng)判定，項目所在區(qū)為環(huán)境空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)區(qū)域，超標(biāo)因子為PM10、PM2.5、O3。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀區(qū)域地表水清流河水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅳ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求，監(jiān)測結(jié)果詳見下表。表2-2水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：mg/L(除pH)監(jiān)測斷面監(jiān)測項目pCOD石油類NH3-NTP滁州市清流污水廠排污口對應(yīng)清流河上游500m7.20~7.3423~240.02~0.030.25~0.2625~39滁州市清流污水廠排污口對應(yīng)清流河下游500m27~290.02~0.040.28~0.2927~30滁州市清流污水廠排污口對應(yīng)清流河下游1500m26~270.02~0.050.27~0.2823~26Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)6~9300.550.360監(jiān)測結(jié)果顯示，監(jiān)測斷面各項水質(zhì)指標(biāo)均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)限值要求。3、噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)項目聲源特點及評價區(qū)環(huán)境特征，在項目沿線敏感目標(biāo)布設(shè)聲監(jiān)測點。表2-3聲環(huán)境監(jiān)測點位具體位置監(jiān)測點名稱監(jiān)測點位編號監(jiān)測布點位置坐標(biāo)距擬建道路紅線線距離XY距離方位曹家巷N1項目區(qū)北側(cè)-35.318.840mN噪聲監(jiān)測結(jié)果如下：表2-4聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果測點編號測點位置2019年8月12日2019年8月13日項目區(qū)北側(cè)52485147由上表可知，所布監(jiān)測點均可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。4、主要環(huán)境保護目標(biāo)(列出名單及保護級別)：通過對本項目沿線周圍環(huán)境的踏勘與調(diào)查，清流河屬于小河不涉及生態(tài)敏感區(qū)和保護物種，項目兩側(cè)敏感點詳見下表。表2-5環(huán)境敏感保護目標(biāo)一覽表環(huán)境要素環(huán)境保護對象名稱位置關(guān)系距道路中心線線距離與路基高差臨路長規(guī)模保護級別環(huán)境空氣、聲環(huán)境曹家巷項目北43/390人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)水環(huán)境清流河項目0.5km//小河工業(yè)、農(nóng)業(yè)，Ⅳ類生態(tài)環(huán)境瑯琊山風(fēng)景區(qū)項目西南4.8km///風(fēng)景名勝區(qū)用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見下表。表3-1環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：μg/m3污染物名稱取值時間濃度限值(μg/Nm3)標(biāo)準(zhǔn)來源SO2年平均60《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級標(biāo)準(zhǔn)1小時平均500NO2年平均401小時平均200PM10年平均70PM2.5年平均3575CO1小時平均10mg/m34mg/m3O3日最大8小時平均1小時平均200清流河水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，SS執(zhí)行《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)中四級標(biāo)準(zhǔn)要求，詳見下表。表3-2地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目Ⅳ類(mg/L)標(biāo)準(zhǔn)來源1pH值(無量綱)6~9《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838–2002)2COD≤303NH3-N≤4石油類≤0.55TP≤0.36SS≤60《地表水資項目區(qū)域噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)表3-3聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)類別晝間夜間2類6050污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中的表2中新污染源大氣污染物排放限值要求，見下表。表3-4大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值標(biāo)準(zhǔn)來源顆粒物1.0mg/m3《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)。其具體標(biāo)準(zhǔn)限值詳見下表。表3-5建筑施工場界噪聲排放限值單位：dB(A)晝間夜間標(biāo)準(zhǔn)來源7055《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)總量控制指標(biāo)本項目為人行、非機動車慢行道路工程項目，運營期無大氣環(huán)境影響，僅有橋面徑流對水環(huán)境產(chǎn)生影響，且橋面徑流產(chǎn)生量少，主要污染物為SS，環(huán)境影響小，因此不需要考慮總量控制范圍。分析項目施工組織(1)本項目實施由建設(shè)單位采用招投標(biāo)方式確定施工隊伍。(2)工程進(jìn)度安排依據(jù)本項目分項工程的特點，以及項目沿線的自然條件如雨季、冬季、洪澇期、干旱等因素，綜合考慮，統(tǒng)籌兼顧。選擇資質(zhì)條件優(yōu)良的施工隊伍，保證工程質(zhì)量，降低工程造價，嚴(yán)格的合同管理也有利于工程的實施。2、筑路材料和運輸條件項目區(qū)內(nèi)筑路材料豐富，鋼材、水泥、砂石料、瀝青可就地購買，沿線路網(wǎng)發(fā)達(dá)，水陸運輸通暢便捷，對道路建設(shè)有利。3、施工用水用電沿線水資源豐富，經(jīng)試驗分析沿線地表水和地下水的水質(zhì)良好，對混凝土無侵蝕性，符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。沿線電力供應(yīng)情況良好，電力供應(yīng)充足，工程用電可與電力部門協(xié)商解決。4、施工場地布置本項目建設(shè)工程位于城市建成區(qū)，周邊交通便利，項目基本實現(xiàn)挖填方平衡，不單獨設(shè)置取棄土場，生活辦公租用附近民房，臨時堆場位于橋西連接線以北的空地，占地面積200m2，等項目結(jié)束后需加以整治，改造并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。本工程主要施工項目為：主橋工程、引橋工程、接線工程、交叉工程、照明工程以及其他附屬設(shè)施工程等，項目建設(shè)工序如下圖所示。圖4-1橋梁施工工藝及產(chǎn)污節(jié)點圖圖4-2道路施工工藝及產(chǎn)污節(jié)點圖橋梁施工工藝說明橋梁施工除嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)，并按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗外，還應(yīng)注意：1)混凝土：本橋主梁混凝土為C50，施工時應(yīng)仔細(xì)研究確定施工工藝和選用的材料，進(jìn)行高強度混凝土最佳配合比設(shè)計與試驗，制定質(zhì)量控制和檢測方法，并從嚴(yán)控制。主梁階段施工時，新舊混凝土接縫表面必須鑿毛、洗凈，以保證新舊混凝土結(jié)合良好。2)鋼材：普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計技術(shù)指標(biāo)和型號進(jìn)行采購，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。3)各部分應(yīng)嚴(yán)格控制截面尺寸，施工誤差應(yīng)限制在施工規(guī)范容許的偏差范圍之內(nèi)。應(yīng)重視主梁的施工觀測和施工控制，按有關(guān)要求做好各項參數(shù)和數(shù)據(jù)的試驗采集，做到準(zhǔn)確的控制分析和調(diào)整，確保箱梁受力狀態(tài)和線形控制在允許的范圍內(nèi)。圖紙中標(biāo)高均未考慮支架、掛籃的變形，對他們產(chǎn)生的彈性、非彈性變形，施工中通過施工監(jiān)控準(zhǔn)確估算并設(shè)置預(yù)拱度予以消除。在橋梁施工過程中，必須由專門的監(jiān)控單位進(jìn)行監(jiān)控，對橋梁施工過程和成橋狀態(tài)的主梁變形、截面應(yīng)力或應(yīng)變進(jìn)行全面監(jiān)測和監(jiān)控。監(jiān)控單位應(yīng)制定詳細(xì)的《施工監(jiān)控實施細(xì)則》，在采集必要的數(shù)據(jù)并通過參數(shù)識別后，對理論值進(jìn)行修正計算，據(jù)此對主梁的立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。以滿足設(shè)計要求。下部結(jié)構(gòu)施工工藝下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，可采用回旋鉆孔或其他常規(guī)方法施工，普通粘土泥漿或碰潤土泥漿護壁。主墩施工盡量選擇在低水位時施工，場地水較淺時可采用筑島法施工。樁基采用C30水下混凝土。鉆孔灌注樁須準(zhǔn)確放樣，確保尺寸準(zhǔn)確。確保樁基與墩柱、承臺相接部分和工作縫處的混凝土鑿毛并清洗干凈。墩柱、樁基每段混凝土的澆筑高度宜控制在3~5m以內(nèi)，以確保其整體性及施工期間的安全性。施工前必須進(jìn)行配合比試驗，以保證泵送混凝土的流動性、和易性及緩凝、早強等性能。墩身各部分外漏面均應(yīng)保證無蜂窩、麻面、收縮裂縫，墩身整個表面混凝土顏色保持一致，表面應(yīng)光潔無油污，確?；炷琳駬v密實。不得在大風(fēng)大雨天氣施工，以確?；炷临|(zhì)量及施工安全。鉆孔樁中心位置偏差應(yīng)滿足相應(yīng)施工規(guī)范要求，成孔不小于設(shè)計樁徑，傾斜度不大于樁長的1/100。樁基礎(chǔ)在承臺地面處的重心偏差不大于5cm。鉆孔灌注樁成孔后應(yīng)認(rèn)真清底，樁底沉淀層厚度不大于50cm。施工時如實際地質(zhì)情況與鉆探資料不一致，請及時反饋設(shè)計部門按實際地質(zhì)情況修改設(shè)計。鉆孔樁澆筑完成后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗，并采用超聲波法對樁基進(jìn)行檢測。對檢測結(jié)果有疑問時，則應(yīng)做鉆孔取芯檢測。圍堰施工工藝跨越水體的橋梁基礎(chǔ)施工應(yīng)在枯水期進(jìn)行，水中基礎(chǔ)工程采用圍堰的施工工藝，為防止土石圍堰被河流沖刷而造成水土流失，增加草袋圍堰對臨時圍堰進(jìn)行防護，施工結(jié)束后，將拆除土石圍堰的棄渣等交環(huán)衛(wèi)處置，不得傾倒在水體中。橋梁基礎(chǔ)采用灌注樁基礎(chǔ)或擴大基礎(chǔ)，就地砌筑或澆筑施工。全線新建橋梁建議以集中預(yù)制、架橋機逐孔架設(shè)的施工方法為主。施工時有行車等要求的應(yīng)留足通道。下部構(gòu)造推薦采用樁基礎(chǔ)，施工時要特別注意橋臺的施工，確保臺背填土的壓實度，以減少橋頭跳車。在施工過程中應(yīng)盡量減小對所跨越河道、干渠的影響，并注意保護水資源。橋梁下部基礎(chǔ)施工時，施工單位應(yīng)及時對鉆孔廢氣泥渣集中收集處理，不排入水體中。圍堰拆除后，對河底底泥產(chǎn)生部分?jǐn)_動，使局部水域的懸浮物濃度升高，但影響范圍有限、時間較短。因此，本工程橋梁施工過程對河流水質(zhì)影響不大。主要污染分析：一、環(huán)境影響要素識別與分析(1)占地本項目全線長度約462.556m，永久占地面積為6519m2，項目永久占地導(dǎo)致植被損失及對農(nóng)業(yè)生態(tài)產(chǎn)生影響。(2)土石方工程本項目土石方工程等會造成資源損失、景觀破壞和水土流失等不利影響。(3)路基、路面工程在進(jìn)行路基工程時，挖方和填方處，一旦經(jīng)雨水沖淋，會引起水土流失，影響生態(tài)環(huán)境。在干旱時，又容易引起揚塵。另外，瀝青熬煉和路面鋪設(shè)，產(chǎn)生煙塵、THC和苯并[a]芘等，會污染大氣環(huán)境。(4)施工機械和運輸車輛施工機械，如推土機、裝載機、挖掘機、混凝土攪拌機、振搗機等在作業(yè)中產(chǎn)生的噪聲，貫穿于整個施工過程，其環(huán)境影響因素是施工噪聲。運輸車輛運輸過程中，主要是揚塵和汽車尾氣對大氣環(huán)境的影響，其主要影響因子是CO、NO2、THC(5)施工場地項目施工人員的生活垃圾和生活污水可能影響附近的河流水環(huán)境。筑路材料的堆放可能造成雨水徑流污染，其影響因子是：pH、SS、COD等。(6)橋梁工程施工單位采取圍堰方式施工。橋梁橋墩樁基施工可能會擾動河床底泥，產(chǎn)生一定量的懸浮物；鉆孔樁施工采用的泥漿護壁，在其循環(huán)過程中也會有泥漿滴落水中，增加河水的懸浮物濃度；橋墩澆注有少量的建筑材料散落水中，產(chǎn)生暫時性的水體污染。由于本項目為人行、非機動慢行系統(tǒng)道路，項目竣工營運后，只有行人和非機動車輛通行，行人非機動車輛噪聲對周圍環(huán)境質(zhì)量影響??；運營期橋面徑流產(chǎn)生量小，污染物含量少，對周圍地表水環(huán)境影響較小，營運期生活垃圾產(chǎn)生量少，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理，環(huán)境影響可以接受。二、污染源強分析(1)廢氣本項目施工期的大氣污染源主要來自土石方和建筑材料運輸所產(chǎn)生的揚塵、瀝青路面施工產(chǎn)生的瀝青煙氣以及運輸車輛和施工機械產(chǎn)生的廢氣。①運輸車輛揚塵與尾氣運送物料的汽車引起道路揚塵污染；汽車運輸期間的揚塵主要由地面干燥程度和行駛速度決定，在施工場地行駛速度為15km/h的情況下，TSP下風(fēng)向50m處的揚塵濃度為11.625mg/m3。運送施工材料、設(shè)備的車輛的燃油廢氣主要是怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機產(chǎn)生少量的燃燒汽油或柴油的尾氣，主要污染物成分為NOx和CO。②施工場地施工揚塵施工場地的揚塵主要集中在項目施工場地附近，按照同類裝卸施工情況類比，每裝卸1t土方，在操作高度為1m的情況下，產(chǎn)生約0.22kg的揚塵，其中大顆粒微粒較多，TSP較少，占起塵總量的3%左右，大于500μm的塵粒占92%。③物料堆放揚塵物料堆放期間由于風(fēng)吹等也引起揚塵污染。尤其是在風(fēng)速較大或裝卸、汽車行駛速度較快的情況下，粉塵的污染更為嚴(yán)重。④瀝青煙氣瀝青鋪設(shè)過程中產(chǎn)生的無組織排放瀝青煙氣，這些煙氣中含有THC和苯并芘(a)等有毒有害物質(zhì)，對操作人員和周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。類比同類工程，在瀝青攤鋪施≤0.01mg/m3，THC濃度在60m左右≤0.16mg/m3。(2)廢水施工期的廢水排放主要來自于施工人員的生活污水、施工生產(chǎn)廢水(包括車輛清洗廢水)、施工期地表徑流、橋梁施工污染水體等。施工人員生活污水排放量約60L/d·人，施工工地人口最高峰按20人/d計，則生20活用水量為1.2m3/d，整個施工期用水量為432m3，排水系數(shù)取0.8，則施工期生活污mSS：300mg/L，COD：400mg/L，BOD5：250mg/L，氨氮：25mg/L，總磷：5mg/L。本項目施工單位租用民房，生活污水依托周邊居民現(xiàn)有化糞池預(yù)處理后排入市政污水管網(wǎng)。施工過程產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水、清洗廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后回用于路面灑水，用于降塵，廢水不外排。(3)噪聲道路建設(shè)施工階段的主要噪聲來自于施工過程中施工機械和運輸車輛輻射的噪聲，具有高噪聲、無規(guī)律的特點，它對外環(huán)境的影響是暫時的，隨施工期結(jié)束而消據(jù)調(diào)查，國內(nèi)目前道路施工采用的機械設(shè)備主要有推土機、挖掘機、平地機、混凝土攪拌機、壓路機和鋪路機等，其聲壓級見下表。表4-1道路施工機械設(shè)備聲級測試值及范圍單位：dB(A)序號機械類型型號測點距施工機械距離最聲級(dB(A))1輪式裝卸機ZL40型59090ZL50型52平地機PY160A型5903振動式壓路機Y2J10B型54雙輪雙振壓路機CC2型55三輪壓路機/56輪胎壓路機ZL16型5767推土機T140型58輪胎式液壓挖掘機W4-60C型59攤鋪機Fifond311ABGco5VoGELE5發(fā)電機組FKL75198沖擊式井機22型1混凝土/5(4)固廢根據(jù)土石方平衡表，項目基本做到填挖平衡，產(chǎn)生的表土堆放于占地范圍內(nèi)的綠化帶，用于后期綠化用土。另外，施工期間施工人員還將產(chǎn)生一定量的生活垃圾，按0.5kg/人·d計，施工工地人口最高峰按20人計，生活垃圾產(chǎn)生量為10kg/d，整個施工期產(chǎn)生垃圾3.6t。生21i活垃圾定時收集清理并由環(huán)衛(wèi)部門處理。i(5)生態(tài)影響與水土流失①本道路在施工期對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響的區(qū)域主要集中路基施工場地，其影響方式主要有占用土地、毀損植被、引起水土流失等。本工程水土流失量采用通用水土流失方程(USLE)計算，即：式中：A—土壤侵蝕強度，即單位面積單位時間流失量；R—降雨侵蝕力因子；K—土壤可蝕性因子；Ls—地形(坡度、坡長)因子；C—植被覆蓋因子；P—水土保持措施因子。土壤侵蝕總量按下式計算：QQ=AiSi=1式中：Q—=1A—流失強度；S—流失面積?？紤]最不利因素且沒有采取任何防護措施狀態(tài)下，本項目占地面積0.65公頃，占地面積較小，經(jīng)計算項目區(qū)內(nèi)建設(shè)期水土流失量較小。②水土保護措施本項目分為填方和挖方、路基邊坡坡頂、坡腳取消折角，采用貼切自然的曲線自然過渡，在設(shè)計中邊坡防護全部采用生態(tài)防護，保持與周圍自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。從而達(dá)到資源的有效利用和環(huán)境保護。Ⅰ排水：做好路基、路面排水，通過路面橫坡、邊溝與排水溝等設(shè)施排除路基、路面范圍內(nèi)的水。Ⅱ防護：填方段路基邊坡綠化設(shè)計主要功能是防止邊坡沖刷，增加綠地面積，改善自然環(huán)境。其數(shù)量計入相應(yīng)防護設(shè)計數(shù)量表中。通過以上措施不僅保護公路路基邊坡穩(wěn)定性，同時可減少雨水對坡面沖刷，起到水土保持作用。Ⅲ臨時堆場：地面用做好防滲措施，在雨季及時覆蓋，避免產(chǎn)生水土流失，等22項目結(jié)束后需加以整治，改造并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。在整個施工過程中，任何時期都要做好相應(yīng)工作，全面考慮做好水土保持工作。由于本項目為人行、非機動慢行系統(tǒng)道路，項目竣工營運后，只有行人和非機動車輛通行，行人非機動車輛噪聲對周圍環(huán)境質(zhì)量影響小；營運期橋面徑流產(chǎn)生量小，污染物含量少，對周圍地表水環(huán)境影響較小；營運期生活垃圾產(chǎn)生量少，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理，環(huán)境影響可以接受。23項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況類型排放源(編號)污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)施工期揚塵(顆粒物)少量少量、無組織排放CO、NOx、THC等少量少量、無組織排放瀝青煙氣少量少量、無組織排放營運期///施工人員生活污水廢水量345.6m3/a生活污水依托周邊居民現(xiàn)有化糞池處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)CODBOD5250mg/L，0.086tNH3-N25mg/L，0.0086t總磷5mg/L，0.0017t施工生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后回用于路面灑水，廢水不外排施工期地表徑流設(shè)置臨時沉砂池、堆場設(shè)置截流設(shè)施橋梁施工圍堰施工、施工固廢收集不排入水體營運期//建設(shè)活動施工廢料/施工人員生活垃圾3.6t/a(10kg/d)外運至環(huán)衛(wèi)收集點營運期橋面垃圾生活垃圾少量由環(huán)衛(wèi)部門收集處理本項目噪聲在施工階段主要為施工機械產(chǎn)生的噪聲。橋梁投入運營后沒有噪聲污施工期生態(tài)影響：項目占地主要為建設(shè)用地，施工期生態(tài)影響主要是項目占地導(dǎo)致植被生物量損失及對農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響，以及路基施工開挖在雨季造成的水土流失。24分析k/k/1、施工期大氣環(huán)境影響分析本項目施工期的大氣污染源主要來自于土石方和建筑材料運輸、堆存所產(chǎn)生的揚塵、瀝青路面施工產(chǎn)生的瀝青煙氣和施工機械和運輸車輛排放的廢氣。(1)施工揚塵在整個施工期間，產(chǎn)生揚塵的作業(yè)主要有土地平整、打樁、開挖、回填、道路澆注、建材運輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，如遇干旱無雨季節(jié)，在大風(fēng)時，施工揚塵將更嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，施工工地的揚塵主要是由運輸車輛行駛產(chǎn)生，與道路路面及車輛行駛速度有關(guān)，約占揚塵總量的60%。在完全干燥情況下，可按經(jīng)驗公式計算：式中：Q—汽車行駛的揚塵，kg/km·輛；式中：Q—汽車行駛的揚塵，kg/km·輛；v—汽車速度，km/h；W—汽車載重量，t；P—道路表面粉塵量，kg/m2。一輛載重5t的卡車，通過一段長度為500m的路面時，不同表面清潔程度，不同行駛速度情況下產(chǎn)生的揚塵量如下表所示。表5-1不同車速和地面清潔程度時的汽車揚塵單位：kg/km·輛P(gm2)車速(km/h)0.10.20.30.40.5.050.02830.04760.06460.08010.09470.05660.09530.31860.08500.24030.28410.4778200.25830.32040.37880.6371由上表可見，在同樣路面清潔情況下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面清潔度越差，則揚塵量越大。根據(jù)類比調(diào)查，一般情況下，施工場地、施工道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。抑制揚塵的一個簡潔有效的措施是灑水。如果在施工期內(nèi)對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4~5次，可使揚塵減少70%左右。表22為施工場地灑水抑25塵的試驗結(jié)果。由該表數(shù)據(jù)可看出對施工場地實施每天灑水4~5次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚塵，并可將TSP污染距離縮小到20~50m范圍。表5-2施工場地灑水抑塵試驗結(jié)果(單位：mg/m3)距離5m20m50m100mTSP小時平均濃度不灑水2.890.86灑水2.010.670.60施工揚塵的另一種重要產(chǎn)生方式是建筑材料的露天堆放和攪拌作業(yè)，這類揚塵的主要特點是受作業(yè)時風(fēng)速大小的影響顯著。因此，禁止在大風(fēng)天氣時進(jìn)行此類作業(yè)以及減少建筑材料的露天堆放是抑制這類揚塵的一種很有效的手段。根據(jù)《安徽省大氣污染防治條例》和《滁州市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案》，施工單位應(yīng)該按照工地?fù)P塵污染防治方案的要求，采取以下合理可行的控制措施，以便最大程度減少揚塵對周圍大氣環(huán)境的影響。主要措施有：①施工現(xiàn)場實行圍擋封閉，出入口位置配備車輛沖洗設(shè)施；②施工現(xiàn)場出入口、主要道路、加工區(qū)等采取硬化處理措施；③施工現(xiàn)場采取灑水、覆蓋、鋪裝、綠化等降塵措施；④施工現(xiàn)場建筑材料實行集中、分類堆放。建筑垃圾采取封閉方式清運，嚴(yán)禁高處拋灑；⑤外腳手架設(shè)置懸掛密目式安全網(wǎng)的方式封閉；⑥施工現(xiàn)場禁止焚燒瀝青、油氈、橡膠、垃圾等易產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)；⑦拆除作業(yè)實行持續(xù)加壓灑水或者噴淋方式作業(yè)；⑧建筑物拆除后，拆除物應(yīng)當(dāng)及時清運，不能及時清運的，應(yīng)當(dāng)采取有效覆蓋措施；⑨建筑物拆除后，場地閑置三個月以上的，用地單位對拆除后的裸露地面采取綠化等防塵措施；⑩易產(chǎn)生揚塵的建筑材料采取封閉運輸；?建筑垃圾運輸、處理時，按照城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門規(guī)定的時間、路線和要求，清運到指定的場所處理；?啟動Ⅲ級(黃色)預(yù)警或者氣象預(yù)報風(fēng)速達(dá)到四級以上時，不得進(jìn)行土方挖填、轉(zhuǎn)運和拆除等易產(chǎn)生揚塵的作業(yè)。?生產(chǎn)預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿應(yīng)當(dāng)采取密閉、圍擋、灑水、沖洗等防塵措施。26鼓勵、支持發(fā)展全封閉混凝土、砂漿攪拌。因此，在建設(shè)期應(yīng)對運輸?shù)牡缆芳皶r清掃和澆水，并加強施工管理，配置工地細(xì)目滯塵防護網(wǎng)，采用商品混凝土，同時必須采用封閉車輛運輸。(2)瀝青煙氣本工程采用瀝青混凝土路面，瀝青混凝土路面施工階段的空氣污染除揚塵外，瀝青煙氣是主要污染源。在本工程實施過程中，采用成品瀝青混凝土，不在現(xiàn)場拌和，不會因拌和產(chǎn)生瀝青煙氣，但鋪攤中產(chǎn)生的瀝青煙氣對環(huán)境和居民還是有一定影響，但這也是短期影響，不會產(chǎn)生惡性污染事故。(3)運輸車輛和施工機械廢氣由于施工所在區(qū)域地域開闊，大氣擴散條件較好，且施工期較短，施工機械廢氣對周邊環(huán)境影響較小。2、水環(huán)境影響分析(1)施工生產(chǎn)廢水本項目施工過程產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后回用于路面灑水，用于降塵，廢水不得排入清流河，如確實不能回用應(yīng)處理達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)，對附近水環(huán)境的影響較小。(2)施工人員生活污水施工人員生活污水排放量約為345.6m3，施工人員生活污水量如果直接排放，對附近水環(huán)境會產(chǎn)生一定污染，本項目施工單位租用民房，生活污水依托民房現(xiàn)有化糞池預(yù)處理后排入市政污水管網(wǎng)，進(jìn)滁州市清流污水處理廠進(jìn)行處理。(3)施工期雨季地表徑流影響分析本項目路基開挖和填筑時期將造成較大面積的地表裸露，包括路面等，在路面施工開始之前，雨季時雨水沖刷泥土，泥沙隨水進(jìn)入地表水體，將會導(dǎo)致路線所在區(qū)域的地表水體懸浮物濃度有較大幅度的升高，若遇連續(xù)暴雨天氣，降雨量過大泥沙淤積過多還可能會堵塞附近水體，因此在施工場地的雨水匯水處應(yīng)開挖臨時沉砂池，雨水經(jīng)沉淀后再排入周邊水體，表土堆場設(shè)置截流設(shè)施，可將徑流雨水帶來的影響降至最低。(4)橋梁施工對水環(huán)境影響分析本工程共有1座橋梁，本橋頭接線設(shè)計起點位于東大街左延工程K0+250處，，終點與沿河路和西方寺路相交處，終點樁號K0+712.556。全長462.556m(包括橋梁27長度220m)。與沿河路和西方寺路平順銜接，?？缭剿w的橋梁基礎(chǔ)施工應(yīng)在枯水期進(jìn)行，水中基礎(chǔ)工程采用圍堰的施工工藝，為防止土石圍堰被河流沖刷而造成水土流失，增加草袋圍堰對臨時圍堰進(jìn)行防護，施工結(jié)束后，將拆除土石圍堰的棄渣和施工過程中的泥漿運到附近取土坑或洼地集中堆放，不得傾倒在水體中。橋梁基礎(chǔ)采用灌注樁基礎(chǔ)或擴大基礎(chǔ)，就地砌筑或澆筑施工。全線新建橋梁建議以集中預(yù)制、架橋機逐孔架設(shè)的施工方法為主。施工時有行車等要求的應(yīng)留足通道。下部構(gòu)造推薦采用樁基礎(chǔ)，施工時要特別注意橋臺的施工，確保臺背填土的壓實度，以減少橋頭跳車。在施工過程中應(yīng)盡量減小對所跨越河道、干渠的影響，并注意保護水資源。橋梁下部基礎(chǔ)施工時，施工單位應(yīng)及時對鉆孔廢氣泥渣集中收集處理，不排入水體中。圍堰拆除后，對河底底泥產(chǎn)生部分?jǐn)_動，使局部水域的懸浮物濃度升高，但影響范圍有限、時間較短。因此，本工程橋梁施工過程對河流水質(zhì)影響不大。3、聲環(huán)境影響分析施工期噪聲源主要為施工機械和交通車輛，根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)進(jìn)行評價。如按施工機械噪聲最高的打樁機和混凝土攪拌機計算，作業(yè)噪聲隨距離衰減后，不同距離接受的聲級值見下表。表5-3施工設(shè)備噪聲對不同距離接受點的影響值噪聲源距離(m)20200250300輪式裝卸機聲級值[dB(A)]907072656056平地機聲級值[dB(A)]907072656056振動式壓路機聲級值[dB(A)]776860534844雙輪雙振壓路機聲級值[dB(A)]726355484339三輪壓路機聲級值[dB(A)]726355484339輪胎壓路機聲級值[dB(A)]76675850433834推土機聲級值[dB(A)]776860534844輪胎式液壓挖掘機聲級值[dB(A)]756658514642攤鋪機聲級值[dB(A)]736456494440發(fā)電機組聲級值[dB(A)]9872635854沖擊式鉆井機聲級值[dB(A)]786961544945混凝土泵聲級值[dB(A)]766759524743根據(jù)以上分析可知，白天施工時，作業(yè)噪聲超標(biāo)范圍在100m以內(nèi)；夜間300m外才能達(dá)到施工作業(yè)噪聲極限值。為了減輕本項目施工期噪聲的環(huán)境影響，必須采取以下控制措施：28(1)加強施工管理，合理安排作業(yè)時間，嚴(yán)格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定，夜間不得進(jìn)行打樁作業(yè)；(2)對于沿線民居點附近，夜間應(yīng)禁止施工作業(yè)。如的確因工期需要，需在夜間進(jìn)行，應(yīng)報當(dāng)?shù)毓芾聿块T批準(zhǔn)后方可實施，并及時告示周圍群眾；(3)施工機械應(yīng)盡可能放置于對場界外造成影響最小的地點；(4)作業(yè)時在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置屏蔽、安裝減震底座；(5)加強車輛的管理，建材等運輸盡量在白天進(jìn)行，并控制車輛鳴笛。(6)因距離居民點較近沿線建議設(shè)置隔聲屏障和減震墊。4、固體廢物影響分析本項目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要來源于施工人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾和筑路過程產(chǎn)生的廢棄物。這部分廢棄物若處置不當(dāng)，遇到降水則會造成水土流失。對施工人員的生活垃圾應(yīng)加以收集，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理；對施工廢料加以利用。因此本項目施工期固廢可以得到妥善處置，對周圍環(huán)境影響較小。5、施工期生態(tài)影響(1)對植物的影響分析施工階段由于對原地面進(jìn)行開挖或填埋，直接占用土地并改變其質(zhì)地形態(tài)，使道路征地范圍內(nèi)及取土處生長的植被等遭受砍伐、鏟除、掩埋及踐踏等一系列人為工程行為的破壞，使沿線兩側(cè)的植物群落發(fā)生人為的變化，植被覆蓋率降低。此外，施工車輛經(jīng)過地段，會引起揚塵四溢，使植物蒙塵，影響植物生長等。在上述影響中，項目的施工對生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響變化是暫時性的，構(gòu)較簡單，是可以通過綠化等措施給予恢復(fù)的可逆影響區(qū)。(2)對動物生態(tài)環(huán)境影響施工期對動物的影響主要表現(xiàn)為工程行為和工程建設(shè)對動物棲息地環(huán)境的改變和干擾，施工噪聲將使一貫生活在寧靜環(huán)境中的動物受到干擾，局部地區(qū)樹木，灌草的砍伐以及施工現(xiàn)場揚塵、有害氣體對地表水、植被的污染，將可能導(dǎo)致動物的遷移。因此本項目的施工對動物生態(tài)環(huán)境影響較小。(3)水土流失本項目施工期為12個月，水土流失情況不大，項目施工會造成了少量的水土流失，若采取有效的水土保持措施進(jìn)行防治，水土流失將在可接受的范圍之內(nèi)。29施工期車輛運輸、各種工程機械設(shè)備使用過程中，有可能會發(fā)生油料泄露等環(huán)境風(fēng)險。油料泄露會污染土壤環(huán)境和地下水環(huán)境。采取有效的風(fēng)險防范措施，可以將環(huán)境風(fēng)險控制在一定范圍之內(nèi)。1、大氣環(huán)境影響分析本項目運營期無大氣環(huán)境影響。2、地表水環(huán)境影響分析本項目運營期會有橋面徑流產(chǎn)生，橋面徑流產(chǎn)生量小，污染物含量少，對周圍地表水環(huán)境影響較小，環(huán)境影響可以接受。3、噪聲環(huán)境影響分析本項目運營期只有行人和非機動車輛通行，行人非機動車輛噪聲對周圍環(huán)境質(zhì)量影響小，環(huán)境影響可以接受。4、生態(tài)環(huán)境影響區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)為城市生態(tài)系統(tǒng)，動植物種類多為人工培育物種，且種類較單一。項目建成后，工程的建設(shè)可能會影響部分動植物的活動區(qū)域、棲息區(qū)域、覓食范圍等產(chǎn)生一定影響，但不會干擾其正常生活，基本不影響其生存環(huán)境，也基本不影響種類數(shù)量的增減，故可以認(rèn)為此種影響很小。5、社會環(huán)境影響本項目用地范圍內(nèi)已全部拆遷完成。本項目實施具有良好的社會效益，為實現(xiàn)滁州市跨越式的發(fā)展，提升全市綜合經(jīng)濟實力，項目的實施是十分必要的。該項目建成后將極大地改善滁州市城區(qū)的交通條件，完善道路網(wǎng)體系，帶動沿途土地開發(fā)和利用，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展，實施該工程是可行的、必要的。30境污染防治對策分析一、水環(huán)境影響減緩措施水環(huán)境影響主要體現(xiàn)在施工期。施工過程中，特別是基礎(chǔ)施工中產(chǎn)生的工程廢渣及其它施工垃圾，如被雨水沖刷而進(jìn)入附近水體，可能對水體造成較嚴(yán)重的污染，并可能在短期內(nèi)損害水體的使用功能。因此，對于施工中產(chǎn)生的廢棄物不允許隨意堆放，需進(jìn)行集中有效處置，生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后回用于路面灑水。施工期生活廢水經(jīng)化糞池等預(yù)處理后排入市政管網(wǎng)。本項目橋梁施工采用的是現(xiàn)代化機械作業(yè)和圍堰施工工藝，盡可能的減少對水流、河床的擾動。但在施工初期，構(gòu)筑圍堰場地時產(chǎn)生的局部擾動是不可避免的，這段時間內(nèi)會因底泥浮起而使布局水體中泥沙等懸浮物增加。施工中應(yīng)將開挖的泥沙運至指定地點，晾干后用作路基材料，在堆放過程中采取遮蓋、圍擋等方式防止水土流失，嚴(yán)禁隨意丟棄至河道內(nèi)，防止其堆置淤塞河道。鉆孔產(chǎn)生的泥漿、鉆渣通過沉淀池進(jìn)行沉淀過濾，泥漿及鉆渣運至堆場，不得隨意丟棄，防止淤積河道。橋梁施工時需要的物料禁止堆積在河道兩側(cè)，采取遮蓋、圍擋等措施，應(yīng)加強管理，采取合理有效的保護措施，禁止物料、油污等物質(zhì)被沖刷進(jìn)入河道影響水質(zhì)，最大限度的減少或避免對水體的影響。橋梁墩臺修筑完畢后要及時拆除圍堰，并清運渣土、廢漿、建筑垃圾等。同時，禁止在河流范圍內(nèi)設(shè)置機械或車輛維修點和清洗點，嚴(yán)禁向水體傾倒殘油、廢油及其他污水，文明施工，加強管理。二、噪聲影響減緩措施施工期盡量采用低噪聲機械設(shè)備，施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而導(dǎo)致噪聲增強現(xiàn)象的發(fā)生。在下表中所列敏感點處施工時，施工邊界設(shè)置連續(xù)、密閉的實心圍擋，圍擋高度不低于2.0米。表6-1生態(tài)環(huán)境保護目標(biāo)一覽表序號保護目標(biāo)保護目標(biāo)概況1陸生植物工程臨時占地造成的損失植物2水生植物所跨河流和水庫的各種魚類(無瀕危保護物種)3野生動物項目沿線的野生動物(無瀕危保護物種)1、挖掘機、沖壓機、沖擊壓路機、重型運輸汽車等產(chǎn)生噪聲的施工機械進(jìn)場必須先試車，確定潤滑良好，各緊固件無松動，無不良噪聲后方可投入使用。2、施工噪聲影響屬于短期影響，主要是夜間干擾施工沿線居民的休息，施工機械夜間(22：00~6：00)在敏感點附近路段(K0+250~K0+428)應(yīng)停止施工作業(yè)。31如必須連續(xù)作業(yè)或者因特殊需要必須需夜間施工的，要在施工日3天前辦理夜間施工許可，并對夜間施工的條件及要求具體做出明確規(guī)定。3、利用現(xiàn)有道路進(jìn)行施工物料運輸時，注意調(diào)整運輸時間，盡量在白天運輸，這樣可以減少對運輸?shù)缆穬蓚?cè)居民夜間休息的影響。在途徑村鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院時，應(yīng)減速慢行，禁止鳴笛。4、加強施工期噪聲監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)施工噪聲超標(biāo)并對附近居民點產(chǎn)生影響應(yīng)及時采取有效的噪聲污染防治措施。本項目運營期只有行人和非機動車輛通行，行人非機動車輛噪聲對周圍環(huán)境質(zhì)量影響小，環(huán)境影響可以接受。三、大氣污染防治措施1、施工期空氣污染防治施工期應(yīng)特別注意揚塵的防治問題，制定必要的防治措施，以減少施工揚塵對周圍環(huán)境的影響。結(jié)合《大氣污染防治行動計劃》、《安徽省大氣污染防治條例》、《安徽省大氣污染防治行動計劃實施方案》、《滁州市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案》的相關(guān)要求，制定施工期揚塵防治措施如下：(一)道路施工現(xiàn)場(1)本項目經(jīng)理部必須成立揚塵治理工作小組，由項目經(jīng)理任組長，專職安全員為副組長，施工員、材料員為主要成員；必須建立揚塵管理網(wǎng)絡(luò)并上墻公示；必須制定揚塵污染防治方案，建立相應(yīng)的責(zé)任制度和作業(yè)記錄臺賬；必須落實保潔人員，必須定時清掃施工現(xiàn)場。(2)在敏感點處施工時，施工場地圍墻設(shè)置不低于2.0米高度的硬質(zhì)密閉圍擋。(3)渣土等建筑垃圾及土方、砂石等材料應(yīng)分類堆放，嚴(yán)密覆蓋。需要運輸處理的，按市容部門規(guī)定的時間、路線和要求，清運至指定的場所處理。(4)施工運輸車輛、商品砼車輛、挖掘機械等駛出工地前必須進(jìn)行泥土清除等防塵處理，嚴(yán)禁將泥漿、塵土帶出工地。運輸砂、石、水泥、土方、垃圾等易產(chǎn)生揚塵污染的工程車輛，必須按規(guī)定統(tǒng)一篷布覆蓋，不得超量運輸，嚴(yán)禁途中撒漏。使用風(fēng)鉆挖掘地面或者清掃施工現(xiàn)場時，應(yīng)向地面灑水，禁止使用鼓風(fēng)式除塵器，推廣吸塵式除塵器或吹吸一體式除塵器。對駛出現(xiàn)場的機動車輛沖洗干凈，方可上路。(7)施工現(xiàn)場土方開挖后盡快完成回填，不能及時回填的場地，應(yīng)采取覆蓋等32防塵措施。遇到5級及以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方作業(yè)，同時作業(yè)處覆以防塵網(wǎng)。(8)在施工工地內(nèi)設(shè)置的臨時堆放場和施工材料堆放區(qū)，應(yīng)當(dāng)采取袋裝土圍擋、覆蓋等防塵措施。(9)必須配備足夠的灑水車，對施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水、保持路面濕潤，在敏感路段增鋪草墊，抑制道路揚塵污染。(10)進(jìn)行路基填土摻生石灰處理、粉噴樁或水泥深層攪拌樁處理軟土地基、路基土填筑和壓實等路基施工作業(yè)，進(jìn)行路面水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石基層、二灰土或水泥土底基層鋪筑等路面施工作業(yè)，都必須在施工作業(yè)路段下風(fēng)向側(cè)設(shè)置臨時擋風(fēng)墻并經(jīng)常灑水，抑制施工作業(yè)揚塵污染。(11)對于本項目施工期間若不能及時進(jìn)行下一工序的施工，則應(yīng)用防雨布覆蓋以防止揚塵污染。(12)施工現(xiàn)場禁止焚燒瀝青、油氈、橡膠、垃圾等易產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。(13)土方和散貨物料的運輸采用密閉方式，運輸車輛的車廂應(yīng)配備頂棚或覆蓋物，裝載的物料高度不得超過車廂欄板高度。工程渣土按城管部門核準(zhǔn)的的時間和路線運輸至棄土場。(14)制訂合理的施工計劃，合理調(diào)配施工物料，物料根據(jù)施工實際進(jìn)度由產(chǎn)地調(diào)運進(jìn)場，盡量減少堆場的堆存量和堆存周期。(15)公路中分帶綠化用地在施工期內(nèi)尚未恢復(fù)綠化時，應(yīng)采用篷布覆蓋，不得裸露。主體工程施工結(jié)束后應(yīng)及時種植綠化，恢復(fù)植被覆蓋。(二)物料運輸和堆放運送砂石、灰土、灰漿、水泥、垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚塵的建筑施工材料和建筑垃圾等必須使用符合條件的車輛，并安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。車輛應(yīng)當(dāng)采取封閉或覆蓋等措施，按照規(guī)定的時間、線路，清運到指定的場所，嚴(yán)防遺漏、滴灑，嚴(yán)禁超載、超速。同時堆放場所應(yīng)當(dāng)有效覆蓋，防止產(chǎn)生二次污染。(三)砂漿混凝土攪拌攪拌站應(yīng)當(dāng)實行全封閉生產(chǎn)，攪拌生產(chǎn)工藝流程中的上料、配料、攪拌等環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)實施封閉，不得泄漏；攪拌站的物料堆場必須實施全密閉；散裝水泥等粉料的裝卸、搬運應(yīng)當(dāng)有防塵措施，防止粉料泄漏；現(xiàn)場拌合必須采取噴淋等防塵措施。(四)建筑物拆除33拆除施工中應(yīng)當(dāng)實行持續(xù)加壓灑水或者噴淋方式作業(yè)。拆除產(chǎn)生的建筑垃圾應(yīng)按規(guī)定及時清運，不能及時清運的，應(yīng)當(dāng)采取有效覆蓋措施。風(fēng)力達(dá)到5級以上時，嚴(yán)禁外架拆除、房屋內(nèi)建筑垃圾清掃等易產(chǎn)生揚塵的作業(yè)。拆除作業(yè)后，場地閑置3個月以上的，用地單位(或產(chǎn)權(quán)單位)對拆除后的裸露地面應(yīng)及時采取綠化等防塵措施。施工期瀝青煙污染防治措施(1)采用無熱源或高溫容器將瀝青運至鋪澆工地，瀝青采取全封閉瀝青攤鋪車進(jìn)行作業(yè)，可以從根本上解決瀝青煙污染的問題。(2)當(dāng)?shù)缆方ㄔO(shè)工地靠近居民住宅時，瀝青攤鋪應(yīng)避開風(fēng)向針對居民區(qū)等環(huán)節(jié)空氣敏感點的時段，以免對人群健康產(chǎn)生影響。(3)為現(xiàn)場施工人員配備口罩、風(fēng)鏡等，實行輪班制。(4)鋪設(shè)瀝青材料時的氣溫不能低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度，在有霧或下雨時不能進(jìn)行施工。(5)特殊路段(學(xué)校、醫(yī)院)范圍內(nèi)，瀝青攤鋪必須在周末時間段施工。2、營運期空氣污染防治營運期不會產(chǎn)生大氣污染，無需防治措施。四、生態(tài)保護和水土保持措施(1)施工期水土保持措施工程防護措施：①在雨季來臨前，在淤泥堆放點、表土堆放點邊緣設(shè)置土工布圍欄，攔截工程引起的水土流失，并應(yīng)注意避免雨季開挖修筑路基。②應(yīng)按設(shè)計要求的范圍進(jìn)行施工，禁止隨意擴大臨時占地范圍，減少開挖面，在進(jìn)行土方工程的同時，應(yīng)盡量爭取同步進(jìn)行路面的排水工程，預(yù)防雨季路面形成的透流直接沖刷坡面而造成水土流失。③做好路基排水。沿線氣候溫和，雨量充沛，暴雨強度較大，應(yīng)防止路基邊坡沖刷以保排水通暢。路基經(jīng)過特別潮濕地段，設(shè)置縱橫向碎石盲溝或用塑料排水管組成系統(tǒng)，將水排出路基外；雨季應(yīng)急水保措施:上述工程措施可以長期地防止水土流失，而在施工期間來不及實施上述措施時，若遇到一次暴雨則造成的水土流失量將相當(dāng)大，因此施工單位應(yīng)隨時跟氣象部門聯(lián)34系，事先了解降雨的時間和特點，以便在雨季前將填鋪的松土壓實，并作好防護措施，例如用一定數(shù)量的現(xiàn)成防護物如草席、稻草覆蓋等。此類措施用于防止土壤侵蝕的效果也較好。(2)水土保持措施本項目分為填方和挖方、路基邊坡坡頂、坡腳取消折角，采用貼切自然的曲線自然過渡，在設(shè)計中邊坡防護全部采用生態(tài)防護，保持與周圍自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。從而達(dá)到資源的有效利用和環(huán)境保護。Ⅰ排水：做好路基、路面排水，通過路面橫坡、邊溝與排水溝等設(shè)施排除路基、路面范圍內(nèi)的水。Ⅱ防護：填方段路基邊坡綠化設(shè)計主要功能是防止邊坡沖刷，增加綠地面積，改善自然環(huán)境。其數(shù)量計入相應(yīng)防護設(shè)計數(shù)量表中。通過以上措施不僅保護公路路基邊坡穩(wěn)定性，同時可減少雨水對坡面沖刷，起到水土保持作用。Ⅲ臨時堆場：地面用做好防滲措施，在雨季及時覆蓋，避免產(chǎn)生水土流失，等項目結(jié)束后需加以整治，改造并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。Ⅳ應(yīng)按道路綠化工程設(shè)計要求進(jìn)一步完成道路的各項綠化工作?？茖W(xué)合理地實行草、花類與灌木、喬木相結(jié)合的立體綠化格局，減少水土流失，減少公路路面徑流沖刷等目的。(3)生態(tài)防護及生態(tài)恢復(fù)措施路基施工應(yīng)嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGD03-2015)中有關(guān)水土保持要求執(zhí)行，防護措施需及時跟上，對特殊路段(如陡坡、土質(zhì)疏松)的雨期施工應(yīng)開挖排水溝及沉淀池，避免泥沙俱下，造成嚴(yán)重的不利影響。對于施工過程中產(chǎn)生的施工垃圾等，應(yīng)與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理部門聯(lián)系，運至指定地點處理，杜絕亂丟、亂棄的情況發(fā)生。施工人員的生活垃圾，應(yīng)在營地設(shè)垃圾桶，垃圾主要是菜葉，剩飯等，均能腐爛降解，定期外運至環(huán)衛(wèi)部門清運點。五、風(fēng)險防范措施(1)施工期加強對施工機械設(shè)備和運輸車輛的管理，降低風(fēng)險發(fā)生可能性。(2)如果發(fā)生油料泄露應(yīng)及時采取措施，將泄露的油料通入隔油池，使用吸油棉將灑落在地面的油料及時清理干凈，避免污染土壤環(huán)境和水環(huán)境。35項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果類型排放源(編號)污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果施工期粉塵運土車輛蓋上蓬布，施工場地灑水，材料、土方堆場用防塵網(wǎng)遮蓋達(dá)無組織排放監(jiān)控限值瀝青煙、NO2、CO采用成品瀝青施工人員生活污水NH3-N、總磷化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)對水環(huán)境影響小，水環(huán)境質(zhì)量不降低施工期生產(chǎn)廢水隔油沉淀池處理后回用于路面灑水施工期地表徑流設(shè)置臨時沉砂池、堆場設(shè)置截流設(shè)施橋梁施工圍堰施工、固廢不排入水體運營期//廢物施工施工廢料全部得到妥善處置生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門處理營運期橋面垃圾生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門處理全部得到妥善處置噪聲施工期噪聲主要防治措施：采用低噪聲機械設(shè)備，施工過程中應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差導(dǎo)致噪聲增強的現(xiàn)象發(fā)生；在施工現(xiàn)場與敏感點之間設(shè)不低于2.0m的屏障，運輸物料車輛途徑敏感點應(yīng)減速慢行、禁鳴喇叭；對高噪聲施工機械設(shè)置減震基礎(chǔ)和隔聲罩。營運期間：對聲環(huán)境影響小，聲環(huán)境質(zhì)量不降低。其它無生態(tài)保護措施預(yù)期效果：(1)做好挖填土方的合理調(diào)配工作，溝塘淤泥堆放點應(yīng)采取防護措施，避免在降雨期間施工，以防雨水沖刷造成水土流失、污染水體、堵塞排水管道。(2)在滿足工程施工要求的前提下，盡量節(jié)省占用土地，合理安排施工進(jìn)度，工程結(jié)束后及時清理施工現(xiàn)場，撤出占用場地，恢復(fù)原有道路。(3)施工過程應(yīng)注意保護相鄰地帶的樹木綠地等植被。(4)施工便道應(yīng)盡量利用現(xiàn)有道路進(jìn)行施工運輸。(5)合理安排工期，盡量避開雨季施工。雨季施工時，要加強施工管理，采取相應(yīng)的臨時防護措施，盡量減少項目建設(shè)所造成的水土流失。36一、結(jié)論為了進(jìn)一步加快滁州