新型簡支梁設(shè)聲屏障施工工藝

新型簡支梁設(shè)聲屏障施工工藝

1當(dāng)前安裝橋面板的設(shè)計方案和測試1.1外模面板的鋪設(shè)采用q235鋼，鋼架為160工字鋼，立桿采用l756角鋼，以mm厚紅板為例，在80.80mm的地板上鋪上60.80mm的方木，再加40.60mm的方鋼作為支撐骨架，以增加模型的剛性。鋼模板作為側(cè)模,通過鋼吊桿懸吊于邊梁橋面外側(cè),底模與鋼吊桿連接拉桿采用3根16mm圓鋼組成。如下圖1.2支撐、吊桿、預(yù)應(yīng)力的確定經(jīng)華東交通大學(xué)檢算如下:(1)I16工字鋼在最不利荷載作用下的撓度為5.4mm,比其容許撓度8mm小,滿足要求,I16號工字鋼最大應(yīng)力為σ=100.5Mpa,比Q235鋼材的容許應(yīng)力值235Mpa小,滿足要求;(2)三角支撐的立桿采用L75×6角鋼時最大拉應(yīng)力為σ=42.3Mpa,比Q235鋼材的容許應(yīng)力值235Mpa小,滿足要求;(3)吊桿采用直徑16mm的圓鋼,其容許強度設(shè)計值為215Mpa,最大拉力為8.5kN,截面應(yīng)力為σ=42.5MPa,安全系數(shù)為n=215/42.5=5.09,滿足要求;(4)錨固連接桿所采用的錨固吊桿拉力僅為10.7kN,錨固滿足要求,調(diào)節(jié)螺桿的壓力為33.2kN,采用φ48×3.5mm鋼管時其應(yīng)力為77.96Mpa,比Q235鋼材的容許應(yīng)力值235Mpa小,滿足要求;(5)方木在最不利荷載作用下應(yīng)力為7.81MPa,比其容許應(yīng)力11MPa小,滿足要求;(6)方木最不利荷載作用下的撓度為2.08mm,比其容許撓度2.5mm小,滿足要求;2現(xiàn)在給橋面板施工流程2.1流程圖見圖12.2施工技術(shù)2.2.1安裝梁端混凝土現(xiàn)澆表(1)先樹立鋼吊桿,并使之與橋面濕接縫預(yù)埋套筒連接牢固;(2)將拼好的底模裝好連接拉桿,使拉桿穿入鋼吊桿的預(yù)留孔,底模扣緊橋面板混凝土,搭接5cm,并擰上雙螺帽固定;(3)安裝側(cè)模;(4)待綁扎完鋼筋并安裝好預(yù)埋件后拼裝聲屏障基礎(chǔ)模板;(5)橋墩設(shè)置接觸網(wǎng)和避車臺時,需在梁端2.4m范圍內(nèi)進(jìn)行加寬處理,并預(yù)留好接觸網(wǎng)和檢查梯槽口及預(yù)埋件。2.2.2長橋面預(yù)埋件安裝(1)鋼筋半成品在梁場集中制作,采用汽車運輸至施工現(xiàn)場(2)側(cè)模安裝完畢后,接長橋面預(yù)埋波紋管并采取定位措施,后接部分波紋管應(yīng)套入原預(yù)埋波紋管內(nèi)200mm以上,并進(jìn)行密封處理;(3)綁扎現(xiàn)澆橋面板鋼筋、安裝聲屏障基礎(chǔ)預(yù)埋件;(4)鋼筋搭接采用綁扎接頭,搭接長度不小于鋼筋直徑的30倍;2.2.3澆筑混凝土(1)現(xiàn)澆橋面板采用C50纖維混凝土,纖維采用聚乙烯醇(PVAF)纖維,含1.5/kg/m3;(2)混凝土由梁場內(nèi)的HZS90攪拌站供應(yīng),采用罐車運至澆筑現(xiàn)場,天泵灌注;(3)現(xiàn)澆橋面板混凝土與聲屏障基礎(chǔ)混凝土一同澆筑;(4)混凝土拌合物入模前含氣量應(yīng)控制在3~4%,入模溫度宜在5~30℃,模板溫度宜在5~35℃;(5)澆筑混凝土?xí)r,振搗人員要熟悉管道位置,嚴(yán)禁振搗棒與波紋管接觸,以免管壁受傷,造成漏漿;(6)在混凝土澆筑過程中,在管道中插入內(nèi)徑略小的塑料管加以保護(hù);(7)混凝土澆筑完畢后根據(jù)漿體表面狀況選擇二次抹面時間,抹面采用表面光滑的鋼抹刀,不得采用木抹,以免帶出纖維。(8)混凝土澆筑完畢后及時采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù);2.2.4預(yù)應(yīng)力筋張拉和壓漿(1)當(dāng)混凝土強度等級達(dá)到C45、彈性模量達(dá)到C50的90%以上后進(jìn)行現(xiàn)澆橋面板張拉作業(yè);(2)橫向預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管成孔,采取定位措施,確保管道平直;(3)模板拆除后穿入橋面現(xiàn)澆段橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線;(4)采用M15-3型錨具、27t前卡式千斤頂、50型油泵進(jìn)行張拉作業(yè);(5)采用單端張拉,固定端應(yīng)交錯設(shè)置,張拉順序為從跨中至梁端張拉;(6)施加張拉應(yīng)力順序為:0→初應(yīng)力(0.20бcon)→1.0бcon持續(xù)2分鐘→錨固;(7)張拉完成后24小時內(nèi)鋼絞線無回縮等異?，F(xiàn)象方可切割鋼絞線,切割后鋼絞線外露長度控制在3~5cm;(8)壓漿應(yīng)在張拉完成后48小時內(nèi)進(jìn)行,采用高性能無收縮壓漿劑與P.O42.5水泥按內(nèi)摻10%的比例配制成壓漿料,水膠比0.32;(9)壓漿泵壓力以保證壓入水泥漿飽滿、密實為準(zhǔn),其值為0.5~0.6Mpa,并穩(wěn)壓3min。拆除壓漿管的時間以水泥漿不再流出為準(zhǔn)。(10)錨穴填充采用補償收縮混凝土,封錨前應(yīng)將封錨處混凝土鑿毛,并對錨具進(jìn)行防銹處理?；炷撂畛鋺?yīng)分兩個步驟,首先用較干硬的混凝土填充至距離錨穴頂5cm左右,并搗固密實,然后再用正常硬度混凝土填滿、抹平,待填充混凝土硬化后在其圓周上采用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。2.2.5擋墻底部倒角(1)擋砟墻每隔2米設(shè)一斷縫,泄水孔進(jìn)行防水處理;(2)擋砟墻內(nèi)側(cè)根部加設(shè)30mm倒角,便于防水層的鋪設(shè);(4)曲線外側(cè)的擋砟墻高度為800mm,曲線內(nèi)側(cè)及直線的擋砟墻高度為450mm。2.2.6鋪設(shè)防水層、鋪設(shè)水泥基混凝土?xí)r的注意事項(1)防水層采用L類氯化聚乙烯防水卷材配合水泥基膠粘劑制作,水泥基膠粘劑的配比:水泥100kg、水30kg、專用膠粉120g、增強劑800g。保護(hù)層采用C40細(xì)石纖維混凝土澆筑;(2)鋪設(shè)防水層前先檢查橋面基層平整度,并將基層面灰塵清除干凈,確保防水層的基層平整、清潔、干燥、無空鼓、松動、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污等現(xiàn)象;(3)當(dāng)卷材需要搭接時,縱向搭接長度不得小于120mm,橫向搭接長度不得小于100mm;(4)待水泥基膠粘劑完全固化后,方可進(jìn)行保護(hù)層混凝土的澆筑;(5)現(xiàn)澆橋面板保護(hù)層混凝土厚度為4cm;為避免保護(hù)層表面出現(xiàn)收縮裂縫,可間隔4m設(shè)置寬1cm、深2~3cm的橫向斷縫,并用聚氨酯防水涂料填充;(6)保護(hù)層混凝土澆筑完畢后,應(yīng)采取必要的保水養(yǎng)護(hù)措施,避免失水太快,養(yǎng)護(hù)時間和梁體相同;3其他事項應(yīng)注意3.1外側(cè)現(xiàn)澆橋面板施工(1)梁體架設(shè)就位后,先進(jìn)行預(yù)制梁間橋面板及橫隔板橫向聯(lián)結(jié)濕接縫混凝土的施工,橋面板及橫隔板橫向聯(lián)結(jié)施工全部完成后,再進(jìn)行外側(cè)現(xiàn)澆橋面板的施工;(2)澆筑現(xiàn)澆混凝土前對預(yù)制梁新老混凝土結(jié)合面進(jìn)行鑿毛處理;(3)橫向預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管成孔,應(yīng)確保管道平直,位置準(zhǔn)確;(4)橋面板鋼筋應(yīng)整體綁扎,當(dāng)橋面板鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋相碰時,可適當(dāng)移動橋面板鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折,并注意預(yù)埋聲屏障立柱及檢查梯錨固件。3.2模具合格的檢驗(1)如在長期擱置以后未作檢查的情況下不能重新投入使用。必須仔細(xì)檢查模具各部件是否完好,不能確定時先進(jìn)行堆載試驗合格后方可施工;(2)高空作業(yè)時,必須系好安全帶;(5)在不安全的天氣條件(六級以上大風(fēng)、雷雨天)下需停止施工。4聲屏障施工技術(shù)經(jīng)過44孔88片梁的實踐經(jīng)驗,除鋼模型需再改換材料外,鋼吊架、木模板、吊桿、方木等都能滿足要求,且拆卸靈活、搬運方便、施工便捷、節(jié)約成本等多項優(yōu)點完全能滿足施工要求,保證產(chǎn)品質(zhì)量,保證安全。筆者希望聲屏障現(xiàn)