市場(chǎng)配置資源

第九課走進(jìn)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

第一框市場(chǎng)配置資源長(zhǎng)郡濱江中學(xué)田時(shí)濤一、市場(chǎng)調(diào)節(jié)1合理配置資源的必要性需求無(wú)限性資源有限性實(shí)現(xiàn)資源合理配置矛盾需要使有限

的資源得到充分的利用，最大限度地滿足人類生存和發(fā)展的需要主體：政府出發(fā)點(diǎn)：生產(chǎn)能力依據(jù)：指令性計(jì)劃動(dòng)力：行政約束力計(jì)劃市場(chǎng)2配置資源的基本手段主體：企業(yè)出發(fā)點(diǎn)：市場(chǎng)需求依據(jù)：價(jià)值規(guī)律動(dòng)力：企業(yè)追求利益1市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的含義：市場(chǎng)：指商品交換的場(chǎng)所。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)：市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用的經(jīng)濟(jì)。3市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)合作探究（一）長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)出租車處于“供給不足、需求旺盛”的狀態(tài)，服務(wù)水平低下，“乘車難、乘車貴”一直困擾著人們的出行。近幾年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，網(wǎng)約出租車應(yīng)運(yùn)而生，滴滴、優(yōu)步、易到等紛紛加入了網(wǎng)約車的行列。網(wǎng)約車依托互聯(lián)網(wǎng)整合閑散的社會(huì)車輛和人力，滿足人們不同時(shí)間段、不同地域的出行要求；根據(jù)上下班高峰期、低谷期，靈活定價(jià)高峰期適當(dāng)提價(jià)，低谷期則贈(zèng)送優(yōu)惠券吸引乘客。為了更好的在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，各大網(wǎng)約車公司“各顯神通”：滴滴公司制定了嚴(yán)格的管理機(jī)制，優(yōu)步公司依靠科技精準(zhǔn)定位，神州專車提供高檔的服務(wù)。結(jié)合材料，運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有關(guān)知識(shí)，分組探究下列問(wèn)題：1為什么會(huì)有這么多公司加入到網(wǎng)約車的行列？互聯(lián)網(wǎng)出租車是如何緩解“乘車難、乘車貴”問(wèn)題的？2各大網(wǎng)約車公司為什么要“各顯神通”？3市場(chǎng)配置資源有哪些優(yōu)點(diǎn)？1為什么會(huì)有這么多公司加入到網(wǎng)約車的行列？互聯(lián)網(wǎng)出租車是如何緩解“乘車難、乘車貴”問(wèn)題的？2市場(chǎng)如何調(diào)節(jié)配置資源：主要通過(guò)價(jià)格、供求來(lái)調(diào)節(jié)人、財(cái)、物在全社會(huì)的配置,實(shí)現(xiàn)資源的合理配置。

供不應(yīng)求

價(jià)格上漲

生產(chǎn)擴(kuò)大

資源流入

生產(chǎn)縮小

價(jià)格下跌

供過(guò)于求

資源流出2各大網(wǎng)約車公司為什么要“各顯神通”？2市場(chǎng)如何調(diào)節(jié)配置資源：制定了嚴(yán)格的管理機(jī)制；依靠科技精準(zhǔn)定位；提供高檔的服務(wù)。提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和資源的利用效率。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。3市場(chǎng)配置資源有哪些優(yōu)點(diǎn)？3市場(chǎng)配置資源的優(yōu)點(diǎn)：①市場(chǎng)能夠通過(guò)價(jià)格漲落比較及時(shí)、準(zhǔn)確、靈敏地反映供求關(guān)系變化，傳遞供求信息，實(shí)現(xiàn)資源合理配置；②面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，商品生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者在利益杠桿的作用下，積極調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，從而推動(dòng)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)步，促進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高和資源的有效利用，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。市場(chǎng)對(duì)它們能否起調(diào)節(jié)作用？消防國(guó)防設(shè)施毒品槍支調(diào)節(jié)不了不讓調(diào)節(jié)二、市場(chǎng)失靈網(wǎng)約車的出現(xiàn)，給人們出行帶來(lái)了方便，但也出現(xiàn)了一系列問(wèn)題，諸如個(gè)別司機(jī)為了趕時(shí)間而違反交通規(guī)則，還有“幽靈車”等問(wèn)題。部分人見(jiàn)先入網(wǎng)約車市場(chǎng)的司機(jī)賺了錢而放棄其原有工作轉(zhuǎn)而加入網(wǎng)約車司機(jī)的行列，但結(jié)果卻不盡人意——市場(chǎng)趨于飽和，公司獎(jiǎng)勵(lì)減少，甚至出現(xiàn)跑空閑置的現(xiàn)象，導(dǎo)致賺錢太少。結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有關(guān)知識(shí)，分組討論下列問(wèn)題：1為什么會(huì)出現(xiàn)部分網(wǎng)約車交通違法多，“幽靈車”等問(wèn)題？這體現(xiàn)了市場(chǎng)調(diào)節(jié)的什么弊端？2為什么這些人放棄原有工作而紛紛加入網(wǎng)約車行列？這體現(xiàn)了市場(chǎng)調(diào)節(jié)的什么弊端？3為什么他們加入網(wǎng)約車后結(jié)果卻不盡人意？這體現(xiàn)了市場(chǎng)調(diào)節(jié)的什么弊端？合作探究（二）1為什么會(huì)出現(xiàn)部分網(wǎng)約車交通違法多，“幽靈車”等問(wèn)題？這體現(xiàn)了市場(chǎng)調(diào)節(jié)的什么弊端？1市場(chǎng)調(diào)節(jié)的弊端：自發(fā)性價(jià)值規(guī)律自發(fā)調(diào)節(jié)市場(chǎng)主體自發(fā)追逐利益可能導(dǎo)致盲目競(jìng)爭(zhēng)、不正當(dāng)行為、兩極分化為了掙錢，不擇手段，制假售假，坑蒙拐騙2為什么這些人放棄原有工作而紛紛加入網(wǎng)約車行列？這體現(xiàn)了市場(chǎng)調(diào)節(jié)的什么弊端？2市場(chǎng)調(diào)節(jié)的弊端：盲目性分散經(jīng)營(yíng)→盲目決策→一哄而上（下）→供求失衡→經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、資源浪費(fèi)。信息不靈，多賠少賺，一哄而上，沒(méi)有主見(jiàn)3為什么他們加入網(wǎng)約車后結(jié)果卻不盡人意？這體現(xiàn)了市場(chǎng)調(diào)節(jié)的什么弊端？3市場(chǎng)調(diào)節(jié)的弊端：滯后性聞價(jià)而行→事后調(diào)節(jié)→供求失衡→經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、資源浪費(fèi)。事后調(diào)節(jié)，浪費(fèi)時(shí)間，耗費(fèi)資源，農(nóng)業(yè)多見(jiàn)二、市場(chǎng)調(diào)節(jié)的局限性1市場(chǎng)調(diào)節(jié)不是萬(wàn)能的2.市場(chǎng)調(diào)節(jié)不是完美無(wú)缺的自發(fā)性