2023年一級建造師《公路實務》模擬卷6

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1.[單選][1分]石方開挖施工規(guī)定說法錯誤的是（）。

A.每挖深3-5m應進行邊坡邊線和坡率的復測

B.宜采用峒室爆破

C.靠近邊坡部位的硬質巖應采用光面爆破或預裂爆破

D.對不能滿足安全距離的石方宜采用化學靜態(tài)爆破或機械開挖

2.[單選][1分]混合料人工拌和工藝應包括現場準備、布料和拌和等流程，其中不屬于布料內容的是（）。

A.準備下承層

B.備料攤鋪土

C.灑水悶料

D.擺放和攤鋪無機料

3.[單選][1分]當承臺位于水中時，關于圍堰的說法錯誤的是（）。

A.鋼板樁圍堰施打順序一般由下游分兩頭向上游合龍

B.當承臺底與河床之間距離較大時，一般采用有底套箱

C.當承臺標高較低、承臺底距離河床較近或已進入河床時，宜采用無底套箱

D.雙壁鋼圍堰適用于深水基礎施工

4.[單選][1分]關于混凝土拌和設備的要求，錯誤的是（）。

A.混凝土拌合應采用強制式拌合機

B.水、外摻劑計量應采用流量或人工計量方式

C.拌合設備應采用質量法自動計量

D.減水劑罐體應加設循環(huán)攪拌水泵

5.[單選][1分]下列關于明洞回填說法錯誤的是（）。

A.人工回填時，拱圈混凝土強度不應小于設計強度的70%

B.明洞兩側回填水平寬度小于1.2m的范圍應采用漿砌片石或同級混凝土回填

C.墻背回填應兩側對稱進行，底部應鋪填0.5~1.0m厚碎石并夯實，然后向上回填。

D.拱背回填應對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.3m

6.[單選][1分]下列情況中，可以不進行試驗路段施工的是（）。

A.特殊路基

B.二級公路填石路堤

C.三級公路填土路堤

D.擬采用新技術、新工藝、新材料、新設備的路基

7.[單選][1分]下列不屬于濕陷性黃土地基的處理措施是（）。

A.換填土

B.強夯法

C.沖擊碾壓法

D.電滲排水法

8.[單選][1分]下列關于滑坡地段路基的施工說法錯誤的是（）。

A.削坡減載施工應自上而下逐級開挖，嚴禁采用爆破法施工

B.反壓措施應在滑坡體前緣抗滑段實施

C.抗滑樁與擋土墻共同支擋時，應先施作抗滑樁

D.抗滑樁、錨索施工應從滑坡主軸向兩端方向逐步推進

9.[單選][1分]下列關于無機結合料穩(wěn)定類基層適用范圍說法錯誤的是（）。

A.水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料適用各級公路的基層、底基層

B.冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料宜用于高速公路、一級公路的上基層或底基層

C.石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級公路底基層以及三、四級公路的基層

D.骨架空隙型混合料具有較高的空隙率，適用于需要考慮路面內部排水要求的基層

10.[單選][1分]基層在養(yǎng)生過程中出現裂縫，下列不屬于處理裂縫的措施是（）。

A.灌縫

B.鋪設玻璃纖維格柵

C.灑鋪熱改性瀝青

D.整塊板更換

11.[單選][1分]路面碎石化施工說法錯誤的是（）。

A.在路面碎石化施工正式開始之前，選擇有代表性的路段作為試驗段，獲取破碎參數

B.當需要參數做出較大的調整時，則應通知監(jiān)理工程師

C.路面破碎時，先破碎路面中部的車道，然后破碎側邊的行車道

D.表面凹處在10cmx10cm以上，在壓實前可以用瀝青混合料找平

12.[單選][1分]關于明挖擴大基礎施工的說法，錯誤的是（）。

A.井點降水曲線應低于基底設計高程或開挖高程至少0.5m

B.基坑深度小于或等于4m且滲水量不大，采用槽鋼、型鋼或工字鋼

C.基坑開挖時，基坑周邊1m范圍內不得堆載和停放設備

D.錨桿掛網噴射混凝土加固坑壁，孔深小于或等于3m時，宜采用先插入錨桿后注漿

13.[單選][1分]關于普通鋼筋說錯誤的是（）。

A.施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成

B.軸心受拉和小偏心受拉構件不應采用綁扎接頭

C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置

D.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，接頭雙面焊縫的長度不應小于10d，單面焊縫的長度不應小于5d。

14.[單選][1分]適用于各種地質條件隧道地質超前預報方法是（）。

A.超前鉆探法

B.地質調查法

C.物理勘探法

D.水力聯系觀測

15.[單選][1分]下列屬于密閉式盾構的是（）。

A.土壓式盾構

B.手掘式盾構

C.半機械式盾構

D.機械式盾構

16.[單選][1分]瓦斯最易點燃的濃度是（）。

A.6.0

B.8.0

C.9.5

D.14.0

17.[單選][1分]鉆孔灌注樁實測項目中，不屬于關鍵項目的是（）。

A.混凝土強度

B.孔深

C.孔徑

D.樁身完整性

18.[單選][1分]防眩設施關鍵實測項目是（）。

A.安裝高度

B.防眩板設置間距

C.豎直度

D.防眩網網孔尺寸

19.[單選][1分]關于封層、透層、粘層施工安全管理的說法，錯誤的是（）。

A.灑布車行駛中不得用加熱系統(tǒng)

B.灑布地段不得使用明火

C.小型機具灑布瀝青時，噴頭不得朝內

D.噴頭10m范圍不得站人

20.[單選][1分]標后預算總費用中的項目預算總成本包括直接費、設備購置費、措施費、專項費用以及現場管理費五項，其中屬于措施費的是（）。

A.保險費

B.安全措施費

C.管理人員工資

D.施工輔助費

21.[多選][2分]投標報價計算有（）方法。

A.工料單價計算法

B.綜合單價計算法

C.定額計算法

D.指標計算法

E.全費用計算法

22.[多選][2分]高速公路稱重及超限檢測系統(tǒng)主要由車牌圖像抓拍與識別設備、視頻監(jiān)控設備、車輛外廓尺寸自動檢測設備以及（）等組成。

A.車輛檢測器

B.輪胎與軸型識別器

C.紅外線車輛分離器

D.低速/靜態(tài)稱重設備或稱重儀

E.稱重及超限數據采集處理器

23.[多選][2分]流沙地段隧道宜采用（）人工開挖。

A.環(huán)形開挖預留核心土法

B.超短臺階

C.雙側壁導坑法

D.交叉中隔壁法

E.中隔壁法

24.[多選][2分]下列屬于較大設計變更的是（）。

A.互通式立交的數量發(fā)生變化的

B.互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的

C.分離式立交的數量發(fā)生變化的

D.超過施工圖設計批準預算的

E.超過初步設計批準概算的

25.[多選][2分]技術準備工作的內容主要包括（）等。

A.編寫施工組織設計

B.現場調查核對

C.復測與放樣

D.設計交樁

E.試驗及試驗路段施工

26.[多選][2分]關于沉井施工要求的說法，正確的是（）。

A.無圍堰筑島，宜在沉井周圍設置不小于1.5m寬的護道

B.沉井的混凝土強度滿足抽墊后受力的要求時方可將支墊抽除

C.應制訂專項施工技術方案

D.宜采用排水的方式除土下沉

E.正常下沉時，應自孔刃腳處向中間均勻對稱除土

27.[多選][2分]下列關于隧道供電電壓及供電線路布置和安裝說法正確的是（）。

A.成洞段和不作業(yè)地段可用220V

B.瓦斯地段不得超過110V

C.一般作業(yè)地段不宜大于36V

D.施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜

E.瓦斯地段的輸電線宜使用皮線

28.[多選][2分]起重機械報檢時，必須提供（）。

A.使用證

B.保養(yǎng)合同

C.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質

D.有效的作業(yè)人員證件

E.檢驗報告

29.[多選][2分]根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》規(guī)定，下列需要重新招標情形是（）。

A.通過資格預審的申請人少于3個的

B.投標人少于3個的

C.所有投標均被否決的

D.中標候選人均未與招標人訂立書面合同的

E.所有投標人的報價低于招標人設置最高投標限價

30.[多選][2分]下列關于路基排水設施施工說法正確（）。

A.暗溝溝底應埋入不透水層內，溝壁最低一排滲水孔應高出溝底200mm以上

B.暗管宜使用鋼筋混凝土圓管、PVC管、鋼波紋管等材料

C.當地下水埋藏淺或無固定含水層時，為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲井

D.滲溝應設置排水層、反濾層和封閉層

E.急流槽分節(jié)砌筑長度宜為5～10m，混凝土預制塊急流槽，分節(jié)長度宜為2.5～5.0m。

31.[問答][24分]某大橋主橋為四跨一聯的預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，最大跨徑120m，主橋墩柱高度為16m至25m，各梁段高度為2.7m至5.6m，樁基礎。主橋0號、1號梁段采用搭設托架澆筑施工，其余梁段采用懸臂澆筑施工，采用菱形桁架式掛籃按“T”形對稱懸臂澆筑（如圖）。施工過程中由于受到客觀原因的影響，施工進度嚴重滯后，為了滿足合同工期要求，施工單位將梁段改為懸拼施工。

施工單位制定詳細的施工方案及要求，主要事件如下：

事件一：施工方案內容包括：編制依據；工程概況；工藝流程及操作要點、關鍵技術參數與技術措施等內容。由項目專業(yè)工程師編制，項目技術部門組織審核，由項目技術負責人審批。

事件二：為了保證施工的安全性，掛籃制作加工完成后應進行試拼裝。掛籃在現場組拼后，全面檢查其安裝質量，采用水箱法進行模擬荷載試驗。

事件三：對進場的鋼絞線進行分批驗收，除應對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)定等進行檢查外，鋼絞線按照每批質量不大于60t的要求，從每批鋼絞線中抽查5%且不少于5盤，進行表面質量檢查，并進行下料長度計算。

事件四：連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工，懸臂澆筑施工過程控制遵循變形和內力雙控的原則，以內力控制為主。合龍口兩側的懸臂端采用臨時剛性連接，在一天中氣溫最高且穩(wěn)定的時段內澆筑合龍段混凝土。其流程圖為：0號塊支架搭設、預壓→0號塊混凝土澆筑→0號塊預應力鋼束張拉→（A）→組拼掛籃→掛籃預壓→對稱懸臂澆筑1號塊→1號塊預應力鋼束張拉→掛籃前移就位→懸臂澆筑2號塊→邊跨合龍→解除臨時固結→（B）。

事件五：預應力張拉以張拉力控制為主，以鋼絞線的實際伸長值進行校核。本橋的預應力鋼筋均采用高強度、低松弛鋼絞線，標準強度σk＝1860MPa，公稱面積Ag=140mm２，張拉控制力為0.75σk。預應力鋼絞線的張拉工藝流程：0→（初始應力）15%σcon→30%σcon→100%σcon（持荷5分鐘錨固）。張拉過程依次上升油壓，分級方式為15%、30%、100%，各個階段對應的兩端伸長值和分別為13mm、24mm、81mm，設計總伸長值為74.8mm。

事件六：懸澆改為懸拼后，0號塊采用濕接縫。其他梁段采用膠結縫，并采用懸拼吊機法施工。其拼裝工藝流程圖：吊機安裝及調試→梁端就位→起吊梁段→（C）→節(jié)段膠結層涂抹→（D）→膠結層養(yǎng)護至固化→懸拼預應力鋼束張拉→吊機解鉤，前移至下一個節(jié)段施工。

【問題】

1.事件一中，施工方案內容是否完整？若不完整，請補充。

2.事件一中，施工方案的審批程序是否正確？若不正確，請寫出正確程序。

3.寫出事件二中掛籃模擬荷載試驗的其它方法。

4.改正事件三中錯誤之處。鋼絞線下料長度的計算應考慮哪些因素？

5.改正事件四中錯誤之處。

6.事件五中，張拉伸長值控制是否滿足要求？并說明理由。

7.寫出事件四和事件六中A、B、C、D的名稱。

32.[問答][24分]某高速公路是國家的重點建設項目，雙向四車道，其路面結構如圖所示。

項目部編制了施工組織設計和施工管理措施，主要如下：

事件一：施工單位將路段中間K25+00