DB53-T 1113-2022 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)程

93.040

P28

53 DB53/T

1113—2022預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)程2022-05-20

發(fā)布 2022-08-20

實(shí)施云南省市場監(jiān)督管理局 發(fā)

布DB53/T

11132022

III

5.1

5.2

6.1

6.2

7.1

7.2

7.3

7.4

7.5

8.1

8.2

8.3

128.4

12

149.1

149.2

15DB53/T

20229.3

1510

15

.................................................17

.....................................18

.........................................19

...............................20

.....................................22

............................................. 23

26IIDB53/T

11132022本文件按照GB/T

1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)DB53/T

11132022

長期預(yù)應(yīng)混凝連續(xù)構(gòu)橋施工控中由于少適云南路特的可據(jù)的術(shù)規(guī)DB53/T

11132022

本文件適用于云南省公路采用掛籃進(jìn)行懸臂澆筑施工的主跨跨徑不大于180

m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)

GB/T

281

JTG

3362

3650JTG

3420JTG

JTG

5120 JT/T

1037

DB53/T

810

3.1

construction

monitoring3.2

monitoring

measurement3.3DB53/T

2022

calculation

for

monitoring獲得梁各工階及成后結(jié)受力態(tài)和形狀，而橋梁體結(jié)進(jìn)行計(jì)復(fù)性計(jì)3.4

formal

method3.5

completion

of

bridge3.6

camber

in

construction[來源：JTG/T

3650-2020，2.0.19，有修改]3.7

camber

for

the

bridge[改寫JTG/T

3.8

reasonable

line

of

the

bridge3.9

line

monitoring3.10

stress

monitoring3.11

feedback

control1011121314DB53/T

11132022

4.1

4.2

a)

b)

c)

d)

e)

f)

4.3

4.4

4.5

4.6

4.7

5.1

表1

151617DB53/T

2022

5.2

5.2

a)

JTG3420

b)

E-t

JTG

3420

c)

JTG3420

d)

混凝土收縮、徐變參數(shù)，宜按照

JTG

3362

的規(guī)定取值，必要時(shí)可根據(jù)混凝土收縮徐變試驗(yàn)或

a)

應(yīng)力線實(shí)拉強(qiáng)彈性，宜場取后通地試現(xiàn)場的方

GB/T

b)

預(yù)應(yīng)力孔道實(shí)測摩擦系數(shù)、偏差系數(shù)，宜通過現(xiàn)場試驗(yàn)獲取，試驗(yàn)方法應(yīng)符合

3650

c)

DB53/T

810

JTG

3650

3650

281

6.1

6.2

DB53/T

11132022a)

b)

c)

d)

7.1

7.3

7.2

(1)i施工

1i

2i

DB53/T

2022fegl

7.3

2 (2)

1

1

(3)

1 (4)式（2）（3）（4）中：

xDB53/T

11132022bcbcbc

lL-L

L/2

L/2

L-l L

L

zc

sc

jc

(5)zc

sc

該項(xiàng)取值應(yīng)依據(jù)JTG

3362的規(guī)定按可變荷載頻遇值計(jì)算的長期撓度值與預(yù)加應(yīng)力長期反

jc

7.4

立模i

設(shè)計(jì)i

i施工

i成橋

(6)Hi立模

i施工i成橋

10DB53/T

2022

7.5

JTG

8.1

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)測應(yīng)包括表2所列項(xiàng)目：表2

8.2

8.2

應(yīng)露出承臺(tái)頂面2.0

cm～5.0

DB53/T

11132022

8.2.4.1

8.2.4.2

cm～10

cm

位置，測點(diǎn)宜采用φ14～φ20

DB53/T

2022

2.0

分別在大小里程側(cè)布置。應(yīng)力傳感器應(yīng)垂直于截面方向固定在主筋上，測點(diǎn)布置示意見圖5所示。

主梁應(yīng)力測點(diǎn)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)受力分析布置在主梁受力不利截面，每截面應(yīng)布置不少于6個(gè)測點(diǎn)，應(yīng)力a)

b)

c)

d)

10DB53/T

11132022

8.2.7.1

L/4

36

8.2.7.2

8.2.7.3

11

km

mm

mm+1

0.1

分辨率：0.

3%

RH

風(fēng)向監(jiān)測精度：3°DB53/T

20228.3

表3

JT/T

8.4

8.4.1.1

a)

b)

8.4.1.2

8.4.2.1

a) b)

c)

8.4.2.2

8.4.3.1

a)

12DB53/T

11132022b)

c)

d)

e)

8.4.3.2

8.4.4.1

8.4.4.2 a)

b)

c)

d)

8.4.4.3

a)

b)

8.4.4.4

8.4.4.5

8.4.4.6

8.4.4.7

8.4.5.1

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

h)

i)

j)

8.4.5.2

a)

b)

c)

d)

e)

13DB53/T

2022f)

g)

h)

i)

8.4.5.3

8.4.5.4

8.4.6.1

8.4.6.2

8.4.6.3

8.4.7.1

8.4.7.2

9.1

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

9.2

14±20

mm±20

mmDB53/T

11132022

3650

JTG

表4

9.3

9.3

10

10.1

a)

b)

c)

d)

10.2

15

DB53/T

2022

監(jiān)控單位名稱：記錄編號(hào)：

DB53/T

11132022

表B.1

監(jiān)控單位名稱：記錄編號(hào)：

水準(zhǔn)尺讀數(shù)（m）DB53/T

2022

監(jiān)控單位名稱：記錄編號(hào)：18目高程程（m）（m）DB53/T

11132022

監(jiān)控單位名稱：記錄編號(hào)：

DB53/T

2022監(jiān)控單位名稱：記錄編號(hào)：

μεDB53/T

11132022

表E.1

監(jiān)控單位名稱： 記錄編號(hào)：

DB53/T

2022

監(jiān)控單位名稱：記錄編號(hào)：

DB53/T

11132022

監(jiān)控單位名稱：記錄編號(hào)：

測試值（m/s）DB53/T

2022表F.3監(jiān)控單位名稱： 記錄編號(hào)：

DB53/T

11132022

[1]

JTG

B01-2014

[2]

JTG

D60-2015

[3]

J21-01-2015

[4]

GB/T

10156-2009

[5]

GB/T

27663-2011

[6]

GB

50982-2014

[7]

GB

50026-2020

[8]

交通運(yùn)輸部公路局.高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南[M].北京:人民交通出版社,2012.[9]

云南省交通運(yùn)輸廳.云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)[M].北京:人民交通出版社,2012.[10]

徐君蘭.大跨度橋梁施工控制[M].北京:人民交通出版社,2000.[11]