水泥混凝土路面課件

第十五章水泥混凝土路面PortlandConcretePavement

第十五章水泥混凝土路面1主要內容第一節(jié)概述第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介第五節(jié)水泥混凝土路面施工第六節(jié)水泥混凝土的材料設計（自學）主要內容第一節(jié)概述21）水泥混凝土路面的定義是指由水泥混凝土面板和基層或底基層所組成的路面，也稱剛性路面，包括普通混凝土路面（JPCP）、鋼筋混凝土路面（JRCP）、鋼纖維混凝土路面（SFCP）、預應力混凝土路面、連續(xù)配筋混凝土路面（CRCP）、裝配式混凝土路面等。2）普通水泥混凝土路面JPCP由普通混凝土面層板和基層或底基層所組成的路面，是除接縫區(qū)和局部范圍（邊緣及角隅）外，不配置鋼筋的混凝土路面。有時也被稱為白色路面?！?、水泥混凝土路面及其特點第一節(jié)概述1）水泥混凝土路面的定義◆1、水泥混凝土路面及其特點第一節(jié)3第一節(jié)概述TheAutobahn1930sFromDHChenFromDHChen第一節(jié)概述TheAutobahn1930sFro4第一節(jié)概述

Concrete/Flexible2%JPCP4%CRCP94%FlexibleFromDHChen第一節(jié)概述FromDHChen53）普通混凝土路面的特點（1）強度高（2）穩(wěn)定性好（3）耐久性好（可以使用20～40年或更長）（4）夜間行車效果好（5）使用初期養(yǎng)護費用少，經(jīng)濟效益取決于使用效果第一節(jié)概述3）普通混凝土路面的特點第一節(jié)概述64）普通混凝土路面的缺點（1）初期造價高（目前與進口瀝青比造價已不高，且瀝青路面使用壽命長，因此單位年費用更低）；（2）對水泥和水需求量大，因此總體污染（水泥生產(chǎn)過程）；（3）噪聲大、行駛舒適性差；（4）有接縫（受力薄弱、行車舒適性差、易進水）；（5）修筑周期長，開放交通遲；（6）養(yǎng)護維修困難。第一節(jié)概述4）普通混凝土路面的缺點第一節(jié)概述72、普通水泥混凝土路面的病害類型1）擠碎：出現(xiàn)于橫向接縫（主要是脹縫）兩側數(shù)十厘米寬度內，表現(xiàn)為板的伸長受阻，板發(fā)生剪切擠碎。2）拱起：混凝土面板在受膨脹而受阻時，某一接縫兩側的板向上拱起，表現(xiàn)為縱向壓曲失穩(wěn)。3）錯臺：橫向接縫兩側路面板出現(xiàn)的豎向相對位移。4）唧泥：汽車行經(jīng)接縫時，由縫內噴濺出稀泥漿的現(xiàn)象。

第一節(jié)概述1）接縫破壞2、普通水泥混凝土路面的病害類型1）擠碎：出現(xiàn)于橫向接縫（主82）面板破壞（斷裂）表現(xiàn)為面板的斷裂和裂縫，主要是面板由于所受內應力超過了混凝土的強度而出現(xiàn)的橫向或縱向以及板角的斷裂和裂縫。斷裂裂縫可視為混凝土面層結構破壞的臨界狀態(tài)。3）表面損壞第一節(jié)概述包括起皮、磨損、露骨、磨光等2）面板破壞（斷裂）表現(xiàn)為面板的斷裂和裂縫，主要是面9第一節(jié)概述唧泥第一節(jié)概述唧泥10第一節(jié)概述板塊斷裂、破碎第一節(jié)概述板塊斷裂、破碎11第一節(jié)概述拱起FromDHChen第一節(jié)概述拱起FromDHChen12第一節(jié)概述裂縫擠碎第一節(jié)概述裂縫擠碎13第一節(jié)概述表面剝落第一節(jié)概述表面剝落14第一節(jié)概述橫向裂縫局部沉陷局部修補第一節(jié)概述橫向裂縫局部沉陷局部修補15第一節(jié)概述FromDHChen第一節(jié)概述FromDHChen16第一節(jié)概述錯臺FaultingFromDHChen第一節(jié)概述錯臺FaultingFromDHC17第一節(jié)概述錯臺FaultingFromDHChen第一節(jié)概述錯臺FaultingFromDHC18第一節(jié)概述FromDHChen路面錯臺Faulting第一節(jié)概述FromDHChen路面錯臺Faul19第一節(jié)概述4-in.CoreLane2Lane3Broken#4TieBarBasepumped,formingvoid3inchesdeepby5incheswideYellowrepresentslayerofcleancoarseaggregateleftbehindafterpumpingFaultedasmuchas2inchesDetailatFaultedJoint5in.3in.FromDHChen接縫傳力桿破壞示意圖第一節(jié)概述4-in.CoreLane2Lane20（1）性能要求：

因水泥混凝土路面強度、剛度都很大，傳遞到土基的應力很?。ㄒ话悴怀^0.05MPa），對土基的強度要求要比瀝青路面低。對土基的支承要求主要是保證基層的穩(wěn)定性（尤其是水穩(wěn)定性和路基穩(wěn)定性），特別是不出現(xiàn)不均勻的支承，從而保證水泥混凝土板處于均勻面支承的受力狀態(tài)。因此，要求路基（即土基）密實、穩(wěn)定和均勻，一般要求基層采用水穩(wěn)定性好的材料、路基處于干燥或中濕狀態(tài)，沉降穩(wěn)定。1、土基第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（1）性能要求：

因水泥混凝土路面強度、剛度都很大，傳遞到土21（2）引起土基不均勻支承的可能原因

不均勻沉陷：壓實不均勻、填挖結合處理不佳、土基未充分固結（施工期沉降不穩(wěn)定）；

不均勻凍脹：含水量在等溫面上分布不均勻、土質不均勻；

特殊土質：膨脹土、濕陷性黃土等，加上含水量變化。（3）處治方法

土質摻配均勻、控制壓實含水量、排水加固及設墊層第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（2）引起土基不均勻支承的可能原因第二節(jié)水泥混凝土路面22（1）基層的作用①支承路面板

提供合適地基模量，提高路面結構的承載能力，延長路面使用壽命。

減小路基（土基）頂面的壓應力，減小地基的不均勻變形，緩和路基不均勻變形對面層的影響。②防唧泥

混凝土板如直接放在路基上，會造成路基土塑性變形過大，鋪設基層可減輕以至消除唧泥，但未經(jīng)處治的砂礫基層細料含量和塑性指數(shù)不能太高，否則仍會產(chǎn)生唧泥。2、基層第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（1）基層的作用2、基層第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求23（1）基層的作用③防冰凍

在季節(jié)性冰凍地區(qū)，用對冰凍不敏感的粒狀多孔材料鋪筑基層，可以減少路基的冰凍深度，從而減輕冰凍的危害作用。④防水

在濕軟土基上，鋪筑開級配粒料基層可排除路表滲入水及隔斷地下毛細水。⑤施工

面層施工(如立側模，運送混凝土混合料等)提供方便第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（1）基層的作用第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求24粒料類（碎石、砂礫等）穩(wěn)定類（水泥、石灰粉煤灰或瀝青穩(wěn)定粒料）貧混凝土和碾壓混凝土等

上述基層分別具有不同的剛度、耐沖刷能力和透水性，要根據(jù)交通等級、當?shù)貤l件和經(jīng)濟性因素選用。（2）水泥混凝土路面的基層類型第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求2、基層粒料類（碎石、砂礫等）（2）水泥混凝土路面的基層類型第二節(jié)25耐沖刷能力分5級：1級（極耐沖刷）—貧混凝土（水泥含量7％或8％）、碾壓混凝土、瀝青混凝土2級（耐沖刷）—廠拌水泥穩(wěn)定粒料（水泥含量5％）3級（較耐沖刷）—廠拌水泥穩(wěn)定粒料(水泥用量3.5％)，

瀝青穩(wěn)定粒料(瀝青含量3％)4級（較易沖刷）—現(xiàn)場拌水泥穩(wěn)定粒料（水泥含量2.5％），粒料5級（易沖刷）—混雜的粒料，細粒土第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（3）基層的抗沖刷性2、基層耐沖刷能力分5級：第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（3）26第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（4）基層的設計要求2、基層（5）基層的厚度要求第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（4）基層的設計要求2、27最大粒徑不超過基層厚度的1/3；小于0.075mm的細料含量不超過7%；粒料可采用開級配或密級配，其級配組成應符合技術規(guī)范規(guī)定要求，并應采用重型壓實標準壓實到較高的壓實度（98～100％）。

第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（6）基層的材料要求2、基層（7）基層的寬度要求最大粒徑不超過基層厚度的1/3；第二節(jié)水泥混凝土路面的28水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久性、表面抗滑、耐磨和平整。面層一般采用設接縫的普通混凝土；面層板的平面尺寸較大或形狀不規(guī)則，路面結構下埋有地下設施，高填方、軟土地基、填挖交界段的路基等有可能產(chǎn)生不均勻沉降時,應采用設置接縫的鋼筋混凝土面層。其他面層類型可根據(jù)適用條件按規(guī)范取用。第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求3、水泥混凝土面層水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久性、表面抗滑、耐磨和平整29第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求1、有接縫的普通混凝土路面有或無傳力桿的橫縫有或無傳力桿的橫縫有拉桿的縱縫2、有接縫的鋼筋混凝土路面鋼絲網(wǎng)連續(xù)配筋3、連續(xù)配筋混凝土路面4、預應力混凝土路面鋼筋絲（1）面層的幾種類型3、水泥混凝土面層第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求1、有接縫的普通混凝土路30第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求FromDHChen第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求FromDHChe31第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（2）水泥混凝土路面的形狀要求普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層板一般采用矩形。其縱向和橫向接縫應垂直相交

,縱縫兩側的橫縫不得相互錯位。（3）水泥混凝土路面的材料要求新拌混凝土的施工和易性-易于施工操作的性能→質量均勻、密實成型硬化后混凝土的強度-抗壓強度和抗彎拉強度、模量混凝土的變形特性-彈性變形、徐變變形、溫度變形、干燥收縮變形耐久性-混凝土抵抗環(huán)境介質作用而保持其形狀、質量和適用性的能力

第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求（2）水泥混凝土路面的形32（1）水產(chǎn)生的有害影響

⑴使無粘結粒狀材料和地基土的強度降低。⑵由于移動車輛產(chǎn)生高動水壓力，會使路面基層的細顆粒產(chǎn)生唧泥，使面板支撐不均勻或失去支撐。⑶混凝土路面因板底脫空產(chǎn)生錯臺、開裂和整個路肩破壞。⑷在冰凍深度大于路面厚度的北方地區(qū)，高地下水位會造成凍脹，并在凍融期間降低承載能力。⑸水使凍（膨）脹土產(chǎn)生不均勻凍（膨）脹。（2）排水問題的重要性

國外的一些對比分析和試驗路段觀察結果表明，設置完善路面排水設施的路面，其使用壽命要比未設的提高30%（瀝青混凝土路面）和50%（水泥混凝土路面）左右。第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求4、水泥混凝土路面排水（1）水產(chǎn)生的有害影響第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求433（3）排水設計的原則1）要充分利用有利地形和自然水系，排水溝渠宜短不宜長，就近分流；2）注意與農(nóng)田水利相配合；3）進行調查研究，全面規(guī)劃，還應與路基防護加固相配合；4）盡量不破壞天然水系；5）就地取材，講究經(jīng)濟效益；6）盡量阻止水進入路面結構，并迅速排除路面結構內的水。第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求4、水泥混凝土路面排水（3）排水設計的原則1）要充分利用有利地形和自然水系，排水溝34①路面表面排水 方式：主要通過設置橫坡，迅速排除降雨。

行車道路面應設置單向或雙向橫破，坡度為1%-2%，路肩宜稍大。②中央分隔帶和路肩排水 方式：主要采用設置排水盲溝的方式。③路面結構內部排水 方式：通過設置排水墊層/基層。第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求4、水泥混凝土路面排水（4）路面排水系統(tǒng)的組成①路面表面排水第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求4、水泥混35第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求36第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求1）路肩鋪面結構應具有一定的承載能力

,其結構層組合和材料選用應與行車道路面相協(xié)調,并保證進入路面結構中的水的排除。2）路肩鋪面可選用水泥混凝土面層或瀝青面層。3）路肩水泥混凝土面層的厚度通常采用與行車道面層等厚

,其基層宜與行車道基層相同。選用薄面層時,其厚度不宜小于150mm,基層應采用開級配粒料。4）路肩瀝青面層宜選用密實型瀝青混合料，基層可選用無機結合料穩(wěn)定粒料或級配粒料。行車道路面結構不設內部排水設施時,瀝青面層和不透水基層的總厚度不宜超過行車道面層的厚度,基層下應選用透水性粒料填筑。5、路肩第二節(jié)水泥混凝土路面的結構要求1）路肩鋪面結構應具有一37①水泥混凝土硬化過程中的收縮；②施工過程應設置橫向工作縫和縱向工作縫；③混凝土面板的熱脹冷縮溫度均勻變化時：水平拉伸、或水平壓縮溫度不均勻變化時：白天，板表面溫度高于板底溫度，水泥砼板中部有向上隆起的趨勢，受阻后，頂面受壓、板底受拉；夜晚相反，板邊有翹起趨勢，頂面受拉、板底受壓第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置1、水泥混凝土路面的接縫的設置目的①水泥混凝土硬化過程中的收縮；第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與38垂直于行車方向的接縫，包括縮縫、脹縫和工作縫①縮縫：保證板因溫度和濕度的降低而收縮時沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。②脹縫：保證板在溫度升高時能部分伸張，從而避免產(chǎn)生路面板在熱天的拱脹和折斷破壞，同時脹縫也能起到縮縫的作用。③施工縫：因施工不連續(xù)，暫時停止施工時要設置施工縫。常設置在縮縫、脹縫位置處，必須添加傳力鋼筋，保證縱向整體性。第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置2、水泥混凝土路面的橫向接縫（1）橫向接縫垂直于行車方向的接縫，包括縮縫、脹縫和工作縫①縮縫：保證板因39

①脹縫的構造

脹縫是貫通接縫、縫寬達到20mm左右、雖然設置傳力桿，但是由于不斷的伸長與收縮，再加上荷載的作用，是水泥混凝土最薄弱的環(huán)節(jié)。目前只在結構物位置設置脹逢，設置脹逢的數(shù)量與水泥混凝土路面長度沒有關系。第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置（2）橫縫的構造與設置①脹縫的構造脹縫是貫通接縫、縫寬達到20mm左右40縮縫間距一般4～6m，同板長，根據(jù)氣溫狀況、地質水文情況選擇。如：5m×4m的板塊，按5m固定間距設置縮縫。第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置

②縮縫的構造假縫型假縫+傳力桿企口縫+傳力桿縮縫間距一般4～6m，同板長，根據(jù)氣溫狀況、地質水文情況選擇41

施工縫一般盡量選擇在脹縫、縮縫處設置，構造與重交通的縮縫構造（b）相似，或者選用企口縫。第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置

③施工縫的構造淺槽構造圖-施工縫與縮縫施工縫一般盡量選擇在脹縫、縮縫處設置，構造與重交通的縮42第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置（3）橫向接縫的間距按面層類型和厚度選定普通混凝土面層一般4-6m，面板的長寬比不宜超過1.30，平面尺寸不宜大于25m2；碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層一般6-10m；鋼筋混凝土面層一般6-15m第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置（3）橫向接縫的間距按面層43（1）縱縫的構造與設置縱縫：平行于行車方向的接縫，用來控制路面板因翹曲應力與荷載應力共同作用下產(chǎn)生不規(guī)則的縱向裂縫。原因：①混凝土攤鋪機僅能攤鋪一個車道寬度，縱縫做成真縫形式（平頭縫）②混凝土攤鋪機全路幅攤鋪，攤鋪寬度兩側做成真縫；攤鋪寬度范圍內按照車道寬度設置縱縫，做成假縫或者企口縫；第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置3、水泥混凝土路面的縱向接縫（1）縱縫的構造與設置縱縫：平行于行車方向的接縫，用來控制路44①根據(jù)路面設計寬度，按3～4.5m設置，一般等間距。②一般選擇在車道標線處；靠近中央分隔帶的內側車道，路緣帶與車道間不另設縱縫；外側車道，縱縫外移路緣帶寬度；①拉桿：指用于縱縫，以保證板塊間沿道路橫向的聯(lián)系為主要目的設置的鋼筋。一般采用長度50-70cm、直徑18-20mm、間距1.0-1.5m螺紋筋。②拉桿設置要求：一般縱縫應設拉桿。第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置（2）縱縫的位置（3）拉桿的設置3、水泥混凝土路面的縱向接縫①根據(jù)路面設計寬度，按3～4.5m設置，一般等間距。①拉桿：45分別是什么縫？？？第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置bac分別是什么縫？？？第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置bac46①交角：縱縫與橫縫一般垂直正交，縱縫兩旁的橫縫一般成一條直線。在交叉口、匝道位置處，盡量使得縱橫縫的夾角為鈍角；②橫縫間距：4-6m（縮縫），我國縮縫間距一般5m；③縱縫間距：3-4.5m，我國車道寬3.25~3.75m，縱縫設置間距?④趨勢：脹縫少；縮縫間距不等，按4、4.5、5、5.5和6m的順序設置；橫縫與縱縫交成80度左右的斜角。

第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置（4）縱橫縫的布置①交角：縱縫與橫縫一般垂直正交，縱縫兩旁的橫縫一般成一條直線474、邊緣鋼筋一般設置在縱向，橫向只在脹縫兩側或起終點處設置。采用兩根直徑12-16mm的鋼筋，用直徑6mm的鋼筋固定，端部應彎起，放置在板厚下1/4-1/3處，并保證離板邊緣5cm的凈距。第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置4、邊緣鋼筋一般設置在縱向，橫向只在脹縫兩側或起終點處設置。485、角隅鋼筋

設置在脹縫兩側板的角隅處，采用兩根直徑12-14mm，長度2.4m的螺紋鋼筋，設在板的上部，并離板頂留有5cm以上凈距，距板縱、橫邊緣各10cm。當交叉口或斜橋處，出現(xiàn)板塊銳角時，應增加雙層補強鋼筋網(wǎng)，以直徑6mm鋼筋，10cm間距斜交平行排列，設在距板頂、底5-7cm處。第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置為什么設在上部？5、角隅鋼筋設置在脹縫兩側板的角隅處，采用兩根直徑1249（1）一般橋梁

設置橋頭搭板，一端放置于橋臺上，設置防滑錨固鋼筋。（2）斜交橋梁

設置漸變板，斜角大于70o設置一塊，45o-70o設置兩塊，小于45o設置至少三塊，并要求漸變板短邊不小于5m。長邊不大于10m。角隅處要設置鋼筋網(wǎng)補強。（3）漸變板和搭板均應按計算配筋量設置鋼筋。第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置6、砼路面與橋梁相接的處理（1）一般橋梁

設置橋頭搭板，一端放置于橋臺上，設置防滑錨固50第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置6、砼路面與橋梁相接

的處理漸變板和搭板第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置6、砼路面與橋梁相接

51第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置7、水泥砼路面與其它路面相接時的處理一般規(guī)定混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部配置雙層鋼筋網(wǎng)；或端部增加板厚；混凝土路面與橋梁連接，設置6－10m的過渡板，或設置2－3道傳力桿脹縫；橋頭未設置搭板，應設計鋼筋混凝土路面。第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置7、水泥砼路面與其它路面相527、水泥砼路面與其它路面相接時的處理設置脹縫并以混凝土預制塊過渡，以混凝土平道牙隔斷第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置7、水泥砼路面與其它路面相接時的處理設置脹縫并以混凝土預制塊537、水泥砼路面與其它路面相接時的處理設置水泥混凝土下埋板，其上設置漸變厚度的聯(lián)結層。第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置尖角不利于施工7、水泥砼路面與其它路面相接時的處理設置水泥混凝土下埋板，其54第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置7、水泥砼路面與其它路面相接時的處理水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面相接時的處理第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置7、水泥砼路面與其它路面相55（1）接縫板和填縫料 接縫板：耐久性、伸縮彈性（高、低溫均佳）； 填縫料：要具有良好粘性。（2）接縫板種類木材板、纖維板、泡沫樹脂板等。（3）填縫料 加熱施工類：瀝青橡膠類、瀝青瑪碲脂類； 常溫施工類：聚氯乙稀膠泥類、自流平硅膠等；第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置8、水泥砼路面的接縫材料（1）接縫板和填縫料第三節(jié)水泥砼路面的接縫構造與布置8、水56（1）適用場合：混凝土板塊尺寸較大時，或基層易產(chǎn)生不均勻沉降或板下埋有地下設施時。（2）特點：配置縱、橫向鋼筋網(wǎng)，主要目的是控制裂縫的開展；（3）配筋計算：每延米的配筋量cm2：（4）注意點：鋼筋最小間距大于最大粒徑兩倍以上，搭接長度應為直徑的24倍以上，鋼筋保護層厚度大于5cm；板長一般10-20m，不超過30m。第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介1、鋼筋混凝土路面JRCP（1）適用場合：混凝土板塊尺寸較大時，或基層易產(chǎn)生不均勻沉降57第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介2、配筋計算公式第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介2、配筋計算公式58第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介3、鋼筋布置要求第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介3、鋼筋布置要求59特點：以砼預制塊拼裝而成，不受氣候影響，施工進度快，不需特殊養(yǎng)護，易維修，但接縫多，整體性差，易顛簸。適用于城市道路/停車場/堆場，不適于公路。形狀：矩形、正方形或六角形，可加預應力。（2）混凝土小塊鋪砌路面ConcreteBlockPavement特點：小尺寸（一般小于0.03m2），抗壓強度高(60MPa)，在基層上設置3cm左右的整平層，然后進行拼裝。優(yōu)點：便于維修，耐壓適用場合：城市道路人行道，停車場、堆場等。（1）混凝土預制塊拼接路面PrecastConcretePavement第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介2、裝配式混凝土路面特點：以砼預制塊拼裝而成，不受氣候影響，施工進度快，不需特殊60（1）特點：混合料中加入1.0-1.2％（體積比）的鋼纖維，形成混凝土復合材料。（2）優(yōu)點：抗彎拉、抗壓、抗剪強度顯著提升，耐磨、抗裂、抗疲勞和抗凍融能力都有提升。（3）注意點：1）鋼纖維摻入比例不宜太高，否則施工和易性降低；2）纖維長度不宜太長，否則拌和不勻，過短則強度增長不多，適宜長度25-60mm，直徑0.4-0.7mm，長徑比50-70；3）拌和加料順序：砂、碎石、水泥、鋼纖維；4）表面鋼纖維要拔出；5）按照一般混凝土路面厚度設計方法設計厚度，然后折減第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介3、鋼纖維混凝土路面SFCP（1）特點：混合料中加入1.0-1.2％（體積比）的鋼纖維，61（1）特點：通過碾壓達到成型的目的，區(qū)別于一般的震搗。水泥用量7-8％，用水量小，施工速度快，養(yǎng)生時間短。（2）適用：二級及以下公路的面層和高等級公路的基層。其耐磨性差于一般混凝土路面。（3）集料要求：集料最大粒徑20mm。根據(jù)雙層混凝土路面上下層板之間結合程度的不同，有結合式、分離式和部分結合式。第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介4、

碾壓混凝土路面RollingCP5、復合式混凝土路面（1）特點：通過碾壓達到成型的目的，區(qū)別于一般的震搗。水泥用62CRCP是指在路面縱向連續(xù)配置足夠數(shù)量的鋼筋，以控制混凝土路面板縱向收縮產(chǎn)生裂縫的間距和縫隙大小，從而可在路面縱向不設接縫的混凝土路面。

第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）CRCP是指在路面縱向連續(xù)配置足夠數(shù)量的鋼筋，以控制混凝土路63連續(xù)配筋混凝土路面（ContinuouslyReinforcedConcretePavement，簡稱CRCP）在路面縱向配有足夠數(shù)量的鋼筋，控制混凝土路面板縱向收縮產(chǎn)生的開裂。因此CRCP在施工時完全不設脹、縮縫(施工縫及構造所需的脹縫除外)，形成一條完整而平坦的行車表面，改善了汽車行駛的平穩(wěn)性，同時也增加了路面板的整體強度。第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）連續(xù)配筋混凝土路面（ContinuouslyReinf64第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRC65第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介CRCP具有耐久性好，行車舒適平順，施工進度快，極少養(yǎng)護的等優(yōu)點。從長期使用性能來看，CRCP的經(jīng)濟性也很好，現(xiàn)已廣泛地應用于高等級公路，機場道面及現(xiàn)有道路的加固。6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介CRCP具有耐久性好，行車舒適66配筋率0.6-0.8%，最小冰凍地區(qū)0.7％，一般地區(qū)0.6％；裂縫寬度<1mm，一般應控制在0.5～0.7mm，裂縫間距1.0～2.5m鋼筋應力<鋼筋極限拉伸強度；縱向鋼筋一般選用直徑12mm～20mm的螺紋鋼筋，鋼筋間距100mm≤d≤250mm。（2）配筋設計方法橫向鋼筋的作用是控制縱向鋼筋間距，穩(wěn)固鋼筋網(wǎng)，其布置要滿足構造要求即可。（1）板厚設計方法板厚設計同普通的水泥混凝土路面第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）配筋率0.6-0.8%，最小冰凍地區(qū)0.7％，一般地區(qū)0.667第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）（3）橫向裂縫平均間距第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRC68第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）

（4）鋼筋設計計算系數(shù)圖第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRC69第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）（5）裂縫寬度計算第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRC70第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）系數(shù)圖第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRC71第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）（6）鋼筋應力計算第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRC72第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）（7）設計步驟第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRC73第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRCP）

（8）鋼筋布置要求第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介6、連續(xù)配筋水泥砼路面（CRC74（9）端部錨固設計地錨梁寬翼緣工字梁毛勒縫連續(xù)脹縫第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介（9）端部錨固設計地錨梁第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介75第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介（9）端部錨固設計第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介（9）端部錨固設計76第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介（9）端部錨固設計毛勒縫地錨梁第四節(jié)其它類型混凝土路面簡介（9）端部錨固設計毛勒縫地錨梁77（1）施工機械的選擇

攤鋪設備、攪拌設備（2）布置拌和場

拌和場布置原則：交通便利、空間足夠、水電方便。（3）材料試驗與配合比設計

對選定粗、細集料等進行相關試驗，驗證滿足集料的技術指標要求，然后進行配合比設計。（4）基層質量的檢查與整修

保證水泥混凝土路面基層的平整、堅實，平面尺寸、標高和橫坡滿足要求。（5）灑水潤濕、加鋪瀝青薄層或防水薄膜

灑水防止水泥混凝土鋪筑時下部水份散失，引起干縮裂縫。瀝青層主要防水。第五節(jié)水泥混凝土路面施工1、施工準備工作（1）施工機械的選擇

攤鋪設備、攪拌設備第五節(jié)水泥混凝土路78立模安置鋼筋網(wǎng)混凝土拌和運輸攤鋪與振搗設置接縫表面處理養(yǎng)生與填縫

第五節(jié)水泥混凝土路面施工2、混凝土板施工順序立模第五節(jié)水泥混凝土路面施工2、混凝土板施工順序79第五節(jié)水泥混凝土路面施工混凝土澆筑3、施工第五節(jié)水泥混凝土路面施工混凝土澆筑3、施工80第五節(jié)水泥混凝土路面施工3、施工第五節(jié)水泥混凝土路面施工3、施工81第五節(jié)水泥混凝土路面施工3、施工第五節(jié)水泥混凝土路面施工3、施工82第五節(jié)水泥混凝土路面施工路面養(yǎng)護3、施工第五節(jié)水泥混凝土路面施工路面養(yǎng)護3、施工83第五節(jié)水泥混凝土路面施工路面開裂3、施工第五節(jié)水泥混凝土路面施工路面開裂3、施工841、名詞解釋：素砼路面；唧泥；錯臺；拱脹；碾壓式砼路面；鋼纖維砼路面；連續(xù)配筋砼路面；鋼筋砼路面。2、簡述導致砼面板產(chǎn)生唧泥的原因，怎樣防止？3、說明砼路面的橫向縮縫、工做縫與脹縫的功能。4、為何一般不考慮鋸切縮縫處的傳荷設施？5、砼路面縱縫有哪幾種構造形式？6、砼路面脹縫間距放長有何理由？當采用長間距脹縫或無脹縫路面結構時，需采取哪些相應的預防措施？7、為什么砼路面最好在高溫季節(jié)進行施工？又為什么要控制施工時的最低氣溫大于5℃？8、在溫度驟降的情況下，為什么尚未鋸縫的砼路面會開裂？如何預防？9、確定脹縫縫隙寬度的影響因素有哪些？10、說明水泥混凝土路面基層的作用。復習思考題1、名詞解釋：素砼路面；唧泥；錯臺；拱脹；碾壓式砼路面；鋼纖85課外任務五：請結合我國公路建設實際，討論水泥混凝土路面在我國的發(fā)展趨勢及將來應用的主要技術途徑!

課外任務課外任務五：課外任務86我國水泥混凝土路面的配合比設計，以28d齡期的彎拉強度為控制指標。先根據(jù)交通量和公路等級確定路用混凝土的設計彎拉強度標準值fr，再據(jù)此計算配制彎拉強度fc