混凝土框架結構質量問題的預防控制

混凝土框架結構質量問題的預防控制

隨著我國城市化進程的加快，對房屋建筑工程的質量安全要求也在不斷提高，但質量安全問題仍時有發(fā)生。筆者長期從事建筑結構施工，現(xiàn)結合施工中的一些框架結構質量問題，提出預防解決措施。

一。設計要求梁、柱的混凝土采用不同強度等級處理。柱截面在滿足桿件穩(wěn)定的條件下，用提高混凝土的等級來滿足抗壓強度，使施工時梁、柱、板混凝土的接交處等級低的混凝土不能進入等級高的區(qū)域。

施工中可采取下列措施

1.澆筑混凝土順序。先澆強度等級高的，后澆強等級低的。

2.設臨時隔斷。支模前在柱主筋保護層以外用鋼絲網(wǎng)隔離，并在鋼絲網(wǎng)外側加圓鋼筋或鋼管；也可以在柱筋保護層外將模板做成大馬牙搓，待澆完的高強度等級混凝土后，拆除大馬牙搓模板，再支好墻模。

3.分別澆筑不同等級的混凝土。為了使兩種不同等級的混凝土在加料時分別清楚，柱混凝土加料用料斗加料，梁、板混凝土用泵送，對送料混凝土車加強監(jiān)督。澆筑時，對高一級的混凝土至少保證澆筑高度高于低一級混凝土50厘米以上，交叉進行。

4.合理計價。實際施工情況是加料和振搗時混凝土相互摻和，特別是有的施工單位都采用同一臺泵送，更難以確保各種等級混凝土的計量準確。當框架結構完成后，其構件的截面尺寸，混凝土強度外形目測都滿足驗收規(guī)范。但兩種強度等級的混凝土的造價是不同的，應該合理加價。

二。設計梁、柱節(jié)點是多根梁交叉，負彎矩鋼筋多層疊合難以控制結構標高和板厚的處理。當設計梁、柱節(jié)點有3-4根梁交叉時，主次梁的負彎矩鋼筋多層疊在一起，對梁截面的截面標高控制帶來嚴重影響。在施工中按常規(guī)方法支模，按常規(guī)鋼筋施工規(guī)范綁扎鋼筋，梁的負彎矩鋼筋和板的負彎矩鋼筋就會高出板面設計標高，增加50-70毫米左右混凝土澆搗后局部超高，事后用加厚找平層來高速結構自重嗇很多，成本很難控制?？刹捎孟铝惺┕まk法解決。

1.降低主梁底面標高。在主梁底下凈高允許條件下，采用此方法：將主梁底標高下降30-50毫米，主梁的原設計配筋不變，承載力不變，相當于主梁上部鋼筋位置下降了30-50毫米，為與它交叉的梁、板負彎矩鋼筋留下了合理的標高位置。

2.降低次梁底面標高。在主梁底下凈高較小，不允許下降主梁的條件下采用。即將不同截面高充的其它交叉次梁的梁底標高下降30-50毫米，這些次梁的配筋高度不變。這樣，主梁完全按設計標高施工，由于其它次梁底面標高下降，為板的負彎矩鋼筋位置留出了合理的設計位置。

三。梁、柱、板的模板體系有關問題及處理方法1.編制模板體系專項施工組織設計?？蚣芙Y構的安全施工必須編制模板體系專項施工組織設計方案，必須根據(jù)施工時的各種荷載通過計算確定支撐的承重能力和穩(wěn)定性，才能保證施工質量。合理安排混凝土的澆搗線路，可減少梁的澆搗接頭，避免施工縫的發(fā)生。

2.施工方案容易被忽視的問題考慮各個方向的外力對支架的影響。有的方案忽視了泵管的水平推力，在混凝土澆搗時，模板側向穩(wěn)定性不能滿足施工需要。輕則造成豎向偏位；重則扣件破壞而造成樓面坍塌或整體坍塌。

施工荷載不容忽視。往往在前一施工段澆搗后，后一施工段連續(xù)澆搗混凝土，造成荷載成倍增加，引起板面受剪而產(chǎn)生裂縫。

防止鋼管扣件下滑。否則，支撐會變形甚至出現(xiàn)支撐坍塌的情況。

混凝土墻體模板的橫桿、立桿、對拉螺桿的間距，應考慮澆搗混凝土對模板的側壓力，經(jīng)認真計算后確定。

3.模板支撐體系的穩(wěn)定性。柱、梁、板支撐必須按施工方案認真計算后確定的搭設方式搭設。模板用材必須符合質量標準，如使用不合格材料上述的計算也就失去意義。

4.回填土下沉問題。在搭設支撐前，要平整操作面并墊好木板，特別是條形基礎兩側的回填土必須分層夯實，保證土的密實度達到95%以上。

5.垂直支撐問題?？刹捎霉ぞ呤娇烧{節(jié)的垂直支撐；對必須接長的垂直支撐必須采取對接接頭，讓其直接傳力；還要檢查垂直支撐和水平支撐的實際安裝間距是否符合施工組織設計要求，對超過允許偏差的要堅決返工。

四。澆搗混凝土存在的問題及處理1.商品混凝土的供應點和行車線路。在高溫天氣施工，往往由于商品混凝土的供應點至工地線路長、交通受阻，導致混凝土還沒運到工地就開始初凝，已不能滿足施工要求。所以，必須合理選擇供應點和行車線路。

2.柱、梁、板的澆搗程序。先澆柱、后澆梁、板的程序比較符合混凝土強度增長特性。因為柱混凝土澆搗后，有梁、板支模、鋼筋安裝的時間間隔，在此時間間隔，混凝土沿柱高度軸線有一定的收縮下沉，對防止混凝土的微裂縫有利