一種消防車用余水抽放裝置的制作方法

一種消防余水放裝置的方法1.本實(shí)用新型及消防車配件技領(lǐng)域，具體為一種防車用余水抽放置。背技：2.消防車是進(jìn)消防工作的必備具，它具有儲(chǔ)水能，并且設(shè)置有很輔助工具，適宜消防員乘用、裝備各消防器材或滅火，供消防部隊(duì)用于火、輔助滅火或防救援的車輛，防車用余水抽放置是對(duì)消防車余水行抽放的裝置。3.目前常用的防車用余水抽放置，不僅不方便集放余水，而且不便控制余水的開關(guān)，且不方便固定此置，因此，我們出一種消防車用余抽放裝置，以便于決上述中提出的題。技實(shí)要素：4.本實(shí)用新型目的在于提供一消防車用余水抽放置，以解決上述景技術(shù)提出的目前常的消防車用余水放裝置，不僅不便集中放余水，而不方便控制余水的關(guān)，并且不方便定此裝置的問(wèn)題5.為實(shí)現(xiàn)上述的，本實(shí)用新型供如下技術(shù)方案：種消防車用余水放裝置，包括裝置主、穩(wěn)固槽和出水道，所述裝置主的左右兩端均貫穿裝有第一限位塊，裝置主體的前端穿安裝有擋板，且擋板的前端連接拉伸彈簧，所述擋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第橡膠墊，且第一膠墊的內(nèi)側(cè)安裝有水管，所述入水管內(nèi)側(cè)安裝有第一定桿，且入水管外側(cè)連接有第二限位塊，并且入水管頂端連接有第二膠墊，所述穩(wěn)固的內(nèi)側(cè)連接有第一定桿，所述出水管的底端貫穿連接裝置主體，且出管道的內(nèi)部貫穿安有第二固定桿，并出水管道的內(nèi)側(cè)接有穩(wěn)定塊。6.優(yōu)選的，所裝置主體與第一位塊的連接方式為紋連接，且裝置體與擋板之間構(gòu)成滑結(jié)構(gòu)。7.優(yōu)選的，所第一橡膠墊與裝主體的連接方式為合連接，且第一膠墊與擋板的連接方為搭接。8.優(yōu)選的，所入水管在裝置主的前端等間距設(shè)置且入水管與第一定桿的連接方式為螺連接，并且入水與第二限位塊之構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。9.優(yōu)選的，所入水管與穩(wěn)固槽間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)固槽的橫截面l”字型結(jié)構(gòu)，并且水管與裝置主體密連接。10.優(yōu)選的，所述水管道與第二固桿之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)，且第二固定桿穩(wěn)定塊的連接方式螺紋連接，并且定塊與出水管道間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。11.與現(xiàn)有技術(shù)相，本實(shí)用新型的益效果是：該消防用余水抽放裝置不僅方便集中放余，而且方便控制水的開關(guān)，并且便固定此裝置；12.1.設(shè)置有入水、第二限位塊和二橡膠墊，第一橡墊的內(nèi)側(cè)安裝有水管，且入水管的側(cè)連接有第二限塊，并且入水管頂端連接有第二橡墊，入水管在裝主體的前側(cè)等間距置，轉(zhuǎn)動(dòng)第二限塊對(duì)消防車放水進(jìn)行螺紋連接，方對(duì)消防車的余水進(jìn)集中；13.2.設(shè)置有第二定桿和穩(wěn)定塊，水管道的內(nèi)部貫穿裝有第二固定桿并且出水管道的內(nèi)連接有穩(wěn)定塊，動(dòng)第二固定桿，穩(wěn)定塊在出水管道內(nèi)部滑動(dòng)，方便對(duì)水管道進(jìn)行打開堵塞，方便控制水的開關(guān)；14.3.裝置主體的右兩端均貫穿安裝有第一位塊，且第一限塊為螺紋結(jié)構(gòu)，裝置主體的端貼在墻上或者面，使用第一限塊與其進(jìn)行螺紋連，方便對(duì)裝置主體行固定，防止裝主體經(jīng)常移動(dòng)產(chǎn)損壞。附圖說(shuō)明15.圖1為本實(shí)用型俯視剖切結(jié)構(gòu)意圖；16.圖2為本實(shí)用型第二固定桿與定塊連接俯視剖切構(gòu)示意圖；17.圖3為本實(shí)用型正視剖切結(jié)構(gòu)意圖；18.圖4為本實(shí)用型側(cè)視剖切結(jié)構(gòu)意圖。19.圖中：1、置主體；2、第一限位塊；、擋板；4、拉伸彈簧；5、第一橡膠墊；6、入水管7、第一固定桿；8、第二位塊；9、第二橡膠墊；10、穩(wěn)固槽；11、出管道；12、第二固定桿；13、定塊。具體實(shí)施方式20.下面將結(jié)合本用新型實(shí)施例中附圖，對(duì)本實(shí)用新實(shí)施例中的技術(shù)案進(jìn)行清楚、完整描述，顯然，所述的實(shí)施例僅僅本實(shí)用新型一部分施例，而不是全部實(shí)施例?；诒居眯滦椭械膶?shí)施，本領(lǐng)域普通技術(shù)員在沒(méi)有做出創(chuàng)造勞動(dòng)前提下所獲的所有其他實(shí)施，都屬于本實(shí)用新保護(hù)的范圍。21.請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提一種技術(shù)方案一種消防車用余抽放裝置，包括置主體1、第一限位塊、擋板3、拉伸彈簧4、第橡膠墊5、入水管6、第一定桿7、第二限位塊、第二橡膠墊9、穩(wěn)固槽10、出水道11、第二固桿12和穩(wěn)定塊13，裝主體1的左右兩端均貫穿安有第一限位塊2，且裝主體1的前端貫穿安裝擋板3，并且擋板3的前連接有拉伸彈簧4，裝主體1與第一限位塊2的連當(dāng)時(shí)為螺紋連接且裝置主體1與擋板3之間構(gòu)成動(dòng)結(jié)構(gòu)，方便對(duì)裝置體1進(jìn)行固定，第一橡膠5與裝置主體1的連接式為卡合連接，且第一膠墊5與擋板3的連接方為搭接，方便入管6輸水，擋板3的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一橡膠墊5，且第一橡膠墊5的內(nèi)安裝有入水管6，入水管6在裝置主體的前端等間距置，且入水管6與第一固定桿7的接方式為螺紋連接，并入水管6與第二限位塊8之間構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，方便接消防車出水口，入水6的內(nèi)側(cè)安裝有第一固定7，且入水管6的外側(cè)接有第二限位塊8，并入水管6的頂端連接有第橡膠墊9，穩(wěn)固槽10的側(cè)連接有第一固定桿7出水管道11的底端貫穿連有裝置主體1，且出水道11的內(nèi)部貫穿安裝有二固定桿12，并且出水管11的內(nèi)側(cè)連接有穩(wěn)定13。22.如圖3中入水6與穩(wěn)固槽10之間構(gòu)成滑結(jié)構(gòu)，且穩(wěn)固槽10的橫截面為“l(fā)”字型結(jié)構(gòu)，便對(duì)入水管6進(jìn)行連接。23.如圖2中出水道11與第二固定桿12之構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，第二固定桿12與穩(wěn)定塊13的連接方為螺紋連接，并穩(wěn)定塊13與出水管道11之間構(gòu)滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，方便控制出管道11的開關(guān)。24.工作原理：在用該消防車用余抽放裝置時(shí)，如圖1和圖2所示，首先選擇合適的位置放裝置主體1，在消防車庫(kù)墻面上打好孔，用第一限位塊2穿過(guò)擋板3，使與消防車庫(kù)墻面上孔狀結(jié)構(gòu)螺紋連，對(duì)裝置主體1進(jìn)行固定，隨后使出管道11與裝置主體1連接，水管道11的頂端連接水裝置，便于對(duì)余水行回收；25.當(dāng)需要對(duì)消防余水進(jìn)行回收時(shí)根據(jù)需要回收消防余水的數(shù)量時(shí)，圖1和圖3中拿出同數(shù)量的入水管6，轉(zhuǎn)動(dòng)第一定桿7時(shí)使其與入水管6螺紋連接，并且第一定桿7的頂端與入水管6的頂端在同一平面內(nèi)，下按住入水管6，使其裝置主體1的內(nèi)部滑動(dòng)，一固定桿7與擋板3搭，在第一固定桿7向后側(cè)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)擋板3向后側(cè)滑動(dòng)同時(shí)拉伸彈簧4受力伸長(zhǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)入水管，在拉伸彈簧4的張力作下，擋板3擠壓第一固桿7，使得第一固定桿7對(duì)水管6產(chǎn)生作用力，使入水管6與裝置主體1內(nèi)的穩(wěn)固10卡合連接，用第二限位塊8與消防車出口螺紋連接，使第橡膠墊9與消防車出水口緊貼合，防止漏水26.接下來(lái)打開消車排水口，消防余水排出，如圖1和圖4中通過(guò)水管6進(jìn)入裝置主體1的部，在裝置主體1的內(nèi)部集中轉(zhuǎn)動(dòng)第二固定桿12，穩(wěn)定塊13向左側(cè)移，消防車余水通出水管道11排出到回收蓄水裝置，起到再利用的效果，到節(jié)能的作用，卡合入水管6的穩(wěn)固槽10，拉伸彈4在拉伸彈簧4的拉力，擋板3向前側(cè)滑動(dòng)，使第一膠墊5與裝置主體1緊密貼合，防止漏，這就是該消防用余水抽放裝置的個(gè)工作過(guò)程。27.本說(shuō)明書中未詳細(xì)描述的內(nèi)容于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)員公知的現(xiàn)有技。本實(shí)用新型使用的標(biāo)準(zhǔn)零件均可從市場(chǎng)上購(gòu)買，形件根據(jù)說(shuō)明書的附圖的記載均可以行訂制，各個(gè)零的具體連接方式采用現(xiàn)有技術(shù)中成的螺栓、鉚釘、焊等常規(guī)手段，機(jī)、零件和設(shè)備均用現(xiàn)有技術(shù)中，常的型號(hào)，加上電路接采用現(xiàn)有技術(shù)常規(guī)的連接方式在此不再詳述。28.盡管參照前述施例對(duì)本實(shí)用新進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明對(duì)于本領(lǐng)域的技人員來(lái)說(shuō)，其依然以對(duì)前述各實(shí)施所記載的技術(shù)方進(jìn)行修改，或者對(duì)中部分技術(shù)特征進(jìn)等同替換，凡在實(shí)用新型的精神原則之內(nèi)，所作的何修改、等同替換改進(jìn)等，均應(yīng)包在本實(shí)用新型的護(hù)范圍之內(nèi)。技特：1.一種消防車余水抽放裝置，括裝置主體(1)、穩(wěn)固槽(10)和出管道(11)，其特征于：所述裝置主(1)的左右兩端均貫穿安裝有一限位塊(2)，且裝置主體(的前端貫穿安裝有擋板(3)，并且擋(3)的前端連接拉伸彈簧(4)，所述板(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一橡墊(5)，且第一橡膠墊(5)的內(nèi)側(cè)安裝有入水(6)，所述入水管(6)的內(nèi)安裝有第一固定(7)，且入水管(6)的外側(cè)連接有二限位塊(8)，并且入水管(6)的頂端接有第二橡膠墊(9)，所述穩(wěn)固槽(的內(nèi)側(cè)連接有第一固定(7)，所述出水管道(11)的底端貫穿連接有裝置體(1)，且出水管道(11)的內(nèi)貫穿安裝有第二定桿(12)，并且出水管道(11)的側(cè)連接有穩(wěn)定塊(13)。2.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種消防車用余水抽放置，其特征在于所述裝置主體(1)與第一限位塊(2)的連接當(dāng)時(shí)為螺紋連接且裝置主體(1)與擋板(3)之間構(gòu)滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。3.根權(quán)利要求1所述的一種消車用余水抽放裝，其特征在于：所第一橡膠墊(5)與裝置主體(1)的連接式為卡合連接，第一橡膠墊(5)與擋板(3)的連接式為搭接。4.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種消防車余水抽放裝置，特征在于：所述入水管(6)在裝置體(1)的前端等間距設(shè)置，入水管(6)與第一固定(7)的連接方式為螺紋接，并且入水管(6)與第二限塊(8)之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所的一種消防車用水抽放裝置，其特在于：所述入水(6)與穩(wěn)固槽(10)間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)且穩(wěn)固槽(10)的橫截面為“l(fā)”字型結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種消防車余水抽放裝置，特征在于：所述出水管道(11)第二固定桿(12)之間構(gòu)成動(dòng)結(jié)構(gòu)，且第二定桿(12)與穩(wěn)定塊(13)的連接式為螺紋連接，且穩(wěn)定塊(13)與出水管道(11)之構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。技總本實(shí)用新型公開一種消防車用余抽放裝置，包括置主體、穩(wěn)固槽和水管道，所述裝置體的左右兩端均穿安裝有第一限塊，且裝置主體的端貫穿安裝有擋板并且擋板的前端接有拉伸彈簧，述擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置第一橡膠墊，且第橡膠墊的內(nèi)側(cè)安有入水管，所述水管的內(nèi)側(cè)安裝有