一種旋轉(zhuǎn)式高空作業(yè)車安全插扣的制作方法

一種旋轉(zhuǎn)空作車安全插制作法1.本實用新型及高空作業(yè)車領(lǐng)，尤其涉及一種旋式高空作業(yè)車安插扣。背技：2.近些年來，高空作業(yè)車上發(fā)的墜落事故屢見不。高空作業(yè)屬于種高風險的職業(yè)，因發(fā)生事故率是很的，所以人數(shù)的亡率一直居高不下而且還在逐年增長回顧產(chǎn)生的原因是多種多樣的，常見的就有作業(yè)人未安全佩戴安全帶怎么樣才可以有的防止高空墜落故的發(fā)生率，遠離們的視線焦點，成一個行業(yè)內(nèi)的重話題。因此，也需提供一種能夠提高空作業(yè)車使用安性的安全插扣。技實要素：3.為此，需要供一種旋轉(zhuǎn)式高作業(yè)車安全插扣，解決高空作業(yè)車用安全性低的問題。4.為實現(xiàn)上述的，發(fā)明人提供一種旋轉(zhuǎn)式高空作車安全插扣，包插座以及插頭，5.所述插頭包插頭主體以及與相連的連接部，所連接部遠離插頭體的一端對稱設(shè)置有動部，6.所述插座內(nèi)置有插孔以及安孔，插孔與插座表貫通，插孔與安孔貫通，安裝孔內(nèi)設(shè)有彈性件、檢測件以及限位板，述檢測元件設(shè)置于裝孔的底部，所述位板靠近插孔設(shè)，所述彈性件的端抵設(shè)于檢測元件檢測端，彈性件的一端連接限位板所述插孔的形狀插頭設(shè)置有止動部端的形狀相適配，頭設(shè)置有止動部一端穿過插孔插安裝孔后可通過旋動作卡在安裝孔內(nèi)7.檢測元件與空作業(yè)車的電控路電連接。8.進一步地，述插座的側(cè)面設(shè)有連接槽，連接槽于與高空作業(yè)車欄桿相適配，連接槽延伸方向與插孔中心軸線方向垂。9.進一步地，述安裝孔包括第安裝孔以及第二安孔，所述第一安孔設(shè)置于第二安裝孔及插孔之間，第安裝孔的截面投在第二安裝孔的截投射范圍內(nèi)，第二裝孔與插座表面貫通；10.還包括檢測元安裝塊，所述檢元件安裝塊設(shè)置于二安裝孔中，所檢測元件安裝于檢元件安裝塊上。11.進一步地，包墊片，所述墊片置于第二安裝孔與測元件安裝塊之。12.進一步地，所插頭的止動部朝插頭主體的一側(cè)設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)，所安裝孔朝向插孔的端面上設(shè)置有與起結(jié)構(gòu)相適配的槽。13.進一步地，所插頭主體上還連有拉環(huán)，拉環(huán)遠離動部設(shè)置。14.進一步地，所安裝孔的截面形為圓形、方形、三形或橢圓形。15.進一步地，所彈性件為彈簧。16.進一步地，所檢測元件為微動關(guān)或壓力傳感器。17.區(qū)別于現(xiàn)有技，上述技術(shù)方案有如下優(yōu)點：插頭止動部插入插座后通過旋轉(zhuǎn)卡在安孔內(nèi)，同時擠壓性件對檢測元件力，檢測元件向高作業(yè)車的電控線路送電信號，高空業(yè)車方可啟動，旋轉(zhuǎn)式高空作業(yè)車全插扣結(jié)構(gòu)簡單，作方便，能夠有提高高空作業(yè)車安全性。附圖說明18.圖1為本實施插頭的結(jié)構(gòu)示意；19.圖2為本實施插座的結(jié)構(gòu)示意；20.圖3為本實施插座的整體結(jié)構(gòu)意圖。21.附圖標記說明22.1、插頭；23.11、插頭主體24.12、連接部；25.13、止動部；26.14、拉環(huán)；27.15、凸起結(jié)構(gòu)28.2、插座；29.21、插孔；30.22、彈性件；31.23、檢測元件32.24、限位板；33.25、連接槽；34.26、第一安裝；35.27、第二安裝；36.28、凹槽；37.29、檢測元件裝塊連接孔；38.3、墊片；39.4、檢測元安裝塊。具體實施方式40.為詳細說明技方案的技術(shù)內(nèi)容構(gòu)造特征、所實現(xiàn)的及效果，以下合具體實施例并配附圖詳予說明。41.請參閱圖1至3，本實用新型提供一種旋轉(zhuǎn)高空作業(yè)車安全扣，包括插頭1以及插座，插座安裝于高空業(yè)車的欄桿上，頭固定在高空作業(yè)的安全帶，使用，使用者佩戴好全帶后，將插頭入插座內(nèi)，方可啟高空作業(yè)車。42.插頭包括插頭體11以及與之相連的連接12，連接部遠離插頭主體一端對稱設(shè)置有止部13。43.在本實施例中插頭主體為圓盤結(jié)構(gòu)，在插頭主體一端面上連接有柱狀的連接部，連接部接在插頭主體的心位置，連接部離插頭主體的一端接有兩個平齊設(shè)置止動部，止動部于連接部的中心線對稱設(shè)置。止動與插頭主體之間設(shè)一定的間隙。44.在其他實施例，插頭主體還可是長方體形結(jié)構(gòu)、圓形結(jié)構(gòu)或球形構(gòu)等其他形狀的結(jié)；連接部可以是棱柱或五棱柱等他形狀的結(jié)構(gòu)。45.止動部的形狀體是扇形柱體、體、長方體、圓柱等規(guī)則結(jié)構(gòu)。46.優(yōu)選的實施例，插頭主體、連部以及止動部為一成型的結(jié)構(gòu)，插為pp(聚丙烯)、pbt(聚苯二甲酸四次甲基酯),pa(尼龍)或pet(綸樹脂)等材料制成。47.插座包括插孔21以及安裝孔，插孔與安裝之間相互貫穿，且孔與插座的表面相貫通，孔的截面投射在裝孔的截面投射圍內(nèi)。安裝孔內(nèi)安有彈性件22、檢元件23以及限位板24，所檢測元件設(shè)置于裝孔的底部，限位板靠近插孔置，即限位板設(shè)于安裝孔以及插連接的臺階處，彈件的一端連接限位，彈性件的另一抵設(shè)于檢測元件檢測端。在此處需進行說明的是，安孔的底部是指安孔遠離插孔的一。本實施例中，由孔與安裝孔構(gòu)成截不同的階梯孔結(jié)，在安裝孔與插的連接處形成臺階結(jié)構(gòu)。彈性件在初狀態(tài)時，彈性件于原長或被壓縮狀態(tài)，彈性件被壓時，彈性件會對測元件的接觸端力。當彈性件在始狀態(tài)時是處于原狀態(tài)，彈性件將限板抵在安裝孔以插孔連接的臺階，限位板不易帶著性件在安裝孔內(nèi)動，不會導(dǎo)致彈件對檢測元件的誤壓；當彈性件在始狀態(tài)時是處于被壓的狀態(tài)時，彈性將限位板壓在安孔以及插孔連接的階處，限制了限位在安裝孔內(nèi)移動不會導(dǎo)致彈性件檢測元件的誤擠壓48.本實施例中，座為一體成型結(jié)，插座為pp(聚丙烯)、pbt(聚對二甲酸四次甲基酯),pa(尼龍)或pet(滌樹脂)等材料制。本實施例中安孔也與插座的表面相通，彈性件、檢元件以及限位板過安裝孔在插座表形成的開口安裝到裝孔內(nèi)，為固定測元件，檢測元與安裝孔之間需要過連接結(jié)構(gòu)相固定49.在其他實施例，插座還可以是兩個相同的塊狀結(jié)抱合而成，兩個狀結(jié)構(gòu)之間通過連件相連。50.所述插孔的形與插頭設(shè)置有止部一端的形狀相適，具體的插孔的面形狀為長方形或圓形等狹長形，者插孔的截面形與插頭設(shè)置有止動一端的形狀相同。頭設(shè)置有止動部一端穿過插孔插安裝孔后可通過旋動作卡在安裝孔內(nèi)插入時，將止動的方向朝向插孔長度方向插入，旋后，插頭止動部方向與插孔的長方向錯開，插頭止動部被安裝孔與孔之間的臺階結(jié)構(gòu)隔，防止插頭從孔以及安裝孔中離。51.本實施例中，裝孔的截面為圓、方形、三角形或圓形。52.本實施例中，性件為彈簧。53.檢測元件與高作業(yè)車的電控線電連接。54.在使用時，將頭的止動部一端插孔對齊后，將插帶止動部的一端過插座的插孔，推限位板，擠壓彈件，從而使得插插入安裝孔內(nèi)，旋插頭后，插頭的止部被卡在安裝孔，插頭不會從插里脫離出來，插座的彈性件被擠壓后彈性件將彈性力加在檢測元件上檢測元件的檢測端測到受力變化，發(fā)電信號至高空作車的電控線路，電控線路的控制模塊控制空作業(yè)車電路導(dǎo)，高空作業(yè)車方可業(yè)。55.檢測元件為微開關(guān)或壓力傳感。56.在某些優(yōu)選的施例中，所述插的止動部朝向插頭體的一側(cè)設(shè)置有起結(jié)構(gòu)15，所述裝孔朝向插孔的端面上設(shè)置有與起結(jié)構(gòu)相適配的凹。插頭插入安裝孔，旋轉(zhuǎn)插頭，對插頭的凸起結(jié)構(gòu)凹槽相適配，其有效果在于，在高空業(yè)車使用過程中成的振動不會導(dǎo)插頭從插座中脫離。更優(yōu)選的實施例中兩個凹槽的連線插頭插入插座時頭上兩個凸起結(jié)構(gòu)連線相垂直，即插插入插座后旋轉(zhuǎn)90°，凸起結(jié)構(gòu)卡入槽中。57.在某些優(yōu)選的施例中，所述插的側(cè)面設(shè)置有連接25，連接槽用于與高空作業(yè)車的欄相適配，連接槽延伸方向與插孔中心軸線方向垂直插座上開設(shè)連接孔可通過抱箍、連片等結(jié)構(gòu)將插座設(shè)在高空作業(yè)車上58.在某些優(yōu)選的施例中，所述安孔包括第一安裝孔26以及第二安裝孔27，所述第一裝孔設(shè)置于第二裝孔以及插孔之間第一安裝孔的截投射在第二安裝孔的面投射范圍內(nèi)，二安裝孔與插座面相貫通，由插孔第一安裝孔以及第安裝孔形成貫穿插座上的通孔結(jié)。本實施例中，該轉(zhuǎn)式高空作業(yè)車安插扣還包括檢測件安裝塊4，所述檢測元件安裝設(shè)置于第二安裝孔中，述檢測元件安裝檢測元件安裝塊。由于第一安裝孔截面投射在第二安孔的截面投射范內(nèi)，那么在第二裝孔與第一安裝孔間會形成臺階結(jié)構(gòu)將檢測元件安裝置于第二安裝孔時，檢測元件安裝會卡在第二安裝孔。59.在第一安裝孔第二安裝孔之間成的臺階結(jié)構(gòu)上開有檢測元件安裝連接孔29，檢測件安裝塊上開設(shè)有通孔，檢元件安裝塊通過螺或螺柱等連接件鎖設(shè)于插座。60.該旋轉(zhuǎn)式高空業(yè)車安全插扣還括墊片3，所述墊片設(shè)置于第二安裝與檢測元件安裝塊間。墊片上對應(yīng)檢測元件安裝塊接孔的位置開設(shè)有片通孔，連接件連檢測元件安裝塊及插座時穿過墊通孔。61.在某些優(yōu)選的施例中，所述插主體上還連接有拉14，拉環(huán)遠離止動部設(shè)置。使用者通過拉環(huán)握持插，對插頭進行插、拔出以及旋轉(zhuǎn)的作。62.需要說明的是盡管在本文中已對上述各實施例進了描述，但并非此限制本實用新型專利保護范圍。此，基于本實用型的創(chuàng)新理念，對文所述實施例進行變更和修改，或用本實用新型說書及附圖內(nèi)容所作等效結(jié)構(gòu)或等效流變換，直接或間地將以上技術(shù)方運用在其他相關(guān)的術(shù)領(lǐng)域，均包括在實用新型專利的護范圍之內(nèi)。技特：1.一種旋轉(zhuǎn)式空作業(yè)車安全插，包括插座以及插，其特征在于：述插頭包括插頭主體及與之相連的連部，所述連接部離插頭主體的一端稱設(shè)置有止動部，述插座內(nèi)設(shè)置有孔以及安裝孔，孔與插座表面貫通插孔與安裝孔貫通安裝孔內(nèi)設(shè)置有性件、檢測元件及限位板，所述檢元件設(shè)置于安裝孔底部，所述限位靠近插孔設(shè)置，述彈性件的一端抵于檢測元件的檢測，彈性件的另一連接限位板，所插孔的形狀與插頭置有止動部一端的狀相適配，插頭置有止動部的一穿過插孔插入安裝后可通過旋轉(zhuǎn)動作在安裝孔內(nèi)；檢元件與高空作業(yè)車的電控線路電接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所的旋轉(zhuǎn)式高空作車安全插扣，其特在于：所述插座側(cè)面設(shè)置有連接，連接槽用于與空作業(yè)車的欄桿適配，連接槽的延方向與插孔的中心線方向垂直。3.根據(jù)權(quán)利求1所述的旋轉(zhuǎn)式高空業(yè)車安全插扣，其特征于：所述安裝孔括第一安裝孔以第二安裝孔，所述一安裝孔設(shè)置于第安裝孔以及插孔間，第一安裝孔截面投射在第二安孔的截面投射范圍，第二安裝孔與座表面相貫通；包括檢測元件安裝，所述檢測元件安塊設(shè)置于第二安孔中，所述檢測件安裝于檢測元件安裝塊上。4.根據(jù)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式高作業(yè)車安全插扣其特征在于：包括墊片，所述墊設(shè)置于第二安裝與檢測元件安裝之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式空作業(yè)車安全插，其特征在于：述插頭的止動部向插頭主體的一側(cè)設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)，所安裝孔朝向插孔一端面上設(shè)置有與起結(jié)構(gòu)相適配的凹。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)式高空作業(yè)安全插扣，其特征在于：所述頭主體上還連接拉環(huán)，拉環(huán)遠離動部設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)高空作業(yè)車安全扣，其特征在于：述安裝孔的截面狀為圓形、方形三角形或橢圓形8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式空作業(yè)車安全插扣，其征在于：所述彈件為彈簧。9.根據(jù)權(quán)利要求1所的旋轉(zhuǎn)式高空作業(yè)車安插扣，其特征在：所述檢測元件微動開關(guān)或壓力傳器。技總本實用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)式高空業(yè)車安全插扣，括插座以及插頭，述插頭包括插頭主以及與之相連的接部，所述連接遠離插頭主體的一對稱設(shè)置有止動部所述插座內(nèi)設(shè)置