11.3.7 安慶長(zhǎng)江公路大橋索塔清水混凝土研究與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)

11.3.7安慶長(zhǎng)江公路大橋索塔清水混凝土研究與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)引言安慶長(zhǎng)江公路大橋是一項(xiàng)龐大工程，是我國(guó)長(zhǎng)江流域八縱八橫高速公路網(wǎng)中江蘇寧杭高速公路的重要組成部分，為安徽省長(zhǎng)江沿岸經(jīng)濟(jì)帶的交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了極為重要的支撐。為確保安慶長(zhǎng)江公路大橋的安全性、穩(wěn)定性及耐久性，橋梁工程建設(shè)者選用了索塔清水混凝土技術(shù)作為橋梁主體結(jié)構(gòu)的建造材料，在地處長(zhǎng)江大橋建設(shè)區(qū)的安徽省安慶市實(shí)行了一次成功的中試。本文將從安徽省安慶市的試驗(yàn)結(jié)果與實(shí)踐應(yīng)用狀況出發(fā)，探討索塔清水混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)、特殊情況下的預(yù)防與應(yīng)對(duì)措施，并對(duì)其進(jìn)行一定的總結(jié)與展望，以為今后橋梁施工提供參考與借鑒。索塔清水混凝土施工技術(shù)介紹1.索塔清水混凝土的概念和特點(diǎn)索塔清水混凝土通常是指在混凝土內(nèi)部預(yù)埋張拉鋼索（常稱(chēng)索塔）的結(jié)構(gòu)形式。為了達(dá)到引張力的預(yù)應(yīng)力效果，張拉索塔翼面部分通常使用清水混凝土施工。索塔清水混凝土是將混凝土拌合料、預(yù)留鋼筋及其他計(jì)劃施工材料通過(guò)斜管輸送至施工位置，在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)填充模板內(nèi)所需的混凝土，在模板內(nèi)預(yù)留張拉鋼筋后進(jìn)行澆筑。待混凝土施工完成、具備足夠的強(qiáng)度、干燥度后，使用專(zhuān)業(yè)工具將索塔張拉至預(yù)先安排好的預(yù)應(yīng)力，并灌漿封閉張拉端頭；最后進(jìn)行修磨、收模、噴涂等輔助工作，以維護(hù)整個(gè)施工過(guò)程的穩(wěn)定和橋梁的全能使用性。索塔清水混凝土因具有預(yù)應(yīng)力效果，能夠大幅度地滿(mǎn)足橋梁的耐久性、傳力性、穩(wěn)定性等工程要求，成為了公路橋梁的一大施工技術(shù)難點(diǎn)并獲得廣泛應(yīng)用。2.索塔清水混凝土的施工流程與技術(shù)要點(diǎn)索塔清水混凝土的施工流程大致如下：第一步：進(jìn)行模板安裝和工地清理，具體包括搭設(shè)模板，安裝提升吊裝設(shè)備、加固設(shè)施和支撐器材等，并在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行必要的清理工作；第二步：注漿預(yù)處理，將基層進(jìn)行注漿加固，修補(bǔ)并加密得到充分的強(qiáng)度后進(jìn)行模板防粘處理；第三步：清水混凝土貫徹施工，運(yùn)輸混凝土、料輥、輸送油箱、斜管和清水泵等設(shè)備，預(yù)埋索塔及其他裝置；第四步：張拉索塔，反復(fù)檢查索塔張拉牽引向穩(wěn)定度和張力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求等；第五步：施漿封頂，將設(shè)計(jì)的漿料泵入安設(shè)好的集中管道中，使用緩慢遞進(jìn)施工設(shè)備實(shí)現(xiàn)漿料的均勻噴涂和封頂；第六步：待混凝土、灌漿充實(shí)、施工封頂?shù)裙ぷ魍瓿珊?，進(jìn)行收模、調(diào)整整體、完善施工細(xì)節(jié)、噴涂檢查等作業(yè)過(guò)程，最終落成符合要求的大意工程。技術(shù)要點(diǎn)如下：（1）建筑模板與支撐牢固穩(wěn)定，已備好數(shù)量充足且滿(mǎn)足特定建設(shè)條件；（2）符合混凝土材料的配比要求，保證每個(gè)混凝土成分均勻、協(xié)同，其強(qiáng)度、流動(dòng)性、密實(shí)度等基本特性也應(yīng)滿(mǎn)足各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)；（3）預(yù)埋張拉鋼線(xiàn)選材適量、規(guī)格高，必要時(shí)需預(yù)先設(shè)定張力狀態(tài)，封頂后應(yīng)進(jìn)行張拉調(diào)整；（4）在施工中應(yīng)加強(qiáng)材料、工具以及人員安全措施，確保施工安全。特殊情況下的預(yù)防與應(yīng)對(duì)措施在施工過(guò)程中，索塔清水混凝土有可能出現(xiàn)一些問(wèn)題，例如模板不合格、混凝土強(qiáng)度未達(dá)到、澆筑不充實(shí)、模板積水、漿料與水灰比不合理等。這些問(wèn)題如果不得到及時(shí)處理就會(huì)威脅到大橋工程的穩(wěn)定行駛和安全性。針對(duì)這些問(wèn)題，需要采取預(yù)防與應(yīng)對(duì)措施。（1）模板不合格：應(yīng)當(dāng)提前檢測(cè)模板質(zhì)量，并加強(qiáng)班組內(nèi)部監(jiān)管。（2）混凝土強(qiáng)度未達(dá)到：應(yīng)當(dāng)在混凝土檢測(cè)前及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)加固。（3）澆筑不充實(shí)：應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整漿料的比例。（4）模板積水：應(yīng)當(dāng)將機(jī)泵搬到合適位置，依照閘門(mén)的尺寸進(jìn)行送料。（5）漿料與水灰比不合理：應(yīng)當(dāng)對(duì)投液物質(zhì)的出現(xiàn)情況及時(shí)評(píng)估并處理。結(jié)論安慶長(zhǎng)江公路大橋的建造經(jīng)驗(yàn)表明，索塔清水混凝土是一種非常有效的混凝土建造技術(shù)，因?yàn)樗哂凶吭降念A(yù)應(yīng)力能力，適用于大型高速公路橋梁工程建設(shè)中。此舉不僅縮短了工程周期，同時(shí)也可以降低建設(shè)成本。在保證工