制動系統(tǒng)的故障診斷

制動系統(tǒng)的故障診斷課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題三制動系統(tǒng)的故障實例

1．熟悉制動系統(tǒng)常見故障的現(xiàn)象；

2．掌握制動系統(tǒng)常見故障的形成原因；

3．掌握制動系統(tǒng)故障診斷的基本程序；4.掌握制動系統(tǒng)故障診斷時的注意事項。知識目標制動系統(tǒng)的故障診斷制動系統(tǒng)的故障診斷制動系統(tǒng)的故障診斷

1．針對所操作的汽車，進行制動系統(tǒng)的實物與圖紙對應關系的正確查找；

2．針對汽車的故障現(xiàn)象，可初步判斷制動系統(tǒng)故障的原因或方向；

3．掌握汽車制動系統(tǒng)的零部件的檢測方法；4.對制動系統(tǒng)的故障進行正確的診斷與排除。技能目標制動系統(tǒng)的故障診斷一、制動失效課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

汽車行駛中，迅速將制動踏板踩到底時，無制動作用。一、制動失效課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（4）制動系統(tǒng)中有空氣。（2）制動總缸或輪缸密封圈磨損嚴重或破損。（1）制動液不足或沒有制動液。

（3）制動管路破裂或接頭松脫。一、制動失效課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析3.故障分析與診斷（1）檢查儲油罐是否缺少制動液，并及時添加補充。（2）檢查制動管路有無漏油現(xiàn)象。管路破裂漏油應予以更換，各管路接口松動漏油應重新擰緊。（3）上述檢查正常時，可踩下制動踏板，打開放氣螺釘，檢查放氣螺釘的出油情況。二、制動不良課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

踩下制動踏板時，不能產生足夠的制動力，致使車輛制動距離過長。二、制動不良課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（8）真空助力器工作不良或失效。（1）制動踏板自由行程過大。（2）制動系統(tǒng)中有堵塞或漏油現(xiàn)象。（3）制動系統(tǒng)中有空氣。（4）制動液質量不符合要求。（5）制動蹄與制動鼓或制動盤貼合不良。（6）制動間隙過大，間隙自調裝置失效。（7）摩擦片質量不符合要求或表面有油污、磨損嚴重、鉚釘外露等。二、制動不良課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析3.故障分析診斷與排除（1）檢查儲油罐中制動液是否充足，并及時進行補充。（2）踩下制動踏板并檢查踏板的自由行程，過大時應給予調整。（3）踩下制動踏板時有彈性感，說明制動系統(tǒng)中混有空氣，應進行放氣。（4）踩下制動踏板時，感覺較硬，制動仍然無力，可檢查放氣螺釘出油情況。（5）連續(xù)踩動幾次制動踏板，使踏板角度升高后，用力將其踩住。二、制動不良課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析（6）連續(xù)踩動幾次制動踏板，仍感覺踏板低而軟，應檢查主缸進油孔及儲液罐空氣孔有無堵塞。（7）踩制動踏板時出現(xiàn)金屬撞擊聲，則為主缸密封圈損壞或主缸活塞回位彈簧過軟及折斷等，應更換制動主缸。（8）制動踏板沉重時，表明真空助力器失效，應對助力器總成及真空管路進行檢修。（9）制動器低溫工作正常，高溫工作不良，說明制動液質量已經不符合要求，引起了制動液高溫汽化的現(xiàn)象，應更換制動液。三、制動拖滯課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

制動后抬起制動踏板時，車輛行駛無力，起步困難，有制動感，制動鼓或制動鉗有大量發(fā)熱的情況。三、制動拖滯課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因

（1）

制動踏板自由行程、制動間隙、主缸活塞與推桿間隙過小，踏板回位不良等。

（2）車輪制動器制動蹄回位彈簧彈力減弱或折斷。

（3）制動主缸或輪缸活塞運動卡滯。

（4）制動管路堵塞致使回油不暢。三、制動拖滯課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析

（5）制動主缸補償孔堵塞或活塞回位彈簧彈力減弱。

（6）制動鉗支架或制動底板松動、制動盤翹曲變形。

（7）真空助力器內部卡滯。

（8）駐車制動裝置調整不當或拉索卡滯。

（9）車輪制動器滑動部位潤滑不良。三、制動拖滯課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析3.故障分析診斷與排除（1）檢查制動踏板自由行程是否過小或無自由行程，并進行相關部位的調整。（2）停車后檢查各車輪制動鼓（制動鉗）是否過熱，或將車輛支起后檢查各車輪轉動是否靈活。（3）若個別車輪存在轉動不靈活及過熱現(xiàn)象，故障一般在該輪制動器及制動輪缸，應檢查車輪制動器及其制動輪缸的工作性能。四、制動跑偏課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

制動后抬起制動踏板時，車輛行駛無力，起步困難，有制動感，制動鼓或制動鉗有大量發(fā)熱的情況。四、制動跑偏課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因

（1）兩側輪胎氣壓不同、磨損程度不一致。

（2）一側制動輪缸工作不良，存在漏油或黏滯等現(xiàn)象。

（3）一側制動管路漏油、凹陷堵塞使制動液流動不暢或存在空氣。

（4）一側制動蹄或制動鉗摩擦片有油污。

（5）

一側制動蹄、制動鼓或制動盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良。四、制動跑偏課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析

（6）兩側車輪制動器制動間隙、摩擦片磨損程度不一致。

（7）一側制動底板或制動鉗支架緊固螺栓松動。

（8）兩側輪轂軸承預緊度調整不一致。

（9）

前輪定位失準，兩側主銷內傾、主銷后傾、車輪外傾角不一致，懸架固定件松動等。四、制動跑偏課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析3.故障分析診斷與排除（1）路試。車輛運行中減速制動時，若車輛向一側偏斜，說明另一側車輪制動遲緩或制動力不足，仔細檢查該輪制動管路有無凹陷堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。（2）若上述情況良好，可對該輪輪缸進行排氣，并檢查輪胎氣壓及其磨損程度。（3）若上述情況均無問題，應檢查制動底板或制動鉗支架是否松動，并檢查、調整輪轂軸承預緊度。四、制動跑偏課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析（4）拆檢制動器，檢查摩擦片表面是否有油污，并查明油污來源。同時應檢查制動蹄、制動鉗和制動盤是否變形嚴重，制動輪缸是否工作不良等，視情況維修或更換。（5）檢查壓力調節(jié)器或制動壓力分配閥，視情況維修或更換。（6）檢查、調整前輪定位參數。五、制動控制系統(tǒng)異常課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

制動控制系統(tǒng)警告燈常亮。五、制動控制系統(tǒng)異常課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因

制動控制系統(tǒng)傳感器、控制線路或ECU出現(xiàn)了故障。一、制動系統(tǒng)的基本檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測1.制動液液量的檢查3.制動系統(tǒng)各連接部位情況的檢查2.液壓制動系統(tǒng)制動踏板“腳感”的檢查6.輪轂軸承溫度的檢查4.制動踏板高度變化的檢查5.行駛跑偏的檢查二、駐車制動檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測3.手制動行程的調整2.坡度上的檢測1.制動試驗臺上的檢測二、駐車制動檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測駐車制動檢查手制動行程檢查三、制動踏板檢查與調整課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測1.踏板高度的檢查2.制動開關位置的檢查3.踏板自由行程的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測

由于轎車的方向盤高度是可以調節(jié)的，因此，在檢查此高度時，要定好方向盤的基本位置，再進行檢查。課外提示：看清楚！四、制動片的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測（2）（3）（1）

測量時不要將制動片底板的厚度包括在內。

檢查制動片是否磨損不均勻、是否有裂縫及凹槽。

如果檢查發(fā)現(xiàn)一個制動片有缺陷，應更換前輪（或后輪）的全部四個制動片。五、制動液的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測1.2.3.液面高度的檢查制動液質量的檢查制動液質量的檢查

不要僅為了檢查液面而打開儲液罐。說明：課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測六、盤式制動器的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測1—內側襯墊B；2—磨損指示器；3—銷防護套；4—卡鉗托架；5—制動片定位置；6—外側制動片襯墊；7—活塞防護套；8—活塞；9—活塞密封件；10—卡鉗體；11—卡鉗螺栓(銷A)；12—排氣螺釘；13—卡鉗螺栓（銷B）；1