混凝土二次運(yùn)輸對(duì)混凝土質(zhì)量的影響及解決方法

混凝土二次運(yùn)輸對(duì)混凝土質(zhì)量的影響及解決方法—次運(yùn)輸對(duì)商品混凝土質(zhì)量的影響包括坍洛度減小、和易性差、不易被泵送，嚴(yán)重的情況下，還會(huì)發(fā)生商品混凝土的初凝現(xiàn)象，造成混凝土強(qiáng)度下降、漿液損失和骨料分離。為解決商品混凝土二次運(yùn)輸中的質(zhì)量問題，可采取的解決方法有：盡可能地運(yùn)輸時(shí)間以及中間的倒運(yùn)時(shí)間；選擇合理的混凝土運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備；嚴(yán)格控制水灰比；可按比例合理摻入粉煤灰等部分外加劑；通過試驗(yàn)確定科學(xué)的粗骨料組合，確保混凝土的密實(shí)度；同時(shí)，在澆筑之前，須安排專人負(fù)責(zé)檢測(cè)商品混凝土的坍落度等，確保其合格的質(zhì)量性能。一、商品混凝土及其運(yùn)輸?shù)难芯?、商品混凝土如今，房屋建筑與公路工程、水利工程、電力工程以及鐵路工程等建設(shè)工程中，由于混凝土強(qiáng)度高、質(zhì)量好和施工方便而廣泛采用了混凝土工程。根據(jù)混凝土施工方法，混凝土可分成現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土與商品混凝土?？紤]到施工現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土具有噪音大、灰塵多，容易影響施工現(xiàn)場(chǎng)周邊居民的生產(chǎn)與生活，再加上大量堆積的水泥、砂石等給施工現(xiàn)場(chǎng)管理帶來了不便。因此，現(xiàn)澆混凝土已經(jīng)越來越少地被施工單位采用，取而代之的就是商品混凝土。商品混凝土也叫預(yù)拌混凝土，它的成分包含了水泥、粗細(xì)集料和水分以及依據(jù)需求而添加的外加劑、礦物摻和料等，各種原料通過一定的比例在攪拌站拌制混合，然后進(jìn)行出售，并利用運(yùn)輸車，在一定的時(shí)間之內(nèi)送到施工單位指定的場(chǎng)所。從其實(shí)質(zhì)上分析，商品混凝土是將以往在施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土工藝分離出去，并在專業(yè)生產(chǎn)混凝土的公司集中攪拌，同時(shí)形成商品的形式提供給施工單位。其優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)量大、生產(chǎn)時(shí)間短、質(zhì)量穩(wěn)定可靠，同時(shí)集中生產(chǎn)混凝土與罐裝運(yùn)輸使得施工現(xiàn)場(chǎng)更加干凈、安全和環(huán)保，同時(shí)也大大加快了混凝土工程的施工進(jìn)度。因此，商品混凝土深受大家的歡迎。作為國(guó)內(nèi)外攪拌站廣泛使用的主流設(shè)備，其強(qiáng)制性攪拌機(jī)攪拌的混凝土包括了流動(dòng)性、半干硬性以及干硬性混凝土等，而物料稱量系統(tǒng)是影響混凝土質(zhì)量和生產(chǎn)成本的關(guān)鍵部件，其內(nèi)容以液體稱量、粉料稱量和集料稱量為主，一般都采取了電子秤與微機(jī)管理，計(jì)量很準(zhǔn)確且工作效能能夠保持穩(wěn)定。二商品混凝土的運(yùn)輸商品混凝土的運(yùn)輸是把商品混凝土攪拌完成后，由攪拌站運(yùn)輸?shù)绞┕仓攸c(diǎn)的過程，為了保證商品混凝土的質(zhì)量，應(yīng)該選擇合理的運(yùn)輸方法，需根據(jù)建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)形式、混凝土使用量和每天的運(yùn)輸量、垂直與水平運(yùn)輸?shù)木嚯x長(zhǎng)短以及設(shè)備、地形、氣候和道路特點(diǎn)等來擇優(yōu)確定運(yùn)輸方式。從國(guó)內(nèi)外建設(shè)工程施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析，商品混凝土的運(yùn)輸方式有如下三種。1、垂直運(yùn)輸。從地面向高處的澆筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備大都為塔式起重機(jī)、混凝土泵以及快速提升斗與井架口等2、地面水平運(yùn)輸。從混凝土攪拌站送到施工現(xiàn)場(chǎng)的平面位置，該種運(yùn)輸方式使用的設(shè)備一般是混凝土攪拌運(yùn)輸車，也可使用小型翻斗車或雙輪手推車等。3、高空運(yùn)輸。一般是指商品混凝土送到現(xiàn)場(chǎng)而進(jìn)行的水平方向上的高空運(yùn)輸，如果采取塔式起重機(jī)，就能夠把料斗中的混凝土直接運(yùn)卸到澆筑為止；當(dāng)運(yùn)用混凝土泵時(shí)，可用布料機(jī)布料；如果井架運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該使用雙輪手推車進(jìn)行商品混凝土的運(yùn)送。三、商品混凝土二次運(yùn)輸對(duì)混凝土質(zhì)量的影響及解決方法1、商品混凝土二次運(yùn)輸對(duì)混凝土質(zhì)量的影響在一些特殊的建設(shè)工程施工過程中，例如海邊工程、水利工程、山區(qū)工程等，它們的施工現(xiàn)場(chǎng)條件較為不便，混凝土攪拌站與澆筑現(xiàn)場(chǎng)距離過遠(yuǎn)或者高度相差過大，不具備商品混凝土一次運(yùn)輸?shù)綕仓F(xiàn)場(chǎng)的條件，必須采取商品混凝土的二次運(yùn)輸。例如，廣西紅水河的龍灘水電站大壩工程施工中，其壩頂長(zhǎng)度達(dá)到了740m,壩最大的高度為192m,混凝土量超過了500萬m3。在如此巨大落差下的大壩混凝土工程澆筑中，就必須使用商品混凝土的二次運(yùn)輸方式。商品混凝土二次運(yùn)輸中的首次運(yùn)輸一般是通過混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，而二次運(yùn)輸中水平運(yùn)輸所采用的工具包括翻斗車、汽車、農(nóng)用車、皮帶機(jī)和布料機(jī)、輸送泵等，也有使用井架、輸送泵、皮帶機(jī)或者塔式起重機(jī)等進(jìn)行垂直方向上的商品混凝土運(yùn)輸。通過二次運(yùn)輸送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，由于其運(yùn)輸距離與運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，使得混凝土質(zhì)量性能會(huì)產(chǎn)生一定的變化，甚至?xí)绊懟炷潦┕べ|(zhì)量。通過國(guó)內(nèi)外的工程建設(shè)時(shí)間分析，商品混凝土二次運(yùn)輸對(duì)混凝土質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。2、坍落度減小，和易性差。由于二次運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)，加上商品混凝土倒運(yùn)的環(huán)節(jié)，在溫度升高、水分散失等因素的作用下，商品混凝土的坍落度損失加大，其損失達(dá)到一定程度后，將使得混凝土的和易性變差，不易被泵送。嚴(yán)重的情況下，還會(huì)發(fā)生商品混凝土的初凝現(xiàn)象，造成混凝土強(qiáng)度的下降，達(dá)不到設(shè)計(jì)的混凝土質(zhì)量要求。3、漿液損失和骨料分離。運(yùn)輸工具增多會(huì)對(duì)吸收部分漿液產(chǎn)生一定程度上的漿液損失，也會(huì)降低商品混凝土的和易性；同時(shí)，運(yùn)輸過程中的多次振動(dòng)，使得骨料容易產(chǎn)生分離，易造成離析現(xiàn)象，使得混凝土工程形成露筋、開裂或者澆筑時(shí)堵管等一些的質(zhì)量缺陷，影響了建設(shè)工程的正常使用。考慮到商品混凝土二次運(yùn)輸對(duì)混凝土質(zhì)量產(chǎn)生的不利影響，為了避免或者盡量減少這些混凝土的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，杜絕商品混凝土二次運(yùn)輸中的質(zhì)量問題，可米取的解決方法如下。1、盡可能地運(yùn)輸時(shí)間以及中間的倒運(yùn)時(shí)間。事前詳細(xì)開展實(shí)地調(diào)硏，分析商品混凝土的運(yùn)輸方案，確定合理的運(yùn)輸線路，對(duì)于大體積、澆筑高度不太高的低部位混凝土工程，可以采用筑土填路的方式，使得混凝土攪拌車可以直接到達(dá)澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊，減少倒運(yùn)次數(shù)。2、選擇合理的混凝土運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備。對(duì)于較高的澆筑高度混凝土工程，應(yīng)精心硏究各種設(shè)備的性能與現(xiàn)場(chǎng)施工條件，科學(xué)地選擇混凝土二次運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備。如塔式布料機(jī)理論上對(duì)混凝土的最大提升高度可達(dá)90m以上。作為一種混凝土的快速運(yùn)輸工具，高速皮帶機(jī)的皮帶角度須控制在?12。~16°之間，且其皮帶距離不應(yīng)布置得過長(zhǎng)［4］。3、嚴(yán)格控制水灰比。盡可能地減少水灰比，堅(jiān)決防止運(yùn)輸路途中人員擅自給混凝土加水。因?yàn)檫^多的水分會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度，而且水分對(duì)漿體進(jìn)行了稀釋，使得骨料下沉和分層，容易產(chǎn)生商品混凝土離析等質(zhì)量問題。4、在商品混凝土運(yùn)輸時(shí)間與距離很長(zhǎng)時(shí)，可按比例合理摻入粉煤灰等部分外加劑，降低水化熱，保持混凝土的和易性。同時(shí)注重硏究聚羧酸系減水劑的減水作用，利用其來強(qiáng)化混凝土的保坍性，降低坍落度的損失。5、通過試驗(yàn)確定科學(xué)的粗骨料組合，確?；炷恋拿軐?shí)度。在澆筑之前，須安排專人負(fù)責(zé)檢測(cè)商品混凝土的坍落度和質(zhì)量性能，發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不能使用，確保二次運(yùn)輸后合格的商品混凝土被用到建設(shè)工程上，杜絕混凝土的質(zhì)量隱患。五、結(jié)語商品混凝土的運(yùn)輸方式有垂直運(yùn)輸、地面水平運(yùn)輸、高空運(yùn)輸。在一些特殊的建設(shè)工程施工過程中，例如海邊工程、水利工程、山區(qū)工程等，它們的施工現(xiàn)場(chǎng)條件較為不便，混凝土攪拌站與澆筑現(xiàn)場(chǎng)距離過遠(yuǎn)或者高度相差過大，不具備商品混凝土一次運(yùn)輸?shù)綕仓F(xiàn)場(chǎng)的條件，這就必須采取商品混凝土的二次運(yùn)輸。二次運(yùn)輸對(duì)混凝土質(zhì)量的影響包括坍落度減小、和易性差、不易被泵送、嚴(yán)重的情況下還會(huì)發(fā)生商品混凝土的初凝現(xiàn)象，造成混凝土強(qiáng)度的下降、漿液損失和骨料分離。為商