各類橋梁基頻計算

各類橋梁基頻計算4.3.2汽車荷載沖擊力應(yīng)按下列規(guī)定計算：1鋼橋、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋、垢工拱橋等上部構(gòu)造和鋼支座、板式檢膠支座、盆式檢膠支座及鋼筋混凝土柱式墩臺，應(yīng)計算汽車的沖擊作用。2填料厚度(包括路面厚度)尊于或大于0.5m的拱橋、涵洞％及垂力式蛾臺不計沖擊力03支座的沖擊力，按相應(yīng)的橋梁取用。4汽車荷載的沖擊力標(biāo)準(zhǔn)值為汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以沖擊系數(shù)5沖擊系數(shù)斗可按下貳計算：當(dāng)fvl.SHz時t=0.05豈LSHz14Hz./x=0.17671(^-0.0157(4.3.2)當(dāng)f>14Hi時，/i=0,45式中嚴一結(jié)構(gòu)基斤兀離荷載的局部加載及在T梁、箱架懸臂扳上的沖擊系數(shù)采用E3O同應(yīng):上傳橋梁的自振頻率(基頻)宜采用有限元方法計算，對于如下営規(guī)結(jié)構(gòu).當(dāng)無更糊確方準(zhǔn)計算吋，也可釆用下列公式怙算：EtcIEtc(4-3)(4-4)式中I結(jié)構(gòu)的計算跨卷(.H)式中IF——結(jié)構(gòu)材料的彈性模帛(附品)；/.——結(jié)構(gòu)跨中栽面的載面慣矩(卅人叫——結(jié)構(gòu)跨中處的單位拴度質(zhì)址(kg/m),當(dāng)換算対豆力計算時*英單位應(yīng)為G——皓構(gòu)跨中處延冰結(jié)構(gòu)重力(N/ni)?—fi3—公路僑涵設(shè)計通用規(guī)范仃21812004）公路僑涵設(shè)計通用規(guī)范仃21812004）條文說明條文說明8484g重力加速度，g=9.81（m/s2）<>2連續(xù)梁橋：(4-5)(4-6)計算連續(xù)梁的沖擊力引起的止彎矩效應(yīng)和剪力效應(yīng)時，采用力；計算連續(xù)梁的沖擊力引起的負彎矩效應(yīng)時，采用斤。3拱橋：(4-7)式中的?為頻率系數(shù)，可按下列公式計算：1）當(dāng)主拱為等截而或其他拱橋（如桁架拱、剛架拱等）時:吋5?4+5呼%_105%16.45+334/2；(4-5)(4-6)計算連續(xù)梁的沖擊力引起的止彎矩效應(yīng)和剪力效應(yīng)時，采用力；計算連續(xù)梁的沖擊力引起的負彎矩效應(yīng)時，采用斤。3拱橋：(4-7)式中的?為頻率系數(shù)，可按下列公式計算：1）當(dāng)主拱為等截而或其他拱橋（如桁架拱、剛架拱等）時:吋5?4+5呼%_105%16.45+334/2；1867/4其中/—拱橋矢跨比。2）當(dāng)主拱為變截面拱橋時：(4-8)u)\=105x式中的幾為系數(shù)?可按下式確定:(4-9)(4-10)?ti2345&3.734.316.33641955r.1.715.70.15-30-88r,=/?jxn+Ti其中，“為拱厚變化系數(shù).&、7；的數(shù)值山表4-4在得。表4?4系數(shù)0碼值4雙塔斜拉橋的豎向彎曲基頻：無輔助墩的斜拉橋：/,=^有輔助墩的斜拉橋：/,=^式中I—斜拉橋主跨跨徑（m）;A—豎向彎曲基頻（山）。5單跨簡支懸索橋的反對稱豎向彎曲基頻:(4-11)(4-12)理5耐代處

禺灰上伶/1(4-13)其中/,——反對稱豎向彎曲基頻（Hz）;I—索橋的主跨跨徑（m）;E!——加勁梁豎彎剛度（N-m2）;兒一荷載作用下單根主纜的水平拉力（N）;m橋面系和主纜