停車場出入口系統(tǒng)方案講解

停車場出入口系統(tǒng)方案講解科達出入口智能管理解決方案蘇州科達科技股份有限公司

2014-1-15目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章概述 4\o"CurrentDocument"第二章項目綜述 5\o"CurrentDocument"2.1建設(shè)目標(biāo) 5\o"CurrentDocument"2.2建設(shè)原則 5\o"CurrentDocument"2.3設(shè)計依據(jù) 6\o"CurrentDocument"第三章系統(tǒng)設(shè)計 7\o"CurrentDocument"3.1工作流程 73.1.1進入流程 73.1.2離開流程 7\o"CurrentDocument"3.2系統(tǒng)組成 8前端 9后端 10\o"CurrentDocument"3.3存儲設(shè)計 103.3.1圖片空間 103.3.2錄像空間 10\o"CurrentDocument"第四章系統(tǒng)功能 11\o"CurrentDocument"4.1車輛監(jiān)控 114.1.1實時視頻 114.1.2抓拍圖片 11\o"CurrentDocument"4.2過車收費 11\o"CurrentDocument"4.3車輛布控 11\o"CurrentDocument"4.4通行信息杳詢 12\o"CurrentDocument"4.5系統(tǒng)配置 12\o"CurrentDocument"4.6聲音提示 12\o"CurrentDocument"4.7燈光提示 12\o"CurrentDocument"4.8次數(shù)限制 12\o"CurrentDocument"4.9車輛統(tǒng)計 13\o"CurrentDocument"第五章施工布局圖 14第一章概述至2012年底，全國汽車保有量已達1.2億輛，年增長1510萬輛，18個大中城市汽車保有量超過百萬。汽車駕駛?cè)耸状瓮黄?億人，年增長2647萬人。伴隨著如此眾多的汽車涌入城市中，造成交通的擁擠以及停車需求的大幅度增加，隨之而來對出入口控制系統(tǒng)的設(shè)備和環(huán)境的要求，也越來越高。傳統(tǒng)出入口管理手段在現(xiàn)階段的日常運行和使用中面臨諸多挑戰(zhàn)，亟需解決，主要集中在：＞人工管理的工作繁瑣、效率不高。＞卡票系統(tǒng)需要停車刷卡，出入口通行效率低，而且會存在換卡問題。＞出入口視頻像素較低，進出車輛記錄模糊，事后查證缺乏依據(jù)。＞欠費和黑名單車輛缺乏管控手段?？七_，一直致力于專業(yè)的解決方案建設(shè)，推出了全新的出入口管理系統(tǒng)解決方案。該方案運用到停車場的出入口管控上，可完美解決以上問題：＞車輛進出自動開關(guān)閘，減少人工工作量。＞視頻檢測收費，提高進出效率，杜絕一卡多車問題。＞高清相機監(jiān)控，提高過車圖片和錄像雙重記錄，取證便利。＞完善的布控手段。第二章項目綜述2.1建設(shè)目標(biāo)出入口智能管理系統(tǒng)以各類出入口為主要信息采集場所，適用于小區(qū)、學(xué)校、政府、廠礦、加油站、4S店等封閉場所。系統(tǒng)建設(shè)完成后應(yīng)具備以下功能：1） 每個出入口實時高清視頻瀏覽2） 抓拍車輛圖片信息的保存，需疊加經(jīng)過地點、車牌顏色、類型、車牌號碼等車輛基本信息，同時進出的每輛車可以方便的按時間、車牌號碼等條件查詢3） 過車自動顯示消費信息，支持多種收費標(biāo)準(zhǔn)，車經(jīng)過后自動落閘4） 過車錄像的保存，支持錄像查詢功能5） 車輛布控管理，豐富的車輛權(quán)限角色，能夠適應(yīng)各種需求6） 車輛統(tǒng)計功能，可定期對于出入口進行分別統(tǒng)計查詢7） 設(shè)備能夠長期安全、穩(wěn)定、可靠的運行2.2建設(shè)原則1） 實用性整個系統(tǒng)從實用性的角度出發(fā)，最大限度的滿足各類出入口建設(shè)的需求，能適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，選擇性價比高的產(chǎn)品，既控制了建設(shè)費用，又保障了系統(tǒng)的完整功能。2） 先進性采用領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù)水平，集成了先進的車牌智能識別算法，在保證整個系統(tǒng)功能和性能的前提下，最大限度地采用成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進技術(shù)。要努力保證整個系統(tǒng)功能的科學(xué)合理性，防止片面追求某一局部的高指標(biāo)與先進性。3） 可靠性出入口系統(tǒng)是處于24小時工作，系統(tǒng)采用業(yè)內(nèi)主流產(chǎn)品，保證了系統(tǒng)的高穩(wěn)定性、高可靠性。車牌抓拍單元在硬件設(shè)計上考慮室外工作的特殊性，具有耐高溫、散熱性能好，防雷防浪涌保護等多方面安全考慮，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供保障。4） 可擴展性無論在系統(tǒng)軟件、硬件的設(shè)計和選型上，都充分考慮其后期的可擴展性，結(jié)構(gòu)上應(yīng)易于擴充，以便于后期新功能的擴充。在硬件的接口上也比較豐富，能適應(yīng)后期更多設(shè)備的接入控制。5） 易操作性系統(tǒng)操作界面簡單易學(xué)，提供友好的人機交互，用戶可輕松完成日常出入口系統(tǒng)的管理操作。2.3設(shè)計依據(jù)?《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ16-2008?《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB50343-2004《停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T761-2008?《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94?《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》GA308-2001《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348-2004?《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》GA/T74-2000《視頻安防系統(tǒng)技術(shù)要求》GB/T367-2001?《系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)要求》GB14050-93?《重要公共場所安全防范工程設(shè)計規(guī)范》GB/T16676-1996《出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T394-2002《出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB/50396-2007

第三章系統(tǒng)設(shè)計3.1工作流程3.1.1進入流程入口部分主要由地感線圈、車檢器、抓拍單元及萬向節(jié)、閃光燈、LED屏、自動道閘組成；3.1.2離開流程

出口部分設(shè)備和入口一樣，主要由地感線圈、車檢器、抓拍單元及萬向節(jié)、閃光燈、LED屏、自動道閘組成。3.2系統(tǒng)組成閃光燈IED1著 N#門出入口智能* ~ 管理主機/服務(wù)器閃光燈IED1著 N#門出入口智能* ~ 管理主機/服務(wù)器N號入口 ：叫號出口1#門出入口智能

管理主機/服務(wù)器公安專網(wǎng)科達卡口、智出入口智能管理盛統(tǒng)墨清黍平安3.2.1前端前端業(yè)務(wù)系統(tǒng)由300萬抓拍單元、閃光燈、LED屏、車檢器、自動道閘組成。該部分系統(tǒng)對經(jīng)過的所有車輛進行捕獲、抓拍，獲得車輛圖像，并自動實時地識別車牌字符，記錄下車輛經(jīng)過的時間、地點、車牌號、車輛顏色等數(shù)據(jù)，并傳輸至終端服務(wù)器進行比對記錄。同時，系統(tǒng)具備智能成像和補光功能，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境（如雨霧、強逆光、弱光照、強光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖像，可清晰拍攝包含車輛全貌、車輛前排司乘人員（需閃光燈補光）的圖像。1） 300萬抓拍單元該抓拍單元在護罩內(nèi)集成了抓拍相機、頻閃燈、鏡頭、電源模塊，支持視頻檢測、線圈檢測兩種工作模式。在環(huán)境光線較差時，系統(tǒng)自動開啟頻閃燈進行補光。采用先進的車牌識別算法，車牌識別率高達98%以上。2） 車檢器車檢器用于接入檢測線圈、防砸線圈，并且將線圈信號發(fā)送給抓拍相機觸發(fā)抓拍，當(dāng)車輛通過埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈，引起線圈磁場的變化，檢測器據(jù)此判斷出車輛的進出。3） 閃光燈在需要看清車內(nèi)前排司乘情況時，通過線圈/視頻觸發(fā)，相機抓拍瞬間聯(lián)動閃光燈閃光，幫助攝像機獲取車內(nèi)司乘人員的面部特征。4） 道閘安裝在小區(qū)的進出口處，用來控制車輛的進出。通過抓拍相機輸出的開關(guān)量信號來控制道閘的開啟。5） LED屏安裝在抓拍單元前面，用來顯示收費或歡迎寫信息。3.2.2后端后端業(yè)務(wù)系統(tǒng)支持出入口的智能管理控制，通過接入前端車牌識別智能攝像機來進行數(shù)據(jù)采集、處理、存儲、發(fā)送，實現(xiàn)對出入口車輛錄入、車輛布控、通行車輛信息查詢、車流統(tǒng)計、收費計算、道閘聯(lián)動等功能。能通過本地接顯示器進行操作，節(jié)省訪問主機成本；另外可通過web方式遠程訪問，操控方便。3.3存儲設(shè)計3.3.1圖片空間300萬像素攝像機抓拍到的每張整體圖片和車牌特寫圖片大小約為400KB，每個出口或入口每天按1000輛車，每臺出入口服務(wù)器按出口、入口各一來計算。日車輛圖片存儲所需空間（GB）=1000*2*400/10241024=0.763GB圖片保存1年（GB）=0?763G*365=278?5G主機中的圖片空間為500G。3.3.2錄像空間300萬像素攝像機按4Mbit/秒碼流計算，每輛過車錄像按照前10秒，后10秒的策略，每個出口或入口每天按1000輛車，每臺出入口服務(wù)器按出口、入口各一來計算。日車輛錄像存儲空間（GB）=1000*2*20*4/8/1024=19?531G錄像保存1個月（GB）=19?531G*30=585?93G主機中的錄像空間為1.3T。

章系統(tǒng)功能4.1車輛監(jiān)控章系統(tǒng)功能Kvxnt.4.1.1實時視頻Kvxnt.系統(tǒng)采用高清抓拍單元，能夠提供清晰的實時監(jiān)控和過車錄像。4.1.2抓拍圖片門口的檢測線圈能夠精確地識別出過車情況，并聯(lián)動攝像機抓拍，進而在服務(wù)器的客戶端自動彈出抓拍圖片。顯示的內(nèi)容包括：＞當(dāng)前過車的抓拍圖片。＞可選擇性的疊加字幕信息：過車時間、出入口名稱、車牌號碼、車牌顏色、車輛類型、車身顏色等。＞抓拍圖片中能夠看清前排乘客人臉特征。4.2過車收費車輛離開時，系統(tǒng)通過比對該車牌進入的時間，根據(jù)預(yù)先錄入的公式計算出停車費用，并通過LED顯示出來，讓車主和收費人員都能夠方便得看到。4.3車輛布控一方面可以設(shè)置白名單車輛，比如停車場的月卡客戶，這類車從停車場離開時，不需要進行繳費，直接自動開閘離開；一方面可以設(shè)置黑名單車輛，比如有過欠費和違規(guī)行為的，這類車不管進出均會立刻報警通知收費人員。4.4通行信息查詢系統(tǒng)支持多種條件查詢功能，包括：開始時間、結(jié)束時間、方向、出入口、車牌號碼、車牌顏色、車輛類型、是否報警。查詢的結(jié)果將以列表或縮略圖的形式展現(xiàn)出來，做到一目了然。顯示的內(nèi)容有：車牌圖片、車牌號碼、車牌顏色、車身顏色、車輛類型、方向、通過時間、抓拍圖片錄像、告警類型以及關(guān)聯(lián)錄像等。同時，系統(tǒng)支持將查詢到的結(jié)果以EXCEL表格的方式導(dǎo)出，并可以對錄像進行備份，安全可靠，方便查詢。4.5系統(tǒng)配置可以方便地對用戶進行增、刪、改、查等操作，同時可以對用戶進行角色分組，并根據(jù)不同的用戶分配各自的權(quán)限。通過自定義角色名稱的方法，可以對各個用戶的身份清晰記錄?？梢詫Τ鋈肟谶M行豐富的設(shè)置，包括名稱、收費方式、歡迎信息、提示聲音等。4.6聲音提示白名單、黑名單、收費車輛經(jīng)過時分別有不同的提示音，支持自定義。4.7燈光提示系統(tǒng)中可選配紅綠燈：車輛離開時，白名單車輛經(jīng)過，綠燈亮，道閘打開；黑名單車輛經(jīng)過，紅燈亮，道閘不開；收費車輛未交費時，紅燈亮，交費后，綠燈亮。一段時間內(nèi)沒有車經(jīng)過后，燈不亮。有了紅綠燈能夠更直觀的將車輛的狀態(tài)展現(xiàn)出來，方便車主和遠處值班的人