裝卸搬運(yùn)管理課件

1第七章裝卸搬運(yùn)管理1第七章裝卸搬運(yùn)管理2第一節(jié)裝卸搬運(yùn)在物流中的作用?

2第一節(jié)裝卸搬運(yùn)在物流中的作用?3一、裝卸搬運(yùn)的作用3一、裝卸搬運(yùn)的作用4

物流活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)，如運(yùn)輸和存儲(chǔ)等，是靠裝卸搬運(yùn)活動(dòng)聯(lián)結(jié)起來(lái)的，物流活動(dòng)其它各個(gè)環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)換也要通過(guò)裝卸和搬運(yùn)來(lái)完成。因此裝卸搬運(yùn)以及隨之產(chǎn)生的裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備成為高效率作業(yè)的重要環(huán)節(jié)。

4物流活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)，如運(yùn)輸和存儲(chǔ)等，是靠裝卸搬運(yùn)5裝卸（loadingandunloading）

物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》

（GB/T18354-2001）概念涵義：物品以垂直方向?yàn)橹鞯目臻g位移。5裝卸（loadingandunloading）6搬運(yùn)（handing/carrying）

在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》

（GB/T18354-2001）概念涵義：物品以水平方向?yàn)橹鞯目臻g位移。6搬運(yùn)（handing/carrying）

在7例：鏈?zhǔn)桨徇\(yùn)通過(guò)承載鏈實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)7例：鏈?zhǔn)桨徇\(yùn)通過(guò)承載鏈實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)8例：軌道式搬運(yùn)車(chē)8例：軌道式搬運(yùn)車(chē)9例：自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)9例：自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)10裝卸搬運(yùn)的作用1、是銜接物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的中間紐帶；

2、是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)；

3、裝卸搬運(yùn)的合理化是提高物流效率的重要手段之一。10裝卸搬運(yùn)的作用1、是銜接物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的中間紐帶11二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)

伴生性和起訖性；（因此易被人們忽視）

保障性和服務(wù)性；（只改變物品的支撐狀態(tài)和空間位置）

復(fù)雜性和延展性。（同時(shí)完成堆碼、裝載、加固、計(jì)量、取樣、檢驗(yàn)、分揀等裝卸搬運(yùn)的附屬作業(yè)活動(dòng)。）11二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)伴生性和起訖性；（因此易被人們忽視12三、裝卸搬運(yùn)的基本功能

裝卸、搬運(yùn)、堆碼、取出、分類、理貨等。詳見(jiàn)(P392)12三、裝卸搬運(yùn)的基本功能裝卸、搬運(yùn)、堆碼、取出13四、裝卸搬運(yùn)的分類1、按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類；

2、按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及其作業(yè)方式分類“吊上吊下”、“叉上叉下”、“滾上滾下”、“移上移下”、“散裝散卸”；

3、其他分類。P394-39513四、裝卸搬運(yùn)的分類1、按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、14五、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和機(jī)械

（一）承載器皿

托盤(pán)、集裝箱、集裝袋等。14五、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和機(jī)械（一）承載器皿15托盤(pán)1.定義：P3952.托盤(pán)的作用：

是物流作業(yè)層面最基本的載體，沒(méi)有托盤(pán)的應(yīng)用就沒(méi)有現(xiàn)代物流的進(jìn)步。托盤(pán)與叉車(chē)的配合，實(shí)現(xiàn)物料的機(jī)械化搬運(yùn)作業(yè)；托盤(pán)與貨架的結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的有序堆垛存放并大幅度提高空間的利用率。15托盤(pán)1.定義：P39516托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)歷來(lái)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定和

國(guó)際貿(mào)易談判的焦點(diǎn)之一3.托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16470-1996給出了4種托盤(pán)規(guī)格,即:1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm、1219mm×1016mm,規(guī)定了托盤(pán)包裝的要求、抽樣、實(shí)驗(yàn)方法等技術(shù)條件,和聯(lián)運(yùn)平托盤(pán)外部尺寸系列(GB2934)等。

16托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)歷來(lái)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定和

國(guó)際貿(mào)易談判的焦點(diǎn)之一17目前國(guó)際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)1000×1200

1100×1100

我國(guó)在2005年成立了國(guó)家托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)修訂小組，2006年的調(diào)研結(jié)果顯示，1000×1200的托盤(pán)在制造企業(yè)當(dāng)中占有27.98%的比例，在托盤(pán)用戶當(dāng)中占有20.64%的比例；1100×1100托盤(pán)在制造企業(yè)當(dāng)中占有24.64%的比例，在托盤(pán)用戶當(dāng)中占有19.20%的比例；而其他型號(hào)的托盤(pán)的占有率均不到10%。17目前國(guó)際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)1000×1200

18

托盤(pán)的選型，是現(xiàn)代企業(yè)物流中物料包裝存儲(chǔ)單元化的起點(diǎn)。是企業(yè)物流作業(yè)規(guī)范化的必經(jīng)途徑。18托盤(pán)的選型，是現(xiàn)代企業(yè)物流中物料包裝存儲(chǔ)單元化的起19集裝箱(container)

是指海、陸、空不同運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)時(shí)用以裝運(yùn)貨物的一種容器。香港稱之為“貨箱”

。臺(tái)灣稱之為“貨柜”。關(guān)于集裝箱的定義，國(guó)際上不同國(guó)家、地區(qū)和組織的表述有所不同。19集裝箱(container)是指海、陸、空不20

集裝箱我國(guó)國(guó)標(biāo)定義是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足以下要求：（1）具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用；（2）便于商品運(yùn)送而專門(mén)設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸時(shí)無(wú)需中途換裝；

（3）設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；

（4）便于貨物裝滿或卸空；

（5）內(nèi)容積為1m3或1m3以上。20集裝箱我國(guó)212122集裝袋

是指用柔軟、可折疊的涂膠布、樹(shù)脂加工布、交織布以及其他柔性材料制成的大容積軟性包裝容器。主要用于包裝粉粒狀物料。22集裝袋是指用柔軟、可折疊的涂膠布、樹(shù)脂加工布23（二）裝卸搬運(yùn)機(jī)械

P395-39723（二）裝卸搬運(yùn)機(jī)械24第二節(jié)裝卸搬運(yùn)的合理化措施

裝卸搬運(yùn)必然消耗勞動(dòng)，包括活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)。這些勞動(dòng)消耗要以價(jià)值形態(tài)追加到裝卸搬運(yùn)的對(duì)象中，從而增加產(chǎn)品的物流成本。24第二節(jié)裝卸搬運(yùn)的合理化措施裝25裝卸搬運(yùn)的合理化措施