一種用于B737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測(cè)試的防護(hù)設(shè)備的制作方法

一種用于B737飛機(jī)滅火瓶路測(cè)的防護(hù)設(shè)制作一種用于b737機(jī)滅火瓶環(huán)路測(cè)的防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域1.本實(shí)用新型及一種測(cè)試保護(hù)置，尤其是一種用b737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測(cè)試的防護(hù)設(shè)備。背技：2.boeing737是類民航史上裝備量大的飛機(jī)，它的“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)人類工業(yè)領(lǐng)域皇上的明珠，民用機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)具有高的價(jià)格和精密性。以為飛機(jī)提供必要電源、氣源以及力，同樣apu也是飛機(jī)、電源的一重要來源。為應(yīng)對(duì)突狀況，內(nèi)部設(shè)置套滅火系統(tǒng)，飛發(fā)動(dòng)機(jī)和apu的滅火系統(tǒng)設(shè)置在極其相的位置，b-737飛機(jī)機(jī)體較老舊，其測(cè)試架構(gòu)用上世紀(jì)60年代的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，測(cè)過程使用的防誤差設(shè)是通過制定工卡參考手冊(cè)，嚴(yán)格照步驟實(shí)施。737設(shè)置有三個(gè)滅火瓶手且采用同樣的件，手感完全一致航空維修機(jī)務(wù)工作力大，精神高度緊的施工過程中，易產(chǎn)生人為差錯(cuò)發(fā)生誤觸發(fā)現(xiàn)象。如測(cè)試飛機(jī)的左發(fā)火手柄誤觸發(fā)了apu滅火柄，會(huì)給飛機(jī)帶巨大的損失，需要清洗設(shè)置更管路，對(duì)飛機(jī)核部件檢查，會(huì)造飛機(jī)aog現(xiàn)象。目前，現(xiàn)有技術(shù)中還沒對(duì)滅火瓶環(huán)路測(cè)的保護(hù)裝置，因有必要設(shè)計(jì)出一種于b737飛機(jī)滅火環(huán)路測(cè)試的防護(hù)備，能夠在進(jìn)行試時(shí)防止誤觸發(fā)其他滅火手柄。技實(shí)要素：3.實(shí)用新型目：提供一種用于b737飛機(jī)火瓶環(huán)路測(cè)試的防設(shè)備，能夠在進(jìn)行測(cè)試時(shí)防止觸發(fā)其他滅火手。4.技術(shù)方案：實(shí)用新型所述的于b737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測(cè)試防護(hù)設(shè)備，包括豎向條形撐板控制盒、兩根縱條形撐板以及四條形防護(hù)擋板；5.兩根縱向條撐板的前側(cè)端分固定在豎向條形撐的下側(cè)邊左右兩上，且兩根縱向條形板縱向平行；控盒固定安裝在豎條形撐板的上側(cè)邊部；在控制盒的側(cè)面上設(shè)置有顯屏、左發(fā)滅火測(cè)按鈕、apu滅火測(cè)試按鈕、右發(fā)滅火測(cè)按鈕、狀態(tài)采集鈕、揚(yáng)聲器以及源開關(guān)；在控制盒設(shè)置有微處理器、儲(chǔ)器、電源模塊及四路電機(jī)驅(qū)動(dòng)路；在豎向條形撐上橫向分布設(shè)置有個(gè)矩形孔，四塊形防護(hù)擋板分別穿式水平插裝在四矩形孔中；在豎向形撐板內(nèi)且位于個(gè)矩形孔下方均置有一個(gè)安裝空腔四個(gè)矩形孔分別與個(gè)安裝空腔相連；在四個(gè)安裝空內(nèi)均設(shè)置有一個(gè)驅(qū)電機(jī)，在四個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)的輸出軸端部固定安裝有一個(gè)動(dòng)齒輪；在四塊條防護(hù)擋板的下側(cè)面部均縱向設(shè)置有個(gè)導(dǎo)向槽，并在向槽的槽底部上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒條；四個(gè)動(dòng)齒輪分別局部嵌入對(duì)應(yīng)置處的導(dǎo)向槽內(nèi)并與導(dǎo)向槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)齒條相合；6.微處理器分與存儲(chǔ)器、顯示、左發(fā)滅火測(cè)試按、apu滅火測(cè)試按鈕、右發(fā)滅火測(cè)試按、狀態(tài)采集按鈕揚(yáng)聲器以及四路機(jī)驅(qū)動(dòng)電路電連接四路電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路別與四個(gè)驅(qū)動(dòng)電電連接；電源模分別為微處理器、儲(chǔ)器、顯示屏、左滅火測(cè)試按鈕、apu滅火試按鈕、右發(fā)滅測(cè)試按鈕、狀態(tài)采集按鈕、揚(yáng)器以及四路電機(jī)動(dòng)電路供電，電源開關(guān)串接在電模塊的供電線路。7.進(jìn)一步的，兩根縱向條形撐的下側(cè)面上均設(shè)置磁吸條。8.進(jìn)一步的，控制盒的后側(cè)面設(shè)置有l(wèi)ed燈；在控制盒內(nèi)設(shè)置與微處理器電連接的led驅(qū)電路；led驅(qū)動(dòng)電路與led燈電連接電源模塊為led驅(qū)動(dòng)電路供電。9.進(jìn)一步的，控制盒的下側(cè)面設(shè)置有拾音器；微理器與拾音器電接；電源模塊為拾音供電。10.進(jìn)一步的，在向條形撐板的后面上且分別位于四矩形孔的上方均裝有一個(gè)攝像頭；個(gè)攝像頭均與微理器電連接，用在條形防護(hù)擋板前后對(duì)下方的指示燈態(tài)進(jìn)行圖像采集電源模塊為四個(gè)像頭供電。11.進(jìn)一步的，在制盒內(nèi)設(shè)置有與處理器電連接的無通信模塊；電源塊為無線通信模塊電。12.進(jìn)一步的，在根縱向條形撐板下側(cè)面上均設(shè)置有兩個(gè)用限位卡扣的限位孔。13.本實(shí)用新型與有技術(shù)相比，其益效果是：利用左滅火測(cè)試按鈕、apu滅火測(cè)試按鈕、發(fā)滅火測(cè)試按鈕夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)條形防擋板的控制，且每只打開當(dāng)前測(cè)試需用到的測(cè)試區(qū)域從而有效避免其滅火手柄的誤觸發(fā)利用導(dǎo)向槽、驅(qū)動(dòng)條、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以驅(qū)動(dòng)齒輪的配合能夠?qū)崿F(xiàn)條形防護(hù)板的穩(wěn)定平移驅(qū)動(dòng)利用兩根縱向條撐板能夠?qū)崿F(xiàn)豎條形撐板下側(cè)邊的定支撐；利用安裝腔來安裝驅(qū)動(dòng)電和驅(qū)動(dòng)齒輪，確電機(jī)使用的安全性利用顯示屏顯示當(dāng)測(cè)試的關(guān)鍵步驟息，從而對(duì)測(cè)試行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；揚(yáng)聲用于播放當(dāng)前測(cè)試關(guān)鍵語音提示信，從而對(duì)測(cè)試進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。附圖說明14.圖1為本實(shí)用型的俯視結(jié)構(gòu)示圖；15.圖2為本實(shí)用型的局部剖視結(jié)示意圖；16.圖3為本實(shí)用型的電路結(jié)構(gòu)示圖；17.圖4為本實(shí)用型在使用時(shí)的進(jìn)防護(hù)的b737飛機(jī)p8控制板。具體實(shí)施方式18.下面結(jié)合附圖本實(shí)用新型技術(shù)案進(jìn)行詳細(xì)說明，是本實(shí)用新型的護(hù)范圍不局限于所實(shí)施例。19.實(shí)施例1：20.如圖1-3所示，本實(shí)用新型開的用于b737飛機(jī)滅火環(huán)路測(cè)試的防護(hù)備包括：豎向條形撐板1、制盒2、兩根縱向條形撐板3以及四條形防護(hù)擋板4；21.兩根縱向條形板3的前側(cè)端分別固定在向條形撐板1的下側(cè)邊右兩端上，且兩根縱向形撐板3縱向平行；控制2固定安裝在豎向條形板1的上側(cè)邊中部；在制盒2的上側(cè)面上設(shè)置有示屏5、左發(fā)滅火測(cè)試鈕8、apu滅火測(cè)試按9、右發(fā)滅火測(cè)試按鈕10狀態(tài)采集按鈕11、揚(yáng)聲13以及電源開關(guān)12；控制盒2內(nèi)設(shè)置有微處理器存儲(chǔ)器、電源模塊及四路電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路；在豎條形撐板1上橫向分布設(shè)有四個(gè)矩形孔14，四塊條防護(hù)擋板4分別貫穿式平插裝在四個(gè)矩孔14中；在豎向條形撐板1內(nèi)且位于四個(gè)矩形孔14下方均設(shè)有一個(gè)安裝空腔17；四個(gè)形孔14分別與四個(gè)安裝空17相連通；在四個(gè)裝空腔17內(nèi)均設(shè)置有一個(gè)驅(qū)電機(jī)18，在四個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)18的輸出軸端部均定安裝有一個(gè)驅(qū)齒輪19；在四塊條形防護(hù)擋板4的下側(cè)面中部均縱向設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向槽15，并在導(dǎo)向15的槽底部上設(shè)置有動(dòng)齒條16；四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪19分別局部嵌入對(duì)應(yīng)位處的導(dǎo)向槽15內(nèi)，并導(dǎo)向槽15內(nèi)的驅(qū)動(dòng)齒條16嚙合；22.微處理器分別存儲(chǔ)器、顯示屏5、左發(fā)滅火試按鈕8、apu滅火測(cè)試按鈕9、右發(fā)滅火試按鈕10、狀態(tài)采集按鈕11、揚(yáng)器13以及四路機(jī)驅(qū)動(dòng)電路電連接；四電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路分與四個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)18電連接；電模塊分別為微處理器、存器、顯示屏5、左發(fā)滅火試按鈕8、apu滅火測(cè)試按9、右發(fā)滅火測(cè)試按10、狀態(tài)采集按鈕11、揚(yáng)聲13以及四路電機(jī)驅(qū)動(dòng)路供電，電源開關(guān)12串接電源模塊的供電路上。23.利用左發(fā)滅火試按鈕8、apu滅火測(cè)試按9、右發(fā)滅火測(cè)試按鈕10能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)條形防護(hù)板4的控制，且每次只打當(dāng)前測(cè)試需要用的測(cè)試區(qū)域，從而有效避免其滅火手柄的誤觸；利用導(dǎo)向槽15、驅(qū)動(dòng)齒條16、驅(qū)動(dòng)電機(jī)18以及驅(qū)動(dòng)齒19的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)條形護(hù)擋板4的穩(wěn)定平移驅(qū)；利用兩根縱向條形撐3能夠?qū)崿F(xiàn)豎向條形撐板1下側(cè)的穩(wěn)定支撐；利安裝空腔17來安裝驅(qū)電機(jī)18和驅(qū)動(dòng)齒輪19，確電機(jī)使用的安全性利用顯示屏5顯示當(dāng)前測(cè)試關(guān)鍵步驟信息，而對(duì)測(cè)試進(jìn)行現(xiàn)指導(dǎo)；揚(yáng)聲器13用于播放當(dāng)前測(cè)試的關(guān)語音提示信息，而對(duì)測(cè)試進(jìn)行現(xiàn)指導(dǎo)。24.進(jìn)一步的，在根縱向條形撐板3的下側(cè)上均設(shè)置有磁吸20。利用磁吸條20能夠便將兩根縱向條形板3吸附在p8控制板的左右側(cè)邊，增強(qiáng)設(shè)備使用的穩(wěn)定。25.進(jìn)一步的，在制盒2的后側(cè)面上設(shè)置有l(wèi)ed燈21；控制盒2內(nèi)設(shè)置有與微處理器電連的led驅(qū)動(dòng)電路；led驅(qū)電路與led燈21電連接；源模塊為led驅(qū)動(dòng)電路電。利用led燈21能夠?qū)嵳彰?，從而便于測(cè)人員進(jìn)行測(cè)試操作以及像頭7進(jìn)行圖像采集。26.進(jìn)一步的，在制盒2的下側(cè)面上設(shè)置有音器6；微處理器與拾音器6電連接；電源模塊拾音器6供電。利用拾音6能夠便于采集測(cè)試時(shí)警鈴聲音。27.進(jìn)一步的，在向條形撐板1的后側(cè)面上分別位于四個(gè)矩孔14的上方均安裝有一個(gè)攝頭7；四個(gè)攝像頭7均與處理器電連接，于在條形防護(hù)擋板4前移后對(duì)下的指示燈狀態(tài)進(jìn)圖像采集；電源模為四個(gè)攝像頭7供電。利用攝像頭能夠在測(cè)試時(shí)p8控制板上的指示燈狀態(tài)行圖像采集留存。28.進(jìn)一步的，在制盒2內(nèi)設(shè)置有與微處理電連接的無線通模塊；電源模塊為無線通信模供電。利用無線信模塊能夠與上機(jī)進(jìn)行無線通信，而由微處理器通過線通信模塊將采的按鍵狀態(tài)圖像警鈴聲音無線上傳上位機(jī)進(jìn)行留存。29.進(jìn)一步的，在根縱向條形撐板3的下側(cè)上均設(shè)置有兩個(gè)于限位卡扣的限位孔27。利限位孔27能夠定位兩根縱條形撐板3的位置，從確保防護(hù)設(shè)備使用的可性。30.本實(shí)用新型公的用于b737飛機(jī)滅火瓶環(huán)測(cè)試的防護(hù)設(shè)備中微處理器采用現(xiàn)有的單片控制器模塊，例stm32單片機(jī)模塊，用于實(shí)現(xiàn)協(xié)控制；無線通信模塊采現(xiàn)有的wifi模塊，用于上位機(jī)進(jìn)行無線信；攝像頭7采用現(xiàn)有的攝像，用于拍攝p8控制板上的指燈狀態(tài)圖片；led驅(qū)動(dòng)路為led燈21的配電路，采用現(xiàn)有路結(jié)構(gòu)即可；拾器6采用現(xiàn)有的拾音器即可，用于采集測(cè)時(shí)的警鈴聲音；儲(chǔ)器采用現(xiàn)有的儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)測(cè)試獲得的像、報(bào)警音以及示音；顯示屏5采用現(xiàn)有的顯示即可，用于顯示測(cè)試提信息，便于提示導(dǎo)測(cè)試人員；揚(yáng)器13采用現(xiàn)有的揚(yáng)聲器即可，用于在測(cè)時(shí)播放提示音；機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和驅(qū)電機(jī)18為配套設(shè)置，采用現(xiàn)有的步進(jìn)電驅(qū)動(dòng)電路以及步電機(jī)即可；電源塊采用鋰電池和電充放電電路構(gòu)成，于實(shí)現(xiàn)供電。31.如圖4所示，實(shí)用新型公開的于b737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測(cè)試的防設(shè)備在使用時(shí)，首先兩根縱向條形撐3按壓在p8控制板的左右側(cè)邊，且左右側(cè)邊上固定螺栓26嵌對(duì)應(yīng)位置處的限孔27中，四塊條形防擋板4分別位于測(cè)試電門域22、左發(fā)測(cè)試區(qū)域23、apu測(cè)區(qū)域24以及右發(fā)測(cè)區(qū)域25的上方。32.在左發(fā)滅火測(cè)按鈕8觸發(fā)后，首先由微理器通過led驅(qū)動(dòng)電路動(dòng)led燈21進(jìn)行照明再由微處理器通電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路對(duì)應(yīng)動(dòng)左起第一個(gè)和二個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)18工，將左側(cè)兩塊條防護(hù)擋板4向前側(cè)移動(dòng)，從而打測(cè)試電門區(qū)域22和左發(fā)試區(qū)域23上方的遮擋，再測(cè)試人員進(jìn)行左滅火測(cè)試操作，在測(cè)試操作成后，由測(cè)試人觸發(fā)狀態(tài)采集按11，由對(duì)應(yīng)的攝像頭7進(jìn)行測(cè)試電門區(qū)22和左發(fā)測(cè)試區(qū)域23上示燈狀態(tài)圖片的集，同時(shí)拾音器6對(duì)警鈴聲音進(jìn)定時(shí)采集(例如15-30秒采集時(shí)間)再由測(cè)試人員再次下狀態(tài)采集按鈕11，表明采集完，微處理器通過電機(jī)動(dòng)電路對(duì)應(yīng)控制起第一個(gè)和第二個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)18工作，將左側(cè)兩塊條形防擋板4向后側(cè)移動(dòng)關(guān)閉測(cè)電門區(qū)域22和左發(fā)測(cè)區(qū)域23，同時(shí)微處器通過無線通信塊將采集的按鍵狀圖像和警鈴聲音線上傳至上位機(jī)進(jìn)行存。33.在apu滅火測(cè)按鈕9觸發(fā)后，微處理器過電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路應(yīng)驅(qū)動(dòng)左起第一個(gè)和第三個(gè)驅(qū)電機(jī)18工作，將左起第一個(gè)第三個(gè)條形防護(hù)板4向前側(cè)移動(dòng)，從而打開試電門區(qū)域22和apu測(cè)區(qū)域24上方的遮擋，再由試人員進(jìn)行apu滅火測(cè)操作，其他操作驟同左發(fā)滅火測(cè)試34.在右發(fā)滅火測(cè)按鈕10觸發(fā)后，微處理器過電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路對(duì)驅(qū)動(dòng)左起第一個(gè)和第四個(gè)動(dòng)電機(jī)18工作，將左起第一和第四個(gè)條形防擋板4向前側(cè)移動(dòng)，從而打測(cè)試電門區(qū)域22和右發(fā)試區(qū)域25上方的遮擋，再測(cè)試人員進(jìn)行右發(fā)滅測(cè)試操作，其他作步驟同左發(fā)滅測(cè)試。35.在測(cè)試過程中按下對(duì)應(yīng)的測(cè)試鈕后，顯示屏5顯示當(dāng)前測(cè)試的鍵步驟信息，揚(yáng)聲器13于播放當(dāng)前測(cè)試關(guān)鍵語音提示信，這些信息均是預(yù)設(shè)置在存儲(chǔ)器中。36.如上所述，盡參照特定的優(yōu)選施例已經(jīng)表示和表了本實(shí)用新型，其不得解釋為對(duì)本用新型自身的限。在不脫離所附利要求定義的本實(shí)新型的精神和范圍提下，可對(duì)其在式上和細(xì)節(jié)上作各種變化。技特：1.一種用于b737飛機(jī)滅瓶環(huán)路測(cè)試的防設(shè)備，其特征在于包括豎向條形撐板(1)、控制盒(、兩根縱向條形撐板(3)以及四塊條防護(hù)擋板(4)；兩根縱向條形撐板(3)前側(cè)端分別固定豎向條形撐板(1)的下側(cè)邊左右兩上，且兩根縱向條形板(3)縱向平行；控制盒(2)固定裝在豎向條形撐(1)的上側(cè)邊中部；在控盒(2)的上側(cè)面上設(shè)置有顯示(5)、左發(fā)滅火測(cè)試按(8)、apu滅火測(cè)試按(9)、右發(fā)滅火測(cè)試按鈕(10)、狀采集按鈕(11)、揚(yáng)器(13)以及電源關(guān)(12)；在控制盒(2)內(nèi)設(shè)有微處理器、存儲(chǔ)、電源模塊以及四路電機(jī)驅(qū)動(dòng)路；在豎向條形板(1)上橫向分布設(shè)置有個(gè)矩形孔(14)，四塊條形防護(hù)擋板4)分別貫穿式水平插裝在個(gè)矩形孔(14)中；在豎條形撐板(1)內(nèi)且位于四矩形孔(14)下方均設(shè)置有個(gè)安裝空腔(17)；四個(gè)形孔(14)分別與四安裝空腔(17)相連通；在個(gè)安裝空腔(17)內(nèi)均設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)，四個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)的輸出端部均固定安裝一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪(19)；在四塊形防護(hù)擋板(4)的下側(cè)面中均縱向設(shè)置有一個(gè)向槽(15)，并在導(dǎo)向槽(15)槽底部上設(shè)置有動(dòng)齒條(16)；四個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪(19)別局部嵌入對(duì)應(yīng)位置處的向槽(15)內(nèi)，并與導(dǎo)向槽(15)內(nèi)驅(qū)動(dòng)齒條(16)相合；微處理器分別與存器、顯示屏(5)、左發(fā)滅火測(cè)按鈕(8)、apu滅火測(cè)試按(9)、右發(fā)滅火測(cè)按鈕(10)、狀態(tài)采集按鈕(11)、揚(yáng)聲(13)以及四路電驅(qū)動(dòng)電路電連接；路電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路別與四個(gè)驅(qū)動(dòng)電(18)電連接；電源模塊分別為微處理器存儲(chǔ)器、顯示屏(5)、左發(fā)滅測(cè)試按鈕(8)、apu滅火測(cè)試按鈕(9)、右發(fā)滅測(cè)試按鈕(10)、狀態(tài)采集鈕(11)、揚(yáng)聲器(13)以及四路電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路供電電源開關(guān)(12)串接在電源塊的供電線路上2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于b737飛機(jī)火瓶環(huán)路測(cè)試的防設(shè)備，其特征在：在兩根縱向條形撐板(3)的側(cè)面上均設(shè)置有吸條(20)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于b737飛機(jī)滅火環(huán)路測(cè)試的防護(hù)備，其特征在于在控制盒(2)的后側(cè)面上設(shè)置有l(wèi)ed燈(21)在控制盒(2)內(nèi)設(shè)置有與微理器電連接的led驅(qū)動(dòng)電路；led驅(qū)動(dòng)電路與led燈21)電連接；電源塊為led驅(qū)動(dòng)電路供電。4.根據(jù)利要求1所述的用b737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測(cè)試防護(hù)設(shè)備，其特在于