遼寧省盤錦市第二高級中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

遼寧省盤錦市第二高級中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖，放在水平桌面上的木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，所掛的砝碼和托盤的總質(zhì)量是0.8kg，彈簧秤示數(shù)為5N，若輕輕取走盤中0.5kg砝碼，將會出現(xiàn)的情況是（g取10m/s2）（）A.彈簧秤示數(shù)變小B.A將向左運動C.桌面對A的摩擦力變小D.A所受和外力變大2、為提高百米賽跑運動員的成績，教練員分析了運動員跑百米全程的錄相帶，測得：運動員在前7s跑了63m，7s末到7.1s末跑了0.92m，跑到終點共用10.5s，則下列說法正確的是：A.運動員在百米全過程的平均速度是9.3m／sB.運動員在前7s的平均速度是9.0m／sC.運動員在7s末的瞬時速度為9.2m／sD.運動員在7.1s末的瞬時速度為9.2m／s3、質(zhì)量為m的物體，沿傾角為θ，質(zhì)量為M的斜面勻速下滑，如圖所示，若物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ1，斜面與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ2，物體下滑過程中，斜面仍靜止在地面上，下述正確的是（）A.地面對斜面的支持力小于（m+M）gB.地面對斜面的支持力大于（m+M）gC.斜面不受地面的摩擦力作用D.斜面受到地面的摩擦力的方向一定平行地面向左4、下列有關(guān)說法正確的是（）A.物體能不能看成質(zhì)點是由物體的大小和形狀決定的B.滑動摩擦力的方向總是和物體的運動方向相反C.物體的合力有可能小于任何一個分力D.在單向直線運動中，物體的位移就是路程5、如圖所示為某物體的x-t圖象，下列說法正確的是（）A.在第1s內(nèi)物體的加速度是B.從第2s至第3s內(nèi)物體的位移是3mC.4s內(nèi)通過的路程是4m，位移是D.4s內(nèi)物體的運動方向不變6、關(guān)于物體的重心，下列說法中正確的是（）A.任何物體的重心一定在這個物體上B.在物體上只有重心受到的重力的作用C.一個球體的重心一定在球心處D.一輛空載的載重汽車裝上貨物后，重心會升高7、將力F分解為兩個不為零的力，下列情況具有唯一解的是（）A.已知兩個力的方向，并且不在同一直線上B.已知一個分力的大小和另一分力的方向C.已知兩個力的大小D.已知一個分力的大小和方向8、在中國海軍護(hù)航編隊“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下，“河北錦銹”、“銀河”等13艘貨輪歷時36小時順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域．此次護(hù)航總航程4500海里，已知1海里＝1852米．假設(shè)所有船只運動速度都相同，則下列說法正確的是()A.研究艦隊行駛路程時不可將“千島湖”艦看作質(zhì)點B.以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是靜止的C.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速度D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速率9、如圖所示，懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向θ角，則小車可能的運動情況是（）A.向右減速運動B.向右加速運動C.向左減速運動D.向左加速運動10、質(zhì)量為m的A球和質(zhì)量為2m的B球之間連接一個輕質(zhì)彈簧，放在光滑的水平地面上．A緊靠墻壁，如圖所示，今用恒力F作用于B球并向左擠壓彈簧，達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)時，突然將力撤去，撤去力F的瞬間()A.A球的加速度為B.A球的加速度為零C.B球的加速度為D.B球的加速度為零11、如圖，水平地面上有一楔形物塊a，其斜面上有一小物塊b，b與平行于斜面的細(xì)繩的一端相連，細(xì)繩的另一端固定在斜面上．a(chǎn)與b之間光滑，a和b以共同速度在地面軌道的光滑段向左運動．當(dāng)它們剛運行至軌道的粗糙段時可能是()A.繩的張力減小，斜面對b的支持力減小，地面對a的支持力減小B.繩的張力減小，斜面對b的支持力增加，地面對a的支持力不變C.繩的張力減小，斜面對b的支持力增加，地面對a的支持力增加D.繩的張力增加，斜面對b的支持力增加，地面對a的支持力增加12、如圖，兩個質(zhì)量分別為m1=3kg，m2=2kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接，兩個大小分別為F1=30N，F(xiàn)2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則（）A.彈簧秤的示數(shù)是50NB.彈簧秤的示數(shù)是24NC.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為2m/s2D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為12m/s2二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）小車靜止放在光滑水平面上，小車質(zhì)量為2.5kg，車內(nèi)A、B兩物體質(zhì)量分別為2.5kg和2.0kg，用一根輕繩通過光滑定滑輪相連。現(xiàn)給小車施加一個水平向左、大小為14N的推力F，設(shè)運動過程中物體A不會發(fā)生滑動（被物體頂?。?，B物體相對小車靜止。求：(1)此時小車的加速度和細(xì)繩的拉力的大小？(2)當(dāng)推力F超過多少時，物體A被細(xì)繩吊起？16、（12分）如圖所示，一水平軌道和與一傾角為α=37°的斜面軌道在B點處平滑連接（物塊經(jīng)過B點前后的速度大小不變）。一質(zhì)量為5kg的物塊在大小為40N，與水平方向成θ=53°角的斜向下推力作用下沿水平軌道從A點由靜止開始向B點運動，物塊經(jīng)過B點后推力立即反向，但大小不變，物塊繼續(xù)沿斜面向上運動，到達(dá)最高點C后立即撤去F。已知物塊與水平軌道和傾斜軌道的動摩擦因數(shù)分別為μ1=0.25和μ2=，AB間距離L=12.6m。g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6，。求：（1）物塊由A到B運動過程中的加速度大小；（2）物塊第一次到達(dá)B點時的速度大??；（3）物塊運動的總時間t。17、（12分）如圖所示,物體重30N,用OC繩懸掛在O點,OC繩能承受的最大拉力為N,再用一繩系在OC繩上A點,BA繩能承受的最大拉力為30N,現(xiàn)用水平力拉BA可以把OA繩拉到與豎直方向成多大角度?

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解題分析】初態(tài)時，對A受力分析有：受到的摩擦力Ff=F1?F2=0.8×10?5=3N，說明最大靜摩擦力Fmax?3N，當(dāng)將總質(zhì)量減小到0.3kg時，拉力變?yōu)?N，摩擦力，小于最大靜摩擦力，所以物體仍靜止，彈簧測力計的示數(shù)不變，摩擦力變小，故ABD錯誤，C正確故選C.點睛：對A受力分析可得出A受到的靜摩擦力，根據(jù)靜摩擦力與最大靜摩擦力的關(guān)系可得出最大靜摩擦力；再根據(jù)變化之后的受力情況可判斷A的狀態(tài)及讀數(shù)的變化2、B【解題分析】A．由題意可知運動員的位移為100m，時間為10.5s，故平均速度，故A錯誤；B．前7s運動員的平均速度為，故B正確；CD．由題意無法求出7s末和7.1s末的瞬時速度，故CD錯誤3、C【解題分析】考查平衡狀態(tài)的受力分析?！绢}目詳解】AB．物體勻速下滑，對物體受力分析，受豎直向下的重力mg，垂直斜面的支持力FN1以及沿斜面向上的摩擦力f1，三力平衡，則斜面對物體的支持力與斜面對物體的摩擦力的合力F與重力mg等大反向，即豎直向上，由牛頓第三定律可知，物體對斜面的力豎直向下，與F等大，對斜面體受力分析，有豎直向下的重力Mg，物體對斜面豎直向下的力以及地面對斜面體豎直向上的支持力FN2，由平衡條件可知：解得：AB錯誤；CD．對斜面體受力分析可知，斜面體水平方向不受力，所以地面對斜面體無摩擦力，C正確，D錯誤。故選C。4、C【解題分析】A．物體能不能看成質(zhì)點是要看物體大小和形狀和所研究的問題相比能否忽略不計，選項A錯誤；B．滑動摩擦力的方向總是和與接觸面的相對運動方向相反，選項B錯誤；C．物體的合力有可能小于任何一個分力，也可能大于或等于任何一個分力，選項C正確；D．在單向直線運動中，物體的位移大小等于路程，不能說位移就是路程，選項D錯誤。故選C。5、C【解題分析】A．x-t圖象的斜率表示速度，可知0-1s內(nèi)物體的速度不變，做勻速直線運動，加速度是0，故A錯誤；B．1-3s內(nèi)物體的速度為0，物體靜止，則從第2s至第3s內(nèi)物體的位移是0，故B錯誤；C．物體在4s內(nèi)的路程為S=（3m-2m）+（3m-0m）=4m位移為x=0m-2m=-2m故C正確；D．斜率的正負(fù)表示速度的方向，則物體在0-1s內(nèi)的速度方向與3-4s內(nèi)的速度方向相反，故D錯誤。故選C。6、D【解題分析】AB．將物體各部分受到的重力看成集中于一點，所以重心可以在物體上，也可以物體外，故AB錯誤；C．重心除了與幾何位置有關(guān)外，還與密度分布有關(guān)，因此一個球體的重心不一定在球心處，故C錯誤；D．上方增加了相當(dāng)大的質(zhì)量，故重力的作用點也相對上升，重心升高，故D正確。故選D。7、AD【解題分析】因合力F一定，若已知兩個力的方向，并且不在同一直線上，則分解的結(jié)果是唯一的，選項A正確；已知一個分力的大小和另一分力的方向，分解的結(jié)果可能有兩種，選項B錯誤；已知兩個力的大小，分解的結(jié)果可能有兩種，選項C錯誤；已知一個分力的大小和方向，則另一個分力一定是唯一的，選項D正確；故選AD.8、BD【解題分析】本題中路程長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“千島湖”艦的尺寸，所以研究艦隊的行駛路程時可將“千島湖”艦看作質(zhì)點，故A錯誤；因為所有船只運動速度都相同，則以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦是靜止的，故B正確；“4500海里”是護(hù)艦艇走過的軌跡長度，因此為路程而不是位移，平均速率為路程和時間的比值，由于不知運動位移的大小，不能求出此次航行的平均速度，故C錯誤，D正確．故選BD.9、BC【解題分析】車和球一起運動，它們有共同的加速度，對小球受力分析，可以求得小球的加速度的方向，即為小車的加速度的方向，從而可以判斷小車可能的運動情況?！绢}目詳解】對小車及小球整體分析可知，整體沿水平方向運動，則加速度沿水平方向，即合力沿水平方向；對小球受力分析可知其合力水平向右，則加速度也水平向右，所以小車可能是向右加速運動，也可能是向左減速運動，故選項BC正確，選項AD錯誤。故選BC。【題目點撥】對于多個物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過隔離法求得加速度，再利用整體法判斷整體的運動情況。10、BC【解題分析】先分析將力F撤去前彈簧的彈力大小，再分析將力F撤去的瞬間兩球所受的合力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；【題目詳解】力F撤去前彈簧的彈力大小為F，將力F撤去的瞬間，彈簧的彈力沒有變化，則A的受力情況沒有變化，合力為零，即A的加速度為零；而B的合力即為彈簧的彈力，其大小等于F，根據(jù)牛頓第二定律得到B球的加速度為，故選項BC正確，AD錯誤【題目點撥】瞬時問題是牛頓定律應(yīng)用典型的問題，一般先分析狀態(tài)變化前彈簧的彈力，再研究狀態(tài)變化瞬間物體的受力情況，求解加速度，要抓住彈簧的彈力不能突變的特點11、BC【解題分析】在光滑段運動時，物塊a及物塊b均處于平衡狀態(tài)，對a、b整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡；對b受力分析，如圖，受重力、支持力、繩子的拉力，根據(jù)共點力平衡條件，有：Fcosθ-FNsinθ=0①；Fsinθ+FNcosθ-mg=0②；由①②兩式解得：F=mgsinθ，F(xiàn)N=mgcosθ；當(dāng)它們剛運行至軌道的粗糙段時，減速滑行，系統(tǒng)有水平向右的加速度，此時有兩種可能；AB．（一）物塊a、b仍相對靜止，豎直方向加速度為零，由牛頓第二定律得：Fsinθ+FNcosθ-mg=0③；FNsinθ-Fcosθ=ma④；由③④兩式解得：F=mgsinθ-macosθ，F(xiàn)N=mgcosθ+masinθ；即繩的張力F將減小，而a對b的支持力變大；再對a、b整體受力分析豎直方向重力和支持力平衡，水平方向只受摩擦力，重力和支持力二力平衡，故地面對a支持力不變；故A項錯誤，B項正確.CD．（二）物塊b相對于a向上加速滑動，繩的張力顯然減小為零，物體具有向上的分加速度，是超重，因此a對b的支持力增大，斜面體和滑塊整體具有向上的加速度，也是超重，故地面對a的支持力也增大;故C項正確，D項錯誤12、BCD【解題分析】AB．把m1、m2看成一個整體，則合力為30N－20N=10N，方向向右；則兩個物體的加速度為方向向右；再將m1隔離開來，單獨對它進(jìn)行受力分析，在水平方向上，m1受到F1、彈簧的作用力T，故由牛頓第二定律可得故故A錯誤，B正確；C．在突然撤去F2的瞬間，m1的受力情況沒有突然發(fā)生改變，故其加速度仍是不變的，仍是2m/s2，故C正確；D．m2則只受到彈簧的拉力的作用，故此時其加速度的大小為故D正確。故