水穩(wěn)底基層、基層試驗(yàn)段總結(jié)

.安徽省寧國(guó)至績(jī)溪高速公路路面工程N(yùn)JLM-01合同段編制單位：安徽省交通建設(shè)有限責(zé)任公司寧績(jī)高速NJLM-01項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期：二〇一三年八月二十七日.1、工程概況:本項(xiàng)目為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線，同時(shí)也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接寧宣杭高速公路，可連接江蘇、浙江，具有對(duì)接長(zhǎng)三角省際干線通道的服務(wù)功能；同時(shí)與宣杭、績(jī)黃、徽杭、銅湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)。寧績(jī)高速公路路面01標(biāo)項(xiàng)目工程造價(jià)為156149298元，項(xiàng)目起訖樁號(hào)為K0+000-K25+948.1，全長(zhǎng)25.948公里，包含寧國(guó)服務(wù)區(qū)和甲路互通，全線大、中層(填方段)或20cm級(jí)配碎石(挖方段)底基層+36cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+乳化瀝青透封層+7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼+乳化瀝青粘層+6cm厚AC-20CCCm萬(wàn)㎡，路緣石安裝31912m，縱、橫向排水20208.5m，橋梁、隧道銑刨及防水m。.⑶、路基寬度：整體式路基寬度26米，分離式路基寬度13米；水穩(wěn)底基層寬度為13.38m(中寬)。①調(diào)試拌和樓，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測(cè)量其計(jì)量的準(zhǔn)確性；從皮帶輸送機(jī)端部進(jìn)行不摻配水泥的集料混合料篩分試驗(yàn)，驗(yàn)證②調(diào)整拌和產(chǎn)量和時(shí)間，保證混合料均勻性。.0~4.75mm石屑。水泥采用寧國(guó)海螺水泥廠生產(chǎn)的海螺牌P.C32.5級(jí)緩凝水泥。.材料規(guī)格相對(duì)密度針片狀砂當(dāng)量19~31.5mm2.737//302#料9.5~19mm2.72220.6/58#料4.75~9.5mm2.715//864#料0~4.75mm2.653//篩分結(jié)果(通過(guò)百分率)26.5324.4.752.3621.015.075./c)壓實(shí)度采用灌砂法，量砂密度為1.44g/cm3。.WTC600SANYDTUC123456789112111112231.路面工程師：余凡、王猛負(fù)責(zé)前后場(chǎng)施工協(xié)調(diào)，合理安排施工準(zhǔn)備、混合測(cè)量員：彭川夏俊旺陳偉朱桐城4人配合測(cè)量工程師進(jìn)行試驗(yàn)段的測(cè)；.首先用全站儀按10m一個(gè)斷面放出路線中樁，之后按照設(shè)計(jì)圖紙放出半幅底鋼模，鋼模高度為18cm，鋼模外側(cè)20cm處打鋼釬，鋼釬上帶十字架上供掛鋼絲繩器把鋼絲(800N~1000N)拉力張緊，置于橫桿凹槽中。試驗(yàn)員在開(kāi)盤(pán)前進(jìn)行了集料的篩分試驗(yàn)及烘干試驗(yàn)，在試驗(yàn)段鋪筑過(guò)程中，后場(chǎng)試驗(yàn)人員從第三車(chē)混合料開(kāi)始，每隔45min1h進(jìn)行一次水泥劑量滴定試驗(yàn)及~.采用2臺(tái)三一重工DTU95C攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料的攤鋪(兩臺(tái)攤鋪機(jī)寬度均為6.5m)。攤鋪機(jī)起步時(shí)熨平板工作仰角設(shè)定為3°，兩邊的仰角標(biāo)尺分別為21cm，度定為1.7m/min；攤鋪厚度和平面控制采用鋼絲掛線控制；兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距攤鋪機(jī)夯錘震級(jí)保持一致：施工時(shí)夯錘振級(jí)為300。a三人在攤鋪機(jī)后面隨時(shí)從兩側(cè)鋼絲線拉線檢測(cè)標(biāo)高，并隨時(shí)把標(biāo)高的檢測(cè)情況反饋給攤鋪機(jī)操作人員。料填補(bǔ)。攤鋪機(jī)的的一遍，在兩臺(tái)攤鋪機(jī)接縫處要跨縫碾壓，直接碾壓到邊，碾壓速度控制在1.5~復(fù)壓：初壓結(jié)束后的一臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)未使用的一臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及兩臺(tái)膠輪.壓路機(jī)立即進(jìn)行復(fù)壓(兩臺(tái)鋼輪在前兩臺(tái)膠輪在后順序)，復(fù)壓遍數(shù)暫定為4遍(鋼碾壓速度控制在2.0~2.5Km/h。在前一臺(tái)膠輪在后順序)。碾壓速度控制在2.0~2.5Km/h。壓路機(jī)倒車(chē)自然停車(chē)，無(wú)特殊情況，不許剎車(chē)；換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處個(gè)幅寬為一遍，換向是在單車(chē)道一遍將近結(jié)束是緩慢轉(zhuǎn)1/2車(chē)寬調(diào)正，換向時(shí)不準(zhǔn)原地.強(qiáng)支撐；為減少因模板外傾導(dǎo)致的浪費(fèi)現(xiàn)象，由工程部安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)模板固定鋼釬的加密工作，減少因碾壓導(dǎo)致的模板外傾現(xiàn)象。制在允許范圍內(nèi)，含水率應(yīng)根據(jù)集料含水率、天氣情況控制在5.4%左右。在后期規(guī)模施工時(shí)禁止雨天施工水穩(wěn)。計(jì). (詳見(jiàn)松鋪系數(shù)計(jì)算表)。數(shù)據(jù)顯示水泥劑量EDTA滴定最大值為3.1%、最小值為含水量也在逐步上調(diào)中，而根據(jù)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的目測(cè)結(jié)果來(lái)看，混合料到場(chǎng)攤鋪時(shí)的①ZK15+250~ZK15+580左幅.一一八hh底基層表面無(wú)明顯輪跡，振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓至第七遍時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度98.5%,底松散現(xiàn)象，停止振壓，使用膠輪壓路機(jī)開(kāi)始進(jìn)行靜壓收光。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與觀察，底基層碾壓第四遍至第六遍時(shí)，壓實(shí)度增長(zhǎng)最快，此時(shí)為碾壓的關(guān)鍵時(shí)間；從第七遍到第八遍時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度已無(wú)明顯增加，過(guò)分碾壓反而造成已壓實(shí)的底基層表面開(kāi)始松散，故項(xiàng)目部在規(guī)?；┕ぶ袎簩?shí)遍數(shù)為八遍(具體：初壓鋼輪靜壓2遍，復(fù)壓鋼輪振動(dòng)3遍，膠輪碾壓1遍，終壓鋼輪。：篩篩孔尺寸(mm).拌和站攤鋪機(jī)(左)攤鋪機(jī)(右)24.524.825.225.00-79684實(shí)實(shí)測(cè)值(mm)7.66.58.012.46.86.6測(cè)試樁號(hào)ZK15+460-ZK15+490最大間隙 (mm)4.04.0.ZKZK15+450-ZK15+4803.04.07.05.05.04.07.012.26.08.012.2機(jī)械性能良好；但施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員冗雜，崗位職責(zé)交集眾多，在規(guī)?；┕ぶ行柽M(jìn)行技術(shù)人員的崗位明確制度，做到銜接有序，不慌不亂，配合比滿足技術(shù)要求，可以為規(guī)?；┕ぬ峁┘夹g(shù)參考。根據(jù)試驗(yàn)段施工采集的數(shù)據(jù)，項(xiàng)目部擬在初壓：攤鋪50米左右時(shí)，使用兩臺(tái)振動(dòng)單鋼輪壓路機(jī)疊壓1/3輪寬靜壓各一遍，在兩臺(tái)攤鋪機(jī)接縫處要跨縫碾壓，直接碾壓到邊，碾壓速度控制在1.5~.復(fù)壓：初壓結(jié)束后的一臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)未使用的一臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)立即進(jìn)行復(fù)壓(兩臺(tái)鋼輪在前兩臺(tái)膠輪在后順序)，復(fù)壓遍數(shù)暫定為4遍(鋼碾壓速度控制在2.0~2.5Km/h。在前一臺(tái)膠輪在后順序)。碾壓速度控制在2.0~2.5Km/h。壓路機(jī)倒車(chē)自然停車(chē)，無(wú)特殊情況，不許剎車(chē)；換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處壓實(shí)度(％)灌沙法：每200m每層測(cè)4處平整度(mm)3m直尺：每200m測(cè)2處×10尺縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面6點(diǎn)寬度(mm)尺量：每200m測(cè)4處厚度(mm)挖坑法：每150-200㎡測(cè)4點(diǎn)強(qiáng)度(MPa)2橫坡(％)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工，采集了施工所需要的主要數(shù)據(jù)，為底基層規(guī)模化施.ZK15+320-1m11mZK15+330-1m11mZK15+340-1m11mZK15+350-1m11mZK15+360-1m11mZK15+370-1m實(shí)測(cè) (cm) (cm)數(shù).11mZK15+380-1m11mZK15+390-1m11mZK15+400-1m11mZK15+410-1m11mZK15+420-1m11mZK15+430-1m11mZK15+440-1m.-11mZK15+450-1m11mZK15+460-1m11mZK15+470-1m11mZK15+480-1m11mZK15+490-1m11mZK15+500-1m11mZK15+510-1m-11m106.770107.084107.01131.424.1.ZK15+520-1m11mZK15+530-1m11mZK15+540-1m11mZK15+550-1m11mZK15+560-1m11m105.148105.416105.35226.820.4值為1.31：為提高路面平整度，我標(biāo)主要從兩個(gè)方面著手：一是攤鋪方面；二是碾壓方. (1)首先要調(diào)整好攤鋪機(jī)本身的作業(yè)性能。主要是熨平板要調(diào)到正確的路拱 (2)攤鋪機(jī)攤鋪速度控制。①攤鋪時(shí)最重要的一點(diǎn)是每次起步時(shí)，速度從零開(kāi)始增加，慢慢起步，因?yàn)棰谡備仌r(shí)，根據(jù)混合料的供應(yīng)情況，速度盡量控制在1~2米/分鐘，并保持均勻的速度前行，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢。③在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)盡量避免停機(jī)。在中途萬(wàn)一出現(xiàn)停機(jī)，停機(jī)時(shí)間超過(guò)2h (3)攤鋪機(jī)操作控制措施攤鋪機(jī)操作人員，并進(jìn)行上崗培訓(xùn)。③確保攤鋪機(jī)供料系統(tǒng)的工作具有連續(xù)性，料位高度保持在中心軸以上葉片④派專(zhuān)人負(fù)責(zé)及時(shí)清掃灑落的粒料。是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水穩(wěn)的碾壓。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，橫縫的設(shè)置是將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。底基層試驗(yàn)段成果匯總表檢查項(xiàng)目及確定數(shù)據(jù)壓實(shí)度(%)平整度(mm)厚度(mm)寬度(mm)橫坡度(%)含水量(%)攤鋪寬度松鋪系數(shù)碾壓設(shè)備組合確定碾壓遍數(shù)攤鋪機(jī)夯錘振級(jí)攤鋪機(jī)行走速度拌合設(shè)備產(chǎn)量運(yùn)輸車(chē)數(shù)量..5mm：碎石9.5~19mm：碎石4.75~9.5mm：石屑0~4.75mm=18:28:22:32表值合格表值合格18，不合格2222不小于設(shè)計(jì)值合格25合格率不小于標(biāo)準(zhǔn)密度的97%不大于12代表值-10不小于設(shè)計(jì)值