2024屆廣東省東華高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

2024屆廣東省東華高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的A、B兩小球分別連在彈簧兩端，B小球用細(xì)繩固定在傾角為30°的光滑斜面上，若不計(jì)彈簧質(zhì)量且細(xì)繩和彈簧與斜面平行，在細(xì)繩被剪斷的瞬間，A、B兩小球的加速度分別為()A.都等于 B.0和C.和0 D.0和2、有一傾角為的斜面，將某小球以某一未知的速度從斜面的頂點(diǎn)水平拋出，小球落在斜面上，已知重力加速度為，則下列說法正確的是（）A.可以求出小球在空中飛行的時(shí)間B.可以求出小球落在斜面上的瞬時(shí)速度方向C.可以求出小球落在斜面上瞬時(shí)速度大小D.以上都無(wú)法求出3、如圖所示，是某位同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的三條紙帶，已知紙帶右端先通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．從點(diǎn)跡的分布情況可以判斷，其中做減速運(yùn)動(dòng)的是A.甲 B.乙C.丙 D.乙和丙4、如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA、mB，且mA>mB，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?；喌馁|(zhì)量和一切摩擦均不計(jì)，如果繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，物體A的高度和兩滑輪間繩與水平方向的夾角θ的變化情況是（）A.物體A的高度升高，θ角變大B.物體A的高度降低，θ角變小C.物體A的高度升高，θ角不變D.物體A的高度不變，θ角變小5、如圖所示，物體B放在物體A上，正一起沿光滑的斜面向下滑動(dòng)，已知A的上表面水平，下列對(duì)A、B兩物體受力情況分析正確的是（）A.B只受重力和支持力兩個(gè)力作用B.A對(duì)B可能有沿斜面向下的靜摩擦力C.B對(duì)A的壓力大小可能等于B的重力D.A對(duì)B一定有水平向向左的靜摩擦力6、在同一公路上有a、b、c三輛汽車，t=0時(shí)三輛車位于同一位置，它們的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像中的信息，以下說法正確的是A.在0~2s內(nèi)，a車靜止不動(dòng)B.在0~8s內(nèi)，b車與c車的運(yùn)動(dòng)方向相同C.在3s~4s之間的某個(gè)時(shí)刻，a車與c車相遇D.在2s~6s內(nèi)，三輛車中運(yùn)動(dòng)加速度最小的是b車7、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.3～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為零，且運(yùn)動(dòng)方向?qū)⒁淖僀.2s末速度方向發(fā)生變化D.0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為2m/s28、如圖是甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的位移圖象，關(guān)于甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A.甲、乙同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)B.甲、乙從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)C.前2s內(nèi)乙的速度大于甲的速度，2s后乙的速度小于甲的速度D.在距出發(fā)點(diǎn)4m處，甲追上乙，兩物體相遇9、如圖所示，滑塊A以一定速度沖上斜面，沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，斜面B在地面上保持靜止，則下列說法正確的是（）A.滑塊A受B的摩擦力方向沿斜面向下B.滑塊A受B的摩擦力方向沿斜面向上C.滑塊A做加速運(yùn)動(dòng)D.滑塊A做減速運(yùn)動(dòng)10、同學(xué)們到中國(guó)科技館參觀，看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)：如圖所示，一輛小火車在平直軌道上勻速行駛，當(dāng)火車將要從“∩”形框架的下方通過時(shí)，突然從火車頂部的小孔中向上彈出一小球，該小球越過框架后，又與通過框架的火車相遇，并恰好落回原來的孔中．下列說法中正確的是（）A.相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線B.相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線C.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟诳罩羞\(yùn)動(dòng)的過程中受到水平向前的力D.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某種類型的飛機(jī)起飛前滑行時(shí)，從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5.0m/s2，飛機(jī)速度達(dá)到80m/s時(shí)離開地面升空．求：（1）飛機(jī)在地面上滑行所用的時(shí)間；（2）飛機(jī)在地面上滑行的距離14、（14分）如圖所示,質(zhì)量為M=1kg的木板靜止在光滑水平面上,質(zhì)量為m=1kg的物塊以初速度v0=2.0m/s滑上木板的左端,物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為在物塊滑上木板的同時(shí),給木板施加一個(gè)水平向右的恒力F，當(dāng)恒力F取某一值時(shí),物塊在木板上相對(duì)于木板滑動(dòng)的路程為給木板施加不同大小的恒力F,得到的關(guān)系如圖所示，當(dāng)恒力F=0N時(shí),物塊恰不會(huì)從木板的右端滑下．將物塊視為質(zhì)點(diǎn),最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g取10m/s2，試求:(1)求木板長(zhǎng)度；(2)要使物塊不從木板上滑下,恒力F的范圍；(3)圖中CD為直線,求該段的的函數(shù)關(guān)系式15、（13分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)將橡皮條的一端固定于A點(diǎn)（1）用兩只彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，其中一只彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，則其示數(shù)為___N（2）在分別讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2后，還必須記錄的是_____A．兩細(xì)繩套的夾角B．兩條細(xì)繩套的方向C．橡皮條伸長(zhǎng)后的總長(zhǎng)度D．細(xì)繩套的長(zhǎng)度（3）改用一只彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端再次拉到O點(diǎn)，記下彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及細(xì)繩套的方向．用力的圖示法在紙上畫出表示三個(gè)力的箭頭，以F1和F2的線段為鄰邊作平行四邊形，并作出F1和F2之間的對(duì)角線F，發(fā)現(xiàn)對(duì)角線F與不重合，實(shí)驗(yàn)誤差產(chǎn)生的原因可能有哪些？（寫出一個(gè)原因即可）________________________________________（4）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是______A．彈簧測(cè)力計(jì)不需要在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行校零B．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)越大越好C．拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角應(yīng)90度D．拉細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)與木板平行

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解題分析】細(xì)繩被剪斷的前，以A為研究對(duì)象，可求出彈簧的拉力大小，細(xì)繩被剪斷的瞬間，彈簧彈力大小瞬間不變，故A物體該瞬間合力仍為零，加速度大小為零，取B受力分析，由牛頓定二定律可得，聯(lián)立可求得。故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選擇B。2、B【解題分析】A．根據(jù)得物體在空中飛行的時(shí)間由于不知道初速度，無(wú)法求出小球在空中飛行的時(shí)間，A錯(cuò)誤；B．設(shè)小球落在斜面上的瞬時(shí)速度方向與水平速度的夾角為，根據(jù)小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則有：則速度夾角的正切值為：則可以求出小球落在斜面上的瞬時(shí)速度方向，B正確；C．根據(jù)速度的合成，可得小球落在斜面上的瞬時(shí)速度大小為：由于不知道初速度，無(wú)法求出小球落在斜面上的瞬時(shí)速度大小，C錯(cuò)誤。D．由上分析可知，D錯(cuò)誤。故選B。3、B【解題分析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔相同，從紙帶上點(diǎn)的分布情況判斷紙帶運(yùn)動(dòng)情況【題目詳解】從點(diǎn)痕的分布情況可以斷定：紙帶甲兩個(gè)點(diǎn)距離基本相等，所以是勻速通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的；紙帶乙從右到左鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離減小，所以是越走越慢的；紙帶丙從右到左鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離逐漸變大，做的是加速運(yùn)動(dòng)；所以可知做減速運(yùn)動(dòng)的是乙，選項(xiàng)B正確．故選B【題目點(diǎn)撥】能夠知道紙帶相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，能根據(jù)相鄰點(diǎn)的距離分析紙帶的速度，從而明確物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)4、C【解題分析】原來整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩的拉力等于A物體的重力，B物體對(duì)滑輪的拉力等于B物體的重力，將繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，繩的拉力仍等于A物體的重力，B物體對(duì)滑輪的拉力仍等于B物體的重力，都沒有變化，即滑輪所受的三個(gè)力都不變，則根據(jù)平衡條件可知，兩繩之間的夾角也沒有變化，即不變，設(shè)滑輪到天花板的距離為h，繩兩端點(diǎn)的距離為s，由幾何關(guān)系得由于s增大，所h增大，滑輪下降，A上升，故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C。5、D【解題分析】ABD．對(duì)于AB組成的整體，整體具有沿斜面向下的加速度，設(shè)為a，將a正交分解為豎直方向分量a1，水平分量a2，如圖所示對(duì)整體，由牛頓第二定律得:得對(duì)B，由牛頓第二定律得:豎直方向上：得支持力水平方向上：得摩擦力方向水平向左，故B受三個(gè)力作用，AB錯(cuò)誤，D正確；C．由上分析可知，B對(duì)A的壓力大小為，小于B的重力，C錯(cuò)誤。故選D。6、ABD【解題分析】A．由圖可知，在0~2s內(nèi)，a車的速度為零，即a車靜止不動(dòng)，故A正確；B．由圖可知，0-8s內(nèi)bc汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故B正確；C．在3s~4s之間c車的速度始終比a車的大，所以兩車不可能相遇，故C錯(cuò)誤；D．在2s~6s內(nèi)，三直線的斜率絕對(duì)值即為三車的加速度大小，由圖可知，b直線的斜率最小即加速度最小，故D正確。故選ABD7、BD【解題分析】A．3～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向?yàn)樨?fù)，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖象可知3s末速度為零，且速度方向開始改變，B正確；C．2s末加速度方向開始改變，物體開始減速運(yùn)動(dòng)，但是速度方向不變，C錯(cuò)誤；D．圖象的斜率大小表示加速度大小，根據(jù)圖象可知0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均2m/s2，D正確；故選BD。8、AD【解題分析】A．甲和乙都在t=0時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由圖可知甲從原點(diǎn)出發(fā)，乙從距原點(diǎn)2m處出發(fā)，故B錯(cuò)誤；C．x﹣t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，從圖象中看出直線甲斜率大于直線乙的斜率，所以甲的速度一直大于乙的速度，故C錯(cuò)誤；D．在距出發(fā)點(diǎn)4m處，甲追上乙，兩者位移相等，兩物體相遇，故D正確。故選AD。9、AD【解題分析】AB．滑塊A相對(duì)B向上滑動(dòng)，所以受到的摩擦力沿斜面向下，故A正確B錯(cuò)誤；CD．對(duì)A受力分析，如圖所示，滑塊A受到的合力沿斜面向下，即加速度沿斜面向下，與速度方向相反，所以A做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤D正確；故選AD。10、BD【解題分析】相對(duì)于地面，小球豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，軌跡是曲線，A錯(cuò)誤，B正確；能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度，故C錯(cuò)誤，D正確二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）【解題分析】（1）根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知，滑行所用的時(shí)間為：；（2）根據(jù)平均速度公式可知，滑行的距離為：【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和速度位移公式，并能靈活運(yùn)用，對(duì)于位移，也可以結(jié)合速度與位移關(guān)系進(jìn)行求解14、（1）0.5m（2）F≤4N；（3）【解題分析】（1）當(dāng)恒力F=0N時(shí)，物塊恰不會(huì)從木板的右端滑下，根據(jù)動(dòng)能定理牛頓第二定律求解物塊和木板的加速度，當(dāng)兩物體共速時(shí)，物塊相對(duì)木板的位移恰為木板的長(zhǎng)度；（2）當(dāng)F=0時(shí)，物塊恰能滑到木板右端，當(dāng)F增大時(shí)，物塊減速、木板加速，兩者在木板上某一位置具有共同速度；當(dāng)兩者共速后能保持相對(duì)靜止（靜摩擦力作用）一起以相同加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求解F的最大值；（2）當(dāng)0≤F≤Fm時(shí)，隨著F力增大，S減小，當(dāng)F=Fm時(shí)，出現(xiàn)S突變，說明此時(shí)物塊、木板在達(dá)到共同速度后，恰好再次發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，物塊將會(huì)從木板左端掉下．對(duì)二者恰好發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由牛頓第二定律列式結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式即可求解【題目詳解】（1）當(dāng)恒力F=0N時(shí)，物塊恰不會(huì)從木板的右端滑下，則物塊的加速度；木板的加速度：；物塊與木板共速時(shí)v0-a1t1=a2t1解得t1=0.5s，則木板的長(zhǎng)度：（2）當(dāng)F=0時(shí)，物塊恰能滑到木板右端，當(dāng)F增大時(shí)，物塊減速、木板加速，兩者在木板上某一位置具有共同速度；當(dāng)兩者共速后能保持相對(duì)靜止（靜摩擦力作用）一起以相同加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，則：，而f=ma，由于靜摩擦力存在最大值，所以：f≤fmax=μmg=2N，聯(lián)立解得：F≤4N；（3）當(dāng)0≤F≤4N時(shí)，最終兩物體達(dá)到共速，并最后一起相對(duì)靜止加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)著圖（b)中的AB段，當(dāng)F>4N時(shí)對(duì)應(yīng)（b)中的CD段，當(dāng)兩都速度相等后，物塊相對(duì)于木板向左滑動(dòng)，木板上相對(duì)于木板滑動(dòng)的路程為s=2Δx當(dāng)兩者具有共同速度v，歷時(shí)t，則：am＝＝μg＝2m/s2根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得：v0-amt=aMt根據(jù)位移關(guān)系可得：Δx＝v0t?amt2?aMt2s=2Δx聯(lián)立?F函數(shù)關(guān)系式解得：【題目點(diǎn)撥】本題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律．滑塊問題是物理模型中非常重要的模型，是學(xué)生物理建模能力培養(yǎng)的典型模型．滑塊問題的解決非常靈活，針對(duì)受力分析、運(yùn)動(dòng)分析以及牛頓第二定律的掌握，還有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的分析，特別是摩擦力的變化與轉(zhuǎn)型，都是難點(diǎn)所在．本題通過非常規(guī)的圖象來