
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2024屆浙江省寧波華茂外國(guó)語(yǔ)學(xué)校物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,不計(jì)質(zhì)量的光滑小滑輪用細(xì)繩懸掛于墻上O點(diǎn),跨過(guò)滑輪的細(xì)繩連接物塊A、B,A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將物塊B移至C點(diǎn)后,A、B仍保持靜止,下列說(shuō)法中正確的是A.B與水平面間的摩擦力減小B.地面對(duì)B的彈力減小C.懸于墻上的繩所受拉力不變D.A、B靜止時(shí),圖中、、三角始終相等2、下列說(shuō)法中正確的是A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,只有體積、質(zhì)量都很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)B.物體沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小一定等于路程C.時(shí)間間隔和時(shí)刻的區(qū)別在于長(zhǎng)短不同,長(zhǎng)的是時(shí)間間隔,短的是時(shí)刻D.參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體,以它為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)研究其他物體的運(yùn)動(dòng)3、如圖甲所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行.初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶.若從小物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí),小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象(以地面為參考系)如圖乙所示.已知v2>v1,則下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.t1時(shí)刻,小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.t2時(shí)刻,小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)距離達(dá)到最大C.0~t2時(shí)間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向始終向右D.物塊在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度與0~t2時(shí)間內(nèi)物塊的位移大小相等4、一個(gè)物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),現(xiàn)給物體加一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向相同的力,在力的大小隨時(shí)間逐漸減小直至為零過(guò)程中,以下關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)情況,說(shuō)法正確的是A.加速度、速度、位移均越來(lái)越小B.加速度、速度、位移均越來(lái)越大C.加速度越來(lái)越小,速度、位移越來(lái)越大D.當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度也變?yōu)榱?、以下說(shuō)法正確的是()A.木塊在桌面上受到一個(gè)向上的支持力,這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的B.兩物體間有摩擦力時(shí),一定有彈力C.受靜摩擦力作用的物體一定是對(duì)地靜止的D.滑動(dòng)摩擦力的方向總是跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相反,靜摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同6、升降機(jī)地板上放著一個(gè)彈簧秤,盤中放一質(zhì)量為m的物體,當(dāng)秤的讀數(shù)為1.5mg時(shí),升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是()A.加速上升 B.減速上升C.減速下降 D.加速下降7、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車x﹣t圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是()A.t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.t1時(shí)刻乙車從后面追上甲車C.t1時(shí)刻乙車的速度大于甲車的速度D.t1時(shí)刻,乙車速度等于甲車速度8、小桶中盛滿水,用繩系著,然后讓其在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),要使小桶運(yùn)動(dòng)到軌跡最高點(diǎn)(桶口朝下)時(shí),水不會(huì)從桶中流出,若小桶運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R,則小桶到最高點(diǎn)時(shí)()A.速度不小于B.角速度不大于C.向心加速度不小于gD.繩對(duì)小桶的拉力不小于小桶的重力9、人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動(dòng),下列過(guò)程中人處于“失重”狀態(tài)的是()A.電梯減速上升 B.電梯加速上升C.電梯加速下降 D.電梯減速下降10、如圖所示,輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小球,電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客,在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三,已知重力加速度g=10m/s2,由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降,加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升,加速度大小為2.5m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)用兩根繩AC和BC吊起一重為100N的木塊,如圖所示,已知兩繩AC、BC與豎直方向的夾角分別為30°和45°.求AC和BC繩中的拉力的大小14、(14分)水平面上靜止放置一質(zhì)量為m=0.2kg的物塊,固定在同一水平面上的小型電動(dòng)機(jī)通過(guò)水平細(xì)線牽引物塊,使物塊由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),2秒末達(dá)到額定功率,其v-t圖線如圖所示,物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.1,10m/s2,電動(dòng)機(jī)與物塊間的距離足夠長(zhǎng).求:(1)物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的牽引力大??;(2)電動(dòng)機(jī)的額定功率;(3)物塊在電動(dòng)機(jī)牽引下,最終能達(dá)到的最大速度15、(13分)如圖所示,傾角、長(zhǎng)度x=9m的固定斜面,其底端與長(zhǎng)木板B上表面等高,原來(lái)B靜止在粗糙水平地面上,左端與斜面接觸但不粘連,斜面底端與木板B的上表面接觸處圓滑.一可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊A從斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑,最終A剛好未從木板B上滑下.已知A、B的質(zhì)量相等,A與斜面及B上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ1=0.5,B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.1,重力加速度g取10m/s2。則:(1)滑塊剛到達(dá)木板B時(shí)的速度v0多大?(2)通過(guò)計(jì)算分析:當(dāng)A滑上B的上表面后,B是否仍保持靜止?(3)從滑塊到達(dá)木板到與木板相對(duì)靜止所需的時(shí)間是多少?
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】對(duì)A分析可知繩上的拉力不變,再對(duì)B分析,作出受力分析圖,根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得出摩擦力的變化;分析滑輪受力由力的合成與分解可得出夾角的大小關(guān)系【題目詳解】A.對(duì)A分析,由于A處于靜止,故繩子的拉力等于A的重力;繩子對(duì)B的拉力也保持不變,等于A的重力;對(duì)B分析,B向右移動(dòng)時(shí),繩與地面的夾角減小,繩水平分量增大,而水平方向B受力平衡,摩擦力增大;故A錯(cuò)誤;B.B向右移動(dòng)時(shí),繩與地面的夾角減小,繩拉力豎直分量減小,則支持力變大;故B錯(cuò)誤;C.由于兩繩間夾角增大,而兩拉力不變,故懸于繩上的繩子的拉力將減??;故C錯(cuò)誤;D.對(duì)滑輪分析,由于A一直豎直,故繩子與墻平行,故α=θ;因拉A的繩子與拉B的繩子力相等,而拉滑輪的力與兩繩子的力的合力大小相等,故拉滑輪的力應(yīng)這兩繩子拉力的角平分線上,故α、β、θ三角始終相等,同時(shí)增加;故D正確;故選D【題目點(diǎn)撥】本題要注意分別對(duì)A、B及滑輪分析,根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得出各物體受力的關(guān)系;同時(shí)注意要根據(jù)力的合成與分解等知識(shí)進(jìn)行討論2、D【解題分析】A.質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型,當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中能忽略,就可以看成質(zhì)點(diǎn),不一定體積小、質(zhì)量小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B.只有在物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),才能說(shuō)位移的大小等于路程.除此之外位移大小總是小于路程,故B錯(cuò)誤;C.時(shí)間間隔是指時(shí)間的長(zhǎng)度,在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離,時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn),在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;D.運(yùn)參考系就是我們假設(shè)為不動(dòng)的物體,以它作標(biāo)準(zhǔn)來(lái)研究其它物體的運(yùn)動(dòng),故D正確。故選D。3、D【解題分析】A.在0-t1時(shí)間內(nèi)小物塊向左減速,受向右的摩擦力作用,在t1-t2時(shí)間內(nèi)小物塊向右加速運(yùn)動(dòng),受到向右的摩擦力作用,t1時(shí)刻小物塊向左運(yùn)動(dòng)到速度為零,則離A處的距離達(dá)到最大,故A正確;A項(xiàng)不合題意;B.t2時(shí)刻前小物塊相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng),之后相對(duì)靜止,則知小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大;故B正確;故B項(xiàng)不合題意;C.0~t2時(shí)間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向始終向右,且大小不變,故C正確;C項(xiàng)不合題意;D.0~t2時(shí)間內(nèi)物塊的位移大小為物塊在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度為:則物塊在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度大于0~t2時(shí)間內(nèi)物塊的位移大??;故D錯(cuò)誤;D項(xiàng)符合題意。故選D。4、C【解題分析】ABC.物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),給物體施加一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向相同力,力的大小隨時(shí)間逐漸減小,物體的合力減小,根據(jù)牛頓第二定律知物體的加速度越來(lái)越小,直至減至零。由于加速度的方向與速度方向相同,故物體做變加速運(yùn)動(dòng),速度越來(lái)越大。物體做單向直線運(yùn)動(dòng),位移越來(lái)越大,故AB錯(cuò)誤,C正確;D.當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度最大,不為零,故D錯(cuò)誤。故選C。5、B【解題分析】A、木塊在桌面上受到一個(gè)向上的支持力,這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生,故A錯(cuò)誤;B、兩接觸面間有摩擦力存在,則一定有彈力存在,但有彈力存在不一定存在摩擦力,故B正確;C、受靜摩擦力作用物體不一定是靜止的,比如正在隨著傳送帶一起上升的物體,受到是靜摩擦力,但卻是運(yùn)動(dòng)的,故C錯(cuò)誤;D、摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反,故摩擦力方向可能與運(yùn)動(dòng)方向相同,也可能與運(yùn)動(dòng)方向相反,故D錯(cuò)誤點(diǎn)晴:本題考查了彈力、摩擦力的基本概念,對(duì)于這兩種力,一定要明確其產(chǎn)生條件,大小和方向,并能熟練應(yīng)用6、AC【解題分析】根據(jù)題意可知秤的讀數(shù)為1.5mg,大于物體的重力,所以物體處于超重狀態(tài),升降機(jī)的加速度向上,可能的情況是加速上升或減速下降,故AC正確,BD錯(cuò)誤。故選AC。7、BC【解題分析】A.甲、乙兩車由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),t1時(shí)間內(nèi)兩車具有相同的位移,t1時(shí)刻兩車相遇,故A錯(cuò)誤;B.x—t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度,甲做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙做速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng),開(kāi)始甲的速度大于乙的速度,甲在前乙在后,在t1時(shí)刻兩車相遇,故乙從后面追上甲車,故B正確;CD.x—t圖像斜率表示速度,即t1時(shí)刻乙車的速度大于甲車的速度,故C正確,D錯(cuò)誤。8、AC【解題分析】A.小桶運(yùn)動(dòng)到軌跡最高點(diǎn)時(shí),水不會(huì)從桶中流出的臨界條件是重力提供向心力,則有:可知最小速度:故A正確;B.根據(jù):可知最小角速度:故B錯(cuò)誤;C.根據(jù)前面分析可知:所以向心加速度不小于g,故C正確;D.根據(jù)分析可知,繩對(duì)小桶的拉力最小可以為零,故D錯(cuò)誤。故選AC。9、AC【解題分析】當(dāng)物體有向下的加速度時(shí)物體處于失重狀態(tài);當(dāng)物體加速度向上時(shí),物體處于超重狀態(tài)【題目詳解】電梯減速上升時(shí),加速度向下,故人失重,故A正確;電梯加速上升時(shí),加速度向上,故人超重,故B錯(cuò)誤;電梯加速下降時(shí),加速度向下,故人失重,故C正確;電梯減速下降時(shí),加速度向上,故人超重,故D錯(cuò)誤;故選AC【題目點(diǎn)撥】本題考查超重與失重的性質(zhì),注意明確加速度向下有兩種可能:加速向下或減速向上10、AC【解題分析】A.彈簧的彈力減小,小球的重力不變,所以小球的加速度向下,乘客的加速度向下,乘客處于失重狀態(tài),故A正確;BC.電梯靜止時(shí),小球受力平衡:電梯運(yùn)行時(shí),小球加速度豎直向下:聯(lián)立方程解得:,所以電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng),可能向上做減速運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤,C正確;D.乘客處于失重狀態(tài),地板對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力,根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對(duì)地板的壓力小于乘客的重力,故D錯(cuò)誤。故選AC.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、,【解題分析】對(duì)結(jié)點(diǎn)C受力分析,如圖所示:根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有:水平方向:豎直方向:聯(lián)立兩方程得:,14、(1)0.28N;(2)0.224W;(3)1.12m/s。【解題分析】(1)由題圖知物塊在勻加速階段加速度大小A==0.4m/s2物塊受到的摩擦力大?。篎f=μmg設(shè)牽引力大小為F,根據(jù)牛頓第二定律有:F-Ff=ma代入數(shù)據(jù)得:F=0.28N(2)當(dāng)v=0.8m/s時(shí),電動(dòng)機(jī)達(dá)到額定功率,則P=Fv=0.224W(3)物塊達(dá)到最大速
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