廣東二師學(xué)院番禺附學(xué)2024屆物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

廣東二師學(xué)院番禺附學(xué)2024屆物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、當(dāng)電梯向上做加速運(yùn)動時，下列說法正確的是（）A.人所受的重力將變大 B.人所受的重力將變小C.人對地板的壓力將變大 D.人對地板的壓力將變小2、關(guān)于超重與失重現(xiàn)象的說法正確的是A.處于超重狀態(tài)的物體其所受重力大于靜止時物體所受的重力B.處于失重狀態(tài)的物體一定向下加速運(yùn)動C.處于超重狀態(tài)的物體所受合力方向可能與重力方向相反D.處于失重狀態(tài)的物體加速度方向可能與重力加速度方向相反3、質(zhì)疑“越重的物體下落得越快”這一觀點(diǎn)，并解釋落體運(yùn)動規(guī)律的科學(xué)家是（）A.亞里士多德 B.伽利略C.牛頓 D.愛因斯坦4、如圖所示，自由下落的小球下落一段時間后，與彈簧接觸，從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，則（）A.小球一直做減速運(yùn)動B.小球所受的彈簧彈力等于重力時，小球速度最大C.小球一直處于超重狀態(tài)D.小球處于先超重后失重狀態(tài)5、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動，它們的位移—時間（x–t）圖象如圖所示，由圖象可以得出在0~4s內(nèi)（）A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動B.4s時甲、乙兩物體間的距離最大C.甲的平均速度等于乙的平均速度D.甲、乙兩物體間的最大距離為6m6、如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短過程中，下列關(guān)于小球合力、速度的變化情況描述，正確的是（）A.合力變小，速度變小B.合力變小，速度變大C.合力先變小，后變大；速度先變大，后變小D.合力先變小，后變大；速度先變小，后變大7、2019年9月19日14時42分，我國在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國自行研制的“珠海一號”03組衛(wèi)星成功地送上太空，衛(wèi)星繞地球飛行一圈時間為90分鐘．則A.“14時42分”和“90分鐘”前者表示“時刻”后者表示“時間”B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時刻的瞬時速度都不為0D.地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)8、下列說法正確的是（）A.只有物體與物體相互接觸時才有可能產(chǎn)生彈力B.兩物體間如果有相互作用的摩擦力，就一定存在相互作用的彈力C.靜止的物體不可能受到滑動摩擦力作用D.靜摩擦力的大小隨壓力的增大而增大9、如圖所示物體從斜面上的Q點(diǎn)自由滑下，通過粗糙的靜止水平傳送帶后落到地面上的P點(diǎn)，若傳送帶順時針轉(zhuǎn)動，再把物塊放到Q點(diǎn)自由滑下，那么（）A.它可能落在P點(diǎn)B.它可能落在P點(diǎn)左邊C.它不可能落在P點(diǎn)右邊D.它可能落到P點(diǎn)右邊10、如圖所示，物塊沿固定斜面下滑，若在物塊上再施加一個豎直向下的恒力F，則（）A.若物塊原來勻速下滑，施加力F后物塊將加速下滑B.若物塊原來勻速下滑，施加力F后物塊仍將勻速下滑C若物塊原來以加速度a勻加速下滑，施加力F后物塊仍將以加速度a勻加速下滑D.若物塊原來以加速度a勻加速下滑，施加力F后物塊仍將勻加速下滑，加速度大于a11、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，則（）A.3~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動B.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為零，且運(yùn)動方向改變C.0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，4~6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小均為2m/s2D.6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為8m12、如圖甲所示，足夠長的木板B靜置于光滑水平面上，其上放置小滑塊小滑塊A受到隨時間t變化的水平拉力F作用時，用傳感器測出小滑塊A的加速度a，得到如圖乙所示的圖象，g取，則()A.小滑塊A的質(zhì)量為2kgB.木板B的質(zhì)量為2kgC.當(dāng)時木板B加速度小于D.小滑塊A與木板B間動摩擦因數(shù)為二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一個直角三角形斜劈Q放在粗糙的水平面上，劈的斜面光滑且與水平面夾角θ=，一質(zhì)量為m的小物塊P放在斜面上，在水平恒力作用下，小物塊P和Q均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為g，sin=0.6，cos=0.8，求：(1)水平恒力的大小及斜劈對小物塊的支持力大小(2)地面對斜劈Q的摩擦力大小16、（12分）撫州某寬直大道限速40km/h，一輛汽車以54km/h的速率在該路段勻速行駛。當(dāng)這輛超速行駛的汽車經(jīng)過警車時警車立即從靜止開始以3m/s2的加速度勻加速追趕，求：(1)警車出發(fā)多長時間后兩車相距最遠(yuǎn)？(2)警車何時能截獲該超速車？17、（12分）如圖所示，水平傳送帶以v＝2m/s的速度勻速轉(zhuǎn)動，傳送帶兩端的長度L＝8m．現(xiàn)在傳送帶左端A無初速度豎直釋放某一物塊，t1＝2s時物塊的速度與傳送帶的速度相同，試求：(g＝10m/s2)(1)物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ；(2)物塊由傳送帶左端A運(yùn)動到右端B的時間t；(3)若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動的速度可調(diào)，則傳送帶至少以多大速度vmin運(yùn)行，物塊從A端到B端運(yùn)動時間才最短？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解題分析】加速度向上，重力不變，支持力大于重力，人對地板的壓力大于重力．C對2、C【解題分析】A．處于超重狀態(tài)的物體其所受重力等于靜止時物體所受的重力，選項A錯誤；B．處于失重狀態(tài)的物體有向下的加速度，但是不一定向下加速運(yùn)動，選項B錯誤；C．處于超重狀態(tài)的物體加速度向上，所受的合力向上，即所受合力方向與重力方向相反，選項C正確；D．處于失重狀態(tài)的物體加速度方向向下，加速度方向與重力加速度方向相同，選項D錯誤。故選C.3、B【解題分析】伽利略是最早對對亞里士多德“物體越重下落得越快”的觀點(diǎn)提出質(zhì)疑，并對落體運(yùn)動進(jìn)行系統(tǒng)研究并得出正確結(jié)論的科學(xué)家A.亞里士多德，與分析不符，故A項錯誤；B.伽利略，與分析相符，故B項正確；C.牛頓，與分析不符，故C項錯誤；D.愛因斯坦，與分析不符，故D項錯誤4、B【解題分析】小球接觸彈簧上端后受到兩個力作用：向下的重力和向上的彈力．在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因為彈力F=kx不斷增大，所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大．當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大．后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動，當(dāng)速度減小到零時，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，故物體先失重后超重；故B正確，ACD錯誤．故選B點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對彈簧的動態(tài)分析也是學(xué)生的易錯點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)5、C【解題分析】A．圖像的斜率等于速度，可知在內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動，運(yùn)動方向相同。內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動，乙仍沿正向運(yùn)動，運(yùn)動方向相反，故A錯誤。BD．內(nèi)甲乙同向運(yùn)動，甲的速度較大，兩者距離不斷增大。后甲反向運(yùn)動，乙仍沿原方向運(yùn)動，兩者距離減小，則時甲、乙兩物體間的距離最大，最大距離為，故BD錯誤。C．由圖知，在內(nèi)甲、乙的位移都是，平均速度相等，故C正確。6、C【解題分析】小球自由落下，接觸彈簧時有豎直向下的速度，接觸彈簧后，彈簧被壓縮，彈簧的彈力隨著壓縮的長度的增大而增大．以小球為研究對象，開始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動，合力減??；當(dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動，合力增大【題目詳解】小球自由落下，接觸彈簧時有豎直向下的速度．以小球為研究對象，分析小球的受力情況和運(yùn)動情況：開始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動，合力變?。划?dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動，合力變大．當(dāng)彈力等于重力時，合力為零，速度最大．故選C【題目點(diǎn)撥】含有彈簧的問題，是高考的熱點(diǎn)．關(guān)鍵在于分析小球的受力情況，來確定小球的運(yùn)動情況，抓住彈力是變化的這一特點(diǎn)．不能簡單認(rèn)為小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動7、AC【解題分析】A.“14點(diǎn)42分”對應(yīng)一個點(diǎn)，是時刻，“90分鐘”對應(yīng)一個線段，表示“時間”，故A正確；B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，位移是0，路程是周長，故B錯誤；C.平均速度等于總位移除以總時間，屬于衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0；不同位置的瞬時速度的不同，它在每一時刻的瞬時速度都不為0，故C正確；D.地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則沒有姿態(tài)可言，故D錯誤8、AB【解題分析】A．彈力產(chǎn)生的條件是兩物體相互接觸，同時產(chǎn)生彈性形變，故只有兩個物體相互接觸時才有可能產(chǎn)生彈力，故A錯誤；B．根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知，兩物體間有摩擦力時一定有相互作用的彈力，故B正確；C．靜止物體可能受到滑動摩擦力作用，比如：在地面滑行的物體，地面受到滑動摩擦力，故C錯誤；D．靜摩擦力的大小與正壓力的大小無關(guān)，與引起相對運(yùn)動趨勢的力的大小有關(guān)，故D錯誤。故選AB。9、AD【解題分析】如果物塊滑到傳送帶上速度等于傳送帶速度時，物塊與傳送帶之間沒有摩擦力作用，物塊與傳送帶共速做勻速運(yùn)動，離開傳送帶做平拋的初速度比傳送帶不動時的大，水平位移也大，所以落在P點(diǎn)的右邊；當(dāng)物塊滑到底的速度小于傳送帶的速度，有兩種情況，一是物塊始終做勻加速運(yùn)動，二是物塊先做加速運(yùn)動，當(dāng)物塊速度等于傳送帶的速度時，物體做勻速運(yùn)動，這兩種情況落點(diǎn)都在P點(diǎn)右邊；當(dāng)物塊滑上傳送帶的速度大于傳送帶的速度，有兩種情況，一是物塊一直減速，二是先減速后勻速，第一種落在P點(diǎn)，第二種落在P點(diǎn)的右邊，故AD正確，BC錯誤。故選AD。10、BD【解題分析】設(shè)斜面傾角為，原來物體勻速下滑時有：，即，與物體的重力無關(guān)，則施加豎直向下的力F，物體仍勻速下滑，A錯誤，B正確；若物塊A原來加速下滑，有，將F分解，則，動力的增加大于阻力的增加，加速度變大，故C錯誤，D正確；選BD.【題目點(diǎn)撥】將F分解為垂直于斜面和平行于斜面兩個分力和，根據(jù)力的獨(dú)立作用原理，單獨(dú)研究F的作用效果，當(dāng)F引起的動力增加大時，加速度增大，相反引起的阻力增大時，加速度減小11、BC【解題分析】矢量的負(fù)號，只表示物體運(yùn)動的方向，不參與大小的比較，所以3s～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度負(fù)方向增大，所以做加速運(yùn)動，A錯誤，3s質(zhì)點(diǎn)的速度為零，之后開始向負(fù)方向運(yùn)動，運(yùn)動方向發(fā)生變化，B錯誤，圖線的斜率表示物體運(yùn)動的加速度，所以0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，4s～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小均為2m/s2，C正確，v-t圖像圍成的面積表示物體的位移，所以6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為0，D錯誤，考點(diǎn)：考查了對v-t圖像的理解點(diǎn)評：做本題的關(guān)鍵是理解v-t圖像的斜率表示運(yùn)動的加速度，圍成的面積表示運(yùn)動的位移，負(fù)面積表示負(fù)方向位移，12、AD【解題分析】A．對滑塊：當(dāng)F等于3N時，滑塊的加速度為：，即：當(dāng)F等于5N時，滑塊的加速度為：，即：聯(lián)立可得滑塊A的質(zhì)量：，A與B之間的摩擦力，故A正確；B．對B進(jìn)行受力分析，當(dāng)拉力為3N時，加速度等于，則：代入數(shù)據(jù)得：，即可木板B的質(zhì)量是，故B誤；C．由圖可知，當(dāng)拉力F大于3N后二者即發(fā)生相對運(yùn)動，所以當(dāng)時木板B加速度仍然為。故C錯誤；D．A與B之間的摩擦力：所以：故D正確。故選AD。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)(2)【解題分析】(1)以m為研究對象，受到重力、支持力和水平推力而平衡，如圖所示根據(jù)平衡條件可得支持力(2)以整體為研究對象，水平方向根據(jù)平衡條件可得，地面對斜劈Q的摩擦力大小為16、(1)(2)【解題分析】(1)汽車的初速度，設(shè)警車出發(fā)t1后兩車相距最遠(yuǎn)，此時二者速度相等，有警車從出發(fā)到兩車最遠(yuǎn)時所用時間為(2)設(shè)警車一直加速直至追上超速車，則有代入數(shù)據(jù)，警車能截獲該超速車所用的時間17、（1）=0.1（2）5s（3）4m/s【解題分析】（1）物塊在傳送帶上先做初速度為零的勻加速運(yùn)動，根據(jù)速度時間公式求出加速度的大小，根據(jù)牛頓第二定律即可求出動摩擦因數(shù)；（2）先分析當(dāng)物塊加速的位移與傳送帶的長度關(guān)系，從而得出傳送帶的運(yùn)動情況，再根據(jù)運(yùn)動規(guī)律求出時間；（3）當(dāng)物塊一直