鋼便橋施工專項(xiàng)方案

跨渦河鋼便橋工程施工專項(xiàng)方案XXXXXXXXXX二O—三年八月三^一日目錄第一章、編制說明一、編制依據(jù)二、編制原則三、編制范圍第二章、工程概述一、工程概況二、工程地質(zhì)三、工程水文與氣象四、施工現(xiàn)場條件五、工程特點(diǎn)分析第三章、鋼便橋設(shè)計(jì)一、基本要求二、鋼便橋主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、鋼便橋構(gòu)造第四章、施工工場布置一、施工交通二、供排水系統(tǒng)三、動(dòng)力、照明布設(shè)四、材料堆放及金屬構(gòu)件加工場的布置第五章、施工技術(shù)方案一、鋼便橋總體說明二、施工工藝流程三、鋼便橋施工方法第六章、工期計(jì)劃及保證措施一、工期計(jì)劃二、投入主要機(jī)械設(shè)備三、主要材料投入第七章、質(zhì)量保證體系第八章、安全保證措施一、安全保證體系二、現(xiàn)場布置安全措施三、施工用電安全措施四、起重吊裝安全措施五、水上施工一般規(guī)定六、水上施工通航安全保證措施七、水上施工作業(yè)安全保障措施第一章、編制說明、編制依據(jù)1、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、現(xiàn)場地質(zhì)及地形條件2、交通部部頒現(xiàn)行的有關(guān)橋涵施工規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50—2011)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)3、 參考書籍：《路橋施工計(jì)算手冊》《公路施工手冊—橋涵》《公路施工材料手冊》《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》《橋梁施工百問》《公路工程質(zhì)量問題及防治措施百問》4、 施工現(xiàn)場實(shí)際情況二、編制原則1、 遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)和認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的批示、指令和要求。2、 嚴(yán)格遵守合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合的原則。4、 自始至終對施工現(xiàn)場堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。5、 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時(shí)間與氣候條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。三、編制范圍本施工方案針對渦河特大橋主橋主墩鋼板樁圍堰施工編制，編制的范圍包括總體施工方案及具體施工工藝，施工安全技術(shù)方案和質(zhì)量控制方案等。

第二章、工程概述第二章、工程概述一、工程概況渦河鋼便橋平行位于渦河特大橋右側(cè)（永城一利辛方向），全長162m,鋼便橋橋面內(nèi)邊線距離特大橋承臺(tái)外側(cè)邊緣線。主橋設(shè)計(jì)為雙向雙孔通航，長63m,橋面凈寬4m,通航凈空高度為7m。兩側(cè)引橋長分別為60m和39m，橋面凈寬6m。主橋采用下承式結(jié)構(gòu)形式，單層6排上下加強(qiáng)，引橋采用上承式結(jié)構(gòu)形式，單層6排。下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁基礎(chǔ),1#、7#、8#、9#、12#墩采用群樁基礎(chǔ),其它為排架樁,鋼管樁最長為24m，最短10m,鋼管樁入土深度在7~10m。橋面系采用定型橋面板滿鋪。梁與梁橫向聯(lián)系采用25號(hào)工字鋼,蓋梁為2拼45號(hào)工字鋼,蓋梁與貝雷梁之間用8號(hào)槽鋼焊接的小龍門緊固。管樁之間采用14號(hào)槽鋼平聯(lián)和斜撐。二、工程地質(zhì)場地土層第①?⑤層為第四系全新統(tǒng)沖積層，第⑥?⑧層為第四系上更新統(tǒng)沖積層，第⑨?（13）層為第四系中更新統(tǒng)沖積層。三、工程水文與氣象本項(xiàng)目區(qū)域?qū)倥瘻貛О霛駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候。由于淮河以南為亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，故境內(nèi)氣候有明顯的過度性特征，主要表現(xiàn)為季風(fēng)明顯，氣候溫和，雨量適中，陽光充足，無霜期長，四季分明，春溫多變，夏雨集中，秋高氣爽，冬長且干。區(qū)內(nèi)多年平均氣溫在C左右，極端最高氣溫（7月）曾達(dá)C,極端最低氣溫（1月）尾-24oC。區(qū)內(nèi)日照年均2293小時(shí)。初霜期平均出現(xiàn)11月1日，終霜期平均出現(xiàn)在3月31日。年無霜期214天。年平均蒸發(fā)量毫米。區(qū)內(nèi)雨量充沛，降雨量年際變化較大，多年平均毫米，常年雨季為6月下旬至8月中旬；平均降雨量月際變化，7月分最高，12月最低。年平均相對濕度為70%。四、施工現(xiàn)場條件本工程為新建橋梁，交通運(yùn)輸較便利，材料設(shè)備可直接運(yùn)輸至現(xiàn)場。橋頭有一較平坦地形，擬在現(xiàn)場搭設(shè)臨時(shí)辦公及生活設(shè)施。設(shè)一臨時(shí)碼頭和材料堆放場地，做一塊水泥地坪，用于現(xiàn)場焊接和拼裝用。五、工程特點(diǎn)分析鋼便橋鋼材用量多，施工機(jī)械化程度高。鋼材用量大，需設(shè)臨時(shí)場地用于堆放和周轉(zhuǎn)，場地大小可堆放3天工程用的材料用量。機(jī)械較多，必須在施工現(xiàn)場與臨近道路之間設(shè)一臨時(shí)便道。第三章、鋼便橋設(shè)計(jì)一、基本要求1、要有足夠的面積，滿足工作操作，材料堆置和運(yùn)輸?shù)男枰?、堅(jiān)固、穩(wěn)定，能滿足施工中的各種荷載和氣候條件作用下不變形、傾斜、搖晃。3、搭拆簡單，搬移方便，能多次周轉(zhuǎn)使用。根據(jù)實(shí)際情況和現(xiàn)有條件，盡量利用現(xiàn)有設(shè)備搭設(shè)。二、鋼便橋主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、鋼便橋用途：滿足全線施工需要，使用期為該工程結(jié)束。施工主要荷載如下（1）、車輛荷載500KN（2）、施工人員的通行（但不單獨(dú)設(shè)置人行道）（3）、施工物資運(yùn)輸車輛（4）、其它臨時(shí)荷載2、 通航孔設(shè)計(jì)雙向通航標(biāo)準(zhǔn)跨徑27m,橋面凈寬4m,橋面標(biāo)高。3、 引橋設(shè)計(jì)單跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑12m,橋面凈寬6m,縱坡3%。4、 設(shè)計(jì)行車速度：15km/小時(shí)5、 鋼便橋的平面位置距承臺(tái)位置米,確保不妨礙鉆孔樁、鋼板樁圍堰及承臺(tái)施工,能夠滿足整個(gè)施工期間的要求。6、 鋼便橋配水上救生圈,以備應(yīng)急之用；配一定的照明設(shè)施,以滿足夜間加班之用。三、鋼便橋構(gòu)造1、主橋采用下承式結(jié)構(gòu)形式，單層6排上下加強(qiáng)2、引橋采用上承式結(jié)構(gòu)形式，單層6排。第四章、施工場地布置根據(jù)現(xiàn)場考察，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)及現(xiàn)場實(shí)際條件，并按方便施工，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、管理方便的原則進(jìn)行布設(shè)。本工程施工現(xiàn)場布置詳見《施工現(xiàn)場總平面布置圖》。一、施工交通1、對外交通本工程交通運(yùn)輸條件較好，工程所需設(shè)備材料采用陸用或水運(yùn)至現(xiàn)場。2、場內(nèi)道路場內(nèi)道路根據(jù)需要修建砼路面，做為場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?。二、供排水系統(tǒng)1、供水系統(tǒng)本工程施工用水，采用抽水泵提升到蓄水池以滿足施工需要，生活用水，從附近的自來水管接入工地。2、排水系統(tǒng)在生產(chǎn)區(qū)、加工區(qū)，基坑等四周挖排水溝，將雨水引排或抽排到附近的地下污水管網(wǎng)。三、動(dòng)力、照明布設(shè)施工用電使用150KW發(fā)電機(jī)組，在場內(nèi)布設(shè)架空電力線路及場內(nèi)照明線路，線路設(shè)在場內(nèi)便道一側(cè)以減少對施工機(jī)械的干擾。四、材料堆放及金屬構(gòu)件加工場的布置金屬構(gòu)件加工場地及材料堆放分區(qū)布置，加工場地均進(jìn)行硬化，四周挖排水溝，將雨水引排至附近的地下污水管網(wǎng)，材料堆放均進(jìn)行分類，并做好標(biāo)牌，標(biāo)志。

一會(huì)議室辦公室試驗(yàn)室宿舍倉庫食堂一會(huì)議室辦公室試驗(yàn)室宿舍倉庫食堂1大門I圍擋施工現(xiàn)場平面布置示意圖第五章、施工技術(shù)方案一、鋼便橋總體說明根據(jù)施工圖紙的設(shè)計(jì)要求，先將橋臺(tái)管樁基礎(chǔ)做好，然后在岸邊架設(shè)第一孔，采用釣魚法從岸邊逐步延伸開來。二、施工工藝流程

三、鋼便橋施工方法1、振動(dòng)錘的選定、振幅A0的確定打設(shè)管樁時(shí)，使樁發(fā)生震動(dòng)的必要振幅為A0，要大于樁接觸土的瞬間彈性壓力,必要振幅對地基土的硬度比為：A0$N/125+=。其中N為相應(yīng)土層的標(biāo)貫擊數(shù)，本次計(jì)算根據(jù)粉砂土層標(biāo)貫擊數(shù)(N=30~50)取N=35。、偏心力矩K及振動(dòng)錘必要重力QB的確定。在確定了必要的振幅A0后就可以得到偏心力矩KK2A0(QB+QC) (1)式中QB為振動(dòng)錘重力，QB=1664?K1/2；QC為鋼管樁重力，長度為25m的0529mmX8mm鋼管樁重力為32810N，即QC=32810N。由此解得偏心力矩K=378N?m,QB=32352N、震動(dòng)力P0的確定震動(dòng)力P0必須大于土和鋼管樁之間的動(dòng)摩擦力Tv,即：P0^Tv=uT (2)式中：Tv—為動(dòng)摩擦力；卩一動(dòng)摩擦力系數(shù)，與震動(dòng)加速度n有關(guān)，其中，n=P0/(QB+QC)二Tn/(QB+QC)有關(guān)，T為靜摩擦力，按鋼管樁的單樁承載力的2倍取值，在本橋所處位置的地質(zhì)狀況及入土深度，單樁極限承載力為，所以T=；將T、QB和QC代入公式n=Tu/(QB+QC)得：TOC\o"1-5"\h\zn二卩 (3)又u=umin+(1-umin)e-Pn (4)式中，卩min為樁土極限動(dòng)摩擦系數(shù)，本次計(jì)算??；B為降低系數(shù)，鋼管樁為。因此式(3)轉(zhuǎn)化為u=+n (5)由式式(3)和式(5)得出n?卩關(guān)系曲線，如下圖2-1圖中橫坐標(biāo)為n值，縱坐標(biāo)為u值。圖中的交點(diǎn)即為解值，計(jì)算得n二，u二。由此得到P0=n(QB+QC)=N、振動(dòng)錘的選定綜上所述，振動(dòng)錘的選定必須滿足以下情況：、振幅A上A0=；、偏心力矩$K=378N?m；、振動(dòng)錘必要質(zhì)量QB(包括夾樁器質(zhì)量)2；④、起震力P2P0二;振動(dòng)加速度和土的動(dòng)摩擦力關(guān)系通過上表可以看出DZ45A型振動(dòng)錘的偏心力矩是滿足需要,所以決定采用DZ45A型振動(dòng)錘。（5）、起重設(shè)備的選定起重設(shè)備的起吊重量必須是〉振動(dòng)錘重力（包括夾樁器重量）+鋼管樁重力選用DZ45A型振動(dòng)錘，振動(dòng)錘質(zhì)量為，管樁質(zhì)量為，提升重量=+=。n二P0/Q0二P0/（QB+QC）=500/=卩=+n=0綜上所述，選用25T輪胎式吊車提振動(dòng)錘插打管樁。3、振動(dòng)下沉鋼管樁⑴、施工準(zhǔn)備、選擇吊車停放地點(diǎn)并支立好吊車，25T吊車臂長及回轉(zhuǎn)半徑滿足要求。、施工前檢查樁體本身是否有裂痕，是否已彎曲變形，表面有無嚴(yán)重的銹蝕和割焊受傷現(xiàn)象，其壁厚應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求。存在缺陷的樁體禁止使用。(2)、測量放樣鋼管樁施沉前根據(jù)樁位圖計(jì)算每一根樁中心的平面坐標(biāo)，測量小組現(xiàn)場定位。(3)、施打鋼管樁將鋼管樁樁頭上割出可供吊具鉤吊的三角小孔，用25T汽車吊將其豎直吊起，對準(zhǔn)樁位放下。對準(zhǔn)好樁位后，用汽車吊吊起震動(dòng)錘，液壓夾頭夾住鋼管樁，初步檢驗(yàn)樁體縱橫方向垂直度，并在鋼便橋上設(shè)置導(dǎo)向裝置，確保樁體在錘擊過程中始終保持垂直。符合要求后，開動(dòng)錘將樁打入河床土中。若鋼管樁已打入預(yù)計(jì)長度，貫入度仍較大，說明該處土質(zhì)較差，承載能力不滿足要求，需要繼續(xù)打入，直至貫入度W5cm/min,即實(shí)際承載能力達(dá)到要求為止。當(dāng)樁底遇到硬物時(shí)，樁位易打偏或不垂直，應(yīng)及時(shí)清理后再施打。按照同樣的方法將其它跨徑相同樁打設(shè)完成。通航孔由于跨徑較大，配備機(jī)械設(shè)備不能滿足一次性施打樁位，計(jì)劃在跨中臨時(shí)打設(shè)一排過渡墩，等完成主跨施工后對臨時(shí)墩進(jìn)行拆除。管樁驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備類型樁縱向偏移橫向偏移垂直度檢查吊車吊振動(dòng)錘打樁±5厘米±5厘米±1厘米浮吊提振動(dòng)錘打樁±10厘米±10厘米±1厘米施打鋼管樁中應(yīng)注意的事項(xiàng)：、鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量復(fù)測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始錘擊。、鋼管樁施打時(shí)要嚴(yán)格按照試樁獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度控制，若鋼管樁無法施打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，及時(shí)匯報(bào)、分析原因，拿出解決辦法，直至鋼管樁的入土深度滿足設(shè)計(jì)要求和已證明鋼管樁達(dá)到了設(shè)計(jì)承載力。另外一種情況是鋼管樁達(dá)到了設(shè)計(jì)入土深度，但鋼管樁貫入速度仍較快，要以錘擊數(shù)來復(fù)核。4、管樁之間焊聯(lián)管樁打入設(shè)計(jì)標(biāo)高或貫入度達(dá)到要求后，測量樁頂標(biāo)高，不足部分用管樁焊接，多余部分割除。管樁之間用14號(hào)槽鋼焊聯(lián)，為將蓋梁部分的荷載有效傳遞給管樁，在管樁頂焊接一600*600*10mm的鋼板。5、蓋梁安裝利用吊車將焊接好的成組蓋梁提升到位，對正中心，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置，擺放到位，焊牢于蓋板上。各工序的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼管接樁施工工藝管口處理縫隙接縫順直度焊縫寬度鋼管對接平整5mm倍的管壁厚鋼管接樁施工工藝復(fù)板數(shù)量復(fù)板規(guī)格外觀焊縫寬度管接頭復(fù)板4塊250*150*8mm均勻?qū)挾却笥?mm；咼度大于6mm管樁頂施工工藝開槽寬度樁頂標(biāo)高外觀水平誤差樁頂檢查大于蓋梁寬20mmOTOOmm小于30mm剪刀撐與平撐施工工藝焊縫長度聯(lián)接撐層數(shù)外觀水平誤差平撐、斜撐大于50mm設(shè)計(jì)要求小于30mm蓋板施工工藝鋼板厚度焊縫長度外觀水平誤差蓋板檢查大于10mm大于100mm小于30mm蓋梁施工工藝蓋梁拼焊接點(diǎn)數(shù)焊縫長度外觀水平誤差蓋梁設(shè)計(jì)要求大于100mm小于30mm6、上部結(jié)構(gòu)吊裝利用現(xiàn)有地形條件，將貝雷主梁成組吊裝就位，貝雷主梁在場地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長。桁架用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平方向支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝一片支撐架。為保證梁的剛度，貝雷、支撐架之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，涂上黃油的桁架銷子穿到位后必須插好保險(xiǎn)銷。主梁拼裝好后用吊車起吊安放至相鄰橋墩上，吊放時(shí)應(yīng)注意吊車的穩(wěn)定性。放穩(wěn)貝雷組后，用小龍門將其固定在蓋梁上。貝雷主梁安裝后，貝雷梁上設(shè)置工字鋼橫梁，用U夾具將橫梁與貝雷固定，每組貝雷用斜撐加固連接，然后用2米*6米橋面板滿鋪橋面，橋面板與橫梁卡合完好，并上好U型螺栓，將橋面板牢固地卡在橫梁之上。主桁架片驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工工藝主梁縱向位置主梁橫向位置外觀水平誤差拼裝主桁梁小于20mm小于20mm小于30mm7、主梁與蓋梁聯(lián)接主梁應(yīng)與蓋梁可靠聯(lián)接，防止主梁在汽車沖擊荷載的作用下，發(fā)生縱向和橫向位移。主梁與蓋梁的聯(lián)接采用8號(hào)槽鋼焊接成的小龍門聯(lián)接。8、橋面附屬結(jié)構(gòu)施工①、鋼便橋欄桿高，采用①48X3mm焊管焊接，立柱間距，焊在鋼便橋上，欄桿

統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達(dá)到簡潔美觀。、電纜等布置在鋼便橋欄桿外側(cè)，用20#槽鋼將其固定。、在鋼便橋上隔一段距離設(shè)置車輛限速行駛警示牌，在鋼便橋入口設(shè)置崗?fù)ず驼{(diào)度員，以及車輛限重標(biāo)志牌。鋼便橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員，保證鋼便橋的清潔。、在鋼便橋的上下游安裝航標(biāo)指示燈，在鋼便橋上每隔15m布置路燈，供夜間照明。9、水中便橋施工示意圖2.安裝分配梁4.鋪設(shè)橋面板及其它工作2.安裝分配梁4.鋪設(shè)橋面板及其它工作第六章、工期計(jì)劃及保證措施、工期計(jì)劃

便橋施工擬投入1個(gè)施工隊(duì)，施工隊(duì)下設(shè)打樁組、焊接組和橋面拼裝組。施工前準(zhǔn)備期計(jì)劃3天，擬在30個(gè)有效工作日內(nèi)完成便橋搭設(shè)任務(wù)。二、投入主要機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率單位數(shù)量汽車吊25t臺(tái)1振動(dòng)錘45Kw臺(tái)1液壓鉗臺(tái)1交流電焊機(jī)30Kw臺(tái)3發(fā)電機(jī)150KW臺(tái)1載重汽車10t輛1三、主要材料投入材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量工字鋼40b工字鋼米260貝雷片X3片450鋼管①529*10mmm850工字鋼25b工字鋼米760橋面鋼板2m*6m*10mm塊81槽鋼[20t45第七章、質(zhì)量保證體系根據(jù)GB/T19000-2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和單位質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，結(jié)合公司以往橋梁工程施工質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，從組織保證、施工過程質(zhì)量控制體系（準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證、施工階段質(zhì)量保證、竣工階段質(zhì)量保證、安全質(zhì)量保證）、工作質(zhì)量保證六方面建立適合本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。本著優(yōu)質(zhì)、安全、高速、經(jīng)濟(jì)的建橋宗旨，在建設(shè)中不斷推出新技術(shù)、新工藝質(zhì)量上堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行組織管理標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝現(xiàn)代化，各方面分工合作，形成一個(gè)全面質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的品質(zhì)。工程項(xiàng)目的全面質(zhì)量管理體系重在全員參與，落實(shí)各級質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)

定各單位，各部門、各級人員在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限:做到質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，并建立起了一套以質(zhì)量責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核、獎(jiǎng)懲機(jī)制和完整嚴(yán)密的管理制度。加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行各級技術(shù)責(zé)任制，組織施工人員和班組認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，熟悉設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按施工操作規(guī)程和施工組織設(shè)計(jì)、施工方案進(jìn)行建設(shè)，分階段逐級進(jìn)行書面技術(shù)交底，狠抓貫徹落實(shí)，從上到下，崗位明確，責(zé)任到人。施工階段質(zhì)量保證開工條件保證準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)建立QC攻關(guān)小組建立質(zhì)量責(zé)任1輔助質(zhì)量保證措施分項(xiàng)質(zhì)量保證體系施工工序保證材料采購供應(yīng)隊(duì)伍考察外協(xié)質(zhì)量保證外協(xié)技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)工程項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收出廠檢驗(yàn)進(jìn)場驗(yàn)收安全措施保證獎(jiǎng)罰質(zhì)量措施保證宀厶豆4壯々安土」技術(shù)、裝y備安仝檢查質(zhì)量體系審核隱蔽工程檢查I質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法I三級自檢工作程工作效率工作標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)圖4-2工程質(zhì)量保證體系框圖施工階段質(zhì)量保證開工條件保證準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)建立QC攻關(guān)小組建立質(zhì)量責(zé)任1輔助質(zhì)量保證措施分項(xiàng)質(zhì)量保證體系施工工序保證材料采購供應(yīng)隊(duì)伍考察外協(xié)質(zhì)量保證外協(xié)技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)工程項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收出廠檢驗(yàn)進(jìn)場驗(yàn)收安全措施保證獎(jiǎng)罰質(zhì)量措施保證宀厶豆4壯々安土」技術(shù)、裝y備安仝檢查質(zhì)量體系審核隱蔽工程檢查I質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法I三級自檢工作程工作效率工作標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)圖4-2工程質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量/保證匚體系框圖質(zhì)量保證*體系框圖施工過程質(zhì)量控制體系第八章、安仝保證措施一、安仝保證體系根據(jù)《安仝生產(chǎn)法》、《建筑法》、《職業(yè)安仝健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)》及國家有關(guān)安仝生產(chǎn)的法律、法規(guī)，針對工程項(xiàng)目的具體情況，從安仝生產(chǎn)管理的思想教育保證組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立適合本項(xiàng)目的安仝生產(chǎn)保證體系，見下圖

田*曰熱吉彳口提高安全意識(shí)施工技術(shù)安仝規(guī)見則教育 如"口仲壯縣指揮部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 安質(zhì)部 ~r田*曰熱吉彳口提高安全意識(shí)施工技術(shù)安仝規(guī)見則教育 如"口仲壯縣指揮部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 安質(zhì)部 ~r化彳口■:H開工前檢查—施工過程檢查 安全保證體系卿|桔彳口■:H國家安全法規(guī)E律法各項(xiàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程工種安全檢查員以、反彳口包保責(zé)任制夠眄△叩成孔檢查安全生產(chǎn)目標(biāo)圖5-1安全生產(chǎn)保證體系圖二、現(xiàn)場布置安全措施現(xiàn)場布置必須嚴(yán)格按照《安徽省公路水運(yùn)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理指南》中工地安全環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求：1、 設(shè)置安全標(biāo)志，在現(xiàn)場周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。安。全設(shè)施標(biāo)牌包括限速15KM/h的限速標(biāo)志牌和行駛車輛間距不下與12米的標(biāo)志牌。2、 施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防爆、防澇、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)按有關(guān)要求布置。3、 現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通；危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛安全標(biāo)志牌。4、 各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。5、 氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。三、施工用電安全措施1、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電應(yīng)編制臨時(shí)用電方案，建立用電安全檢測制度和安全技術(shù)檔案。2、電氣作業(yè)人員必須持有效的特種作業(yè)操作證上崗；非電工不得安裝、維修或拆除電氣工程。3、檢修、搬遷電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)切斷電源，并應(yīng)在電源開關(guān)處懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。4、施工用電的線路及設(shè)備，應(yīng)按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安裝設(shè)置，并應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定。5、工地的變、配電設(shè)備應(yīng)有完善的屏蔽裝置。安裝在室外的變壓器以及室內(nèi)的變、配電裝置，均應(yīng)設(shè)有遮攔、柵欄。配電站、所應(yīng)有防雷及消防設(shè)施，戶外圍墻高度不宜低于，并應(yīng)設(shè)有明顯的警告牌。6、正常情況下，電氣設(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等，均應(yīng)做接零保護(hù)。保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，不得有接頭。電路中的保險(xiǎn)絲開關(guān)，必須符合用電標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。以手直接操作的開關(guān)，必須有完整的絕緣外殼。7、施工時(shí)與外電架空線路之間必須保持安全距離，達(dá)不到要求的，按現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定搭設(shè)防護(hù)設(shè)施并設(shè)置警告標(biāo)志；在架空線路一側(cè)或上方搭設(shè)或拆除防護(hù)屏障等設(shè)施時(shí)，必須停電后作業(yè)，并設(shè)監(jiān)護(hù)人員。8、施工現(xiàn)場用電實(shí)行三相五線制，實(shí)行“三級配電兩級保護(hù)”和“一機(jī)、一閘一漏、一箱”。9、施工用電架空線路應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，并經(jīng)橫擔(dān)和絕緣子架設(shè)在專用電桿上；架空線敷設(shè)高度應(yīng)滿足要求，其中距離施工現(xiàn)場地面不小于4m；施工用電電纜線路采用埋地或架空敷設(shè)，不得沿地面明設(shè)。嚴(yán)禁將電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌?。起重機(jī)作業(yè)時(shí)扒桿或吊物與架空線路應(yīng)保證安全距離。10、施工用電配電箱、開關(guān)箱采用鐵板（厚度為?）或阻燃絕緣材料制作。不得使用木質(zhì)配電箱、開關(guān)箱及木質(zhì)電器安裝板。四、起重吊裝安全措施1、起重安裝作業(yè)前，應(yīng)確定工作步驟、施工方法及安全措施。2、使用新機(jī)具或采用新工藝時(shí)，必須經(jīng)過技術(shù)鑒定，并應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施在工作開始前進(jìn)行交底。3、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對各種安全裝置進(jìn)行靈敏度可靠度的測試。4、參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機(jī)、起重工、信號(hào)指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體檢確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。起吊指揮應(yīng)由有工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。指揮人員的哨音、手勢和旗語信號(hào)應(yīng)宏亮、正確、清楚。如有妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號(hào)人員。5、起重吊裝索具吊具使用前應(yīng)按施工方案設(shè)計(jì)進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)不合格的吊具，要予以更換。6、嚴(yán)禁起重機(jī)超負(fù)荷起吊和使用吊機(jī)斜拉、斜吊重物。禁止使用吊機(jī)拔重量不明的隱蔽物品。五、水上施工一般規(guī)定1、項(xiàng)目部調(diào)度室應(yīng)隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺恼镜炔块T保持聯(lián)系，每日收聽氣象預(yù)報(bào)，并做好記錄，隨時(shí)了解和掌握天氣變化和水情動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)采取應(yīng)對措施；2、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備；3、嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運(yùn)行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即匯報(bào)；4、嚴(yán)格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運(yùn)安全管理規(guī)定，謹(jǐn)慎操作，確保安全，做到“十分把握七分開，留下三分防意外”。5、認(rèn)真落