土地平整項目、田間道路、農(nóng)田水利、施工組織設計

實用文檔實用文檔施工組織設計一、施工方案與技術(shù)措施二、質(zhì)量管理體系與措施三、工程進度計劃與措施及網(wǎng)絡圖四、安全管理、文明環(huán)境保護體系與措施五、成本控制措施六、組織機構(gòu)及人力資源配備計劃七、施工設備及試驗、檢測儀器配備八、施工環(huán)境協(xié)調(diào)及其他措施九、施工總平面圖附表一擬投入本標段的主要施工設備表附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表三勞動力計劃表附表四計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖附表五施工總平面圖一、施工方案與技術(shù)措施主要工程建設內(nèi)容及總體施工方案本標段主要建設內(nèi)容主要為：，田間道路工程，其他工程，混凝土工程。計劃工期9日歷天，質(zhì)量要求合格。一、施工準備1、施工測量開工之前根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工程師所提供移交的三角網(wǎng)、水準點以及有關(guān)測量控制點、線，利用高精度全站儀等測量儀器進行現(xiàn)場恢復和固定線路。其內(nèi)容包括導線、中線的復測，水準點的復測和增設，橫斷面的測量與圖繪等，對所有的測量進行記錄和成果整理，并將測量成果送監(jiān)理工程師核查。測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準后，按圖紙要求在現(xiàn)場設置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁，用木樁或石灰標明其輪廓，并測繪出土石分界線，報請監(jiān)理工程師檢查、批準。施工放樣時，根據(jù)監(jiān)理工程師提供的導線網(wǎng)、水準點成果資料進行。中樁、導線點放樣采用極坐標法設立中線樁位和導線點。放樣前，先對導線點進行復測聯(lián)測，查明導線點末破壞或挪動時，方能進行放樣。如需恢復或加密導線點，嚴格按照級導線測量方法進行，計算全線統(tǒng)一平差。進行下一站放線時，必須對前一站所放的中樁點進行至少兩個點位的復測。在移動測站前，必須對本標段路線起終點線位與高程進行聯(lián)測，做好與前后標段平面及高程銜接工作。2、調(diào)查與試驗路基施工前，應對路基工程用地范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物等情況進行詳細調(diào)查，對挖方、借土場的填料取有代表性的土樣進行以下項目的試驗：①液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；②顆粒大小分析試驗；③含水量試驗；④密度試驗；⑤相對密度試驗；⑥土的擊實試驗；⑦土的承載比試驗（值）⑧有機質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗。調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報監(jiān)理工程師審批。如所調(diào)查與試驗結(jié)果與圖紙資料不相符時，應提出解決方案報監(jiān)理工程師審批，否則，路基不得施工。3、防水、排水在路基工程施工期間，為防止工程或附近農(nóng)田建筑物及其它設施受沖刷或造成淤積，結(jié)合永久性排水設施修建臨時性排水設施，防止施工污水排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，避免引起淤積、阻塞和沖刷現(xiàn)象的發(fā)生。同時，不論挖方或填方作業(yè)，在各施工層面設置泄水橫坡或縱向排水通道，防止各施工層表面積水和沖刷邊坡，降低挖方路基頂面或填方基底含水量，確保其含水量符合規(guī)范要求。邊溝、排水溝、截水溝按設計圖紙所示的位置和斷面尺寸進行施工，開挖出的土石方除可利用料外，其余按棄方處理。4、場地清理在施工便道、涵洞和公路開始施工前，采用人工輔助機械，對施工用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢進行砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外，并按監(jiān)理工程師的指示妥善處理。路基用地和取土用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)坑穴填平、夯實。路基用地范圍內(nèi)原地面以下至少0內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應予以清除，并用自卸汽車運至棄土場棄方。路基用地范圍內(nèi)的舊路面、排水結(jié)構(gòu)和其它障礙物等應予以拆除。正在使用的排水結(jié)構(gòu)物，應對其排水做出妥善安排后，才能拆除。對拆除結(jié)構(gòu)可利用的材料,按監(jiān)理工程師指定的地點分段或分片存放,對廢棄材料,按監(jiān)理工程師指示妥善處理。對因拆除施工造成的坑穴要回填并壓實。（二）田間道路工程：1、測量放樣：根據(jù)道路設計施工圖紙及高程控制點的具體位置和坐標，用全站儀或經(jīng)緯儀對全線中樁進行復測，定出道路中心線，增設中樁，直線段，曲線段為設一個。依據(jù)水準點高程對全線的原地面進行復測，作好記錄，并繪制橫斷面圖，地形復雜地段應根據(jù)情況適當加樁，然后對每個橫斷面根據(jù)測量結(jié)果釘上開挖或回填邊線樁。2、基地清理與處理：根據(jù)測量放樣，首先清除填筑范圍內(nèi)表層的淤泥、腐殖土、泥炭等不合格土及草皮、樹根、建筑垃圾等雜物，根據(jù)土質(zhì)、水文、坡度和填土高度對基底采取相應的措施進行處理。①基地為松土或耕地時，應先認真壓實后再填筑;壓實質(zhì)量是道路工程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點，壓實試驗按監(jiān)理工程師要求進行。填土前進行碾壓試驗，確定碾壓機械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，作為施工的依據(jù)。②當路線經(jīng)過水田、洼地和池塘時，應根據(jù)積水和淤泥層等具體情況進行排水疏干、清淤革棄換土、拋石擠淤、晾曬或摻灰等處理措施，經(jīng)壓實后再填路堤。③受地下水影響的低填方路段，還應考慮在邊溝下設置滲溝降排地下水措施。④當基底土質(zhì)松軟而深厚時，應按軟土地基處理。3、三七灰土路基施工工藝流程：施工準備^路床碾壓f松土、粉碎f打方格網(wǎng)上灰f拌和f檢查石灰含量、含水量f整平碾壓f養(yǎng)生1）材料要求：根據(jù)施工要求，對石灰進行分批進場，并對進場石灰進行檢測，石灰達到II級以上標準方可投入使用。石灰在使用前天內(nèi)充分消解消解后的石灰應保持一定的濕度,減少石灰飛揚,并將消解后的石灰用彩條布覆蓋,防止石灰出現(xiàn)水化現(xiàn)象,影響石灰改善土的強度。2）測量放線：測設路基邊線，按路基邊線進行施工。3）路床碾壓：路床碾壓前，先清除路床中草皮、樹根、雜草及地面上的淤泥等物。路床碾壓包括：挖高填低、推土機整平、找平、碾壓、檢驗、人機配合處理機械碾壓不到之處。碾壓之后，路床平整度、高度、坡度嚴格按設計要求控制。4）松土、粉碎：粗整結(jié)束后對符合高程和坡度要求的路段用松土機械進行松土處理,松土厚度按設計要求控制為 并對松土進行打碎土塊應盡可能粉碎最大尺寸不應超過 超出土塊應剔除并對塑性指數(shù)較大的士應用專用機械加強粉碎。松土時專人控制松土深度并及時測出土壤含水量,含水量應控制在高出最佳含水量1-個2百分點.含水量過大時應采取晾曬措施,過低時應灑水.打方格網(wǎng)上灰：攤鋪石灰時按 一斷面打好方格網(wǎng)計算出石灰用量然后上鋪與重量比相適宜的石灰,用裝載機配合自卸車將石灰運至素土上撒開,并輔以人工攤鋪均勻.6）拌和：石灰攤鋪均勻,含水量達到要求后開始用跑馬機進行路拌.拌和時專人跟蹤檢查拌和深度拌和深度以打入為宜確保改善土層壓實后為厚度并保證拌和均勻、色澤一致檢測混合料粒徑不超過 檢測混合料的含水量和灰劑量含水量控制在高出最佳含水量1-個2百分點左右,灰劑量達到設計要求后,用壓路機碾壓.7）整平和碾壓：用水準儀跟蹤控制高程,高程、橫坡均達到規(guī)范和設計要求后,高程偏差控制在土內(nèi)橫坡為碾壓時先用光輪壓路機碾壓再用振動壓路機碾壓混合料拌和后,應在1-天2內(nèi)充分碾壓,直至碾壓到符合要求的壓實度為止。8）養(yǎng)生：攤鋪、碾壓完成后,應保證在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天,除灑水設備外,其表面不得通車.三七灰土施工質(zhì)量控制措施首先施工現(xiàn)場清理，材料運達施工現(xiàn)場，然后進行基層處理，按照規(guī)劃設計圖，沿路基兩側(cè)放線，按路槽開挖線將土挖開，去除有機雜質(zhì)，使用前應過篩，其粒徑不得大于15毫米。用作灰土的熟石灰應過篩，其粒徑不得大于5毫米。熟石灰中不得夾有未熟化的生石灰塊，也不得含有過多的水分。灰土的配合比按3：7執(zhí)行。基坑（槽）在鋪打灰土前必須先行驗槽。如發(fā)現(xiàn)坑（槽）內(nèi)有局部軟弱土層或孔穴，應挖除后用素土或灰土分層填實，或通知設計單位確定處理辦法?；彝潦┕r，應適當控制含水量。工地檢驗方法，是用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜，如土料水分過多或不足時，應晾干或灑水潤濕?；彝翍韬途鶆?，顏色一致。拌好后及時鋪好夯實，不得隔日夯打。灰土的鋪設厚度，可根據(jù)不同的施工方法選用。各層厚度都應預先在基坑（槽）側(cè)壁插定標志。每層灰土的夯打遍數(shù)，應根據(jù)設計要求的干容重在現(xiàn)場試驗確定?；彝恋鼗蛲旰螅瑧皶r修建基礎(chǔ)和回填基坑（槽），或作臨時遮蓋，防止日曬雨淋。雨天施工時，應采取防雨及排水措施。剛打完畢或尚未夯實的灰土，如遭受雨淋浸泡，則應將積水及松軟灰土除去并補填夯實；受浸濕的灰土，應在晾干后再夯打密實。4、素土路基4.、1施工準備工作在土方填筑前，應清除填方基底上的樹墩、樹根及坑洞中的水、淤泥和雜物等。填方的土料應符合設計要求，填方用粘土應控制含水量，填土應分層進行，并盡量采用同類土填筑，當采用不同土填筑時，應將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下。經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方可進行路基施工?；謴吐坊芯€并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，在樁上注明樁號，標上填筑高度。4.、2施工流程 合慢_ 測量定線f土方回填』|攤平暗壓實攤平、壓實口下道工序不合格填筑順序:回填時，前一個施工段回填碾壓至設計標高后才施工后一施工段，各段之間通過1：2（高度為50厘米，寬度為10厘0米）臺階式邊坡連接。每個施工段接茬部分，同時填筑，并分層交錯搭接，搭接長度不小于3米。攤平:自卸汽車從取土區(qū)把土方運至填土區(qū)，由推土機把卸下的土攤平。推土時推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整的地方由人工平整。填土厚度:填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)和機械的壓實功能，并通過試驗確定每層填土的松鋪厚度，約為厘米一厘米。分層填土時在控制樁上標出每層填土的厚度，確保填土的厚度不超高或過低。在填筑上一層土方前，要檢驗下層土的壓實度及壓實高度符合要求，并做好隱蔽驗收記錄及通過監(jiān)理工程師驗收合格。最上一層土的填筑:當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度，最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實度達不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結(jié)合。對于土面區(qū)，最后一層填土的壓實厚度約為15厘米。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標準。最后一層的高程控制采用加樁掛線法。碾壓:填土碾壓前，通過試驗測定土的含水量，若土的含水量偏低，在碾壓前采取向土灑水濕潤、增加壓實遍數(shù)等措施，若土的含水量偏高，在碾壓前采取置換土、晾曬干土等措施，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，使土在最佳含水量的情況下進行碾壓，保證碾壓質(zhì)量。采用壓路機進行碾壓，壓實填方時，行駛速度不宜過快，控制速度為 為宜。夯壓前要測試原地面土的含水量，若含水量偏低，采用預先灑水濕潤的方法，若含水量偏高，采用置換適宜含水量的土等方法。當壓實頂面穩(wěn)定不再下沉（無輪跡），達到用鍬難于挖動須用撬棍才能松動且土壁穩(wěn)定，可認定為密實狀態(tài)。人工夯實碾壓完畢后，測定壓實度并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，填寫隱蔽工程驗收單，方能進入下一道工序。5、路面主體施工①泥結(jié)碎石路面：施工放樣，在墊層上恢復放出中心線。直線段設一控制樁，曲線段每 設一控制樁，并在路肩兩側(cè)設控制樁，路肩邊緣外 設指示樁。進行水平測量時，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標記出設計標高度。集料裝車運輸時，應控制每車料的數(shù)量基本相同。在同一施工路段內(nèi)，由遠到近將級配碎（礫）石、石屑等拌合材料（可現(xiàn)場拌和）按計算的距離卸置于墊層上，卸料距離應嚴格掌控，避免集料不夠或過多，且集料堆每隔一定距離應留一缺口。集料在墊層上的放置時間不應過長，運送集料較攤鋪集料宜提前數(shù)天。集料過早運送到路上，原先含水量合適的集料水分蒸發(fā)，集料變干；在雨季施工時，過早堆放在路上，下雨時料堆會變成滯水坑，使墊層的含水量明顯增大，影響下承層的強度均勻性，在后面的施工碾壓中，甚至會產(chǎn)生局部彈簧現(xiàn)象，需按規(guī)定的路拱進行整平和整型。整型后，當混合料的含水量等于和大于最佳含水量時，立即用壓路機等碾壓機具進行碾壓。直線路段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。碾壓時應注意搭接，不得漏壓。碾壓遍數(shù)以達到要求的密實度為標準。一般需碾壓道表面無明顯輪跡為止，乃碾壓時應嚴格控制行走速度，嚴禁壓路機在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，路面的兩側(cè)應多壓一遍。碾壓完成后，利用水準儀經(jīng)緯儀等儀器對路面位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標高進行測量、檢查，如有偏差應根據(jù)設計圖紙及規(guī)范要求及時進行返工。②混凝土路面：進行放樣掛線，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。按設計配合比準確配料，采用機械拌制混凝土，混凝土進場后，要有專人指揮停放、卸料，混凝土路面應振搗密實，振動時應把握尺度，振搗棒拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振動梁運行過程中不得有空洞凸起，以保證平整度。澆搗過程中應密切注意模板是否有變形及漏漿現(xiàn)象，如有發(fā)生應立即糾正?；炷翐v實后之內(nèi)，不得受到震動。吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓紋時應掌握好混凝土表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁混凝土，確定適當后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。拆模式應小心，不得損邊掉角。壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。橫向縮縫采用鋸縫，切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。灌縫前應清除縫內(nèi)的密度材料，縫頂面高度與路面平齊?；炷翝仓瓿珊?，可拆模進行面層覆蓋草袋人工灑水養(yǎng)護，在內(nèi)加強保濕養(yǎng)生，在 內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。養(yǎng)護期應封閉交通，不允許任何車輛通行。（三）其他工程：防護林工程：施工準備f測量定位f挖樹坑f栽植養(yǎng)護f交工驗收。1、挖樹坑：根據(jù)計劃的行株距打線定點，按點挖穴，人工挖坑，做到坑壁垂直，底部平整，沿道路兩側(cè)布置，株距回填后余土人工裝車用小貨車或拖拉機運走。2、栽植養(yǎng)護：行道樹或行列種植樹木應在一條線上，相鄰植株規(guī)格應合理搭配，高度、干徑樹形近似，種植的樹木應保持直立，不得傾斜，每二人一組，一人扶樹一人埋土，在種植前，現(xiàn)在坑底松填 厚的表土，待填土到坑深/時應輕提樹干使根系舒展，并充分接觸土壤，然后將回填土踩實，最后用余土在樹坑邊緣培起灌水堰。栽后應立即灌水，待土壤稍見干時要及時向其根部培土防寒。新植樹木應在當日澆透第一遍水，三日內(nèi)澆透第二遍水，十日內(nèi)澆透第三遍水。二、主要工程施工（一）路基工程施工1、土石方開挖（包括舊路面挖除）A路塹土方開挖土方開挖遵循自上而下的原則，開挖高度小于 的淺路塹采用反鏟挖掘機一次性開挖，大于 以上的深路塹按設計要求分臺階開挖，每設一級馬道，馬道寬度為。離棄土場距離不足 的開挖料直接采用推土機推運至棄土場，距離超過 的開挖料采用推土機配合反鏟挖掘機挖土裝車，自卸汽車運輸?shù)綏壨翀?。開挖邊坡按實際寬度每側(cè)預留0 以便人工修整。路床頂面標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，開工后通過實驗確定其值，用以控制路床頂面的開挖標高。路塹開挖完成后，應及時安排邊坡防護和邊溝或盲溝施工，然后按設計標高平整路床，如路床土質(zhì)及含水量、密實達不到設計要求，要按監(jiān)理工程師的指示進行換填、翻曬或設盲溝進行降水處理。B路塹石方開挖路塹石方開挖分兩期進行開挖。前期用手風鉆在路塹上部實施淺層開挖形成長約 一、寬約的毛路。后期開挖在前期形成毛路的基礎(chǔ)上，采用機械破碎，反鏟挖裝，自卸車運輸?shù)姆椒▽嵤┞穳q深層開挖。后期施工上、下部同時進行，直至路基全線貫通。2、路堤填筑A土石方調(diào)配路基施工前應做好土石方的調(diào)配，根據(jù)圖紙?zhí)峁┑穆坊鶛M斷面圖，計算出土石方的“斷面方數(shù)”，經(jīng)復核完畢后，即可進行土石方調(diào)配。B填方試驗在路基填筑前天，選擇一段毛坯路，長度不小于（全幅路基），進行填方試驗，以確定鋪土厚度、土料最佳含水量、壓實設備類型、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等參數(shù)，報監(jiān)理工程師審查批準后，作為填筑的依據(jù)。c填筑路堤基底應在填筑前進行壓實，并將壓實后的新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準，否則不得進行填筑。路堤填筑高度小于 （不包括路面厚度）時，對原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底，將表面翻松 c然后整平壓實，其壓實度應符合招標文件及有關(guān)規(guī)范要求。路堤填土高度大于 時，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實厚度不應小于85。%地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階高度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于。臺階頂作成%的內(nèi)傾斜坡。砂類土則不挖臺階，但應將原地面以下一的表土翻松。將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于。石料強度不應小于 ，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/。3大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下的范圍內(nèi)應鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過。超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。使用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉、石塊緊密、表面平整為止。碾壓施工中嚴格控制壓實度、壓實遍數(shù)。結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過c結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95。%在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機達不到的地方，使用手扶式振動碾進行夯實。3、軟基換填基礎(chǔ)整體彎程測試訂出軟基為止，用挖掘機進行清理軟基物質(zhì)至硬質(zhì)層，報監(jiān)理業(yè)主方進行現(xiàn)場基礎(chǔ)驗收，然后將預先選擇好經(jīng)過測試的換填材料運至現(xiàn)場，進行低層大料傾倒填補震實，表層小料人工擺鋪密實，壓路機反復碾壓達到換填目的。4、路基整修路基工程基本完成后，按設計圖紙要求利用水準儀、紅外線測距儀、經(jīng)緯儀等儀器對路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標高進行測量，會同監(jiān)理人員，按設計文件要求檢查路基中線，高程、寬度、邊坡坡度、截水溝、排水溝，根據(jù)檢查編制整修計劃，報監(jiān)理工程師核準后進行整修。整修時按照招標文件要求或規(guī)范要求進行。整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土石方應予以清除。5、路基驗收路基施工完成后，報請監(jiān)理工程師驗收。驗收合格后，方可進行路面施工。（二）、防護工程施工）概述本標段防護工程內(nèi)容包括：漿砌片石擋墻 ，錨桿擋土墻 3）施工方案擋土墻施工與路基施工同步進行，片石路肩參照此工藝施工。3）擋土墻的施工a施工程序測量放樣I基槽開挖I坡面基底整平I砌筑（澆筑）I勾縫I驗收I回填B測量放樣利用經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器對工程所處位置原地面進行復測，根據(jù)設計圖紙進行測量放線，測出擋土墻起始樁號斷面建基面高程，打樁標明其輪廓。記錄測量結(jié)果并提交測量成果報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，進行擋土墻基礎(chǔ)的開挖及邊坡的開挖修整。根據(jù)現(xiàn)場具體情況，墻身每隔一設置一道沉降縫，縫寬cc基礎(chǔ)開挖測量資料經(jīng)監(jiān)理工程師的批準后,根據(jù)擋土墻斷面形式、高度、起始樁號、邊坡坡比等情況合理采用人工或機械進行擋墻基礎(chǔ)的土石方開挖。如遇到孤石，則采用汽油鉆或風鉆鉆爆,人工配合反鏟出碴,適合填筑和砌筑的片石、碎石土、石碴,用自卸汽車運至臨時石料場存放，棄方運至棄渣場。開挖時，護肩墻、擋土墻基礎(chǔ)埋深要求如下：堅石大于0.2米5，頁巖0.米6，弱風化巖石1米。地形坡度較陡處的擋土墻采用混凝土加錨筋錨固式路肩墻，臺階式基礎(chǔ)，臺階高寬比緩于 ，臺階寬不小于 。順墻方向地面坡比陡于 時，基礎(chǔ)必須作成長度大于 0高寬比不大于的臺階。臺階基礎(chǔ)要處于堅實的巖基上，保證基礎(chǔ)不受側(cè)壓力的作用?；炷谅芳鐡跬翂N地基要開挖至完整基巖，地基承載力不低于 0重力路肩擋土墻的地基承載力不低于 。D坡面基底層整平在擋土墻砌筑前，由人工對基礎(chǔ)和邊坡進行清理及修整，基底面要大致平順，清除基礎(chǔ)范圍內(nèi)的崩積體，使建基面處于新鮮基巖上，坡面上的樹樁、樹根、有機質(zhì)、松動巖石在墻體砌筑前亦應清除。在墻體砌筑前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后，方可進行砌筑。E擋土墻的砌筑砌筑石料主要為由路塹、路基石方開挖的爆破料，片石選用厚度 以上，石質(zhì)均勻、不易風化、無裂紋的村料，其抗壓強度不小于。在砌筑前塊石均用水將其表面泥土、水銹沖洗干凈達到飽和狀態(tài)，墊層亦應干凈且濕潤。石料用自卸汽車運至施工現(xiàn)場，人工搬運入倉，砂和水泥用自卸汽車從骨料加工場和工地水泥倉庫運至現(xiàn)場堆料場，水由工地供水系統(tǒng)提供，砂漿由 砂漿攪拌機現(xiàn)場拌制，隨用隨拌，人工入倉。砌筑采用人工坐漿法分層砌筑。砌筑時，外露照面塊石及角隅石應選用表面平整的石料，先砌周邊并勾縫，再填心灌漿搗實，使砌體飽滿無空隙，層間應采用一丁一順法砌筑，砌體達到設計斷面后，外露石應進行勾縫。砌筑時，按照設計圖紙要求設置墻體的沉降縫、伸縮縫、反濾層、泄水孔，工作段的分段應在伸縮縫或沉降縫之間。為防止砂漿堵塞沉降縫，每砌筑一 用瀝青麻筋沿墻內(nèi)、夕外、頂三個方向?qū)Τ两悼p進行填塞。每砌筑 左右進行墻背回填，再進行上一層的砌筑，如此循環(huán)作業(yè)，直至墻體完工。并按照要求設置排水孔。F墻面勾縫在砌體砂漿凝固前，將外露縫勾好，勾縫深度不小于 ，外觀平順，無脫落，勾縫完成后14天內(nèi)加強養(yǎng)護。G竣工驗收擋土墻砌體，墻背填筑、勾縫等作業(yè)完成后，提交施工有關(guān)資料，報監(jiān)理工程師審核，由監(jiān)理工程師組織驗收。H回填擋墻內(nèi)側(cè)要求回填，填料宜選用片石、碎石土、石碴或砂礫等，基坑部位應及時回填，采用人工回填，松鋪厚度不大于，小型振動碾或電動蛙夯分層碾壓或夯實。排水孔位置用碎石包裹以達到反濾效果。（四）、路面工程施工1、手擺片石基層及碎石調(diào)平層路基施工檢測合格后，立即組織運輸力量將材料運至工地，控制好材料的斷面尺寸后采用人工施工作業(yè)鋪筑手擺片石基層，碎石調(diào)平層。振動壓路機碾壓，人工配合整形嵌縫，碾壓時，應注意碾壓遍數(shù)。隨時檢驗各種技術(shù)經(jīng)濟指標，達到設計要求后才能進行下道工序。施工時，應注意鋪筑從路基邊緣起逐漸向路中心推進，片石大面朝下，小面朝上，較大塊鋪于相對錯路邊，較小塊鋪于路中，材料長邊與路縱軸線垂直，其縱橫縫相對錯開。2、石灰穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層石灰穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層只有著材料不同的差別，本著先下后上的原則，按以下施工工藝，先鋪石灰穩(wěn)定土底基層，在鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。材料準備：按照監(jiān)理程序和技術(shù)規(guī)范準備。所有材料均應用蓬布遮蓋或堆放在材料庫內(nèi)。拌和：拌和機集中拌和，按配合比配料控制準確后，正式拌制混和料。拌和時嚴格控制混和料的含水量，做到配料準確、拌和均勻，集料粒徑組成級配范圍符合混和料組成設計要求。運輸：采用自卸汽車運輸。運輸能力與拌和能力相適應，并有所富余，以保證施工的連續(xù)性。車上混和料加以覆蓋，以防水份過多蒸發(fā)和污染沿途路面。攤鋪：大段鋪筑范圍內(nèi)采用釘樁拉線控制松鋪厚度，平地機攤鋪。小段地方，如平地機不便操作，須人工鋪筑，然后精平、整形。碾壓：攤鋪后，按試驗段確定的碾壓遍數(shù)及時進行碾壓。碾壓長度通過試驗段確定，含水量控制在最佳含水量內(nèi)。碾壓時，遵循先輕后重、先慢后快的原則，并及時調(diào)整混和料含水量接近最佳含水量。碾壓重疊寬度不小于，碾壓一直進行到以監(jiān)理工程師檢測批準后為止。接縫處理：施工時避免縱向接縫，如有縱向接縫時應做成垂直接縫。橫向施工縫的處理：前一工作段攤鋪結(jié)束后，在已攤鋪斷面處，將其斷面修理整齊，然后放一與鋪筑厚度等厚的方木，待碾壓完成后，拆除方木，清除方木一側(cè)的混和料，第二天接著鋪筑。養(yǎng)生及交通管制：碾壓完成并經(jīng)檢驗合格后灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間每天灑水次數(shù)視氣候而定，始終保持表面濕潤。養(yǎng)生如強度達到設計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，可澆筑混凝土面層。3混凝土面層（ ）（1）．施工準備1）選擇混凝土拌和場地，根據(jù)本合同段路線的長度，采用自卸汽車運輸砼混合料，混凝士集中在一個場地拌制。沙石堆場約 Irf面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房。2）進行材料試驗和混凝土配合比設計，根據(jù)技術(shù)要求與當?shù)夭牧瞎闆r，做好混凝土各種材料的試驗，進行混凝土各種材料的配合比設計。3）檢查基層的寬度、路拱與標高、表面平整度和壓實度，檢查其是否符合要求。不符合之處，應予整修，否則，將使面層的厚度變化過大，而增加其造價或減少其使用壽命。4）混凝土攤鋪前，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變得疏松以致產(chǎn)生細裂縫。（2）．施工程序和技術(shù)砼面板的施工程序為：①安裝模板；②混凝土的拌和與運送；③混凝土的攤鋪和振搗；④接縫的設置；⑤防滑紋理；⑥鋸縫；⑦混凝土的養(yǎng)生與填縫。1）邊模的安裝在攤鋪混凝土前，先安裝兩側(cè)模板。側(cè)模按預先標定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準儀檢查基標高，不符合時予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都會影響到面層，使其邊線不齊，厚度不準和表面成波浪形。因此，施工時必須經(jīng)常校驗，嚴格控制。拉桿安裝模板內(nèi)側(cè)應涂刷廢機油潤滑，以便利于拆模。2）制備與運輸混凝土混合料混合料的制備采用在攪拌場由拌和機拌制，用汽車運送到工地。在攪拌場制備混合料時，應在拌和場地上合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放點，力求提高拌和機的生產(chǎn)率。拌制混凝土時，要準確掌握配合比，嚴格控制水灰比。每天開始拌和前，根據(jù)天氣變化情況，測定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的水灰比。每盤所用料應過秤。每一工班應檢查材料量配的精確度至少2次，每天檢查混合料的坍落度2次。拌和時間為1.5分~鐘2。自卸汽車運輸時間夏季不宜超過30~分4鐘0，冬季不宜超過60~分9鐘0。運送混合料車箱在每天工作結(jié)束后，用水沖洗干凈。3）攤鋪和振搗當運送混合料的車輛運達攤鋪地點后，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工攤鋪均勻。注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪時應考慮混凝土振搗后的沉降量，虛高可高出設計厚度約10左%右，使振實后的面層標高同設計相符。4）砼振搗程序先用插入式振搗器振搗，插入點間距根據(jù)有效振搗半徑確定，后用振搗梁沿攤鋪方向振搗拖平。混凝土混合料的振搗器具，由插入式振搗器和振動梁配套作業(yè)。平板振搗器振實，面板的邊角部以及設置鋼筋的部位，用插入式振搗器進行振實；用帶有振搗器的、底面符合路拱橫坡的振搗梁，兩端擱在側(cè)模上，沿攤鋪方向振搗拖平。必須注意，當攤鋪或振搗混合料時，不要碰撞模板和傳力桿，以避免基移動變位。5）筑做接縫橫向縮縫采用鋸縫法：在結(jié)硬的混凝土中用鋸縫機鋸割出要求深度 的槽口。掌握好鋸割時間，過遲因混凝土過硬而使鋸片磨損過大且費工，而且更主要的可能在鋸割前混凝土會出現(xiàn)收縮裂縫。過早混凝土因還未結(jié)硬，鋸割時槽口；邊緣易產(chǎn)生脫落。炎熱而多風的天氣，或者早晚氣溫有突變時，混凝土板會產(chǎn)生較大的濕度或溫度偏差，使內(nèi)應力過大而出現(xiàn)裂縫，鋸縫應早在表面整修后24小時開始，如天氣較冷，一天內(nèi)氣溫變化不大時，鋸割時間可晚至48小時以上。6）表面整修混凝土終凝前用人工兩遍抹平其表面，并用刻紋機刻紋。7）養(yǎng)生與填縫）潮濕養(yǎng)生，當表面已有相當硬度，用手指輕壓不現(xiàn)痕時即開始養(yǎng)生。鋸縫后采用濕麻袋履蓋于混凝土表面，每天均勻灑水數(shù)次，使其保持濕潤狀態(tài)，至少延續(xù)7~1天4。）填縫工作宜在混凝土初步結(jié)硬后及時進行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)混砂雜物清除干凈，然后澆灌瀝青填縫料，填料不宜填滿縫隙全深。8）季節(jié)施工混凝土路面應盡可能在氣溫高于+5℃時施工。在氣溫超過2℃5時施工，應防止混凝土的溫度超過3℃0，以免混凝土中水分蒸發(fā)過快，致使混凝土干縮出現(xiàn)裂縫，必要時可采取下列措施：①對混混合料，在運輸途中要加以遮蓋；②各道工序應緊湊銜接，盡量縮短施工時間；③搭設臨時性的遮光擋風設備。避免混凝土遭到烈日暴曬并降低吹到混凝土表面的風速，減少水分蒸發(fā)。（五）、人行道及附屬物工程（1）人行道及人行道磚1）、設計要求無障礙通道用作殘疾人在人行道上過人行斑馬線時的通道。緣石坡道設在交叉口、人行橫道、街坊路口、以及被緣石隔斷的人行道上，坡道面采用定型街磚。視力殘疾人引路觸感塊料設在商業(yè)街和公共設施附近的人行道上。觸感塊料采用有關(guān)特殊材料制造。人行道預制塊采用 XX彩色砼方磚，其墊層采用 厚石灰煤渣墊層，找平層使用：水泥砂漿找平，找平厚度 c地臺高差大于米時應在中間設置至少米長的休息平臺。人行步級的高度由實際的地面和路面高差確定。人行步級中斜坡位置可根據(jù)水制井位置適當調(diào)整，斜坡寬度應不小于 米，人行步級寬度應不小于1米。2）、施工方法人行道施工內(nèi)容主要包括墊層、人行道塊運輸、安裝、壓條等。人行道預制塊鋪砌人行道鋪砌前應放出中線或邊線，或以路側(cè)石為邊線，并約隔左右測放一水平控制樁，控制方向及高程。測量放線以后，可按水平及中線（或邊線）縱橫掛線，然后每隔一先鋪一塊作控制點，以后跟線在中間鋪砌。鋪砌時應輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪后若發(fā)現(xiàn)人行道磚松動或高低不平時，不許向磚底塞墊碎磚石，正確的做法是取起人行道磚，將墊層砂或石屑重新夯實整平，然后再鋪回磚。人行道磚砌好后，應用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿為止。但不許在磚面上涂抹砂漿。鋪砌后宜養(yǎng)護三天方許通行。人行道鋪砌后不許車輛駛上。質(zhì)量控制⑴鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。⑵人行道面層與其它構(gòu)筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。（2）、路緣石及路邊石1）產(chǎn)品材料要求：預制混凝土側(cè)石廠前及現(xiàn)場收料時應進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。其質(zhì)量標準及允許偏差規(guī)定如下：表面色澤一致，無蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。外形尺寸偏差：長、寬、厚》±m(xù)平面外露部分平整度偏差》m外露面缺邊掉角長度A ,且不多于處?；炷翗O限抗壓強度點 M2）施工方法側(cè)石應鋪筑成如圖紙所示的線型和坡度，其標高不允許由路面直接測量定出，應由水準儀測定。預制混凝土側(cè)石的頂面標高應嚴格按設計標高控制，施工后的標高誤差為0 。側(cè)石底座應先澆至側(cè)石底 處，預制側(cè)石應鋪筑在不小于 的砂漿墊層上，水泥和砂的體積比應為1:。2側(cè)石施工時要注意溝縫處理平滑、順暢。待側(cè)石鋪筑完成后，才澆筑平石及把側(cè)石底座完成。平石頂面做成鋸齒式邊溝，最低點為雨水井入口，另一邊與砼路面接順。3）質(zhì)量要求：側(cè)石排砌應整齊穩(wěn)固，線型順直，圓角和順，灌縫應飽滿，勾抹縫光潔堅實。側(cè)石塢應拍實，緊密無松動，外側(cè)填土必須夯實。（3）、青石欄桿及植樹圈均采購成品，找有相關(guān)施工經(jīng)驗的工人及管理監(jiān)督安裝。（六）、安全設施1、路面標線標線與道路標志共同對駕駛員指示行駛位置、前進方向以及有關(guān)限制，具有引導并指示有秩序地安全行駛的重要作用。（1）、材料路面標線材料使用熱熔型涂料。其技術(shù)指標應滿足《道路標志和標線》（ ）要求。施工前提供足夠的樣品用于試驗檢驗，當檢驗合格后，監(jiān)理工程師予以書面批準后方可使用。（2）、標線設置道路中心線標線采用黃色路標漆，直線段采用虛線，彎道上半徑小于 采用實線，厚度為；人行橫道標線，包括人行橫道線及預告標示、導向箭頭；人行橫道線應設置在視線良好地段，并設置預告標示；顏色為白色，厚度。（3）、施工與控制）、1施工前認真檢查施工設備，確保其正常。）、劃2線前，應對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。）、噴3涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。）、4所有的縱向標線由自行式機械噴涂。噴涂要均勻。）、5標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞。2、交通標志交通標志是指明道路情況和對交通要求的設施。其目地是為了避免行駛在道路上的車輛和行人發(fā)生危險。（1）、材料）1、標志柱：材料根據(jù)設計要求。）、水泥混凝土基礎(chǔ)材料：強度不小于 ，并符合設計文件的規(guī)定。）6、鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)等級圓鋼筋，并符合設計和施工技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。（2）、施工1）、標志的制作a交通標志的形狀、圖案、顏色按《道路交通標志和標線》（ ）和設計的規(guī)定進行制作2）、安裝a標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應與設計相符。只有當基礎(chǔ)混凝土達到設計強度后，才允許承受全部計算荷載。a為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設置的標志和懸空標志均應符合設計、《道路交通標志和標線》（ ）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約°。c支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。d標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為土me立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于土 。3）、施工控制a使用的材料應符合設計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。a安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。c標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。d安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。e在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調(diào)整。三、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施a根據(jù)本公司多年施工經(jīng)驗及工作教訓我公司把本標段工程的各個環(huán)節(jié)均做為重點和難點來看待及處理。b模板工序的施工方案和技術(shù)措施1、為了保證砼表面的光潔度和整體性，統(tǒng)一采用定型組合鋼模板。2、在安裝前要對其表面反昨涂刷脫模劑，填塞拼縫。3、模板安裝或拼裝后，要反復檢查其尺寸、標高、垂直度，平面位置及相臨板高差，并及時請現(xiàn)場監(jiān)理復驗，確保模板安裝或拼裝后底部不漏漿，整體穩(wěn)固，不跑模、變形。、混凝土工序的施工方案和技術(shù)措施根據(jù)招標文件的要求，砼部位我公司擬采用現(xiàn)場自拌，考慮現(xiàn)場攪拌砼方量較大，而且場地分布范圍較廣，現(xiàn)場擬采用攪拌機進行砼攪拌。1、混凝土澆搗前，應由項目經(jīng)理組織項目部各大員對其鋼筋、模板和予埋管件進行全面檢查，填好內(nèi)業(yè)資料，提早通知現(xiàn)場監(jiān)理組織有關(guān)人員進行會簽和驗收。2、對于所有自拌混凝土的原材料均應有出廠合格證或質(zhì)保書，需復試的原材料和水泥要及時與現(xiàn)場監(jiān)理一共抽檢送試驗室復試，杜絕不合格投產(chǎn)使用。水泥堆放要有專門的水泥棚，并注意其的使用期限。3、砼攪拌站要有符合標準要求的計量裝置，嚴格按照配合比進行配制，并有專門計量員對其攪拌過程中的坍落度，水灰比進行監(jiān)督和記錄。在雨天或高溫季節(jié)，根據(jù)天氣情況及時調(diào)整配合比和水灰比，使其能符合規(guī)范要求。4、砼運輸要優(yōu)化選擇最短運輸距離，并要控制砼在運輸過程中發(fā)生坍落度損失和混凝土離析等現(xiàn)象。5、砼澆搗前首先要清理模板內(nèi)一切雜物，并澆水濕潤模板，若澆筑高度超過2米時應采用串筒澆筑，并注意防止砼傾倒時對鋼筋和模板的移位影響。6、砼振搗過程中要連續(xù)，振搗密實。砼澆筑完畢后在其初凝前還要進行二次抹面、修光。震搗工必須持證上崗且要十分熟練振搗工藝。7、砼澆筑過程中，試驗人員要及時做砼試塊，以驗證砼的實際強度；澆筑完畢后還要派專人養(yǎng)護。二、質(zhì)量管理體系與措施一質(zhì)量管理體系1質(zhì)量目標及分解滿足國家施工驗收規(guī)范。本工程質(zhì)量目標設計：配合施工，精益求精，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本工程質(zhì)量口號：強化質(zhì)量管理，奉獻精品工程。2質(zhì)量管理組織機構(gòu)3質(zhì)量管理主要職責⑴項目經(jīng)理是施工質(zhì)量的第一責任人，對工程施工質(zhì)量全面負責。⑵項目總工對工程的質(zhì)量管理提供技術(shù)上的支持和保證，負責工程施工作業(yè)指導文件的制訂及組織實施。⑶項目專職質(zhì)檢員負責施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督和管理工作。具體負責工程用材料、設備、加工件質(zhì)量證明文件審核和質(zhì)量記錄收集、整理、簽證及驗收組織工作。⑷器材部具體負責材料、設備、加工件的交接驗收工作，核實質(zhì)量保證書品名、規(guī)格、數(shù)量；對不合格材料、設備進行標識、隔離；驗證后及時將質(zhì)量保證書移交技術(shù)、質(zhì)量管理部門。⑸施工隊長負責按制造和設計文件、作業(yè)指導書組織施工。⑹施工隊質(zhì)檢員，協(xié)助隊長做好質(zhì)量管理工作和自檢工作。⑺施工人員必須按施工圖紙、規(guī)范、作業(yè)指導書及技術(shù)交底的要求進行施工并認真填寫質(zhì)量檢查卡。4質(zhì)量控制措施⑴在具體的施工管理過程中，應根據(jù)質(zhì)量手冊和程序文件的規(guī)定，遵循國家和行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范和標準，按照公司在歷次 送電線路工程施工中的經(jīng)驗和總結(jié)，進一步做好施工質(zhì)量管理策劃工作，以更進一步加強工程施工全過程的質(zhì)量管理工作。⑵材料、設備和加工件的質(zhì)量控制)自1購材料o工程材料合格證或檢驗報告齊全，符合國家或行業(yè)標準及設計技術(shù)要求，并向監(jiān)理工程師提供復印件。在現(xiàn)場加工預制件，必須首先征得監(jiān)理工程師的同意，嚴格按圖加工制作。o工程用的商品混泥土的生產(chǎn)廠家及品牌品種須經(jīng)中國商混產(chǎn)品認證委員會認證通過，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認可。o工程中使用的混泥土、鋼筋等按國家有關(guān)文件和標準的規(guī)定抽樣或制備送至經(jīng)省建委批準的質(zhì)量檢驗部門進行檢驗，確保使用合格的成品材料、設備，并保證工程中使用的材料與送檢樣品一致。o項目經(jīng)理部及時將自購材料采購計劃和采購合同副本提交項目法人建設單位和監(jiān)理工程師備案。)項2目法人/建設單位供應的材料o材料在出廠前的各項理化試驗和外觀檢查必須項目齊全，指標達到規(guī)范要求，否則，不得出廠發(fā)貨。o對項目法人建設單位供應的線桿、導線、地線、絕緣子等材料進行嚴格控制，與監(jiān)理工程師共同對到貨的材料進行清點、檢驗，并填寫物資部門制定的到貨檢驗表格，不合格者作退貨或返工處理。o導線線股直徑超出國家標準范圍，及時通知監(jiān)理工程師和制造廠家協(xié)商解決。按規(guī)定回收、保管并完好移交空導線盤。o在安裝過程中發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量缺陷，認真作好記錄并及時向監(jiān)理工程師及項目法人建設單位提出，配合制造廠家在現(xiàn)場進行缺陷處理。)確3保本工程的所有設備和材料質(zhì)量達到國家或行業(yè)標準以及設計技術(shù)要求。由我公司綜合供應分公司組織實施嚴格檢驗、管理。特別對于生產(chǎn)周期長的導線等一定要嚴格把好出廠關(guān)，采取有效措施防止出現(xiàn)質(zhì)量問題影響施工進度。)現(xiàn)4場對于入庫的材料、設備及加工件要進行認真的檢查驗收，并核對型號、規(guī)格、數(shù)量和合格證及試驗報告，驗證合格后才能入庫。倉庫清潔、整齊，臺帳、報表齊全，帳、卡、物相符，同時做好包裝防護工作以防在搬運、貯存中受損。)施5工人員在施工前對材料、設備和加工件進行認真的外觀檢查，不合格者不得使用。⑶過程控制)隱1蔽工程施工必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查并辦理簽證后方可隱蔽。對基礎(chǔ)工程做好現(xiàn)場質(zhì)量跟蹤工作，要確?；炷临|(zhì)量、基礎(chǔ)幾何尺寸達到設計要求?；A(chǔ)混凝土強度達到規(guī)定值后方可拆模，拆模后，請監(jiān)理人員及時進行檢查、簽證后方可回填土。)導2、地線耐張壓接為特殊工序，要委派合格的專業(yè)操作人員按工藝規(guī)范施工并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽證認可，以確保導、地線耐張壓接質(zhì)量。)施3工用機具、設備按公司《機具設備控制程序》執(zhí)行。)技4術(shù)人員及早消化有關(guān)施工圖，把圖紙中的差錯消滅在工程施工前。⑷檢驗和試驗做1好物資的進貨檢驗和試驗、過程檢驗和試驗、三級檢查驗收、中間驗收以及竣工驗收工作。做2好砼配合比、砼試塊強度試壓、直線和耐張管液壓連接、鋼筋焊接等試驗。加3強計量管理，認真執(zhí)行公司計量器具管理辦法，對施工用計量器具進行定期校驗，確保其準確度。嚴4格執(zhí)行公司《輸變電工程項目驗收管理制度》，認真填寫檢查卡和檢查驗收記錄表等，每道工序結(jié)束后，均經(jīng)監(jiān)理檢查、驗收和簽證，做到不合格工序不轉(zhuǎn)序，不合格項目不移交。二質(zhì)量保證措施技術(shù)人員認真學習圖紙，開工前組織圖紙會審，并做好圖紙會審記錄。落實各關(guān)鍵部位的施工方案，確保及時指導施工的作用。堅持按工序部位進行圖文并茂、措施可行的書面技術(shù)交底，認真履行簽收手續(xù)，落實到操作層，真正發(fā)揮出指導施工的作用。認真落實五檢、復檢制度，明確質(zhì)量崗位責任制。根據(jù)文件規(guī)定，對原材料、半成品、成品實行憑出廠合格證進場的制度，并按要求進行復試。根據(jù)進場原材料、半成品及成品的外觀檢測結(jié)果和復試報告，進行嚴格的標識，只有合格標識的原材料，半成品及成品能進入工序施工。嚴格按照規(guī)定進行施工試驗，并以試驗結(jié)果作為指導下一步施工的依據(jù)?；炷猎嚺洹⑷?、養(yǎng)護和試驗工作嚴格按照《混凝土強度檢驗評定標準》 一的規(guī)定進行，砼抗壓強度必須符合規(guī)定，砼抗?jié)B標號應符合設計要求。測量、質(zhì)控、試驗、施工等技術(shù)人員持證上崗，上崗證復印件在有關(guān)部門備案。加強現(xiàn)場計量管理工作，凡使用于施工量測、施工試驗和功能試驗的計量器具均應通過周期檢定，并在明顯處用合格準用的綠色標加以標明，現(xiàn)場設兼職計量員檢查使用保養(yǎng)情況，保證計量器具的靈敏準確。設計變更、洽商的簽發(fā)作到及時到位，以橫向到邊縱向到底為原則，確保從計劃、施工、預算、材料、技術(shù)、質(zhì)控、測量、安全各部門及時知悉，從領(lǐng)導到操縱者及時知悉。嚴格控制砼配合比，現(xiàn)場攪拌站設專用黑板，標明配合比，各種原材料，逐車稱重，確保配合比準確。本工程實行監(jiān)理制的工作，加強工序、分部、分項的自檢，經(jīng)自檢不合格的工序一律及時返工和修復、經(jīng)返工和修復不能達標的工序，堅決推倒重來。施工質(zhì)量控制體系的設置施工質(zhì)量控制體系是按科學的程序運轉(zhuǎn)，它是通過計劃、實施、檢查、處理四個階段把經(jīng)營和生產(chǎn)過程的質(zhì)量有機地聯(lián)系起來，而形成一個高效的體系來保證施工質(zhì)量達到工程質(zhì)量的保證。以我們提出的質(zhì)量目標為依據(jù)，編制相應的分項工程質(zhì)量目標計劃，這個分項目標計劃應使在項目參與管理的全體人員均熟悉了解，做到心中有數(shù)。在目標計劃制定后，各施工現(xiàn)場管理人員應編制相應的工作標準在施工班組實施，在實施過程中進行方式、方法的調(diào)整，以使工作標準完善。在實施過程中，無論是施工員還是質(zhì)檢人員均要加強檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，以使所有質(zhì)量問題解決于施工之中，并同時對這些問題進行匯總，形成書面材料，以保證在今后或下次施工時不出現(xiàn)類似問題。在實施完成后，對成型的建筑產(chǎn)品進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，追查原因，對不同問題進行不同的處理方式，從人、物、方法、工藝、工序等方面進行討論，并產(chǎn)生改進意見，再根據(jù)這些改進意見而使施工工序進入下次循環(huán)。1、施工質(zhì)量控制體系運轉(zhuǎn)的保證項目領(lǐng)導班子成員應充分重視施工質(zhì)量控制體系運轉(zhuǎn)的正常，支持有關(guān)人員開展的圍繞質(zhì)保體系的各項活動。強有力的質(zhì)量檢查管理人，作為質(zhì)保體系中的中堅力量。提供必要的資金，添置必要的的設備，以確保體系運轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。制定強有力的措施、制度，以保證質(zhì)保體系的運轉(zhuǎn)。每周召開一次質(zhì)量分析會，以使在質(zhì)保體系運轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行處理和解決。全面開展質(zhì)量管理活動，使本工程的施工質(zhì)量達到一個新的高度。2、施工質(zhì)量控制體系的落實施工質(zhì)量控制體系主要是圍繞“人、機、物、環(huán)、法”五大要素進行的，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，則勢必使施工的質(zhì)量達不到相應的要求，故在質(zhì)量保證計劃中，對這施工過程中的五大要素的質(zhì)量保證措施必須予以明確地落實。材料是組成本工程的最基本的單位，亦是保證外觀質(zhì)量的最基本的單位，故材料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量?！拔铩钡囊蛩厥亲罨镜囊蛩?。為確?！拔铩钡馁|(zhì)量，我們必須從施工用材、周轉(zhuǎn)用材進行綜合地落實?！碍h(huán)”是指施工工序流程，而“法”則是指施工的方法，在本工程的施工建設中，必須利用合理的施工流程，先進的施工方法，才能更好、更快地完成本工程的建設任務。在施工過程中能否按《施工組織設計》中的有關(guān)內(nèi)容進行全面地落實才是確保本工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，只有建立良好的實施體系、監(jiān)督體系才能按既定設想完成本工程的施工任務。3、施工質(zhì)量控制管理措施施工質(zhì)量控制措施是施工質(zhì)量控制體系的具體落實，其主要是對施工各階段及施工中的各控制要素進行質(zhì)量上的控制，從而達到施工質(zhì)量目標的要求。⑴施工階段性的質(zhì)量控制措施：施工階段性的質(zhì)量控制措施主要分為三個階段，并通過這三階段來對本工程各分部分項工程的施工進行有效的階段性質(zhì)量控制。①事前控制階段事前控制是在正式施工活動開始前進行的質(zhì)量控制，事前控制是先導。事前控制,主要是建立完善的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量保證計劃》，制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計量及質(zhì)量檢測技術(shù)和手段。對工程項目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應的檢驗計劃。進行設計交底，圖紙會審等工作，并根據(jù)本工程特點確定施工流程、工藝及方法。對本工程將要采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料均要審核其技術(shù)審定書及運用范圍。檢查現(xiàn)場的測量標樁，建筑物的定位線及高程水準點等。②事中控制階段：事中控制是指在施工過程中進行的質(zhì)量控制，是關(guān)鍵。主要有：完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。及時檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵問題進行處理和解決。嚴格工序間交換檢查，作好各項隱蔽驗收工作，加強交檢制度的落實，對達不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合要求為止。對完成的分部分項工程，按相應的質(zhì)量評定標準和辦法進行檢查、驗收。③事后控制階段：事后控制是指對施工過的產(chǎn)品進行質(zhì)量控制，是彌補。按規(guī)定的質(zhì)量評定標準和辦法，對完成的單位工程，單項工程進行檢查驗收。整理所有的技術(shù)資料，并編目、建檔。在保修階段，對本工程進行維修。⑵各施工要素的質(zhì)量控制措施①施工計劃的質(zhì)量控制：在編制施工總進度計劃、階段性進度計劃、月施工進度計劃等控制計劃時，充分考慮人、財、物及任務量的平衡，合理安排施工工序和施工計劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調(diào)撥原材料及各周轉(zhuǎn)材料、施工機械，合理安排各工序的輪流作息時間，在確保工程安全及質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮人的主觀能動性，把工期抓上去。鑒于本工程工期緊，施工條件不利，故在施工中應樹立起工程質(zhì)量為本工程的最高宗旨。如果工期和質(zhì)量兩者發(fā)生矛盾，則應把質(zhì)量放在首位，工期必須服從質(zhì)量，沒有質(zhì)量的保證也就沒有工期的保證。綜上所述，無論何時都必須在項目經(jīng)理部樹立起安全質(zhì)量放首位的概念，但工期的緊迫，就要求項目部內(nèi)的全體管理人員在施工前做好充分的準備工作，熟悉施工工藝，了解施工流程，編制科學、簡便、經(jīng)濟的作業(yè)指導書，在保證安全與質(zhì)量的前提下，編制每周、每月直至整個總進度計劃的各大小節(jié)點的施工計劃，并確保其保質(zhì)、保量地完成。施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施施工技術(shù)的先進性、科學性、合理性決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。發(fā)放圖紙后，專業(yè)技術(shù)人員會同施工員先對圖紙進行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤，并在圖紙會審及設計交底時予以解決。同時，根據(jù)設計圖紙的要求，對在施工過程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應的技術(shù)措施、新的施工工藝才能達到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進行摘錄，并組織有關(guān)人員進行深入研究，編制相應的作業(yè)指導書，從而在技術(shù)上對此類問題進行質(zhì)量上的保證，并在實施過程中予以改進。施工員在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導書的前提下，合理地安排施工工序、勞動力，并向操作人員作好相應的技術(shù)交底工作，落實質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標計劃，特別是對一些施工難點、特殊點，更應落實至班組每一個人，而且應讓他們了解本次交底的施工流程、施工進度、圖紙要求、質(zhì)量控制標準，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。在本工程施工過程中將采用二級交底模式進行技術(shù)交底。第一級為技術(shù)負責人，根據(jù)經(jīng)審批后的施工組織設計、施工方案、作業(yè)指導書，對本工程的施工流程、進度安排、質(zhì)量要求以及主要施工工藝等向項目全體施工管理人員，特別是施工員、質(zhì)檢人員進行交底。第二級為施工員向班組進行分項的技術(shù)交底。在本工程中，將對以下的技術(shù)保證進行重點控制：各種試驗分析報告；控制軸線、高程標高的控制；沉降觀測。施工操作中的質(zhì)量控制措施：施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責任者，故從施工操作人員自身的素質(zhì)以及對他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質(zhì)量意識的同時，加強管理，以確保操作過程中的質(zhì)量要求。首先，對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術(shù)等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對每個進場的勞動力進行考核，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。其次，加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育，提高他們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行操作，在質(zhì)量控制上加強其自覺性。再次，施工管理人員，特別是施工員及質(zhì)檢人員，應隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查，在現(xiàn)場為他們解決施工難點，進行質(zhì)量標準的測試，隨時指出達不到質(zhì)量要求及標準的部位，要求操作者整改。最后，在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)檢制度，在整個施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。施工中的計量管理的保證措施：計量工作在整個質(zhì)量控制中是一個重要的措施，在計量工作中，我們將加強各種計量設備的檢測工作，并在指定權(quán)威的計量工具檢測機構(gòu)（經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理同意），按單位的計量管理文件進行周檢管理。同時，按要求對各操作程序繪制相應的計量網(wǎng)絡圖，使整個計量工作符合國家的計量規(guī)定的要求，使整個計量工作完全受控，從而確保工程的施工質(zhì)量。4、為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗手段及措施1檢測試驗組織機構(gòu)（）1選定已取得認證的有相應資質(zhì)的中心試驗室，主要負責現(xiàn)場抽樣送檢、負責將現(xiàn)場送來的樣品的保管、試驗、出具試驗資料及進行現(xiàn)場指導，該試驗室作為70的%自檢的試驗室。（2）按照質(zhì)監(jiān)站的要求，選定指定的試驗室作為30的%抽檢的試驗室2過程檢驗：檢驗標準：按照國家相關(guān)標準進行檢驗。檢驗程序：項目工序完成后，操作人員進行“自檢、互檢”合格后，由項目質(zhì)檢員進行檢驗，關(guān)鍵工序和特殊工序檢驗應由項目技術(shù)負責人先進行檢驗，合格后，提前8小時通知經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，檢驗合格后，再報監(jiān)理工程師、設計院共同進行檢驗。在特殊或緊急情況下，可提前4小時檢驗。3技.術(shù)保證措施根據(jù)本工程的特點，為了按期優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本項目的施工，達到業(yè)主滿意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具體施工技術(shù)措施外，對技術(shù)及技術(shù)管理工作做如下安排：4.組織保證、制度落實（1）選派有同類工程施工經(jīng)驗、組織管理能力強、技術(shù)過硬的工程管理、工程技術(shù)人員組成項目管理班子。同時組織公司內(nèi)專家成立專家組，定期到工地進行檢查，協(xié)助項目經(jīng)理部做好技術(shù)攻關(guān)及技術(shù)管理工作。選派技術(shù)過硬、作風好的施工隊伍進場施工。（2）建立以技術(shù)負責人為首的技術(shù)管理體系，切實執(zhí)行設計文件審核制、工前培訓、技術(shù)交底制、開工報告制、測量換手復核制、隱蔽工程檢查簽證制、“三檢”、材料半成品試驗、檢測制、技術(shù)資料歸檔制、竣工文件編制辦法等管理辦法。確保施工生產(chǎn)全過程始終在合同規(guī)定的技術(shù)標準和要求的控制下。（3）建立完善的技術(shù)崗位責任制，各級技術(shù)人員都要簽訂技術(shù)保證責任書，以關(guān)鍵和特殊工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員專業(yè)分工負責制，明確責任，確保各項技術(shù)管理工作的落實。做好技術(shù)交底工作本工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分如下幾個方面。（1）項目部接到設計圖紙后，項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并督促建設單位組織設計交底會。（2）施工組織設計編制完畢并送審確認后，由項目經(jīng)理牽頭，技術(shù)負責人組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底。列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。（3）本著誰負責施工誰負責質(zhì)量安全工作的原則，各分管工種負責人（施工員等）在安排施工任務的同時，必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。技術(shù)交底的目的是使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標準、施工程序、質(zhì)量標準、工期要求、安全措施等，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。工程開工前，項目經(jīng)理部技術(shù)部門根據(jù)設計文件、圖紙編制“施工手冊”，向施工管理人員進行工作內(nèi)容交底，“施工手冊”內(nèi)容包括工程分布、工程名稱、工程數(shù)量、施工范圍、技術(shù)標準、工期要求等內(nèi)容。施工階段由項目經(jīng)理部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員對分項、分部工程進行工程施工工藝標準、技術(shù)標準交底，現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向班組長進行技術(shù)交底。施工技術(shù)交底，以書面交底為主，包括圖、表和文字說明。交底資料必須詳細、直觀，符合施工規(guī)范和工藝細則要求，并經(jīng)第二人復核確認無誤后，方可交付使用。交底資料應妥善保存?zhèn)洳?。做好施工測量工作（1）工程現(xiàn)場控制樁，由項目經(jīng)理部技術(shù)部門負責接收使用、保管。交接樁雙方要逐一現(xiàn)場查看，點交樁橛，雙方應在交接記錄上詳細注明控制樁的當前情況及存在問題的處理意見，并進行簽認。交接后，由技術(shù)負責人組織技術(shù)力量對樁位進行復測，復測精度須符合有關(guān)規(guī)定，如誤差超過允許值范圍，及時與業(yè)主聯(lián)系落實。（2）施工過程中，經(jīng)理部技術(shù)人員負責施工放樣、定位，控制樁點護樁測量的工序間檢查復核測量。工程竣工后，按設計圖紙進行中線、高程貫通測量，確保中線、標高達到設計要求。（3）測量原始記錄、資料、計算、圖表必須真實完整，不得涂改，并妥善保管。測量儀器按計量部門規(guī)定，定期進行計量檢定，并做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好。（4）認真貫徹執(zhí)行測量復核制度，外業(yè)測量資料必須經(jīng)過第二人復核，內(nèi)業(yè)測量成果必須兩人獨立計算，相互校對，確保測量成果的準確性。施工技術(shù)文件、資料管理（1）所有上報、下發(fā)的圖紙、文件、聯(lián)系單等資料均由項目經(jīng)理審查后批示。所有上報的施工管理資料由項目經(jīng)理審定,施工技術(shù)資料由技術(shù)負責人審定。（2）由資料員統(tǒng)一收發(fā)，統(tǒng)一編號，統(tǒng)一記錄，防止產(chǎn)生混亂現(xiàn)象。（3）管理措施①在微機室設立專職資料管理員，負責文件資料收、發(fā)、存工作。②采用微機管理手段，對文件資料進行存檔和整理，并對處理結(jié)果（是否已發(fā)放給有關(guān)單位和人員，是否已按文件資料要求實施，是否有反饋信息）跟蹤檢查并做記錄。③對文件資料的有效性進行控制，定期發(fā)放有效文件和資料的目錄給相關(guān)文件資料的持有人，及進收回作廢的文件資料，確保所有單位和人員使用的是有效的文件和資料。④技術(shù)檔案整理要求工程檔案資料必須按國家檔案局和國家計委《基本建設項目檔案資料管理暫行規(guī)定》以及唐山市建設檔案管理辦法等的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并滿足業(yè)主對檔案資料管理的要求，在工程施工過程及時做好收集、匯總、整理工程檔案。在工程竣工驗收后 天內(nèi)，向監(jiān)理單位提交一式三份完整的、符合要求的工程檔案資料原件及一份復印件，以監(jiān)理單位簽認后，由承包商提交業(yè)主檔案管理部門。工程資料記錄是施工過程中自然積累形成的，要求與工程進度同步進行，直至工程交工驗收結(jié)束。工程資料要求內(nèi)容真實，數(shù)據(jù)準確，不準后補，不得擅自修改，不準偽造，不得外借。技術(shù)保證措施⑴對各有關(guān)工序的作業(yè)人員，定期進行技術(shù)、質(zhì)量培訓，并進行考核，合格后方可上崗，特殊工種要專業(yè)培訓，持證上崗。⑵在施工過程中，要不斷地進行施工方案優(yōu)化工作，以求得施工方案的先進性和科學性，通過不段優(yōu)化施工方案，從而提高我公司在該領(lǐng)域中的施工水平。⑶若我單位中標，我們將進行施工技術(shù)的信息化管理即施工計劃進度網(wǎng)絡、資料管理、工況變化、設計變更、施工監(jiān)測等全部進入計算機系統(tǒng)，采用先進的管理軟件進行檢測。施工過程的質(zhì)量控制⑴做好施工組織設計和施工方案的優(yōu)化工作，按施工組織設計做好施工的各項準備工作。⑵嚴格按照施工組織設計確定的合理施工工序進行操作施工，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，并會同公司有關(guān)部門研究解決。⑶質(zhì)安員實行跟班質(zhì)量監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對有不按設計要求、施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程及施工方案施工，有損害工程質(zhì)量行為的，有權(quán)停止施工并限期整改，實行質(zhì)量一票否決權(quán)。⑷嚴格上下工序和交叉工序的交接、驗收制度，做到本工程質(zhì)量不合格不交，上工序不符合要求，下工序不繼續(xù)施工。分部（分項）工程的檢查、驗收按建設部相應的質(zhì)量評定標準執(zhí)行。⑸合理安排施工工序的穿插，相應穿插的單位要明確責任，要辦好交底和驗收，加強產(chǎn)品的保護。三、工程進度計劃與措施及網(wǎng)絡圖本施工進度計劃按照招標文件的要求及關(guān)鍵控制工期進行總體安排。我公司在對本標工程的實地踏勘和對招標文件認真研究后，制定出詳細的施工計劃，一旦中標，將投入充足的人員、設備進場，逐項實施本標施工進度計劃。根據(jù)招標文件的總工期，總工期90天。詳見施工總進度表。本標工程必須從技術(shù)上和思想上都高度重視，充分考慮勞動力、設備、材料與生產(chǎn)任務量相平衡，科學安排工期進度，做到連續(xù)、均衡生產(chǎn)，確保施工進度的順利完成。項目名稱上蔡縣 年第一批補充耕地項目月份主要工程項目 '^''''、、1施工準備2田間道路工程4水泥混凝土路面5其他工程6竣工驗收四、安全管理、文明環(huán)境保護體系與措施一安全管理、文明管理體系1安全管理體系（1）安全目標及分解不發(fā)生人身死亡事故，不發(fā)生重傷事故,控制輕傷事故，不發(fā)生一般及以上施工機械設備事故；不發(fā)生負同等及以上責任的重大交通事故；不發(fā)生一般及以上火災事故。（2）安全管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部設專職安全員，施工隊設安全員，作業(yè)點設安全監(jiān)護人。項目經(jīng)理部建立健全安全管理網(wǎng)絡，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂并落實現(xiàn)場各級人員的安全生產(chǎn)責任制，實行全員安全風險抵押金制度，在施工全過程開展反習慣性違章活動，杜絕“三違”現(xiàn)象。從安全管理組織和措施等方面形成有效的安全保證體系。（3）安全管理主要職責項目經(jīng)理部和施工隊人員的安全職責按國家電力公司《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》和《建設工程項目管理規(guī)范》 的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其主要職責為：項目經(jīng)理：認真貫徹安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度，組織編制安全施工措施，嚴格執(zhí)行安全考核指標和安全生產(chǎn)獎懲辦法，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批和施工安全技術(shù)措施交底制度；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，針對可能產(chǎn)生的安全隱患制定相應的預防措施；當施工過程中發(fā)生安全事故時，組織并主持事故的調(diào)查分析，提出處理意見。項目總工：對工程安全技術(shù)負全責；組織安規(guī)的學習及考試，組織安全技術(shù)教育工作；負責編制安全文明施工措施，并組織安全技術(shù)交底；負責組織工地安全設施的研制和標準化的推行工作；參加事故調(diào)查并提出技術(shù)性防范措施。專職安全員：落實安全設施的設置；對施工過程的安全進行監(jiān)督，糾正違章作業(yè)，配合有關(guān)部門排除安全隱患，組織開展安全健康的宣傳教育工作，監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和正確使用；參加工地安全大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，按“三定”原則督促整改；負責對施工隊安全文明施工進行考核與獎懲；協(xié)助領(lǐng)導進行事故調(diào)查處理工作。施工隊長：負責組織本隊人員學習、貫徹安全規(guī)程、規(guī)定和上級有關(guān)安全工作的指示與要求；安排施工生產(chǎn)任務時，向本隊人員進行安全措施交底；組織本隊開展安全活動，組織好每周一次的“安全日”活動，堅持每天的站班會，做到“三查”；組織本隊人員分析事故原因，吸取教訓，及時改進施工隊安全管理工作。施工隊安全員：協(xié)助隊長組織學習和貫徹安全工作規(guī)程、規(guī)定和上級有關(guān)安全工作的指示與要求；對本隊所使用的機具、設備、防護用具及作業(yè)環(huán)境進行安全檢查，消除安全隱患；協(xié)助隊長進行施工隊安全建設，組織安全文明施工，進行安全宣傳教育，做好安全活動記錄；參加本隊的事故調(diào)查分析。作業(yè)點安全監(jiān)護人：對施工現(xiàn)場安全防護裝置和設備進行驗收，消除安全隱患；對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全交底，組織實施安全措施；當發(fā)生重大或惡性工傷事故時，保護現(xiàn)場，立即上報并參與事故調(diào)查處理。施工人員：認真學習并嚴格執(zhí)行安全規(guī)程、規(guī)定、制度和措施，不違章作業(yè)；積極參加安全活動，服從安全監(jiān)督人員的指導；愛護安全設施；正確使用防護用具；對不安全作業(yè)提出意見，拒絕違章指揮。2文明管理體系施工現(xiàn)場設立文明施工領(lǐng)導小組，并制訂本工程文明施工實施細則，有組織、有責任制、有目標、有檢查和獎勵制度、有計劃、有措施、有活動記錄。實施方案（1）質(zhì)量方針、質(zhì)量目標、組織機構(gòu)、職責、制度、各種圖表等簡潔上墻，文件資料完整規(guī)范，辦公設備清潔無塵。（2）施工現(xiàn)場材料、工器具堆放合理、整齊、少占農(nóng)田。（3）施工中應注意對道路、橋梁的保護。施工前應對施工現(xiàn)場進出道路、橋梁情況進行現(xiàn)場踏勘，確定施工運輸路線、運輸工具、運載重量等，并做好道路、橋梁的保護措施等，盡量減少施工對道路、橋梁的損壞。若發(fā)生損壞，則應在竣工驗收之前予以修復或賠償。（4）基礎(chǔ)施工中現(xiàn)場布置緊湊，材料堆放井然有序。砂、石下墊塑料布等，不得直接將砂石倒放在地上。整基基礎(chǔ)澆筑完成應及時清理現(xiàn)場殘留的砂、石等雜物，做到工完、料凈、場地清。（5）在架線桿過程中，地錨和臨時拉線位置要盡量做到不占和少占農(nóng)田。施工人員進出施工現(xiàn)場須按原路進出，不得隨意踐踏農(nóng)作物。塔材裝卸要做到落地平穩(wěn)，按組裝順序堆放整齊。組裝中嚴禁強行組裝，確保構(gòu)件連接位置準確無誤。施工時堅持按設計、按標準、按工藝施工。（6）架線施工時，要注意對運抵現(xiàn)場的絕緣子、金具及導、地線的現(xiàn)場保管。在導、地線牽引展放過程中注意保護沿線農(nóng)作物，盡量減少施工通道。（7）除規(guī)定的標識外，不得隨意在基礎(chǔ)、鐵塔上亂涂亂畫。（8）施工車輛須服從施工現(xiàn)場負責人的指揮，車輛臨時停放時不得影響施工現(xiàn)場人員的操作和其他車輛安全的行駛。（9）施工用圖紙應有效，并且保管完好。（1）0在施工中注意做好野生動物、文化古跡和文物保護工作。施工中發(fā)現(xiàn)文物、結(jié)構(gòu)物、遺跡及其它有價值的物品，應立即停止施工，加以保護，并及時通知監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師的指令處理這些物品。（1）1尊重當?shù)氐娘L俗習慣，搞好與當?shù)卣腿罕姷年P(guān)系。開展講文明，樹新風教育活動，廣泛開展并與地方聯(lián)合創(chuàng)建精神文明活動。有理、有禮地做好政策處理工作，樹立起文明之師的良好形象。（12）辦公室、臥室、食堂等工作和生活場所整齊、清潔、布置有序。（1）3開展職工隊伍“四有”建設，做到領(lǐng)導、組織、管理、措施四到位，整體團結(jié)好。（14施）工人員自覺遵守公司《文明職工手冊》，著裝整潔，舉止文明。（15）定期組織檢查文明施工情況，將其納入公司創(chuàng)建雙文明單位考核。二安全管理、文明管理措施1、施工現(xiàn)場成立項目安全管理機構(gòu)，設專職質(zhì)安員。其中項目經(jīng)理、管道工、項目質(zhì)安員、特種作業(yè)人員均持證上崗。2、施工人員必須接受公司安全教育。要求不斷提高個層次人員的安全素質(zhì)，嚴格做到先培訓后上崗。3、組織定期或不定期安全檢查，加大監(jiān)督力度，對存在隱患的地方，必須限期整改，切實保障安全生產(chǎn)。經(jīng)整改無效的，公司將對其嚴肅處理。4、做好施工現(xiàn)場總平面管理工作，場地保持清潔，材料分類堆放，整齊有序，不得占用道路、廣場、綠地。5、施工中盡量減少噪音對周圍環(huán)境的影響，夜間施工時，盡量避免機具和碰撞和人員喧嘩。6、制定作息時間，加強制度管理，生活設施內(nèi)必須注意環(huán)境清潔衛(wèi)生，加強用火用水制度和住宿人員的管理，項目經(jīng)理隨時檢查，經(jīng)常了解總結(jié)，指出問題，提出新的要求。、挖取管道溝，手孔土方，砌筑手孔，必須經(jīng)有關(guān)主管部門批準，作業(yè)時，不得破壞周圍環(huán)境，影響交通安全。8、孔抽水，抽水機出口應向著路邊，抽出的水由路邊流入排水管道的雨水井內(nèi)，以避免防礙交通。9、器材分屯，首先應周密計劃，合理安排，并注意與當?shù)卣陀嘘P(guān)單位取得聯(lián)系，明確看管責任。裝運過程中，注意人員、器材安排，屯放時，不得防礙交通。1、0手孔內(nèi)施工，應在人孔周圍以鐵欄，圍欄上掛標志。夜間點紅燈，人孔口有專人看管，手孔蓋打開10-分2鐘0后，工作人員才能下去，為加強通風，可將與工作的人孔前后相鄰的人孔鐵蓋一并打開。11、作業(yè)完畢后，現(xiàn)場必須普遍檢查一遍，查看有無遺漏或做得不正確之處，電桿上、手孔內(nèi)所有工具材料均應帶回，不得遺忘或留置。五、成本控制措施成本控制是指在項目成本的形成過程中，對生產(chǎn)效益所消耗的人力資源、物質(zhì)資料和費用開支，進行指導、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和控制，及時糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項生產(chǎn)費用控制在目標成本的范圍之內(nèi)，以保證成本目標的實現(xiàn)。具體措施如下：（一）人工費控制項目根據(jù)各分項工程人工費的分解情況，制定項目人工單價表，對項目人工費采用承包負責制。根據(jù)定額進行承包，合理調(diào)配勞動力，安排好生產(chǎn)計劃，減少誤工、窩工，嚴格限制零工。并建立臺帳，對人工費結(jié)算進行審查核算。（二）材料費控制按工程進度，保證物資供應；根據(jù)工程實體預算需求量，嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度。建立健全物資消耗臺帳表。對材料的采購單價要從嚴掌握，做到貨比三家，嚴格控制材料采購單價。對物資的計量、驗收、領(lǐng)用、退庫嚴格管理，并定期進行庫存盤點，主要材料及大宗地方材料要每月盤點一次，作到帳物一致，與財務帳核對相一致。（三）機械費控制保證機械設備完好率，提高利用率。根據(jù)工程實體預算資料，建立自有機械及租用機械預算臺班量和實際使用量臺帳。執(zhí)行單機單車核算制度，嚴格控制每臺設備支出。在保證機械設備完好率不低于95的%情況下，按收入和耗費、創(chuàng)造效益的多少來計提機手的勞動報酬。（四）加強日常資料的管理加強日常資料的管理，每日按時填報工、料、機日報表，建立日常資料臺帳表，做好月度成本原始資料的收集和整理工作，正確計算月度成本，從每日收集的資料和月度成本計算，分析目標成本與實際成本的差異，采取措施加以糾正。（五）建立以項目經(jīng)理為核心的項目成本控制體系。（六）建立項目成本管理責任制，完善責任成本建設制度。按照成本責任狀和成本計劃定期檢查和考核各責任部門和責任人的成本控制情況，檢查成本控制責、權(quán)、利的落實情況。發(fā)現(xiàn)成本差異偏高或偏低的情況，會同責任部門或責任人分