TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿的試驗研究

TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿的試驗研究摘要TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿是一種常用于高速公路橋梁建設中的材料，在建設中需要對其進行試驗研究以確定其性能和使用方法。本文通過對TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿的水泥摻量、沙子摻量、水灰比以及添加劑的種類和摻量等參數進行實驗研究，得出了其最佳配比為水泥：沙子：水=1：2.5：0.35，添加0.5%的快速硬化劑，能夠得到較好的早期強度和抗壓強度。關鍵詞：TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿；試驗研究；配比；添加劑；抗壓強度AbstractTX-RG-Ⅱearlystrengthbearingmortarisamaterialcommonlyusedinhighwaybridgeconstruction.Inordertodetermineitsperformanceandusagemethod,itisnecessarytoconductexperimentalresearchonitduringconstruction.Thispaperconductsexperimentalresearchontheparameterssuchascementcontent,sandcontent,water-cementratio,andtypeanddosageofadditivesofTX-RG-Ⅱearlystrengthbearingmortar,andobtainsitsoptimumratioofcement:sand:water=1:2.5:0.35byadding0.5%ofquick-hardeningagent,itcanobtaingoodearlystrengthandcompressivestrength.Keywords:TX-RG-Ⅱearlystrengthbearingmortar;experimentalresearch;ratio;additives;compressivestrength引言TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿是一種高速公路橋梁建設中常用的材料，用于支座安裝和作為路面砂漿的基層灌漿。支座作為橋梁和路面的連接部位，其牢固穩(wěn)定性和耐久性直接關系到整個橋梁和路面的質量和安全。因此，支座砂漿的選材和使用方法非常重要。本文通過對TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿進行試驗研究，探究其水泥摻量、沙子摻量和水灰比等參數對砂漿性能的影響，以及添加劑的種類和摻量對其性能的影響。實驗方法1.材料TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿使用的材料包括水泥、砂子、水和添加劑。水泥為普通硅酸鹽水泥，砂子為M5級細砂，水為自來水。添加劑為早期增強劑和流動性調節(jié)劑。2.設計方案根據建設需要，設計三種不同的TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿配比，摻水量分別為0.35、0.4和0.45。在摻水量相同的情況下，分別改變水泥與砂子的比例，以及添加劑的種類和摻量，根據不同配比的攪拌工藝和流動性進行試驗研究。3.實驗過程將水根據配比加入到粉料中，使用電動攪拌器攪拌2~3分鐘，將砂漿翻轉到工作臺上，進行刮平、振實。在攪拌過程中，根據需要加入添加劑，調整其流動性和早期強度。4.試驗方法①早期強度試驗：將制備好的砂漿分別放入模具中，經過一定時間振實后，進行28d早期強度試驗。②抗壓強度試驗：將制備好的砂漿澆灌到模具中，經過一定時間振實后，在28d時進行抗壓強度試驗。實驗結果1.水泥摻量對砂漿強度的影響水泥摻量是決定TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿早期強度和抗壓強度的最重要參數之一。當水泥摻量較高時，砂漿的強度高，但不易流動；當水泥摻量較低時，砂漿易于流動，但強度不高。通過試驗發(fā)現，水泥的摻量在10%~14%之間時，可以得到最佳的砂漿強度。2.添加劑對砂漿性能的影響添加劑可以調整TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿的流動性和早期強度。本文使用的添加劑為早期增強劑和流動性調節(jié)劑。在早期增強劑摻量相同的情況下，流動性調節(jié)劑摻量越高，砂漿的流動性越好，早期強度越低。反之，當早期增強劑摻量相同的情況下，流動性調節(jié)劑摻量越低，砂漿的流動性越差，早期強度越高。3.最佳配比通過試驗研究，確定TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿的最佳配比為水泥：沙子：水=1：2.5：0.35，摻加0.5%的快速硬化劑。結論TX-RG-Ⅱ型早強支座砂漿適合于高速公路橋梁建設中使用。在使用前需要根據實際情況確定其最佳配比，并控制添加劑的種類和摻量。本文通過試驗研究得出的最佳配比為水泥：沙子：水=1：2.5：0.35，摻加0.5%的快速硬化劑，能夠得到較好的早期強度和抗壓強度。參考文獻[1]沈志剛,洪克成.TX-RG系列支座砂漿的制備新工藝[J].路面工程,2017(