2023年環(huán)保巴士行業(yè)市場突圍建議及需求分析報告

環(huán)保巴士行業(yè)報告/龐文報告PAGE1環(huán)保巴士行業(yè)市場突圍建議及需求分析報告

目錄TOC\h\z13462緒論 331821一、2023-2028年環(huán)保巴士行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析 321733(一)、在環(huán)保巴士行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念 3594(二)、確定環(huán)保巴士行業(yè)市場定位、產品定位和品牌定位 4166731、市場定位 4105952、產品定位 4216963、品牌定位 628589(三)、創(chuàng)新尋求突破 7111421、基于消費升級的科技創(chuàng)新模式 7263792、創(chuàng)新推動環(huán)保巴士行業(yè)更高質量發(fā)展 8267523、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 811564、自主創(chuàng)新+品牌 923040(四)、制定宣傳計劃 10319751、策略一：學會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具 1026422、策略二：學會以優(yōu)秀的品牌視覺設計突出品牌特色 1179663、策略三：學會使用網絡營銷 112882二、環(huán)保巴士業(yè)發(fā)展模式分析 1225129(一)、環(huán)保巴士地域有明顯差異 1231406三、2023-2028年環(huán)保巴士企業(yè)市場突破具體策略 1219425(一)、密切關注競爭對手的策略，提高環(huán)保巴士產品在行業(yè)內的競爭力 1228849(二)、使用環(huán)保巴士行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 1316121(三)、實施環(huán)保巴士行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 1319503(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系 1329136(五)、實施線上線下融合，深化環(huán)保巴士行業(yè)國內外市場拓展 1414544(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略 147447四、環(huán)保巴士企業(yè)戰(zhàn)略選擇 1524994(一)、環(huán)保巴士行業(yè)SWOT分析 1510322(二)、環(huán)保巴士企業(yè)戰(zhàn)略確定 167675(三)、環(huán)保巴士行業(yè)PEST分析 1630091、政策因素 1647012、經濟因素 1767093、社會因素 18198014、技術因素 1815063五、環(huán)保巴士企業(yè)戰(zhàn)略目標 1826834六、環(huán)保巴士行業(yè)存在的問題分析 196642(一)、基礎工作薄弱 1914860(二)、地方認識不足,激勵作用有限 1920797(三)、產業(yè)結構調整進展緩慢 1912131(四)、技術相對落后 2019251(五)、隱私安全問題 2012458(六)、與用戶的互動需不斷增強 21641(七)、管理效率低 2116248(八)、盈利點單一 221426(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性 2216113(十)、法律風險 2210173(十一)、供給不足,產業(yè)化程度較低 2318127(十二)、人才問題 2321668(十三)、產品質量問題 2317334七、環(huán)保巴士企業(yè)戰(zhàn)略保障措施 2424511(一)、根據企業(yè)的發(fā)展階段，及時調整組織架構 2430484(二)、加強人才培養(yǎng)與引進 25146461、制定人才整體引進方案 25151352、渠道人才引進 26313363、內部員工競聘 2621426(三)、加速信息化建設步伐 264054八、關于未來5-10年環(huán)保巴士業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議 276930(一)、2023-2028年環(huán)保巴士業(yè)發(fā)展趨勢展望 2713138(二)、2023-2028年環(huán)保巴士業(yè)宏觀政策指導的機遇 274584(三)、2023-2028年環(huán)保巴士業(yè)產業(yè)結構調整的機遇 2816534(四)、2023-2028年環(huán)保巴士業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 2821485九、未來環(huán)保巴士企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 2932693(一)、根據公司發(fā)展階段及時調整組織結構 2916159(二)、加強人才培養(yǎng)和引進 3071801、制定總體人才引進計劃 30188082、渠道人才引進 31295803、內部員工競聘 318571(三)、加速信息化建設步伐 31

緒論本文主要分析了環(huán)保巴士行業(yè)公司在未來五年（2023-2028）中的市場突破份額，并提供了指導意見。公司戰(zhàn)略的表現形式和具體選擇可以說是非常多樣化的。每個特定的選擇都會有很大的差異或很??小的差異。當然，每個選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業(yè)的豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在很短的時間內告訴環(huán)保巴士行業(yè)業(yè)務經理，為實現市場突破性發(fā)展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當做學習參考行業(yè)報告模板，不提供其他參考。根據編制者的調查，分析和預測，本報告將從以下九個方面開始對環(huán)保巴士行業(yè)的過去發(fā)展進行詳細的研究和分析，并專業(yè)地預測環(huán)保巴士行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，并對發(fā)展前景提出合理的建議。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、2023-2028年環(huán)保巴士行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析(一)、在環(huán)保巴士行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念市場瞬息萬變，科技飛速發(fā)展，不少企業(yè)跟進新產品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。環(huán)保巴士行業(yè)的公司必須有“突破，然后突破”的理念。1、技術部和市場部分別對環(huán)保巴士行業(yè)的國內外技術市場和消費市場進行了詳細調研，確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎上，決定突破環(huán)保巴士產業(yè)戰(zhàn)略：開發(fā)符合市場方向的產品，形成自身產品優(yōu)勢（進一步明確技術創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場）。(二)、確定環(huán)保巴士行業(yè)市場定位、產品定位和品牌定位環(huán)保巴士行業(yè)市場定位、產品定位、品牌定位是三大營銷定位。任何成功的產品營銷都必須有一個適應這個階段的準確定位，比如王老吉的“怕上火”和農夫山泉的天然水定位是成功營銷的第一步，比如書福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺。1、市場定位環(huán)保巴士行業(yè)市場定位是指競爭對手現有環(huán)保巴士產品在市場上的位置，以及消費者或用戶對產品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個性或形象，并通過一套具體的營銷組合將這種形象快速、準確、生動地傳遞給客戶，影響客戶對產品的整體感受。比如可以定位為：城市中等收入以上家庭，有一定經濟基礎，對新事物接受能力強，追求高品質生活的人群。2、產品定位環(huán)保巴士行業(yè)目標市場定位（簡稱市場定位）是指企業(yè)對目標消費者或目標消費市場的選擇；而產品定位是指公司對應什么樣的產品來滿足目標消費者或目標消費市場的雅求。理論上應該先進行市場定位，再進行產品定位。環(huán)保巴士行業(yè)產品定位是將目標市場的選擇與公司產品相結合的過程，即市場定位的企業(yè)化、產品化工作?？梢允褂茫涵h(huán)保巴士行業(yè)產品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對特定競爭對手的定位法、關系定位法、問題定位法等用于定位。但無論是哪一種定位，定位的基本方法都是比較，也就是性價比。不僅是產品性能和產品價格的比較，還有客戶收入和支付的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系?，也可能是服務上的。環(huán)保巴士行業(yè)產品定位必須遵循兩個基本原則，即適應性原則和競爭力原則。適應性原則包括兩個方面。一是環(huán)保巴士行業(yè)的產品定位要適應消費者的需求，給他們喜歡的東西，從而樹立產品形象，促進購買行為；第二個是環(huán)保巴士行業(yè)的產品。定位要適應企業(yè)自身的人力、財力、物力等資源配置條件，以保質保量、及時、順暢地到達市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。環(huán)保巴士行業(yè)產品定位不能一廂情愿。還必須根據市場上環(huán)保巴士行業(yè)競爭者的情況（如競爭者的數量、各自的優(yōu)勢和產品的不同市場地位等）來確定，避免出現類似的定位。降低競爭風險，促進產品銷售。例如，B公司的產品服務于高收入消費者，而A公司的產品定位于服務低收入者；B公司的其中一款產品表現突出，而A公司的產品定位于其他一些靈活性方面，形成了產品差異化的特點?！叭藷o我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉”是這一競爭原則應用的具體體現?？梢钥闯?，環(huán)保巴士行業(yè)的產品定位基本上取決于產品、公司、消費者和競爭對手四個方面，即產品的特性、公司的創(chuàng)新意識、消費者的需求偏好，以及競爭對手產品的市場地位。通過適當的協(xié)調，可以正確確定產品狀態(tài)。3、品牌定位環(huán)保巴士行業(yè)品牌定位是基于市場定位和產品定位，對特定品牌的文化定位和個性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標市場相關的品牌形象的過程和結果。環(huán)保巴士行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現。企業(yè)一旦選定了目標市場，就必須設計和塑造自己相應的產品、品牌和企業(yè)形象，才能贏得目標消費者的認可。由于市場定位的最終目標是實現產品銷售，品牌是企業(yè)傳播產品相關信息的基礎，品牌也是消費者購買產品的主要依據，因此品牌成為產品與產品之間的橋梁。消費者，品牌定位成為產品與消費者之間的橋梁。市場定位的核心和集中表現。有不同類型的消費者，不同的消費水平，不同的消費習慣和偏好。企業(yè)的環(huán)保巴士行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā)，尋找符合競爭目標要求的目標消費者。在細分市場中根據特定細分市場，滿足特定消費者的特定需求，找出市場空白，細化品牌定位。消費者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據時代的進步和新產品的開發(fā)，引導目標消費者產生新的需求，形成新的品牌定位。環(huán)保巴士品牌定位必須打動顧客的心，喚起顧客的內心需求。這是品牌定位的重點。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進，只有創(chuàng)新者強大，只有創(chuàng)新者才能獲勝?！翱茖W技術是第一生產力”。一個好的公司只能是規(guī)模大、質量高，而一個強大的公司必須依靠技術的創(chuàng)新和應用。環(huán)保巴士行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費升級的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經成為社會消費的主要消費者。一方面，這群人對科技有著十足的崇拜，對科技毫無抵抗力?？萍家蛩匾呀浫谌胂M者的骨子里。另一方面，宗教只有技術創(chuàng)新才能解決個體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產的矛盾，才能實現以食張口、以衣伸手的智能場景，順應新人們的消費趨勢。中國經濟由投資主導型向消費主導型轉變，科技創(chuàng)新必將帶動消費升級。借助技術創(chuàng)新，涌現出一大批新品類、新服務、新模式。消費習慣的改變、消費方式的變革、消費流程的重塑，催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗分享等多種消費業(yè)態(tài)的興起?；谙M升級的技術創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無論技術如何發(fā)展，它仍然是一個工具。環(huán)保巴士品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產品力和消費力的融合。它是單獨某項技術的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動環(huán)保巴士行業(yè)更高質量發(fā)展環(huán)保巴士產業(yè)創(chuàng)新的關鍵是大數據、云計算、物聯網、人工智能等信息技術的創(chuàng)新，業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，商品和服務的創(chuàng)新。通過信息技術的創(chuàng)新，可以降低物流成本、運營成本、管理成本，提高效率，提高競爭力；通過技術創(chuàng)新，可以有效推動業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新；通過業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，更好地滿足消費者多元化、多層次、多方位、個性化的需求；商品和服務創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費，提高邊際消費率，擴大消費。過去，在我國模仿驅動消費的環(huán)境下，業(yè)態(tài)“標準化”、“模式化”的發(fā)展是我國環(huán)保巴士行業(yè)發(fā)展的一個突出特點。在當前和未來消費日益高級化、個性化、多元化消費成為主流的新環(huán)境下，“模式”的發(fā)展已不能適應新業(yè)態(tài)、滿足新消費。要加快新技術、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先，要解決消費者對差異化商品和服務的追求與環(huán)保巴士行業(yè)銷售商提供標準化、模塊化運營的矛盾；其次，環(huán)保巴士商家必須控制商品的定價權，擁有自己獨特的商品才能獲得市場準入優(yōu)勢。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面，中小環(huán)保巴士企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國家還應重視占市場90%以上的中小環(huán)保巴士企業(yè)的創(chuàng)新，通過全行業(yè)的主動創(chuàng)新，促進我國環(huán)保巴士行業(yè)的高質量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于環(huán)保巴士行業(yè)而言，企業(yè)為消費者提供的產品和服務始終是消費者最關心的核心問題。面對瞬息萬變的消費者需求，更適應消費者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體，實現持續(xù)增長。全聚德以現有品牌為基礎，全聚德將向“小而精”拓展，嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場等新模式，希望利用品牌影響力和多年的經營經驗，縮短獲利時間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗，將客戶群拓展至中高端用戶；海底撈支持的專門從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進一步強化了海底撈的產業(yè)布局；呷哺呷哺有選擇地將門店升級至2.0版本，通過現代餐飲裝修設計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣送餐服務，充分利用非高峰時間的營業(yè)時間提升經營業(yè)績。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。眾多中國環(huán)保巴士企業(yè)在國際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié)，默默地為他人制作“婚紗”，而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達國家的跨國公司使用渠道控制。中國企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展，只能靠擴大規(guī)模和降低成本，這就造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)?！吨袊圃?025》確定的戰(zhàn)略任務之一是加強質量品牌建設，鼓勵環(huán)保巴士企業(yè)追求卓越品質，形成具有自主知識產權的名牌產品，不斷提升環(huán)保巴士企業(yè)品牌價值和整體形象。這對于加快中國產品向中國品牌的轉變，無疑具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。環(huán)保巴士行業(yè)品牌是品質的象征，是信譽的凝聚，是經濟的名片。據統(tǒng)計，全球80%的市場被20%的優(yōu)勢品牌占據。另一方面，雖然我國環(huán)保巴士規(guī)模已成為世界第一，但品牌的弱點仍然是制約我國環(huán)保巴士發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看，同款包包LV與無品牌山寨版的相差一百多倍；同質地的襯衫，世界名牌與中國名牌的差價。由此不難看出，品牌作為企業(yè)的無形資產，是企業(yè)的一筆巨大財富。在貿易領域，商家選擇某個品牌的產品。只要產品質量好，只要質量在消費者心中創(chuàng)造信譽，品牌就有價值，即使價格遠高于其他同類產品。筆者仍然相信品牌的價值，將其高昂的價格視為高貴身份的象征。目前，隨著國外技術貿易措施的增多和國內競爭的加劇，市場供過于求的矛盾越來越突出。然而，在如此嚴峻的市場環(huán)境下，一些世界知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，無品牌企業(yè)的“裂縫”也越來越窄。因此，創(chuàng)立自己的品牌，樹立良好的品牌形象，變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計劃1、策略一：學會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具現在企業(yè)營銷，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動環(huán)保巴士行業(yè)品牌，是品牌成長的關鍵要素。新聞效應是最有效的傳播手段。比如農夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動、保定油條等，都是熱點新聞形成的新聞效果，讓品牌快速傳播，形成口碑效果是品牌快速成長的捷徑。2、策略二：學會以優(yōu)秀的品牌視覺設計突出品牌特色什么是環(huán)保巴士行業(yè)品牌？歸根結底是一個視覺圖騰。提到麥當勞，你會想到什么？提到佛教，黃拱門會想到什么？金色的背景和寺廟；提到肯德基，你會想到什么？美國上校的負責人；說到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；提到58同城網站，你會想到什么？那只可愛的小驢子……像這樣的經典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：學會使用網絡營銷網絡營銷的方法有很多種，其中大部分是低成本的營銷工具，如SEO、關鍵詞搜索、競價排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時通訊等，這些都是PC互聯網中常見的網絡營銷工具時代。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現代低成本、高性價比的營銷方式。與傳統(tǒng)營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現實的互動，建立一個涉及研發(fā)、產品、渠道、市場、品牌傳播、推廣、客戶關系的“更輕”、更高效的營銷方式。全鏈條整合各種營銷資源，實現了主打小博、輕博的營銷效果。目前，微營銷一般是指微信營銷和微博營銷，是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應的最佳方式。二、環(huán)保巴士業(yè)發(fā)展模式分析(一)、環(huán)保巴士地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，環(huán)保巴士企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)環(huán)保巴士企業(yè)大多具有較強的區(qū)域屬性，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。三、2023-2028年環(huán)保巴士企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關注競爭對手的策略，提高環(huán)保巴士產品在行業(yè)內的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高環(huán)保巴士行業(yè)產品的競爭力，盡量縮小與環(huán)保巴士行業(yè)產品、質量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現戰(zhàn)術自我創(chuàng)新。(二)、使用環(huán)保巴士行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的環(huán)保巴士行業(yè)產品，我們將不斷提高產品質量，降低產品成本，提高服務質量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產品在現有市場的銷售，鼓勵現有客戶購買更多公司產品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產品，或刺激未使用本公司產品的客戶加入購買者行列。(三)、實施環(huán)保巴士行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關注環(huán)保巴士行業(yè)市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從環(huán)保巴士行業(yè)產品的研發(fā)、生產、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產品質量跟蹤、反饋、調整體系。只有將環(huán)保巴士行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化環(huán)保巴士行業(yè)國內外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調整發(fā)展決策和指導生產計劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產品開發(fā)和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議環(huán)保巴士行業(yè)企業(yè)在經營管理中大力實施電子商務戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內外市場。(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產品提出的戰(zhàn)略措施。也是產品生命周期中成熟市場的營銷策略。環(huán)保巴士公司在現有市場規(guī)模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產可以進一步降低生產成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓環(huán)保巴士企業(yè)占據較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產品和服務不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進一步加大產品研發(fā)力度，開發(fā)適應國際市場發(fā)展需要的新產品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產品和服務的賣點優(yōu)于現有產品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現短期利潤最大化目標。，這有利于環(huán)保巴士行業(yè)公司確定公司的競爭地位。四、環(huán)保巴士企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關的具體措施，僅供內外部環(huán)境分析參考。(一)、環(huán)保巴士行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內部資源與外部環(huán)境的有機結合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術兩個層面調整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、環(huán)保巴士企業(yè)戰(zhàn)略確定根據SWOT分析結果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、環(huán)保巴士行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經濟的穩(wěn)定向好，國家對于環(huán)保巴士行業(yè)也會越來越傾斜,根據相關數據預計環(huán)保巴士行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，環(huán)保巴士行業(yè)將成為政策紅利市場。環(huán)保巴士產業(yè)將有助于提高人民生活質量。2020年是環(huán)保巴士行業(yè)發(fā)展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經濟增長方式的轉變和嚴格的節(jié)能減排對環(huán)保巴士產業(yè)的發(fā)展產生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內部來看，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經濟因素(1)環(huán)保巴士行業(yè)需求持續(xù)火熱，環(huán)保巴士領域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經濟保持中高速增長。未來五年經濟社會發(fā)展的主要目標是：經濟保持中高速增長，到2020年國內生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經濟體各項指標均衡協(xié)調，發(fā)展質量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調能力明顯增強；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國環(huán)保巴士產業(yè)如何看現狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術突破、產業(yè)創(chuàng)新、經濟發(fā)展，為引領下一輪發(fā)展奠定堅實基礎。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為環(huán)保巴士行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為環(huán)保巴士行業(yè)的市場需求提供了經濟基礎。3、社會因素(1)傳統(tǒng)環(huán)保巴士行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展。互聯網與環(huán)保巴士相結合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為環(huán)保巴士行業(yè)的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數據、云計算、環(huán)保巴士、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現環(huán)保巴士的普及?行業(yè)技術經驗。(2)環(huán)保巴士行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。五、環(huán)保巴士企業(yè)戰(zhàn)略目標環(huán)保巴士公司計劃在未來5年內繼續(xù)拓展國內市場，在國內市場打造自有環(huán)保巴士品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經營。未來計劃在所有直轄市開設環(huán)保巴士直銷店、店鋪。六、環(huán)保巴士行業(yè)存在的問題分析(一)、基礎工作薄弱環(huán)保巴士相應標準不完善,行業(yè)相關技術積累和基礎設施也就比較薄弱,相關體系建設滯后,管理、規(guī)范、產品、監(jiān)測等能力亟待加強。目前而言,環(huán)保巴士管理能力或許還不能適應工作需要。(二)、地方認識不足,激勵作用有限個別地方對環(huán)保巴士的迫切性和困難性認識不足,片面追求經濟增長,反而對調結構、轉方式重視不夠,不能正確理清經濟發(fā)展與環(huán)保巴士的關系,環(huán)保巴士工作還存在思想認識不深入、政策措施落實不全、監(jiān)督檢查不力、激勵約束不強等問題。(三)、產業(yè)結構調整進展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于環(huán)保巴士的資源環(huán)境稅收政策、消費稅的結構調整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象相對狹窄,因而對環(huán)保巴士主要服務和產品的生產及推廣收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不但造成了內外資企業(yè)的稅負不公,而且對國家鼓勵的環(huán)保巴士行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術相對落后國內環(huán)保巴士行業(yè)產業(yè)占比不小,單位GDP能耗較高。例如環(huán)保巴士設備占一半,生產過程中的精密技術、核心組件等關鍵技術與國際先進水平差距較大。然而行業(yè)生產耗能和技術投入高于國際水平,如設備的核心組件的研發(fā)投入,國內生產設備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數據庫被攻破或是生產運輸物流等過程中,都可能導致信息泄露，造成隱私安全問題。不過業(yè)內人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解環(huán)保巴士產業(yè)系統(tǒng),破解成本過大。就未來發(fā)展趨勢而言,環(huán)保巴士行業(yè)個層面技術將會不斷成熟,攻擊環(huán)保巴士產業(yè)系統(tǒng)將會更加困難。高新技術本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興環(huán)保巴士行業(yè)存在隱私泄漏風險。在即將進入的新產業(yè)年代,方便與風險總是并存的,用戶要牢記”技術有風險,應用需謹慎“'個人客戶要采取有效措施保護自身信息及服務信息才是王道。對用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項數據是統(tǒng)一存放在商家后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,在當前大背景下如何保證這些數據不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,這需要技術部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動需不斷增強隨著用戶側、產業(yè)服務側需求與服務的快速發(fā)展,尤其是隨著環(huán)保巴士行業(yè)技術的大量投產使用,環(huán)保巴士數據流和信息流的雙向互動不斷加強,對行業(yè)運行和管理將產生重大影響。一是需要重點研究由此帶來的傳統(tǒng)產品特性的改變,建立數學、物理模型,解決行業(yè)用戶迫切衙要解決的相關問題；二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運營模式,適應快速變幻的用戶需求,豐富服務內涵,拓展環(huán)保巴士行業(yè)服務領域和內容,促進環(huán)保巴士行業(yè)服務效率的提升,實現可持續(xù)發(fā)展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。環(huán)保巴士行業(yè)相關企業(yè)的很多產業(yè)流程等都是線下通過傳統(tǒng)方式來管理,各方需求也都是通過電話進行溝通的,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯,也會造成人工成本的浪費。相應的缺乏ERP、OA等最基本的現代化管理工具,直接導致運營成本過高,而效率低下。再者欠缺運營團隊,管理經驗不足。由于傳統(tǒng)的環(huán)保巴士行業(yè)的運營方,仍舊是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不足,以至運營團隊欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯網+”公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運營人才,本身重資產輕運營的傳統(tǒng)模式也決定了環(huán)保巴士行業(yè)在互聯網＋時代走的很慢。最后資產認識不全面,變動更是無跡可循。環(huán)保巴士行業(yè)除了硬件設備、各種資產設備以外,商家、用戶以及產生的各種數據,都是行業(yè)重要資產,這些資產的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會導致管理無跡可循。(八)、盈利點單一現有的環(huán)保巴士行業(yè)盈利場景幾乎都是產品,服務增值費用,盈利點還是駐留在行業(yè)本身層面,要想發(fā)現新的盈利點,必須轉變思路,打造更多新場景。環(huán)保巴士行業(yè)運營方需要突破“信息展示“固有思維,認識到環(huán)保巴士本質上是行業(yè)宏觀服務匯聚,圍繞環(huán)保巴士行業(yè)不同的客戶進行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現代化工具給用戶提供全方位的服務。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性不少地方的環(huán)保巴士行業(yè)的基礎設施建設往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎性作用難以充分發(fā)揮,無法激發(fā)社會力量參與環(huán)保巴士行業(yè)的建設,很多企業(yè)甚至依靠長期的政府補貼來維持生計,難以從自身的產品和服務創(chuàng)新中找到自力更生的源動力,這種現狀將導致環(huán)保巴士行業(yè)的建設難以持續(xù)。(十)、法律風險環(huán)保巴士行業(yè)的應用地域關聯弱、信息流動性大,信息服務或用戶數據可能分布在不同地區(qū)或國家,不同地方政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛；同時由于行業(yè)制造和用戶服務等技術引起的用戶間物理界限模糊可能導致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產業(yè)化程度較低由于基礎技術缺陷、設施匱乏、積累不足、產業(yè)制度不規(guī)范等歷史因素,致使環(huán)保巴士行業(yè)起步較晚。出現產品質量和服務不達標,行業(yè)供給不足,產業(yè)化程度較低等現象。導致了用戶需求難以得到實時的滿足。行業(yè)亟需提高產品及服務質量,優(yōu)化基礎資源配置,夯實產品技術更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設的深入發(fā)展,現有的新型專業(yè)技術人才無論在數量還是質量上,都不能滿足傳統(tǒng)需要。目前,我國環(huán)保巴士實現信息化過程中,既懂IT、又懂環(huán)保巴士以及管理的復合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便環(huán)保巴士有了這樣的復合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴重。(十三)、產品質量問題產品問題則是環(huán)保巴士行業(yè)自身的主觀因素。受到經驗、數據處理等客觀問題的影響,環(huán)保巴士行業(yè)現代軟件、系統(tǒng)等產品及服務的客戶滿意度都有待提高,系統(tǒng)性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題?，F有產品及服務在質量和服務上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。七、環(huán)保巴士企業(yè)戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經濟和信息技術的進一步發(fā)展，環(huán)保巴士的應用將成為未來的新趨勢。針對環(huán)保巴士企業(yè)發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據企業(yè)的發(fā)展階段，及時調整組織架構公司組織架構的建設應考慮靈活管理和分級管控，以達到均衡的效果?；诖?，建議進行以下調整：1.增設進出口業(yè)務部，負責公司海外市場管理；2.單獨設立國內市場部，增設銷售經理，負責產品國內市場的開拓和線下門店的管理；3.原生產部下屬部門重組為裝配部和包裝部。擬建立的新組織架構圖如下：(二)、加強人才培養(yǎng)與引進公司及時制定一系列與之相匹配的人力資源發(fā)展規(guī)劃，及時定制自有員工的人才引進和培訓實施方案。1、制定人才整體引進方案公司可以進行人對人的崗位安排，有利于員工的表現。在引進人才的同時，也要避免環(huán)保巴士人才再次流失?？刹捎妹嬖?、心理素質測評、專業(yè)知識考試等一系列評價方式，對人才進行綜合評價，減少上崗后重新離職。還要注意團隊建設，比如團隊成員的學歷、工作經驗、價值觀是否趨同。綜合評價是對團隊整體合作、成員間相互合作、對團隊企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認可進行考核，以免造成原因。團隊成員之間的問題影響公司的相應工作。2、渠道人才引進通過網絡招聘平臺、人才中心推薦、獵頭公司介紹等多種渠道招聘人才。對環(huán)保巴士相關專業(yè)知識要求較高的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如，財務職位需要高水平的專業(yè)知識。公司可以與會計師事務所簽訂年度咨詢服務協(xié)議，幫助公司建立內部審計制度。評估公司的財務、經營、管理和風險，提高公司的潛在風險。也可以聯系高校進行針對性招聘，后期加大培訓力度，給予實踐鍛煉機會，讓新員工快速成長。3、內部員工競聘可以考慮公司內部推薦合適的員工、公司競爭性就業(yè)等，對員工進行專業(yè)培訓，培訓后調整崗位。在建立人才引進機制的同時，人才培養(yǎng)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立完善的公司培訓體系，在制度上體現人才使用與人才培養(yǎng)相統(tǒng)一的原則，做好專業(yè)人才培養(yǎng)工作，培養(yǎng)具有更高職業(yè)素養(yǎng)的員工。(三)、加速信息化建設步伐為有效支持已開展的各項業(yè)務，提高工作效率，環(huán)保巴士公司應積極開展信息化建設工作：1.引入辦公自動化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.及時引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)各項工作流程，提高企業(yè)整體工作效率和管理水平。3加強企業(yè)信息數據庫的管理和維護，確保企業(yè)數據安全。4.充分利用互聯網和大數據技術完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.利用企業(yè)微信微信官方賬號向客戶傳遞產品信息和品牌信息，及時收集客戶反饋信息，為企業(yè)的設計和銷售部門提供數據，讓公司根據市場變化做出新的機會選擇或戰(zhàn)略決策。八、關于未來5-10年環(huán)保巴士業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年環(huán)保巴士業(yè)發(fā)展趨勢展望“十四五”期間，我國環(huán)保巴士業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場需求結構將發(fā)生重大變化，下游產業(yè)和終端消費占主導的市場份額將顯著增加；聯網運營比例將開始顯著增加；專業(yè)化細分、精細化制造將成為環(huán)保巴士業(yè)的新發(fā)展趨勢，環(huán)保巴士業(yè)企業(yè)之間的相互關聯或合作將變得越來越重要。為適應“十四五”期間產業(yè)發(fā)展趨勢，促進環(huán)保巴士業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年環(huán)保巴士業(yè)宏觀政策指導的機遇一是建立健全環(huán)保巴士業(yè)自律管理機制，加強對產業(yè)發(fā)展的宏觀指導，進一步推動建立科學的，按照國家環(huán)保巴士業(yè)規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計調查制度，深入研究環(huán)保巴士業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結構、布局、市場、需求、效益等問題：引導相關企業(yè)進行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產原則、規(guī)模經濟原則和優(yōu)勝劣汰的市場機制，大企業(yè)主導和協(xié)調發(fā)展大、中、小企業(yè)的環(huán)保巴士業(yè)。(三)、2023-2028年環(huán)保巴士業(yè)產業(yè)結構調整的機遇二是大力推動環(huán)保巴士業(yè)產業(yè)結構優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)環(huán)保巴士業(yè)的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。環(huán)保巴士業(yè)的產業(yè)結構亟待優(yōu)化升級。大力推動環(huán)保巴士業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應用領域；通過自主創(chuàng)新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發(fā)，加強推廣應用，擴大高端產品在環(huán)保巴士行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產品的合作生產能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團，成為調整優(yōu)化環(huán)保巴士業(yè)結構的骨干力量；落實中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務體系，推動環(huán)保巴士業(yè)中小企業(yè)向專業(yè)化、精細化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。(四)、2023-2028年環(huán)保巴士業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策二是大力