無砟軌道施工盯控重點與常見問題課件

無砟軌道施工盯控重點及常見問題2015年7月10/8/2023110/7/20231

西北地區(qū)氣候環(huán)境差異大，大部分地段處于嚴寒、溫差大、干旱缺水等惡劣自然氣候條件，無砟軌道施工質量控制風險較大。

第一部分：無砟軌道施工管控重點無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20232西北地區(qū)氣候環(huán)境差異大，大部分地段處于嚴寒一、管理制度

1沉降觀測與評估制度線下工程施工過程中，應按設計和《客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[2006]158號)相關規(guī)定進行沉降變形觀測。沉降變形觀測數(shù)據(jù)必須真實可靠，能全面反映工程實際狀況。無砟軌道鋪設條件的評估工作由建設單位全面組織實施，沉降變形評估應綜合考慮各相鄰結構物間的沉降變形關系，以區(qū)段為單位實施。評估方法應根據(jù)不同的工程類型、地質情況、工程措施確定，能夠真實反映工后沉降狀況。評估工作完成后，評估單位提交《無砟軌道鋪設條件評估報告》，經(jīng)分析滿足沉降控制標準，并經(jīng)建設單位批準后方可進行無砟軌道施工。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20233一、管理制度無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/2022CPⅢ測設與評估制度

CPⅢ控制網(wǎng)測量應在線下工程沉降變形滿足要求且通過沉降評估后開展。預埋件和連接件的尺寸全線應統(tǒng)一，預埋件、連接桿件的加工要滿足規(guī)范規(guī)定的重復性和互換性安裝要求。CPⅢ建網(wǎng)、測設完成后，CPⅢ成果需經(jīng)有資質的單位評估通過后才能使用。測量作業(yè)人員須持有測量職業(yè)資格證書且具有無砟軌道CPⅢ施測經(jīng)歷或通過專業(yè)的CPⅢ數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理培訓。CPⅢ控制網(wǎng)施測完畢至軌道精調作業(yè)之前應對CPⅢ控制網(wǎng)進行復測，復測的技術要求和作業(yè)方法均按照相關標準執(zhí)行。在使用CPⅢ點進行測量時，每次都要與周圍其它點進行校核，特別是要與地面上穩(wěn)定的CPⅠ、CPⅡ點進行校核，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理問題；在投影換帶地段，還應在相鄰投影帶對線路中線進行實地檢核；同時應加強對CPⅢ點的維護。（接觸網(wǎng)桿安裝等作業(yè)時易碰撞，恢復難度大）無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202342CPⅢ測設與評估制度無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/

3首件評估制度建設單位要嚴格按照鐵道部工管中心下發(fā)的《無砟軌道和高速道岔首件工程評估實施細則》（工管技[2011]35號）有關要求，組織管內無砟軌道首件工程的初評，負責向部工管中心提交首件評估申請。首件工程應選取最先開始施工且具有代表性的施工段落。無砟軌道長度不小于2公里（隧道內可選擇1公里左右）；應包含曲線地段，宜包含路基及橋梁地段；應統(tǒng)籌考慮CPⅢ精測網(wǎng)段落劃分及搭接處理；無砟軌道結構工程完工后鋪設不小于100米長單線鋼軌（可選用25米標準軌）并完成軌道精調，宜在全線無砟軌道開工前1個月完成。首件工程評估通過后，建設單位要根據(jù)評估小組的評估結論和意見，組織參建單位修改完善管理辦法、施工方案及作業(yè)指導書，在本線無砟軌道工程中推廣應用。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202353首件評估制度無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/2為確保在復雜多變環(huán)境下無砟軌道施工質量，（公司指揮部組織監(jiān)理等單位分別對各施工標段的支承層、底座板、道床板進行首件評估。監(jiān)理單位對管段內各個作業(yè)面進行評估。對更換作業(yè)隊伍或同一個作業(yè)隊伍作業(yè)人員更換較多的需重新進行評估）作為施工單位開展大面積施工的必備條件；各標段應對各作業(yè)面實施首件評估，驗證前面評估成果的落實。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20236為確保在復雜多變環(huán)境下無砟軌道施工質量，（公司指揮部組織監(jiān)理二、職責分工1建設單位組織編制《沉降變形觀測和評估工作實施細則》、《CPⅢ測設和評估實施細則》，并分別委托有資質的第三方進行無砟軌道鋪設條件和CPIII的評估工作，協(xié)調、解決觀測及評估工作中的問題。督促施工、監(jiān)理、設計等單位對無砟軌道實施前的線下工程進行聯(lián)合驗收，根據(jù)各標段的施工任務按照界面劃分要求組織相關單位進行界面移交；督促、參與軌枕上道審查工作。對施工、監(jiān)理單位主要管理人員進行培訓；組織全線的設計技術交底。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20237二、職責分工無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/20

審批無砟軌道專項施組、首件工程專項作業(yè)指導書等；組織首件無砟軌道工程的初評并向部工管中心提交評估申請；負責無砟軌道首件評估段施工工藝的推廣。督促、協(xié)調管內各參建單位按相關要求開展工作，進行日常檢查及專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促相關單位進行整改并實施閉環(huán)管理。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20238無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/202382設計單位在建設單位的組織下，對全線的施工、監(jiān)理等參建單位進行設計技術交底并做好現(xiàn)場工程實施的配合工作。參與變形觀測和評估工作實施細則的編制。參加建設單位組織的沉降變形各階段的評估工作。參加首件工程的評估工作。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202392設計單位無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/20233施工單位

按照標準化的要求組建無砟軌道施工架子隊（專業(yè)隊）。編制無砟軌道專項施組、作業(yè)指導書等，（建立培訓基地，開展線外試驗段）及時進行技術交底，對作業(yè)人員進行培訓。根據(jù)本標段實施性施工組織設計和批準的無砟軌道專項施組組織工裝設備、人員及各種施工材料的進場。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023103施工單位無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/2023按照沉降變形觀測、CPⅢ測設專項方案的要求配足測量儀器和人員并及時開展工作，做好現(xiàn)場埋設的元器件的保護。按照批復的無砟軌道專項施組、施工方案組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮安全、質量等自控體系的作用，（建議每個無砟軌道作業(yè)隊固定有管理權限的責任人并對其進行培訓，工區(qū)對現(xiàn)場管理每個作業(yè)面明確一名帶班人員，給予現(xiàn)場管理的權限，并制定合理的考核制度），確保施工質量和總體工期。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202311無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/2023114監(jiān)理單位編制無砟軌道施工專項監(jiān)理細則，對無砟軌道監(jiān)理人員進行培訓，根據(jù)工程實施計劃開展監(jiān)理工作。對施工單位編制的無砟軌道專項施組、專項作業(yè)指導書等進行審查，督促施工單位及時進行技術交底和對作業(yè)人員進行培訓。參加建設單位組織的沉降變形各階段的評估工作。對施工單位CPⅢ外業(yè)測量進行旁站，督促施工單位及時處理、提交數(shù)據(jù)，確保施工單位提交的原始數(shù)據(jù)真實可靠。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023124監(jiān)理單位無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/2023

對無砟軌道施工及原材料嚴格執(zhí)行過程旁站和必要的試驗檢驗，對工序施工質量（現(xiàn)場旁站監(jiān)理佩戴工序質量盯控重點和工序質量合格標準，避免盯控漏項和標準掌握不清）進行檢查、驗收并及時簽認。（督促做好拌和站出機時和現(xiàn)場入模前混凝土性能的檢測，要求監(jiān)理人員必須進行簽認，不合格的混凝土嚴禁用于道床板的施工）。

對經(jīng)審核簽認的混凝土配合比執(zhí)行情況進行監(jiān)督。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202313無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/2023135沉降評估單位

對施工單位和監(jiān)理單位的測量人員進行沉降觀測工作與數(shù)據(jù)管理的培訓與指導。對線下工程各階段沉降變形觀測及時進行分析、預測、評估，并在過程中進行動態(tài)評估。抽檢施工單位測量方法是否滿足要求、測量數(shù)據(jù)是否真實可靠。對施工單位提交的評估段落觀測數(shù)據(jù)進行分析評估并出具評估報告。參加首件工程的評估工作。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023145沉降評估單位無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/206CPⅢ評估單位對施工、監(jiān)理單位CPⅢ測量人員進行內外業(yè)培訓。參與CPⅢ測設和評估實施細則的編制。核算施工單位提報的CPⅢ數(shù)據(jù)，對存在問題的段落指導施工單位進行補測，對合格段落編寫評估報告。參加首件工程的評估工作。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023156CPⅢ評估單位無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/27混凝土專項咨詢單位對施工、監(jiān)理單位的混凝土試驗、檢測、施工及質量控制人員進行培訓。為施工單位混凝土原材料選擇、配合比設計及施工過程質量控制提供技術咨詢。對影響現(xiàn)場工程質量的工藝工序進行分析，并提供相應的解決方案。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023167混凝土專項咨詢單位無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7三、施工圖核對1施工、監(jiān)理單位應依據(jù)現(xiàn)場實際開展施工圖核對，并形成圖紙會審記錄。若施工圖與現(xiàn)場存在差異，應按有關程序進行變更等。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202317三、施工圖核對無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/20四、專項施組方案1在無砟軌道正式開工前，施工單位根據(jù)建設單位指導性施工組織設計、本標段實施性施工組織設計編制無砟軌道專項施工組織方案。（除常規(guī)的專項施工組織編制、審核的重點內容外，針對本線需采取的特殊措施也是編制、審核的重點）

2專項施工組織方案應以正式文件的形式報批，經(jīng)監(jiān)理單位審核，施工單位組織修改后，報建設單位工程管理部核備。施工組織方案一經(jīng)批準，就應作為指導施工準備和組織施工的綱領性技術文件，需要調整時，由原編制單位負責修改并報原審批單位審批，未經(jīng)審批不得實施。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202318四、專項施組方案無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/203專項施工組織方案必須滿足建設工期和工程質量目標，符合施工安全、環(huán)境保護、水土保持和地質災害防治等要求。要體現(xiàn)科學性、合理性，管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備，保證施工質量和安全，降低工程成本。注意各相關專業(yè)的銜接。內容要重點突出、簡繁得當、表述清楚、語言簡練，保證措施充分。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023193專項施工組織方案必須滿足建設工期和工程質量目標，符合施工五、物流組織物流條件是無砟軌道施工組織方案的關鍵，無砟軌道工程正式施工前，無砟軌道施工單位應對物流條件進行調查，并形成調查報告，編制專項物流方案。隧道無砟軌道施工組織根據(jù)隧道長短、隧道輔設坑道設置位置、拌合站混凝土供應距離、無砟軌道期長短（是否影響鋪軌）可靈活采用不同的物流組織形式，以下是隧道無砟軌道施工幾種常見組織方案的比較：無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202320五、物流組織無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/2023無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202321無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/202321六、專項監(jiān)理實施細則1由總監(jiān)理工程師組織編制無砟軌道專項監(jiān)理實施細則，監(jiān)理實施細則應符合監(jiān)理規(guī)劃的要求，并結合工程項目專業(yè)特點明確監(jiān)控重點，細則做到詳細具體、可操作性強；（使拌和站駐站監(jiān)理和每個無砟軌道施工作業(yè)面監(jiān)理人員配備不得少于兩人，切實落實現(xiàn)場施工全過程旁站），

內容要包括：監(jiān)理工作范圍、監(jiān)理目標等項目概況，測量、試驗及無砟軌道施工各工序監(jiān)理重點，監(jiān)理工作流程等；經(jīng)建設單位審批后實施。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202322六、專項監(jiān)理實施細則無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/2在無砟軌道工程開工前，根據(jù)工程實際情況及細則要求配齊人員及檢測設備；每個工作面均應配備專職監(jiān)理工程師并持證上崗。3在施工準備階段，對施工單位的施工技術方案進行審查，對人員、機械設備的進場進行把關，具備開工條件后批準開工。在施工階段對施工各道工序進行嚴格、系統(tǒng)、全面的質量監(jiān)督和管理，保證達到質量監(jiān)理的目標，對質量通病提出預控措施，提醒施工單位如何進行預控。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023232在無砟軌道工程開工前，根據(jù)工程實際情況及細則要求配齊人員七、人員培訓與技術交底1人員培訓建設單位組織對施工、監(jiān)理等單位的管理、技術人員進行無砟軌道施工專題培訓，重點要舉辦CPⅢ、混凝土施工等專項培訓；對參建單位的培訓工作提出具體要求。施工單位在無砟軌道施工前，宜選擇環(huán)境條件與施工現(xiàn)場相仿的區(qū)域建設培訓基地，對相關人員進行無砟軌道施工系統(tǒng)性培訓，向技術、質檢和施工負責人等主要管理人員進行施工程序、技術要點、質量標準、控制措施的培訓，向作業(yè)人員進行關鍵工裝設備、新型檢測設備等的正確使用培訓。監(jiān)理單位應對監(jiān)理人員組織關鍵工序質量盯控措施的培訓。

各單位舉辦的培訓須有教材、有考核、有成績。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202324七、人員培訓與技術交底無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/72技術交底建設單位、監(jiān)理單位應加強對施工單位技術交底工作的監(jiān)督管理，對分級交底工作進行檢查，對施工技術交底進行檢查，督促施工單位全面做好技術交底工作，準確交到具體作業(yè)層面。對人員培訓和技術交底各施工、監(jiān)理單位要給予足夠的重視，避免對此兩項工作流于形式。否則，現(xiàn)場施工個別作業(yè)面遲遲不能進入正常施工，施工作業(yè)時抓不住重點，細節(jié)方面控制不到位。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023252技術交底無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/2023八、工裝設備進場驗收調試1根據(jù)批復的專項施工組織設計，確定所需軌排框架、模板等的規(guī)格、數(shù)量；按進場計劃組織工裝設備進場。2施工單位對進場的工裝設備進行安裝調試，對軌排框架等關鍵設備進行精度確認，并形成書面驗收記錄。（軌排框架加工時應該對鋼軌進行選配，主要考慮軌道自身的公差影響，誤差相近的選為一組，避免正誤差的端頭與負誤差的端頭進行拼裝影響精度，建議對排架按照接頭誤差進行編號，便于現(xiàn)場使用）無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202326八、工裝設備進場驗收調試無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/3配備性能穩(wěn)定、測量精度和數(shù)量滿足施工要求且標定合格的全站儀、精調小車等測量設備，采用數(shù)據(jù)處理模型合理且通過驗證的軟件。（精測操作人員數(shù)量、業(yè)務能力必須保證，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分標段的作業(yè)面進度明顯受精測、精調工序的控制，反復調整、精度不符合要求，致使混凝土澆筑工序不能及時進行。另外，CPⅢ的測量也要成立專業(yè)小組，人員、儀器相對固定，避免精度不達標，評估通不過，反復測設，耗時較長）無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023273配備性能穩(wěn)定、測量精度和數(shù)量滿足施工要求且標定合格的全站4隧道內門式吊的配備務必考慮門架高度和隧道內接觸網(wǎng)長吊柱的相互影響，避免在無砟軌道施工時影響接觸網(wǎng)專業(yè)的現(xiàn)場施工。同時考慮龍門吊走行與水溝電纜槽的關系。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023284隧道內門式吊的配備務必考慮門架高度和隧道內接觸網(wǎng)長吊柱的九、原材料進場驗收與存放1各種原材料進場時施工單位必須按照相關規(guī)定及設計要求，對其質量指標進行檢測、驗收；監(jiān)理單位對原材料按相關規(guī)定進行平行檢測或抽檢，不合格的原材料不得進場。2袋裝水泥、粉煤灰及摻合料必須建設專用庫房儲存，不得露天存放；砂石料應存放在遮陽、擋風的料倉內，避免二次污染；鋼材及各種鋼構件存放做到下墊上蓋，防止污染和銹蝕；外加劑、養(yǎng)護劑、內養(yǎng)護劑、橡膠墊板、油脂及嵌縫膠等對存放環(huán)境溫度有要求的材料，其存放場地的環(huán)境溫度必須滿足相關要求。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202329九、原材料進場驗收與存放無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/1）為有效控制施工用砂含水率的突然波動，拌和站必須設備料倉，施工用砂必須經(jīng)過靜置一定時間后方能使用。考慮到含泥量對外加劑使用效果影響較大，拌和站碎石料倉必須安排專人負責對場地粉塵等及時進行清理。2）施工單位采購粉煤灰時必須對料源地和生產(chǎn)工藝進行現(xiàn)場考察，針對供應情況制定相應對策，確保料源穩(wěn)定和質量穩(wěn)定。3）每批次減水劑進場時除進行正常的檢測外，必須進行混凝土試拌，各項指標合格后方允許該批次減水劑進場。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023301）為有效控制施工用砂含水率的突然波動，拌和站必須設備料倉，十、工藝性試驗1無砟軌道正式施工前，施工單位應結合標段所處的地理位置，在線外開展工藝性試驗段施工，試驗段長度不小于100米。2通過試驗段施工，檢驗培訓效果、工藝適用性、操作的熟練程度、施工組織及物流配送的合理性；發(fā)現(xiàn)各工序之間的銜接、工裝的配置、人機配合、質量控制措施、安全保證措施等方面存在的不足；針對存在問題進行總結并及時改進，逐步積累經(jīng)驗，提高施工管理和質量控制水平，形成完整具有指導性的試驗段總結。3建設單位應組織對試驗段評估驗收，評估通過后，方可按照試驗段取得的工藝參數(shù)等開展施工。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202331十、工藝性試驗無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/202十一、線下工程驗收1建設單位應組織對路基、橋涵、隧道及過渡段進行沉降評估，并提供有關的沉降變形評估報告，合格后方可進行無砟軌道施工。2由監(jiān)理單位組織施工單位按現(xiàn)行驗收標準對線下路基、橋梁、隧道等工程驗收評定，并形成書面資料；沒有進行線下工程驗收或驗收不合格的不能進行無砟軌道施工。（線下工程的驗收建議根據(jù)施工進度安排適當提前進行，為發(fā)現(xiàn)問題時的整改預留時間。路基驗收重點為密實度、標高，隧道、橋梁為標高。同時檢查過軌管線的預埋和電纜槽、路肩的施工情況，避免交叉作業(yè)）無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202332十一、線下工程驗收無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/7/第二部分常見問題和要求1、為保證無砟軌道的施工質量，必須加強無砟軌道支承層和道床板用各種原材料的質量控制，原材料檢驗品種主要包括水泥、粉煤灰、砂、石、減水劑、引氣劑、拌和用水、鋼筋、絕緣卡子、嵌縫膠、聚乙烯泡沫板、無連接套筒傳力桿和扣件系統(tǒng)。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202333第二部分常見問題和要求無砟軌道施工盯控重點及常見問題102、每個無砟軌道作業(yè)面必須固定相關管理、技術人員，試驗人員、現(xiàn)場技術員、監(jiān)理人員在施工過程中必須全過程現(xiàn)場值守和旁站。3、支承層施工采用攤鋪機時，混合料應在拌合站集中生產(chǎn)，翻斗車運輸，運輸過程中應覆蓋土工膜防曬、防雨和防水份蒸發(fā)；混合料卸料前，應對路基表面進行灑水潤濕，不得漏灑和出現(xiàn)積水；攤鋪前采用挖掘機攤鋪、平整的長度控制在10米以內。選擇攤鋪機時應該考慮足夠自重或能夠增加配重的型號。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023342、每個無砟軌道作業(yè)面必須固定相關管理、技術人員，試驗人員、4、支承層假縫的位置應采用CPⅢ精準測量，支承層假縫與道床板假縫和伸縮縫位置偏差超過誤差范圍時不得進行道床板施工；假縫切割時間應根據(jù)環(huán)境條件和材料性能確定，一般在澆筑后10h內，最長不得超過12h，須配備足夠數(shù)量的切縫機械和人力。5、支承層應加強養(yǎng)護，切縫后采用土工膜密貼覆蓋，內部灌水保濕養(yǎng)護不得少于7d。模筑混凝土施工是建議采用專用的刻槽模具進行施工（混凝土頂面設計有凹槽時）。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023354、支承層假縫的位置應采用CPⅢ精準測量，支承層假縫與道床板6、橋梁上底座板施工應嚴格按照CPIII測量控制網(wǎng)進行控制，底座板施工前對梁面進行驗收，預留套筒位置數(shù)量須符合要求，否則按設計要求進行植筋處理。7、橋梁上底座板凹槽模板剛度須滿足施工要求，建議采用槽鋼或角鋼，禁止使用加肋薄鋼板，模板底縫填塞密實。梁縫處模板應確保止水帶預埋件的安裝，并在施工過程中確保模板兩側混凝土標高一致。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023366、橋梁上底座板施工應嚴格按照CPIII測量控制網(wǎng)進行控制，8、道床板施工前，需安排專人對支承層（底座板）頂面進行清理，尤其路基段支承層假縫處，確保無雜物、殘渣；現(xiàn)場施工時要對CPⅢ的點位加強保護，避免碰撞、損壞CPⅢ點，影響軌道測設精度。9、道床板鋼筋綁扎嚴格按設計要求執(zhí)行，對縱橫向鋼筋進行絕緣處理，并逐根檢測絕緣效果，非接地鋼筋中，任意兩根鋼筋的電阻值不小于2兆歐，混凝土澆筑前絕緣帶尾部全部剪除（蘭新15標段在施工后期定做無尾絕緣卡，應用效果比較好）。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/2023378、道床板施工前，需安排專人對支承層（底座板）頂面進行清理，10、絕緣卡材質規(guī)格須履行自檢、報驗程序；絕緣卡型號大小要與所扎鋼筋匹配，綁扎牢固；嚴格控制工序交接，鋼筋絕緣測試應符合設計驗標規(guī)定。11、接地鋼筋焊接人員須具有特殊工種操作證，絕緣電阻實測人員應進行專門培訓，合格后方能上崗；測量儀表應在標定有效期內，并貼有檢定合格證；接地鋼筋焊接長度、焊縫厚度滿足設計要求（單邊焊接長度不小于100㎜，雙邊焊接長度不小于55㎜，焊縫厚度不小于4㎜）；接地端子的焊接應在軌道精調完成后進行，端子表面應加保護膜，焊接時應保證其面與模板密貼；道床板接地鋼筋、接地端子焊接及鋼筋絕緣測試施工單位全檢，監(jiān)理單位10℅平行檢驗。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20233810、絕緣卡材質規(guī)格須履行自檢、報驗程序；絕緣卡型號大小要與12、軌枕安裝前要檢查清理排架工具軌底部，以保證扣件墊板與鋼軌密貼；全面檢查扣件墊板是否為標準件；為保證軌道測量精度和相互校核，上一循環(huán)的最后一榀排架暫不拆除，與下一循環(huán)的軌道排架順聯(lián)和固定。當日施工的無砟軌道作業(yè)面，精調長度宜超出本日混凝土澆筑長度3榀排架以上，精調后對軌道狀態(tài)進行全面復測。13、軌道板伸縮縫、假縫模板須有足夠剛度，并加強加固措施（尤其加強對伸縮縫下部泡沫板的固定），確保施做的伸縮縫和假縫縫寬、垂直度符合設計要求。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20233912、軌枕安裝前要檢查清理排架工具軌底部，以保證扣件墊板與鋼14、夏季為保證軌道精度和控制混凝土最高溫升，各作業(yè)面應對測量、精調、作業(yè)面長度進行匹配，確保在一天中低溫階段進行混凝土澆筑；冬季為防止混凝土受凍，應在白天正溫階段完成混凝土澆筑。15、混凝土澆筑應按“之”字形多點澆筑，澆筑后立即用干毛刷將散落在軌枕上的混凝土清除，不得用水清理；振搗采用φ50振搗棒垂直上下、多點初次振搗，嚴禁趕料，采用φ30振搗棒在軌枕四周二次振搗；抹面采用多工作面流水、循環(huán)進行，加強對軌枕四周、鋼軌和軌排框架下的抹面，嚴格控制道床板、假縫和伸縮縫兩側標高。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20234014、夏季為保證軌道精度和控制混凝土最高溫升，各作業(yè)面應對測16、應及時松開新澆筑混凝土前后里程最外兩端工具軌的魚尾板螺栓，避免因前后工具軌溫度變形對新澆筑混凝土的影響；工具軌扣件的螺栓宜在混凝土終凝時間附近松開，應根據(jù)環(huán)境溫度、混凝土性能確定并嚴格控制。17、道床板混凝土帶模養(yǎng)護期間應保證不同部位與外界溫差的均勻性，尤其應注意降低陽面與陰面的溫差?；炷恋牟鹉荛_混凝土放熱高峰期，嚴禁在高溫、嚴寒或降水大風時段拆?；虿鸪B(yǎng)護包裹物，夏季宜在早晚，冬季宜在一天中氣溫最高時段。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20234116、應及時松開新澆筑混凝土前后里程最外兩端工具軌的魚尾板螺18、道床板框架的工具軌頂升螺栓孔應采用微膨脹砂漿封堵，并須在取出頂升螺栓后立即進行。19、養(yǎng)護期內嚴禁對軌枕、假縫、伸縮縫和道床板進行打磨、修補和修邊等缺陷處理。20、施工完成后的無砟道床要進行復測并記錄測量結果，對偏差超出要求的點進行標注，為鋪軌時調整扣件擋塊提供參考。軌道復測完畢排架移走后，道釘要及時擰緊，避免沙塵進入套筒。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20234218、道床板框架的工具軌頂升螺栓孔應采用微膨脹砂漿封堵，并須21、當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于–3℃時，應采取冬期施工措施。冬期施工時，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不應低于5℃，與新澆筑混凝土接觸的已硬化支承層、底座、軌枕、鋼筋和模板的溫度不得低于2℃；混凝土在強度達到設計強度的40%之前不得受凍。22、冬期施工時，如果采用養(yǎng)護劑養(yǎng)護，養(yǎng)護劑必須儲存在5℃以上的環(huán)境，并保證運輸和施工過程中養(yǎng)護劑的溫度不低于5℃；養(yǎng)護劑如果受凍必須作廢棄處理。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20234321、當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于–323、配制嵌縫膠時，A、B組分應嚴格按照規(guī)定的比例調配。攪拌時，應采用機械攪拌機攪拌，并將攪拌槳完全沒入液料，攪拌時間以3min左右為宜。攪拌好后的嵌縫膠應放置1min后再進行灌注。24、嵌縫膠灌注前，必須清理伸縮縫和假縫內的雜物，采用角磨機把伸縮縫和假縫內側的脫模劑或混凝土浮漿打磨掉，并吹掃干凈，保持界面整潔干燥。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20234423、配制嵌縫膠時，A、B組分應嚴格按照規(guī)定的比例調配。攪拌25、嵌縫膠灌注前，伸縮縫或假縫底部和兩側應密封嚴實，保證嵌縫膠灌注后，不出現(xiàn)漏料、溢料或鼓起；鋸齒形泡沫條應在伸縮縫內鑲嵌固定，不得上浮。（總公司相關文件應該規(guī)定有界面劑方面的要求，需嚴格執(zhí)行）26、嵌縫膠灌注時，灌注口應靠近伸縮縫或假縫，灌注速度應緩慢均勻，盡量避免產(chǎn)生氣泡。嵌縫材料應在混合后30min內使用完畢。當工地的晝夜平均氣溫低于5℃時禁止進行嵌縫施工，雨雪天氣禁止進行嵌縫施工，嵌縫完成后應用塑料布等遮蓋物保護嵌縫作業(yè)后的伸縮縫或假縫。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20234525、嵌縫膠灌注前，伸縮縫或假縫底部和兩側應密封嚴實，保證嵌27、CPⅢ建網(wǎng)測量、復測、評估時必須與相鄰路段（包括標段、工區(qū)、先期施工段接頭處）重疊至少6對點，確保CPⅢ網(wǎng)的整體精度。28、軌道精調作業(yè)必須嚴格按照施工方案執(zhí)行，嚴禁操作人員現(xiàn)場過多松開扣件，嚴禁對承軌臺進行打磨等。29、長軌精調時，確保各項指標滿足設計和規(guī)范要求的同時，應重點關注軌距變化率，后期對TQI影響較大。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/20234627、CPⅢ建網(wǎng)測量、復測、評估時必須與相鄰路段（包括標段、強調隧道內施工注意事項

1、隧道內無砟軌道施工的條件一是隧道必須貫通、洞內控制導線（CPⅡ）與洞外控制網(wǎng)聯(lián)測滿足測規(guī)要求；二是隧道貫通測量結果，以及根據(jù)貫通測量結果調整方案（必要時提請設計院出據(jù)線型調整方案）；三是完成隧道線下分項、分部工程驗收，且資料齊全完整；無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202347強調隧道內施工注意事項無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/四是通過線下沉降評估，且出據(jù)合格沉降評估報告；五是CPⅢ建網(wǎng)方案（建網(wǎng)網(wǎng)型）通過評審、埋設點并完成測量工作、進行數(shù)據(jù)分析整理形成成果，成果數(shù)據(jù)通過CPⅢ評估單位評估合格（評估意見同意使用成果數(shù)據(jù)）；六是隧道缺陷整治完成，主要是隧道第三方檢測發(fā)現(xiàn)的如隧道襯砌的強度、厚度、脫空、襯砌鋼筋和仰拱的強度、厚度、隧底虛渣、仰拱鋼筋等質量問題整治完成，經(jīng)過第三方檢測單位復檢合格，且有書面確認材料；無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202348四是通過線下沉降評估，且出據(jù)合格沉降評估報告；無砟軌道施工盯七是隧道內涉及到“四電”接口過軌管、綜合接地符合要求，經(jīng)“四電”單位書面確認合格；八是隧道內無砟軌道底面滲漏水的檢查和整治，主要是針對隧道仰拱填充面滲漏、水溝側墻邊滲漏水、橫向排水管是否暢通、橫向排水管在檢查井的位置進行排查和整治完成；九是隧道內無砟軌道底面的復測工作，主要是對隧道仰拱填充面的高程、平整度、縱橫向坡度進行復測和整修合格；無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202349七是隧道內涉及到“四電”接口過軌管、綜合接地符合要求，經(jīng)“四十是用于無咋軌道施工的拌合站由監(jiān)理站中心實驗室按照甘青公司無咋軌道施工要求組織驗收合格，如果進行冬期施工，還應滿足冬期施工的要求；十一完成無砟軌道先導試驗段，并有完整的總結材料；十二是按照《蘭新鐵路第二雙線無咋軌道施工作業(yè)指南》，配齊、配足管理人員、作業(yè)人員、施工及檢測設備及機具；無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202350十是用于無咋軌道施工的拌合站由監(jiān)理站中心實驗室按照甘青公司無十三是隧道無砟軌道技術準備工作要齊全，如無砟軌道施工方案、技術交底、配板方案等；十四是隧道內施工垃圾、雜物清理徹底，包括隧道內綜合洞室內，并對無砟軌道底面進行拉毛清理；十五是最好能對隧道側溝及中心排水溝檢查井的雜物、淤積物清理；無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202351十三是隧道無砟軌道技術準備工作要齊全，如無砟軌道施工方案、技十六是接觸網(wǎng)滑槽、襯砌拱部環(huán)向施工縫的敲擊檢查，并對問題進行整治；十七是在工期允許和具備提前施工的條件下，最好完成隧道水溝電纜槽內通信信號、電力、貫通地線等的放線和填充砂，然后再進行蓋板的加蓋工作。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202352十六是接觸網(wǎng)滑槽、襯砌拱部環(huán)向施工縫的敲擊檢查，并對問題進行寶蘭客專線路線間距調整為4.6m，在聯(lián)調聯(lián)試期間關注和影響的問題是隧道除塵問題，因此，必須在無砟軌道施工前對隧道進一次徹底除塵工作。無砟軌道施工盯控重點及常見問題10/8/202353寶