2023年推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場突圍建議及需求分析報告

推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)報告/龐文報告PAGE1推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場突圍建議及需求分析報告

目錄TOC\h\z19334序言 329732一、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析 329078(一)、中國推進(jìn)劑運(yùn)輸車市場行業(yè)驅(qū)動因素分析 312559(二)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 412844(三)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)各因素（PEST）分析 5315941、政策因素 5226262、經(jīng)濟(jì)因素 6317653、社會因素 6294644、技術(shù)因素 729162(四)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場規(guī)模分析 727479(五)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)特征分析 730997(六)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 83768二、2023-2028年推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)市場突破具體策略 919051(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力 913809(二)、使用推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 96699(三)、實施推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 912550(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系 1014861(五)、實施線上線下融合，深化推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)國內(nèi)外市場拓展 1011684(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 10142三、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)政策背景 1112720(一)、政策將會持續(xù)利好推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展 1118394(二)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)政策體系日趨完善 1221277(三)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 1210434(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的定位 1324438四、推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)戰(zhàn)略選擇 1331390(一)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)SWOT分析 1330922(二)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)戰(zhàn)略確定 149999(三)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)PEST分析 1468681、政策因素 1463922、經(jīng)濟(jì)因素 15211483、社會因素 1620974、技術(shù)因素 16994五、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)政策環(huán)境 1712210(一)、政策持續(xù)利好推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展 1713068(二)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)政策體系日趨完善 1710833(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 1816248(四)、宏觀環(huán)境下推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)定位 1821070(五)、“十三五”期間推進(jìn)劑運(yùn)輸車業(yè)績顯著 196492六、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析 198756(一)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵 1960371、”專業(yè)化能力“對推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的重要性 2018913(二)、怎樣培養(yǎng)推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的業(yè)務(wù)能力 2029983七、推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)戰(zhàn)略實施要點 21179(一)、打造自主品牌 2131490(二)、重塑企業(yè)價值鏈 2297651、規(guī)范研發(fā)設(shè)計流程 22171472、優(yōu)化生產(chǎn)制造 223179(三)、重視市場營銷 238242(四)、整合線上線下平臺 2525801(五)、宏觀環(huán)境下推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的定位 2526286(六)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展趨勢 2617333八、未來推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 2720333(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 278971(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 28261911、制定總體人才引進(jìn)計劃 28150652、渠道人才引進(jìn) 2961903、內(nèi)部員工競聘 293465(三)、加速信息化建設(shè)步伐 2927350九、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)多元化趨勢 3010878(一)、宏觀機(jī)制升級 3030153(二)、服務(wù)模式多元化 30596(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 3110719(四)、社會化特征增強(qiáng) 3116997(五)、信息化實施力度加大 3110064(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放 3264711、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 3273392、開放平臺,共建生態(tài) 325207(七)、呈現(xiàn)集群化分布 3216056(八)、各信息化廠商推動推進(jìn)劑運(yùn)輸車發(fā)展 331687(九)、政府采購政策加碼 3410344(十)、個性化定制受寵 3411100(十一)、品牌不斷強(qiáng)化 3411064(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ 352986(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢 357090(十四)、政策手段的獎懲力度加大 35

序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。本報告只可當(dāng)做行業(yè)報告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析(一)、中國推進(jìn)劑運(yùn)輸車市場行業(yè)驅(qū)動因素分析推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應(yīng)用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應(yīng)用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應(yīng)商的進(jìn)一步融合推動,對產(chǎn)業(yè)源端的升級重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：推進(jìn)劑運(yùn)輸車技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級和質(zhì)量提升,更進(jìn)一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。同時多方的交融使得推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用得到更加強(qiáng)勁的發(fā)展。(二)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原料及服務(wù)生產(chǎn)商、中間服務(wù)集成即產(chǎn)品及服務(wù)集成商、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計即設(shè)計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負(fù)責(zé)包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負(fù)責(zé)上游服務(wù)的再加工服務(wù),是上游服務(wù)的集成體現(xiàn)。3.設(shè)計規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計,主要為整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,代表行業(yè)代理,主要承擔(dān)上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品的代理服務(wù)。行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費者，該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費產(chǎn)品與服務(wù)的用戶組成。(三)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、隨著國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定向好，國家對于推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,有研究報告指出推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展過程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格的節(jié)能減排政策對推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經(jīng)濟(jì)因素一、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好推進(jìn)劑運(yùn)輸車領(lǐng)域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。往后五年社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在優(yōu)良的大政策背景下,我國推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場需求提供堅實的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會因素一、傳統(tǒng)推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏、服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的消費主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)與高新技術(shù)對接，普及了推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)科技體驗。二、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國推進(jìn)劑運(yùn)輸車市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,推進(jìn)劑運(yùn)輸車市場零售規(guī)模達(dá)到702億元,同比增長17.1%。預(yù)計,2022年我國推進(jìn)劑運(yùn)輸車市場零售規(guī)模將達(dá)到723億元,未來五年(2022-2025)年均復(fù)合增長率約為11.26%,2025年將達(dá)到1108億元。(五)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)特征分析通過對比推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型推進(jìn)劑運(yùn)輸車、創(chuàng)投型推進(jìn)劑運(yùn)輸車、媒體型推進(jìn)劑運(yùn)輸車、產(chǎn)業(yè)型推進(jìn)劑運(yùn)輸車和服務(wù)型推進(jìn)劑運(yùn)輸車。此外,由于推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務(wù)模式與運(yùn)營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,推進(jìn)劑運(yùn)輸車服務(wù)類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達(dá)到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運(yùn)營能力實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型推進(jìn)劑運(yùn)輸車多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國內(nèi)推進(jìn)劑運(yùn)輸車的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進(jìn)一步健全。以推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)為例,即使任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)推動措施。推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒有明確的指導(dǎo)。推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于推進(jìn)劑運(yùn)輸車的價格、財稅、金融等經(jīng)濟(jì)政策還不完善,基于市場的激勵和約束機(jī)制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,企業(yè)也缺乏推進(jìn)劑運(yùn)輸車相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。二、2023-2028年推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)產(chǎn)品的競爭力，盡量縮小與推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)、營銷策略等方面的差距，努力做到實現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)產(chǎn)品，我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高服務(wù)質(zhì)量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴(kuò)大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場的銷售，鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產(chǎn)品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產(chǎn)品，或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶加入購買者行列。(三)、實施推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)市場的消費需求趨勢，進(jìn)行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系樹立用戶至上觀，即從推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預(yù)見的用戶“不滿意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時，通過服務(wù)延伸，完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)國內(nèi)外市場拓展電子商務(wù)市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導(dǎo)生產(chǎn)計劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產(chǎn)品開發(fā)和迭代服務(wù)，響應(yīng)市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營管理中大力實施電子商務(wù)戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內(nèi)外市場。(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場的營銷策略。推進(jìn)劑運(yùn)輸車公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大，具有較強(qiáng)的競爭潛力；同時，產(chǎn)品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產(chǎn)可以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)占據(jù)較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產(chǎn)品和服務(wù)不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，開發(fā)適應(yīng)國際市場發(fā)展需要的新產(chǎn)品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產(chǎn)品和服務(wù)的賣點優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣點，才能有效吸引目標(biāo)消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現(xiàn)短期利潤最大化目標(biāo)。，這有利于推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)公司確定公司的競爭地位。三、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對精細(xì)管理的需求，預(yù)計需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網(wǎng)+推進(jìn)劑運(yùn)輸車，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的前景廣闊。(二)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，相關(guān)數(shù)據(jù)展示了與推進(jìn)劑運(yùn)輸車密切相關(guān)的三項政策文件，為推進(jìn)劑運(yùn)輸車的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);據(jù)了解相關(guān)部門發(fā)布了有關(guān)推進(jìn)劑運(yùn)輸車管理的文件，這些文件在推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對推進(jìn)劑運(yùn)輸車業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；網(wǎng)絡(luò)公開信息展示了一份《推進(jìn)劑運(yùn)輸車發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展推進(jìn)劑運(yùn)輸車的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點任務(wù)和保障措施。(三)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，推進(jìn)劑運(yùn)輸車主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在推進(jìn)劑運(yùn)輸車領(lǐng)域的投資，國內(nèi)推進(jìn)劑運(yùn)輸車技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達(dá)到1,398個，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計的專利數(shù)量來看，我國的推進(jìn)劑運(yùn)輸車公共專利已達(dá)到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著提高也為國內(nèi)推進(jìn)劑運(yùn)輸車市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異四、推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進(jìn)而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機(jī)遇)、threats（威脅）。(二)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定向好，國家對于推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)將成為政策紅利市場。推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)需求持續(xù)火熱，推進(jìn)劑運(yùn)輸車領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟(jì)體各項指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng)；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與推進(jìn)劑運(yùn)輸車相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的主要消費群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、推進(jìn)劑運(yùn)輸車、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)推進(jìn)劑運(yùn)輸車的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。(2)推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。五、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋推進(jìn)劑運(yùn)輸車、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,公開數(shù)據(jù)表明公出臺三項與推進(jìn)劑運(yùn)輸車緊密相關(guān)的政策文件,為推進(jìn)劑運(yùn)輸車發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時XX網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)劑運(yùn)輸車管理的文件,在推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對推進(jìn)劑運(yùn)輸車業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；新的經(jīng)濟(jì)形勢、市場趨勢,發(fā)展處了我國關(guān)于推進(jìn)劑運(yùn)輸車發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對推進(jìn)劑運(yùn)輸車領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)推進(jìn)劑運(yùn)輸車技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達(dá)到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開推進(jìn)劑運(yùn)輸車專利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強(qiáng)也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間推進(jìn)劑運(yùn)輸車業(yè)績顯著推進(jìn)劑運(yùn)輸車因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設(shè)推進(jìn)劑運(yùn)輸車,重點應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮推進(jìn)劑運(yùn)輸車的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是推進(jìn)劑運(yùn)輸車的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足推進(jìn)劑運(yùn)輸車建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個層面,使推進(jìn)劑運(yùn)輸車的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與推進(jìn)劑運(yùn)輸車發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。六、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析(一)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵管理學(xué)家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因為刺猬注重能力的培養(yǎng)，而狐貍之所以不能取勝，是因為它太聰明了，總是想通過“策略”取勝。1、”專業(yè)化能力“對推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的重要性IBM全球CEO調(diào)查顯示，推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)的成功因素包括三點：差異化、快速反應(yīng)和高效率。強(qiáng)大的差異化價值主張是實現(xiàn)增長和盈利的關(guān)鍵；推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應(yīng)；靈活調(diào)整成本結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，保持高效率和低風(fēng)險。然而，許多推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)不能同時考慮這三點，只能圍繞其中一點構(gòu)建盈利模式。新經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設(shè)計出差異化、快速反應(yīng)和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力，從而重新定位新時代推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的業(yè)務(wù)能力突出推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的核心業(yè)務(wù)是培養(yǎng)專業(yè)能力的主要途徑。推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是，以能夠為公司贏得最大競爭力和利潤最大化的業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)，圍繞這些業(yè)務(wù)職能培養(yǎng)推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的專業(yè)能力。對于那些無法提供競爭優(yōu)勢或在利潤中發(fā)揮關(guān)鍵作用的業(yè)務(wù)功能，它們是通過推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的支持合作伙伴實現(xiàn)的。例如，調(diào)整傳統(tǒng)的采購、銷售、運(yùn)輸和儲存環(huán)節(jié)，將采購、運(yùn)輸和儲存移交給供應(yīng)商。負(fù)責(zé)供應(yīng)商的準(zhǔn)入環(huán)節(jié)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)品的銷售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場管理。提供產(chǎn)品交易場所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場管理被視為推進(jìn)劑運(yùn)輸車業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，以降低風(fēng)險。推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化大致可以分為三個階段：推進(jìn)劑運(yùn)輸車業(yè)務(wù)優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當(dāng)企業(yè)圍繞業(yè)務(wù)單元進(jìn)行優(yōu)化時，業(yè)務(wù)活動最終將由不同的部門擁有和執(zhí)行。這將導(dǎo)致每個業(yè)務(wù)部門運(yùn)營自己的業(yè)務(wù)。在現(xiàn)階段，推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并，但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動水平的機(jī)會，增加了跨部門合作的難度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元級優(yōu)化的不足時，企業(yè)通常會啟動流程優(yōu)化。目前，推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段，如業(yè)務(wù)流程重組（ERP）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶關(guān)系管理（CRM）等。當(dāng)然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務(wù)活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變?yōu)樘囟蛻羧禾峁┨囟óa(chǎn)品的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)單元孤島現(xiàn)象。推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)流程優(yōu)化帶來的收益增加，逐漸被全球業(yè)務(wù)平臺形成帶來的緊縮效應(yīng)所抵消，因為外部成本的降低必然會增加整合成本。七、推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)戰(zhàn)略實施要點(一)、打造自主品牌公司應(yīng)選擇在xx市、xx區(qū)開設(shè)第一家線下直營店，并計劃未來五年在天津、北京、上海開設(shè)多家直營店，使公司自有品牌產(chǎn)品覆蓋各大城市以及國內(nèi)直轄市。開直營店不僅僅是賣產(chǎn)品，更重要的是提供服務(wù)，為更多的潛在客戶提供產(chǎn)品體驗，傳遞產(chǎn)品信息，介紹公司未來的產(chǎn)品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰(zhàn)略實施是建立在所有環(huán)節(jié)都以市場需求為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上的。(二)、重塑企業(yè)價值鏈1、規(guī)范研發(fā)設(shè)計流程一、確定項目的可行性：以推進(jìn)劑運(yùn)輸車市場為導(dǎo)向，根據(jù)線下直營店櫥窗收集到的相關(guān)消費者需求和市場消費習(xí)慣信息，合理預(yù)估新品的預(yù)期銷售價格，然后根據(jù)以公司可接受的最低投資回報率計算新產(chǎn)品的成本，從而得到產(chǎn)品的估計可接受成本。當(dāng)產(chǎn)品的預(yù)計研發(fā)成本不超過預(yù)計可接受成本時，確認(rèn)推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計可行。二、研發(fā)人員要時刻關(guān)注行業(yè)趨勢和推進(jìn)劑運(yùn)輸車的發(fā)展，以便能夠充分利用技術(shù)進(jìn)步降低公司成本，比如基礎(chǔ)材料的更換等。最后，研發(fā)人員應(yīng)該時刻關(guān)注推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)品流行趨勢的變化，在設(shè)計產(chǎn)品時有能力將時尚元素融入其中。2、優(yōu)化生產(chǎn)制造（1）從公司推進(jìn)劑運(yùn)輸車上游供應(yīng)商中選擇一家公司，開始與其深度合作。公司可以利用推進(jìn)劑運(yùn)輸車所需的設(shè)備、技術(shù)和部分資金，與上游供應(yīng)商合資成立一家專門從事推進(jìn)劑運(yùn)輸車具體實施的企業(yè)。兩個部門員工的勞動關(guān)系全部轉(zhuǎn)移到新成立的公司（需征得員工同意）。（2）取消原推進(jìn)劑運(yùn)輸車生產(chǎn)部下設(shè)的冗余科室，并增設(shè)高新技術(shù)部門，購進(jìn)自動生產(chǎn)線，以增加生產(chǎn)部機(jī)械化程度，從而提高勞動生。（3）對原倉庫部人員崗位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，取消推進(jìn)劑運(yùn)輸車半成品庫。(三)、重視市場營銷（1）繼續(xù)與主要海外客戶公司保持長期合作關(guān)系推進(jìn)劑運(yùn)輸車公司將原業(yè)務(wù)部改組為進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)所有與海外大客戶公司相關(guān)的業(yè)務(wù)，并在該部門指定專人與來外各大客戶公司聯(lián)系溝通。及時解決合作中出現(xiàn)的問題及時。這個將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨設(shè)立國內(nèi)市場部，負(fù)責(zé)國內(nèi)推進(jìn)劑運(yùn)輸車市場的開拓，以及線下門店的日常運(yùn)營。（2）通過開設(shè)線下門店，打造自有品牌，逐步開拓國內(nèi)推進(jìn)劑運(yùn)輸車市場隨著國內(nèi)人民生活消費水平的逐步提高，推進(jìn)劑運(yùn)輸車相關(guān)需求呈現(xiàn)個性化發(fā)展趨勢。這將為公司發(fā)展自有品牌帶來機(jī)遇。通過直營店平臺，可以開展以下營銷活動：①通過直營門店建立會員制，擴(kuò)大公司品牌的特別是推進(jìn)劑運(yùn)輸車的影響力以直營店為中心，建立公司微信公眾號，在公眾號中建立會員中心、產(chǎn)品品類、聯(lián)系我們等子項目，通過公眾號分享產(chǎn)品材質(zhì)知識、新品推薦、會員互動活動等。官方賬號是公司產(chǎn)品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營店注冊公眾號會員，定期開展會員積分回饋活動，進(jìn)一步提升客戶粘性。使公司會員能夠通過公眾號對公司產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督和性能進(jìn)行評估并申請售后服務(wù)，從而向市場消費者傳達(dá)公司的經(jīng)營理念，區(qū)別于其他競爭對手的品牌，并進(jìn)一步提升自主品牌力量的推進(jìn)劑運(yùn)輸車市場影響力。②在直營門店內(nèi)組織會員活動，增強(qiáng)品牌凝聚力公司定期在直營店舉辦產(chǎn)品體驗活動，邀請會員參與體驗活動，并允許會員攜帶親友參加體驗活動。直營店還可開展節(jié)假日掃公司公眾號送禮、會員生日送禮等一系列活動，增加品牌關(guān)注度，增強(qiáng)品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合線上銷售平臺，打通銷售渠道①在天貓、京東等線上平臺開設(shè)企業(yè)門店在企業(yè)開設(shè)線下直營店初期，企業(yè)應(yīng)考慮從天貓、京東等線上銷售平臺中選擇1-2家，與其合作開設(shè)企業(yè)線上直營店。這樣，公司就可以以較低的成本實現(xiàn)跨區(qū)域、24小時在線銷售。此外，由于天貓、京東等線上銷售平臺消費者數(shù)量眾多，在行業(yè)內(nèi)享有良好的口碑，公司可以在擴(kuò)大影響力的同時提高品牌知名度。③建立自己的網(wǎng)上商城當(dāng)公司線下門店具備一定規(guī)模后，公司應(yīng)考慮直接自建線上門店，將線下會員和線上會員統(tǒng)一起來，讓消費者線上線下均可購買。并且可以享受同樣的售后服務(wù)。同時，公司可以不定期在網(wǎng)上開展促銷活動，以及會員優(yōu)惠活動，增強(qiáng)客戶粘性。(四)、整合線上線下平臺公司要充分利用線下和線上資源，結(jié)合上下游企業(yè)資源，打造新的銷售平臺，使自身和推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)上下游企業(yè)都能降低成本，實現(xiàn)相關(guān)利益最大化。例如，①在公司網(wǎng)上商城添加相關(guān)公司鏈接。②在公司網(wǎng)上商城登錄界面設(shè)置用戶類型，根據(jù)用戶類型優(yōu)化站點搜索銀農(nóng)，更有針對性地滿足用戶需求，讓用戶更高效便捷地搜索相關(guān)業(yè)務(wù)信息。(五)、宏觀環(huán)境下推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的定位產(chǎn)業(yè)鏈下游端用戶需求和服務(wù)差異較大(六)、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展趨勢未來，推進(jìn)劑運(yùn)輸車建設(shè)的效果是高效有序運(yùn)行，蓬勃發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，綠色環(huán)保節(jié)能，高效生產(chǎn)質(zhì)量，社區(qū)生活可控。以推進(jìn)劑運(yùn)輸車建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建完整可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和安全體系，為豐富的信息應(yīng)用奠定全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到有效利用，信息應(yīng)用覆蓋社會各階層，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活，使推進(jìn)劑運(yùn)輸車的生產(chǎn)和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來的成果和利益。2019年，中央高度重視營商環(huán)境建設(shè)，圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策不斷加大。這些與推進(jìn)劑運(yùn)輸車發(fā)展密切相關(guān)的政策文件，蘊(yùn)含著中國未來3至5年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下，廠商和渠道雙方都應(yīng)順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，結(jié)合自身特點制定差異化發(fā)展戰(zhàn)略。八、未來推進(jìn)劑運(yùn)輸車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，推進(jìn)劑運(yùn)輸車的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。對于推進(jìn)劑運(yùn)輸車公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級控制，以達(dá)到平衡的效果?；诖耍ㄗh進(jìn)行以下調(diào)整：1.增加了進(jìn)出口推進(jìn)劑運(yùn)輸車業(yè)務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司海外市場的管理；2.設(shè)立獨立的推進(jìn)劑運(yùn)輸車國內(nèi)營銷部門，并增加一名銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)推進(jìn)劑運(yùn)輸車公司制定了與推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時制定了實施計劃。1、制定總體人才引進(jìn)計劃推進(jìn)劑運(yùn)輸車公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時，也有必要避免推進(jìn)劑運(yùn)輸車人才的再次流失。可以采用面試，心理素質(zhì)評估，推進(jìn)劑運(yùn)輸車專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進(jìn)行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團(tuán)隊建設(shè)，例如團(tuán)隊成員的學(xué)歷，工作經(jīng)驗和價值觀是否趨同。在評估整體團(tuán)隊合作，成員之間的相互合作以及對團(tuán)隊的企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認(rèn)可方面進(jìn)行綜合評估，以免引起原因。團(tuán)隊成員之間的問題影響推進(jìn)劑運(yùn)輸車公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過多種渠道招聘推進(jìn)劑運(yùn)輸車人才，例如在線招聘平臺，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專業(yè)知識的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如：財務(wù)狀況需要高水平的專業(yè)知識。推進(jìn)劑運(yùn)輸車公司可以與會計師事務(wù)所簽訂年度咨詢服務(wù)協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計系統(tǒng)。評估公司的財務(wù)，運(yùn)營，管理和風(fēng)險，并改善公司的潛在風(fēng)險。您還可以聯(lián)系大學(xué)，進(jìn)行有針對性的招聘，在后期增加培訓(xùn)力度，并提供實踐練習(xí)的機(jī)會，以使新員工迅速成長。3、內(nèi)部員工競聘可以考慮公司內(nèi)部合適員工的內(nèi)部推薦以及公司的就業(yè)競爭等，對員工進(jìn)行推進(jìn)劑運(yùn)輸車專業(yè)培訓(xùn)，并在培訓(xùn)后調(diào)整他們的工作位置。在建立推進(jìn)劑運(yùn)輸車人才引進(jìn)機(jī)制的同時，推進(jìn)劑運(yùn)輸車人才培訓(xùn)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司推進(jìn)劑運(yùn)輸車培訓(xùn)體系，體現(xiàn)人才使用和人才培養(yǎng)必須統(tǒng)一的原則，抓好推進(jìn)劑運(yùn)輸車專業(yè)人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有較高推進(jìn)劑運(yùn)輸車專業(yè)水平的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為了有效支持已經(jīng)開展的各項業(yè)務(wù)并提高工作效率，推進(jìn)劑運(yùn)輸車公司應(yīng)積極開展推進(jìn)劑運(yùn)輸車信息化建設(shè)工作：1.引入辦公自動化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.適時引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)的各種工作流程，提高企業(yè)的整體工作效率和管理水平。3加強(qiáng)公司信息數(shù)據(jù)庫的管理和維護(hù)，確保公司數(shù)據(jù)的安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.使用公司的微信公眾號向客戶傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時收集客戶反饋，并為公司的設(shè)計和銷售部門提供數(shù)據(jù)，以便公司做出新的機(jī)會或戰(zhàn)略決策根據(jù)市場變化。九、推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機(jī)制升級在發(fā)展布局上,要從側(cè)重推進(jìn)劑運(yùn)輸車事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對像上,要從服務(wù)單一用戶、服務(wù)單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國的推進(jìn)劑運(yùn)輸車服務(wù)模式相對比較單一。在城市,推進(jìn)劑運(yùn)輸車公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的推進(jìn)劑運(yùn)輸車服務(wù)模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達(dá)國家的服務(wù)經(jīng)驗,它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類型上進(jìn)一步精細(xì)化、規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的推進(jìn)劑運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的推進(jìn)劑運(yùn)輸車領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強(qiáng)推進(jìn)劑運(yùn)輸車當(dāng)下正在向社會化模式聚集。透過應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當(dāng)然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到?！皵?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當(dāng)推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營屬性愈來愈強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,推進(jìn)劑運(yùn)輸車更需要打造一個服務(wù)平臺,對內(nèi)是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動,又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專業(yè)知識,進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)推進(jìn)劑運(yùn)輸車行業(yè)服務(wù)平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線技術(shù)平臺,通過規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺才能夠進(jìn)行自我反思和迭代進(jìn)化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動各類推進(jìn)劑運(yùn)輸車項目建設(shè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會在原有基礎(chǔ)上升級智能化,如果沒有基礎(chǔ)較好的項目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?chuàng)造新的推進(jìn)劑運(yùn)輸車項目。伴隨著各地推進(jìn)劑運(yùn)輸車項目建設(shè)風(fēng)生水起,中國推進(jìn)劑運(yùn)輸車建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的