鋼構(gòu)件運(yùn)輸安全方案

—鋼構(gòu)件運(yùn)輸安全方案一、根本情況本工程構(gòu)件運(yùn)輸起點(diǎn)是分公司鋼構(gòu)件加工廠，運(yùn)輸終點(diǎn)為福建片仔癀化裝品有限公司化裝品車間施工現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)工程特點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸主要采納大路用汽車進(jìn)行構(gòu)件的運(yùn)輸，全部本工程需要的主鋼構(gòu)件（如鋼柱和梁）在工廠制作驗(yàn)收合格后，直接至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。二、特點(diǎn)2.1加工廠到預(yù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸加工廠到預(yù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸內(nèi)容主要為鋼柱、鋼梁的組件，鋼平面板等，長(zhǎng)度都在6米以內(nèi)，滿意大路運(yùn)輸?shù)囊?。鋼?gòu)件在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中穩(wěn)定性差，因此合理設(shè)定鋼構(gòu)件組件的制作長(zhǎng)度，實(shí)行必要的綁扎、捆綁、設(shè)置支架支撐是做好運(yùn)輸工作的主要措施。2.2預(yù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)合理設(shè)定鋼構(gòu)件節(jié)、段的制作長(zhǎng)度，實(shí)行必要的綁扎、捆綁、設(shè)置支架支撐是做好運(yùn)輸工作的主要措施。三、加工廠到預(yù)拼裝場(chǎng)地、安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸3.1運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作場(chǎng)外大路運(yùn)輸要先進(jìn)行路線勘測(cè)，合理選擇運(yùn)輸路線，并沿途詳細(xì)運(yùn)輸障礙制定措施。對(duì)承運(yùn)單位的技術(shù)力量和車輛、機(jī)具進(jìn)行審驗(yàn)，如需報(bào)請(qǐng)交通主管部門批準(zhǔn)，必要時(shí)要組織模擬運(yùn)輸。在吊裝作業(yè)前，應(yīng)由技術(shù)員進(jìn)行了員裝和卸貨的技術(shù)交底。其中指揮人員、司索人員（起重工）和起重機(jī)械操作人員，必需經(jīng)過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，取得《特種作業(yè)人員安全操作證》。所運(yùn)用的起重機(jī)械和起重機(jī)具者是完好的。3.2運(yùn)輸路線的選擇在本公司鋼構(gòu)件加工廠制作完的鋼結(jié)構(gòu)散件，經(jīng)大路運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)工地。大路運(yùn)輸從本公司鋼構(gòu)件加工廠直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)約5千米，運(yùn)輸路線為市區(qū)道路到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。3.3運(yùn)輸車輛的選擇考慮在鋼構(gòu)件加工廠加工的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特征，以大路運(yùn)輸為主，根據(jù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)急需的構(gòu)件、配件、工機(jī)具等進(jìn)行配套運(yùn)輸，對(duì)于超長(zhǎng)、超寬、起高和超重的構(gòu)件采納拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。3.4鋼構(gòu)件的裝車和卸貨在吊裝作業(yè)時(shí)必需明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號(hào)。鋼構(gòu)件必需有防滑墊塊，上部構(gòu)件必需綁扎堅(jiān)固，結(jié)構(gòu)構(gòu)件必需有防滑支墊。構(gòu)件運(yùn)進(jìn)場(chǎng)地后，應(yīng)按規(guī)定或編號(hào)挨次有序地?cái)[放在規(guī)定的位置，場(chǎng)內(nèi)堆放地必需堅(jiān)實(shí)，以便防止下沉和使構(gòu)件變形。堆放構(gòu)件時(shí)要穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對(duì)齊，受力點(diǎn)要在一條線上。裝卸構(gòu)件時(shí)要妥當(dāng)愛(ài)護(hù)涂裝層。必要時(shí)要實(shí)行軟質(zhì)吊具。隨運(yùn)構(gòu)件（節(jié)點(diǎn)板、零部件）應(yīng)設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱、編號(hào)。3.5防止變形措施型鋼構(gòu)件裝車時(shí)下面應(yīng)墊好編結(jié)草繩，重疊時(shí)應(yīng)在各受力點(diǎn)鋪墊草墊。四、運(yùn)輸?shù)陌踩芾?.1為確保行車安全，在超限運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)超限運(yùn)輸車輛、構(gòu)件設(shè)置警示標(biāo)志，進(jìn)行運(yùn)輸前的安全技術(shù)交底。在遇有高空架線等運(yùn)輸障礙時(shí)須派專人排解，進(jìn)行運(yùn)輸前的安全技術(shù)交底。在運(yùn)輸中，每行駛一段路程要停車檢查鋼構(gòu)件的穩(wěn)定和緊固情況，如發(fā)現(xiàn)移位、捆扎和防滑墊塊松動(dòng)時(shí)，要按時(shí)處理。4.2在運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，依據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車和吊車，大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)4m，寬度不得超出車廂，長(zhǎng)度前端不準(zhǔn)超出車身，后端不準(zhǔn)超出車身2m。4.3鋼構(gòu)件長(zhǎng)度超出車廂后欄板時(shí)，構(gòu)件和欄板不得遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈和尾燈。4.4封車加固的鐵絲，鋼絲繩必需保證完好，嚴(yán)禁用已損壞的鐵絲、鋼絲繩進(jìn)行捆扎。4.5構(gòu)件裝車加固時(shí)，用鐵絲或鋼絲繩拉牢緊固，形式應(yīng)為八字形，倒八字形，交叉捆綁或下壓式捆綁。五、成品愛(ài)護(hù)5.1為防止漆膜損壞，必需采納軟質(zhì)吊具，以免損壞構(gòu)件外表涂裝層