西雙版納順晟商貿有限公司勐海分公司報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)評報告

環(huán)境影響報告書報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目建設單位：西雙版納順晟商貿有限公司勐海分公司評價單位：西雙版納金潤環(huán)境科技有限公司報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書I 2.3環(huán)境影響識別、評價因子及評價重點 12 7 18 18 I 距離 62建議 6石棉對操作人員影響的防治措施 26 6-9項目防滲分區(qū)及要求 66 6-14危險廢物暫存容器、暫存間設計和管理要求一覽表 73 7 9 8.4.1危險廢物泄漏對環(huán)境影響分析 918.4.2廢油液、天然氣火災環(huán)境影響分析 92 8.5.1選址、總圖布置和建筑風險防范措施 92 8.5.3原輔材料及產品輸送方面的對策措施 948.5.4泄漏、火災、爆炸方面的對策措施 95面的措施 95 應急預案綱要 98 03 V 12.5公眾參與調查結果及環(huán)評對調查意見采納說明 117 報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書61.概述1.1項目背景隨著我國城市化程度的提高和道路交通運輸?shù)陌l(fā)展，汽車需求量和擁有量迅速增加，報廢汽車數(shù)量急劇上升，汽車導致的環(huán)境問題日益表現(xiàn)出來。合理處置廢舊汽車、減少危害、減少環(huán)境污染和資源浪費，從而實現(xiàn)資源化循環(huán)回收利用報廢汽車及廢舊零部件，已經(jīng)成為關系保護環(huán)境、節(jié)能減排、建設和諧社會的重大現(xiàn)實問題。2018年西雙版納州人民政府西政辦發(fā)(2018)64號文件和西雙版納州工業(yè)和信息化委員會文件西工信復(2018)4號文件《關于治理淘汰黃標車工作實施方案》，依托景洪報廢汽車拆解廠，并分別在勐海、勐臘、大勐龍增設報廢汽車回收網(wǎng)點。2018年10月，西雙版納順晟商貿有限公司勐海分公司取得《勐?？h發(fā)展改革和工業(yè)信息化局關于西雙版納順晟商貿有限公司建設項目備案的通知》(海發(fā)工[2018]131號)，同意本項目投資備案，并開展前期工作。經(jīng)勐?？h環(huán)境保護局組織的多部門實地踏勘，同意本項目位于勐?？h城勐惠路4km處選址，西雙版納順晟商貿有限公司勐海分公司建設項目占地面積13600m2，總建筑面積2860m2，總投資200萬元。西雙版納順晟商貿有限公司勐海分公司于2019年4月委托西雙版納金潤環(huán)境科技有限公司編制《報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書》。我公司根據(jù)環(huán)境影響評價導則要求和相關的法律、法規(guī)、部門規(guī)章等，在現(xiàn)場調查和收集、分析有關資料的基礎上，特別是項目污染特征、對周圍關心點的進一步調查基礎上，編制了《報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書》，供建設單位上報審查。1.2項目建設特點項目為報廢汽車回收網(wǎng)點，同時配套建設處置車間、材料處理房、危廢暫存間、報廢車輛存放區(qū)、破碎間和辦公生活綜合區(qū)等基礎設施，以及配套的污水處理設施、消防、給排水、供電等輔助設施。排放污染物主要為粉塵和噪聲，項目產生的廢水經(jīng)油水分離器和沉淀池處理后回用于場地沖洗、綠化，其余的經(jīng)氧化塘系統(tǒng)后外排。項目區(qū)經(jīng)預測，項目噪聲及粉塵采取相關措施后能達標排放，對周邊環(huán)境影響不大。項目區(qū)周邊敏感點距離較遠，產生的污染物對敏感點影響較報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書7小。小1.3環(huán)境影響評價工作過程項目的環(huán)境影響評價工作程序見圖1-1。圖1-1建設項目環(huán)境影響評價工作程序圖1.4分析判定相關情況項目選址位于勐?？h城城郊勐惠路4km處，國道南側山坳中?，F(xiàn)狀為一座報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書8停產多年的輪窯磚廠；本項目用地不涉及自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)，項目周邊主要為零散農田，區(qū)域環(huán)境質量總體較好。項目建設滿足《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》及《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術規(guī)范》的要求。項目采取相關措施后對周邊環(huán)境影響不大，其建設符合國家和地方有關環(huán)境保護法律法規(guī)、標準、政策及相關規(guī)劃等。1.5關注的主要環(huán)境問題及環(huán)境影響本次評價主要關注的環(huán)境問題有：①項目本身的環(huán)境影響本次環(huán)境影響評價主要針對項目在施工期、運營生產過程中的產排污特點及其對周圍環(huán)境的影響進行評價和分析，提出相對應的環(huán)保措施。重點關注問題為粉塵、生產生活廢水、噪聲、固廢處置措施及項目對生態(tài)環(huán)境產生的影響。②項目現(xiàn)狀環(huán)境問題本項目位于勐?？h城城郊勐惠路4km處，根據(jù)《2017年西雙版納傣族自治州環(huán)境狀況公報》，項目區(qū)環(huán)境空氣質量滿足GB3095-2012《環(huán)境空氣質量標準》二類標準要求；根據(jù)《2017年西雙版納傣族自治州環(huán)境狀況公報》，項目所在流沙河勐海水文站斷面水質為Ⅲ類，滿足GB3838-2002《地表水環(huán)境質量標準》Ⅲ類水質標準；根據(jù)本項目聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測，項目區(qū)域聲環(huán)境可以達到GB3096－2008《聲環(huán)境質量標準》2類和4a類標準。從監(jiān)測結果看，項目區(qū)大氣環(huán)境、水環(huán)境和聲環(huán)境環(huán)境質量較好。1.6環(huán)境影響評價主要結論項目可充分、合理利用資源，實施資源規(guī)?；?、集約化經(jīng)營和優(yōu)勢資源向優(yōu)勢企業(yè)配置，能有效降低環(huán)境污染物排放量利用成熟。經(jīng)預測分析，項目建成后各類污染物均能做到達標排放，不會對周邊環(huán)境敏感點產生明顯影響。綜合分析，項目不在城市總體規(guī)劃區(qū)、工業(yè)園區(qū)及自然保護區(qū)范圍內，項目符合國家產業(yè)政策要求，項目建設滿足《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》及《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術規(guī)范》的要求，風險防范措施合理。從環(huán)保審批原則及其他要求符合性的角度分析，項目的建設是可行的。報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書92.總則2.1編制依據(jù)1法律、法規(guī)(1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》(2018年12月29日修訂施行)；(2)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(2016年7月2日修訂，2016(3)《中華人民共和國水污染防治法》(2017年6月27日修訂，2018年(4)《中華人民共和國大氣污染防治法》(2018年12月26日修訂)；(5)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》(2018年12月29日修訂施行)；(6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(2016年11月07日修訂)；(7)《中華人民共和國清潔生產促進法》(2012年7月1日實施)；(8)《建設項目環(huán)境保護管理條例》(2017年7月16日)；(9)《危險化學品安全管理條例》，(2013年12月7日)；(10)《云南省西雙版納傣族自治州環(huán)境保護條例》(2005年10月)；(11)《云南省西雙版納傣族自治州瀾滄江流域保護條例》(2014年5月29日)2.1.2部門規(guī)章、規(guī)范性文件(1)國家發(fā)展和改革委員會《產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)》(修正)；(2)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(生態(tài)環(huán)境部第1號)(3)《國家危險廢物名錄》(環(huán)境保護部令第39號)；(4)《國務院關于印發(fā)“十三五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》(國發(fā)[2016]74號)；(5)《國務院關于印發(fā)“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃的通知》(國發(fā)[2016]65；報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書(6)《國務院關于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)〔2013〕37號)；(7)《國務院關于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)〔2015〕17號)；(8)《國務院關于印發(fā)土壤污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)〔2016〕31號)；(9)《關于切實加強風險防范嚴格環(huán)境影響評價管理的通知》；(10)《關于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知》；(11)《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》；(12)《危險廢物污染防治技術政策》(環(huán)發(fā)[2001]199號)；(13)《危險廢物轉移聯(lián)單管理辦法》；(14)《危險廢物規(guī)范化管理指標體系》(環(huán)發(fā)[2015]99號)；(15)《關于進一步加強危險廢物和醫(yī)療廢物監(jiān)管工作的意見》(環(huán)發(fā)(16)《再生資源回收管理辦法》(環(huán)保部令2007年第8號)；(17)《汽車產品回收利用技術政策》；《企業(yè)突發(fā)環(huán)境事件風險評估指南》((環(huán)辦)〔2014﹞)34號〕；(19)《建設項目環(huán)境影響評價文件分級審批規(guī)定》(環(huán)保部5號令)；(20)DB53/T168-2013《云南省地方標準用水定額》；(21)《云南省地表水水環(huán)境功能區(qū)劃(2010~2020年)》。技術規(guī)范(1)HJ2.1-2016《環(huán)境影響評價技術導則總綱》；(2)HJ2.2-2018《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》；(3)HJ/T2.3-2018《環(huán)境影響評價技術導則地面水環(huán)境》；(4)HJ2.4-2009《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》；(5)HJ/T169-2018《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》；(6)《關于印發(fā)<突發(fā)環(huán)境事件應急預案管理暫行辦法>的通知》；國家環(huán)境保護總局文件“環(huán)發(fā)〔2010〕113號”(7)HJ／T55－2000《大氣污染物無組織排放監(jiān)測技術導則》；(8)HJ348-2007《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術規(guī)范》；報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書(9)GB22128—2008《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》；(10)《汽車產品回收利用技術政策》環(huán)保部公告2006年第9號。.1.4其他相關文件(1)委托書(2)西雙版納州工業(yè)和信息化委員會關于西雙版納順晟商貿有限公司增設報廢汽車回收網(wǎng)點的請示的批復，西工信復〔2018﹞4號。(3)勐?？h發(fā)展改革和工業(yè)信息化局關于報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目備案的通知，海發(fā)工[2018]209號。(4)勐?？h環(huán)境保護局文件，《關于對西雙版納順晟商貿有限公司勐海分公司報廢汽車回收網(wǎng)點(報廢車輛存放區(qū))的選址意見》。(5)西雙版納州建設項目環(huán)境影響評價審批咨詢服務告知表。2.2評價目的及評價原則評價目的根據(jù)工程特性及工程所在區(qū)域的環(huán)境特點，以及項目施工期、運行期會對當?shù)丨h(huán)境產生的影響特點，本報告書編制旨在項目工程分析的基礎上，結合國家及地方有關環(huán)境保護法律、法規(guī)及技術標準，對項目施工期和運行期對周圍環(huán)境和居民造成的影響程度及范圍進行較為全面、系統(tǒng)、準確的預測分析，找出影響環(huán)境的關鍵因子；對項目選址、施工方案及擬采用的防治措施從技術可行、經(jīng)濟合理、運行可靠等方面進行論證；提出盡可能減少環(huán)境影響的對策和措施，使項目建設對環(huán)境的負面影響減少到最小程度；從環(huán)境可行性方面對項目建設得出明確的結論，為建設項目環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展，以及科學決策提供依據(jù)。評價原則根據(jù)項目的規(guī)模、建設內容、施工、運行特點，結合項目所在地的環(huán)境狀況及環(huán)境保護的政策法規(guī)，環(huán)境影響評價貫穿以下原則：(1)項目的建設符合當?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃；(2)項目符合國家和云南省產業(yè)政策；(3)項目的建設不能導致當?shù)丨h(huán)境功能的降低；(4)污染物的排放必須確保達到國家或地方規(guī)定的污染物排放標準；報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書(5)污染物排放總量控制原則；(6)風險防范原則。2.3環(huán)境影響識別、評價因子及評價重點.3.1環(huán)境影響識別根據(jù)項目的類型、性質及工程建設區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀，工程建設對項目區(qū)域環(huán)境可能產生的影響既有有利方面，也有不利方面，可能影響的環(huán)境要素及影響見表2-1環(huán)境影響因子識別類別環(huán)境因素工程行為施工期運行期施工行為廢氣廢水廢渣噪聲廢氣廢水廢渣噪聲自然環(huán)境地質地貌□□□□空氣環(huán)境□□□□□地表水□□地下水□□□□□□聲環(huán)境□◎□□□植被□□□□□□陸生生物□□□□□□自然景觀□◎□□□土壤◎◎□□□社會經(jīng)濟環(huán)境土地利用◎□□社會經(jīng)濟●□農業(yè)生產□□□□□□□交通□□就業(yè)●公共衛(wèi)生□□□□□□□注：表中“△/▲”表示“不利/有利”較大影響；“◎/●”表示“不利/有利”中等程度影響；“□/■”表示“不利/有利”輕微影響。.3.2評價因子篩選從表2-1中分析，施工期的影響主要來自施工建設、土石方等所產生的大氣、水、噪聲、固廢的影響。運行期的環(huán)境影響主要來自拆解和運輸粉塵、生活污水、噪聲、固廢的影響。根據(jù)項目的工程特點，結合項目周圍的環(huán)境現(xiàn)狀，經(jīng)環(huán)境影響因素識別篩選確定評價因子為：(1)大氣環(huán)境現(xiàn)狀評價因子：TSP、PM10。預測評價因子：TSP。(2)地表水環(huán)境報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書現(xiàn)狀評價因子：pH，氨氮，CODcr，SS，BOD5，總磷，石油類。預測評價因子：COD、氨氮、石油類，SS。(3)地下水環(huán)境pHCODcrSONO以N計)、NO2-(以N計)、預測評價因子：提出防滲措施及可行性。(4)聲環(huán)境現(xiàn)狀評價因子：等效A聲級預測評價因子：等效A聲級(5)固體廢物辦公生活垃圾、一般工業(yè)廢物、危險廢物(6)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調查因子：土地利用現(xiàn)狀；影響評價因子：土地占用。評價重點根據(jù)建設項目的性質和污染特征分析，結合當?shù)丨h(huán)境特點，確定本次環(huán)評的重點為：(1)工程分析；(2)大氣染防治措施的可行性分析；(3)危險廢物的貯存、處置和安全防范措施的分析；(4)污染防治措施分析；2.4環(huán)境功能區(qū)劃項目所在區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃見下表。表2-2環(huán)境功能區(qū)劃一覽表環(huán)境要素功能區(qū)劃環(huán)境空氣項目位于勐海縣城勐惠路4km處，根據(jù)GB3095－2012《環(huán)境空氣質量標準》，項目區(qū)域屬于環(huán)境空氣二類區(qū)。地表水環(huán)境項目附近的河流為流沙河。根據(jù)《云南省水環(huán)境功能區(qū)劃(2010-2020年)》，流沙河水功能類別為III類。因此流沙河水質按GB3838-2002《地表水環(huán)境質量標準》中III類標準進行保護。報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書環(huán)境要素功能區(qū)劃聲環(huán)境項目位于勐?？h城城郊勐惠路4km處，以居住、商業(yè)及工業(yè)混雜。根據(jù)GB3096-2008《聲環(huán)境質量標準》，執(zhí)行2類和4a類聲環(huán)境功能區(qū)。生態(tài)環(huán)境項目位于農村地區(qū)，其主導功能是農村生態(tài)環(huán)境。2.5評價標準.5.1環(huán)境質量標準(1)環(huán)境空氣環(huán)境空氣質量執(zhí)行GB3095－2012《環(huán)境空氣質量標準》二級標準。標準值表2-3環(huán)境空氣質量標準序號污染物項目平均時間濃度限值單位二級1SO2年平均60μg/m324小時平均1小時平均5002NO2年平均4024小時平均1小時平均2003PM2.5年平均3524小時平均754PM10年平均7024小時平均5TSP年平均20024小時平均3006臭氧1小時平均2007CO24小時平均4mg/m31小時平均(2)地表水環(huán)境質量標準根據(jù)《云南省水環(huán)境功能區(qū)劃(2010-2020年)》要求，流沙河水環(huán)境功能為“一般魚類保護、農業(yè)用水”，水功能類別為III類。距項目流沙河約40m，執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質量標準》Ⅲ類水質標準。報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書表2-4地表水環(huán)境質量標準(摘錄)單位：mg/L(pH無量綱)項目PHCODBOD5NH3-N總氮總磷糞大腸菌群石油類Ⅲ類標準6~9≤204≤0.2≤0.05(3)地下水質量標準評價區(qū)域地下水沒有進行功能劃分，根據(jù)“以農業(yè)和工業(yè)用水要求為依據(jù)，除適用于農業(yè)和部分工業(yè)用水外，適當處理后可作生活飲用水”項目區(qū)地下水環(huán)境質量執(zhí)行GB/T14848-2017《地下水質量標準》Ⅲ類標準。主要污染物標準表2-5地下水質量標準(摘錄)(單位：mg/L)項目pH(無量綱)色(度)耗氧量氨氮鐵銅Ⅲ類標準6.5~8.5≤3.0≤0.5≤0.3項目硫化物氟化物氯化物碘化物汞鉛Ⅲ類標準≤0.02≤250≤0.08≤0.001≤0.01(4)聲環(huán)境項目位于勐海縣城城郊勐惠路4km處(G214國道旁)，以居住、商業(yè)及工業(yè)混雜。環(huán)境噪聲執(zhí)行GB3096－2008《聲環(huán)境質量標準》2類和4a類標準限值，具體標準值見表。表2-6聲環(huán)境質量標準單位：dB(A)類別晝間夜間2類60504a類7055(5)土壤環(huán)境評價區(qū)域土壤未進行功能劃分，根據(jù)當?shù)赝寥缿霉δ堋氨Ｕ限r業(yè)生產，維護人體健康的土壤”屬Ⅱ類土壤環(huán)境，項目區(qū)域土壤執(zhí)行GB15618-1995《土壤環(huán)境質量標準》二級標準。報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書表2-7土壤環(huán)境質量標準(摘錄)檢測項目名稱二級備注6.5＜pH6.5~7.55/1鎘≤0.300.300.60/2汞≤0.300.50/3砷(水田)≤302520/4(旱地)≤403025/5銅(農田等)≤50/6(果園)≤200200/7鉛≤2503003500/8鉻(水田)≤250300350/9(旱地)≤200250/鋅≤200250300/鎳≤405060/2.5.2污染物排放標準(1)大氣污染物排放標準①施工期：無組織排放的揚塵、施工機械尾氣執(zhí)行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》無組織排放監(jiān)測濃度限值，詳見下表。表2-8大氣污染物排放標準單位：mg/m3項目監(jiān)控點無組織排放監(jiān)控濃度限值顆粒物周界外濃度最高點NOX周界外濃度最高點②運營期：本項目的廢氣執(zhí)行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》表2二級標準。詳見下表。表2-9大氣污染物綜合排放標準單位：mg/m3污染物監(jiān)控點標準值顆粒物周界外濃度最高點(2)水污染物排放標準報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書項目生產產生的廢水經(jīng)油水分離器和三級沉淀池處理后回用于廠區(qū)場地沖洗、備用消防用水和綠化，廢水不外排。如外排廢水須執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標準》表4中一級標準，外排廢水限值詳見下表：表2-10污水綜合排放標準表4標準(摘錄)(單位：mg/L)項目PHBOD5COD動植物油氨氮一級標準6~9≤70≤20(3)噪聲排放標準①施工期噪聲執(zhí)行GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》具體標準值見表。表2-11建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB(A)晝間夜間≤70≤55②運營期廠界噪聲執(zhí)行GB3096－2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》2類，道路35±5m范圍內執(zhí)行4類標準限值，具體標準值見表。表2-12工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準單位：dB(A)類別晝間夜間2類60504類7055(4)固體廢物①項目產生的一般固體廢物暫存執(zhí)行(GB18599-2001)《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》及其修改單的相關規(guī)定。②危險廢物執(zhí)行GB18597-2001《危險廢物貯存污染物控制標準》及其修改單的相關規(guī)定。2.6評價等級及評價范圍2.6.1生態(tài)環(huán)境評價等級及評價范圍(1)評價等級擬建項目位于勐?？h城勐惠路4km處，項目設置于道路旁山坳中，利用閑置荒地，周邊主要植被為零散雜木和菜園，區(qū)域環(huán)境仍為山地生態(tài)環(huán)境。本項目報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書對生態(tài)環(huán)境影響較小，按HJ/T19-1997《環(huán)境影響評價技術導則—非污染生態(tài)影響》，環(huán)境影響以分析為主，不設評價等級。(2)評價范圍范圍為項目評價區(qū)及周邊影響區(qū)。2.6.2地表水環(huán)境評價等級及評價范圍(1)評價范圍建設項目所在地主要地表水體為流沙河，項目無生產廢水，廢水僅有場地沖洗廢水及生活污水，場地沖洗廢水經(jīng)隔油池油水分離器和三級沉淀池處理后進入回用水池，回用于場地沖洗、備用消防用水和綠化及氧化塘。排放總量為0.648m3/d(194.4m3/a)，污水水質復雜程度為簡單，污水經(jīng)氧化塘后排放量較少，根據(jù)導則的有關規(guī)定，本項目地表水環(huán)境影響評價等級低于三級。因此，不進行地表水環(huán)境的現(xiàn)場調查和現(xiàn)狀監(jiān)測，僅說明污染物排放的類型和濃度、給排水數(shù)量，并進行簡要的環(huán)境影響分析。(2)評價范圍項目所在區(qū)域范圍內。2.6.3地下水環(huán)境評價等級及評價范圍(1)評價等級根據(jù)HJ610-2016《環(huán)境影響評價技術導則--地下水環(huán)境》，地下水評價工作等級依據(jù)建設項目地下水影響評價項目類別及建設項目的地下水敏感程度來劃①建設項目地下水影響評價項目類別的確定根據(jù)HJ610-2016《環(huán)境影響評價技術導則——地下水環(huán)境》，本項目建設類別為Ⅲ類。②建設項目地下水環(huán)境敏感程度的確定根據(jù)HJ610-2016《環(huán)境影響評價技術導則地下水環(huán)境》的規(guī)定，確定建設項目地下水敏感程度。表2-13地下水環(huán)境敏感度分級表敏感程度地下水敏感特征敏感集中式飲用水水源(包括已建成的在用、備用、應急水源，在建和規(guī)劃的飲用水源)準保護區(qū)；除集中式飲用水水源以外的國家或地方政府規(guī)定的與地下水報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書環(huán)境相關的其他保護區(qū)，如熱水、礦泉水、溫泉等特殊地下水資源保護區(qū)。較敏感集中式飲用水水源(包括已建成的在用、備用、應急水源，在建和規(guī)劃的飲用水源)準保護區(qū)以外的徑流補給區(qū)；未劃定準保護區(qū)的集中式飲用水水源，其保護區(qū)以外的徑流補給區(qū)；分散式飲用水水源地；特殊地下水資源(如礦泉水、溫泉等)保護區(qū)以外的分布區(qū)等其他未列入未列入上述敏感分級的環(huán)境敏感區(qū)。不敏感上述地區(qū)以外的其他地區(qū)。注：“環(huán)境敏感區(qū)”指《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》中所界定的涉及地下水的環(huán)境敏感區(qū)依據(jù)上表，本項目地下水環(huán)境敏感程度為不敏感。③評價等級的確定建設項目地下水影響評價工作等級劃分見下表：表2-14建設項目地下水評價工作等級分級表項目類別敏感程度II類項目III類項目敏感一一二較敏感一二三不敏感二三三本項目建設類別為III類，地下水環(huán)境敏感程度為不敏感。依據(jù)上表，本項目地下水影響評價工作等級為三級。(2)評價范圍根據(jù)HJ610-2016《環(huán)境影響評價技術導則地下水環(huán)境》本項目屬于III類項目，按照HJ610《環(huán)境影響評價技術導則地下水環(huán)境》要求：①了解調查評價區(qū)和場地環(huán)境水文地質條件；②基本掌握調查評價區(qū)的地下水補徑排條件和地下水環(huán)境質量現(xiàn)狀；③采用解析法或類比分析法進行地下水影響分析與評價；④提出切實可行的環(huán)境保護措施與地下水環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測計劃。2.6.4環(huán)境空氣評價等級及評價范圍(1)評價等級本項目無工業(yè)爐窯，廠區(qū)內大氣污染源均為無組織排放源，污染物主要是拆解氣割過程產生是少量的切割、破碎等廢氣和制冷劑等無組織排放廢氣，根據(jù)預測，本項目破碎Pmax最大值出現(xiàn)為矩形面源排放的TSP，Pmax值為3.0%，Cmax為29.0ug/m3，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)分級判據(jù)，確定本項目大氣環(huán)境影響評價工作等級為二級。(2)評價范圍報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書20根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，項目區(qū)域主導風向不明顯，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則—大氣環(huán)境》(HJ/T2.2－2018)，項目環(huán)境空氣影響評價范圍5000m。2.6.5聲環(huán)境評價等級及評價范圍(1)評價等級本項目為汽車拆解建設項目，廠址為勐?？h城城郊勐惠路4km處，與G214國道(二級公路)相鄰，現(xiàn)狀以交通噪聲為主，評價區(qū)以居住、商業(yè)及工業(yè)混雜為主，區(qū)域聲環(huán)境執(zhí)行2類區(qū)，項目營運期噪聲主要為空壓機、破碎等機械噪聲。由于環(huán)境保護目標較少，又因靠近214國道，受道路噪聲影響較大，敏感程度較低；項目營運期噪聲對各敏感目標噪聲級最大增高值＜3dB(A)，因此，根據(jù)HJ/T2.4—2009《環(huán)境影響評價技術導則—聲環(huán)境》評價等級劃分并結合項目噪聲特點，本次聲環(huán)境影響評價按三級評價開展工作。(2)評價范圍根據(jù)HJ2.4-2009《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》標準要求，廠界外200m范圍。2.6.6環(huán)境風險評價等級及評價范圍(1)評價等級本項目在拆解過程中產生的危險廢物種類較多，根據(jù)HJ/T169-2004《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》附錄A.1，項目所涉及到的有較大環(huán)境風險的汽油、柴油、潤滑油、冷卻液、氧氣、天然氣、汽車制冷劑等，對照HJ/T169-2004《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》附錄A物質危險性標準及GB18218-2009《危險化學品重大危險源辨識》表1和表2中有毒易燃物質臨界儲存量，本項目所使用的物質儲存量均不構成重大危險源；同時項目所在地不屬于環(huán)境敏感地區(qū)。按HJ/T169-2004《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》的有關規(guī)定，本項目風險評價工作等級定位二級，進行風險識別、源項分析和對事故影響預測與評價，提出防范、減緩和應急措施。評價工作級別見下表表2-14環(huán)境風險評價工作級別物質屬性劇毒危險性物質一般毒性危險物質可燃、易燃危險性物質爆炸危險性物質重大危險源一二一一非重大危險源二二二二環(huán)境敏感地區(qū)一一一一報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書21(2)環(huán)境風險評價范圍根據(jù)HJ/T169-2004《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》的規(guī)定，本項目風險評價為二級評價，風險評價范圍為距離項目風險源3km的范圍。2.7評價內容(1)對擬建項目所在區(qū)域內環(huán)境質量現(xiàn)狀進行調查、監(jiān)測，根據(jù)所得的資料、數(shù)據(jù)，對評價范圍內環(huán)境質量現(xiàn)狀進行分析評價，掌握新建項目所在區(qū)域的污染現(xiàn)狀、環(huán)境質量現(xiàn)狀；(2)對擬建項目進行工程分析，確定項目建設的工藝流程及產污節(jié)點情況、項目建設施工期和營運期可能造成的環(huán)境影響、核算污染物排放量；(3)根據(jù)項目工程分析，選擇對環(huán)境危害大、不利影響較為突出的環(huán)境影響因子進行評價，預測項目建設對環(huán)境的影響范圍和程度，并提出相應的污染防治措施；(4)進行環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析，對建設項目的環(huán)境影響后果(包括直接和間接影響、不利和有利影響)進行貨幣化經(jīng)濟損益核算，估算建設項目環(huán)境影響的經(jīng)濟價值。(5)根據(jù)項目建設的實際情況，提出項目環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測要求；(6)通過以上評價，給出項目建設是否可行的結論，并提出合理的建議。2.8評價方法本項目采用的評價方法見下表。表2-15本項目評價中采用的主要技術和方法評價項目現(xiàn)狀評價預測評價聲環(huán)境影響評價現(xiàn)狀監(jiān)測模型計算生態(tài)環(huán)境影響評價生態(tài)專家現(xiàn)場調查、訪問當?shù)卮迕?、資料收集類比分析水環(huán)境影響評價水環(huán)境質量監(jiān)測公報和資料收集類比分析環(huán)境空氣影響評價環(huán)境空氣質量監(jiān)測公報數(shù)學模型法、類比分析2.9環(huán)境保護目標本項目主要控制對象為廢水污染、廢氣污染、生態(tài)破壞。根據(jù)項目周圍自然情況以及本項目環(huán)境污染特征，確定的環(huán)境保護目標見表2-16。報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書22表2-16項目環(huán)境保護目標一覽表名稱方位距離人口環(huán)境要素功能要求1#居民住宅西4聲環(huán)境環(huán)境空氣質量滿足GB3095-2012《環(huán)境空氣質量標準》二級標準要求；GB3096－2008《聲環(huán)境質量標準》2類和4a類標準2#居民住宅北7紙箱廠西/勐?？h城東流沙河北/水環(huán)境地表水質量滿足B3838-2002《地表水環(huán)境質標準》Ⅲ類水域要求地下水項目所在區(qū)域地下水文地質單元滿足《地下水質量標準》GB/T14848-93Ⅲ類標準G214國道北//不影響交通安全、道路通暢(1)環(huán)境保護目標本項目位于勐海縣城勐惠路4km處。經(jīng)調查，評價范圍內無需特殊保護的風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、文物古跡等敏感區(qū)域，評價范圍內環(huán)境敏感目標為散戶及紙箱廠。(2)環(huán)境空氣保護目標根據(jù)項目地理位置，大氣環(huán)境保護目標對象為周邊住宅及勐?？h城等，環(huán)境功能執(zhí)行GB3095-2012《環(huán)境空氣質量標準》二級標準。環(huán)評重點關注環(huán)境敏感點位置及環(huán)境功能要求見表2-17。(3)地表水環(huán)境保護目標項目附近的河流為流沙河。根據(jù)《云南省水環(huán)境功能區(qū)劃》(2010-2020年)，流沙河水功能類別為III類。因此流沙河水質按GB3838-2002《地表水環(huán)境質量標準》中III類標準進行保護。(4)聲環(huán)境保護目標聲環(huán)境以廠界噪聲為重點，廠界噪聲執(zhí)行GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》2類和4類標準，噪聲主要保護目標為附近居民點等。報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書233.建設項目概況3.1建設項目概況3.1.1建設項目名稱、性質、地點(1)項目名稱：報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目(2)建設單位：西雙版納順晟商貿有限公司勐海分公司(3)建設性質：新建(4)項目建設地點：勐?？h城城郊勐惠路4km處，214國道道路左側山坳中，現(xiàn)狀為一座停產多年的輪窯磚廠，中心地理坐標：東經(jīng)100°24'38.69"，北緯21°56'47.86"。(5)項目投資：項目總投資200萬元，其中環(huán)保投資50萬元，約占工程總3.1.2建設內容、建設規(guī)模本項目規(guī)劃用地面積13600m2，總建筑面積2860m2，回收規(guī)模為：小型車a0輛/a和摩托車5000輛/a。主要建設：處置車間、材料處理房、危廢間、報廢車輛存放區(qū)和破碎間等基礎設施，以及配套的污水處理設施、消防、給排水、供電等輔助設施。建設項目組成內容及規(guī)模詳見表3-1。表3-1項目主要工程內容及規(guī)模工程類別工程名稱建設內容主體工程處置車間鋼架結構，建筑面積1200m2。(車輛排險和預處理工序)材料處置房鋼架結構，建筑面積800m2。(用于暫存處理后車輛)危廢間磚混結構，建筑面積60m2，分為1#危廢間和2#危廢間(用于暫存危險廢物，包括：廢機油、汽油和電瓶等)破碎間鋼架結構，建筑面積100m2。(用于破碎鐵塊)辦公生活用房磚混結構，建筑面積700m2。報廢車輛存放區(qū)總占地面積5000m2，(用于露天存放報廢車輛)公輔工程給水系統(tǒng)用水由當?shù)刈詠硭芫W(wǎng)接入，水量和水質可滿足項目區(qū)的用水要。排水系統(tǒng)廠區(qū)規(guī)劃雨污分流系統(tǒng)，設油水分離池12m3和三級沉淀水池54m3，主要收集處理場地沖洗廢水和初期雨水，處理后廢水回24工程類別工程名稱建設內容用于場地沖洗、備用消防用水、綠化及多余的氧化塘。供電當?shù)仉娋W(wǎng)供電環(huán)保工程回用水池(消防水池)項目廠區(qū)西北側設置地面沖洗廢水回用水池(消防水池)40m3油水分離池項目廠區(qū)末端規(guī)劃設置油水分離池，容積約為12m3，與廠區(qū)沉淀池配套使用。沉淀池及氧化塘處理系統(tǒng)項目廠區(qū)末端規(guī)劃設置三級沉淀，容積為54m3，與廠區(qū)油水分離池配套使用。主要收集處理場地沖洗廢水和初期雨水，處理后廢水回用于場地沖洗、綠化及多余經(jīng)氧化塘后排放，多余的經(jīng)氧化塘(1000m3)處理后達標排放危廢間(兩間)磚混結構，地面硬化，用于存放危險廢物及汽油、柴油。垃圾桶設置若干個垃圾桶，用于收集垃圾。綠化工程綠化面積2000㎡3.1.3建設規(guī)模及產品方案生產規(guī)模：可回收拆解機動車5700輛/a(16輛/d)，其中包括：摩托車5000.4產品方案產品方案：本項目屬于報廢機動車回收拆解活動，拆解下來的各種可回收的物品和零部件，包括鋼鐵、有色金屬、各種零部件及塑料、橡膠等，分別分類出售。報廢機動車拆解產生的玻璃、廢蓄電池、廢石棉、廢油液、燃料油、含鉛部件、廢空調制冷劑、安全氣囊、防凍劑、含汞廢燈泡、廢尾氣凈化裝置及其他不可利用的固廢，按照危險廢物的有關規(guī)定進行管理和委托處置。本項目不對發(fā)動機、變速器、蓄電池、電路板(電路板含電容器)、各類小電器元件等零部件進行深度拆解，且不接收液化氣的車輛和運輸危險化學品的車輛、油罐車等。3.1.5項目原輔材料本項目對報廢車輛進行回收拆解，主要原料為摩托車、小型汽車和各類廂式車，主要輔助材料為車體切割消耗的天然氣、氧氣。主要原輔材料年消耗量見下報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書25表：表3-2原、輔材料消耗序號名稱消耗量單位規(guī)格備注1報廢汽車5000輛/輛/摩托車2500輛/輛/小型4200輛/輛/各類廂式5氧氣4000m3/a鋼瓶助燃氣體6天然氣m3/a鋼瓶切割用氣天然氣成分組成及理化性質天然氣組分見表3-3，天然氣理化性質見表3-4。表3-3天然氣組成組分丙烷異丁烷氫硫化氫氮二氧化碳Mol%85.368.080.080.020.13.03表3-4天然氣理化性質性質分類性質內容理化性質性狀：無色、無臭氣體最大爆炸壓力：(100KPa)：6.8溶解性：溶于水：-160℃相對密度：(水=1)約0.45(液化)熔點：-1825℃相對密度：(空氣=1)062臨界溫度：-826℃臨界壓力：462Mpa燃燒值：803kj/mol毒性微毒；易從呼吸道侵入人體，濃度低時，對呼吸道及眼的局部刺激作用明顯；燃燒爆炸危險性燃燒性：易燃燃燒分解產物：CO、CO2爆炸極限：5~15%聚合危害：不聚合引燃極限：482~632℃穩(wěn)定性：穩(wěn)定燃燒溫度：2020℃禁忌物：強氧化劑、鹵素危險特性：與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氟、氯等能發(fā)生劇烈的化學反應。其蒸汽遇明火會引著回燃。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸危險。表3-5氧氣成分組成信息名稱氧(液態(tài)的、壓縮的)有害成分氧濃度00%報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書26分子量32.0分子式O2有害物成分含量表3-6氧氣理化性質物質狀態(tài)：氣態(tài)、液態(tài)形狀：無資料顏色：氣態(tài)無色，液態(tài)藍色。氣味：無味PH值：/沸點/沸點范圍：-183.0℃臨界溫度：-118.6℃臨界壓力：5043KPa爆炸界限：/蒸氣密度：4.740kg/m3(0℃，1atm)1.4289Kg/m3液體(90.2K，1atm)1141Kg/m3危險特性：是易燃物，可燃物燃燒爆炸的基本要素之一，能氧化大多數(shù)活性物質。與易燃物(如甲烷等)形成有爆炸性的混合物3.2公用工程1供水本項目區(qū)域內生產及生活供水主要依托勐海自來水管網(wǎng)。2排水項目區(qū)排水采用雨污分流設計，嚴格按雨污分流管網(wǎng)布置。項目所在地周邊未覆蓋市政污水管網(wǎng)，項目營運期產生的廢水主要為場地沖洗廢水，場地沖洗廢水主要污染物為油污，場地沖洗廢水經(jīng)油水分離器和三級沉淀池處理后回用于場地沖洗、區(qū)內綠化及消防水池補水等，多余采用氧化塘后處理排放；生污水經(jīng)隔油池、化糞池等無害化處理后進入氧化塘系統(tǒng)后排放。3供電項目用電電源來自當?shù)啬戏诫娋W(wǎng)供給，線路敷設分別接入廠區(qū)內。2.4天然氣供應天然氣、氧氣均在當?shù)厥袌霾少?，鋼瓶罐裝。3.3總平面布局本項目位于勐?？h城城郊勐惠路4km處，道路旁丘陵地形中，規(guī)劃占地面積13600m2，總建筑面積2860m2。廠區(qū)呈方形布置，大門位于廠區(qū)北側，廠區(qū)報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書27內分別設有材料處置房、危廢間、處置車間、破碎間和報廢車輛存放區(qū)。入口依次設置有材料處置房，用于零時堆放待拆分的零件設備；1#危廢間，用于暫存廢舊蓄電池；處置車間，用于排險預處理報廢車輛；報廢車輛存放區(qū)，用于存放待處理的報廢車輛；2#危廢間，用于暫存易燃易爆汽油和廢機油；地埋式污水處理設施位于2#危廢間下，設置在廠區(qū)地勢最低處，用于承接廠區(qū)內產生的沖刷含油廢水。3.4工作制度及職工人數(shù)(1)生產制度項目年工作300天，每天1班，每班為8小時。(2)組織機構、勞動定員本項目擬定員工24人，在線操作工15人，業(yè)務員及管理員9名。3.5工程實施進度項目計劃于2018年10月開工建設，2018年12月完成正式運營，施工期2個月。3.6主要生產設備項目設備主要有鱷魚式廢鋼剪斷機、破碎機、地磅、汽車拆解翻轉機、空壓機、金屬打包機、舉升器及油水分離系統(tǒng)等，具體見表表3-7表3-7項目主要設備表工序主要設備選型及數(shù)量備注設備名稱數(shù)量規(guī)格型號驗收地磅1Scs-KLD系列汽車衡，鋼結構、低平臺、無橋欄、模塊化、無基坑，電源電壓：AC料花紋板。長度18米，寬度3.2米。油水分離系統(tǒng)1CYSC-0.5預處理專用安全氣引爆裝置1/廢油抽取機1/空壓機1WW-0.6/7，外形尺寸1470×570×970，額定排mminMpa缸數(shù)3個，儲氣罐容積170L，凈重量245kg。報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書28儲存桶51000L柴油舉升器2CCSJ-2800，外形尺寸(不升降狀態(tài))承重3~5t。制冷劑回收機1/制冷劑儲存罐3/拆解拆解翻轉機2空壓機2m/min，排氣壓力0.7Mpa，氣缸精細拆解精細拆解平臺100，工作臺面網(wǎng)孔結構，帶廢油收集槽。剪切打包破碎鱷魚式廢鋼剪斷機1Q13Y-85D剝胎機2/金屬打包機1YF100×2710，料箱鑄鐵破碎機1場地清潔及機電維修工業(yè)吸塵器1DL-4010。室外堆場室外監(jiān)控設備1/1平板拖車1大型裝載機1重型裝載機小型裝載機16輕型裝載機3.7技術經(jīng)濟指標表3-8項目主要經(jīng)濟技術指標表相關指標數(shù)量/面積單位備注1.規(guī)劃用地面積13600㎡1.1項目功能分區(qū)4個4000㎡鋼架大棚水泥硬化1.2辦公生活區(qū)㎡磚混結構水泥硬化1.1.3報廢車輛存放區(qū)5000㎡露天水泥硬化291.1.4其他配套設施用地3000㎡1.2項目總建筑面積2860㎡1.2.1處置車間(拆解)㎡鋼架大棚1.2.2材料處置房800㎡鋼架大棚2.3.1危廢間1#30㎡磚混結構2.3.2危廢間2#30㎡磚混結構1.2.4破碎間㎡鋼架大棚1.2.6辦公生活用房700㎡磚混結構1.3項目建筑占地面積2860㎡1.4綠化面積2000㎡邊坡綠化1.5建筑密度21%1.6綠化率%1.7容積率21%勞動定員24人3.項目總投資200萬元環(huán)保投資50萬元報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書304.工程分析本項目從事報廢汽車回收，原輔材料主要依托政府主管部門、各行業(yè)協(xié)會的扶植與推進，大批量回收處理政府部門、企事業(yè)單位的廢舊汽車；由政府職能部門牽頭落實有關回收處理政策，加大執(zhí)行力度，采取召開各種專業(yè)會議等多層次方式，加強與政府部門以及相關單位的合作；另一方面公司也積極與全省各工業(yè)企業(yè)聯(lián)系，收購其報廢設備，使企業(yè)的收購范圍為勐?？h。本項目報廢車輛回收量約5700輛/年，其中摩托車5000輛/年，小型車輛500輛/年，各類廂式車200輛/年；本評價按小型車平均總重1.5t/輛，各類廂式車4t/輛計，摩托車0.12t/輛計，年最大拆解汽車質量為2150t。根據(jù)《汽車報廢拆解與材料回收利用》中相關資料的類比分析，表4-1和表4-2分別說明了乘用汽車和貨用汽車拆解后得到的各個產品名稱及其重量、體積和用途。根據(jù)《汽車產品回收利用技術政策》，本項目產生的材料的組成見表4-1。表4-1項目產生材料組成表序號名稱比例(%)1鋼鐵622有色金屬53塑料74玻璃25橡膠36廢液027不可利用材料208蓄電池0.8根據(jù)《汽車產品回收利用技術政策》，本項目產生的有色金屬中，主要金屬所占的比例見表3-10。表4-2有色金屬所占成分表名稱鋁銅其他比例(%)70.729.979.32在整個汽車的金屬材料中，還有Pb、Ti等金屬，但拆解過程中都沒有拆解成單獨的金屬，所以沒有單獨列出。報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書314.3廢油液蓄電池17.2陶瓷、泡沫0.52150報廢汽車鋼鐵107.2有色金64.5玻璃150.5428.7543制冷劑橡膠極少量4.3廢油液蓄電池17.2陶瓷、泡沫0.52150報廢汽車鋼鐵107.2有色金64.5玻璃150.5428.7543制冷劑橡膠極少量表4-3項目物料平衡分析表投入產出數(shù)量(t/a)項目數(shù)量(t/a)備注2150鋼鐵有色金屬107.5塑料150.5玻璃43橡膠645制冷劑極少量含氟利昂蓄電池包括鉛酸蓄電池和鎘鎳電池廢油液4.3汽油、柴油、機油、潤滑油、液壓油等尾氣凈化裝置極少量含汽車尾氣凈化劑，主要成分含有醚極少量內含有多氯聯(lián)苯安全氣囊極少量廠區(qū)內引爆，主要成分為尼龍織布可用零部件極少量維護后外售陶瓷、泡沫05不可利用材料429.8含破玻璃、橡膠、塑料等由于不同汽車尾氣凈化裝置、電容器、安全氣囊、可用零部件的數(shù)量、規(guī)格難以確定且重量與其他拆解固廢相比微乎其乎。因此，本評價對項目尾氣凈化裝置、電容器、安全氣囊等固廢重量將忽略不計。報廢汽車檢驗汽車拆解塑料5尾氣凈化裝置、電容器、安全氣囊、可用零部圖4-1項目物料平衡圖單位：t/a報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書324.2施工期工藝流程及產污節(jié)點本項目的施工期主要指廠區(qū)主體建筑和設備安裝調試；辦公生活綜合區(qū)利用現(xiàn)有建筑，只需簡單清理。施工期具體包括場地房屋主體施工、內外裝修以及配套完善工程建設和設備安裝。其工藝流程及產污節(jié)點如圖4-1所示。圖4-2施工期工藝流程圖及及產污節(jié)點圖4.2.1廢氣本項目現(xiàn)廠區(qū)地面已平整并水泥硬化，施工期不涉及土石方開挖，主要針對主體建筑的建設，廢氣涉及主體建筑施工揚塵和裝修廢氣，屬無組織排放，污染物排放量較少，污染物排放量主要與刮風時風速強度有關。4.2.2廢水施工中主要是施工廢水和施工人員的生活污水。(1)施工廢水主要由施工場內，混凝土養(yǎng)護廢水、工具清洗廢水等，主要污染物為SS。(2)生活污水施工人員生活污水，主要污染物為CODcr、BOD5、氨氮、動植物油等。4.2.3施工機械噪聲在建筑施工中，電焊機、切割機、運輸車輛等機械將產生75-100dB(A)的噪聲，這些噪聲將對施工場地周圍產生影響。4.2.4固體廢物該項目在建設過程中產生的固廢主要為建筑廢渣和生活垃圾。4.3營運期工藝流程及產污節(jié)點對報廢車輛的拆解分為兩個層次，第一層次拆解是從車上直接拆解部件；第二層次拆解是對拆卸下來的部件進行更細致的拆解。本項目不對蓄電池和含多氯33聯(lián)苯的廢電容器等進行第二層次的拆解，不建設焚燒裝置。報廢汽車在拆解過程中本著由上到下、由表及里、由附件到主機，并遵循先由整車拆成總成，由總成拆成部件，再由部件拆成零配件的原則。營運期工藝流程及產污節(jié)點詳見圖4-3：報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書34 S13外售S1委托危險廢物處置中心剪切破碎打包屬外售 S13外售S1委托危險廢物處置中心剪切破碎打包屬外售53 委托環(huán)衛(wèi)部門處委托危險廢物處置中SSNWSSW卸油壓處置中心處理S2分類外售分類外售33器拆除報廢車身7引爆安全氣馕7引爆安全氣馕外售8交廠家回收處置食堂備餐8交廠家回收處置食堂備餐凈化裝置S9外售外售輪胎S不可利用材料各種廢油液及制冷劑收集生產流程廢物產生流外售生產流程廢物產生流外售1引擎等工人清洗、清潔圖4-3項目工藝流程圖SWNG為廢氣，下同報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書35具體流程為：(1)登記驗收①檢查報廢汽車發(fā)動機、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對于出現(xiàn)泄漏的總成部件，立即收集泄漏的液體或封住泄漏處，防止廢液滲入地下。②對報廢汽車進行登記注冊并拍照，將其主要信息錄入電腦數(shù)據(jù)庫并在車身醒目位置貼上顯示信息的標簽。(2)預處理拆卸①拆除安全氣囊，安全氣囊的主要化學成分包括疊氮化鈉、硝酸鉀和二氧化硅，未引爆的安全氣囊(900-018-15)屬于危險廢物，本項目使用引爆裝置引爆后形成無害的硅酸鈉玻璃和氮氣，引爆后的安全氣囊不屬于危險廢物，拆分后外售。售安全氣囊的引爆安全氣囊內主要化學成分包括：疊氮化鈉、硝酸鉀和二氧化硅。引爆時，首先疊氮化鈉分解為金屬鈉和氮氣的混合物。然后，金屬鈉和硝酸鉀反應釋放出更多的氮氣并形成氧化鉀和氧化鈉。這些氧化物會立即與二氧化硅結合，形成無害的硅酸鈉玻璃，氮氣則充進氣囊。主要反應方程式如下：2NaN3====2Na+3N2(個)10Na+2KNO3+6SiO2====5Na2SiO3+K2SiO3+N2(個)引爆后的安全氣囊不再具有環(huán)境風險，可作為一般尼龍材料外售。本項目采用專用安全氣囊直接引爆裝置處置，因此，安全氣囊引爆車間不需要另行選址，設置于拆解企業(yè)內可行。②拆除蓄電池，屬于危險廢物，放置于危廢暫存間內存放；③使用專用工具和容器排空和收集車內的燃料油(汽油或柴油)，屬于危險廢物，放置于危廢暫存間內存放，須遠離蓄電池存放；④使用專用工具和容器排空和收集車內的廢礦物油(各類潤滑油等)。屬于危險廢物；⑤拆除空調器，使用設備回收汽車空調制冷劑，屬于危險廢物。(3)報廢車輛暫存36把預處理后的報廢汽車存放在報廢車輛存放區(qū)內，暫存期限為3個月。報廢汽車存放時應避免側放、倒放。如需要疊放，其外側高度不超過3m，內側高度不超過4.5m；對大型車輛應單層平置。(4)拆卸報廢汽車預處理后完成后，對車輛進行拆卸：①貨車先拆除貨箱連接零件(自卸車需拆除油缸連接銷)，吊下貨箱，吊至拆解工段；②拆除車身與底盤連接的全部電線、管路和轉向傳動連接裝置；③拆除車輛上的電路板、電子器件和尾氣凈化裝置，屬于危險廢物，由有資質的單位處理。②拆除機油濾清器；③拆除玻璃；④拆除催化轉化器及消聲器、轉向鎖總成、停車裝置、倒車雷達及電子控制模塊；⑤拆除車輪并卸下輪胎；⑥拆除能有效回收的含金屬銅、鋁的部件；⑦拆除能有效回收的保險杠、儀表板、液體容器等大塑料部件及車內的座椅、方向盤、儀表盤、音響等：⑧拆除清理車上玻璃、內飾和皮革等制品，屬于一般固廢，集中收集后清運處置；⑨有關總成和其他零部件拆解：A拆開車身與底盤連接的全部電線、管路連接及電容器；B拆開車身與底盤連接的轉向傳動、變速操縱桿、離合器操縱桿、油門操縱件等各種連接件的連接；C拆卸底盤上部的變速操縱桿、離合器操縱件、自動操縱件、油門操縱件等各種零部件；D拆卸傳動軸并進行分解，用剪切的方式破壞為廢鋼；E拆卸發(fā)動機：首先在發(fā)動機體上開一個至少10cm2的孔，保證不能被在回收利用，然后進行泄油處理(廢油全部進入專用容器內)，最后進行剪切、報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書37壓扁；F拆卸變速箱、離合器、傳動軸和汽車懸架，用剪切的方式將其破壞為廢鋼；G拆解尾氣凈化裝置：屬于危險廢物，由有資質的單位處理。(5)存儲和管理對存儲在倉庫內的各種零部件、材料、廢棄物進行分類存放和標識。4.3.1廢氣擬建工程生產過程中產生的廢氣主要為廢舊汽車分解切割廢氣、破碎機粉塵、廚房廢氣和車輛尾氣。4.3.2廢水本項目運營期工作人員均不在廠區(qū)食宿，產生的污水主要來源于地面沖洗廢水和生活污水。4.3.3噪聲擬建工程噪聲主要來自于破碎機、天然氣切割、剪切機、拆解設備剪切機、氣囊引爆，以及原料、成品在車輛運輸、裝卸過程中會產生車輛運輸噪聲。4.3.4固體廢棄物固廢主要包括報廢汽車分解過程中產生的危險廢物、一般廢物和生活垃圾4.4污染物產生排放情況4.4.1施工期施工廢氣產生及排放情況1、本項目現(xiàn)廠區(qū)地面已平整并水泥硬化，施工期針對主體建筑的建設，廢氣涉及主體建筑施工揚塵，屬無組織排放，污染物排放量較少，污染物排放量主要與刮風時風速強度和場地清潔程度有關。施工期廢水產生及排放情況本項目施工期間施工人員均不入住，施工內容主要為鋼架廠房的施工、裝修，不涉及施工廢水的產生，施工期廢水為生活污水。項目在進行設備安裝時，共有施工人員約4人，施工時間約2個月，即60d，均不在場地食宿，參照DB53/T168-2013《云南省用水定額標準》，不入住工地報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書38施工人員按人均生活用水量0.05m3/(人?d)。施工人員用水定額以5L/(人·d)計，則施工人員用水量為0.2m3/d，用水總量為12m3，產污系數(shù)按0.8計，則施工人員生活污水排放量為0.16m3/d，施工期生活污水產生量為9.6m3;水中主要污染物為SS等，集中收集后用于綠化及散水抑塵，不外排。施工期噪聲產生及排放情況施工期產生的噪聲主要來源于施工機械設備噪聲，如電焊機、切割機、運輸車輛等產生的機械噪聲，產生的噪聲具有階段性、臨時性和不固定性。主要施工機械噪聲強度見表4-4。表4-4噪聲源噪聲強度表聲源設備機械噪聲運輸車輛75空壓機切割機施工期固體廢棄物產生及排放情況施工期固體廢棄物主要是建筑垃圾及施工人員的生活垃圾。(1)建筑垃圾本項目建筑垃圾主要來源于廠區(qū)主體工程施工及設備調試按照階段，主要成分是廢棄混凝土塊、廢棄建材和廢棄包裝物等。施工建筑面積為13600m2，本項目主要建筑均為鋼架結構，產生的建筑垃圾量較少，均可回收利用。項目對建筑垃圾分類收集，分類處理。對廢砂石、混凝土廢渣盡量用于道路和場地填方利用；對于廢鋼筋、廢包裝物等具有再利用價值的送廢品收購站回收利用，不能利用的及時外運至當?shù)刂付ǖ牡攸c處置。(2)生活垃圾施工期間，施工人員(4人，不入住)生活垃圾排放量按0.6kg/人·d計，則施工人員生活垃圾產生量為2.4kg/d，施工期總產生量為144kg。施工過程中生活垃圾集中收集后待環(huán)衛(wèi)部門清運處置。4.4.2運營期本項目為西雙版納順晟商貿有限公司勐海分公司報廢機動車拆解場地建設報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書39項目，營運期主要污染工序產生污染物明細見表4-5：表4-5營運期主要污染工序明細序號污染類別主要污染物污染工序1廢氣切割廢氣粉塵、SO2、NOX車體氣割過程破碎機粉塵TSP破碎機2廢水初期雨水石油類、SS報廢車輛停放區(qū)場地沖洗廢水CODcr、BOD5、石油類、SS處置車間生活污水S工作人員3聲聲氣割、拆卸、破碎4一般固廢玻璃、內飾和皮革等拆解過程危險廢物廢蓄電池、未爆破氣囊、燃料油、廢機油、廢制冷劑、廢電子器件、凈化裝置和電路板等拆解過程生活垃圾果皮、塑料袋、紙盒、菜葉等工作人員廢氣項目廢氣主要包括破碎粉塵、氟利昂、切割廢氣、石棉粉塵及食堂油煙，具體分析如下：①破碎粉塵(G1)：在壓扁、粉碎過程中，會有少量的金屬粉末產生，在粉碎前，其他的金屬已經(jīng)被分離出去，因此壓扁、粉碎的主要是鐵和鋼，按產生粉末0.01‰計，則產生的金屬塵數(shù)量約為13.33kg/a，這些金屬塵比重都比較大，基本自然沉降在生產區(qū)內。②氟利昂(G2)：部分車輛的制冷劑中有氟利昂(CF2CL2)，在正式拆解前，用專用的汽車制冷劑收集裝置收集到密閉的容器中進行儲存，有些制冷劑中含有氟利昂(CF2CL2)，操作過程中會有氟利昂(CF2CL2)泄露到空氣中，但數(shù)量極少，經(jīng)大氣稀釋擴散后排放。根據(jù)《蒙特利爾議定書》規(guī)定，我國于2010年1月1日起全面禁用氟利昂物質，在汽車生產、制造、維護行業(yè)中，氟利昂將隨著其更新?lián)Q代而被淘汰，屆時這種污染物將進一步減少。本項目部分車輛的制冷劑中的氟利昂(CF2CL2)由云南大地豐源環(huán)保有限公司提供的專用設備進行回收?；厥蘸蟮姆?CF2CL2)交由云南大地豐源環(huán)保有限公司進行處置。③切割廢氣(G3)：汽車拆解過程中部分部件采用氣割分割，氣割采用天報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書40然氣和氧氣，其方程式如下：2C2H2+5O2=4CO2+2H2O燃燒產生的是CO2和H2O，均不屬于我國控制的大氣污染物。④無組織石棉(G4)：廢舊汽車含石棉制動片的拆除，將伴有無組織石棉廢氣的產生，主要成分是氧化鎂、鋁、鉀、鐵、硅等，系纖維狀集合體。由于石棉對人體危害較大。因此，本評價要求項目在拆除石棉制動片時，用水將石棉浸濕后再進行拆除并及時把拆除的石棉送至密閉容器儲存。項目大氣污染物產生及排放情況見表4-6。表4-6項目大氣污染物產生及排放情況一覽表源編號名稱產生情況排放濃度處置措施產生量濃度排放量濃度G1破碎粉塵13.33kg/a確定。13.33kg/a無組織排放，產生濃度難＜2.0mg/m3基本自然沉降在生產G2氟利昂極少量極少量經(jīng)大氣稀釋擴散后排放。G3切割廢氣少量少量廢氣含CO2和H2O，均不屬于污染物G4無組織石棉少量少量用水將石棉浸濕后再進行拆除并及時把拆除的石棉送至密閉容器儲存廢水項目用水環(huán)節(jié)主要包括：生活用水、綠化用水和場地沖洗廢水等。(1)生活用水本項目定員24人，全年工作300天，廠區(qū)內不設食宿。生活用水由勐海自來水廠給水管網(wǎng)供給，根據(jù)DB53/T168-2013《云南省地方標準—用水定額》標準，不入住不設食堂職工生活用水量按30L/(人·d)計，則生活用水量0.72m3/d，即216m3/a。項目生活廢水排放量按用水量的80%計，則項目生活廢水為0.58m3/d，即172.8m3/a。生活污水經(jīng)隔油池、化糞池處理后與場地沖洗廢水進入三級沉淀池，再匯入氧化塘處置后達標排放。表4-7生活污產生量人數(shù)用水單耗(L/人·天)用水量污水系數(shù)污水量備注日用水量(m3/d)年用水量(m3/a)24300.722160.58%172.8報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書41生活污水主要污染物濃度及產生量見下表：表4-8生活污水主要污染物濃度及產生量污染因子BOD5CODcrNH3-N產生濃度(mg/L)20030產生量(t/a)0.0260.0350.0260.005(2)綠化用水項目區(qū)綠化工程面積約200m2。根據(jù)DB53/T168-2013《云南省地方標準-用水定額》規(guī)定，綠化用水量按3L/(m2.d)計算，項目非雨天(灌溉日)綠化用水量約為0.6m3/次。根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，年均灌溉按150d計。則項目綠化用水量約90m3/a。綠化用水難以形成地表徑流，以滲漏到地下水層和蒸發(fā)等方式損耗。(3)場地沖洗廢水廠房拆解車間內車輛的拆除存在少量油污及其他污物泄露在地面，為保持拆解車間清潔，拆解車間地面需定期清洗，清洗過程僅用水槍及人工清洗，不使用清洗劑。根據(jù)《建筑給排水設計規(guī)范》(GB50015-2009規(guī)定)，拆解處置車間Lm2·次，本項目取最大值3L/m2·次，清洗頻率按10個工作日1次計算(全年清洗30次)，處置車間占地面積300m2，則場地清洗用水量為0.9m3/次(27m3/a)，沖洗廢水排放量按用水量的80%計，則項目沖洗廢水產生量為0.72m3/d(21.6m3/a)，經(jīng)油水分離器和三級沉淀池處理后用于場地清洗、綠化及消防水池補水等，多余經(jīng)氧化塘處理后達標排放。廢水中的污染物主要是表4-9場地沖洗用水及廢水產生量沖洗次數(shù)用水量沖洗廢水量(m3/次)沖洗廢水量(m3/a)備注用水量(m3/次)全年用水量300.9270.7221.6廢水量系數(shù)按80%計參考其他項目經(jīng)驗數(shù)值，確定本項目拆解車間場地沖洗廢水水質污染物濃度數(shù)值見下表。表4-10拆解車間地面清洗廢水水質單位：mg/L(PH除外)污染因子PHCODcrBOD5石油類報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書42濃度7~824020060產生量(t/a)/0.0050.0020.0040.001生產廢水污染物濃度產生及排放情況詳見表4-14：表4-11生產廢水污染物濃度產生情況一覽表項目石油類懸浮物源強濃度 (mg/L)除油效率(%)出水濃度(mg/L)源強濃度 (mg/L)沉淀效率 (%)出水濃度(mg/L)沖洗廢水6092007060本項目運營期沖洗及生活廢水產生總量為194.4m3/a，經(jīng)油水分離器(或隔油池)和三級沉淀池處理后回用于場地沖洗、綠化及消防水池補水等，多余經(jīng)氧化塘系統(tǒng)處理后排放。詳見圖4-4d噪聲(1)噪聲源強本項目產生的噪聲主要是拆解車間中部的剪切區(qū)，詳見表4-12。從表4-15可知，項目產生的噪聲源均為間斷聲源，噪聲的產生具有一定的突發(fā)性。項目實行一班工作制，其中，中午12:00~14:30、下午18:00~清晨8:00之間不進行生產，也沒有噪聲的產生和排放。表4-12項目主要產噪聲源源編號噪聲源設備數(shù)量噪聲聲級備注N1空壓機185~95報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書43N2型鋼剪斷機190~95N3等離子切割機180~90N4打包機170~80N5汽車雙柱舉升機185~100N6破碎機180~85N7安全汽囊引爆裝置1120(瞬間)固體廢物本項目產生的固體廢物主要包括：危廢、一般廢物和生活垃圾。汽車拆解由于其行業(yè)特征的原因，產生大量的固體物質，其中大部分以目前的技術經(jīng)濟水平是可以利用的，少部分固體由于處理成本較高，目前回收利用不經(jīng)濟，因此作為固體廢棄物，還有少部分需要作為危險廢物，委托有相關資質的單位進行處理。項目固廢包括有兩類，分別為一般工業(yè)固體廢棄物和危險廢物。其中，一般工業(yè)固體廢棄物分為可回收固體廢物和不可利用固體廢物，前者包括有鋼、鐵、鋁、銅、鎂、鈦、鋅、鉛等金屬和塑料、橡膠、玻璃、陶瓷、泡沫等非金屬；后者主要是無法利用的破碎玻璃、橡膠、塑料等。項目危險廢物包括有廢油液、氟利昂、廢鉛電池、廢棄電子元件等。其次，還有員工產生的生活垃圾。項目固廢表4-13項目固廢性質(危險源)判斷一覽表固廢名稱國家危險廢物名錄性質判斷廢物類別廢物代碼危險特性鋼鐵一般工業(yè)固廢，可回收有色金屬一般工業(yè)固廢，可回收塑料一般工業(yè)固廢，可回收玻璃一般工業(yè)固廢，可回收橡膠一般工業(yè)固廢，可回收可用零部件一般工業(yè)固廢，可回收陶瓷、泡沫一般工業(yè)固廢，可回收引爆后的安全氣囊一般工業(yè)固廢，可回收不可利用材料一般工業(yè)固廢，不可回收蓄電池HW49其他廢物900-044-49毒性危險廢物廢油液HW08廢礦物油900-249-08易燃性危險廢物尾氣凈化裝置(含尾氣凈化HW40含醚廢物261-072-4毒性危險廢物44劑，主要成分含有醚)0電容器(含有多氯聯(lián)苯)HW10多氯聯(lián)苯廢物008-10毒性危險廢物未引爆安全氣囊HW15爆炸性廢物018-15反應性危險廢物隔油池、絮凝池及拆解過程沾上油污的手套和抹布等HW08廢礦物油900-249-08易燃性危險廢物石棉制動片HW36石棉廢物900-032-36毒性危險廢物制冷劑(含氟利昂)《汽車產品回收利用技術政策》指定危險廢物毒性危險廢物生活垃圾生活垃圾(1)危險廢物①廢舊蓄電池：鉛酸蓄電池和鎘鎳電池屬于危險廢物，本項目拆除下來的電池重量約17.2t/a，要求集中收集拆解下來的廢舊蓄電池，交由有資質的公司進行處置。②廢礦物油(HW08900-249-08)：廢礦物油包括發(fā)動機潤滑油、變速箱油、推力轉向油、差速器油、制動液和燃料油(柴油和汽油)等石油基油或者合成潤滑油。注意將廢礦物油收集于密封容器貯存，并置于遠離水源的混凝土地面。各種廢礦物油可以合在一起貯存同一容器。除燃料油類，其他潤滑類礦物油合并儲存在同一容器內儲存，廢礦物油約1.2t/a，交由有資質的公司進行處置。燃料油：燃料油包括報廢汽車油箱內未使用完的柴油和汽油。本項目燃料油③空調制冷劑：氟利昂作為一種對臭氧層破壞極大的物質，雖然沒有被列入《國家危險廢物名錄》，但被《汽車產品回收利用技術政策》指定為危險廢物，本評價按小型車輛500輛，廂式車200輛，總共700輛計；3kg/輛估算氟利昂的數(shù)量，其中50%的車輛的制冷劑使用氟利昂，年產生氟利昂為1.05t/a，需交由有資質的公司進行處置。④未引爆安全氣囊(900-018-15)：拆解下來的未引爆安全氣囊在廠區(qū)內部自制安全氣囊引爆裝置進行引爆，引爆后安全氣囊不屬于危廢，引爆后安全氣囊可作為一般產品拆分出售，因此，未核實安全氣囊數(shù)量。⑤石棉廢物(HW-36900-032-36)：石棉隔膜、熱絕緣體等含石棉設施的保報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書45養(yǎng)拆換、車輛制動器襯片的更換產生的石棉廢物。交由有資質的公司進行處置。清除石棉廢物之前先將石棉廢物進行充分濕潤。石棉廢物在載重的塑料袋中雙層密封包裝，也可以密封儲存在其他不再重復利用的容器中。曾經(jīng)盛裝石棉纖維的包裝袋不得重復使用，存放在合適的容器中。包裝袋的最大尺寸要適宜。裝載物不超過50%的包裝容量。重量不超過25kg。包裝袋或容器外表面有危險標識。石棉廢物包裝袋不得從高處拋投或墜落。由專業(yè)公司和專業(yè)人員進行廢物操作等，年產生量0.2t/a。⑥含鉛部件(HW49431-001-31)：主要來源于汽車輪胎平衡塊，用量較少，集中收集，密閉貯存，交由有資質的公司進行處置。⑦含汞開關：應盡快拆解含汞開關，拆解時注意不要弄破轉汞的囊，拆解后的含汞開關應存儲在防滲漏密閉的容器，并防止裝汞的囊破裂，此類開關產生量較少，交由有資質的公司委托進行處理。危險物質按危險廢物的管理要求，并儲存于危險廢物暫存庫內，及時由有資質的單位進行處置，危險物質在廠區(qū)內收集后，交由有資質的公司進行處置。在汽車拆解過程中共產生有毒有害有反應性部件約22.75t，除未引爆安全氣囊引爆后可做為一般固廢分類處理，其余各類危廢均交由有資質單位處置回收。(2)生產一般固廢汽車拆解產生的無用材料如玻璃、尼龍布及其他不可利用廢物(皮革、座椅)等約428.75t/a，為一般固廢，交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運。(3)生活固廢本項目營運期擬定15人員工，5人為附近村民，均不在廠區(qū)內住宿。廠區(qū)住宿按照1.2kg/人·天計，不在廠區(qū)住宿生活垃圾產生量按照0.5kg/人·天進行核算。經(jīng)計算，生活垃圾產生量為14.5kg/d(5.08t/a)。項目生活垃圾集中收集后待環(huán)衛(wèi)部門清運處置。(4)污水處理設施污泥本項目廠區(qū)污水處理設施會產生一定的含油污泥，類比同類項目，本項目SS為200mg/L，去除率按70%，年廢水產生量為194.4m3/a。污泥的產生量為0.027t/a，此類污水處理設施污泥屬于危廢，須委托有資質的清理單位定期打撈清理。項目固體廢物產生及處置情況詳見表4-9報廢汽車回收網(wǎng)點建設項目環(huán)境影響報告書46表4-14項目固體廢物產生及處置情況一覽表源編號名稱產生量(t/a)來源、成分處置、利用方式固廢性質蓄電池含有鉛，但蓄電池僅進行拆除，不進行拆解。因此，該部分的鉛均隨蓄電池回收利用，不單獨產生。委托有資質