2021年鍋爐專業(yè)培訓題庫補充版

2021年運行部鍋爐專業(yè)培訓題庫

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鍋爐冷態(tài)啟動：

114.鍋爐啟動前應(yīng)進行哪些系統(tǒng)的檢查？

(1)汽水系統(tǒng)檢查。所有閥門及操作裝置應(yīng)完整無損，動作

靈活，并正確處于啟動前應(yīng)該開啟或關(guān)閉的狀態(tài)，管道支吊

架應(yīng)牢固；有關(guān)測量儀表處于工作狀態(tài)。

(2)鍋爐本體檢查。爐膛內(nèi)、煙道內(nèi)檢修完畢，無雜物，無

人在工作，所有門、孔完好，處于關(guān)閉狀態(tài)；各膨脹指示器

完整，并校對其零位。

(3)除灰除塵系統(tǒng)檢查。所有設(shè)備完好，具備投入運行條

件。

(4)轉(zhuǎn)動機械檢查。地腳螺栓及安全防護罩應(yīng)牢固；潤滑油

質(zhì)量良好，油位正常；冷卻水暢通，試運行完畢，接地線應(yīng)

牢固，電動機絕緣合格。

(5)制粉系統(tǒng)檢查。系統(tǒng)內(nèi)各種設(shè)備完整無缺，操作裝置動

作靈活，各種擋板處于啟動前的正確位置，防爆門完整嚴

密，鎖氣器啟閉靈敏。

(6)燃油系統(tǒng)及點火系統(tǒng)檢查。系統(tǒng)中各截門處于應(yīng)開或應(yīng)

關(guān)的位置，電磁速斷閥經(jīng)過開關(guān)試驗；點火設(shè)備完好，處于

隨時可以啟用的狀態(tài)。

(7)確認廠用氣系統(tǒng)、儀表用氣系統(tǒng)已投運，有關(guān)供氣閥門

開啟。

115.滑參數(shù)啟動有何優(yōu)點？

(1)啟動時間短；

(2)工質(zhì)和熱量損失小；

(3)汽輪機暖機充分，熱應(yīng)力?。?/p>

(4)自始至終有工質(zhì)冷卻，避免燒壞過熱器；

(5)可以有效地改善水循環(huán)和控制汽包上下壁溫差。

116.鍋爐啟動分為哪幾個步驟？

啟動前的準備一啟動前的檢查一鍋爐通風一點火一升溫升壓

一投粉一投入電除塵器一升溫升壓到汽輪機要求參數(shù)值一汽

輪機沖車暖機一汽輪機定速一發(fā)電機并網(wǎng)f鍋爐繼續(xù)升溫升

壓到額定參數(shù)一視燃燒情況撤除全部點火用燃油或燃氣一帶

負荷至額定。

117.簡述點火前鍋爐的吹掃如何進行？

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器投入運行后，啟動引風機、送風機，保持

額定風量的25%?30%,維持一定的爐膛負壓持續(xù)運行時間應(yīng)

不少于5min,完成對爐膛煙道的吹掃。

118.鍋爐上水時應(yīng)注意哪些問題?

(1)注意所上水質(zhì)合格。

(2)合理選擇上水溫度和上水速度。為了防止水冷壁及受熱

面內(nèi)外壁溫差大而產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力。

(3)上水完成后檢查水位有無上升或下降趨勢。提前發(fā)現(xiàn)

給、放水門有無內(nèi)漏。

119.為什么直流鍋爐啟動時必須建立啟動流量和啟動壓力？

汽包鍋爐啟動時，水冷壁的冷卻依靠逐步建立的自然循環(huán)工

質(zhì)。直流鍋爐不同于汽包鍋爐，啟動過程中必須有連續(xù)不斷

的給水流經(jīng)蒸發(fā)段以冷卻之。同時為了保證受熱的蒸發(fā)段不

致在壓力較低時即發(fā)生汽化，使部分管子得不到充分冷卻而

燒壞，直流鍋爐啟動時還需建立一定的啟動壓力。

120.什么是滑參數(shù)啟動？滑參數(shù)啟動有哪兩種方法？

滑參數(shù)啟動是鍋爐、汽輪機的聯(lián)合啟動，或稱整套啟動。它

是將鍋爐的升壓過程與汽輪機的暖管、暖機、沖轉(zhuǎn)、升速、

并網(wǎng)、帶負荷平行進行的啟動方式。啟動過程中，隨著鍋爐

參數(shù)的逐漸升高，汽輪機負荷也逐漸增加，待鍋爐出口蒸汽

參數(shù)達到額定值時，汽輪機也達到額定負荷或預(yù)定負荷，鍋

爐、汽輪機同時完成啟動過程。滑參數(shù)啟動的基本方法有如

下兩種：

真空法：啟動前從鍋爐到汽輪機的管道上的閥門全部打開，疏

水門、空氣門全部關(guān)閉。投入抽氣器，使由汽包到凝汽器的

空間全處于真空狀態(tài)。鍋爐點火后，一有蒸汽產(chǎn)生，蒸汽即

通過過熱器、管道進入汽輪機，進行暖管、暖機。當汽壓達

到0.IMPa(表壓)時，汽輪機即可沖轉(zhuǎn)。當汽壓達到0.6?

l.OMPa(表壓)時，汽輪機達額定轉(zhuǎn)速，可并網(wǎng)開始帶負荷。

壓力法:鍋爐先點火升壓，待汽輪機主汽門前主蒸汽的壓力和

溫度達到預(yù)定的沖轉(zhuǎn)參數(shù)時再沖動汽輪機，然后隨著蒸汽參

數(shù)不斷提高逐步升速、暖機、全速、并網(wǎng)帶負荷直至額定

值?；瑓?shù)啟動適用于單元制機組或單母管切換制機組，目

前，大多數(shù)發(fā)電廠采用壓力法進行滑參數(shù)啟動，而很少使用

真空法進行滑參數(shù)啟動。

121.什么是啟動流量？啟動流量的大小對啟動過程有何影響？

直流鍋爐、低循環(huán)倍率鍋爐和復合循環(huán)鍋爐啟動時，為保證

蒸發(fā)受熱面良好冷卻所必須建立的給水流量（包括再循環(huán)流

量），稱啟動流量。直流鍋爐一點火，就要需要有一定量的工

質(zhì)強迫流過蒸發(fā)受熱面，以保證受熱面得到可靠的冷卻。啟

動流量的大小，對啟動過程的安全性、經(jīng)濟性均有直接影

響。啟動流量越大，流經(jīng)受熱面的工質(zhì)流速較高，這除了保

證有良好的冷卻效果外，對水動力的穩(wěn)定性和防止出現(xiàn)汽水

分層流動都有好處。但啟動流量過大，將使啟動時的容量增

大。啟動流量過小，又使受熱面的冷卻和水動力的穩(wěn)定性難

以保證。確定啟動流量的原則是：在保證受熱面可靠冷卻和

工質(zhì)流動穩(wěn)定的前提下，啟動流量應(yīng)盡可能小一些。一般啟

動流量約為鍋爐額定蒸發(fā)量的25%?30%。

122.直流鍋爐啟動前上水的時間和溫度有何規(guī)定？為什么？

水質(zhì)應(yīng)為化驗合格的除鹽水，進水溫度20?70C,若鍋爐為

冷態(tài)，上水溫度與啟動分離器壁溫差才40℃。進水方式根據(jù)

實際情況確定，若鍋爐原已有水，經(jīng)化驗合格，可進水或放

水至儲水罐水位12米處，如水質(zhì)不合格，須將爐水放盡重新

上水。鍋爐啟動前的進水速度不宜過快，進水應(yīng)緩慢、均

勻，上水時間夏季不少于2小時，進水流量80?90t/h,其他

季節(jié)不少于4小時，進水流量40?45t/h,若水溫與儲水罐壁

溫接近，可適當加快進水速度。

123.直流鍋爐啟動前為何需進行循環(huán)清洗?如何進行循環(huán)清

洗？

直流鍋爐運行時沒有排污，給水中的雜質(zhì)除少部分隨蒸汽帶

出外，其余將沉積在受熱面上；另外，機組停用時，受熱面

內(nèi)部還會因腐蝕而生成少量氧化鐵。為清除這些污垢，直流

鍋爐在點火前要用溫度約為104℃的除氧水進行循環(huán)清洗。首

先清洗給水泵前的低壓系統(tǒng)，清洗流程為：凝汽器一凝結(jié)水

泵一除鹽裝置一軸封加熱器一凝結(jié)水升壓泵一低壓加熱器一

除氧器一凝汽器。當水質(zhì)合格后，再清洗高壓系統(tǒng)，其清洗

流程為：凝汽器一凝結(jié)水泵一除鹽裝置一凝結(jié)水升壓泵一軸

封加熱器一低壓加熱器一除氧器一給水泵一高壓加熱器一鍋

爐一啟動分離器一凝汽器。

124.鍋爐啟動速度是如何規(guī)定的，為什么升壓速度不能過快?

鍋爐啟動初期及整個啟動過程升壓速度應(yīng)緩慢、均勻，并嚴

格控制在規(guī)定范圍內(nèi)。對于高壓及超高壓汽包鍋爐啟動過程

一般控制升壓速度0.02?0.03MPa/min；對于引進型國產(chǎn)

300MW機組，并網(wǎng)前升壓速度控制不大于0.07MPa/min,并

網(wǎng)后也不應(yīng)大于0.13MPa/min。在升壓初期，由于只有少數(shù)燃

燒器投入運行，燃燒較弱，爐膛火焰充滿程度較差，對蒸發(fā)

受熱面的加熱不均勻程度較大；另一方面由于受熱面和爐墻

的溫度很低，因此燃料燃燒放出的熱量中，用于使爐水汽化

的熱量并不多，壓力越低，汽化潛熱越大，故蒸發(fā)面產(chǎn)生的

蒸汽量不多，水循環(huán)未正常建立，不能從內(nèi)部來促使受熱面

加熱均勻。這樣，就容易使蒸發(fā)設(shè)備，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，

所以，升壓的開始階段，溫升速度應(yīng)較慢。此外，根據(jù)水和

蒸汽的飽和溫度與壓力之間的變化可知，壓力越高，飽和溫

度隨壓力而變化的數(shù)值越??；壓力越低，飽和溫度隨壓力而

變化的數(shù)值越大，因而造成溫差過大使熱應(yīng)力過大。所以為

避免這種情況，升壓的持續(xù)時間就應(yīng)長些。在升壓的后階

段，雖然受熱面內(nèi)外壁溫差已大為減小，升壓速度可比低壓

階段快些，但由于工作壓力的升高而產(chǎn)生的機械應(yīng)力較大，

因此后階段的升壓速度也不要超過規(guī)程規(guī)定的速度。由以上

可知，在鍋爐升壓過程中，升壓速度太快，將影響鍋爐受熱

面各部件的安全，因此升壓速度不能太快。

125.機組啟動升溫升壓過程中需注意哪些問題？

(1)鍋爐點火后應(yīng)加強空氣預(yù)熱器吹灰。

(2)嚴格按照機組啟動曲線控制升溫、升壓速度。

(3)若再熱器處于干燒時，必須嚴格控制爐膛出口煙溫不超

過管壁允許的溫度，密切監(jiān)視過熱器、再熱器管壁不得超

溫0

(4)嚴密監(jiān)視汽包水位，停止上水時應(yīng)開啟省煤器再循環(huán)

閥。

(5)嚴格控制汽水品質(zhì)合格。

(6)按時關(guān)閉蒸汽系統(tǒng)的空氣門及疏水閥。

(7)經(jīng)常監(jiān)視爐火及油槍投入情況，加強對油槍的維護、調(diào)

整、保持霧化燃燒良好。(8)汽輪機沖轉(zhuǎn)后，保持蒸汽溫度

有50℃以上的過熱度，過熱蒸汽、再熱蒸汽兩側(cè)溫差不大于

20℃,慎重投用減溫水，防止汽溫大幅度波動。

(9)定期檢查和記錄各部的膨脹指示，防止受阻。

(10)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常情況，直接影響正常投運時，應(yīng)匯報

值長，停止升壓，待缺陷消除后繼續(xù)升壓。

126.點火后，鍋爐燃燒方面應(yīng)重點注意什么？

(1)調(diào)節(jié)配風，逐步調(diào)節(jié)油、風比例適度。

(2)就地觀察爐膛火焰亮度，及煙囪冒煙情況，如果油槍霧

化不好，油量太多，或油槍噴射火焰太短，應(yīng)檢查油槍是否

堵塞或霧化片有問題，查明原因及時處理。

(3)為使鍋爐受熱均勻，應(yīng)定期調(diào)換對角油槍。

(4)按升溫升壓曲線要求，適當調(diào)整油量或增投油槍個數(shù)。

(5)經(jīng)常檢查燃油系統(tǒng)有無漏油，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。

(6)一般過熱器后煙溫達350℃,熱風溫度150℃以上時可

投入煤粉燃燒器，但要注意防止汽溫上升過快。

(7)如發(fā)生滅火，嚴禁采取“爆燃法”點火，應(yīng)以不低于

25%額定風量下通風吹掃5分鐘且檢查無異常后方可重新點

火。

127.鍋爐啟動過程中為什么要限制升溫速度？

啟動過程中，隨著工質(zhì)壓力與溫度的升高，會引起受熱面的

內(nèi)外壁溫度差，由于溫差的存在，均將產(chǎn)生熱應(yīng)力。為了保

證啟動過程中上述溫差不致過大，各受熱面管子能均勻膨

脹，受熱面壁溫不致過高，要求工質(zhì)溫度平均上升速度不應(yīng)

大于2.0℃/mino

鍋爐熱態(tài)啟動：

128.鍋爐狀態(tài)規(guī)定(根據(jù)鍋爐停爐時間t劃分)？

(1)冷態(tài)：72h<t

(2)溫態(tài)：10hWtV72h

(3)熱態(tài)：IhWtVIOh

(4)極熱態(tài)：OhWtVlh

129.鍋爐的熱態(tài)啟動有何特點？

1)點火前即具有一定的壓力和溫度，所以點火后升壓、升溫

可適當加快速度；

2)因熱態(tài)啟動時升壓、升溫變化幅度較小，故允許變化率較

大；

3)極熱態(tài)啟動時，因過熱器壁溫很高，故應(yīng)合理使用對空排

汽和旁路系統(tǒng)，防止冷汽進入過熱器產(chǎn)生較大熱應(yīng)力，損壞

過熱器。

130.機組熱態(tài)啟動原則規(guī)定？

(1)首先應(yīng)根據(jù)汽輪機第一級金屬溫度確定采用溫、熱態(tài)等

啟動方式。

(2)停機期間，連續(xù)盤車不得中斷，沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車至少4

小時以上。

(3)機組溫、熱態(tài)啟動時，進入汽機的主蒸汽至少有56℃

過熱度，蒸汽參數(shù)按“熱態(tài)啟動推薦值”確定根據(jù)缸溫，應(yīng)

滿足“溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)”啟動曲線要求升速或暖機，按

照東方汽輪機廠的“啟動曲線”要求決定升速率和加負荷暖

機時間。

(4)在汽機沖轉(zhuǎn)至帶初負荷期間，鍋爐應(yīng)控制汽溫、汽壓不

變。

(5)并網(wǎng)后按曲線要求平穩(wěn)加負荷至缸溫相對應(yīng)的負荷值。

131.直流鍋爐熱態(tài)啟動過程中的幾個注意事項？

(1)熱態(tài)啟動時的鍋爐進水，必須控制其速度和水溫，以防

進水過快或水溫過低造成省煤器等受熱面及管道震動和鍋爐

本體管系金屬溫降速率過快而產(chǎn)生應(yīng)力。

(2)熱態(tài)啟動時應(yīng)防止汽輪機缸壁金屬發(fā)生冷卻與蒸汽進入

飽和區(qū)而產(chǎn)生負脹差現(xiàn)象與水沖擊現(xiàn)象。

(3)在熱態(tài)啟動中，常常會出現(xiàn)再熱蒸汽溫度提不起來的問

題，這時要盡量置較高的燃燒器，適量增加風量提高過剩空

氣系數(shù)或開大再熱器側(cè)的煙溫擋板以增加再熱器的對流吸熱

量。擔也要注意前屏和再熱器等鍋爐局部受熱面出現(xiàn)壁溫超

限現(xiàn)象。

(4)機組熱態(tài)(溫態(tài))啟動采用中壓缸沖轉(zhuǎn)時，應(yīng)將鍋爐主

汽壓泄至lOMPa以下、再熱汽壓泄至l.IMPa以下時，方可

投入旁路系統(tǒng)。

(5)機組熱態(tài)(溫態(tài))啟動時應(yīng)打開所有汽機防進水保護閥

門，保證汽機的疏水暢通。(6)對跳閘后的磨煤機應(yīng)盡快進

行惰化處理，以使磨煤機及時的處于熱備用。

(7)機組熱態(tài)(溫態(tài))啟動采用中壓缸沖轉(zhuǎn)時，不執(zhí)行暖機

操作，即不執(zhí)行高調(diào)閥在400rpm以內(nèi)的暖機操作。汽輪機

狀況允許時，可以不進行中速暖機，盡快的操作汽輪機沖

轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)，按缸溫對應(yīng)曲線快速帶負荷，避免汽缸冷

卻而產(chǎn)生額外的熱應(yīng)力。(8)機組并網(wǎng)后，要快速帶負荷。

(9)先送軸封，后抽真空。

(10)熱態(tài)(溫態(tài))啟動時，要注意主再熱蒸汽的過熱度滿

足要求。

132.機組極熱態(tài)啟動時，鍋爐如何控制汽壓汽溫？

極熱態(tài)鍋爐啟動初期，要采取一些措施提高過熱蒸汽溫度，

如適當加大底層二次風，多開上層油槍，提高火焰中心。風

量夠用即可，不能過大，溫升速度可適當加快，沖轉(zhuǎn)前主要

靠加減燃料量來控制汽溫，靠調(diào)整高低壓旁路的開度和向空

排汽門的開度控制汽壓，并網(wǎng)后，機組盡快接帶負荷，應(yīng)適

時投入減溫水，并改變爐內(nèi)配風，控制汽溫上升的速度，隨

負荷增長，漲汽壓，略漲汽溫，等汽溫與汽壓匹配時，再按

升溫升壓曲線控制機組參數(shù)。

鍋爐運行調(diào)節(jié)：

133.風量如何與燃料量配合？

風量過大或過小都會給鍋爐安全經(jīng)濟運行帶來不良影響。鍋

爐的送風量是經(jīng)過送風機進口擋板進行調(diào)節(jié)的。經(jīng)調(diào)節(jié)后的

送風機送出風量，經(jīng)過一、二次風的配合調(diào)節(jié)才能更好地滿

足燃燒的需要，一、二次風的風量分配應(yīng)根據(jù)它們所起的作

用進行調(diào)節(jié)。一次風應(yīng)滿足進入爐膛風粉混合物揮發(fā)分燃燒

及固體焦炭質(zhì)點的氧化需要。二次風量不僅要滿足燃燒的需

要，而且補充一次風末段空氣量的不足，更重要的是二次風

能與剛剛進入爐膛的可燃物混合，這就需要較高的二次風

速，以便在高溫火焰中起到攪拌混合作用，混合越好，則燃

燒得越快、越完全。一、二次風還可調(diào)節(jié)由于煤粉管道或燃

燒器的阻力不同而造成的各燃燒器風量的偏差，以及由于煤

粉管道或燃燒器中燃料濃度偏差所需求的風量。此外爐膛內(nèi)

火焰的偏斜、煙氣溫度的偏差、火焰中心位置等均需要用風

量調(diào)整。

134.燃燒調(diào)整的基本要求有哪些？

(1)著火、燃燒穩(wěn)定，蒸汽參數(shù)滿足機組運行要求；

(2)減少不完全燃燒損失和排煙熱損失，提高燃燒經(jīng)濟性；

(3)保護水冷壁、過熱器、再熱器等受熱面的安全、不超溫

超壓，不高溫腐蝕；

(4)燃燒調(diào)整適當，燃料燃燒完全，爐膛溫度場、熱負荷分

布均勻；

(5)減少SOx、NOx的排放量。

135.試述如何進行鍋爐的燃燒調(diào)整？

鍋爐的燃燒調(diào)整主要從以下幾個方面進行：

(1)風量的調(diào)整。正常運行時，及時調(diào)整送風機、引風機風

量，維持正常的爐膛壓力；爐膛出口的最佳氧量。值班人員

應(yīng)確知爐前燃料的種類及其主要成分(揮發(fā)分、水分、灰

分、燃油黏度)、發(fā)熱量和灰熔點，不同燃料通過調(diào)整試驗

確定合理的一、二、三次風率、風速，控制調(diào)整一、二、三

次風壓，達到配風要求，組織爐內(nèi)良好的燃燒工況。當鍋爐

增加負荷時，應(yīng)先增加風量，隨之增加燃料量；反之，鍋爐

減負荷時應(yīng)先減少燃料量，后減少風量，并加強風量和燃料

量的協(xié)調(diào)配合。

(2)燃料量的調(diào)整。配直吹式制粉系統(tǒng)的鍋爐，負荷變化不

大時，通過調(diào)整運行中制粉系統(tǒng)的出力來滿足負荷的要求；

負荷變化較大時，通過啟、停制粉系統(tǒng)的方式滿足負荷要

求。

(3)煤粉燃燒器的組合方式。在鍋爐正常運行中，對配直吹

式制粉系統(tǒng)的鍋爐，各煤粉燃燒器的煤粉氣流應(yīng)均勻；高負

荷運行時，應(yīng)將最大數(shù)量的煤粉燃燒器投入運行，并合理分

配各煤粉燃燒器的供粉量，以均衡爐膛熱負荷，減小熱偏

差；低負荷運行時，盡量少投煤粉燃燒器，保持較高的煤粉

濃度，且煤粉燃燒器盡量避免脫層運行；煤粉燃燒器投用

后，及時進行風量調(diào)整，確保煤粉燃燒完全。

（4）結(jié)渣的預(yù)防。組織良好的爐內(nèi)燃燒工況、注意監(jiān)視各段

工質(zhì)溫度的變化，運行中加強鍋爐吹灰工作，防止受熱面積

灰、結(jié)渣；若發(fā)現(xiàn)結(jié)渣，應(yīng)及時采取措施。

136.試述如何進行鍋爐的汽溫調(diào)整？

調(diào)整原則：

1）在保證各部金屬溫度不超限的前提下盡量維持額定的蒸汽

參數(shù)，以保證機組運行的經(jīng)濟性。

2）調(diào)整機組煙溫偏差，防止單側(cè)溫度異常造成蒸汽帶水或單

側(cè)管壁超溫。

3）蒸汽溫度變化均勻，防止溫度驟變造成短時蒸汽品質(zhì)惡化

或大的熱應(yīng)力。

主蒸汽溫度的調(diào)整：

1）鍋爐正常運行時，主蒸汽溫度在機組35~100%BMCR負荷

范圍內(nèi)應(yīng)控制在566±5℃,兩側(cè)蒸汽溫度偏差小于10℃o

2）煤水比是調(diào)整主蒸汽溫度的主調(diào)手段，而中間點溫度的變化

能快速反應(yīng)煤水比變化，維持該點溫度穩(wěn)定才能保證主蒸汽

溫度的穩(wěn)定。

3）中間點蒸汽過熱度的變化反應(yīng)了工質(zhì)在水冷壁中蒸干點位

置變化，為保護水冷壁不超溫和防止過熱器進水：

4）在達到臨界壓力前的直流工況下，中間點蒸汽溫度過熱度

應(yīng)在5?15℃范圍內(nèi)。

5）在超過臨界壓力后，中間點蒸汽溫度應(yīng)維持在410±15℃之

間，異常工況下，應(yīng)不超出對應(yīng)負荷下的溫度范圍。

6）中間點過熱度和機組負荷均偏高（偏低）時，應(yīng)優(yōu)先降低

（增加）燃料量。中間點過熱度偏高（偏低），而機組負荷

低于（高于）目標負荷時，應(yīng)優(yōu)先增加（降低）給水量。

7）主蒸汽一、二級減溫水是主汽溫度調(diào)節(jié)的輔助手段。一級

減溫水用于保證屏式過熱器不超溫并調(diào)整左右側(cè)溫度偏差，

二級減溫水用于對主蒸汽溫度的精確調(diào)整。

8）鍋爐低負荷運行時要盡量避免使用減溫水，防止減溫水不

能及時蒸發(fā)造成受熱面積水。

9）投用減溫水要注意減溫后的蒸汽溫度必須保持20℃以上過

熱度，防止過熱器積水。

10）在一、二級減溫水手動調(diào)節(jié)時要考慮到汽溫調(diào)節(jié)的慣性和

遲滯性，注意監(jiān)視減溫器后汽溫的變化，不要大幅度調(diào)整，

要根據(jù)汽溫偏離要求值的大小及減溫器后溫度變化情況及時

調(diào)整減溫水量，若有其它操作，加強聯(lián)系。

11）在高加投退、啟停給水泵、負荷變化、投退制粉系統(tǒng)或油

槍、吹灰除焦、爐底大量漏風等情況下，要特別注意蒸汽溫

度的監(jiān)視和調(diào)整。

12）在主蒸汽溫度調(diào)整過程中要加強受熱面金屬溫度監(jiān)視，以

金屬溫度不超限為前提進行調(diào)整，金屬溫度超限必要時要適

當降低蒸汽溫度或降低機組負荷，并積極查找原因進行處

理。

再熱蒸汽溫度調(diào)整：

1）鍋爐正常運行時，再熱蒸汽溫度在機組50-100%BMCR負

荷范圍內(nèi)應(yīng)控制在566±5℃范圍內(nèi)，兩側(cè)蒸汽溫度偏差小于

14℃,同時受熱面沿程工質(zhì)溫度、受熱面金屬溫度不超過規(guī)

定值。

2）尾部煙氣擋板是再熱汽溫的主調(diào)手段，開大再熱器側(cè)、關(guān)

小過熱器側(cè)擋板，可提高再熱汽溫，反之降低，調(diào)節(jié)過程中

應(yīng)注意避免兩側(cè)擋板同時關(guān)閉。

3）再熱器事故減溫水用于再熱汽溫超限（571℃）時的事故減

溫，正常運行中要盡量避免開啟，在使用減溫水時，應(yīng)保證

減溫后蒸汽有20℃以上過熱度。

4）鍋爐低負荷運行時要盡量避免使用減溫水，防止減溫水不

能及時蒸發(fā)造成受熱面積水。

5）如用手動方式調(diào)節(jié)再熱蒸汽溫度，要考慮到汽溫調(diào)節(jié)的慣

性和遲滯性，不要大幅度調(diào)節(jié)煙氣擋板，事故減溫水的調(diào)節(jié)

時，要注意減溫器后蒸汽溫度的變化，防止再熱蒸汽溫度振

蕩過調(diào)。

6）當再熱汽溫通過煙氣擋板調(diào)節(jié)不能維持在正常范圍、事故

減溫水需保持一定開度時，要對系統(tǒng)進行檢查分析。檢查制

粉系統(tǒng)運行方式是否合理。燃燒器執(zhí)行機構(gòu)是否損壞，燃燒

器配風擋板位置是否正確。燃燒器是否損壞。煤質(zhì)是否嚴重

偏離設(shè)計值。爐膛和燃燒器是否嚴重結(jié)焦。蒸汽吹灰是否正

常投入。煙氣擋板是否損壞。

7）在負荷變化，啟、停制粉系統(tǒng)，投停油槍，吹灰除焦、爐

底大量漏風、煤質(zhì)變化等情況下，要加強蒸汽溫度的監(jiān)視和

調(diào)整。

8）蒸汽溫度的調(diào)整要以金屬溫度不超限為前提，金屬溫度超

限時要適當降低蒸汽溫度或降低機組負荷，并積極查找原因

進行處理。

137.鍋爐低負荷運行時應(yīng)注意些什么？

(1)保持合理的一次風速，爐膛負壓不宜過大。

(2)盡量提高一、二次風溫。

(3)風量不宜過大，煤粉不宜太粗，開停制粉系統(tǒng)操作要緩

慢平穩(wěn)。

(4)盡量減少鍋爐漏風，特別是油槍處和底部漏風。

(5)保持煤種的穩(wěn)定，減少負荷大幅度擾動。

(6)投停油槍應(yīng)考慮對角，盡量避免缺角運行。

(7)燃燒不穩(wěn)時應(yīng)及時投油助燃。

138.試述運行中鍋爐受熱面超溫的主要原因及運行中防止受

熱面超溫的主要措施？

(1)主要原因：運行中如果出現(xiàn)燃燒控制不當、火焰上移、

爐膛出口煙溫高或爐內(nèi)熱負荷偏差大、風量不足燃燒不完全

引起煙道二次燃燒、局部積灰、結(jié)焦、減溫水投停不當、啟

停及事故處理不當?shù)惹闆r都會造成受熱面超溫。

(2)運行中防止超溫的措施：

1)要嚴格按運行規(guī)程規(guī)定操作，鍋爐啟停時應(yīng)嚴格按啟停曲

線進行，控制鍋爐參數(shù)和各受熱面管壁溫度在允許范圍內(nèi)，

并嚴密監(jiān)視及時調(diào)整，同時注意汽包、各聯(lián)箱和水冷壁膨脹

是否正常。

2)要提高自動投入率，完善熱工表計?，滅火保護應(yīng)投入閉環(huán)

運行，并執(zhí)行定期校驗制度。嚴密監(jiān)視鍋爐蒸汽參數(shù)、流量

及水位，主要指標要求壓紅線運行，防止超溫超壓、滿水或

缺水事故發(fā)生。

3)應(yīng)了解近期內(nèi)鍋爐燃用煤質(zhì)情況，做好鍋爐燃燒的調(diào)整，

防止汽流偏斜，注意控制煤粉細度，合理用風，防止結(jié)焦，

減少熱偏差，防止鍋爐尾部再燃燒。加強吹灰和吹灰器的管

理，防止受熱面嚴重積灰，也要注意防止吹灰器漏水、漏汽

和吹壞受熱面管子。

4)注意過熱器、再熱器管壁溫度監(jiān)視，在運行上盡量避免超

溫。

5)保證鍋爐給水品質(zhì)正常及運行中汽水品質(zhì)合格。

鍋爐停爐及保養(yǎng)：

139.鍋爐停爐分哪幾種類型，其操作要點是什么？

根據(jù)鍋爐停爐前所處的狀態(tài)以及停爐后的處理，鍋爐停爐可

分為如下幾種類型：

(1)正常停爐：按照計劃，鍋爐停爐后要處于較長時間的備

用，或進行大修、小修等。這種停爐需按照降壓曲線，進行

減負荷、降壓，停爐后進行均勻緩慢的冷卻，防止產(chǎn)生熱應(yīng)

力。停機時間超過七天時應(yīng)將原煤倉的煤磨完，停機時間超

過三天，煤粉倉中的煤粉燒完。

(2)熱備用鍋爐：按照調(diào)度計劃，鍋爐停止運行一段時間

后，還需啟動繼續(xù)運行。這種情況鍋爐停下后，要設(shè)法減小

熱量散失，盡可能保持一定的汽壓，以縮短再次啟動時的時

間。

(3)緊急停爐：運行中鍋爐發(fā)生重大事故，危及人身及設(shè)備

安全，需要立即停止鍋爐運行。緊急停爐后，往往需要盡快

進行檢修，以消除故障，所以需要適當加快冷卻速度。

140.什么是滑參數(shù)停爐？

停爐時鍋爐與汽輪機配合，在降低電負荷的同時，逐步降低

鍋爐參數(shù)的停爐方式稱為滑參數(shù)停爐，一般只用于單元制機

組。

141.滑參數(shù)停爐有什么優(yōu)點？

(1)停爐時的降溫降壓過程中，保持有較大的蒸汽流量，能

夠使汽輪機金屬溫度得到均勻冷卻和冷卻速度快。對于待檢

修的汽輪機，可縮短開缸時間。

(2)充分利用余熱發(fā)電，節(jié)約工質(zhì)，減少了停爐過程中的熱

損失，熱經(jīng)濟性高。

142.如何進行緊急停爐的快速冷卻？

鍋爐緊急停爐后需快速冷卻時，采用的方法一是加強通風，

即在停爐一段時間后，啟動引風機、送風機對爐膛進行通風

冷卻?？焖倮鋮s的另一個方法是加強換水，增加鍋爐的上放

水次數(shù)。兩種方法可配合使用，但只能在緊急情況下鍋爐搶

修時使用，但要做好防范設(shè)備損壞的安全防范措施。

143.鍋爐滑參數(shù)停用的特點和注意事項？

特點：

(1)滑參數(shù)停爐是鍋爐仍以壓力和溫度逐漸降低的蒸汽供應(yīng)

汽輪機，逐步降低負荷，控制單元機組的聯(lián)合停運方式。

(2)充分利用鍋爐余熱發(fā)電。

(3)利用溫度逐漸降低的蒸汽使汽輪機部件得到比較均勻地

和較快地冷卻。

(4)可以縮短從停機到開機的時間。

注意事項：

(1)停爐前全面吹灰一次。

(2)及時調(diào)整燃料量和風量，保持燃燒穩(wěn)定，嚴密監(jiān)視水

位。

(3)油槍投入后應(yīng)投入空氣預(yù)熱器連續(xù)吹灰，注意排煙溫度

以防尾部煙道發(fā)生二次燃燒，同時停運電除塵。

(4)嚴格控制降溫降壓速度，避免波動太大。一般主汽壓力

下降不大于0.05MPa/mi,主、再汽溫度下降不大于1?

1.5℃/miRo

(5)汽溫要保持50C以上的過熱度。防止汽溫大幅度變化，

尤其使用減溫水降低汽溫時更要特別注意。

(6)為防止汽輪機停機后的汽壓回升，應(yīng)使鍋爐熄火時的負

荷盡量降低。

(7)鍋爐熄火時應(yīng)上水至較高水位，防止水位下降過快。

(8)當空氣預(yù)熱器進口煙溫在150度以上時，應(yīng)注意監(jiān)視。

(9)停爐后應(yīng)嚴密關(guān)閉各風門檔板，冬季停爐還要做好防寒

防凍措施。

144.發(fā)電機解列后鍋爐的操作？

1)全停油槍，爐MFT,確認燃油總跳閘閥及啟動油、點火油

回油跳閘閥關(guān)閉。

2)鍋爐MFT后，確認過熱器、再熱器減溫水總門、隔離閥、

調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。

3)關(guān)閉361閥至凝汽器和至定排電動門，啟動分離器儲水罐

上至高水位后，停電泵。

4)鍋爐熄火后，送、引風機保持運行，關(guān)閉各油槍進油手動

門，關(guān)閉爐前進油手動總門，關(guān)閉回油流量計前手動門，爐

前油系統(tǒng)走爐外循環(huán)，檢查油槍是否漏泄。保持30%MCR通

風吹掃5分鐘，停止送風機、引風機，檢查確認關(guān)嚴鍋爐各

人孔、看火孔及各煙、風擋板，關(guān)閉有關(guān)擋板悶爐。

5）鍋爐熄火后，關(guān)閉取樣隔離閥。

6）鍋爐自然冷卻：

7）鍋爐熄火6小時后，打開風煙系統(tǒng)有關(guān)擋板，使鍋爐自然

通風冷卻。

8）鍋爐熄火18小時后，啟動引、送風機維持30%MCR風量對

鍋爐強制通風冷卻。

9）過熱器出口汽壓降至0.8MPa,爐水溫度小于時，打

開水冷壁各放水閥和省煤器各放水閥，鍋爐熱爐放水。

鍋爐其它操作：

1）空預(yù)器入口煙溫低于150C,允許停運空預(yù)器。

2）爐膛出口煙氣溫度小于50℃,允許?；饳z冷卻風機。

3）過熱器出口壓力未到零以前，應(yīng)有專人監(jiān)視和記錄各段壁

溫。

145.停爐后達到什么條件鍋爐才可放水？

過熱器出口汽壓降至1.2?1.4MPa,爐水溫度小于151℃時，

打開水冷壁各放水閥和省煤器各放水閥，鍋爐熱爐放水。這

樣可加快消壓冷卻速度，放水后能使受熱面管內(nèi)的水膜蒸

干，防止受熱面內(nèi)部腐蝕。

146.直流鍋爐滑參數(shù)停爐如何操作？

（1）鍋爐減負荷。首先將鍋爐負荷減至25%~30%的額定負

荷。

（2）降溫降壓。注意降溫降壓的速度和維持過熱汽溫保持有

50℃以上的過熱度。

（3）投入啟動分離器。

（4）汽輪機減負荷至空載，解列汽輪機。開啟旁路維持鍋爐

運行。

（5）繼續(xù)減少燃料和給水。注意控制受熱面壁溫。

（6）停爐滅火。注意在滅火前必須保持連續(xù)不斷的給水。

鍋爐保護及連鎖：

147.鍋爐主燃料跳閘保護（MFT）動作條件？

1）兩臺送風機跳閘

2）兩臺引風機跳閘

3）兩臺空預(yù)器跳閘，延時20s

4）給水泵均跳閘

5）主給水流量低I值（給水流量W279t/h）,延時20S,三

取二邏輯。

6）主給水流量低II值（給水流量W239.78t/h）,延時3S,三

取二邏輯。

7）燃料喪失

8）爐膛壓力高II值（2+3000Pa）,三取二邏輯，延時3So

9）火焰喪失

10）火檢冷卻風喪失，風壓與爐膛壓差低低至2.8KPa延時60

S,三取二邏輯。

11）爐膛風量低H值（總風量W25%BMCR）且負荷＞30%,三取

二邏輯。（由于風量測點不準，暫時未投入）

12）爐膛壓力低n值（W-3000Pa）,三取二邏輯，延時3So

13）主蒸汽壓力高228.3MPa,三取二邏輯。

14）再吹掃請求

15）再熱器保護失效

16）純油燃燒時，出現(xiàn)再熱器斷流。（或）

17）有任一煤層運行時，出現(xiàn)再熱器斷流。

18）再熱器斷流釋義：

a）高壓主汽門全關(guān)且高旁閥關(guān)閉。（或）

b）高壓調(diào)門全關(guān)且高旁閥關(guān)閉。（或）

c）中壓主汽門全關(guān)且低旁閥關(guān)閉。

19）汽機跳閘，負荷＞25%。20）一次風機均停，任一磨運行。

2DMFT柜AC220V電源喪失。

22）手動MFT

148.鍋爐MFT動作現(xiàn)象如何?MFT動作時聯(lián)動哪些設(shè)備？

鍋爐MFT動作現(xiàn)象：

1）MFT動作報警，光字牌亮。

2）MFT首出跳閘原因指示燈亮。

3）鍋爐所有燃料切斷，爐膛滅火，爐膛負壓增大，各段煙溫

下降。

4）相應(yīng)的跳閘輔機報警。

5）蒸汽流量、汽壓、汽溫急劇下降。

6）機組負荷到零，汽輪機跳閘主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉（大機

組），旁路快速打開。

7）電氣逆功率保護動作，發(fā)變組解列，廠用電工作電源斷路

器跳閘，備用電源自投成功。MFT動作自動聯(lián)跳下列設(shè)備：

1）一次風機停。

2）燃油快關(guān)閥關(guān)閉，燃油回油閥關(guān)閉，油槍電磁閥關(guān)閉。

3）磨煤機、給煤機全停。

4）汽輪機跳閘，發(fā)電機解列，旁路自投。

5）廠用電自動切換備用電源運行。

6）電除塵停運。

7）吹灰器停運。

8）汽動給水泵跳閘，電動給水泵應(yīng)自啟。

9）過熱器、再熱器減溫水系統(tǒng)自動隔離。

10）各層助燃風擋板開啟，控制切為手動。

149.RB發(fā)生后的動作情況？

1）機組控制方式由CCS方式自動切為TF方式，汽機控制

機前壓力；自動切除鍋爐主控及燃料主控，并自動投入滑壓

運行方式。

2）RB發(fā)生后，給水維持自動控制方式，但偏差大時切為手

動調(diào)節(jié)。

3）除給水泵RB外，其他RB項目發(fā)生后，超馳關(guān)一、二級

減溫水調(diào)門，時間20s。20s后恢復自動調(diào)節(jié)；20s期間維持

自動。

4）按照切#2磨一切#4磨一切#5磨的順序，間隔10s自動

切除磨煤機。當一次風機、送/引風機跳閘RB時最后保留4

臺磨，當汽泵RB時最后保留3臺磨煤機。

5）RB發(fā)生后，自動投入A、F層（最下面兩層）點火油

槍。為防止點火油壓力低OFT發(fā)生，RB觸發(fā)時點火油壓力

調(diào)節(jié)閥超馳開到80%,之后運行人員可以進行干預(yù)。

6）一次風機RB時，另一臺一次風機切手動并強制到90%

開度維持Is,1s后保持90%開度，但可由運行人員手動

控制；此外，一次風機RB時，兩臺引風機的開度均前饋關(guān)

小6%（PID指令前饋上-6%）,一次風機RB結(jié)束后才緩慢

恢復為PID運算指令，一次風機RB結(jié)束-6%前饋消失。

150.敘述機、爐協(xié)調(diào)控制的過程？

在機爐協(xié)調(diào)控制的方式中，鍋爐與汽輪機控制裝置同時接受

功率與壓力偏差信號。在穩(wěn)定工況下，機組的實發(fā)功率等于

給定功率，主汽壓力等于給定壓力，其偏差均為零。當外界

要求機組增加出力時，使給定功率信號（出力指令）加大，

出現(xiàn)正的偏差信號，這一信號一方面加到汽輪機主控制器

上，會導致汽輪機調(diào)速門開大，增加汽輪機出力；另一方面

加到鍋爐主控制器上，會導致燃料量增加，提高鍋爐蒸汽

量。汽輪機調(diào)速門的開大會立即引起主汽壓力下降，這時鍋

爐雖已增加了燃料，但鍋爐汽壓的變化有一定的延遲，因而

此時會出現(xiàn)正的壓力偏差信號（實際汽壓低于給定汽壓）。

壓力偏差信號按正方向加在鍋爐主控制器上，促使燃料控制

閥開得更大；壓力偏差信號按負方向作用在汽輪機主控制器

上，使調(diào)速汽門向關(guān)小的方向動作，使得汽壓恢復正常。正

的功率偏差使調(diào)速汽門開大，而開大的結(jié)果導致產(chǎn)生正的壓

力偏差，又使調(diào)速汽門關(guān)小，因此，這兩個偏差對調(diào)速汽門

作用的結(jié)果使調(diào)速汽門在開大到一定的程度后停在某一位置

±o同時調(diào)速汽門在功率偏差和主汽壓力恢復的作用下，提

高機組負荷，使功率偏差也縮小，最后功率偏差與壓力偏差

均趨于零，機組在新的負荷下達到新的穩(wěn)定狀態(tài)。

151.敘述單元機組鍋爐跟隨的負荷調(diào)節(jié)方式？

在單元機組鍋爐跟隨的負荷調(diào)節(jié)方式中，當中調(diào)來的指令要

求改荷改變時，首先改變汽輪機進汽閥的開度，進而改變汽

輪機的進汽量，使發(fā)電機的輸出功率迅速與所要求的負荷一

致。當汽輪機的進汽閥開度改變時，鍋爐出口的汽壓隨即改

變，通過汽壓調(diào)節(jié)器加入鍋爐的燃料量和相應(yīng)的送風量、給

水量。這種方式能很快適應(yīng)負荷，但汽壓變動大。在大單元

機組中，鍋爐的蓄熱能力相對減少，對于較小的負荷變化，

在汽輪機允許的范圍內(nèi)利用鍋爐的蓄熱以迅速適應(yīng)負荷是有

可能的，這對電網(wǎng)的頻率控制也是有利的。但是在負荷變動

太大時，汽壓變化就太大，會影響鍋爐的正常運行。尤其是

對于直流鍋爐，蓄熱能力比汽包爐小的多，采用鍋爐跟隨的

方式上適應(yīng)較大的負荷變化，實際上是不可能的。當單元機

組中鍋爐設(shè)備運行正常，而機組的輸出功率受到汽輪機的限

制時，可采這種鍋爐跟隨的方式。

152.敘述單元機組汽機跟隨的負荷調(diào)節(jié)方式？

在單元機組汽機跟隨的負荷調(diào)節(jié)方式中，當指令要求荷改變

時，首先改變鍋爐的鍋爐的燃料量和相應(yīng)的送風量、給水

量。而當鍋爐的蒸發(fā)量開始改變，出口汽壓開始改變后，才

通過汽壓調(diào)節(jié)器去改變汽輪機進汽閥的開度，從而改變汽輪

機的進汽量，最后使發(fā)電機的輸出功率迅速與所要求的負荷

一致。在這個系統(tǒng)中，由鍋爐調(diào)節(jié)負荷，而由汽輪機調(diào)節(jié)汽

壓，因此汽壓變化小，但由于沒有利用鍋爐的蓄熱，而只有

當鍋爐燃燒率盛行蒸發(fā)量改變后，才改變機組的出力，這樣

適應(yīng)負荷的變化能力較差，這個系統(tǒng)適合于承擔基本負荷的

單元機組或當機組剛投入運行經(jīng)驗不夠時，采用這個系統(tǒng)可

使汽壓穩(wěn)定為機組穩(wěn)定運行條件。當單元機組中汽輪機設(shè)備

運行正常，而機組的輸出功率受到鍋爐的限制時，也可采這

種汽輪機跟隨的方式。

153.直流鍋爐調(diào)節(jié)特性是什么？

在直流鍋爐中，給水變成過熱蒸汽是一次完成的，這樣鍋爐

的蒸發(fā)量不僅取決于燃燒率，同時也決定于給水流量。為了

滿足負荷變化的需要，給水調(diào)節(jié)和燃燒調(diào)節(jié)是密切相關(guān)而不

能獨立。而且給水量和燃燒率的比例改變時，鍋爐的各個受

熱面的分界就發(fā)生移動。由于受熱面不固定，因此當給水量

和燃燒率的比例改變時，過熱汽溫將有劇烈變化。對于一般

高壓鍋爐，燃燒率和給水量的比例變化為1%,將使過熱汽溫

度變化約10℃o因此對于直流鍋爐來說，調(diào)節(jié)汽溫的根本手

段是使燃燒率和給水量成適當比例。應(yīng)該指出，在直流鍋爐

中，也采用噴水減溫作為調(diào)節(jié)汽溫的手段，噴水量的改變能

迅速改變汽溫，但不能依靠噴水作為調(diào)節(jié)汽溫的主要手段。

在穩(wěn)態(tài)時，必須使燃燒率和給水流量保持適當?shù)谋壤?/p>

噴水量維持設(shè)計時的數(shù)值（保持適當?shù)膰娝?，以便在動態(tài)

過程中噴水量可以少量地增或減，有效地、暫時地改變汽

溫。因此，直流鍋爐的給水調(diào)節(jié)、燃燒調(diào)節(jié)和汽溫調(diào)節(jié)不象

汽包爐那樣相對獨立，而是密切關(guān)聯(lián)，這就是直流鍋爐調(diào)節(jié)

的主要特性。

啟動鍋爐系統(tǒng)：

154.啟動鍋爐熱控保護定值？

155.啟動鍋爐燃氣點火流程（以#1燃燒器為例）

1；燃油進油壓力穩(wěn)定，壓力范圍L70MPa?2.00MPa。燃油

回油保持暢通，壓力＜0.50MPa。

2；開啟主燃氣管路所有手動閥門，開啟氣動總閥，保持暢通,

燃氣壓力正常無報警。

3；將燃燒器控制箱電源送電，檢查控制電源箱工作正常。

4；燃料選擇“燃氣”/“燃油”。

5；操作方式選擇“遠程”。

6；啟動引風機，設(shè)定負壓一70Pa左右。

7；啟動助燃風機，設(shè)定風壓2.80KPa?3.00KPa。

8；鍋爐汽包水位保持正常水位（0~50mm）。

9；引風機、送風機保持70%風量進行爐膛5min吹掃。

10；燃燒器點火：

1）;觸發(fā)啟動（燃氣方式下）。當選擇“本地”控制時，#1

燃燒器本地啟停開關(guān)SA3A,轉(zhuǎn)到“啟動”位置（信號為

“1”）o當選擇“遠程”控制時，DCS側(cè)#1燃燒器啟停開

關(guān)，轉(zhuǎn)到“啟動”位置。輸出“#1燃燒器運行中”，運行

流程到下一步。

2）；點火前連鎖條件、運行條件驗證。連鎖條件包括：無任

何報警、油槍在退后位置、爐膛內(nèi)無余火。驗證通過后運行

流程到下一步。

3）；控制助燃風門執(zhí)行器（調(diào)節(jié)門）到吹掃位（45%）,燃料

執(zhí)行器（調(diào)節(jié)門）到關(guān)閉位（0%）o運行流程到下一步。

4）；判斷各個執(zhí)行器到達指定位置，即執(zhí)行器定位誤差在允

許范圍內(nèi)，涉及參數(shù)“風門執(zhí)行器定位誤差”、“燃氣執(zhí)行

器定位誤差”、“燃油執(zhí)行器定位誤差”。一般定位誤差為

1?2度（暫定反饋信號W3%）。如果定位正常，運行流程

到下一步。

5）；如果燃料是燃油，控制油槍前進到工作位置，并且進入

第7項（前吹掃）。

6）；如果燃料是燃氣，先進行燃氣閥組檢漏，發(fā)#1燃燒器檢

漏控制信號，現(xiàn)場檢漏儀開始自動檢漏流程，收到檢漏儀燃

氣檢漏通過后進入下一步。如果檢漏失敗，跳到第16項。

7）；前吹掃開始，啟動吹掃延時（60S）。

8）；前吹掃結(jié)束（延時到）。控制助燃風門調(diào)節(jié)執(zhí)行器

（5%）、燃料執(zhí)行器到點火位置（3%）o

9）風門執(zhí)行器、燃料執(zhí)行器點火位置驗證（各個執(zhí)行器的定

位誤差在允許范圍內(nèi)，反饋信號415%）。如果定位驗證通

過，流程進入下一步。如果定位驗證超過120秒仍然不能通

過，應(yīng)觸發(fā)報警“執(zhí)行器點火位定位失敗”，流程進入第

16項。

10）;點火變壓器工作，并啟動點火變壓器延時（延時長度必

須保證和點火閥工作時間有重疊且重疊時間不少于3秒）。

點火變壓器工作延時到達后，自動關(guān)閉點火變壓器。

11）;點火變壓器工作2秒后，啟動點火閥。如果燃料是燃

氣，要同時啟動燃氣VI閥。點火閥啟動的同時要啟動點火

閥工作延時（延時長度必須保證和燃料主閥工作時間有重疊

且重疊時間不少于3秒）。點火閥工作延時到達后，自動

關(guān)閉點火閥。

12）；點火閥工作2秒后，開始火焰監(jiān)控，直到停止燃燒。

從開始火焰監(jiān)控到結(jié)束，期間允許火焰信號丟失時間段不得

超過1秒，否則就認為熄火。

13）；開始火焰監(jiān)控后，火焰信號穩(wěn)定保持4秒后，打開主

燃料閥。如果燃料是燃油，就打開燃油閥。如果燃料是燃