無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化實(shí)習(xí)報(bào)告

通信工程項(xiàng)目培訓(xùn)報(bào)告題目基于pioneer的無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化學(xué)院信息科學(xué)與工程學(xué)院專業(yè)通信工程班級(jí)學(xué)生學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師魏長智二〇一九年一月十日目錄1前言 12培訓(xùn)方案 22.1題目內(nèi)容： 22.2題目規(guī)定 22.3進(jìn)度安排 22.4實(shí)驗(yàn)條件 23理論學(xué)習(xí) 33.1第一周學(xué)習(xí)內(nèi)容規(guī)劃 33.2第二周學(xué)習(xí)內(nèi)容規(guī)劃 34現(xiàn)場測試 44.1測試辦法 44.2測試成果與分析 54.2.1PCI統(tǒng)計(jì) 54.2.2RSPR測試 74.2.3SINR測試 94.2.4下載速率測試 11實(shí)訓(xùn)結(jié)語 13參考文獻(xiàn) 141前言移動(dòng)無限網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目的是對移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，是對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)存在的缺點(diǎn)和局限性的補(bǔ)充，是增進(jìn)無線網(wǎng)絡(luò)合理化、科學(xué)化的重要手段，是適應(yīng)電信高速發(fā)展的必然選擇，也是全方面提高移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)整體功效和質(zhì)量的必然過程。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作是網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的重要保障，是核心運(yùn)行的構(gòu)成部分。通過對現(xiàn)有已運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行話務(wù)數(shù)據(jù)分析、現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)采集、參數(shù)分析、硬件檢查等手段，找出影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的因素，并且通過參數(shù)的修改、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造的調(diào)節(jié)、設(shè)備配備的調(diào)節(jié)和采用某些技術(shù)手段（采用MRP的規(guī)劃方法等），確保系統(tǒng)高質(zhì)量的運(yùn)行，使現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源獲得最佳效益，以最經(jīng)濟(jì)的投入獲得最大的收益。

2培訓(xùn)方案2.1題目內(nèi)容：（1）通過對正式投入運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行參數(shù)采集、現(xiàn)場測試。（2）對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和效率的因素，思考改善辦法，使網(wǎng)絡(luò)達(dá)成最佳運(yùn)行狀態(tài)。（3）寫出網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案，對此后的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)提出合理的建議。2.2題目規(guī)定（1）DT：在汽車以一定速度行駛中，學(xué)會(huì)通過測試儀表、測試軟件、測試手機(jī)對車內(nèi)的信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。（2）學(xué)會(huì)對收集到的數(shù)據(jù)用專門軟件進(jìn)行分析（如CQT、信令分析、顧客投訴等），判斷信號(hào)與否滿足正常通話需要，與否存在擁塞、干擾、掉話等現(xiàn)象。（3）學(xué)會(huì)對分析成果提出合理可行的優(yōu)化方案并寫成報(bào)告（如參數(shù)調(diào)節(jié)、天饋線調(diào)節(jié)等）2.3進(jìn)度安排（1）3-4周：進(jìn)行必要的理論學(xué)習(xí)是模擬練習(xí)（2）5-6周：通過DT等辦法進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和測試。（3）7-8周：對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)分析，提出改善方案。（4）9-10周：寫出合理可行的優(yōu)化方案并提交。2.4實(shí)驗(yàn)條件（1）專門的測試設(shè)備，如筆記本電腦、測試用手機(jī)；軟件，如pioneer。（2）室內(nèi)室外任務(wù)分階段進(jìn)行，室外測試為主，室內(nèi)任務(wù)為完畢室外做準(zhǔn)備。

3理論學(xué)習(xí)3.1第三周學(xué)習(xí)內(nèi)容規(guī)劃（1）認(rèn)識(shí)通信、手機(jī)發(fā)展史、移動(dòng)通信工程師的工作環(huán)境及職業(yè)規(guī)劃（2）移動(dòng)通信的概念與發(fā)展、概念5G的現(xiàn)狀與發(fā)展（3）物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例匯總、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用典型案例介紹（4）認(rèn)識(shí)通信基站、LTE基礎(chǔ)知識(shí)3.2第四周學(xué)習(xí)內(nèi)容規(guī)劃（1）認(rèn)識(shí)鼎力軟件、學(xué)習(xí)和安裝pioneer軟件、熟悉軟件的操作環(huán)境（2）學(xué)會(huì)使用pioneer軟件查看、分析已經(jīng)采集完畢的數(shù)據(jù)，并提出整治意見，為下面的實(shí)際操作打下良好的基礎(chǔ)。

4現(xiàn)場測試4.1測試辦法用DT測試辦法進(jìn)行數(shù)據(jù)采集：在汽車以一定速度行駛中，事先準(zhǔn)備好的測試手機(jī)，并且連接好測試軟件pioneer，用軟件檢測手機(jī)接受的信號(hào)。通過測試手機(jī)對車內(nèi)的無線LTE信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，同時(shí)用軟件顯示出來，制成數(shù)據(jù)采集圖便于下一步的分析并提出整治方案，從而更加好的改善該地區(qū)的無線LTE信號(hào)質(zhì)量。在汽車上對測試地區(qū)的兩條主干環(huán)形公路進(jìn)行手機(jī)信號(hào)測試與采集。測試該地區(qū)的PCI、RSPR、SINR和下載速率，PCI無需測試平均值，RSPR、SINR、下載速率需要采集數(shù)據(jù)并計(jì)算平均值，因此需要進(jìn)行多次測試。因此在同一天的早中晚各測試一次并且數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析。并且每次測試時(shí)需要采集3組以上的數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大誤差，如由于信號(hào)強(qiáng)度不高或信號(hào)不穩(wěn)定造成的數(shù)據(jù)無法正常采集，需要對該組數(shù)據(jù)進(jìn)行解決或是舍棄重新進(jìn)行測試。

4.2測試成果與分析4.2.1PCI統(tǒng)計(jì)表4.2.1（a）基站號(hào)與對應(yīng)的PCI個(gè)數(shù)圖4.2.1（b）PCI實(shí)際分布分析：（1）PCI全稱PhysicalCellIdentifier，即物理社區(qū)標(biāo)記，在LTE網(wǎng)絡(luò)中終端以此分辨不同社區(qū)的無線信號(hào)。LTE系統(tǒng)每個(gè)基站由3個(gè)扇區(qū)構(gòu)成，每個(gè)扇區(qū)提供504個(gè)PCI，和TD-SCDMA系統(tǒng)的128個(gè)擾碼概念類似，網(wǎng)管配備時(shí)，為社區(qū)配備0～503之間的一種號(hào)碼。LTE社區(qū)搜索流程中通過檢索主同時(shí)序列(PSS，共有3種可能性)、輔同時(shí)序列(SSS，共有168種可能性)，兩者相結(jié)合來擬定具體的社區(qū)ID?，F(xiàn)實(shí)組網(wǎng)不可避免要對PCI進(jìn)行復(fù)用，可能造成相似PCI由于復(fù)用距離過小產(chǎn)生沖突（PCI沖突），即相鄰社區(qū)使用相似的PCI。PCI規(guī)劃（物理社區(qū)ID規(guī)劃）的目的就是為每個(gè)社區(qū)合理分派PCI，確保同頻同PCI的社區(qū)下行信號(hào)之間不會(huì)互相產(chǎn)生干擾，避免影響手機(jī)對的同時(shí)和解碼，正常服務(wù)社區(qū)的導(dǎo)頻信道。在本圖中，PCI統(tǒng)計(jì)是為了避免該地區(qū)的社區(qū)之間的信號(hào)互相產(chǎn)生干擾，通過本圖數(shù)據(jù)，對有關(guān)地區(qū)進(jìn)行優(yōu)化和整治。需要對使用次數(shù)過多的PCI號(hào)碼減少使用，使用次數(shù)較少的PCI增加使用頻率為重要調(diào)節(jié)方式，以此調(diào)節(jié)PCI分布。即使顏色分布盡量均勻，但同時(shí)又要確保該人口密度下能夠保障通信質(zhì)量，進(jìn)行正常通信。

4.2.2RSPR測試圖4.2.2（a）RSRP市分辨布圖4.2.2（b）RSRP數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：（1）RSRP(ReferenceSignalReceivingPower，參考信號(hào)接受功率)是LTE網(wǎng)絡(luò)中能夠代表無線信號(hào)強(qiáng)度的核心參數(shù)以及物理層測量需求之一，是在某個(gè)符號(hào)內(nèi)承載參考信號(hào)的全部RE(資源粒子)上接受到的信號(hào)功率的平均值。

圖4.2.2（c）RSRP級(jí)別與含義（2）由折線圖可更清晰的觀察出各個(gè)地區(qū)的無線信號(hào)強(qiáng)度，以及在各個(gè)覆蓋強(qiáng)度級(jí)別內(nèi)的所占比例，便于移動(dòng)通信公司進(jìn)行優(yōu)化和整治。因此需要對信號(hào)強(qiáng)度較弱的地區(qū)（覆蓋強(qiáng)度普通、差、較差地區(qū)）增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度。也就是RSRP分布圖中的紅色、橙色、黃色為主的重要地區(qū)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如調(diào)節(jié)天線的角度、位置、增加天線位置，查看天線周邊與否有大型廣告牌等遮擋物妨礙信號(hào)，以此改善信號(hào)質(zhì)量；固然最佳的辦法必定就是在該地區(qū)增設(shè)基站與天線的數(shù)量，以此來增強(qiáng)信號(hào)。

4.2.3SINR測試圖4.2.3（a）SINR市分辨布圖4.2.3（b）SINR數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：（1）SINR是指接受到有用信號(hào)的強(qiáng)度，接受到的干擾信號(hào)（噪聲和干擾）的強(qiáng)度的比值，能夠簡樸的理解為信噪比。（2）在本圖中，通過對各個(gè)地區(qū)的SINR的測量，可觀察出接受到有用強(qiáng)度的小的地區(qū)，然后有關(guān)公司能夠?qū)Υ诉M(jìn)行優(yōu)化和整治。（3）由折線圖可更清晰的觀察出各個(gè)地區(qū)的SINR數(shù)值，以及在各個(gè)區(qū)域內(nèi)的所占比例，便于移動(dòng)通信公司進(jìn)行優(yōu)化和整治。因此需要對SINR數(shù)值較低的地區(qū)，也就是RSRP分布圖中的紅色、橙色、黃色為主的重要地區(qū)進(jìn)行調(diào)節(jié)。該數(shù)值闡明此地區(qū)的干擾信號(hào)較強(qiáng)，對接受信號(hào)影響較大，容易造成信號(hào)接受錯(cuò)誤或無法接受。其中偽基站對于終端信號(hào)的影響最大，需要進(jìn)行及時(shí)的排查與取締，保障正常的通訊。除了偽基站其它的因素也會(huì)產(chǎn)生較大干擾信號(hào)，影響正常通訊，如高樓大廈或大型廣告牌遮擋，因此需要進(jìn)行實(shí)地考察，找出產(chǎn)生干擾信號(hào)的真正噪聲源后，討論并研究具體的解決方法，以此改善信號(hào)質(zhì)量。

4.2.4下載速率測試圖4.2.4（a）下載速率市分辨布圖4.2.4（b）下載速率數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：（1）“下載速率”就是在使用下載軟件，如迅雷，快車，BTCOMET等下載工具，對網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行下載這一過程中的下載速度，也就是即時(shí)速度，它以“KB/S”的形式來體現(xiàn)。（2）由上圖數(shù)據(jù)可更清晰的觀察出各個(gè)地區(qū)的下載速度的數(shù)值，以及在各個(gè)區(qū)域內(nèi)的所占比例，便于移動(dòng)通信公司進(jìn)行優(yōu)化和整治。因此需要對下載速度數(shù)值較低的地區(qū)，也就是下載速度分布圖中的紅色、橙色、黃色為主的重要地區(qū)進(jìn)行調(diào)節(jié)。提高低載速度。該數(shù)值闡明某些地區(qū)的下載速度較小，對接受信號(hào)影響較大，容易造成信號(hào)接受中斷，或者無法下載。其中偽基站對于下行信號(hào)的影響非常大，需要進(jìn)行及時(shí)的排查與取締，保障正常的通訊。除了偽基站其它的因素也會(huì)產(chǎn)生較大干擾信號(hào)，影響正常通訊。因此需要對本地的基站、天線進(jìn)行調(diào)節(jié)，如調(diào)節(jié)天線的角度、位置、增加天線位置，查看天線周邊與否有大型廣告牌等遮擋物妨礙信號(hào)，以此改善信號(hào)質(zhì)量；固然最佳的辦法必定就是在該地區(qū)增設(shè)基站與天線的數(shù)量，以此來增強(qiáng)傳輸信號(hào)，提高低載速度。

實(shí)訓(xùn)結(jié)語這里我想談下到現(xiàn)在為止對無線優(yōu)化這項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí)，其實(shí)在大學(xué)中我學(xué)的是通信工程，“信號(hào)與系統(tǒng)”和“通信原理”這兩門課程即使學(xué)過，但也只是課本上的知識(shí)，對于認(rèn)識(shí)比較淺顯。對移動(dòng)通信方面則涉獵的更少了。眾所周知，在整個(gè)移動(dòng)通信系統(tǒng)中，由于地理環(huán)境，傳輸途徑，多個(gè)電磁波干擾等復(fù)雜因素的影響，無線部分是不穩(wěn)定的，最容易出錯(cuò)的部分。確實(shí)在移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展到今天，多個(gè)原則化的設(shè)計(jì)和規(guī)范，讓我們在解決諸多問題時(shí)都有了固定的辦法和模式，但是現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的環(huán)境畢竟不同于實(shí)驗(yàn)室，更多的時(shí)候我們面對的問題要復(fù)雜得多，就拿我測試的地區(qū)來說，它是一種典型的城區(qū)，市區(qū)中有非常多的高樓大廈，這些都會(huì)對無限信號(hào)造成阻擋與衰減。這就使得無線電波的傳輸更加的復(fù)雜。那么這時(shí)候?qū)τ趦?yōu)化人員來說經(jīng)驗(yàn)顯得尤為重要，我覺得無線優(yōu)化在很大程度上是一項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)性很強(qiáng)的工作，經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇徒M優(yōu)化人員快速的找到問題的癥結(jié)并解決，這樣就能協(xié)助公司大大的提高經(jīng)濟(jì)上的效率。我始終在思考如何做到一種合格的優(yōu)化工程師，特別是對于我這個(gè)剛踏出校門，缺少實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆生，毫無疑問日常的故障和告警等的解決能夠讓我學(xué)到諸多的經(jīng)驗(yàn),但同時(shí)我認(rèn)為在學(xué)習(xí)的過程中思考也很重要，結(jié)合理論的對問題的全方面分析和思考也是積累經(jīng)驗(yàn)的很有效的途徑。在我看來一種優(yōu)秀的優(yōu)化工程師應(yīng)當(dāng)含有快速定位，解決問題的能力，同時(shí)能夠?qū)ΜF(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行