工程測(cè)量考試題

密I封I密I封I線I內(nèi)I答I題I無I效3.（3分）圖示一線路中線線位要素表，JD24處的前緩和曲線的曲線類型。A.正向完全型緩和曲線； B.逆向完全型緩和曲線；C.正向不完全型緩和曲線； D.逆向不完全型緩和曲線。緩和E由線長(zhǎng)緩和曲線參數(shù)轉(zhuǎn)向角RL1L2A1A2QD2733330.596489066.642000JD墨-22733207.401489036.698右19D38J00"71001500326.343IIIIII9.402488749.041左31D35J34”900150150367.423367.423J盛2731911.29488723.536右36D43J09"1350160180464.758864.692JD戲2731269.251488214.269右19D25J14”200000ZD 2731087.095487924.537000工程測(cè)量考試復(fù)習(xí)題題號(hào)一二三四五六總分滿分201216152215100得分改卷人一、選擇題（除特別標(biāo)注外，每小題1分，共20分）線路平面中線的一個(gè)基本特點(diǎn)是（）。中樁坐標(biāo)為近似解； B.緩和曲線上任意點(diǎn)切線方位為近似解;C.緩和曲線必須是數(shù)學(xué)上回旋線；D.緩和曲線的曲率為近似解；（2分）下圖一對(duì)稱型平曲線，K10+130處的曲率半徑為（ ）。A.600； B.200；C.500；D.400。逆向不完全型緩和曲線的一個(gè)基本特點(diǎn)是（）A.起點(diǎn)曲率半徑大于終點(diǎn)曲率半徑；B.起點(diǎn)曲率半徑小于終點(diǎn)曲率半徑;C.起點(diǎn)曲率半徑為8； D.終點(diǎn)曲率半徑為8；

（4分）下圖中，橫斷面A點(diǎn)水平距離及中樁點(diǎn)坐標(biāo)分別為（ ）A.8.082,(135.355,135.355)；B.8.182,(135.365,135.365);C.8.052,(134.355,134.355);D.8.042,(135.345,135.345);N=170.7107,E=170.7107K0+50N=170.7107,E=170.7107K0+50）B.（118.4586,131.414）;D.（98.586,101.414）;6.（3分）已知某線路中線上某中樁坐標(biāo)為（100,100），切線方位為45°,則水平距離為2）B.（118.4586,131.414）;D.（98.586,101.414）;A.（98.586,102.424）;C.（98.034,102.514）;7.用全站儀測(cè)定路基橫斷面方向，下面說法正確的是（ ）A.必須將全站儀設(shè)站于線路中線上；日.可自由設(shè)站；C.必須借助方向架； D.以上說法均不對(duì)；用全站儀實(shí)現(xiàn)線路路基橫斷面復(fù)測(cè)，下面說法正確的是（ ）中線測(cè)設(shè)、路基橫斷面測(cè)量、路基邊樁放樣可同時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)；必須按先中線測(cè)設(shè)后路基橫斷面測(cè)量再路基邊樁放樣的順序進(jìn)行復(fù)測(cè)；必須按先中線測(cè)設(shè)后路基橫斷面測(cè)量和路基邊樁放樣的順序進(jìn)行復(fù)測(cè)；以上說法全正確；（2分）下圖為一路面超高漸變圖，下面說法正確的是（ ）A.線路左側(cè)抬高，左側(cè)路面全超段坡度為4%；B.線路右側(cè)抬高，右側(cè)路面路面全超段坡度為4%；C.線路兩側(cè)抬高，左右側(cè)路面路面全超段坡度為4%；D.以上說法均不對(duì)；R=78010.關(guān)于曲線隧道測(cè)設(shè)的一個(gè)基本特點(diǎn)是（ ）A.線路中線與結(jié)構(gòu)中心重合；B.隧道結(jié)構(gòu)中線需要在曲線段需要等距內(nèi)移;C.隧道結(jié)構(gòu)中線需要在曲線段需要變距內(nèi)移；D.以上說法均不對(duì)；11.利用高程為44.926m的水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)設(shè)某建筑物室內(nèi)地坪標(biāo)高土0（45.229m），當(dāng)后視讀數(shù)為1.225m時(shí)，則前視尺讀數(shù)為（ ）m時(shí)尺底畫線即為45.229m的高程標(biāo)志。A.1.225B.0.303C.—0.303 D.0.922二、 填空題（每小題1分，共12分）1、 提高點(diǎn)位平面放樣精度的措施有很多，請(qǐng)列舉三種措施、，；2、線路斷鏈分為和兩種類型，產(chǎn)生線路斷鏈的基本原因主要有外業(yè)斷鏈和內(nèi)業(yè)斷鏈；3、 隧道貫通誤差分為，，；4、隧道洞內(nèi)控制測(cè)量一般采用 、一 、, 等導(dǎo)線形式。5、 在導(dǎo)線復(fù)測(cè)時(shí)，本標(biāo)段的導(dǎo)線點(diǎn)必須與相鄰標(biāo)段的導(dǎo) 。三、 判斷題（每題2分，共16分）全站儀高程測(cè)量方法時(shí)，必須量取儀高。通過手算方法精確計(jì)算線路中線上主點(diǎn)的坐標(biāo)來驗(yàn)證設(shè)計(jì)資料或其它計(jì)算機(jī)成果的正確性的方法之一；導(dǎo)線控制點(diǎn)連續(xù)丟失數(shù)點(diǎn)而需要補(bǔ)測(cè)，需要采用交匯法進(jìn)行補(bǔ)測(cè)；線路中線上某一段緩和曲線上任意點(diǎn)相對(duì)于其起點(diǎn)的切線轉(zhuǎn)角為該點(diǎn)到起點(diǎn)的緩和曲線長(zhǎng)度L與該點(diǎn)的2倍曲率半徑R之比；鐵路曲線橋中，橋墩中心必定在相鄰橋梁的工作線的交點(diǎn)上；隧道貫通誤差主要是由洞外控制測(cè)量和洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量誤差引起的；可用用全站儀坐標(biāo)放樣法控制高橋墩垂直度；橋梁墩臺(tái)上臨時(shí)控制點(diǎn)高程需要必需采用水準(zhǔn)測(cè)量方法得到。四、 簡(jiǎn)答題（15分，每小題5分）簡(jiǎn)述路基橫斷面地面線復(fù)測(cè)方法；簡(jiǎn)述隧道斷面上任意點(diǎn)三維坐標(biāo)計(jì)算原理；簡(jiǎn)述歸化法放樣角度的方法和意義；五、 計(jì)算題（共22分）1.（16分）試:判斷線元QQ的線元類型，并計(jì)算K0+236.443處的切線方位;樁號(hào)坐標(biāo)X樁號(hào)坐標(biāo)X坐標(biāo)丫切線方位K0+0中4028433.458511848.314aABaAB=100°試計(jì)算用極(6分)：某工程中，欲利用控制點(diǎn)A、B測(cè)設(shè)建筑物P點(diǎn)，已知方位角24'20〃，A點(diǎn)的坐標(biāo)為(200,200),P的坐標(biāo)為(305.456,251.632),坐標(biāo)法測(cè)設(shè)P點(diǎn)數(shù)據(jù)并簡(jiǎn)述測(cè)設(shè)方法。考試答案一、 選擇題(除特別標(biāo)注外，每小題1分，共20分)A(l’)D(2’)A(3’)B(1’)A(4’)D(3’)B(1’)A(1’)A(2’)C(1’)D(1’)二、 填空題(每小題1分，共12分)1、 盤左盤右分中法，歸化法放樣，采用高精度的全站儀；2、 長(zhǎng)鏈，短鏈3、 橫向貫通誤差、縱向貫通誤差、高程貫通誤差4、 單導(dǎo)線、導(dǎo)線環(huán)、交叉導(dǎo)線、主副導(dǎo)線之選三三、 判斷題(每題2分，共16分)XXXXX/ /X四、 簡(jiǎn)答題(15分，每小題5分)1、 (1)計(jì)算橫斷面中樁坐標(biāo)及某一邊樁坐標(biāo)；坐標(biāo)放樣法放樣中、邊樁，確定橫斷面方向；根據(jù)橫斷面方向采集地面上高程變化點(diǎn)三維坐標(biāo)2、 (1)根據(jù)隧道斷面樁號(hào)及線路中線、線路縱斷面建模數(shù)據(jù)計(jì)算中樁點(diǎn)坐標(biāo)和高程；計(jì)算隧道橫斷面上計(jì)算點(diǎn)到線路中線點(diǎn)的水平距離和高差；根據(jù)隧道斷面樁號(hào)、線路中線建模數(shù)據(jù)及水平距離，計(jì)算目標(biāo)點(diǎn)的邊樁坐標(biāo);(3)根據(jù)水平距離和高差、隧道斷面中樁點(diǎn)高程，計(jì)算目標(biāo)點(diǎn)高程。3、 (1)先盤左盤右分中法放樣目標(biāo)點(diǎn)；測(cè)回法測(cè)量放樣點(diǎn)的實(shí)際角度；根據(jù)實(shí)測(cè)角度與放樣理論角度的差異進(jìn)行角度修正，得到新的放樣點(diǎn)；目的：提高放樣精度