車輛鉗工比武題庫試題（三）

第頁車輛鉗工比武題庫試題1.為了施行制動而在車輛上設(shè)置的一套機(jī)械裝置叫().A、車輛制動機(jī)B、人力制動機(jī)C、基礎(chǔ)制動機(jī)D、空氣制動機(jī)【正確答案】：A2.測量車輪踏面剝離長度時,沿()測量。A、剝離寬度最大B、剝離長度最大C、踏面圓周方向D、剝離最大值【正確答案】：C3.“單元式”的特點(diǎn)是制動缸數(shù)量較多,各個制動缸分別設(shè)置在各個輪對的附近,制動缸和閘瓦之間杠桿(),甚至沒有杠桿,從制動缸到閘瓦組成一個個非常緊湊的制動單元。A、很多B、很少C、很大D、很有【正確答案】：B4.浴盆式敞車的特點(diǎn)是:車體下部設(shè)計成浴盆型結(jié)構(gòu),一方面充分利用了機(jī)車車輛下部限界,另一方面也有效地解決了增加載重與降低車輛()的矛盾。A、重心B、重力C、重載D、重量【正確答案】：A5.單車試驗的回轉(zhuǎn)閥有()作用位置。A、4個B、5個C、6個D、7個【正確答案】：D6.圓彈簧在未受外力作用時,兩端面間的垂直距離叫作()。A、荷重高B、彈簧高C、高度D、自由高【正確答案】：D7.()是指焊接時,焊接熔渣殘留于焊縫金屬中。A、咬邊B、焊瘤C、夾渣D、氣孔【正確答案】：C8.120型控制閥用于()上。A、客車B、貨車C、摩托車組D、地鐵【正確答案】：B9.敞車車體破損或凹凸變形的面積達(dá)()為大破。A、30%B、40%C、50%D、60%【正確答案】：C10.旋壓密封式制動缸出現(xiàn)漏泄時,首先應(yīng)分解檢查,()、活塞以及皮碗是否有質(zhì)量問題。A、制動缸內(nèi)壁B、制動缸緩解彈簧C、油脂D、活塞桿【正確答案】：A11.車輪輪輞厚度D、HDS、HDZ、HDZA、E型不得小于()。A、23mmB、24mmC、26mmD、28mm【正確答案】：D12.輪對內(nèi)側(cè)距離3處差應(yīng)不大于()。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：D13.腳踏式制動機(jī)分解檢修時,控制棘爪、繞鏈棘爪齒尖只值的磨損大于()時須更換。A、0.5mmB、1.5mmC、2.5mmD、3.5mm【正確答案】：C14.16、17號車鉤安全托板磨耗大于()時,須堆焊后磨平或更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B15.兩級彈簧的作用是確?？哲嚂r有較大靜撓度防止(),重車保證車鉤聯(lián)掛。A、脫離B、脫落C、脫節(jié)D、脫軌【正確答案】：D16.轉(zhuǎn)K6型與轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架之間下列可以互換的部件是()。A、車輪B、側(cè)架C、心盤磨耗盤D、組合式制動梁【正確答案】：D17.當(dāng)加工的孔需要依次進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸多種工步時,需要采用().A、可換鉆套B、快換鉆套C、特殊鉆套D、尚換鉆套【正確答案】：B18.段修時裝用交叉桿及運(yùn)行速度120km/h的同一轉(zhuǎn)向架的輪徑差應(yīng)不大于()。A、1015mmB、1719mmC、1921mmD、2123mm【正確答案】：A19.16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于()時須更換。A、173mmB、175mmC、178mmD、180mm【正確答案】：A20.車體結(jié)構(gòu)型式為整體承載結(jié)構(gòu)的為()。A、棚車B、平車C、油罐車D、敞車【正確答案】：C21.按車輛強(qiáng)度設(shè)計及試驗鑒定規(guī)范的要求,貨車車鉤的破壞牽引力應(yīng)不小于().A、1800kNB、2000kNC、3000kND、4000kN【正確答案】：C22.車輛在緩解狀態(tài),下列容器壓力描述正確的是()。A、列車制動主管>制動支管>工作風(fēng)缸B、列車管>副風(fēng)缸>工作風(fēng)缸C、列車制動主管>副風(fēng)缸>制動缸D、列車管=副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸【正確答案】：C23.軸向游隙是指軸承內(nèi)、外圈沿其軸線方向的相互()。A、移位B、移動C、移量D、移開【正確答案】：C24.一般將列車速度達(dá)到()以上稱高速列車。A、140km/hB、160km/hC、180knghD、200km/h【正確答案】：D25.中梁、側(cè)梁、枕梁及其蓋板,敞車上側(cè)梁、側(cè)柱截?fù)Q時須斜接,接口與梁、柱縱向中心線夾角為:中梁、側(cè)梁、枕梁、上側(cè)梁腹板、側(cè)柱()45°。A、不大于B、不小于C、等于D、不大于或不小于【正確答案】：A26.()是微型計算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。A、CPUB、內(nèi)存儲器C、主機(jī)板D、鼠標(biāo)【正確答案】：D27.車輛最前部車軸與最后位車軸中心線間的水平線距離叫做()。A、車輛定距B、固定軸距C、全軸距D、輪對距離【正確答案】：C28.上鎖銷桿掛鉤上部圓弧、鎖鐵掛鉤軸不得焊修,磨耗大于()或不能滿足防跳性能要求時須更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A29.制動力是()作用于車輪的外力。A、閘瓦B、鋼軌C、坡道D、彎道【正確答案】：B30.輪輞寬127—135mm者,輪對內(nèi)側(cè)距離最小為()。A、1350mmB、1354mmC、1356mmD、1359mm【正確答案】：B31.制動波速是指列車制動時,其制動作用由列車()部傳播到列車尾部的傳播速度,單位為米/秒(m/s)。A、前B、中C、后D、中后【正確答案】：A32.滾動軸承標(biāo)志板刻打:軸承本次裝用年月日,為()。A欄B、左端B欄C、右端B欄D、C欄【正確答案】：D33.車輛搖枕下平面中心排水孔處附近的裂紋屬()裂紋。A區(qū)B區(qū)C區(qū)D區(qū)【正確答案】：A34.車輛車鉤破損時新痕屬()。A、機(jī)務(wù)責(zé)任B、車站責(zé)任C、列檢責(zé)任D、定檢責(zé)任【正確答案】：A35.我國規(guī)定制動距離指的是()。A、常用制動距離B、最大減壓量時的制動距離C、最小減壓時的制動距離D、緊急制動時的距離【正確答案】：D36.車輛須安裝技術(shù)履歷簿裝置,其位置為()角靠近牽引梁腹板的端梁內(nèi)側(cè)面無端梁者安裝在牽引梁腹板處。A、1位B、2位C、3位D、4位【正確答案】：D37.基礎(chǔ)制動裝置中各種圓銷,廠、段修允許徑向磨耗()。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm【正確答案】：B38.段修制動梁滾子軸探傷時須翻轉(zhuǎn)三面探,海面探傷角度不小于(),探傷器內(nèi)徑面距滾子軸表面的高度應(yīng)小于50mm。A、60°B、90°C、120°D、180°【正確答案】：C39.當(dāng)鋼板厚度為6~12mm時,應(yīng)采用()。A、V形坡口B、X形坡口C、雙Y形或U形坡口D、雙U形坡口【正確答案】：A40.孔的最小極限尺寸與軸的最大極限尺寸之代數(shù)差為正值,叫()。A、間隙差B、最大間隙C、最小間隙D、過盈差【正確答案】：C41.每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積()。A、≤0.8LB、≤0.9LC、≤1.0LD、≤1.5L。【正確答案】：D42.黏著制動通過()的黏著作用而產(chǎn)生制動力的方式。A、輪軌滾動接觸面B、輪軌滾動接觸點(diǎn)C、輪軌滾動接觸點(diǎn)面D、輪軌滾動接觸側(cè)面【正確答案】：B43.16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時須更換。A、24mmB、29mmC、34mmD、39mm【正確答案】：C44.KZW-4型空重車自動調(diào)整裝置為()調(diào)整裝置,能根據(jù)車輛載荷的變化對制動缸壓力在空車位到重車位壓力范圍內(nèi)自動調(diào)整,以獲得與載重相匹配的制動力,滿足車輛運(yùn)用的要求。A、一級B、二級C、三級D、無級【正確答案】：D45.中梁、側(cè)梁在枕梁間下垂超過規(guī)定限度時,調(diào)修至()。A、0~+20mmB、0~+18mmC、0~+15mmD、0~+12mm【正確答案】：D46.一起事故同時符合兩個以上事故等級的,以()事故等級進(jìn)行統(tǒng)計。A、最低B、一般C、中D、最高【正確答案】：D47.上鎖銷桿掛鉤上部圓弧、鎖鐵掛鉤軸不得焊修,磨耗大于()或不能滿足防跳性能要求時須更換。A、lmmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A48.為了協(xié)調(diào)長大貨物列車前后部車輛緩解作用一致,在103型分配閥中設(shè)有()作用。A、減速充氣緩解B、局部減壓C、階段緩解D、局部緩解【正確答案】：A49.轉(zhuǎn)K4、控制型轉(zhuǎn)向架平面下心盤墊板組裝時,須使用鋼質(zhì)墊板,不超過2塊,總厚度不大于()。A、20mmB、40mmC、50mmD、60mm【正確答案】：B50.測重系統(tǒng)中的傳感閥只在()時才與抑制盤接觸,傳感閥受車輛運(yùn)動影響小,其作用穩(wěn)定可靠。A、制動B、緩解C、感度D、充風(fēng)【正確答案】：A51.用百分表測量平面時,測頭應(yīng)與平面()。A、傾斜B、垂直C、水平D、平行【正確答案】：B52.車輛走行部是承受車輛自重和()在鋼軌上行駛的部分。A、載重B、載運(yùn)C、設(shè)備D、重載【正確答案】：A53.120型與103型制動機(jī)的制動與緩解波速相比()。A、高于103型制動機(jī)B、等于103型制動機(jī)C、低于103型制動機(jī)D、與103型制動機(jī)接近【正確答案】：A54.基準(zhǔn)制的選用通常依標(biāo)準(zhǔn)件而定,例如規(guī)定與滾動軸承內(nèi)圈配合的軸采用()。A、基軸制B、基孔制C、基軸制或基孔制D、基軸制+基孔制【正確答案】：B55.承載鞍導(dǎo)框底面磨耗一側(cè)大于()或兩側(cè)之和大于3mm時須更換。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：C56.牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂不得大于()。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm【正確答案】：B57.16、17號車鉤支撐彈簧座腔內(nèi)磨耗板磨耗深度大于()時須更換。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm【正確答案】：B58.實行壽命管理的配件無制造單位、時間標(biāo)記時,應(yīng)按()處理。A、按廠修時間B、報廢C、按制造時間D、按裝車時間【正確答案】：B59.常接觸式上旁承調(diào)整墊板總厚度,裝用轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架者為()。A、2~12mmB、4~16mmC、2~20mmD、2~25mm【正確答案】：D60.控制型轉(zhuǎn)向架減振裝置分解減振器時應(yīng)站立在搖枕(),并觀察周圍是否有人,防止減振器彈出傷人。A、前面B、后面C、側(cè)面D、上面【正確答案】：C61.貨車車輛的技術(shù)參數(shù)是概括地介紹車輛性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的一種指標(biāo),一般包括()。A、性能參數(shù)和特殊標(biāo)記B、性能參數(shù)和主要尺寸C、性能參數(shù)和性能標(biāo)記D、性能標(biāo)記和主要尺寸【正確答案】：B62.車輛零件在運(yùn)行中產(chǎn)生的損傷一般為()。A、自然磨損B、后期磨損C、運(yùn)動磨損D、折斷磨損【正確答案】：A63.轉(zhuǎn)K4型裝用鋼彈簧彈性旁承時,雙L形磨耗板與旁承盒的縱向間隙之和不得大于()。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：A64.當(dāng)一輛棚車轉(zhuǎn)向架破散時,使用軌道起重機(jī)起復(fù)過程中敘述錯誤的一項是()。A、將車體整個吊起,并放置于線路外B、組裝轉(zhuǎn)向架,并在靠近起重機(jī)一端的轉(zhuǎn)向架上放置活動心盤C、將車體整個吊起,在車體另一端1/2處對準(zhǔn)活動心盤時放下D、使車體大梁落于活動心盤卡梁板內(nèi)【正確答案】：C65.新制車軸組裝前必須對車軸施行全軸超聲波()。A、穿透探傷B、穿透視目C、穿透聽覺D、穿透視圖【正確答案】：A66.施加外力使車輛或列車(),成阻止其加速趨勢的作用稱為制動。A、減壓B、緩解C、減速D、加速【正確答案】：C67.在液壓系統(tǒng)中起安全保障作用的閥是()。A、溢流閥B、節(jié)流閥C、順序閥D、單向閥【正確答案】：A68.承載鞍鞍面徑向(半徑)磨耗大于()時須更換。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm【正確答案】：A69.車輛制動機(jī)緩解后,若制動缸活塞已縮回,但閘瓦仍抱緊車輪,原因是().A、活塞行程調(diào)整不當(dāng)B、三通閥故障C、手制動機(jī)擰死D、閘瓦與車輪踏面間的間隙調(diào)整不當(dāng)【正確答案】：C70.每日事故的統(tǒng)計時間,由上一日18時至當(dāng)日()止。A、19時B、20時C、21時D、18時【正確答案】：D71.機(jī)車車輛換長等于它的全長除以()。A、10B、11C、12D、13【正確答案】：B72.每延米軌道載重是指()。A、車輛標(biāo)記載重與車輛全長之比B、車輛標(biāo)記載重與車輛換長之比C、車輛總質(zhì)量與車輛全長之比D、車輛總質(zhì)量與車輛換長之比【正確答案】：C73.滾動軸承油脂內(nèi)含有金屬雜質(zhì),會造成滾動軸承()。A、軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離B、內(nèi)圈破裂C、套圈和滾子工作表面擦傷D、套圈和滾子滾動表面劃痕【正確答案】：D74.貨車脫軌自動制動裝置是為了防止車輛()。A、脫軌B、相繼脫軌C、自然制動D、自然緩解【正確答案】：B75.提高緩解波速,在一定程度上可以防止在車鉤間產(chǎn)生相當(dāng)大的()沖擊力,從而避免發(fā)生拉斷車鉤。A、拉長B、拉伸C、拉大D、增大【正確答案】：B76.敞車、煤車在括號內(nèi)僅涂打車體內(nèi)長、()標(biāo)記。A、車體內(nèi)側(cè)面高B、車體內(nèi)寬C、車體外長D、容積【正確答案】：B77.利用壓力為動力,用電氣來操縱控制的車輛制動機(jī)為().A、空氣制動機(jī)B、真空制動機(jī)C、電控制動機(jī)D、再生制動機(jī)【正確答案】：C78.17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過性能的同時,可使車鉤在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。A、自動對前突肩B、自動對上突肩C、自動對中突肩D、自動對下突肩【正確答案】：C79.車軸材質(zhì)經(jīng)拉力試驗時其極限強(qiáng)度最低不得小于()。A、420kPaB、500kPaC、550kPaD、600kPa【正確答案】：C80.用直徑在8mm以下的鋼例釘鉚接時,一般情況下采用()。A、熱鉚B、冷鉚釘C、混合鉚D、拉鉚【正確答案】：B81.車軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一為輪座部輪轂邊緣向內(nèi)或向外()的范圍處。A、1020mmB、2030mmC、3040mmD、3050mm【正確答案】：A82.手制動機(jī)的掣輪有裂紋時,()。A、焊接使用B、消除裂紋后使用C、更換D、焊接或更換【正確答案】：C83.牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂以兩枕梁中心為測量基準(zhǔn),超過時調(diào)修至水平線()。A、±2mmB、±3mmC、±5mmD、±10mm【正確答案】：C84.軸承滾動面產(chǎn)生麻點(diǎn)或剝離的最主要原因是()。A、腐蝕B、疲勞過限C、電蝕D、材質(zhì)不良【正確答案】：B85.基礎(chǔ)制動裝置中各種圓銷,廠、段修組裝后,孔的間隙不得大于().A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm【正確答案】：D86.120閥中,緊急閥的緊急室排氣限制孔的孔徑為()。A、1.0mmB、1.1mmC、0.8mmD、1.8mm【正確答案】：B87.120型控制閥緊急制動位時,緊急活塞兩側(cè)形成很大反差,緊急活塞()頂開先導(dǎo)閥,繼而打開緊急放風(fēng)閥使制動管壓力迅速排出大氣。A、上移B、下移C、左移D、右移【正確答案】：B88.2軸車或一個轉(zhuǎn)向架的最前位車軸與最后位車軸中心線間的水平線距離稱為().A、輪對距離B、車輛定距C、全軸距D、固定軸距【正確答案】：D89.緊急制動閥使用時扳動手把,帶動偏心輪轉(zhuǎn)動,偏心輪轉(zhuǎn)動后,即可帶動閥門開啟,實現(xiàn)()。A、緩解的目的B、制動的目的C、控制的目的D、自動控制的目的【正確答案】：B90.腳踏式制動機(jī)緩解試驗:腳脫離腳蹬,將控制桿用力置于緩解位(右位),則止動棘爪脫離繞鏈棘輪,該輪在己拉緊的制動鏈作用下迅速倒轉(zhuǎn),而腳踏()上下踏動為無效運(yùn)動,起到緩解作用。A、拉桿B、曲桿C、連桿D、杠桿【正確答案】：D91.按中位時各油口全封閉的要求選擇,()是具有適當(dāng)滑閥機(jī)能的三位滑閥。A、P型B、H型C、O型D、B型【正確答案】：C92.17號車鉤在車鉤鉤頭下面設(shè)有(),列車發(fā)生事故時仍能保持車鉤的連掛性能,防止列車顛覆。A、防脫裝置B、聯(lián)鎖裝置C、防跳裝置D、自動對中裝置【正確答案】：A93.16號鉤尾框前唇內(nèi)側(cè)到尾部內(nèi)側(cè)距離大于()時須更換。A、745mmB、845mmC、769mmD、862mm【正確答案】：D94.承載鞍導(dǎo)框擋邊內(nèi)側(cè)磨耗一側(cè)大于()或兩側(cè)之和超限時須更換。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：C95.車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離為()。A、(1350±3)mmB、(1353±3)mmC、(1356±3)mmD、(1353±2)mm【正確答案】：B96.鉤舌、鉤體及鉤尾框焊修后,()。A、無須作任何處理即可裝用B、須打磨后裝用C、須作高溫回火處理D、須作保溫退火處理【正確答案】：D97.新制貨車采用103型閥或120型閥時,其空車狀態(tài)下的制動缸活塞行程為().A、150160mmB、85115mmC、130140mmD、110160mm【正確答案】：A98.金屬材料抵抗沖擊載荷的作用而不被破壞的能力稱為金屬材料的().A、塑性B、韌性C、疲勞D、強(qiáng)度【正確答案】：B99.單車試驗回轉(zhuǎn)閥手柄第二位是()。A、緩解感度試驗位B、制動感度試驗位C、緊急制動感度試驗位D、保壓位【正確答案】：C100.17號車鉤鉤鎖上裝有止動塊,可防止翻車機(jī)在作業(yè)時車鉤自動().A、閉鎖B、上鎖C、鎖緊D、解鎖【正確答案】：D1.車鉤緩沖裝置是使車輛相互連掛組成列車,并能緩和車輛之間橫向沖動的設(shè)備。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.可焊性屬材料的機(jī)械性能。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.常接觸式旁承間隙不大于1mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.低合金鋼是指碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)(含碳量)小于0.25%的合金鋼。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.42726T和152726T滾動軸承的區(qū)別僅在內(nèi)圈不同。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4型側(cè)架立柱磨耗板丟失時補(bǔ)裝,磨耗深度大于3mm或松動時更換,須采用折頭螺栓緊固。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.液壓機(jī)采用節(jié)流閥是用來控制液壓缸活塞行程的快慢。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架每個轉(zhuǎn)向架有10個外圓彈簧,14個內(nèi)圓彈簧,內(nèi)彈簧比外彈簧高8mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)件,其內(nèi)徑與軸頸為基軸制配合。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.低碳鋼錘擊時不容易折斷,斷口附近有明顯的塑性變形現(xiàn)象,斷口呈灰白色,能清晰地看到均勻的結(jié)晶顆料。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.中碳鋼塑性變形不如低碳鋼明顯,斷口處的結(jié)晶顆粒比低碳鋼粗。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.彈簧在簧條直徑、圈數(shù)一定的情況下,簧圈直徑越大,彈簧剛度也就愈大。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.回火是將淬火鋼件重新加熱到預(yù)定溫度(如低溫回火150℃一200℃,高溫回火500℃一650℃),保溫預(yù)定時間,然后冷卻下來。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.敞車通常其端墻和側(cè)墻的高度在0.9mm以上。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.車體鋼結(jié)構(gòu)的變形修復(fù)采用的手段有:火焰矯正采用氧-乙炔焰,機(jī)械矯正在專用風(fēng)壓調(diào)修設(shè)備上進(jìn)行。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.貨車檢查從使用工具上可分為目視檢查儀器檢查、量具檢查和試驗檢查4種。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.耐候鋼具有良好的耐候性,因為它在大氣腐蝕條件下生成了致密的穩(wěn)定銹層,抑制了水和氧氣的滲透,幾乎完全阻止了以后的腐蝕反應(yīng)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.120閥與103閥或104閥的工作原理是相同的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.車鉤段修檢修后,組裝鉤尾框與鉤尾銷組裝時,須采用經(jīng)探傷檢查合格的材質(zhì)為45鋼的新晶四方頭螺栓,安裝彈簧墊圈和夕4rani開口銷并卷邊。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.又扭又彎的板條料調(diào)平時,應(yīng)首先調(diào)矯彎曲。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.用機(jī)用絲錐攻絲,只有攻削通孔才能用二攻絲錐。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.貨車修理主要有4個工序,分別為分解、檢查、修理和組裝。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.B級和C級鑄鋼的綜合力學(xué)性能優(yōu)于ZG230-450鑄鋼。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.貨車車體由于板梁式結(jié)構(gòu)能比桁架式結(jié)構(gòu)承受更大的載荷,故目前的側(cè)壁底架共同承載結(jié)構(gòu)貨車多為板梁式結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.裝用閘瓦間隙自動調(diào)整器的車輛,在貨車段修時為重新確定“L”值,根據(jù)轉(zhuǎn)向架車輪平均直徑大于820mlB下拉桿孔位放在1—2位,固定支點(diǎn)孔放在2位。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.調(diào)整心盤墊厚度或在橫跨梁磨耗板上焊裝1塊磨耗板。橫跨梁墊板厚度不大于25mm,且不超過4塊;焊裝的磨耗板須為175mm×95mm×(5~12)mm,且四周滿焊。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.一般說來,晶粒越細(xì),金屬材料的力學(xué)性能越好。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.劃線鉆孔的樣沖眼不但要打準(zhǔn),而且要打小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.車鉤緩沖裝置是指具有使車輛與車輛(或機(jī)車)相互連接、牽引及緩和列車運(yùn)行中的沖擊力等作用性能的裝置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.貨車車鉤中心線高度測量方法:在鉤舌1/2處涂打1條寬5mm的橫向中心線,以中心線中心為基點(diǎn),用車鉤高專用檢測尺測量。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.手工冷繞碳鋼彈簧應(yīng)做淬火及回火處理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.基孔制中孔的基本偏差符號為H。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.貨車上心盤原采用鑄鋼件,因承受著復(fù)雜的動、靜態(tài)載荷,經(jīng)常在上心盤中部產(chǎn)生裂紋,危及行車安全。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.平面心盤檢修時,主要檢測器具是心盤檢查樣板、游標(biāo)卡尺等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.檢修質(zhì)量保證是指在保證期限內(nèi),車輛在正常運(yùn)用中不得發(fā)生的質(zhì)量故障,包括在定期檢修時發(fā)現(xiàn)的問題。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.制動圓銷裝用扁開口銷時,應(yīng)包卷。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.控制型轉(zhuǎn)向架下心盤采用坐入式結(jié)構(gòu),直徑增大,可以減小裂紋和方便組裝。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.制動軟管試驗標(biāo)準(zhǔn):制動軟管須在水槽內(nèi)通以600~700kPa的風(fēng)壓,保壓3min不得漏泄或局部鼓起,如管體或端部出現(xiàn)不連續(xù)的氣泡,并在10rain內(nèi)消失為合格。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.鉆削鋼材的群鉆,其特點(diǎn)之一是切削刃磨成月牙圓弧形刃口。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架采用懸掛系統(tǒng)為搖枕彈簧和擺動機(jī)構(gòu)的組合,垂向、縱向都具有兩級剛度特性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.螺旋壓力機(jī)的承載螺紋為梯形螺紋。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.皮帶傳動比等于兩帶輪之皮帶彎曲中性層直徑之比。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.制動缸內(nèi)的緩解彈簧折斷,是車輛制動機(jī)緩解不良的原因之一。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.機(jī)床設(shè)備的電氣裝置發(fā)生故障必須請維修電工處理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.STl—600型閘調(diào)器控制制動缸活塞行程的關(guān)鍵是控制閘調(diào)器的長度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.車軸軸頸與軸承結(jié)合面處產(chǎn)生的切軸一般是冷切軸。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.閘片原形厚度為28mm,在運(yùn)用中允許磨耗到3mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.心盤平面裂紋未延及球面時焊修,焊前須鉆止裂孔,焊修后須熱處理并磨平。但外圓周裂紋長度大于周長的30%時更換。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.一般情況下,應(yīng)優(yōu)先選用基軸制配合。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.車輛上兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.遠(yuǎn)心集塵器向車輛上安裝時,沒有方向之分。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.120型控制閥的主閥是由作用部、減速部、增壓閥、局減閥和緊急二段閥五個部分組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.由上向下穿插的制動圓銷可以不裝墊圈而直接插裝開口銷。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.閘瓦間隙自動調(diào)整器ST2-250型螺桿為260~280mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.轉(zhuǎn)K4型側(cè)架搖動座支承安裝槽底面橫裂紋長度不大于60mm,其他部位的橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的50%時焊修,焊波須高于基準(zhǔn)面2mm,焊修后須進(jìn)行熱處理;小于時更換。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.我國鐵路貨車車鉤主要有下列4種:13號、13A型、16號和17號。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.列車在運(yùn)行中低速緩解容易發(fā)生斷鉤事故。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.全車只有一個制動缸,在制動缸和各閘瓦之間有很多杠桿和拉桿聯(lián)接到一起散開布置在整個車架下面的,稱為“散開式”。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.貨車車體側(cè)壁底架共同承載結(jié)構(gòu)又分為桁架式結(jié)構(gòu)和板梁式結(jié)構(gòu)兩種。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.圓柱螺旋彈簧有吸收沖擊能量的作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.機(jī)械設(shè)備或王裝裝用徑向滾珠軸承時,軸承內(nèi)圈與軸的配合通常采用基軸制的間隙配合。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.采用非金屬合成閘瓦的目的是,列車高速運(yùn)行時,在制動減速過程中提高閘瓦的摩擦系數(shù)及制動力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.咬邊是在沿著焊趾的母材部位上被電弧燒熔而形成的凹陷或溝槽。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.120型空氣制動機(jī)主要由120型控制閥、制動缸、降壓風(fēng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、球芯截斷塞門和組合式集塵器、緩解閥等7個零部件組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架的下拉桿還要從交叉支撐組成的中間連接體中部穿過,采用中部圓鋼的下拉桿結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架采用了類似于客車轉(zhuǎn)向架的搖動臺擺式機(jī)構(gòu),使轉(zhuǎn)向架橫向具有兩級剛度特性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.劃線鉆孔除劃加工線外,應(yīng)劃檢查線。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.制動裝置中斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)由上向下穿,橫向安裝的圓銷應(yīng)以車體縱向中心線為界,由外向里穿。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.GCrl5SiMn合金鋼系鐵路車輛用彈簧鋼。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.貨車車輛段修落成時制動閥、安全閥防盜罩安裝螺栓與螺母,腳踏式制動機(jī)安裝螺栓與螺母等均須點(diǎn)焊固。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.車輛制動做單車制動感度試驗時,要求制動主管減壓達(dá)到40kPa之前發(fā)生制動作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.通過限界檢查必須在水平直線的軌道上進(jìn)行。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.列車的蛇行運(yùn)動是由于輪對踏面的錐度造成的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.車輛地板面高是指空車時,由軌面至地板之間的距離。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.轉(zhuǎn)向架各型鋼質(zhì)彈簧裂紋、折斷時更換,異型者更換。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.120型控制閥采用了間接作用方式,縮短了初充氣時間。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.一般厚度在5mm以下的板料可以進(jìn)入冷彎曲。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.送往車輛段的車輛插紅方塊色票為“車統(tǒng)一16”。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B79.干摩擦是指兩固體摩擦面相互接觸,中間完全沒有潤滑劑而作相對運(yùn)動的摩擦。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.裝用下交叉支撐裝置可有效保持轉(zhuǎn)向架的正位狀態(tài),減小車輛在直線和曲線運(yùn)行時輪對與鋼軌的沖擊,改善轉(zhuǎn)向架的曲線通過性能,顯著減少輪軌磨耗。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.車輛制動率受閘瓦單位面積允許壓力值制約。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.STl—600型閘調(diào)器確定控制桿頭的控制距離A,是按空車位的制動缸活塞行程來確定的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.ST2—250型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器的螺桿右端是兩個頭的特種梯形螺紋,外徑30mm,導(dǎo)程28mm的非自鎖螺紋。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B84.壓縮圓柱螺旋彈簧的總?cè)?shù)由有效工作圈數(shù)和死圈圈數(shù)組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.13號、13A型車鉤在閉鎖位置檢查防跳性能時,必須使用“鎖鐵托具”,并將鉤鎖腿貼靠后壁,然后向上托起鉤鎖,開鎖。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B86.錐形分配切削量的絲錐叫等徑絲錐。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A87.某一尺寸減去其基本尺寸所得的代數(shù)差叫尺寸偏差。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A88.制動缸組裝后即直接裝車使用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B89.用砂輪機(jī)磨削工件時,為使眼睛不受傷害,磨削前應(yīng)戴防護(hù)鏡。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A90.車輛底架故障中,最為嚴(yán)重的是磨耗,需要及時修理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B91.貨車車輛段修落成時上、下心盤之間的螺栓與鉚釘垂直相對距離不小于3mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B92.切削用量是切削深度、進(jìn)給量和切削速度的總稱。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A93.STl—600型閘瓦間隙自動調(diào)整器的動力源是壓縮空氣。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B94.制動效率為100%時的理論閘瓦總壓力與制動缸活塞的推力之比值稱為制動倍率。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A95.自動空氣制動機(jī)在列車發(fā)生意外分離時,能起緊急制動作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A96.在斜面上直接鉆削垂直孔時,應(yīng)采用圓弧刃鉆頭。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A97.貨車手制動機(jī)的傳動效率一般取90%。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B98.無論新造車還是檢修車,車鉤緩沖裝置裝車后,應(yīng)檢查車鉤三態(tài)作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A99.尺寸公差與表面粗糙度無關(guān)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B100.圓彈簧在未受外力作用時兩端面間的垂直距離叫做自由高。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A填空題1.在高壓場地發(fā)現(xiàn)有人觸電時,首先應(yīng)使觸電者迅速（）?！菊_答案】：脫離電源2.發(fā)生高壓觸電,切斷電源的同時,要做好防止觸電者（）的防護(hù)措施?！菊_答案】：再次摔倒跌傷3.車輪踏面圓周磨耗深度是在距輪緣內(nèi)側(cè)（）的踏面處測量的?！菊_答案】：70mm4.刮削時刮刀刃口對被刮表面起著切削和（）的作用?！菊_答案】：推擠壓光5.制動杠桿在制動時由于力矩作用,其中部外側(cè)承受拉應(yīng)力,內(nèi)側(cè)承受（）?！菊_答案】：壓應(yīng)力6.提高對設(shè)備的校驗頻率,要求（）須進(jìn)行性能校驗?！菊_答案】：每日開工前7.APl50型滾動軸承每列（）滾子。【正確答案】：23個8.輪重減載率是評定車輛（）的重要指標(biāo)之一?！菊_答案】：行車安全9.制動裝置上拉桿在制動時,其桿身主要承受的應(yīng)力是（）?！菊_答案】：拉應(yīng)力10.三角皮帶不宜作改變方向的（）傳動?！菊_答案】：交叉11.貨車敞車主要有11種:C63、C63A、C64、C64A、（）、C76、C76A、C76B、C76C80、加長敞車?！菊_答案】：C7012.測量車體傾斜的方法是:用線錘自車體側(cè)壁上端作鉛垂線,然后測量該線與（）的最大水平距離,即為該車體傾斜尺寸。【正確答案】：車體側(cè)梁外側(cè)13.油壓千斤頂為確保起重物體不回落,避免發(fā)生安全事故,在進(jìn)油路中必須裝有（）閥?！菊_答案】：單向14.嚙合圓（）直徑與齒數(shù)之比稱為齒輪（）?！菊_答案】：節(jié)圓|模數(shù)15.車輛滾動軸承發(fā)生變色呈黃色時,應(yīng)屬（）類缺陷。【正確答案】：A，16.車輛段應(yīng)設(shè)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu),配置專職的質(zhì)量檢查人員,由車輛段直接管理。質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)（）對全部運(yùn)用列車進(jìn)行質(zhì)量檢查和鑒定,并做出質(zhì)量分析與評價報告,根據(jù)故障規(guī)律有針對性地開展工作?！菊_答案】：每月17.下心盤裂紋易發(fā)生在螺栓孔處、立棱上、立棱圓周根部、環(huán)形平面及（）?！菊_答案】：背部筋處18.車輛段的三檢一驗制度是為保證修車質(zhì)量,有關(guān)檢修和管理人員要（）,嚴(yán)格對車輛檢修的工程質(zhì)量、工作質(zhì)量實施有效的檢測、檢驗:對修竣的車輛或零部件的檢修質(zhì)量實施有效的檢測、檢驗?！菊_答案】：分工負(fù)責(zé)19.車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離為（）,其允許偏差為±3mm?！菊_答案】：1353mm20.列車在運(yùn)行中施行制動后,司機(jī)操縱機(jī)車空氣制動裝置對列車管充風(fēng)時,車輛制動機(jī)的緩解作用如同波一樣,沿列車長度方向由（）逐次發(fā)生,這種“緩解波的傳播速度”稱為緩解波速?！菊_答案】：前向后21.杠桿式控制閘調(diào)器最主要的作用特點(diǎn)是（）較小。【正確答案】：控制距離值22.車輛在運(yùn)行中作蛇行運(yùn)動主要是由于車輪踏面為（）所致?！菊_答案】：斜度23.13A型車鉤是為了適應(yīng)我國鐵路貨車提速、重載發(fā)展需要而研制的車鉤,該車鉤縮小了車輛的（）,可改善列車縱向動力學(xué)性能,減小列車的縱向沖動。【正確答案】：連掛間隙24.開口銷劈開后因受結(jié)構(gòu)限制,不能轉(zhuǎn)動一周時須（）?！菊_答案】：卷起25.機(jī)械傳動分為摩擦傳動和（）傳動兩大類型?！菊_答案】：嚙合26.貨車段修實行配件（）檢測、集中修理、擴(kuò)大換件修和主要零部件壽命管理,達(dá)到提高質(zhì)量、保證行車安全的根本目的?！菊_答案】：異地27.百分表的表盤上共刻100格,每格表示（）。【正確答案】：0.01mm28.球面下心盤段修時局部磨耗深度不大于2.5mm,且面積不大于總面積的30%時,須消除（）;大于時堆焊后加工或更換。【正確答案】：棱角29.軸承產(chǎn)生電蝕的主要原因是（）通過軸承滾動摩擦工作面所致?！菊_答案】：電流30.列車中（）與列車總重量之比稱為列車計算制動率?！菊_答案】：閘瓦總壓力31.下心盤面與下旁承面測量尺、下旁承面與滾子頂面測量尺:測量的目的是保證落車后彈性旁承具有合適的（）,確保車輛在運(yùn)用中具有合適的回轉(zhuǎn)阻力矩?！菊_答案】：壓縮量32.高磷閘瓦在制動過程中比中磷閘瓦的（）高?！菊_答案】：摩擦系數(shù)33.常用鏨子的材料一般都是（）?！菊_答案】：碳素工具鋼34.車軸出現(xiàn)橫裂紋的部位主要在（）?！菊_答案】：輪座部分35.圓柱螺旋彈簧在載荷作用下,簧條主要承受的是（）壓力?！菊_答案】：扭轉(zhuǎn)剪切36.心盤平面裂紋未延及球面時焊修,焊前須（）,焊修后須熱處理并磨平。但外圓周裂紋長度大于周長的30%時更換。【正確答案】：鉆止裂孔37.軸承材質(zhì)或熱處理不良會引起早期（）破壞?！菊_答案】：疲勞38.蝸輪蝸桿傳動的傳動效率比齒輪傳動（）?！菊_答案】：底39.球面上心盤須檢查裂損、（）、外圓周裂紋、球面磨耗、球面局部剝離深度等項目?！菊_答案】：平面裂紋40.16、17號鉤頭均設(shè)有聯(lián)鎖裝置,連掛后能實現(xiàn)自動（）?！菊_答案】：對中連鎖41.車輛橫向振動表現(xiàn)為側(cè)擺、側(cè)滾和（）三種類型?！菊_答案】：搖頭42.車輛的浮沉振動和點(diǎn)頭振動構(gòu)成了車輛的（）振動。【正確答案】：垂直43.貨車車輛全部載荷均由底架來承擔(dān)的車體結(jié)構(gòu)稱為（）或自由承載底架結(jié)構(gòu)?！菊_答案】：底架承載結(jié)構(gòu)44.車輛段有關(guān)檢修和管理人員要嚴(yán)格對車輛檢修的質(zhì)量實施有效的檢測、檢驗;對修竣的車輛或零部件的檢修質(zhì)量實施有效的（）?！菊_答案】：檢測、檢驗45.氧化處理簡稱（）?！菊_答案】：發(fā)藍(lán)或發(fā)黑46.197726型軸承可將（）轉(zhuǎn)變?yōu)閺较虼怪绷Α！菊_答案】：橫向力47.鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)的英文簡稱是（）?！菊_答案】：HMIS48.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)上屬于鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架,具有結(jié)構(gòu)簡單,（）,檢修維護(hù)方便的特點(diǎn)?！菊_答案】：車輪均載性好49.閘瓦間隙自動調(diào)整器在列車中各車輛的制動缸活塞行程能自動地保持一致,減少列車制動時的（）?！菊_答案】：沖動50.中梁、側(cè)梁補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板時,須在修理部位支鎬,將修理部位調(diào)修到水平線以上,在沒有自重彎曲應(yīng)力條件下焊修后補(bǔ)強(qiáng),裂紋末端延及腹板時,須鉆（）的止裂孔（）?！菊_答案】：Ф8—10mm|止裂孔不焊堵51.車輛按用途分為客車、貨車及（）（）。【正確答案】：特種用途車|如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等52.配合間隙可用邊長為25mm的正方框內(nèi)的（）來檢查?！菊_答案】：研點(diǎn)數(shù)量53.LM型車輪由于降低了輪軌磨耗,從而減少了加修時的（）?！菊_答案】：切削量54.16、17號車鉤均設(shè)有連鎖裝置,連掛后能實現(xiàn)自動（）?！菊_答案】：對中連鎖55.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置為中拉桿式單側(cè)閘瓦制動裝置,裝用了（）型組合式制動梁、卡入式滑槽磨耗板?！菊_答案】：L-A或L-B56.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架是指裝用（）裝置的三大件貨車提速轉(zhuǎn)向架,最高商業(yè)運(yùn)營速度為120km/h?！菊_答案】：彈性下交叉支撐57.為了提高冰冷車的防腐能力,在達(dá)到技術(shù)要求的前提下,盡可能將搭接焊縫改為（）?！菊_答案】：對接焊縫58.貨車制動缸活塞推桿尾端為非球面的多棱面,是制動缸內(nèi)壁產(chǎn)生（）的主要原因之一?！菊_答案】：偏磨59.流體摩擦屬于（）?！菊_答案】：內(nèi)摩擦60.當(dāng)制動缸活塞行程過短時,制動缸的容積縮小,而制動缸空氣壓力增大,因制動力過大而抱死車輪,造成車輪（）?！菊_答案】：踏面擦傷61.測量兩側(cè)牽引梁擴(kuò)張之和時,首先測量牽引梁最大擴(kuò)張?zhí)帲ǎ┑木嚯x,然后與原型尺寸比較（）,其差值即為