高速公路改擴(kuò)建工程施工期交通分流管理措施

摘要：高速公路為人們的日常出行帶來了極大的方便，但隨著生活水平及科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，對于改擴(kuò)建高速公路的工程被快速普及。但是在大量改擴(kuò)建的同時這項工程也帶來了許多的問題，例如在高速公路改擴(kuò)建時的分流管理措施這一問題，交通的管理方案極大程度影響著高速公路改擴(kuò)建的工程時間、工程成本和質(zhì)量等問題，并且對施工的安全和交通安全也會有極大的影響。對此，文章以實際項目為例，詳細(xì)闡述了高速公路改擴(kuò)建期間交通組織的原則、方案和具體管理措施。關(guān)鍵詞：高速公路；改擴(kuò)建工程；交通分流管理對于高速公路改擴(kuò)建工程交通組織，其與一般的工程交通組織不同，在施工時不能中斷道路交通，應(yīng)該在施工期間為出行車輛設(shè)立出一個行車道，為施工者分析有重要的意義。高速公路進(jìn)行改造升級，改造工程為省級道路建設(shè)項目，對其中一條公路的全部采用瀝青混凝土。為了在建設(shè)期間保持交通暢通和安全，不延誤工程進(jìn)度，利用原高速公路的構(gòu)造物件，借鑒相關(guān)的高速公路改擴(kuò)建交通組織經(jīng)驗，設(shè)計并提出建設(shè)方案的具體內(nèi)容和實施的整體思路。2交通組織的原則2.1保證工程進(jìn)度原則以，在工程施工時，施工方必須要與有關(guān)部門時刻保持溝通聯(lián)系，使人們了解到是要保證交通不中斷。對此，便要仔細(xì)研究高速工程本身與周圍的交通相互協(xié)調(diào)及配合，不僅要會的需求，施工階段要與交通部門保持持續(xù)的溝要具備交通的分配方式及控制管理理論等?？茖W(xué)的方案可以提高工程建設(shè)的質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，科學(xué)的方法對施工項目的可持續(xù)發(fā)展具有重要的作用。3對公路改擴(kuò)建期間提出交通組織的方案在進(jìn)行高速公路改擴(kuò)建之前，要對周圍的交通環(huán)境進(jìn)行實地考察，并對考察得出的結(jié)果制定方案并評估，得到最合理的工程組織設(shè)計。在改擴(kuò)建之前應(yīng)該先3.2單側(cè)并線公路改擴(kuò)建道路交通組織方案案。路基加寬是在原有路基不變的情況下對一側(cè)的路基進(jìn)行橫向加寬作業(yè)，以保持車輛通行不受影響。路面加寬即對第二車道進(jìn)行壓縮加寬側(cè)來設(shè)置分流防撞的四個階段，與單側(cè)并線的方案大致相同，分為路基車道的相接處作業(yè)、施工完成后的檢查和通行。第的雙向通行方式不改變。第二階段對路面的加寬也設(shè)置分流防撞設(shè)施，將車流和施工單位隔開，以車要設(shè)立禁止超車標(biāo)志。第三階段的原路面和新路面?zhèn)炔⒕€不同，其對第三車道進(jìn)行壓縮然后鋪設(shè)防撞車道的一部分來通車，同樣也要設(shè)置防超車指示牌在高速公路改擴(kuò)建初期，為了施工期間不穿置施工道，保證了雙向四車道的順利通行