蘭州地鐵下穿黃河富水砂卵石層盾構掘進關鍵技術研究

蘭州地鐵下穿黃河富水砂卵石層盾構掘進關鍵技術研究蘭州地鐵下穿黃河富水砂卵石層盾構掘進關鍵技術研究

引言：

隨著城市化進程的不斷推進，地鐵作為高效便捷的交通方式，正在越來越多的城市中得到廣泛應用。然而，在含水層、特別是水砂卵石層區(qū)域，地鐵建設面臨著諸多挑戰(zhàn)。本文將以蘭州地鐵下穿黃河富水砂卵石層為背景，探討盾構掘進關鍵技術的研究。

一、研究背景

地下鐵路隧道的建設往往需要穿越多種地質條件，而水砂卵石層是其中的一種常見情況。蘭州地鐵的建設需要下穿黃河，而黃河河道中的水砂卵石層具有較大的不穩(wěn)定性和滲透性，對地鐵隧道的建設提出了極高的要求。

二、盾構掘進技術簡介

盾構掘進是一種在地下隧道中使用盾構機械進行施工的方法。其主要由盾構機、推進系統(tǒng)、掘進管片和注漿系統(tǒng)組成。相較于傳統(tǒng)的開挖施工方法，盾構掘進具有施工周期短、環(huán)境影響小、施工效率高等優(yōu)點。

三、黃河富水砂卵石層特點

黃河富水砂卵石層的特點是其地下水位高、水質差、砂卵石多。這就要求在盾構掘進過程中，必須采取一系列措施確保施工的順利進行。

四、盾構施工過程中的挑戰(zhàn)

1.水壓：黃河水砂卵石層含有豐富的地下水，水壓較大，對盾構機械和施工過程造成巨大壓力。

2.斷面穩(wěn)定性：黃河富水砂卵石層的地質條件較為復雜，隧道斷面的穩(wěn)定性難以保證。

3.泥水泥漿處理：盾構掘進過程中產生的泥漿需要進行處理，以保證環(huán)境的衛(wèi)生。

五、研究方法與成果

1.盾構機械改進：針對黃河富水砂卵石層的水壓特點，研發(fā)出能夠承受大水壓的盾構機械。同時，改進盾構機械的液壓系統(tǒng)，提高掘進效率。

2.施工監(jiān)測系統(tǒng)：利用高精度的傳感器和監(jiān)測設備，實時監(jiān)測黃河河道中的水位和水壓情況，以及地下隧道的變形情況。

3.固結灌漿技術：在盾構掘進過程中，采用固結灌漿技術，加固土體結構，保證黃河富水砂卵石層的穩(wěn)定性。

六、研究成果的應用

通過對黃河富水砂卵石層下的蘭州地鐵盾構掘進技術的研究，提高了盾構施工的效率和安全性，為蘭州地鐵的建設提供了有力保障。這一技術的成功應用，為其他含水層地鐵建設提供了寶貴的經驗。

結論：

蘭州地鐵下穿黃河富水砂卵石層的盾構掘進技術研究，取得了顯著的進展。通過改進盾構機械、建立施工監(jiān)測系統(tǒng)、采用固結灌漿技術等關鍵技術手段，成功解決了黃河富水砂卵石層帶來的挑戰(zhàn)。這一研究成果不僅促進了蘭州地鐵的建設，對于其他含水層地鐵建設同樣具有重要的指導意義。未來，我們還需要繼續(xù)深入研究，探索更先進的地鐵建設技術，為城市的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻通過對黃河富水砂卵石層下的蘭州地鐵盾構掘進技術的研究，我們成功解決了該地質條件帶來的挑戰(zhàn)。改進了盾構機械和液壓系統(tǒng)，提高了掘進效率，同時通過施工監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測水位、水壓和地下隧道的變形情況。采用固結灌漿技術加固土體結構，保證了黃河富水砂卵石層的穩(wěn)定性。這些研究成果在蘭州地鐵的建設中發(fā)揮了重