南特聯(lián)空調系統(tǒng)培訓

南特聯(lián)汽車空調系統(tǒng)培訓

李東偉2目錄一、汽車空調系統(tǒng)概述二、汽車空調系統(tǒng)的組成及功用三、空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修汽車空調系統(tǒng)概述

汽車空調的作用：對車廂內部空氣的溫馨度的調理，從而為人們發(fā)明清新溫馨的車內環(huán)境。汽車空調系統(tǒng)概述

汽車空調的特點：1.制冷量大、降溫迅速；2.緊縮機只能由發(fā)動機驅動，影響汽車的其它性能；3.發(fā)動機轉速的變化導致制冷劑流量變化相當大，能量控制比較復雜；4.制冷劑容易泄露-由于震動銜接處容易松動；5.冷凝器運轉環(huán)境變化大，主要處于〔前端、底盤〕

車系車型空調系統(tǒng)壓縮機制冷量（KW）/(大卡)依維柯寶迪A36法雷奧WXH-1068KWA36以上SP2010KW得意物流王松芝WXH-0864000大卡A35標準車型WXH-1066000大卡A40以上SP208000大卡汽車空調系統(tǒng)概述

目前依維柯品牌空調系統(tǒng)為四家供應商提供：1新鄉(xiāng)；2空調國際；3法雷奧；4松芝。汽車空調系統(tǒng)概述法雷奧空調送風系統(tǒng)法雷奧空調控制面板法雷奧空調后置蒸發(fā)器法雷奧空調系統(tǒng)法雷奧空調冷凝器

汽車空調系統(tǒng)概述

空調系統(tǒng)任務過程汽車空調系統(tǒng)概述任務原理1.緊縮過程2.冷凝過程3.節(jié)流過程4.蒸發(fā)過程冷凝器緊縮機膨脹閥蒸發(fā)器1自動運轉(AUTO)按鍵2封鎖空調(OFF)按鍵3制冷(A/C)按鍵4降低設置溫度按鍵5升高設置溫度按鍵6前出風大小指示13設置溫度指示14出風方式切換按鍵15進風方式切換按鍵16風機調速按鍵功能切換17降低風速按鍵18提高風速按鍵空調自動控制面板圖解汽車空調系統(tǒng)概述

7自動控制(AUTO)指示8進風方式指示9制冷指示10出風方式指示11除霜/除霧指示12后出風大小指示汽車空調系統(tǒng)概述

自動空調系統(tǒng)實物布置圖自動空調控制策：1.觸發(fā)A/C開關,ECU上電；2.設定控制面板的溫度；3.緊縮機離合器吸合，緊縮機制冷；4.系統(tǒng)壓力正常，冷凝風扇任務；5.溫度傳感器反響溫度信號，ECU控制緊縮機離合器通斷；6.系統(tǒng)壓力增高，冷凝風扇調理為高速擋任務，降低系統(tǒng)壓力，提高制冷量。汽車空調系統(tǒng)概述

汽車空調系統(tǒng)的組成及功用緊縮機：運用R134a制冷劑的汽車空調系統(tǒng)中，可以采用很多不同型式的緊縮機。其內部的設計可以是汽缸式、渦旋式、搖板式、變排量和旋葉式等。但不論是什么型式，其作用都是像泵一樣，讓制冷劑R134a和光滑油在系統(tǒng)內得以循環(huán)，并且給其添加足夠的溫度和壓力。渦旋式搖板式緊縮機離合器：離合器在繞線磁場被激活時銜接轉子和緊縮機輸入軸。離合器用來經過驅動皮帶輪傳輸來自發(fā)動機曲柄箱的功率到緊縮機。汽車空調系統(tǒng)的組成及功用冷凝器：冷凝器的作用就是一個換熱器，將制冷劑的熱量帶到外界空氣中。進入冷凝器的R134a是高溫高壓的蒸氣。當R134a在冷凝器的管路中循環(huán)時，熱量就傳給了外界較冷的空氣，蒸氣狀的制冷劑冷凝成為液態(tài)。此時〔冷凝過程〕經過R134a放出大量的熱。制冷劑變成高溫、高壓的液體。汽車空調系統(tǒng)的組成及功用冷凝風扇：汽車空調系統(tǒng)的組成及功用大多運用R134a的車輛由于其系統(tǒng)壓力高而需求此額外的風機。而且如今有許多車前面的格柵很密，有的還有保險杠，使得前部進風量更加少，所以有必要經過冷凝風機來添加風量。冷凝風機經過不同方式和系統(tǒng)相銜接汽車空調系統(tǒng)的組成及功用蒸發(fā)器：R134a以低溫低壓液體進入蒸發(fā)器。制冷劑在其中流動時，吸收由外界外界空氣的熱量。被冷卻下來的空氣經過鼓風機吹入車廂內。當制冷劑變成氣體產生相變時，會從空氣中吸收大量的熱量，此時制冷劑變成冷的蒸氣〔蒸發(fā)潛熱〕。當熱空氣在蒸發(fā)器中被冷卻下來時，降溫除濕的空氣會有冷凝水構成，然后順著排水通道滴到蒸發(fā)器底部。膨脹閥：H型膨脹閥它有四個通道，它是經過制冷劑在薄膜中的膨脹／收縮，對經過膨脹閥的制冷劑溫度和壓力來感溫的。當蒸發(fā)器出口的制冷劑經過感溫元件〔12〕時，制冷劑的膨脹或收縮使得活動腳〔8〕推進球閥〔6〕接近或遠離丈量孔。這使得或多或少的制冷劑進入蒸發(fā)器。汽車空調系統(tǒng)的組成及功用三態(tài)壓力開關：三態(tài)壓力開關是一個維護開關。1。低壓維護開關：當空調系統(tǒng)有走漏或制冷劑少時，為了維護緊縮機不損壞，而強行讓緊縮機停頓任務；2。中態(tài)開關：當冷凝壓力偏高時，強行讓冷凝風扇高速旋轉，降低高壓壓力，添加冷卻效果。3。高壓開關，為了防止系統(tǒng)壓力太大，導致系統(tǒng)缺點等強行讓緊縮機停頓任務。維護開關裝在高壓側，數值大致為2kg、15kg、30kg。汽車空調系統(tǒng)的組成及功用空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修R134a制冷劑的管理R-134a制冷劑具有很強的揮發(fā)性.一滴制冷劑粘在皮膚上,能夠呵斥凍傷.因此,進展制冷劑任務時,必需戴上手套.R-134a儲存容器為高壓容器.因此,嚴禁儲存在溫度高的地方.隨時檢查制冷劑儲存場所溫度能否在52℃以下.制冷劑必需運用R-134a。假設運用其它制冷劑，會呵斥系統(tǒng)部件的損傷。制冷劑空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修緊縮機光滑油的管理改換了制冷系統(tǒng)部件或系統(tǒng)漏氣量大時，要補充光滑油，堅持系統(tǒng)中的光滑油的規(guī)定量。光滑油極易吸收大氣中的水份，要防止光滑油中進入濕氣、灰塵、及金屬片等，運用后的光滑油瓶應馬上擰嚴密封蓋。光滑油空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修制冷系統(tǒng)抽真空制冷系統(tǒng)進展維修任務后，必需進展抽真空；抽真空的目的是抽出系統(tǒng)中的空氣和濕氣，使系統(tǒng)內堅持枯燥。改換制冷劑約15分鐘，修繕時拆裝部件后約30分鐘時間進展抽真空作業(yè)。注：在抽空系統(tǒng)后，應先關掉表座上的高、低壓閥開關，然后才干關掉真空泵，防止空氣進入系統(tǒng)。系統(tǒng)抽真空空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修缺點類型：空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修故障現(xiàn)象：周期性冷，然后就不冷了癥狀：請觀察制冷劑系統(tǒng)故障原因診

斷檢修方法●在工作時，低壓側有時壓力正常，有時壓力變成真空●制冷劑系統(tǒng)內進入濕氣，在膨脹閥口結冰凍住，造成循環(huán)回路停止，但當冰融化后恢復正常工作●滲透層里的干燥劑失效●制冷劑里有濕氣，在

膨脹閥口和制冷劑回路里結冰堵塞。⑴更換儲液罐干燥劑⑵通過重新抽真空清除循環(huán)回路里的濕氣⑶完全充足新制冷劑注意：要加注適當的壓縮機油1.冰堵空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修故障現(xiàn)象：冷量不足癥狀：請觀察制冷系統(tǒng)故障原因診

斷檢修方法●在低壓側與高壓側都出現(xiàn)壓力低●在觀察窗玻璃里連續(xù)出現(xiàn)泡沫●表現(xiàn)冷量不足●制冷劑系統(tǒng)里的某些地方有滲漏●在制冷劑系統(tǒng)里制冷劑不足●制冷劑滲漏⑴用滲漏檢測儀檢查滲漏，及時修理⑵完全抽空后，保證不滲漏，然后充足制冷劑⑶在表座表上達到規(guī)定工作壓力2.制冷劑缺乏空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修故障現(xiàn)象：冷量不足癥狀：請觀察制冷系統(tǒng)故障原因診

斷檢修方法●在低壓與高壓側都出現(xiàn)

壓力低●從儲液罐到部件管道上

結霜●在儲液罐里有污物,制冷劑流動受阻●儲液罐阻塞

●更換儲液罐3.制冷劑循環(huán)差空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修故障現(xiàn)象：不制冷癥狀：請觀察制冷系統(tǒng)故障原因診

斷檢修方法●在低壓側上指示真空,在高壓側上指示壓力非常低●在管道前,儲液罐、干燥劑或膨脹閥后結霜●在制冷劑系統(tǒng)由于空氣中濕氣與污物使制冷劑流動受阻●從膨脹閥的熱感應包滲漏，制冷劑流動受阻●制冷劑不能循環(huán)流動

⑴檢查膨脹閥和

⑵清除膨脹閥里的濕氣與污物，用氮氣吹出如不能清除，更換膨脹閥⑶更換儲液罐⑷抽真空，檢查滲漏，并充足新制冷劑注意：●要補充適當壓縮機油●用氮氣吹時，壓力不能過大，以防止損壞零件4.制冷劑不循環(huán)空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修故障現(xiàn)象：不能完全制冷癥狀：請觀察制冷系統(tǒng)故障原因診

斷檢修方法●在低壓和高壓側壓力太高●當發(fā)動機低速轉動時，通過觀察窗玻璃查看沒有泡沫●制冷劑壓力超標，系統(tǒng)內制冷劑過量●感覺冷凝器溫度過高●在系統(tǒng)內制冷劑過量是由于制冷劑充過量●冷凝器溫度過高是由于制冷劑過量或冷凝器夾層內阻塞或風扇馬達有問題

⑴清潔冷凝器⑵檢查風扇馬達工作⑶如果⑴和⑵是在正常狀態(tài)，檢查制冷劑量。將制冷劑充到適當的量5.制冷劑充過量或冷凝器損壞空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修故障現(xiàn)象：冷量不足注意：這些表指示說明了，當制冷系統(tǒng)沒有抽足真空，就充進制冷劑癥狀：請觀察制冷系統(tǒng)故障原因診

斷檢修方法●在低壓與高壓側壓力太高●在低壓管上感到熱●在觀察窗玻璃能見到泡沫●制冷系統(tǒng)有空氣進入或存在●制冷系統(tǒng)有空氣●抽真空時，沒有抽足

⑴解決滲漏問題⑵檢查壓縮機油是否污染或不足，如需要，更換或補充適當的壓縮機油⑶抽足真空并充入新的制冷劑

6.制冷劑系統(tǒng)中有空氣空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修7.膨脹閥損壞故障現(xiàn)象：冷量不足癥狀：請觀察制冷系統(tǒng)故障原因診

斷檢修方法●在低壓和高壓側壓力太高●在低壓側的管子有大量的霧與霜●由于膨脹閥沒有安裝正確

●在低壓管里制冷劑過量●膨脹閥開口過大

⑴檢查膨脹閥安裝

位置⑵如果膨脹閥有

問題應更換

空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修故障現(xiàn)象：不制冷癥狀：請觀察制冷系統(tǒng)故障原因診

斷檢修方法●在低壓側壓力太高●在高壓側壓力太低●壓縮機內部滲漏●壓縮機有缺陷●閥滲漏或短裂，滑動零件有問題

●檢修或更換壓縮機然后按規(guī)范，充足壓縮機油，抽真空檢查滲漏，充足制冷劑

8.緊縮機損壞空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修系統(tǒng)壓力缺點吸氣壓力過高蒸發(fā)器比低壓配管溫度低，結霜。膨脹閥開度過大或感溫包接觸不良調整膨脹閥開度，重新固定感溫包。恒溫器動作，壓縮機停機排氣壓力正常。恒溫器調整不好調整恒溫器或更換。膨脹閥結霜。過濾器堵塞清洗過濾器。過低排氣壓力低，蒸發(fā)器出口的蒸發(fā)壓力調節(jié)閥的壓力高。蒸發(fā)壓力調節(jié)閥關閉調整吸氣節(jié)流閥。蒸發(fā)器出口壓力低，蒸發(fā)器結冰蒸發(fā)壓力調節(jié)閥開調整吸氣節(jié)流閥。壓力癥

狀推斷原因處理方法排氣壓力過高視液鏡內無氣泡。制冷劑充罐過多放出多余的制冷劑。壓縮機停轉后，排氣壓力急劇下降到0.2MPa，然后慢慢地下降，視液鏡內有氣泡。系統(tǒng)內混入了空氣找出漏氣地點，進行修理排除空氣。壓縮機上部和配管發(fā)熱，但貯液器不熱。高壓側（如冷凝器）氣體受堵清潔內部，消除堵塞。冷凝器外積灰過多。冷凝器太小與壓縮機不匹配。風扇風力小，風量不足。冷凝器冷卻不良清洗冷凝器積灰。更換合適的冷凝器。更換風扇。過低視液鏡內有大量氣泡。系統(tǒng)內制冷劑欠缺充入規(guī)定量的制冷劑。貯液器出口部分非常冷或接霜。貯液器堵塞換貯液器。吸入壓力指示為零或負壓，膨脹閥入口處接霜。由于系統(tǒng)內有水份，膨脹閥冰堵或膨脹閥故障除去水份，更換干燥劑，更換膨脹閥。壓縮機停機后，吸氣壓力和排氣壓力迅速平衡。壓縮機閥片破損或密封破壞修理或更換壓縮機。吸氣壓力為零或負壓，膨脹閥出口不冷。膨脹閥的感溫包內氣體泄漏更換膨脹閥?？照{系統(tǒng)運用本卷須知與檢修系統(tǒng)壓力缺點空調系統(tǒng)運用本卷須知與檢修診斷技巧：空調系統(tǒng)堵塞的診斷：到目前階段,我們知道空調高低壓兩側哪一側是熱的，哪一側是冷的。但有時壓力表讀數上的變化是不明顯的。所以運用壓力表時，同時運用“觸摸法〞。日期和版本號空調控制器按鍵及顯示1——制冷按鍵(A/C)2——前后風速控制切換按鍵〔FR/R〕3——出風方式控制按鍵〔MODE〕4——除霜按鍵5——自動控制按鍵〔AUTO6——風速減小按鍵7——封鎖按鍵〔OFF〕8——風速增大按鍵9——循環(huán)控制按鍵10——設定溫度顯示11——儀表臺風量顯示12——乘客區(qū)風量顯示13——循環(huán)方式顯示14——出風方式顯示15——自動運轉顯示16——除霜顯示17——制冷顯示PD2021空調部分日期和版本號PD2021空調部分空調系統(tǒng)參數A36A42/A50制冷量（kw）≥8Kw≥10Kw壓縮機型號WXH106/SE10B17

WXH166/SE10B20

排量(ml)170

207

系統(tǒng)冷凍油型號PAG

PAG

壓縮機加注量（ml）200250冷凝器加注量（ml）00制冷劑型號R134a

R134a

加注量(kg)1.7

1.7/2.0

冷凝器結構平行流平行流前蒸發(fā)器總成芯體結構平行流式平行流式

膨脹閥H型，2冷噸H型，2冷噸后蒸發(fā)器總成芯體結構管片式平行流式

膨脹閥H型，2冷噸H型，2冷噸壓力開關高壓ON:2.8±0.15,OFF:2.2±0.15

ON:2.8±0.15,OFF:2.2±0.15

低壓ON:0.12±0.02,OFF:0.24MAX

ON:0.12±0.02,OFF:0.24MAX

日期和版本號PD2021空調部分自動空調的控制方式1〕自動控制為了讓系統(tǒng)進入自動控制，他可以經過設置溫度按鍵或者設置車內溫度，并按下自動運轉按鍵AUTO，系統(tǒng)將選擇最正確風扇速度和氣流方式來確保溫馨，假設他沒有設置溫度，那么系統(tǒng)將默許您上一次的設置。當外界溫度低于-5℃時，空調緊縮機將停頓任務。

□溫度控制車內溫度可以經過設置溫度按鍵或者選擇，并被保管起來直到預選了另外一個溫度值。車內溫度可以在17℃和32℃之間調整，在這個范圍溫度可以自動控制。假設溫度低于17℃，在顯示區(qū)內顯示“LO〞，假設溫度高于32℃，在顯示區(qū)內顯示“HI〞。

□風速控制空調前出風口風速分為六檔，后出風口風速分為六檔，運用風機調速按鍵功能切換鍵FR/R：經過左側小按鍵或右側的大可以提高或者降低前后出風口的風速；日期和版本號PD2021空調部分自動空調的控制方式□出風控制儀表板上共有四類空調出風口，分別為：擋風玻璃除霜/霧出風口、左、右前側窗玻璃除霜/霧出風口、方向可調式中央和側出風口、腳部送風出風口。經過出風方式切換按鍵MODE，可以使空調出風在這幾個出風口之間循環(huán)轉換。〔2〕手動控制假設您喜歡手動控制加熱、制冷和通風，那么可以按照以下步驟進展操作?！跏謩又评洹矆D一〕為了使車廂內盡快降溫，車內的空調系統(tǒng)可按如下方式操作：1.空調處在非自動運轉形狀，顯示屏不顯示AUTO；2.經過設置溫度按鍵，使設置溫度顯示為“LO〞；3.經過進風方式切換按鍵，使進風方式為內循環(huán)；4.提高風速按鍵，使出風為最高風速；5.經過A/C按鍵，使顯示屏顯示制冷指示；經過出風方式切換按鍵，使出風方式位于吹面方式；7.翻開一切出風口。日期和版本號PD2021空調部分駕駛區(qū)風口和乘客區(qū)風口調理闡明〔1〕駕駛區(qū)風口調理闡明駕駛區(qū)出風口主要設置在儀表臺上，主要有除霜風口、吹面風口、吹腳風口。吹面風口可以經過調理格柵和風門旋鈕實現(xiàn)氣流方向調理和封鎖功能日期和版本號PD2021空調部分1.左右方向調理，左右方向動搖風口上的滑塊；2.上下方向調理，上下方向動搖橫置導風格柵或滑塊；3.封鎖風口，旋轉風口下部的風門旋鈕，封鎖風口。日期和版本號PD2021空調部分PD2021空調部分端口編號端口闡明備注A1A/C輸出高電平輸出有效，外接ECUA2冷凝風機低速繼電器控制信號高電平輸出有效，外帶兩個繼電器，額定任務電流300mAA3前調速模塊控制信號外接直流調速模塊A4前鼓風機反響信號0-12VA5空A6電源9-16VA7后鼓風機反響信號0-12VA8后調速模塊控制信號外接直流調速模塊A9空A10電源9-16VA11系統(tǒng)地A12新風電機正、反轉控制信號10/12V，額定電流120m