GMDSS業(yè)務(wù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院

GMDSS業(yè)務(wù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院山東交通學(xué)院

第一章測試

GMDSS的首要功能是保證____。

A:播發(fā)海上安全信息B:遇險(xiǎn)船舶的可靠通信C:日常通信D:駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信

答案:遇險(xiǎn)船舶的可靠通信

GMDSS設(shè)備的配備是按____要求進(jìn)行。

A:各國配備規(guī)范B:船舶噸位C:船舶航區(qū)D:船舶動(dòng)力裝置的功率

答案:船舶航區(qū)

GMDSS按海區(qū)劃分為____。

A:16海區(qū)B:4個(gè)海區(qū)C:4個(gè)洋區(qū)D:3個(gè)海區(qū)

答案:4個(gè)海區(qū)

GMDSS應(yīng)用的通信技術(shù)與業(yè)務(wù)是____。

A:Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)B:EGC、NAVTEX和氣象傳真技術(shù)與業(yè)務(wù)C:VHFDSC.MF/HFDSC和NBDPD:InmarsatB，C和F技術(shù)與業(yè)務(wù)

答案:Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)

目前下列____沒備不滿足GMDSS設(shè)備的要求

A:手提雙向VHF電話B:Mini-C站C:NBDPD:Inmarsat-F77

答案:Mini-C站

下面____不是GMDSS使用的通信技術(shù)

A:DSCB:NAVTEXC:INTERNETD:EGC

答案:INTERNET

在GMDSS規(guī)則中，下列哪幾項(xiàng)是通用操作員的能力要求

A:了解海上無線電通信相關(guān)規(guī)則B:有效利用GMDSS設(shè)備進(jìn)行通信C:掌握英語進(jìn)行海上通信溝通D:具備維修GMDSS設(shè)備的能力

答案:了解海上無線電通信相關(guān)規(guī)則;有效利用GMDSS設(shè)備進(jìn)行通信;掌握英語進(jìn)行海上通信溝通

GMDSS規(guī)則適用于____

A:所有超過300總噸的貨船B:國際航線上的所有客船C:國際、國內(nèi)所有船舶D:漁船

答案:所有超過300總噸的貨船;國際航線上的所有客船

下述設(shè)備中屬于GMDSS基本配備的設(shè)備是____

A:VHF無線電話，有CH70-DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī)B:SART和EPIRBC:NAVTEX接收機(jī)D:Inmarsat移動(dòng)站

答案:VHF無線電話，有CH70-DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī);SART和EPIRB;NAVTEX接收機(jī);Inmarsat移動(dòng)站

INTERNET不是GMDSS使用的通信技術(shù)。

A:錯(cuò)B:對

答案:對

第二章測試

船舶無線電地面頻率通信主要工作在微波波段。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

短波通信主要靠電離層對電磁波的折射進(jìn)行。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

電離層在夏季白天時(shí)劃分為____。

A:E.F層B:D.E.F層C:D.E.Fl.F2層D:E.Fl.F2層

答案:D.E.Fl.F2層

在短波通信中，白天使用的頻率較高，原因是電離層____。

A:白天電子濃度穩(wěn)定B:白天電子濃度大C:白天電子濃度小D:白天電子濃度變化快

答案:白天電子濃度大

遠(yuǎn)洋船舶的無線電通信不工作在____波段。

A:超短波B:短波C:長波和超長波D:中波

答案:長波和超長波

接收中頻信號，夜間接收距離較遠(yuǎn)的原因是____。

A:白天吸收地波強(qiáng)B:夜間除地波傳播外還可以靠天波反射C:太陽紫外線對電磁波的強(qiáng)烈干擾D:夜間電氣干擾

答案:夜間除地波傳播外還可以靠天波反射

超短波傳播距離有限，是因?yàn)槭艿絖___影響。

A:電離層不穩(wěn)定B:寂靜區(qū)C:地球曲率D:大地吸收

答案:地球曲率

短波傳播存在寂靜區(qū)，其主要原因是____。

A:A+BB:天波傳播存在躍距，且躍距大于地波傳播的最大距離C:地波傳播，因發(fā)射臺(tái)太遠(yuǎn)信號衰減，接收臺(tái)收不到D:天波傳播的多徑傳播引起衰減

答案:天波傳播存在躍距，且躍距大于地波傳播的最大距離

引起電波衰落的主要原因?yàn)開___。

A:收信機(jī)質(zhì)量差B:天氣影響C:電波傳播途徑不同D:電波傳播中遇到電氣干擾

答案:電波傳播途徑不同

關(guān)于信號調(diào)制，下述哪種說法正確？____。

A:載波的波長可以比發(fā)射天線長許多B:經(jīng)過調(diào)制后的高頻信號稱為已調(diào)信號C:被調(diào)制的信號稱為載波D:從已調(diào)信號中檢取出原始信號的過程稱為解調(diào)或者檢波E:把調(diào)制信號控制高頻信號的過程叫做調(diào)制；

答案:經(jīng)過調(diào)制后的高頻信號稱為已調(diào)信號;被調(diào)制的信號稱為載波;從已調(diào)信號中檢取出原始信號的過程稱為解調(diào)或者檢波;把調(diào)制信號控制高頻信號的過程叫做調(diào)制；

第三章測試

在船用MF/HF通信設(shè)備中，需要連接GPS輸入船位信號的終端是（）。

A:DSC終端B:NBDP終端C:送受話終端D:均需要

答案:DSC終端

船用SSB設(shè)備工作的波段是（）。

A:微波波段B:VHF波段C:長波波段D:中短波波段

答案:中短波波段

在單邊帶發(fā)射機(jī)中SSB信號應(yīng)在（）處產(chǎn)生。

A:大功率B:大信號C:小信號D:高電平

答案:小信號

SSB信號的帶寬與調(diào)制信號的帶寬（）。

A:相等B:不等C:無關(guān)D:無法確定

答案:相等

SSB信號的幅度與調(diào)制信號的幅度（）。

A:無關(guān)B:成反比C:相同D:成正比

答案:成正比

在下列工作種類中，SSB接收機(jī)無法接收的類型是（）。

A:J3EB:G3EC:F1BD:R3E

答案:G3E

下列屬于船用SSB發(fā)射機(jī)采用的技術(shù)是（）。

A:高中頻方案B:同步檢波C:雙變頻D:自動(dòng)增益控制

答案:高中頻方案

在GMDSS中，SSB發(fā)射機(jī)中的“高中頻方案”是指（）的輸入頻率要高于發(fā)射機(jī)的最高發(fā)射頻率。

A:第一搬頻器B:第四搬頻器C:第二搬頻器D:第三搬頻器

答案:第三搬頻器

下列不屬于SSB接收機(jī)的組成電路是（）。

A:輸入選頻電路B:頻率合成器C:激勵(lì)器D:檢波電路

答案:激勵(lì)器

SSB接收機(jī)輸出端的噪聲成分來自于（）。

A:外部噪聲B:宇宙噪聲C:內(nèi)部噪聲D:內(nèi)部和外部的噪聲

答案:內(nèi)部和外部的噪聲

第四章測試

在NBDP通信中，一個(gè)字符在陸地電傳網(wǎng)實(shí)際需傳送（

）。

A:150msB:170msC:70msD:100ms

答案:150ms

“二重時(shí)間分集”技術(shù)是應(yīng)用于（

）通信中的糾錯(cuò)技術(shù)。

A:FECB:VHF電話C:SSB電話D:ARQ

答案:FEC

在NBDP通信中，其“二重時(shí)間分集”的時(shí)間間隔一般?。?/p>

）。

A:40msB:450msC:280msD:70ms

答案:280ms

在NBDP通信中，SSB收發(fā)機(jī)的工作種類應(yīng)選擇（

）。

A:R3EB:J3EC:F1BD:H3E

答案:F1B

下列選項(xiàng)中，（

）是FEC通信的工作種類。

A:J3EB:F3EC:G3ED:J2B

答案:J2B

NBDP通信時(shí)，其射頻信道信息的傳輸速率為（

）波特。

A:170B:100C:16D:50

答案:100

在NBDP通信中，通過（

）碼進(jìn)行檢錯(cuò)。

A:ITANo.2碼B:Morse碼C:4B/3Y碼D:ASCII碼

答案:4B/3Y碼

作為一種糾錯(cuò)技術(shù)，“自動(dòng)請求重復(fù)”應(yīng)用于（

）通信中。

A:DSC電話B:FECC:ARQD:SSB電話

答案:ARQ

下列選項(xiàng)中，（

）是NBDP通信中岸臺(tái)的識(shí)別碼。

A:041266753B:004122100C:526896667D:412324546

答案:004122100

下列選項(xiàng)中，（

）是NBDP通信中中國籍船臺(tái)的選呼碼。

A:412324546B:004123245C:041266753D:526896667

答案:412324546

第五章測試

GMDSS中，不能用____設(shè)備接收氣象信息。

A:NBDP終端B:DSC終端C:NAVTEXD:EGC接收機(jī)

答案:DSC終端

DSC具備下列哪種功能？____。

A:轉(zhuǎn)發(fā)衛(wèi)星示位標(biāo)遇險(xiǎn)信號B:查詢功能和船位報(bào)告C:經(jīng)岸臺(tái)給陸地用戶發(fā)電傳D:進(jìn)行搜救現(xiàn)場通信

答案:查詢功能和船位報(bào)告

下述哪一頻率屬于DSC進(jìn)行遇險(xiǎn)和安全呼叫時(shí)所采用的頻率____。

A:12520kHzB:156.525MHzC:2174.5kHzD:8291.0kHz

答案:156.525MHz

A級DSC終端設(shè)備除必須具有B級和C級的功能外，還應(yīng)具有____。

A:地理區(qū)域性呼叫功能B:自動(dòng)應(yīng)答功能C:B和CD:遇險(xiǎn)多頻呼叫功能

答案:B和C

下列哪種設(shè)備屬于A級DSC終端____。

A:MF/DSCB:NCT-60GMF/HF/DSCC:VHFCH70EPIRBD:VHF/DSC

答案:NCT-60GMF/HF/DSC

海上識(shí)別碼(MID)是由____位數(shù)字組成的。

A:5B:9C:3D:7

答案:9

對MMSI正確的定義：____。

A:船舶的MMSI識(shí)別是由9位數(shù)字或8位數(shù)字組成的，取決于船舶所安裝的Inmarsat移動(dòng)站的種類B:所有的MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)字組成的，并且包含國家碼C:岸臺(tái)MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)宇組成的，并且第一位數(shù)字是“4”D:MMSI的群呼碼必須以2個(gè)“0”開始

答案:所有的MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)字組成的，并且包含國家碼

組成海岸電臺(tái)呼叫識(shí)別的結(jié)構(gòu)是____。

A:OMID×××××B:OOMID××××C:MID××××××D:OOONIID×××

答案:OOMID××××

海上識(shí)別碼MID由三位數(shù)字表示，其分別表示____。

A:第一.二位數(shù)字表示船舶所在國家或地區(qū)，第三位數(shù)字表示地理區(qū)域B:第一位數(shù)字表示地理區(qū)域，第二.三位數(shù)表示船舶所在國家或地區(qū)C:第一.二位數(shù)字表示地理區(qū)域，第三位數(shù)表示船舶所在國家或地區(qū)D:第一位數(shù)字表示船舶所在國家或地區(qū)，第二.三位數(shù)字表示地理區(qū)域

答案:第一位數(shù)字表示地理區(qū)域，第二.三位數(shù)表示船舶所在國家或地區(qū)

DSC的碼元結(jié)構(gòu)組成為____。

A:十單元二進(jìn)制碼B:五單元NO.2碼C:七單元恒比碼D:ADCIIM碼

答案:十單元二進(jìn)制碼

指出下列數(shù)字中哪一個(gè)是分配給上海岸臺(tái)DSC識(shí)別碼____。

A:494602010B:004122100C:441202010D:041202010

答案:004122100

船隊(duì)DSC的識(shí)別碼的結(jié)構(gòu)是____。

A:前2位是0的9值數(shù)字B:前1位是0的9位數(shù)字C:前2位是區(qū)域碼的9位數(shù)字D:前1位是海區(qū)的9位數(shù)字

答案:前1位是0的9位數(shù)字

下列呼叫墨卡托區(qū)范圍1200305010，表示____。

A:200N300W～300S200WB:200N500W～lOoS400WC:C.120N300E～500NlOoED:200N300E～500SlOoE

答案:200N300W～300S200W

在Al海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對岸遇險(xiǎn)報(bào)警通常采用

A:MF-DSC設(shè)備B:HF-DSC設(shè)備C:VHF-DSC設(shè)備D:MF/HF-DSC設(shè)備

答案:VHF-DSC設(shè)備

在VHFCH70上接收到一個(gè)DSC遇險(xiǎn)呼叫，下面的哪一項(xiàng)描述不正確

A:附近船舶也應(yīng)轉(zhuǎn)到VHF-CH16上守聽或者通信B:接收到遇險(xiǎn)呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā)C:遇險(xiǎn)船轉(zhuǎn)到VHFCH16上進(jìn)行遇險(xiǎn)通信D:如果不是在Al海區(qū)，附近接收到遇險(xiǎn)呼叫的一條船舶要發(fā)送一遇險(xiǎn)收妥

答案:接收到遇險(xiǎn)呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā)

DSC測試呼叫，優(yōu)先等級應(yīng)選擇____

A:ROUTINEB:URGENCYC:SAFETYD:GENERAL

答案:SAFETY

DSC多頻遇險(xiǎn)呼叫會(huì)在____波段上發(fā)出，首先在____頻率上發(fā)起呼叫

A:MF/HF8414.5kHzB:HF2187.5kHzC:MF/HF2187.5kHzD:HF8414.5kHz

答案:MF/HF2187.5kHz

DSC不能和下列哪一種設(shè)備連接？____

A:GPSB:SSB收發(fā)信機(jī)C:VHF收發(fā)信機(jī)D:SART

答案:SART

DSC自識(shí)別碼表示呼叫臺(tái)本機(jī)識(shí)別碼

A:錯(cuò)B:對

答案:對

DSC呼叫的優(yōu)先等級分為___5_類

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

七單元恒比碼是DSC設(shè)備中的檢錯(cuò)方式

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第六章測試

VHF

DSC發(fā)射遇險(xiǎn)序列的信道是CH13。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

VHF設(shè)備可以進(jìn)行通信的海區(qū)是Al、A2海區(qū)。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

VHF設(shè)備的話筒有一個(gè)按壓開關(guān)(PTT)，此開關(guān)的作用是____。（

）

A:按下此開關(guān)，接收機(jī)工作，發(fā)射機(jī)不工作B:松開此開關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都工作C:按下此開關(guān)，接收機(jī)不工作，發(fā)射機(jī)工作D:松開此開關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作

答案:按下此開關(guān)，接收機(jī)不工作，發(fā)射機(jī)工作

海上VHF設(shè)備不包括____。（

）

A:NBDPB:雙向VHF無線電話設(shè)備C:VHF-DSCD:VHF

CH70

EPIRB

答案:NBDP

TWO-WAY

VHF必須具備____信道。（

）

A:6B:13

C:70D:16

答案:16

VHF鑒頻器前的限幅器用于____。（

）

A:防止過載

B:抑制干擾C:控制頻偏

D:去加重

答案:控制頻偏

船舶收到VHF

DSC報(bào)警后，沒有岸臺(tái)收妥而且沒有遇險(xiǎn)通信在進(jìn)行，該船舶的正確處理措施為____。（

）

A:在2

182

kHz進(jìn)行收妥進(jìn)行并遇險(xiǎn)通信B:直接通知RCCC:立即進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)D:收妥并進(jìn)行遇險(xiǎn)通信

答案:收妥并進(jìn)行遇險(xiǎn)通信

按規(guī)定國際航行船舶應(yīng)在CH13上保持值守，因?yàn)樵擃l道用于____

。（

）

A:船舶航行安全通信

B:遇險(xiǎn)通信

C:常規(guī)通信

D:船舶調(diào)度通信

答案:船舶航行安全通信

本臺(tái)準(zhǔn)備用VHF無線電電話與對方船聯(lián)系了解有關(guān)港口作業(yè)情況，正確的通信方法應(yīng)該____

。（

）

A:用DSC呼叫溝通后到約定的頻道上通話B:在CH16上呼叫，溝通后轉(zhuǎn)換到其他頻道上通話C:直接在CH16上呼叫和通話D:B或C

答案:B或C

VHF設(shè)備可完成的GMDSS功能有____。（

）

A:船與岸間常規(guī)通信B:搜救現(xiàn)場通信C:駕駛室與駕駛室通信D:船對船報(bào)警E:船對岸、岸對船報(bào)警

F:搜救協(xié)調(diào)通信

答案:船與岸間常規(guī)通信;搜救現(xiàn)場通信;駕駛室與駕駛室通信;船對船報(bào)警;船對岸、岸對船報(bào)警

第七章測試

在Inmarsat系統(tǒng)中移動(dòng)站的縮寫為____。

A:LESB:NCCC:MESD:NCS

答案:MES

Inmarsat系統(tǒng)開放的兩位業(yè)務(wù)代碼可以在《無線電信號書》的第____卷查詢。

A:l，5B:1，2C:3，2D:1，3

答案:l，5

____直接負(fù)責(zé)監(jiān)控Inmarsat衛(wèi)星工作運(yùn)行狀態(tài)。

A:NCC

B:SCCC:TT&CD:OCC

答案:SCC

某呼叫站連續(xù)鍵人00581341219701，則可知它在呼叫____。

A:大西洋東區(qū)的某一中國的B站B:大西洋西區(qū)中國的某一C站C:大西洋東區(qū)的某一中國的F站D:大西洋西區(qū)中國的某一B站

答案:大西洋東區(qū)的某一中國的B站

某船位于40N060W，該船處于____衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)

A:IORB:AOR-EC:POR

D:AOR-W

答案:AOR-E

Inmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼32的含義是____。

A:人工轉(zhuǎn)接B:自動(dòng)業(yè)務(wù)C:醫(yī)療指導(dǎo)

D:線路以接通

答案:醫(yī)療指導(dǎo)

大西洋西區(qū)的電話洋區(qū)碼是____

A:

581B:

873C:

584D:

870

答案:

870

INMARSAT系統(tǒng)中，用于計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)的業(yè)務(wù)代碼是____

A:

3B:

43C:

36D:

37

答案:

37

Inmarsat通信系統(tǒng)由____組成。

A:衛(wèi)星、地面站、移動(dòng)站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)B:衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站C:陸地移動(dòng)電臺(tái)、移動(dòng)站、地面站D:移動(dòng)站、海岸電臺(tái)、衛(wèi)星、控制中心

答案:衛(wèi)星、地面站、移動(dòng)站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)

某船位于40N020W，該船處于____衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)

A:IORB:AOR-EC:AOR-WD:POR

答案:AOR-W

第八章測試

Inmarsat-C船站的信息傳遞可以通過信息信道傳輸，還可以通過（

）傳輸。

A:信令信道B:NCSTDM信道C:站際間信道D:LESTDM信道

答案:信令信道

INMARSAT船站空閑情況下,一般都自動(dòng)調(diào)協(xié)于()公共TDM載波上。

A:NCSB:LESC:

MESD:

RCC

答案:NCS

Inmarsat-C系統(tǒng)信息信道的作用方向是（

）。

A:NCS/LES至MESB:MES至LESC:LES至NCSD:MES至NCS

答案:MES至LES

Inmarsat系統(tǒng)中，“遇險(xiǎn)”優(yōu)先級別通常用十進(jìn)制數(shù)字（

）表示。

A:

0B:

1C:

2D:

3

答案:

3

Inmarsat-C系統(tǒng)具有（

）特點(diǎn)。

A:直接話音通信B:存在日凌中斷現(xiàn)象C:實(shí)時(shí)通信D:移動(dòng)站采用全方向性天線

答案:移動(dòng)站采用全方向性天線

Inmarsat-C系統(tǒng)中，船至岸的電傳信息是通過（

）傳送的。

A:LESTDM信道

B:信令信道

C:NCSTDM信道D:信息信道

答案:信息信道

Inmarsat系統(tǒng)中，通常用十進(jìn)制數(shù)字1表示

()通信等級。

A:

緊急B:

遇險(xiǎn)C:常規(guī)

D:

安全

答案:

安全

INMARSAT-C站中的船位信息是由()導(dǎo)航儀提供的。

A:GPSB:臺(tái)卡C:LORAN-AD:LORAN-C

答案:GPS

C船站若在空閑時(shí)方能接收EGC信息，則其屬于（

）C船站。

A:

第0類B:第2類C:

第3類D:第1類

答案:第2類

第九章測試

INMARSATFSES不能完成_____功能。

A:電傳通信

B:中高速數(shù)據(jù)通信C:自動(dòng)接收MSID:電話及傳真通信

答案:電傳通信

Inmarsat-F系統(tǒng)為全數(shù)字化通信系統(tǒng)，提供的主要業(yè)務(wù)有____①數(shù)字電話；②雙向電傳；③話音頻帶傳真；④高速數(shù)據(jù)；⑤電子郵件

A:①②③B:①②③⑤

C:①②③④D:①③④⑤

答案:①③④⑤

選用MPDS業(yè)務(wù)進(jìn)行____是不明智的選擇。

A:網(wǎng)上沖浪B:加密電話或加密數(shù)傳

C:電子海圖更新D:短電文發(fā)送與接收

答案:電子海圖更新

在B系統(tǒng)中北京地面站的接人碼為____

A:

86B:

868C:

211D:

872

答案:

868

用F站與航行在印度洋上的某輪（IMN=341210810）通話，正確撥號應(yīng)是____

A:00412341210810＃B:00870341210810＃C:0086341210810＃D:00873341210810＃

答案:00870341210810＃

北京用戶的一個(gè)電傳碼是22264，某船想通過B站與之通信，在呼叫地面站成功并在終端上顯示GA+后，應(yīng)輸入____

A:008522264+B:008601022264+C:008622264+D:00851022264+

答案:008522264+

在Inmarsat-F系統(tǒng)中地面站的縮寫為____

A:NCCB:MESC:LESD:NCS

答案:LES

在太平洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)中，北京地面站識(shí)別碼為____

A:

868B:

118C:

211D:

11

答案:

868

若不小心使用F站誤發(fā)報(bào)警，正確的處置方法是____

A:其余措施均可B:立即給就近RCC打電話說明情況C:立即關(guān)機(jī)

D:打電話報(bào)告給公司

答案:立即給就近RCC打電話說明情況

在Inmarsat-F系統(tǒng)中，太平洋區(qū)的電話業(yè)務(wù)編碼為____

A:

871B:

872C:

873D:

870

答案:

870

第十章測試

GMDSS的遇險(xiǎn)報(bào)警至少包含的信息是____。

A:船位B:船舶的識(shí)別碼C:船舶的遇險(xiǎn)時(shí)間D:A、B和C

答案:A、B和C

GMDSS可使用____設(shè)備報(bào)警。

A:2182kHz雙音報(bào)警B:EPIRBC:SARTD:500kHz自動(dòng)拍發(fā)器

答案:EPIRB

船舶在A3海區(qū)出現(xiàn)遇險(xiǎn)緊急情況，需要他方援助時(shí)，在向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警后，規(guī)定使用____設(shè)備可向附近的船舶發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警。

A:VHF雙向無線電話B:VHF-DSCC:EPIRBD:Inmarsat移動(dòng)站的電話設(shè)備

答案:VHF-DSC

船舶在A2海區(qū)出現(xiàn)擱淺遇險(xiǎn)緊急情況，需要他方援助時(shí)，首選使用____設(shè)備報(bào)警。

A:SARTB:MFDSCC:EPIRBD:HFDSC

答案:MFDSC

在GMDSS中，船舶在不同海區(qū)發(fā)生遇險(xiǎn)事件，使用GMDSS設(shè)備一般首先應(yīng)向____報(bào)警。

A:LESB:RCCC:船公司D:附近的船舶

答案:附近的船舶

海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)，由____系統(tǒng)組成。

A:DSC和NBDPB:InmarsatC站和EGCC:NAVTEX和EGCD:NAVTEX和氣象傳真

答案:NAVTEX和EGC

船舶在航行中出現(xiàn)險(xiǎn)情，對外發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的條件是____。

A:只要船舶遇險(xiǎn)不考慮其他情況B:船舶遇險(xiǎn)并需要他方援助C:快速啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕D:需征得船公司同意

答案:船舶遇險(xiǎn)并需要他方援助

船舶遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)有____授權(quán)才可發(fā)射

A:駕駛臺(tái)的高級船員B:船長或代理人C:船公司D:主管機(jī)關(guān)

答案:船長或代理人

GMDSS中，遇險(xiǎn)報(bào)警可在____方向上進(jìn)行

A:岸對船B:船對岸C:岸對岸D:船對船

答案:岸對船;船對岸;船對船

GMDSS的遇險(xiǎn)報(bào)警至少包含的信息是船位,船舶的識(shí)別碼,船舶的遇險(xiǎn)時(shí)間

A:對B:錯(cuò)

答案:對

GMDSS可使用SART來設(shè)備報(bào)警

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

GMDSS應(yīng)用的通信技術(shù)與業(yè)務(wù)是Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)

A:對B:錯(cuò)

答案:對

海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)，由_NAVTEX和氣象傳真_系統(tǒng)組成

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

船舶在航行中出現(xiàn)險(xiǎn)情，對外發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的條件是需征得船公司同意

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

下面哪一種設(shè)備屬于GMDSS地面通信系統(tǒng)中進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備____。

A:NBDPB:VHF-TELC:SARTD:DSC

答案:DSC

具有遇險(xiǎn)報(bào)警功能的設(shè)備是

A:EPIRBB:DSCC:SARTD:Inmarsat移動(dòng)站

答案:EPIRB;DSC;Inmarsat移動(dòng)站

船舶在A3海區(qū)航行時(shí)遇險(xiǎn)，需得到援助，可以選用船上的____GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警

A:用VHFDSCB:用MF/HFDSCC:用COSPAS-SARSATS—EPIRBD:用INMARSAT衛(wèi)星船站

答案:用MF/HFDSC;用COSPAS-SARSATS—EPIRB;用INMARSAT衛(wèi)星船站

要求停止干擾遇險(xiǎn)通信，應(yīng)發(fā)送信號____

A:SEELONCEMAYDAYB:SILENCEMAYDAYC:STOPD:MAYDAY

答案:SEELONCEMAYDAY;SILENCEMAYDAY

按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時(shí)，應(yīng)在____上保持連續(xù)值守

A:接收MSI的信道B:VHFCH16及CH13C:VHFCH70D:適當(dāng)?shù)腄SC遇險(xiǎn)和安全頻率

答案:接收MSI的信道;VHFCH70;適當(dāng)?shù)腄SC遇險(xiǎn)和安全頻率

以下MMSI正確的是____

A:中國某船臺(tái)MSI是412123456B:上海臺(tái)MSI是004122100C:天津臺(tái)MSI是004121100D:中國某船隊(duì)MSI是041212345

答案:中國某船臺(tái)MSI是412123456;上海臺(tái)MSI是004122100;天津臺(tái)MSI是004121100;中國某船隊(duì)MSI是041212345

在HF上接收到一個(gè)DSC遇險(xiǎn)呼叫,如果遇險(xiǎn)通信能夠正常進(jìn)行，就不要通知RCC

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

8414.5/8376.5是DSC遇險(xiǎn)呼叫頻率和無線電傳遇險(xiǎn)通信頻率

A:對B:錯(cuò)

答案:對

不可拒收的NAVTEX電文的種類是____

A:BCDLB:ABCEC:ABDLD:BDF

答案:ABDL

海上安全信息(MSI)不包括____。

A:有關(guān)航行安全的其他緊急安全信息B:航行警告C:船隊(duì)信息D:氣象預(yù)報(bào)

答案:船隊(duì)信息

全球航行警告主要安排用____播發(fā)。

A:Inmarsat系統(tǒng)的EGC方式B:AorBC:NAVTEX系統(tǒng)FEC播發(fā)D:A&B

答案:A&B

世界航行警告業(yè)務(wù)包括____。

A:本地的航行警告業(yè)務(wù)B:A+B+CC:岸基的航行警告業(yè)務(wù)D:遠(yuǎn)距離的航行警告業(yè)務(wù)

答案:A+B+C

GMDSS中的MSI的播發(fā)是通過____來進(jìn)行的。

A:A+B+CB:EGC系統(tǒng)C:高頻電傳方式D:NAVTEX系統(tǒng)

答案:A+B+C

GMDSS海上安全信息的播發(fā)途徑是____。

A:EGC業(yè)務(wù)中的FLEETNETB:EGC業(yè)務(wù)中的SAFETYNETC:A+BD:國際NAVTEX業(yè)務(wù)

答案:A+B

國際NAVTEX系統(tǒng)使用的專用頻率是____。

A:4210kHzB:CH16C:500kHzD:518kHz

答案:518kHz

NAVTEX報(bào)文中，B2表示____

A:洋區(qū)代號B:報(bào)文種類C:電臺(tái)代號D:報(bào)文編號

答案:報(bào)文種類

收到NAVTEX報(bào)文的技術(shù)編碼為QDOO，這是一個(gè)____

A:冰況報(bào)告B:特別重要電報(bào).不重復(fù)打印C:航行警告D:搜救通知且必須打印

答案:搜救通知且必須打印

NAVTEX系統(tǒng)技術(shù)編碼為QA01的播發(fā)時(shí)間為____

A:在01、05、09、13、17、21h40～50min播發(fā)B:每隔1h播發(fā)一次C:在02、06、10、14、18、22h40～50min播發(fā)D:在01、05、09、13、17、21h50～60min播發(fā)

答案:在02、06、10、14、18、22h40～50min播發(fā)

NAVTEX接收設(shè)備報(bào)文識(shí)別標(biāo)志至少存儲(chǔ)____

A:6hB:24hC:30hD:72h

答案:72h

NAVTEX系統(tǒng)的每個(gè)發(fā)射臺(tái)覆蓋范圍是____

A:300nmileB:200nmileC:400nmileD:150nmile

答案:400nmile

EGC適用于____。

A:Al海區(qū)B:Al～A4海區(qū)C:Al～A3海區(qū)D:Al～A2海區(qū)

答案:Al～A3海區(qū)

EGC系統(tǒng)提供的兩種服務(wù)是____。

A:提供安全網(wǎng)業(yè)務(wù)與船隊(duì)網(wǎng)業(yè)務(wù)B:替代NAVTEX業(yè)務(wù)C:國際與國內(nèi)海上安全信息D:MSI和Inmarsat信息

答案:提供安全網(wǎng)業(yè)務(wù)與船隊(duì)網(wǎng)業(yè)務(wù)

國際NAVTEX業(yè)務(wù)播發(fā)的語言是_

A:法語B:漢語C:任何語言均可D:英語

答案:英語

遠(yuǎn)距離航行警告業(yè)務(wù)一般使用____來發(fā)送。

A:NAVTEX系統(tǒng)B:DSCC:EGC的安全網(wǎng)D:VHF

答案:EGC的安全網(wǎng)

船舶在第11海區(qū)航行，其NAVTEX接收機(jī)收到一份NL01的電文，則該電文是___

A:香港NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號航行警告B:香港NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第01號航行警告C:廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號航行警告D:廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第01號航行警告

答案:廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號航行警告

船舶在港內(nèi)EGC接收機(jī)電源應(yīng)____

A:其余都可以B:關(guān)閉狀態(tài)C:保持長開D:及時(shí)充電

答案:保持長開

NAVTEX系統(tǒng)檢錯(cuò)方式采用____

A:字符采用十單元水平一致檢錯(cuò)碼B:時(shí)間分割方式C:字符采用4B/3Y編碼D:二重時(shí)間分集

答案:字符采用4B/3Y編碼;二重時(shí)間分集

我國目前的NAVTEX播發(fā)臺(tái)分別設(shè)在____

A:廣州.B:香港C:上海.D:大連.

答案:廣州.;香港;上海.;大連.

NAVTEX的優(yōu)先等級包括____

A:EMERGENCYB:IMPORTANTC:ROUTINED:VITAL

答案:IMPORTANT;ROUTINE;VITAL

下面關(guān)于NAVTEX和EGC系統(tǒng)的差別是____

A:無差別B:NAVTEX系統(tǒng)是利用無線電MF信號播發(fā)MSI，EGC系統(tǒng)利用Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)布MSIC:NAVTEX僅能使本航區(qū)的船舶接收其發(fā)布的MSI，EGC可以使全球航行的船舶了解所D:EGC系統(tǒng)可以提供商業(yè)性的海上信息服務(wù)

答案:NAVTEX系統(tǒng)是利用無線電MF信號播發(fā)MSI，EGC系統(tǒng)利用Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)布MSI;NAVTEX僅能使本航區(qū)的船舶接收其發(fā)布的MSI，EGC可以使全球航行的船舶了解所;EGC系統(tǒng)可以提供商業(yè)性的海上信息服務(wù)

GMDSS中可用接收海上安全信息的設(shè)備有____

A:EGC接收機(jī)B:DSC終端C:NBDP終端D:NAVTEX接收機(jī)

答案:EGC接收機(jī);NBDP終端;NAVTEX接收機(jī)

第十一章測試

COSPAS/SARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)覆蓋全球。（

）

A:錯(cuò)B:對

答案:對

27.406

MHz

EPIRB要求每2年更換一次電池。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

COSPAS/SARSAT系統(tǒng)不能完成下列哪項(xiàng)通信任務(wù)？____。（

）

A:A4海區(qū)遇險(xiǎn)報(bào)警與定位

B:接收和轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警C:測定遇險(xiǎn)船舶的船位

D:遇險(xiǎn)通信

答案:遇險(xiǎn)通信

406

MHz

EPIRB的位置信息是____。（

）

A:由與EPIRB相接的導(dǎo)航儀給出B:EPIRB發(fā)射的121.5/243

MHz信號給出C:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星共視區(qū)的LUT檢測D:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星檢測

答案:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星共視區(qū)的LUT檢測

406

MHz

EPIRB發(fā)射功率為____。（

）

A:10

WB:1

W

C:5

W

D:25

W

答案:5

W

COSPAS/SARSAT系統(tǒng)使用的衛(wèi)星是何種衛(wèi)星？____

（

）

A:高高度赤道軌道衛(wèi)星B:靜止軌道衛(wèi)星

C:低高度極軌道衛(wèi)星

D:中高度傾斜軌道衛(wèi)星

答案:低高度極軌道衛(wèi)星

若不小心使用EPIRB誤發(fā)報(bào)警，正確的處置方法是____。（

）

A:立即使用Inmarsat-F或B移動(dòng)站給就近RCC打電話說明情況B:立即關(guān)機(jī)C:打電話報(bào)告給公司D:其余措施均可

答案:立即使用Inmarsat-F或B移動(dòng)站給就近RCC打電話說明情況

GMDSS中使用406

MHz

EPIRB示位標(biāo)定位，其定位精度約在____

n

mile。（

）

A:9

～10B:2～3

C:7～8

D:4～5

答案:2～3

406

MHz

EPIRB，每50

s發(fā)射時(shí)間為____。（

）

A:0.5

s

B:10

s

C:25

sD:5

s

答案:0.5

s

MCC的主要作用是____。（

）

A:在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)內(nèi)與其他MCC進(jìn)行信息交換；B:收集整理.存儲(chǔ)和分類從LUT和其他MCC送來的數(shù)據(jù)；C:把報(bào)警和定位數(shù)據(jù)分發(fā)到有關(guān)的搜救協(xié)調(diào)中心或搜救協(xié)調(diào)點(diǎn)；D:過濾虛假報(bào)警，解除模糊值；E:跟蹤搜救衛(wèi)星并接收衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)下來的遇險(xiǎn)示位標(biāo)信號和數(shù)據(jù)

答案:在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)內(nèi)與其他MCC進(jìn)行信息交換；;收集整理.存儲(chǔ)和分類從LUT和其他MCC送來的數(shù)據(jù)；;把報(bào)警和定位數(shù)據(jù)分發(fā)到有關(guān)的搜救協(xié)調(diào)中心或搜救協(xié)調(diào)點(diǎn)；;過濾虛假報(bào)警，解除模糊值；

第十二章測試

每艘500總噸以上的貨船至少應(yīng)配備3只9

GHz搜救雷達(dá)應(yīng)答器。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

搜救雷達(dá)應(yīng)答器是S波段導(dǎo)航雷達(dá)共同完成尋位作用的。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

SART的位置數(shù)據(jù)由____。（

）

A:由救助船雷達(dá)顯示器上12個(gè)亮點(diǎn)位置來測定B:SART給出C:由救助船上雷達(dá)測定D:與SART相連的導(dǎo)航儀給出

答案:由救助船上雷達(dá)測定

SART工作于____。（

）

A:S波段B:C波段

C:X波段

D:L波段

答案:X波段

SART與導(dǎo)航雷達(dá)組成____。（

）

A:定位系統(tǒng)

B:尋位系統(tǒng)

C:測距系統(tǒng)D:測向系統(tǒng)

答案:尋位系統(tǒng)

SART應(yīng)答信號是由12個(gè)等間距點(diǎn)狀信號組成，代表____n

mile。（

）

A:12

B:0.7C:8

D:0.8

答案:8

SART的信號發(fā)射是____。（

）

A:SART收到X波段雷達(dá)站的觸發(fā)脈沖就發(fā)射一次B:SART浸水后，同時(shí)收到X波段雷達(dá)的觸發(fā)脈沖，就連續(xù)發(fā)射C:SART收到X波段雷達(dá)的觸發(fā)脈沖就啟動(dòng)連續(xù)發(fā)射D:SART浸入水后就發(fā)射

答案:SART收到X波段雷達(dá)站的觸發(fā)脈沖就發(fā)射一次

當(dāng)接通SART電源開關(guān)時(shí)，SART就_____。（

）

A:發(fā)射遇險(xiǎn)信號

B:受X波段雷達(dá)脈沖觸發(fā)后應(yīng)答C:發(fā)射船位信號

D:發(fā)射應(yīng)答信號

答案:受X波段雷達(dá)脈沖觸發(fā)后應(yīng)答

SART被X波段雷達(dá)觸發(fā)后，出現(xiàn)_____。（

）

A:指示燈常亮

B:揚(yáng)聲器發(fā)出連續(xù)聲響C:指示燈以1秒周期閃爍，

揚(yáng)聲器發(fā)出聲響

D:指示燈以2秒周期閃爍，

揚(yáng)聲器發(fā)出聲響

答案:指示燈以1秒周期閃爍，

揚(yáng)聲器發(fā)出聲響

下列關(guān)于SART使用說法正確的有____。（

）

A:SART和雷達(dá)反射器可以在同一救生艇筏上使用，以增加發(fā)現(xiàn)距離；B:SART應(yīng)安裝在駕駛臺(tái)兩側(cè)容易接觸到的地方；C:SART平時(shí)以關(guān)機(jī)狀態(tài)保存，船舶遇險(xiǎn)時(shí)要從容器中取出，開機(jī)使其處于STANDBY狀態(tài)，盡量安裝在高處；D:安裝SART時(shí)應(yīng)垂直安裝或平躺在海面

答案:SART應(yīng)安裝在駕駛臺(tái)兩側(cè)容易接觸到的地方；;SART平時(shí)以關(guān)機(jī)狀態(tài)保存，船舶遇險(xiǎn)時(shí)要從容器中取出，開機(jī)使其處于STANDBY狀態(tài)，盡量安裝在高處；

第十三章測試

涉及國際電信聯(lián)盟出版的《無線電規(guī)則》，（）選項(xiàng)不對。

A:為各種通信制定了嚴(yán)格的通信程序B:制定了電話遇險(xiǎn)呼叫格式C:其中沒有技術(shù)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容D:規(guī)定了遇險(xiǎn)、緊急和安全通信頻率

答案:其中沒有技術(shù)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容

（）制定了《無線電規(guī)則》。

A:WMOB:ITUC:IMOD:IHO

答案:ITU

為了（）目的，國際電信聯(lián)盟為無線電波不同的使用群體、不同的通信手段、不同的優(yōu)先等級劃分了不同的無線電頻率。

A:更有效地利用無線電資源，使通信價(jià)格更合理B:為了緊急時(shí)刻可以迅速獲得日常通信C:更有效的利用無線電資源，避免相互的干擾D:為了方便遇險(xiǎn)通信，因?yàn)槿粘９ぷ髦兴臉I(yè)務(wù)量最大

答案:更有效的利用無線電資源，避免相互的干擾

遇險(xiǎn)和安全頻率不可以用作（）。

A:冠以遇險(xiǎn)、緊急和安全標(biāo)志的通信B:遇險(xiǎn)的后續(xù)通信C:遇險(xiǎn)呼叫、遇險(xiǎn)確認(rèn)與轉(zhuǎn)發(fā)D:較長的安全通信

答案:較長的安全通信

MFDSC遇險(xiǎn)頻率是（）。

A:2177MHzB:2187.5kHzC:2182kHzD:2174.5kHz

答案:2187.5kHz

遇險(xiǎn)通信包括（）。

A:遇險(xiǎn)報(bào)警和后續(xù)通信B:DSC通信和電傳通信C:遇險(xiǎn)報(bào)警和電話通信D:DSC通信和后續(xù)通信

答案:遇險(xiǎn)報(bào)警和后續(xù)通信

遇險(xiǎn)報(bào)警表明發(fā)送報(bào)警的移動(dòng)單元，處于緊迫危險(xiǎn)需要立即援救?！耙苿?dòng)單元”不包括（）。

A:Inmarsat衛(wèi)星B:航空器C:其他交通工具D:船舶或人員

答案:Inmarsat衛(wèi)星

緊急通信意味著呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送。在緊急通信中包括多種業(yè)務(wù)形式，如（）等。

A:醫(yī)藥指導(dǎo)B:醫(yī)藥援助C:醫(yī)藥援助和醫(yī)療指導(dǎo)D:醫(yī)療搜救

答案:醫(yī)藥援助和醫(yī)療指導(dǎo)

安全通信表明（

）。

A:其余情況下都可以發(fā)送安全通信B:呼叫臺(tái)有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送C:發(fā)送單元或人員處于緊迫危險(xiǎn)需要立即救援D:呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送

答案:呼叫臺(tái)有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送

在GMDSS中，操作員不可以通過（）實(shí)現(xiàn)遇險(xiǎn)、緊急、安全通信。

A:GSM移動(dòng)電話B:地面通信系統(tǒng)中的MF/HF通信設(shè)備C:地面通信系統(tǒng)中的VHF通信設(shè)備D:衛(wèi)星通信設(shè)備

答案:GSM移動(dòng)電話

第十四章測試

AMVER是一個(gè)區(qū)域性船舶搜救系統(tǒng)。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

AUSREP是澳大利亞船位報(bào)告系統(tǒng)。（

）