土木工程師-專業(yè)知識(shí)（道路工程）-路面工程-瀝青路面

土木工程師-專業(yè)知識(shí)（道路工程）-路面工程-瀝青路面[單選題]1.年平均降雨量500～1000mm的地區(qū)，交工驗(yàn)收時(shí)，高速公路、一級(jí)公路瀝青路面的抗滑橫向力系數(shù)宜大于或等于()（江南博哥）。[2019年真題]A.40B.45C.50D.54正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第3.0.7條規(guī)定，高速公路、一級(jí)公路以及山嶺重丘區(qū)二級(jí)和三級(jí)公路的路面在交工驗(yàn)收時(shí)，其抗滑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足題1解表的技術(shù)要求。根據(jù)題意由表可知，該地區(qū)抗滑橫向力系數(shù)宜大于等于50。題1解表抗滑技術(shù)要求[單選題]2.評價(jià)公路瀝青路面瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性的指標(biāo)是()。[2019年真題]A.流值B.飽和度C.動(dòng)穩(wěn)定度D.馬歇爾穩(wěn)定度正確答案：C參考解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169—2012）第5.2.2條第3款規(guī)定，高溫穩(wěn)定性應(yīng)采用車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度來評價(jià)。按交通等級(jí)、結(jié)構(gòu)層位和溫度分區(qū)的不同，應(yīng)分別符合表5.2.2-3的要求。對交叉口進(jìn)口道和公交車?？空韭范渭伴L大陡縱坡路段的瀝青混合料，應(yīng)提高一個(gè)交通等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。[單選題]3.根據(jù)公路瀝青路面內(nèi)部排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，骨架空隙型水泥處治碎石的7d浸水抗壓強(qiáng)度不得低于()。[2019年真題]A.1～2MPaB.3～4MPaC.5～6MPaD.7～8MPa正確答案：B參考解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169—2012）第9.3.6條規(guī)定，排水基層應(yīng)符合下列規(guī)定：①所用集料應(yīng)選用潔凈、堅(jiān)硬而耐久的碎石，快速路、主干路壓碎值不應(yīng)大于26%，其他等級(jí)道路壓碎值不應(yīng)大于30%。最大粒徑可為19mm或26.5mm，并不得超過層厚的1/3。4.75mm粒徑以下細(xì)料的含量不應(yīng)大于10%。集料級(jí)配應(yīng)滿足滲透系數(shù)不得小于300m/d的透水性要求。②骨架空隙型水泥處治碎石的7d浸水抗壓強(qiáng)度不得低于3MPa～4MPa；開級(jí)配瀝青碎石的瀝青用量宜為集料質(zhì)量的2.5%～4.5%。③排水基層的厚度應(yīng)按所需排放的水量和基層材料的滲透系數(shù)通過水力計(jì)算確定，宜為100mm～150mm，其最小厚度對于瀝青穩(wěn)定碎石不得小于60mm，對于水泥穩(wěn)定碎石不得小于100mm。其寬度應(yīng)超出面層寬度300mm～900mm。[單選題]4.公路瀝青路面以路表彎沉值為設(shè)計(jì)或驗(yàn)算指標(biāo)時(shí)，瀝青混凝土的設(shè)計(jì)參數(shù)采用()。[2019年真題]A.劈裂強(qiáng)度B.極限劈裂強(qiáng)度C.抗拉強(qiáng)度D.抗壓回彈模量正確答案：D參考解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169—2012）第5.5.7條規(guī)定，瀝青混凝土設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)按照以下要求確定：①計(jì)算路表彎沉?xí)r，設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)采用抗壓回彈模量，瀝青層模量取20℃時(shí)的抗壓回彈模量。②計(jì)算半剛性基層層底拉應(yīng)力時(shí)，設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)采用抗壓回彈模量，瀝青層模量取15℃時(shí)的抗壓回彈模量。③計(jì)算瀝青層剪應(yīng)力時(shí)，設(shè)計(jì)參數(shù)采用抗壓回彈模量，瀝青上面層取60℃的抗壓回彈模量。[單選題]5.高速公路瀝青路面排水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期值為()。[2019年真題]A.5年B.6年C.7年D.8年正確答案：A參考解析：根據(jù)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33—2012）第9.1.2條規(guī)定，設(shè)計(jì)降雨的重現(xiàn)期應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)和排水類型，按表9.1.2（題5解表）確定。設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期的規(guī)定，既要考慮到公路設(shè)施在使用中受水侵害的風(fēng)險(xiǎn)大小，又要考慮排水設(shè)施的斷面尺寸，即其造價(jià)。因而，應(yīng)根據(jù)公路的重要性（等級(jí)和交通量）以及浸水或水淹對公路使用和周圍地區(qū)的影響程度，以及各項(xiàng)排水設(shè)施的排水目的和類型，綜合確定降雨重現(xiàn)期。由表可知，高速公路瀝青路面排水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期值為5年。題5解表設(shè)計(jì)降雨的重現(xiàn)期（單位：年）[單選題]6.下列哪個(gè)選項(xiàng)的瀝青混合料能適用于各交通荷載等級(jí)面層或基層？()A.就地冷再生B.廠拌冷再生C.就地?zé)嵩偕鶧.廠拌熱再生正確答案：D參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.4.3條和4.5.2條規(guī)定，廠拌熱再生瀝青混合料宜用于極重、特重和重交通荷載等級(jí)的基層，以及各交通荷載等級(jí)的表面層、中面層和下面層。[單選題]7.巖石或填石路基頂面應(yīng)設(shè)置整平層，整平層厚度宜選用下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.100～200mmB.200～300mmC.300～400mmD.400～500mm正確答案：B參考解析：整平層采用碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定材料，其厚度視路床的不平整程度而定。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.3.3條規(guī)定，巖石或填石路基頂面應(yīng)設(shè)置整平層，厚度宜為200～300mm。[單選題]8.不能適用于特重、極重交通荷載等級(jí)的是下列哪個(gè)選項(xiàng)中的瀝青路面基層類型？()A.水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石B.級(jí)配碎石C.半開級(jí)配瀝青碎石D.貧混凝土正確答案：B參考解析：A項(xiàng)，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石適用于各交通荷載等級(jí)的基層和底基層。B項(xiàng)，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.4.2條表4.4.2基層和底基層材料的適用交通荷載等級(jí)和層位規(guī)定，級(jí)配碎石適用于重及重以下交通荷載等級(jí)的基層、各交通荷載等級(jí)的底基層。C項(xiàng)，半開級(jí)配瀝青碎石適用于極重、特重和重交通荷載等級(jí)的基層。D項(xiàng)，貧混凝土適用于極重、特重交通荷載等級(jí)的基層。[單選題]9.下列哪一個(gè)選項(xiàng)不屬于瀝青路面基本性能要求？()A.低噪聲性B.抗車轍C.低透水性D.抗滑性正確答案：A參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.5.1條規(guī)定，瀝青面層應(yīng)具有平整、抗車轍、抗疲勞開裂、抗低溫開裂和抗水損壞等性能，表面層混合料尚應(yīng)具有抗滑和耐磨損性能，密級(jí)配瀝青混合料表面層應(yīng)具有低透水性能。[單選題]10.對抗滑、排水或降噪有特殊要求的表面層，采用下列哪一選項(xiàng)是最合適的？()A.連續(xù)級(jí)配瀝青混合料B.無級(jí)配瀝青混合料C.半開級(jí)配瀝青混合料D.開級(jí)配瀝青混合料正確答案：D參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.5.3條規(guī)定，對抗滑、排水或降噪有特殊要求的表面層可采用開級(jí)配瀝青混合料，表面層下應(yīng)設(shè)置防水層，防水層可采用改性乳化瀝青或改性瀝青等。[單選題]11.瀝青路面設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)路面各結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)的整體性，避免產(chǎn)生層間滑移，下列關(guān)于瀝青路面層間結(jié)合設(shè)計(jì)正確的是哪一個(gè)選項(xiàng)？()A.瀝青層之間應(yīng)設(shè)透層，透層瀝青應(yīng)具有良好的滲透性能B.各種基層上應(yīng)設(shè)置黏層瀝青，黏層瀝青可用改性乳化瀝青C.冷再生類材料結(jié)構(gòu)層與瀝青結(jié)合料類結(jié)構(gòu)層之間宜設(shè)置封層D.當(dāng)設(shè)置改性瀝青應(yīng)力吸收層時(shí)宜設(shè)置封層正確答案：C參考解析：A項(xiàng)，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.6.6條規(guī)定，粒料類基層和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層頂面宜設(shè)置透層，透層瀝青應(yīng)具有良好的滲透性。不是在瀝青層之間設(shè)透層。B項(xiàng)，根據(jù)第4.6.4條規(guī)定，瀝青結(jié)合料類材料層間應(yīng)設(shè)置黏層。極重、特重和重交通荷載等級(jí)路面的黏層宜采用改性乳化瀝青、道路石油瀝青或改性瀝青；中等和輕交通荷載等級(jí)路面的黏層可選用乳化瀝青；水泥混凝土板與瀝青面層間的黏層宜采用改性瀝青。CD兩項(xiàng)，根據(jù)第4.6.3條規(guī)定，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類或冷再生類材料結(jié)構(gòu)層與瀝青結(jié)合料類結(jié)構(gòu)層之間宜設(shè)置封層，封層可采用單層瀝青表面處治或稀漿封層等。當(dāng)設(shè)置改性瀝青應(yīng)力吸收層時(shí)，可不再設(shè)封層。[單選題]12.粒料層的回彈模量在結(jié)構(gòu)驗(yàn)算時(shí)應(yīng)采用回彈模量乘以下列哪個(gè)選項(xiàng)后得到？()A.溫度調(diào)整系數(shù)B.濕度調(diào)整系數(shù)C.季節(jié)調(diào)整系數(shù)D.體積調(diào)整系數(shù)正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.3.7條規(guī)定，粒料層的回彈模量在結(jié)構(gòu)驗(yàn)算時(shí)應(yīng)采用粒料回彈模量乘以濕度調(diào)整系數(shù)后得到，濕度調(diào)整系數(shù)可在1.6～2.0范圍內(nèi)選取。粒料回彈模量應(yīng)取用最佳含水率與壓實(shí)度要求相應(yīng)的干密度條件下的試驗(yàn)值。[單選題]13.水泥穩(wěn)定類材料水泥劑量宜為下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.3%～5%B.3%～6%C.4%～5%D.4%～6%正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.4.2條規(guī)定，水泥穩(wěn)定類材料水泥劑量宜為3.0%～6.0%。[單選題]14.瀝青路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算時(shí)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料彈性模量應(yīng)乘以結(jié)構(gòu)層模量調(diào)整系數(shù)，該系數(shù)值采用下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.0.5B.1.5C.2.0D.2.5正確答案：A參考解析：引入模量調(diào)整系數(shù)的目的是將室內(nèi)彈性模量調(diào)整為路面結(jié)構(gòu)模量。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.4.6條規(guī)定，結(jié)構(gòu)驗(yàn)算時(shí)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料彈性模量應(yīng)乘以結(jié)構(gòu)層模量調(diào)整系數(shù)0.5。[單選題]15.評價(jià)凍土地區(qū)石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料抗凍性能的技術(shù)指標(biāo)是下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.殘留抗壓強(qiáng)度B.殘留抗壓強(qiáng)度比C.剩余抗壓強(qiáng)度D.剩余抗壓強(qiáng)度比正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.4.7條規(guī)定，凍土地區(qū)高速公路和一級(jí)公路的石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層，應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51—2009）中T0858—2009無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料凍融試驗(yàn)方法中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行材料抗凍性能檢驗(yàn)，其殘留抗壓強(qiáng)度比應(yīng)符合規(guī)定要求。[單選題]16.瀝青路面結(jié)構(gòu)方案確定時(shí)，結(jié)構(gòu)層厚度是一項(xiàng)重要內(nèi)容，下列哪個(gè)選項(xiàng)宜取較厚的結(jié)構(gòu)層？()A.交通荷載等級(jí)離，路基承載能力強(qiáng)B.交通荷載等級(jí)高，路基承載能力弱C.交通荷載等級(jí)低，路基承載能力強(qiáng)D.交通荷載等級(jí)低，路基承載能力弱正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄C第C.0.2條規(guī)定，結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)根據(jù)交通荷載等級(jí)、路基承載能力等因素選擇。交通荷載等級(jí)高、路基承載能力弱時(shí)宜取靠近高限的厚度或參照高一個(gè)交通荷載等級(jí)的路面厚度范圍，反之可靠近低限取值或參照低一個(gè)交通荷載等級(jí)的路面厚度范圍。[單選題]17.季節(jié)性凍土地區(qū)二級(jí)公路的瀝青路面結(jié)構(gòu)，面層低溫開裂指數(shù)要求不宜大于下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.1B.3C.5D.7正確答案：C參考解析：低溫開裂指數(shù)是指瀝青路面竣工驗(yàn)收時(shí)100m調(diào)查單元內(nèi)橫向裂縫條數(shù)，貫穿全幅的裂縫按1條計(jì)，未貫穿且長度超過一個(gè)車道寬度的裂縫按0.5條計(jì)，不超過一個(gè)車道寬度的裂縫不計(jì)入。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第3.0.6條第4款規(guī)定，季節(jié)性凍土地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)面層低溫開裂指數(shù)如題17解表所示。由表可知，二級(jí)公路低溫開裂指數(shù)不大于5。題17解表低溫開裂指數(shù)要求[單選題]18.瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)指標(biāo)計(jì)算采用的理論是下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.單圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論B.單圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀滑動(dòng)體系理論C.雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論D.雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀滑動(dòng)體系理論正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.1.1條規(guī)定，路面結(jié)構(gòu)力學(xué)指標(biāo)計(jì)算應(yīng)采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論。[單選題]19.下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于瀝青結(jié)合料類基層瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)？()A.瀝青混合料層永久變形量B.路基頂面豎向壓應(yīng)變C.瀝青混合料層層底拉應(yīng)變D.路表彎沉正確答案：D參考解析：瀝青結(jié)合料類基層的底基層可分為粒料類基層和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.2.1條表6.2.1不同結(jié)構(gòu)組合路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)中的規(guī)定，當(dāng)基層類型為瀝青結(jié)合料時(shí)，粒料類底基層瀝青混合料類基層瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)包括瀝青混合料層層底拉應(yīng)變、瀝青混合料層永久變形量、路基頂面豎向壓應(yīng)變；無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類底基層瀝青混合料基層瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)包括瀝青混合料層永久變形量和無機(jī)混合料穩(wěn)定層層底拉應(yīng)力。[單選題]20.水泥混凝土基層瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)是下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.瀝青混合料層永久變形量B.瀝青混合料層層底拉應(yīng)變C.路基頂面豎向壓應(yīng)變D.瀝青混合料層層底拉應(yīng)力正確答案：A參考解析：路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)組合選擇設(shè)計(jì)指標(biāo)，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.2.1條表6.2.1不同結(jié)構(gòu)組合路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)中的規(guī)定，水泥混凝土基層瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)為瀝青混合料永久變形量。[單選題]21.瀝青混合料層永久變形量設(shè)計(jì)指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)是下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.豎向壓應(yīng)變B.水平拉應(yīng)變C.豎向壓應(yīng)力D.水平拉應(yīng)力正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.2.2條表6.2.2各設(shè)計(jì)指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)及其豎向位置的規(guī)定，路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算時(shí)，瀝青混合料層永久變形量設(shè)計(jì)指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)為豎向壓應(yīng)力，豎向位置為瀝青混合料層各分層頂面。[單選題]22.瀝青混合料層層底拉應(yīng)變設(shè)計(jì)指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)是下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.沿行車方向的豎向拉應(yīng)變B.沿行車方向的水平拉應(yīng)變C.垂直行車方向的豎向拉應(yīng)變D.垂直行車方向的水平拉應(yīng)變正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.2.2條表6.2.2各設(shè)計(jì)指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)及其豎向位置的規(guī)定，路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算時(shí)，瀝青混合料層層底拉應(yīng)變設(shè)計(jì)指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)為沿行車方向的水平拉應(yīng)變，豎向位置為瀝青混合料層層底。[單選題]23.某夏熱區(qū)高速公路路面設(shè)計(jì)，通過驗(yàn)算得到瀝青混合料層永久變形量為5mm，則該瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.743次/mmB.806次/mmC.865次/mmD.798次/mm正確答案：C參考解析：滿足瀝青混合料層容許永久變形量要求的瀝青混合料，尚應(yīng)滿足《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.5.7條標(biāo)準(zhǔn)車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度要求，其永久變形量R0的穩(wěn)定度可用作瀝青混合料的質(zhì)量要求和施工控制指標(biāo)。根據(jù)附錄B第B.3.4條計(jì)算瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度的公式，該瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度為：DS＝9365R0－1.48＝9365×5－1.48＝865次/mm。[單選題]24.進(jìn)行瀝青混合料層疲勞開裂驗(yàn)算時(shí)，瀝青混合料的壓縮模量應(yīng)采用下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.15℃時(shí)的靜態(tài)壓縮模量B.20℃時(shí)的靜態(tài)壓縮模量C.15℃時(shí)的動(dòng)態(tài)壓縮模量D.20℃時(shí)的動(dòng)態(tài)壓縮模量正確答案：D參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄B第B.1.1條規(guī)定，進(jìn)行瀝青混合料層疲勞開裂驗(yàn)算時(shí)，瀝青混合料的壓縮模量應(yīng)采用瀝青混合料20℃時(shí)的動(dòng)態(tài)壓縮模量。[單選題]25.滿足瀝青混合料層容許永久變形量要求的瀝青混合料尚應(yīng)滿足下列哪個(gè)選項(xiàng)的要求？()A.貫入強(qiáng)度B.回彈模量C.動(dòng)穩(wěn)定度D.壓縮模量正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄B第B.3.4條規(guī)定，滿足瀝青混合料層容許永久變形量要求的瀝青混合料，尚應(yīng)滿足本規(guī)范第5.5.7條標(biāo)準(zhǔn)車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度要求，其永久變形量R0的穩(wěn)定度可用作瀝青混合料的質(zhì)量要求和施工控制指標(biāo)。[單選題]26.瀝青路面的低溫開裂指數(shù)值不滿足要求時(shí)，應(yīng)采取下列哪個(gè)選項(xiàng)的措施？()A.改變路面結(jié)構(gòu)B.改變面層厚度C.改變路基土質(zhì)D.改變?yōu)r青材料正確答案：D參考解析：季節(jié)性凍土地區(qū)瀝青面層應(yīng)驗(yàn)算其低溫開裂指數(shù)，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄B第B.5.2條規(guī)定，瀝青路面的低溫開裂指數(shù)值不滿足本規(guī)范的表3.0.6-2中的要求時(shí)，應(yīng)改變所選用的瀝青材料，直至滿足要求。[單選題]27.在一段中濕路基上進(jìn)行路面工程施工，填土高度為3m，擬鋪筑瀝青混凝土路面，若大地標(biāo)準(zhǔn)凍深為Zd，則該段道路多年最大凍深最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？()A.1.30ZdB.1.35ZdC.1.40ZdD.1.45Zd正確答案：B參考解析：季節(jié)性凍土地區(qū)路基為中濕或潮濕狀態(tài)時(shí)，應(yīng)計(jì)算公路多年最大凍深。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄B第B.6.1條中的表格和公式，路面為瀝青結(jié)合料類，材料熱物性系數(shù)a＝1.35，路基濕度為中濕，濕度系數(shù)b＝0.95，路基填土高度為3m，斷面形式系數(shù)c＝1.05。則該段道路多年最大凍深為：Zmax＝abcZd＝1.35×0.95×1.05Zd＝1.35Zd。[單選題]28.既有路面破損嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)性能不足時(shí)，下列哪個(gè)選項(xiàng)是正確的？()A.加鋪層應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算B.既有路面應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算C.銑刨后留用的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算D.同時(shí)對既有路面和加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算正確答案：A參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第7.4.4條規(guī)定，既有路面破損嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)性能不足時(shí)，無論采用直接加鋪方案還是采用銑刨至某一結(jié)構(gòu)層再加鋪方案，均應(yīng)對加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。既有路面或銑刨后留用的路面結(jié)構(gòu)層不再進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。[多選題]1.公路瀝青路面的剛性基層適用于()。[2019年真題]A.輕交通公路工程B.極重交通公路工程C.中等交通公路工程D.特重交通公路工程正確答案：BD參考解析：剛性基層是指采用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土等材料鋪筑的路面基層。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.4.2條表4.4.2規(guī)定，水泥混凝土或貧混凝土材料，適用于極重、特重交通荷載等級(jí)的基層。[多選題]2.柔性基層、底基層公路瀝青路面瀝青碎石混合料的級(jí)配類型，按照空隙率的大小可分為()。[2019年真題]A.密級(jí)配B.開級(jí)配C.間斷級(jí)配D.半開級(jí)配正確答案：ABD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）表4.4.2條規(guī)定，瀝青碎石類材料適用于極重、特重和重交通荷載等級(jí)的基層。按照空隙率的大小，瀝青碎石混合料的級(jí)配類型可分為密級(jí)配瀝青碎石、半開級(jí)配瀝青碎石及開級(jí)配瀝青碎石。[多選題]3.公路瀝青路面表面層應(yīng)具有的性能為()。[2019年真題]A.平整密實(shí)B.抗滑耐磨C.行車舒適D.抗裂耐久正確答案：ABD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.5.1條規(guī)定，面層應(yīng)具有平整、抗車轍、抗疲勞開裂、抗低溫開裂和抗水損壞等性能，表面層混合料尚應(yīng)具有抗滑和耐磨損性能，密級(jí)配瀝青混合料表面層應(yīng)具有低透水性能。[多選題]4.公路瀝青路面瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性以動(dòng)穩(wěn)定度來評價(jià)，當(dāng)需提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性時(shí)，可采取的技術(shù)措施有()。[2019年真題]A.調(diào)整集料級(jí)配和瀝青用量B.增加瀝青混合料厚度C.提高瀝青稠度D.選用改性瀝青正確答案：ACD參考解析：瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指混合料在高溫情況下，承受外力不斷作用，抵抗永久變形的能力。影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要因素有瀝青的用量、瀝青的黏度、礦料的級(jí)配、礦料的尺寸及形狀等。提高措施主要有：①提高黏聚力：采用高稠度瀝青；控制瀝青最佳用量；采用堿性礦粉；摻外摻劑。②提高內(nèi)摩擦角：增加粗集料用量；采用表面粗糙有棱角的集料等。而改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料來等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得自以改善制成的瀝青結(jié)合料。故選項(xiàng)D正確。[多選題]5.公路瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由多層結(jié)構(gòu)組成，除墊層外，還有()。[2019年真題]A.面層B.封層C.基層D.底基層正確答案：ACD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.1.2條規(guī)定，路面結(jié)構(gòu)可由面層、基層、底基層和必要的功能層組合而成。根據(jù)道路的交通繁重程度，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件和材料供應(yīng)情況，合理選擇和安排瀝青路面的結(jié)構(gòu)層次。包括路基（墊層）、基層（有時(shí)包括底基層）和面層的結(jié)構(gòu)類型和厚度。各結(jié)構(gòu)層按照強(qiáng)度和剛度自上而下遞減的規(guī)律，以使各結(jié)構(gòu)層材料的效能得到充分發(fā)揮，防止或減輕沉陷、車轍開裂等病害，承受預(yù)期交通荷載作用，滿足使用性能要求的路面結(jié)構(gòu)。[多選題]6.公路瀝青路面的墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，其作用有()。[2019年真題]A.耐磨B.排水C.隔水D.防凍正確答案：BCD參考解析：瀝青路面墊層結(jié)構(gòu)位于基層以下，主要用于路基狀況不良的路段，以確保路面結(jié)構(gòu)不受路基中滯留的自由水的浸蝕以及凍融的危害。從墊層的設(shè)置目的與功能出發(fā)，墊層可分為以下幾類：①防水墊層；②排水墊層；③防污墊層；④防凍墊層。[多選題]7.為減少無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層收縮開裂和反射裂縫，下列哪些選項(xiàng)的做法是合理的？()A.增加透層和封層厚度B.減小瀝青混合料層厚度C.在基層上設(shè)置級(jí)配碎石層D.在基層上設(shè)置應(yīng)力吸收層正確答案：CD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.2.6條規(guī)定，當(dāng)采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層時(shí)，可采取下列一種或多種措施減少基層收縮開裂和路面反射裂縫：①選用抗裂性好的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層。②增加瀝青混合料層厚度，或在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層上設(shè)置瀝青碎石層或級(jí)配碎石層。③在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層上設(shè)置改性瀝青應(yīng)力吸收層或敷設(shè)土工合成材料。[多選題]8.根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017），關(guān)于水平一確定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料彎拉強(qiáng)度和彈性模量，下列哪些選項(xiàng)的說法是正確的？()A.水泥穩(wěn)定類材料試驗(yàn)的齡期應(yīng)為180dB.采用中間段法單軸壓縮試驗(yàn)測定C.采用頂面法回彈模量試驗(yàn)測定D.應(yīng)取測試數(shù)據(jù)的平均值正確答案：BD參考解析：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)為彎拉強(qiáng)度和彈性模量，應(yīng)按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.1.4條規(guī)定，應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的水平確定。根據(jù)第5.4.5條第1款規(guī)定，水平一，按本規(guī)范附錄E，采用中間段法單軸壓縮試驗(yàn)測定。彎拉強(qiáng)度和彈性模量的測定應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51）中T0851無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法的有關(guān)規(guī)定。測試時(shí)水泥穩(wěn)定類、水泥粉煤灰穩(wěn)定類材料試件的齡期應(yīng)為90d，石灰穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料試件的齡期應(yīng)為180d。彎拉強(qiáng)度和彈性模量應(yīng)取用測試數(shù)據(jù)的平均值。[多選題]9.路基頂面回彈模量不滿足要求時(shí)，可以采用下列哪些選項(xiàng)中的措施進(jìn)行處治？()A.改變填料B.設(shè)置級(jí)配碎石層C.采用石灰處理D.增加基層厚度正確答案：ABC參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.2.2條規(guī)定，路基頂面回彈模量不滿足表5.2.2的要求時(shí)，應(yīng)采取改變填料、設(shè)置粒料類或無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類路基改善層，或采用石灰或水泥處理等措施提高路基頂面回彈模量。[多選題]10.瀝青混合料特性取決于瀝青和集料的特性，關(guān)于瀝青結(jié)合料類材料，下列說法正確的有哪些選項(xiàng)？()A.連續(xù)長陡縱坡路段中面層和表面層宜選用改性瀝青B.開級(jí)配瀝青混合料面層宜采用高黏瀝青或橡膠瀝青C.表面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜大于16.0mmD.中面層和下面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜大于16.0mm正確答案：ABC參考解析：A項(xiàng)，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.5.2條規(guī)定，連續(xù)長陡縱坡路段，中面層和表面層宜采取優(yōu)化混合料級(jí)配、選用改性瀝青或添加外摻劑等措施。B項(xiàng)，根據(jù)第5.5.3條規(guī)定，開級(jí)配瀝青混合料面層宜采用高黏瀝青或橡膠瀝青，并采用適量消石灰或水泥替代礦粉。CD兩項(xiàng)，根據(jù)第5.5.4條規(guī)定，表面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜大于16.0mm。中面層和下面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜小于16.0mm，基層瀝青碎石公稱最大粒徑不宜小于26.5mm。[多選題]11.瀝青混合料水穩(wěn)定性不滿足要求時(shí)，可采取下列哪些措施？()A.摻入生石灰B.摻入水泥C.摻入抗剝落劑D.更換集料正確答案：BCD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.5.10條規(guī)定，瀝青混合料應(yīng)測試浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比檢驗(yàn)水穩(wěn)定性。當(dāng)水穩(wěn)定性不滿足要求時(shí)，可采取摻入消石灰、水泥或抗剝落劑，或更換集料等措施。A項(xiàng)，應(yīng)摻入消石灰，而不是生石灰。[多選題]12.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)有下列哪些選項(xiàng)？()A.瀝青混合料層永久變形量B.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底拉應(yīng)力C.瀝青混合料層層底拉應(yīng)變D.路基頂面豎向壓應(yīng)變正確答案：AB參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.2.1條規(guī)定，路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)組合參照表6.2.1選取設(shè)計(jì)指標(biāo)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)包括無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底拉應(yīng)力和瀝青混合料層永久變形量。CD兩項(xiàng)是屬于基層類型為瀝青結(jié)合料類時(shí)的設(shè)計(jì)指標(biāo)。[多選題]13.關(guān)于驗(yàn)收彎沉值的敘述，下列哪些選項(xiàng)是正確的？()A.路基頂面及路面各結(jié)構(gòu)層均需進(jìn)行彎沉檢測B.宜采用貝克曼梁或落錘式彎沉儀實(shí)測C.路基頂面實(shí)測代表彎沉值不大于驗(yàn)收彎沉值D.路表彎沉儀中心點(diǎn)彎沉代表值不大于路表彎沉驗(yàn)收值正確答案：CD參考解析：A項(xiàng)，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄B第B.7.1條～第B.7.4條規(guī)定，路基頂面及路表需進(jìn)行彎沉檢測和驗(yàn)收，其他結(jié)構(gòu)層不做要求。B項(xiàng)，根據(jù)附錄B第B.7.2條規(guī)定，彎沉宜采用落錘式彎沉儀進(jìn)行檢測。C項(xiàng)，根據(jù)附錄B第B.7.2條規(guī)定，路基頂面實(shí)測代表彎沉值不大于路基頂面驗(yàn)收彎沉值。D項(xiàng)，根據(jù)附錄B第B.7.4條規(guī)定，路表落錘式彎沉儀中心點(diǎn)彎沉代表值不大于路表驗(yàn)收彎沉值。[多選題]14.既有路面破損不嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)性能較好。采用直接加鋪方案或銑刨至某一結(jié)構(gòu)層再加鋪方案時(shí)，下述哪些選項(xiàng)的說法是錯(cuò)誤的？()A.僅對加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算B.僅對既有路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算C.應(yīng)同時(shí)對既有路面結(jié)構(gòu)層和加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算D.加鋪層的設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)按既有路面結(jié)構(gòu)確定正確答案：ABD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第7.4.3條規(guī)定，既有路面破損不嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)性能較好，采用直接加鋪方案或銑刨至某一結(jié)構(gòu)層再加鋪方案時(shí)，應(yīng)同時(shí)對既有路面結(jié)構(gòu)層和加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。加鋪層的設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)按新建路面結(jié)構(gòu)確定。[多選題]15.下列哪些選項(xiàng)的公路瀝青路面在交工驗(yàn)收時(shí)，需進(jìn)行抗滑性能測定，其抗滑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)要求？()A.山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路B.平原微丘區(qū)二級(jí)公路C.山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路D.平原微丘區(qū)三級(jí)公路正確答案：AC參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第3.0.7條規(guī)定，高速公路、一級(jí)公路以及山嶺重丘區(qū)二級(jí)和三級(jí)公路的路面在交工驗(yàn)收時(shí)，其抗滑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)要求。[多選題]16.無機(jī)結(jié)合料類基層瀝青路面有下列哪些選項(xiàng)的主要病害？()A.面層反射裂縫B.面層疲勞開裂C.基層反射裂縫D.基層疲勞開裂正確答案：AD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）條文說明第4.2.1條規(guī)定。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面承載能力高，適用于各種交通荷載等級(jí)，主要病害是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂和面層反射裂縫。[多選題]17.瀝青路面結(jié)構(gòu)選用宜符合下列哪些選項(xiàng)的規(guī)定？()A.粒料類基層瀝青路面適用于重及以下交通荷載等級(jí)B.水泥混凝土基層瀝青路面適用于重及以上交通荷載等級(jí)C.瀝青結(jié)合料類基層瀝青路面適用于重及以下交通荷載等級(jí)D.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面適用于各種交通荷載等級(jí)正確答案：ABD參考解析：ABD三項(xiàng)，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.2.3條規(guī)定，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面適用于各種交通荷載等級(jí)；粒料類基層瀝青路面適用于重及以下交通荷載等級(jí)；水泥混凝土基層瀝青路面適用于重及以上交通荷載等級(jí)。C項(xiàng)，根據(jù)第4.2.3條規(guī)定，瀝青結(jié)合料類基層瀝青路面適用于各種交通荷載等級(jí)。[多選題]18.關(guān)于瀝青面層材料的交通荷載等級(jí)和層位的說法中，下列哪些選項(xiàng)是合理的？()A.瀝青表面處治適用于中等、輕交通荷載等級(jí)的表面層B.瀝青瑪蹄脂碎石混合料適用于對抗滑有特殊要求的表面層C.上拌下貫瀝青碎石適用于重、中等、輕交通荷載等級(jí)的面層D.廠拌熱再生瀝青混合料適用于各交通荷載等級(jí)的表面層、中面層和下面層正確答案：ABD參考解析：ABD三項(xiàng)，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.5.2條表4.5.2中的規(guī)定，瀝青表面處治適用于中等、輕交通荷載等級(jí)的表面層；瀝青瑪蹄脂碎石混合料適用于極重、特重和重交通荷載等級(jí)的表面層、對抗滑有特殊要求的表面層；廠拌熱再生瀝青混合料適用于各交通荷載等級(jí)的表面層、中面層和下面層。C項(xiàng)，根據(jù)第4.5.2條表4.5.2中的規(guī)定，上拌下貫瀝青碎石適用于中等、輕交通荷載等級(jí)的面層。[多選題]19.極重、特重和重交通荷載等級(jí)路面的黏層宜采用下列哪些選項(xiàng)的瀝青類型？()A.乳化瀝青B.改性乳化瀝青C.改性瀝青D.道路石油瀝青正確答案：BCD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.6.4條規(guī)定，極重、特重和重交通荷載等級(jí)路面的黏層宜采用改性乳化瀝青、道路石油瀝青或改性瀝青。中等或輕交通荷載等級(jí)路面的黏層可選用改性瀝青。[多選題]20.按網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中嵌擠成分和密實(shí)成分所占比例不同，瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)形態(tài)有下列哪些選項(xiàng)的結(jié)構(gòu)？()A.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)B.骨架懸浮結(jié)構(gòu)C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D.骨架空隙結(jié)構(gòu)正確答案：ACD參考解析：按網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中嵌擠成分和密實(shí)成分所占比例不同，瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)形態(tài)有密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)。[多選題