技術(shù)措施和安全措施

-.z.增建北站至建國線路所聯(lián)絡(luò)線西遼河特大橋及橋臺后200m線路工程施工技術(shù)措施及平安質(zhì)量保證措施建立單位：鐵路局鐵路分局設(shè)計單位：鐵路局勘測監(jiān)理單位：鐵路局鐵道工程監(jiān)理部施工單位：鐵錦工集團(tuán)第二線橋工程公司一、西遼河特大橋工程概況：=1\*GB3①北站至建國線路所間增建聯(lián)絡(luò)線工程中的西遼河特大橋與既有橋按正交對孔設(shè)計，為18孔32m預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。新橋位于原橋上游，下部根底及墩臺按照雙線預(yù)留，新建橋橋上線路中心與既有線路中心距為15.0m，預(yù)留線在新線外側(cè)，線間距為4m。橋上線路為平坡直線，軌面標(biāo)高為189.07m，橋下凈空為3.5-4m左右。=2\*GB3②梁支座采用鋼支座，固定端設(shè)于重車方向，即方向。=3\*GB3③橋臺采用耳墻式，橋墩為重力式圓端型，根底為鉆孔灌注樁，樁徑為1.25m，樁長為30m—41.5m不等，每個墩臺6根。=4\*GB3④墩臺上設(shè)置圍欄、吊籃、檢查梯與防落梁等設(shè)施，隔墩交織設(shè)置避車臺，橋臺與梁部均設(shè)置雙側(cè)混凝土人行步道板鋼欄桿。由于新橋位于原橋上游，故霍林河側(cè)岸上游增修導(dǎo)流堤與丁壩等制水設(shè)施，并在橋臺處采用石籠護(hù)底來防止河水的斜沖刷。河堤的路堤為浸水路堤，邊坡全部采用M7.5漿砌片石防護(hù)，其他地段的路堤采用混凝土空心磚并部植草進(jìn)展坡面防護(hù)。橋上及兩端新建線路軌道鋪設(shè)50kg-25米標(biāo)準(zhǔn)鋼軌，彈條I型扣件，橋上鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋枕1680根/km，兩端為YⅡ型混凝土枕。橋上設(shè)50kg/m護(hù)軌。二、施工步驟安排如下：2003年6月4日開場鉆孔樁施工，首先安排主河道鉆孔，在鉆孔的同時，安排兩個橋臺臺后200m路基與軌道施工。到2003年9月3日完成全部下部構(gòu)造施工，從9月3日開場架梁工作，橋上線路與護(hù)軌，橋梁附屬工程和與之平行作業(yè)的導(dǎo)流堤與丁字壩施工，到10月末到達(dá)交工狀態(tài)。(一)前期準(zhǔn)備與排遷2003年6月1日以前完成施工臨設(shè)及三通一平工作,搭建食堂和材料庫房等施工生活設(shè)施.做好大堆料存放場地的水泥硬化地面，人行道板的預(yù)制場地等工作。生活用水及施工用水均取自施工現(xiàn)場地下水,水質(zhì)均需檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn),下部構(gòu)造施工及其場地采取就近原則布置(見施工平面布置圖).圖紙已審核完畢，與設(shè)計部門辦理好交接樁工作,做好施工定位復(fù)測工作。三、施工技術(shù)措施：1、鉆孔樁根底:本橋根底均為鉆孔樁,每個墩臺根底均為6根樁，樁徑1.25m,樁長30m至41.5m不等。首先完成主河道處及兩橋臺鉆孔樁根底。根據(jù)施工工期要求，安排六臺鉆機(jī)同時鉆近。施工工序：A、準(zhǔn)備工作在樁基施工前,去除樁基位置上的雜物,整平場地,用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。采用經(jīng)緯儀測定樁孔位置。泥漿比重控制在1.1-1.4圍，鉆孔過程中加黃粘土，控制泥漿比重，鉆進(jìn)中定期檢驗(yàn)?zāi)酀{比重,并填寫鉆孔記錄表。泥漿循環(huán)使用,廢棄泥漿沉淀后妥善處理。B、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用10mm厚鋼板制作,徑比樁徑大30cm,長度為2米.采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒,頂部高出地面30cm。埋設(shè)準(zhǔn)確,護(hù)筒頂面中心和底面中心位置與設(shè)計偏差小于2cm,護(hù)筒豎向的傾斜度不大于1%。C、鉆孔鉆機(jī)就位時用方木墊平,鉆頭中心與樁孔中心誤差控制在2cm以。鉆孔過程中,孔嚴(yán)格保持泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定,及時加水加黏土,以維持孔水頭差,防止坍孔。鉆渣取樣,與設(shè)計土質(zhì)進(jìn)展比擬，根據(jù)地形變化情況,采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆的鉆進(jìn)方式。D、第一次清孔鉆孔至設(shè)計高程,孔深、孔徑、孔的偏斜度符合要求后,將鉆渣抽凈.清孔應(yīng)符合以下規(guī)定:孔底500mm以的泥漿相對密度小于1.25。灌注砼前，孔底沉渣厚度<300mm。E、吊放鋼筋籠根據(jù)實(shí)際情況，鋼筋分成兩節(jié)制作，吊裝焊接，焊接后結(jié)實(shí)定位,防止混凝土灌注過程中鋼筋籠偏位和浮籠情況發(fā)生。F、導(dǎo)管安裝施工前檢查導(dǎo)管數(shù)量，接頭螺絲，橡膠密封圈、法蘭等是否齊全。導(dǎo)管直徑300mm,壁厚3mm,每節(jié)長2-5m,配備2節(jié)1m長短管,由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接接頭處用橡膠圈密封防水,并對導(dǎo)管做水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證不漏水。G、第二次清孔安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后,再利用導(dǎo)管進(jìn)展第二次清孔.清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠,用泵將泥漿壓入導(dǎo)管,再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉渣.清孔標(biāo)準(zhǔn)是:孔底泥漿密度<1.15,復(fù)測沉渣厚度在50mm以,即可澆注砼。H．水下混凝土的灌注后臺采用一套強(qiáng)制1000L的攪拌站進(jìn)展混凝土供給，混凝土的運(yùn)輸采用兩臺砼運(yùn)輸攪拌車，保證運(yùn)輸過程中砼的和易性，保證質(zhì)量。2、承臺、墩臺身施工〔1〕本橋墩身、托盤、頂帽及橋臺耳墻均采用制作定型整體鋼模板，根據(jù)工期要求，橋墩訂做兩套鋼模板，采用8mm厚鋼板和100mm角鋼肋，角鋼肋間距不大于50cm，保證模板的剛度以承受混凝土的側(cè)壓力，承臺根底開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)展，根底四周設(shè)四臺水泵降水，同時打夯鋼軌樁圍堰，放坡開挖，防止塌方。尤其是靠近既有橋側(cè)，要堆碼草袋，對既有橋根底進(jìn)展防護(hù)。砼攪拌運(yùn)輸車到達(dá)墩臺位置后，用吊車提升砼，沿串桶滑入墩模。3、鋼筋焊接施工A．采用搭接焊,兩搭接鋼筋端先折向一端,使接合鋼筋軸線一致,雙面焊縫長度大于5倍鋼筋直徑,單面焊縫的長度大于10倍鋼筋直徑。B．焊條一級鋼用J422,二級用J506。C．接頭的截面面積占總面積的百分比:受拉區(qū)50%,受壓區(qū)不受限。D．焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑,最大彎曲處不設(shè)接頭。4、路堤施工路堤施工與橋梁施工平行作業(yè)，路堤施工執(zhí)行鐵路路基填筑壓實(shí)施工工藝流程，按照三個階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。三階段為施工準(zhǔn)備階段、施工階段、檢測整修階段；四區(qū)段是填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程是：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓與邊坡整修、檢查驗(yàn)收。路根本體：在地基外表，去除基底外表植被，挖除樹根做好臨時排水設(shè)施，然后按設(shè)計的要求進(jìn)展基底換填。地面坡度陡于1：10的地段先開挖臺階，寬度不小于1m，然后進(jìn)展基底平整碾壓。填土區(qū)段按照設(shè)計橫斷面縱向水平分層填筑壓實(shí)，填筑的虛鋪厚度按照壓實(shí)機(jī)具實(shí)驗(yàn)確定，用推土機(jī)配合振動碾進(jìn)展壓實(shí)，及時用水平儀檢測每層的平整度和橫向排水坡。填土區(qū)段壓實(shí)伊始，每100m選6點(diǎn)做實(shí)驗(yàn)，以確定到達(dá)填土最正確密實(shí)度所需的最正確壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)速度。在路堤與橋臺，路堤與機(jī)械化作業(yè)平臺的過渡段，大型振動碾不能到位，使用蛙式打夯機(jī)壓實(shí)，并保證虛填厚度控制在20cm。路堤壓實(shí)檢測分層進(jìn)展保證試驗(yàn)結(jié)果的適用性和指導(dǎo)性，基層表層以下由現(xiàn)場工地實(shí)驗(yàn)，表層委托工程檢測中心到現(xiàn)場進(jìn)展K30實(shí)驗(yàn)，工地安排實(shí)驗(yàn)員一名，基床部位填料和夯實(shí)重點(diǎn)檢查，對基床表層的平整度嚴(yán)格控制在驗(yàn)標(biāo)之。路基整修在壓實(shí)成形的根底上，用人工掛線清刷夯拍，對排水溝，路拱和邊坡平整度嚴(yán)格按施工規(guī)進(jìn)展，滿足設(shè)計尺寸。雨季施工前，及時形成路基的縱向排水溝，做好防水，防洪和排水的物資儲藏。保持路基面的平整度。軌道施工當(dāng)路基、橋梁完工后，進(jìn)展全線貫穿測量，測量閉合后，按規(guī)要求測設(shè)中樁并防護(hù)。依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)定，計算各種類、各類型、各規(guī)格軌料量，落實(shí)料源及供給方案，以確保鋪軌方案進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。軌料進(jìn)場后在使用前均應(yīng)預(yù)加整修，不能整修合格者應(yīng)剔除。搬運(yùn)裝卸時嚴(yán)禁拋擲。鋼軌長度應(yīng)逐根丈量，長度偏差〔公差〕值用白油漆寫在軌端頭部上。同一長度〔允許偏差〕的鋼軌同垛堆碼。砼枕不同生產(chǎn)廠家分別垛碼，并不得混鋪。配軌方案是指導(dǎo)鋪軌施工重要依據(jù)。根據(jù)本標(biāo)段的施工設(shè)計文件、規(guī)技術(shù)規(guī)定進(jìn)展配軌方案表的編制，應(yīng)包括如下主要容：軌節(jié)編號、鋼軌類型、長度、曲線股縮短量、相對接頭相錯量；軌枕種類、類型、間距、數(shù)量、鋪設(shè)地段及長度；扣件或每塊墊板道釘數(shù)，曲線半徑、轉(zhuǎn)向及軌距加寬值等。根據(jù)需要可加*些說明或要求。〔2〕砼枕螺旋道釘?shù)募绣^固螺旋道釘錨固質(zhì)量，對軌道質(zhì)量影響較大，為確保其錨固質(zhì)量，按道釘在砼枕預(yù)留孔的正確位置，用錨固架將螺旋道釘固定在承軌槽，以控制道釘?shù)恼_位置，采用正面澆注硫磺漿液的方法錨固。對錨固所用的材料，配合比、熬漿、運(yùn)漿、澆注漿液等工序都要嚴(yán)加控制和檢查。螺旋道釘錨固的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：a.道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜不大于2度；b.道釘在承軌槽處的中心線偏離預(yù)留孔中心不大于2mm；c.道釘圓臺底應(yīng)高出承軌槽面，但不大于2mm；d.螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ恍∮?0kN。〔3〕鋪軌①在鋪軌前預(yù)鋪底碴厚20cm，頂面整平。②鋪軌作業(yè)過程a散布軌枕，根本對中擺齊；b散布鋼軌及配件，并擺正位置；c安裝鋼軌連接配件；d方正軌枕；e安裝鋼軌扣件；f撥正線路方向并整道。鋼軌接頭采用對接式，鋪碴整道作業(yè)上碴時，道碴要散布均勻。軌道要逐步整正，砼枕應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各450mm圍均勻搗固，軌下、鋼軌接頭應(yīng)加強(qiáng)搗固。起道應(yīng)校正一股軌面高程，據(jù)此調(diào)整另一股軌面高程，左右均勻進(jìn)展。每次起道高度不宜大于150mm。6．架梁詳見后期的架梁方案.7．附屬工程=1\*GB3①橋涵防水工程：對于橋臺頂部和側(cè)面的冷作式防水層，要嚴(yán)格執(zhí)行"防水作業(yè)過程指導(dǎo)文件"。2、防水施工作業(yè)過程，要求施工作業(yè)過程嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底，施工使用的原材料要具備材質(zhì)報告和復(fù)試報告，按規(guī)定比例用料，合格前方可使用。參加施工的作業(yè)人員，要經(jīng)過培訓(xùn)。3、防水層下面應(yīng)作墊層，鋪墊層前應(yīng)鑿麻面，用水泥砂漿、瀝青砂漿、瀝青混凝土和貧混凝土等作墊層，墊層必須堅實(shí)、平整干凈，保持枯燥。4、防水層上面，一般用水泥砂漿，瀝青砂漿或?yàn)r青混凝土作保護(hù)層，必要時用金屬網(wǎng)夾于兩層水泥砂漿之間作保護(hù)層。5、防水層應(yīng)鋪滿、滿涂、接縫嚴(yán)密，與墊層及各層之間應(yīng)嚴(yán)密粘結(jié)，無裂縫、損傷、氣泡、脫層、滑動等現(xiàn)象。6、最后邀請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，簽字蓋章前方可轉(zhuǎn)序，進(jìn)展下道工序施工。=2\*GB3②橋面系按圖紙及有關(guān)規(guī)施工。四、質(zhì)量保證措施：〔一〕為更好的規(guī)質(zhì)量管理，增強(qiáng)全面質(zhì)量意識，特制定本工程工程的質(zhì)量保障制度：組織有關(guān)部門認(rèn)真學(xué)習(xí)ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。各專業(yè)、各工種人員熟練掌握相關(guān)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。沒有經(jīng)過認(rèn)可的設(shè)備，不能進(jìn)場使用。沒有經(jīng)過培訓(xùn)的職工，堅決不允許上崗。沒有技術(shù)部門的技術(shù)交底不能施工。沒有經(jīng)過班組的自檢和監(jiān)查人員的檢驗(yàn)簽字不能轉(zhuǎn)序。沒有經(jīng)過檢驗(yàn)或復(fù)檢的材料，不允許進(jìn)場使用?！捕尘唧w實(shí)施方法：按質(zhì)量分工，層層負(fù)責(zé)，各部門相互制約，明確各職責(zé)，合理配置資源。每天上崗前的點(diǎn)名會上，明確各職工的工作任務(wù)時，由質(zhì)量管理人員指明施工中的質(zhì)量重點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)技術(shù)措施。對關(guān)鍵的工序或特殊過程，由技術(shù)人員對上崗人員進(jìn)展專職培訓(xùn)，把質(zhì)量責(zé)任逐一落實(shí)到人頭上。進(jìn)貨檢驗(yàn)由材料人員和檢驗(yàn)人員組織，除應(yīng)具備合格證外，還要進(jìn)展進(jìn)場后的復(fù)試，對不合格者及時辦理退貨。過程的檢驗(yàn)，由質(zhì)量檢驗(yàn)人員組織實(shí)行自檢，互檢和交接檢驗(yàn)對于隱蔽工程和關(guān)鍵工序要求經(jīng)過正常自檢后，再經(jīng)過監(jiān)理工程師的驗(yàn)收，方可轉(zhuǎn)序。對檢測和測試設(shè)備要求經(jīng)過計量合格前方可使用，精心管理，建立使用臺帳?！踩秤昙臼┕ご胧┞坊┕?1\*GB3①雨后路基面應(yīng)進(jìn)展晾曬，基表水要挖排水溝排除。=2\*GB3②嚴(yán)禁在雨天進(jìn)展填筑非滲水土的作業(yè)。2.混凝土施工=1\*GB3①及時收聽天氣預(yù)報，根據(jù)天氣情況具體安排施工。=2\*GB3②盡量防止雨季施工。雨季施工運(yùn)輸容器必須加遮蓋，并及時調(diào)整施工用水量。=3\*GB3③在雨季施工中，材料如鋼材、水泥的碼放應(yīng)防雨漏及潮濕。施工機(jī)械防洪水淹沒。=4\*GB3④建立平安用電措施，防漏電、觸電事故發(fā)生。=5\*GB3⑤雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物在澆筑混凝土之前應(yīng)去除干凈。=6\*GB3⑥雷區(qū)應(yīng)設(shè)防雷設(shè)施。=7\*GB3⑦基坑要設(shè)擋水埂，防止地面水流入。3.防洪措施=1\*GB3①制定防洪組織表和防洪人員組織網(wǎng)絡(luò)圖。=2\*GB3②準(zhǔn)備充足的草袋等防洪物資。=3\*GB3③雨季加強(qiáng)與上游河道和水庫管理部門的聯(lián)系。掌握水情。〔四〕場材料具體防護(hù)措施：1.進(jìn)場的主要材料，如鋼筋、水泥、大堆料等進(jìn)展規(guī)堆碼，做好儲存工作。水泥庫房要設(shè)在通風(fēng)枯燥處，水泥不得直接與地面接觸，檢驗(yàn)合格前方可使用。并對其進(jìn)展標(biāo)識，標(biāo)明其產(chǎn)地、規(guī)格與數(shù)量。2.對制作完的鋼筋半成品,進(jìn)展規(guī)堆碼,保持鋼筋與地面有一定的距離。且要放在通風(fēng)枯燥處。保證不使鋼筋銹蝕。3.院材料及制作完畢的半成品設(shè)專人進(jìn)展防護(hù),防護(hù)人員要盡職盡責(zé),作好各項(xiàng)防護(hù)工作.4.防護(hù)設(shè)施應(yīng)安排專人進(jìn)展定時檢查,并保存相應(yīng)的記錄。公司安排專人對場材料、半成品進(jìn)展抽檢。〔五〕梁體防護(hù)措施：1.在梁體架設(shè)過程中，起落梁時，起梁的油鎬必須經(jīng)過檢修前方可使用，起梁時制止兩端同時起落,必須一端起完后打好支撐,再起另一端.2.橫移梁過程中保持梁體穩(wěn)定,支撐牢靠,對梁體的邊角部位要用角鋼或木板進(jìn)展防護(hù),防止混凝土掉角等.3.運(yùn)梁施工便線要求夯填密實(shí),保證便線穩(wěn)固,運(yùn)梁平安可靠.4.梁體的臨時支撐,要在有效支撐圍,防止梁體損壞.〔六〕路基與軌道：1.路基施工后，高邊坡與路橋過渡段的路肩應(yīng)設(shè)置一定的防護(hù)措施，以保證雨水對新形成的邊坡不構(gòu)成沖刷。2.既有線側(cè)施工時，日常有專人對施工過程中與施工后的產(chǎn)品、半成品進(jìn)展檢查，防止侵限而影響行車。3.工后的線路，如未開通使用，應(yīng)采取涂油等保護(hù)措施；開通后的線路設(shè)專人進(jìn)展養(yǎng)護(hù)、巡守，并形成有關(guān)記錄。4.其它：為了保證成品、半成品不受損失和破壞，施工現(xiàn)場設(shè)專人防護(hù)看守。保證已完的工程成品、半成品完好無缺。〔七〕混凝土工程：〔特殊過程〕混凝土施工過程,要嚴(yán)格執(zhí)行"鐵路橋涵施工規(guī)"及"混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書"。對混凝土最終強(qiáng)度要執(zhí)行"鐵路橋涵質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)"。施工設(shè)備〔包括攪拌機(jī)，振搗棒等〕要事先經(jīng)過狀態(tài)認(rèn)可，設(shè)備操作人員必須具有相應(yīng)的操作證，嚴(yán)禁違章操作。參與混凝土施工的人員要經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗?；炷潦┕み^程，要嚴(yán)格按照技術(shù)交底執(zhí)行，對于進(jìn)場的原材料，要具備出廠合格證，并具備材質(zhì)報告單，進(jìn)場后，要取樣送檢測中心進(jìn)展材質(zhì)復(fù)試，復(fù)試合格后，方可投入使用。在現(xiàn)場，要嚴(yán)格控制水灰比，要進(jìn)展混凝土坍落度的測試以及砂石含水率的測定。砂石含水率測定后，按照檢測中心提供的理論配合比計算出相應(yīng)的施工配合比?；炷潦┕けO(jiān)控的各種設(shè)備，包括坍落度儀、混凝土試模、檢斤設(shè)備〔臺秤〕等都進(jìn)展?fàn)顟B(tài)認(rèn)可。合格前方可使用。有轉(zhuǎn)序施工的分項(xiàng)工程，要經(jīng)過班組自檢、工程技術(shù)、安質(zhì)、工程經(jīng)理的聯(lián)合檢查，最后形成記錄，記錄填寫要真實(shí)有效，簽字齊全。最后邀請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，簽字蓋章前方可轉(zhuǎn)序，進(jìn)展下道工序施工。〔1〕灌注水下砼砼設(shè)計強(qiáng)度C20，粗骨料采用2－4cm碎石,砂用中砂,水泥為礦碴硅酸鹽水泥,強(qiáng)度等級為P.S32.5,水灰比在0.6以下,坍落度為18-22cm,采用實(shí)驗(yàn)室給定的配合比,砼中摻入高效減水劑,提高強(qiáng)度和增強(qiáng)混凝土和易性,砼初凝時間為3h．首批砼要經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼不小于1m深。隨著澆注連續(xù)進(jìn)展,隨拔導(dǎo)管.任何原因引起中途停歇時間不得超過30分鐘。在整個澆注過程中導(dǎo)管在砼埋深以1.5－3m為宜,既不能小于1m也不能大于6m。專人測設(shè)埋深和管外砼面的高差,及時填寫灌注記錄。利用導(dǎo)管的砼的壓力使砼的澆注面逐漸上升,上升速度不低于2m/h,直至高于設(shè)計標(biāo)高1m,在澆注過程中,當(dāng)導(dǎo)管含有空氣時,后繼砼應(yīng)通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管,不得將砼整斗從上面傾入導(dǎo)管,以免導(dǎo)管形成高壓氣囊,擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水,同時,對澆注過程中的一切故障均記錄備案。澆注將近完畢時,在孔注入適量水使孔泥漿稀釋,排出孔外,保證泥漿全部排出?！?〕承臺、墩臺混凝土施工1)施工用料嚴(yán)格控制A、水泥:承臺、墩臺采用普通硅酸鹽P.O32.5級。B、河砂為中河砂.橋梁混凝土用碎石20-40mm碎石與16-31.5mm摻和的連續(xù)級配。2)配合比:采用委托檢測中心實(shí)驗(yàn)給定的理論配合比,砼開盤前,測定砂石含水率,計算出施工配合比,并給出砼施工配料單。3)坍落度:鉆孔樁采用18-22cm,承臺、墩臺采用3-5cm。4)拌制:采用強(qiáng)制1000L攪拌站攪拌,攪拌時間不小于1.5分鐘。5)砼運(yùn)輸:采用混凝土攪拌車運(yùn)輸。6)砼灌注灌注砼應(yīng)分層進(jìn)展,分層厚度為25cm。承臺、墩臺采用直徑50mm插入式振搗棒,插入下層砼深度為5-10cm。砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)展,因故間歇時,當(dāng)溫度高達(dá)30℃左右時,不超過1.5h,10℃時,不超過2.5h。當(dāng)間歇時間已超過時,按中斷處理,同時留施工縫,并作出記錄。施工縫平面應(yīng)與構(gòu)造軸線垂直,灌注前,前層砼強(qiáng)度不得低于1.2Mpa,并鑿除施工縫處的水泥漿膜及松動的石子,松弱的砼,并用水沖靜,鋪一層厚約15mm水泥砂漿。7)養(yǎng)護(hù)時間:灌注后12h覆蓋灑水(夏季炎熱灌注后2h覆蓋),養(yǎng)護(hù)時間7天。五、平安保證措施：1.施