運動型自行車調查報告

關于運動型自行車用戶情況的調研報告第24頁共24頁目錄第1章摘要 3第2章引言 4第3章調研方法 5第4章數(shù)據(jù)分析 64.1問題1的結果分析： 64.2問題2的分析結果： 74.3問題1、2的結合分析： 94.4問題3：您身邊沒有騎行的人多么？ 94.5問題4：您身邊沒有騎行的人對騎行是否有興趣？ 104.6問題5：您會說服身邊沒有騎行的人加入騎行隊伍么？ 114.7問題6：您的騎行頻率是多少？ 134.8問題7：您騎行的線路是？ 144.9問題8：您能接受的裝備費用總額為多少？ 154.10問題9：您選購的自行車品牌______________？ 164.11問題10：請根據(jù)您的使用狀況，對該品牌進行一個評價，并且在相應的選項中打勾（A為最高，E為最低） 18第5章結果與建議與局限性 20第6章附錄 22圖索引TOC\h\z\c"表"表41調查統(tǒng)計量 7表42男女調查比率表 7表43男女調查比率情況的餅狀圖 8表44年齡分布比率表 8表45年齡段分布分析圖 9表46不同性別年齡分布表 9表47身邊騎行人的調查 10表48身邊騎行人的調查 11表49身邊對騎行的興趣分析表 11表410身邊人對騎行態(tài)度分析條形圖 12表411影響周圍人的方式調查表 12表412影響周圍人的方式調查圖 13表413騎行頻率分析表 14表414騎行頻率分析餅狀圖 14表415騎行線路調查表1 15表416騎行線路調查表1 15表417騎行裝備總費用調查表 16表418騎行裝備總額餅狀圖 17表419騎行用戶品牌調查表 17表420騎行用戶品牌調查餅狀圖 18表421品牌評價分析表1 19表422品牌評價分析表2 19摘要隨著時代的發(fā)展，運動型自行車已經(jīng)由原來的代步工具慢慢轉向為旅行工具及健身工具。很多運動自行車愛好者組建了自己的車迷團體，運動型自行車在中國呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢態(tài)。戶外自行車運動對人體健康具有很大作用，主要表現(xiàn)在心臟功能、力量素質、肺活量和心理健康等方面。騎行在當代已經(jīng)成為了一種時尚的運動方式。騎行人群男性稍多于女性，因為男性相較于女性更喜歡戶外運動。騎行人群的年齡主要集中在16~35之間。在運動型自行車的選購方面，騎友偏向于捷安特這款知名品牌，其次為美利達，所羅門等大型品牌。騎友在選購運動型自行車的花費上按自己的實際情況而定，大部分騎友的花費在1000~5000，部分在5000~10000，一些開銷小的騎友花費在1000以下，也有一些騎友特別注重運動型自行車的質量，他們的花費在10000以上。在選購運動型自行車時，騎友們更加關注的是運動型自行車的外觀與性能，對配件及售后服務則關注較少。在路線方面，騎友們大多在自家的周邊騎行，也有一部分愿意去山澗騎行，一些時間充裕的則喜歡在川藏線或自己設計騎行線路。伴著我國經(jīng)濟實力的不斷提升，青少年越來越多的加入到玩車族，特別是運動型自行車運動。引言隨著我國正在掀起一股全民健身的熱潮，人們的健身意識在不斷提高，都在積極地尋找健身的各種途徑。在歐洲人們提倡健康、接觸自然，所以很多人懸著以自行車運動為健身項目，還有很多人騎車去郊外游玩，而在中國人們騎車鍛煉的人少之又少。但可喜的是，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)張，國民生活水平的提高，中國在自行車運動上的成績不斷提高，人們也越來越多的關注這項運動。很多運動自行車愛好者組建了自己的車迷團體，運動型自行車在中國呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢態(tài)。戶外自行車運動對人體健康具有很大作用，主要表現(xiàn)在心臟功能、力量素質、肺活量和心理健康等方面。我國人口眾多，騎自行車的人群也是相當龐大的，但是能夠把騎自行車當作一項運動的人卻是屈指可數(shù)。中國目前有23個省市開展自行車運動，但是在中國自行車運動管理中心注冊的運動員只是1500余人。而在自行車運動發(fā)達的法國注冊人數(shù)超過10萬人。在群眾基礎上中國與其他自行車強國差距更大，在歐洲大多數(shù)人都選擇自行車作為健身項目，但是在中國一般不會選擇騎自行車鍛煉身體。但伴著我國經(jīng)濟實力的不斷提升，青少年越來越多的加入到玩車族，特別是運動型自行車運動。根據(jù)對運動型自行車市場的調研，本文側重從客觀角度對運動型自行車行業(yè)的市場發(fā)展進行系統(tǒng)研究。充分利用實證分析與規(guī)范分析相結合、定性分析和定量分析相結合、靜態(tài)分析和動態(tài)分析相結合、統(tǒng)計分析與比較分析相結合等多種市場研究方法，對運動型自行車市場現(xiàn)狀展開調查，分析當前的發(fā)展規(guī)律、特點以及存在的問題，并在此基礎上提出相應的建議，為運動型自行車在中國更好的發(fā)展提供幫助，給予運動型自行車銷售行業(yè)、俱樂部和運動型自行車愛好者們提供參考的信息。

調研方法我們組采用的是探索性調研方法，首先我們來看一下探索性調研的定義。探索性調研一般是在調研專題的內容與性質不太明確時，為了了解問題的性質，確定調研的方向與范圍而進行的搜集初步資料的調查，通過這種調研，可以了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，從而得到關于調研項目的某些假定或新設想，以供進一步調查研究。探索性調研是為了界定問題的性質以及更好地理解問題的環(huán)境而進行的小規(guī)模的調研活動。探索性調研特別有助于把一個大而模糊的問題表達為小面精確的子問題以使問題更明確，并識別出需要進一步調研的信息(通常以具體的假設形式出現(xiàn))。我們組調查的是運動型自行車的用戶情況，是為了了解運動型自行車用戶的情況發(fā)現(xiàn)使用運動型自行車的用戶中存在的問題，從而可以得到關于調研運動型自行車的某些假定或新設想。我們組所采集的是初級資料，結果是通過調查分析取得的。調查問卷的編寫有全組6名組員的共同努力完成，期間經(jīng)過多次修改一次大修為了調查簡便，由2張濃縮為1張最終定稿，一共印有200份問卷，問卷之中有10個問題。其中，有7個單項選擇，1個多項選擇，1個填空，1個表格。我們組的目標總體是運動型自行車的用戶群體，因為我們組要調查的是運動型自行車用戶群體，所以我們的抽樣框是運動型自行車用戶的QQ群或地方運動型自行車售賣店面，我們全組6名同學都承擔了實地調查的工作，我們各自交代明確任務之后分頭行動，每人承擔了約40份的調差問卷，在寧波各主要街道進行了走訪，例如在寧波銀行旁邊的德國所羅門等進行了走訪，咨詢了營業(yè)員和當時在店里碰到的顧客進行了問卷調查。因為人數(shù)時間有限，所以并沒有進行長期的調查。由于我們組的抽樣群體調查比較困難，所以我們的調查包括了網(wǎng)上調查和實地調查兩個部分，其中網(wǎng)上調查有一定的局限性，較難吸引受訪者的參與，并且信息容易失真。但是同時網(wǎng)上調查的空間范圍很大，收集資料的速度也很快，成本不高，適合學生，表現(xiàn)力也很強，更易于我們和被調查者溝通。實地調查由于我們課題的局限性，使得我們對自己預想的運動型自行車俱樂部的調查遇到阻礙，所以我們換了一種方式，選擇去隨機選取的運動型自行車店里進行走訪調查，不過也面臨著回收問卷匆忙，致使有一部分問卷遺漏的問題，并且雖然我們的問卷簡短，但是人就有很多人不愿意接受調查，或者店面的營業(yè)員不允許我們在店里進行問卷，也間接導致了我們的調查困難，流動人員很大，個體也不是很穩(wěn)定。數(shù)據(jù)分析問題1的結果分析：本次調查共發(fā)放的調查問卷200份，其中收回有效問卷194份，有效回收率為97%。問卷發(fā)放時間是2013年11月24日至27日。此次調查的界定總體為擁有運動自行車人群體，但為了更好地細分目標群體，我們將訪問對象按年齡、性別的形式表現(xiàn)出來。在收回的有效問卷中，女士為76人，男士為118人。如下圖表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s11調查統(tǒng)計量調查統(tǒng)計量數(shù)量有效194缺失0總共發(fā)放的200分問卷，成功回收194份，回收率達到97%；表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s12男女調查比率表男女調查比率表頻率百分比有效百分比累積百分比有效男11860.860.860.8女7639.239.2100.0合計194100.0100.0在這次有效的194份問卷中，男士有118份，占60.8%；女士76份，占39.2%。主要因為在這次調研中，小組中的主要成員為男生，而男生在調查中可能會偏重男性用戶。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s13男女調查比率情況的餅狀圖問題2的分析結果：表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s14年齡分布比率表調查的年齡比率分布頻率百分比有效百分比累積百分比有效16-248025-357538.738.779.936-453015.515.595.446-55=>5652.62.6100.0合計194100.0100.0表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s15年齡段分布分析圖根據(jù)表3與圖2發(fā)現(xiàn)調查中的主要年齡分布階段在16—24與25—35的年齡段，共占了79.9%，占大部分的調查人數(shù)的大多數(shù)，說明在進行騎車鍛煉的大部分人群中，青壯年占了很大的比率。也說明了現(xiàn)在工作之余，越來越注重體育鍛煉，身體健康的保護；中老年（年齡>46）在調查中也有9人，說明中老年對騎車這項運動的興趣不是很高，作為有氧運動的代表，可以在老年人中進行宣傳，增加中老年的騎車人數(shù)。問題1、2的結合分析：表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s16不同性別年齡分布表不同性別年齡分布表年齡段合計16-2425-3536-4546-55=>56性別男43492033118女3726101276合計80753045194通過問題1、2的比較分析，我們會發(fā)現(xiàn)在16—24歲的年齡階段中，男女的差距不大，相對于其他年齡階段的男女幾乎接近兩倍差距的分歧，這充分說明在青少年中，女生對騎車運動的興趣要高于男生，因此也為一些運動型自行車行提出建議，可以加大對女性運動自行車的發(fā)展。多選擇一些適合女士的運動自行車。問題3：您身邊沒有騎行的人多么？表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s17身邊騎行人的調查身邊騎行人的調查頻率百分比有效百分比累積百分比有效較多74一般8342.842.880.9較少3719.119.1100.0合計194100.0100.0表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s18身邊騎行人的調查通過分析發(fā)現(xiàn)在42.8%的人周圍騎行的人數(shù)一般，有83位；38.1%的人周圍騎行人數(shù)較多，有74位；而較少的只有19.1%。這說明在騎行的環(huán)境下，大部分人會影響周圍的人，騎行也不是一個人單獨的戶外活動，而是集體運動。因此騎行的人周圍一定會有伙伴與之一起進行此運動；只有小部分人周圍的騎行人比較少。問題4：您身邊沒有騎行的人對騎行是否有興趣？表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s19身邊對騎行的興趣分析表身邊人對騎行的興趣分析表頻率百分比有效百分比累積百分比有效有70有，說說而已8845.445.481.4沒，太危險2412.412.493.8沒，置辦裝備太貴126.26.2100.0合計194100.0100.0表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s110身邊人對騎行態(tài)度分析條形圖通過對問題4調查分析，我們發(fā)現(xiàn)有45.4%的人對騎行感興趣，但只是說說而已；36.1%的人有興趣，并會去參加騎行；有18.6%的人對騎行沒有興趣，主要是因為感覺騎行太危險。這說明騎行隊周圍人會產(chǎn)生影響，并使之產(chǎn)生興趣，而一些不了解騎行的人則會因危險、設備太貴失去騎行的興趣。因此我們要讓有興趣的去參加，沒興趣的要普及騎行知識、培養(yǎng)興趣。問題5：您會說服身邊沒有騎行的人加入騎行隊伍么？表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s111影響周圍人的方式調查表影響周圍人的方式調查表頻率百分比有效百分比累積百分比有效會5628.928.928.9不會7940.740.769.6慢慢影響5930.430.4100.0合計194100.0100.0表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s112影響周圍人的方式調查圖通過對問題“您會說服身邊沒有騎行的人加入騎行隊伍么？”的調查，我們發(fā)現(xiàn)其中不會去影響的有79人，占40.72%；而會影響的總共有113人，其中會直接影響的占28.87%，慢慢影響的占30.41%。這說明在對待騎行中，騎行的人對于周圍的人的影響還是祈禱一定的作用。雖然作用不明顯，但在慢慢的騎行中，會不斷增加騎行的人。因此對于騎行俱樂部來說，為了增加其會員，可以對老會員進行更好的培養(yǎng)，時期影響周圍的人。而運動自行車的銷售商客氣對一些老顧客進行一定的優(yōu)惠等方式來作為宣傳，帶動其周圍的客戶群體，從而增加銷量。問題6：您的騎行頻率是多少？表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s113騎行頻率分析表騎行頻率分析表頻率百分比有效百分比累積百分比有效每天騎行一次3216.516.516.5每周76每月5729.429.485.1每年2914.914.9100.0合計194100.0100.0表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s114騎行頻率分析餅狀圖通過對問題6結果的分析發(fā)現(xiàn)騎行頻率從高到低的分布為：每周一次——每月一次——每天騎行一次——每年騎行一次。每周騎行一次的占39.18%，有76人，每年的有57人，占29.38%，其余分別占16.49%和14.95%。結果說明大部分騎行的人在騎行的次數(shù)上不夠多，僅僅是每周或月每天騎行一次，而每天做鍛煉騎行的人只占16.49%。因此騎行俱樂部應加大對騎行活動的組織，使騎行的人能更多的去鍛煉身體，增加鍛煉次數(shù)，提高騎行頻率。問題7：您騎行的線路是？表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s115騎行線路調查表1個案摘要個案有效的缺失總計N百分比N百分比N百分比$騎行線路調查表a19299.0%21.0%194100.0%值為1時制表的二分組。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s116騎行線路調查表1$騎行線路調查表頻率響應個案百分比N百分比$騎行線路調查表a居住地及周邊13142.4%68.2%山間線路7624.6%39.6%川藏線4213.6%21.9%自己計劃的長時間騎行路線6019.4%31.3%總計309100.0%160.9%a.值為1時制表的二分組。根據(jù)分析得出騎行在居住地及周邊的有131人，占42.4%，比率最大：其他依次為商檢線路、自己計劃的長時間騎行路線、川藏線的比率分別為24.6%、19.4%、13.6%。從結果中可發(fā)現(xiàn)大部分的騎行者都熱衷于在自己的居住地及其周邊進行騎行，也會選擇一下山間線路，很少有人會選擇想川藏線這樣的高難度、高風險的路線。這也說明了騎行者在騎行的鍛煉中最注重的是安全問題，因此俱樂部安排活動時，也要充分考慮到安全的重要性，并減少長途的安排。問題8：您能接受的裝備費用總額為多少？表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s117騎行裝備總費用調查表騎行裝備費用調查表頻率百分比有效百分比累積百分比有效一千以下3216.516.516.5一千至五千105五千至一萬4422.722.793.3一萬以上136.76.7100.0合計194100.0100.0表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s118騎行裝備總額餅狀圖通過對問題8結果的分析，得出騎行裝備的總費用在一千至五千的人最多，有105人，占54.12%；其次是費用在五千至一萬的范圍，占22.68%，有44人；其他的一千以下和一萬以上的分別占16.49%、6.70%。因此我們發(fā)現(xiàn)大部分騎行的人可接受的裝備價格為一千至五千的范圍，對其追求設備更加完善的騎行者來說也有在五千至一萬的。這兩部分就共占了76.8%，因此運動自行車的銷售商應把大部分的價格定在一千以上，一萬以下，這樣可能會使銷量增加。問題9：您選購的自行車品牌______________？表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s119騎行用戶品牌調查表騎行用戶品牌調查表頻率百分比有效百分比累積百分比有效鳳凰牌2010.310.310.3捷安特5126.326.336.6小飛鴿德國所羅門2713.913.955.7大行189.39.364.9美利達3015.515.580.4永久2110.810.891.2其他178.88.8100.0合計194100.0100.0表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s120騎行用戶品牌調查餅狀圖這個問題是開放性問題，因為我們的調查精力有限，所以在選擇調查的對象時，對一些俱樂部與運動自行車行進行了調查，使得結果有些集中，但也說明了大部分的顧客會選擇一些國產(chǎn)的車，對于像德國所羅門這樣的外國品牌自行車的選擇會少一些。結果中捷安特品牌的用戶最多，說明了其品牌的市場份額比較大，用戶比較多。因此，對于一些運動自行車銷售行來說，可及加大對捷安特等國內品牌自行車的數(shù)量，從而是顧客選擇更廣，提高銷售量。問題10：請根據(jù)您的使用狀況，對該品牌進行一個評價，并且在相應的選項中打勾（A為最高，E為最低）您購買的品牌評分ABCDE外觀性能配件售后服務表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s121品牌評價分析表1個案摘要個案有效的缺失總計N百分比N百分比N百分比$品牌評價分析a16585.1%2914.9%194100.0%a.值為1時制表的二分組。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s122品牌評價分析表2$品牌評價分析頻率響應個案百分比N百分比$品牌評價分析a外觀10527.5%63.6%性能10327.0%62.4%配件9123.8%55.2%售后服務8321.7%50.3%總計382100.0%231.5%a.值為1時制表的二分組。通過對用戶品牌分析的調查，我們會發(fā)現(xiàn)大部分的騎行者會注重在“外觀”和“性能”。其次是配件、售后服務。外觀與性能分別占27.5%、27.0%。啟示總體分析每一項都是在百分之二十幾，分布的較為平均，也就是說，對于品牌的選擇與建設來說，每一點都是需要重視的，而不只注重其中的一兩點。只有這樣，對于品牌的建設與發(fā)展，才會更好，客戶的忠誠度才會不斷提高。通過對回收問卷的分析我們可以得到以下幾點：從運動型自行車使用用戶來看，主要集中于16-35歲的年輕人，其中男性明顯多于女性，說明運動型自行車的主力消費者還是年輕人;從騎行頻率看，集中于一周或一月一次，說明運動型自行車雖然受歡迎，但也不是人們無論在運動或者代步的常用工具;從消費者的預算看，他們更多能接受一千至五千的，也許是有兩點原因，一是他們的騎行頻率不多，添置太貴的自行車也沒用；二是他們大多是年輕人，經(jīng)濟條件有限，價格因素仍然是其考慮因素;綜合所有調查者的自行車品牌看，捷安特占相當大比重，說明目前市場上運動型自行車捷安特更受歡迎，這對于無論是消費者還是品牌商都是一個提醒。結果與建議與局限性由于問卷的問題比較單一，所以在結論上沒辦法的到太多的分析和比較。但是，對于我們來說，算是一個比較好的開端，基于一些數(shù)據(jù)可以論證我們所提出的理論。對于新的想法總是要不斷打破重組，再打破再重組，以求完整的理論并運用與實踐。如今的市場不再只是滿足需求的一種平臺。商家生產(chǎn)，顧客根據(jù)需求去購買，這種傳統(tǒng)的消費方式正由單一化轉向多樣化，需求不是唯一的硬性指標。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，只需要一小部分人從事某種活動就可以解決大部分人的需求問題，比如，美國從事農業(yè)生產(chǎn)的人只有全美的百分之二到百分之三，但是這卻解決了美國所有人口的糧食問題。這就說明了，隨著科技的發(fā)展，需求問題完全被解決只是一個時間問題。所以，當需求不再那么重要，體驗就會成為一個新的風向標。當自行車由代步工具轉向運動工具，就是需求到體驗的轉變。所以，體驗正是運動型自行車崛起，或者說是傳統(tǒng)自行車轉型的一個最重要的原因。我們這次的調查就是要從已經(jīng)參與騎行的人群中的到一些基本的信息，對騎行這件事有一個基本的已占有市場的了解?？纯大w驗是否已經(jīng)融入到運動型自行車的這個產(chǎn)業(yè)。很不幸的是，從調查結果來看并沒有。從騎行頻率看，集中于一周或一月一次，也就是說，大部分人只是興趣這一個層面，并沒有體驗到騎行的樂趣和投身其中。從消費者的預算看，他們更多能接受一千至五千的，也許是有兩點原因，一是他們的騎行頻率不多，添置太貴的自行車也沒用；二是他們大多是年輕人，經(jīng)濟條件有限，價格因素仍然是其考慮因素。綜合所有調查者的自行車品牌看，捷安特占相當大比重，說明目前市場上運動型自行車捷安特更受歡迎。這就說明了至少在中國大陸市場是處于一種相對一家獨大的狀態(tài)。而體驗是唯一能打破這個局面解決方式。附錄隨著時代的發(fā)展，運動型自行車已經(jīng)由代步工具轉向旅行工具及健身工具由此我們小組為調查運動型自行車的使用人群的情況，對擁有進行了調查問卷。樣本框：1.在寧波全部的騎行俱樂部中，隨機抽取幾家俱樂部進行問卷調查2.隨機抽取不同騎友群目標總體：為更好地促使運動型自行車的發(fā)展我們把目標總體定為：選購運動型自行車的用戶情況選擇的抽樣方法：非概率抽樣中的判斷抽樣法原因：因為我們組的總體較小，并且內部差異較大，人力物力有限，根據(jù)這個方法判斷的