2023年事業(yè)單位司機(jī)招聘：汽車駕駛員高級(jí)工技能知識(shí)考試題庫(kù)（附含答案）

2023年事業(yè)單位司機(jī)招聘：汽車駕駛員高級(jí)工技能知識(shí)考試題庫(kù)(附含答案)4.點(diǎn)火提前角過(guò)大引起的異響的特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出第3頁(yè)共100頁(yè)6.關(guān)于無(wú)觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，不正A、只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器B、只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器D、如果晶體管開(kāi)關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部7、離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖(掛擋狀態(tài)),這說(shuō)明()。()的關(guān)系。B:完好車C:待修車D:停駛車12.電動(dòng)燃油泵的出油口處設(shè)置有(),目的是為了在燃第6頁(yè)共100頁(yè)A:溢流閥B:安全閥C:單向閥D:節(jié)流閥13.汽車運(yùn)輸企業(yè)定期或不定期地對(duì)車輛進(jìn)行鑒定，并核定其技術(shù)等級(jí)，可以及時(shí)掌握車輛的(),為企業(yè)有計(jì)劃地A:油料消耗B:承載能力C:技術(shù)狀況A:駕駛員反應(yīng)B:制動(dòng)系反應(yīng)15、進(jìn)入泥濘路段前，在()上裝上防滑鏈，增加車輛16.后輪驅(qū)動(dòng)的汽車避免橫向翻傾的條件是()。A、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度C、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角17.汽車制動(dòng)時(shí)個(gè)別車輪發(fā)響且車身震動(dòng)，故障的原因第8頁(yè)共100頁(yè)21.()不是正時(shí)齒輪異響的特征。B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大A:結(jié)構(gòu)C:尺寸D:職能和連接通路25.()不是變速器異響的原因。26.汽車空調(diào)機(jī)中液態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)的作用下經(jīng)過(guò)膨A:冷凝器B:蒸發(fā)器C:膨脹閥D:水箱明()。狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖(掛擋狀態(tài)),這說(shuō)明()。這說(shuō)明()。34.夏季進(jìn)行車輛維修保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，化油器浮子室油平B:適當(dāng)升高C:保持不變D:升高或降低A:他人37、汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。A:外部D:后部39、汽車的總體構(gòu)造基本上是由()四個(gè)部分組成。C、底盤(pán)、潤(rùn)滑系、行駛系、照明系A(chǔ)、油管堵塞C、噴油壓力低D、噴油器噴孔少D:輪胎尺寸和主減速器外形尺寸C:怠速裝置工作可靠D:加濃裝置靈活可靠47.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系主要由傳感器、()、點(diǎn)火器A:容電器48.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率曲線隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律與汽49.教學(xué)要通過(guò)教師的"教"與學(xué)員的“學(xué)”雙邊的積53."采用閉式噴頭的濕式自動(dòng)噴水滅水系統(tǒng)每個(gè)報(bào)警A:個(gè)別汽缸不工作B:混合氣過(guò)濃C:某發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)D:混合氣過(guò)稀56.當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上得到的凈功率稱A:有效功率B:指示功率C:機(jī)械功率D:最大功率C:急劇下降有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴71.集中報(bào)警控制器的容量不宜小于其保護(hù)范圍內(nèi)()總數(shù)A:火災(zāi)探測(cè)器B:探測(cè)區(qū)域C:報(bào)警區(qū)域B:適當(dāng)拉長(zhǎng)車距A:4.5,690.高速公路避險(xiǎn)車道的作用是()。91.駕駛貨車通過(guò)有紅綠燈的交叉路口時(shí)，應(yīng)該()。92.車輛從新車購(gòu)置到使用報(bào)廢的整個(gè)過(guò)程中，記載車A:技術(shù)檔案D:統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬93.駕駛貨車行駛中，發(fā)現(xiàn)后車示意超車時(shí)，如果條件允許，應(yīng)該()。95.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部滲漏常出現(xiàn)在汽缸墊接縫B:水泵接水管C:水溫感應(yīng)塞螺紋接口發(fā)生在()。D:外特性汽車即行走或使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此故障是()。103.霧天駕駛貨車行駛，不開(kāi)遠(yuǎn)光燈的原因是()。應(yīng)該()。A:縱向通過(guò)半徑A:空氣阻力B:滾動(dòng)阻力C:地面附著力D:制動(dòng)器的制動(dòng)力D:節(jié)氣門(mén)開(kāi)度127.電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝在供油總管的燃油壓力調(diào)節(jié)器，搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸20余圈、必要的預(yù)熱、()。A:關(guān)閉電門(mén)B:關(guān)閉油門(mén)C:關(guān)閉氣門(mén)D:關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)A:通過(guò)性能A:爆炸135.汽車運(yùn)輸企業(yè)所建立的車輛小修頻率技術(shù)指標(biāo)是A:位置B:長(zhǎng)度C:零位D:定位A:車廂B:方向機(jī)總成C:變速器總成D:差速器總成A:變稀B:變濃A:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1~2minB:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5~6minC:中速運(yùn)轉(zhuǎn)1~2minD:中速運(yùn)轉(zhuǎn)5~6min168.車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是除進(jìn)行一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目B:檢查和緊固A:最大功率的1/2處B:最大功率的1/3處C:最大功率的2/3處A:平順性B:舒適性C:穩(wěn)定性D:通過(guò)性D:外特性曲線177.汽車穿越壕溝的能力與越過(guò)臺(tái)階的能力還要受()A:轉(zhuǎn)彎半徑C:轉(zhuǎn)向角D:接近角、離去角A:著火延遲期B:速燃期C:補(bǔ)燃期D:緩燃期179.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)有著火征兆或著火后又漸漸A:高壓電路C:油路180.國(guó)產(chǎn)啟動(dòng)機(jī)電刷的高度為(),最低不得小于7mm。181.汽車在盤(pán)山道下坡段長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器的情況下，A:制動(dòng)力的大小C:制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間B:最大減速度184.汽車走合期通常規(guī)定為1000~2500km,進(jìn)口車187.汽車在冰雪路面行駛需要減速時(shí)應(yīng)換低速擋控制C:適當(dāng)?shù)?5頁(yè)共100頁(yè)A:主管部門(mén)B:業(yè)務(wù)部門(mén)C:辦班單位200.汽車制動(dòng)時(shí)方向的()是指汽車制動(dòng)時(shí)能按駕駛員D:完整203.將汽車電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號(hào)作示意性206.在車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速器內(nèi)裝有供油量校正裝207.汽車制動(dòng)力是指控制行駛速度和使汽車停止所用C:真空助力器D:制動(dòng)總泵210.采用進(jìn)氣系統(tǒng)預(yù)熱裝置的點(diǎn)火預(yù)熱器的電阻絲一A:空氣濾清器與化油器之間C:燃燒室內(nèi)D:化油器與進(jìn)氣歧管之間雖經(jīng)檢修或更換零部件，在正常路面條件下行駛?cè)詿o(wú)好轉(zhuǎn)，A:維修計(jì)劃C:報(bào)廢計(jì)劃213.編制職業(yè)教育教學(xué)大綱要重視學(xué)員智力和能力的A:思維B:動(dòng)手C:理論D:綜合D:教學(xué)技能A:真空B:減少功率損失C:降低重心中(),可有效避免功率晶體管導(dǎo)通時(shí)，點(diǎn)火線圈誘生的電壓A:并聯(lián)一只高壓電容器B:并聯(lián)一只高壓二極管221.在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)從事()活動(dòng)的單位的安D:滑移229.汽車制動(dòng)時(shí)從駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)起到開(kāi)始踩住231.從底盤(pán)測(cè)功機(jī)上測(cè)得的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與發(fā)動(dòng)機(jī)D:壓力234.重型汽車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置中踏235.從柴油機(jī)的外特性曲線可知：由于扭矩曲線較平油品A:0.01~0.3%C:調(diào)火240.可通過(guò)適當(dāng)選擇動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置(),來(lái)達(dá)到轉(zhuǎn)向靈敏A:轉(zhuǎn)向機(jī)傳動(dòng)比B:滑閥配合間隙C:工作液流量D:工作液壓力A:怠速不良C:啟動(dòng)困難D:排氣溫度高A:風(fēng)扇256.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率與汽車總質(zhì)量(以噸數(shù)計(jì)量)之257.重型汽車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置中踏258.汽車采用()機(jī)構(gòu)的目的是保證汽車轉(zhuǎn)向時(shí)所有車259.汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力過(guò)低有可能是空C:基本完好車C:客運(yùn)列車D:旅居掛車A:機(jī)油黏度過(guò)小D:機(jī)油量過(guò)多等，這說(shuō)明(