633AFTN電報(bào)拍發(fā)分析課件

6.3.6ATS電報(bào)格式及拍發(fā)FPLCHGCNLDEPARRDLACPL1空中交通管理基礎(chǔ)6.3.6ATS電報(bào)格式及拍發(fā)ESTCDNACPLAMRQPRQSSPLALRRCF2空中交通管理基礎(chǔ)FPL—領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)等級(jí)：FF收電單位沿航路負(fù)責(zé)實(shí)施管制的區(qū)域管制室降落機(jī)場(chǎng)的報(bào)告室上述單位所從屬的地區(qū)空管局運(yùn)行管理中心運(yùn)行監(jiān)控室起飛和降落機(jī)場(chǎng)所屬的省、區(qū)、市局管制室沿航路負(fù)責(zé)向軍方通報(bào)動(dòng)態(tài)的管制室民航總局空管局運(yùn)行管理中心運(yùn)行監(jiān)控室(管理局內(nèi)的飛行除專機(jī)與急救飛行外不發(fā))其它被指定的管制單位3空中交通管理基礎(chǔ)FPL拍發(fā)單位受理領(lǐng)航計(jì)劃的空管單位或指定的單位拍發(fā)時(shí)間航空器預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間45min前拍發(fā)（不得早于預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間前6h）在預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間后4小時(shí)內(nèi)未拍發(fā)CHG或DLA,則該FPL失效4空中交通管理基礎(chǔ)FPL格式（編組3—編組7—編組8—編組9—編組10—編組13—編組15—編組16—編組18）注：在編輯電報(bào)時(shí)，編組9、編組13、編組15、編組16及編組18應(yīng)另起一行。5空中交通管理基礎(chǔ)FPL—收電地址課堂練習(xí)練習(xí)1：成都—上海，8100米，備降南昌ZUUUZXZXZSSSZXZXZHHHZRZXZGGGZBZXZSOFZRZXZSCNZXZXZBBBZGZX練習(xí)2：上?！貞c，5400米，備降貴陽(yáng)ZSSSZXZXZSNJZRZXZSOFZRZXZHHHZRZXZUCKZXZXZUUUZBZXZGGGZBZXZUGYZXZXZBBBZGZX6空中交通管理基礎(chǔ)FPL—收電地址課堂練習(xí)練習(xí)3：成都—烏魯木齊，9600米，備降蘭州ZUUUZXZXZLLLZXZXZWWWZXZXZBBBZGZXZLXYZBZXZLXYZRZX練習(xí)4：瀘州—廣漢，3000米，備降綿陽(yáng)ZULZZXZXZUCKZRZXZUUUZBZXZUGHZXZXZUMYZXZX7空中交通管理基礎(chǔ)FPL舉例（FPL—CCA1301—IS—B747/H—SGIOV/CD—ZBAA1400—N0480F330CDSJWWXI285036/M082F310A46136N115W—ZGGG0240ZGSZ—EET/ZHCC0100WXI0101REG/B2422SEL/DFCH）（編組3—編組7—編組8—編組9—編組10—編組13—編組15—編組16—編組18）8空中交通管理基礎(chǔ)FPL課堂練習(xí)1CSN3456，成都——廣州，執(zhí)行日期：10月5日，ETD：北京時(shí)0900，ETA：1120，儀表飛行，補(bǔ)班，二次雷達(dá)編碼4307，模式A、C，機(jī)載設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，備降機(jī)場(chǎng)：桂林，巡航速度0.85M，巡航高度9000m，航路：VMR214P45EN，B777，預(yù)計(jì)到達(dá)昆明飛行情報(bào)區(qū)貴陽(yáng)邊界需用60min，XZB用時(shí)1小時(shí)01分。選擇呼號(hào)SKJF，注冊(cè)號(hào)B-2803，有重要客人。9空中交通管理基礎(chǔ)FPL課堂練習(xí)1答案（FPL—CSN345T/A4307—IQ—B777/H—S/C—ZUUU0100—M085S0900VMR214P45EN—ZGGG0220ZGKL—EET/ZUGY0100XZB0101REG/B2803SEL/SKJFSTS/VIP）10空中交通管理基礎(chǔ)FPL課堂練習(xí)2

CSN341航班飛行計(jì)劃報(bào)，儀表飛行，正班，一架B757-200,中型機(jī)，機(jī)上載有標(biāo)準(zhǔn)的通信/導(dǎo)航/進(jìn)近助航設(shè)備且工作正常、高頻無(wú)線電話、測(cè)距儀、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、C模式應(yīng)答機(jī)。起飛機(jī)場(chǎng)：昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間02：35(UTC)，第一段航路的巡航速度為882km/h，請(qǐng)求的第一個(gè)飛行高度層10200m,經(jīng)KMG加入A599航路,經(jīng)平洲(POU)加入R473航路,過(guò)SIERA后保持速度420kt,飛行高度層19000ft，目的地香港赤臘角機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)飛行總時(shí)間為2h，備降機(jī)場(chǎng)為汕頭機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)到達(dá)廣州飛行情報(bào)區(qū)邊界(ZGZU)需用29min，香港飛行情報(bào)區(qū)邊界(VHHK)需要91min，航空器注冊(cè)號(hào)為B-2838，選擇呼叫代碼為EMGQ，機(jī)載有ACASII防撞設(shè)備。11空中交通管理基礎(chǔ)FPL課堂練習(xí)2答案(FPL－CSN341－IS－B752/M－SHDG/C－ZPPP0235－K0882S1020KMGA599POUR473SIERA/N0427F190－VHHH0200ZGOW－EET/ZGZU0029VHHK0131REG/B2838SEL/EMGQRMK/ACASIIEQUIPPED)12空中交通管理基礎(chǔ)CHG—修訂領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)等級(jí)：FF接收單位：同F(xiàn)PL拍發(fā)單位：同F(xiàn)PL拍發(fā)時(shí)間最遲在航空器預(yù)計(jì)出撤輪擋前30分鐘發(fā)出13空中交通管理基礎(chǔ)CHG格式（編組3—編組7—編組13—編組16—編組22）例（CHG—CCA1301/A3031——ZBAA—ZGGG——15/A593—16/ZSSS）14空中交通管理基礎(chǔ)CHG課堂練習(xí)CSC8815成都至石家莊航班的領(lǐng)航計(jì)劃更正報(bào)，更正編組15為巡航速度800km/h，飛行高度層10200m，飛行航路從JTG經(jīng)G212到TYN經(jīng)B215到VYK，編組16目的地機(jī)場(chǎng)為北京首都機(jī)場(chǎng)，時(shí)間為2小時(shí)，備降機(jī)場(chǎng)天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)。15空中交通管理基礎(chǔ)課堂練習(xí)答案（CHG—CSC8815—ZUUU—ZBSJ—15/K0800S1020JTGG212TYNB215VYK—16/ZBAA0200ZBTJ）16空中交通管理基礎(chǔ)CHG課外作業(yè)FPL如前所示，請(qǐng)按以下修訂分別編發(fā)4份CHG電報(bào)1、將航班號(hào)改為CSN31022、將機(jī)型改為B7773、將起飛時(shí)間改為北京時(shí)10004、將備降機(jī)場(chǎng)改為珠海17空中交通管理基礎(chǔ)CNL—取消領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)等級(jí)：FF接收單位：同F(xiàn)PL拍發(fā)單位：同F(xiàn)PL拍發(fā)時(shí)間當(dāng)確知該領(lǐng)航計(jì)劃已取消后立即發(fā)出格式（編組3—編組7—編組13—編組16）（CNL—CCA1301—ZBAA—ZGGG）18空中交通管理基礎(chǔ)DEP—起飛報(bào)等級(jí)：FF接收單位：同F(xiàn)PL拍發(fā)單位航空器起飛機(jī)場(chǎng)的空中交通服務(wù)單位拍發(fā)時(shí)間：起飛后立即發(fā)出格式（編組3—編組7—編組13—編組16）（DEP—CCA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG）19空中交通管理基礎(chǔ)ARR—落地報(bào)等級(jí)：GG接收單位：1、起飛機(jī)場(chǎng)的空中交通報(bào)告室3、民航局運(yùn)管中心2、沿航路的地區(qū)運(yùn)管中心4、其他被指定的管制單位拍發(fā)單位落地機(jī)場(chǎng)的空中交通服務(wù)單位拍發(fā)時(shí)間不遲于航空器落地后5分鐘發(fā)出格式（編組3—編組7—編組13—編組17）（ARR—CCA1301—ZBAA—ZGGG1800）20空中交通管理基礎(chǔ)DLA—延誤報(bào)等級(jí)：FF接收單位：同F(xiàn)PL拍發(fā)單位：同F(xiàn)PL拍發(fā)時(shí)間確知要延遲30分鐘以上時(shí)，立即發(fā)出格式（編組3—編組7—編組13—編組16）（DLA—CCA1301—ZBAA1630—ZGGG）21空中交通管理基礎(chǔ)CPL—現(xiàn)行飛行變更報(bào)等級(jí)：FF接收單位：1、沿航路尚未飛經(jīng)的負(fù)責(zé)實(shí)施的管制單位的區(qū)調(diào)2、原起飛機(jī)場(chǎng)，目的地機(jī)場(chǎng)的報(bào)告室3、沿改航后航路負(fù)責(zé)實(shí)施管制的區(qū)調(diào)4、改航后目的地機(jī)場(chǎng)的報(bào)告室5、上述單位從屬的地區(qū)運(yùn)管中心6、民航局運(yùn)管中心7、其他被指定的管制單位22空中交通管理基礎(chǔ)CPL—現(xiàn)行飛行變更報(bào)拍發(fā)單位提供管制服務(wù)的單位或指定單位拍發(fā)時(shí)間未收到FPL但已知航空器將或已進(jìn)入其管制區(qū)，或收到過(guò)FPL但得知航空器的航路數(shù)據(jù)將發(fā)生變化時(shí)立即發(fā)出23空中交通管理基礎(chǔ)CPL格式:（編組3—編組7—編組8—編組9—編組10—編組13—編組14—編組15—編組16—編組18）24空中交通管理基礎(chǔ)CPL舉例（CPL—CCA1501/A3013—IB—B747/H—S/SD—ZBAA0309—EPG/1508S1020—N0400S1020A2A593PSN—ZSSS—0）25空中交通管理基礎(chǔ)MPH995航班現(xiàn)行飛行變更報(bào),應(yīng)答機(jī)編碼A3031,儀表飛行,正班,機(jī)型B747-200重型機(jī),機(jī)載設(shè)備為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備且工作正常,測(cè)距儀,高頻無(wú)線電,慣性導(dǎo)航設(shè)備和S模式應(yīng)答機(jī).原航線曼谷(VTBD)至南京機(jī)場(chǎng),因南京機(jī)場(chǎng)跑道維護(hù)備降上海浦東機(jī)場(chǎng),在曼谷的實(shí)際起飛時(shí)間是0309(UTC),預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)GS的時(shí)間是0612(UTC),高度8100m,巡航速度900km/h,巡航高度層8100,航路從GS經(jīng)R343到VMB,預(yù)計(jì)飛行時(shí)間4h.26空中交通管理基礎(chǔ)EST—預(yù)計(jì)飛越報(bào)等級(jí)：FF拍發(fā)單位為航空器提供空中交通管制服務(wù)的、并將把航空器移交給下一個(gè)管制區(qū)的單位接收單位將要為航空器提供空中交通管制服務(wù)的單位拍發(fā)時(shí)間根據(jù)協(xié)議，在預(yù)計(jì)飛越管制移交點(diǎn)前發(fā)出27空中交通管理基礎(chǔ)EST格式：（編組3—編組7—編組13—編組14—編組16）（EST—CCA1301/A3031—ZBAA—WXI/1520S1080—ZGGG）*編組14中的航路點(diǎn)為移交點(diǎn)28空中交通管理基礎(chǔ)CDN—管制協(xié)調(diào)報(bào)等級(jí)：FF拍發(fā)單位同EST或CPL的接收單位接收單位EST或CPL的發(fā)報(bào)單位拍發(fā)時(shí)間當(dāng)接收單位在收到CPL或EST報(bào)后，對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)有疑議，希望與發(fā)報(bào)方進(jìn)行協(xié)調(diào)時(shí)立即發(fā)出29空中交通管理基礎(chǔ)CDN格式（編組3—編組7—編組13—編組16—編組22）（CDN—CCA1301/A3031—ZBAA—ZGGG—14/WXI/1700S0960）30空中交通管理基礎(chǔ)ACP—管制協(xié)調(diào)接受報(bào)等級(jí)：FF拍發(fā)單位認(rèn)同最后一次CDN報(bào)的收?qǐng)?bào)單位接收單位認(rèn)同最后一次CDN報(bào)的發(fā)報(bào)單位拍發(fā)時(shí)間根據(jù)收到的CDN報(bào)，在同意協(xié)調(diào)內(nèi)容后立即發(fā)出31空中交通管理基礎(chǔ)ACP格式：（編組3—編組7—編組13—編組16）（ACP—CCA1301/A3031—ZBAA—ZGGG）32空中交通管理基礎(chǔ)LAM—邏輯確認(rèn)報(bào)等級(jí)：FF拍發(fā)單位收發(fā)雙方簽訂有通信協(xié)議的空中交通服務(wù)單位。接收單位：同上拍發(fā)時(shí)間當(dāng)空中交通服務(wù)單位的飛行數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)收到了另一個(gè)單位的飛行數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)來(lái)的空中交通服務(wù)電報(bào)，并對(duì)報(bào)文進(jìn)行了處理，在規(guī)定的時(shí)間里發(fā)給發(fā)報(bào)方作為回復(fù)33空中交通管理基礎(chǔ)LAM

格式：（編組3）（LAMP/M178M/P100）34空中交通管理基礎(chǔ)RQP—請(qǐng)求飛行計(jì)劃報(bào)等級(jí)：FF拍發(fā)單位請(qǐng)求得到飛行數(shù)據(jù)的空中交通服務(wù)單位接收單位可以提供飛行數(shù)據(jù)的有關(guān)單位拍發(fā)時(shí)間需要得到該航空器飛行數(shù)據(jù)時(shí)立即發(fā)出35空中交通管理基礎(chǔ)RQP格式：（編組3—編組7—編組13—編組16）（RQP—CCA1501—ZBAA—ZSSS）36空中交通管理基礎(chǔ)RQS等級(jí)：FF拍發(fā)單位請(qǐng)求得到航空器領(lǐng)航計(jì)劃中補(bǔ)充信息的空中交通服務(wù)單位接收單位可以提供航空器領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息的有關(guān)單位拍發(fā)時(shí)間根據(jù)需要立即拍發(fā)37空中交通管理基礎(chǔ)RQS—請(qǐng)求領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息報(bào)格式：（編組3—編組7—編組13—編組16）（RQS—CCA1501/A3031—ZBAA—ZSSS）38空中交通管理基礎(chǔ)SPL--領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息報(bào)等級(jí)：FF拍發(fā)單位可以提供航空器領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息的相關(guān)單位接收單位提出申請(qǐng)的空中交通服務(wù)單位拍發(fā)時(shí)間收到RQS后立即拍發(fā)39空中交通管理基礎(chǔ)SPL格式：（編組3—編組7—編組13—編組16—編組18—編組19）例：（SPL—CCA1501—ZBAA0300—ZSSS0130ZBTJ—REG/B2460RMK/CHARTER—E/0640P/9R/VJ/LA/BLUEC/LIZHONG）40空中交通管理基礎(chǔ)ALR—告警報(bào)等級(jí)：SS拍發(fā)單位航空器出現(xiàn)緊急情況時(shí)，提供空中交通管制服務(wù)的單位，或指定的單位接收單位根據(jù)有關(guān)協(xié)議確定的相關(guān)單位拍發(fā)時(shí)間在判明緊急情況時(shí)立即發(fā)出41空中交通管理基礎(chǔ)ALR格式：（編組3—編組5—編組7—編組8—編組9—編組10—編組13—編組15—編組16—編組18—編組19—編組20）42空中交通管理基礎(chǔ)ALR舉例（ALR—INCERFA/ZBAAZRZX/OVERDUE—B8012—IM—YUN5/L—S—ZBTJ0300—N0180S0090B9J1TAJ—ZBAA0050—EET/TAJ0005VYK0015REG/B8012OPR/PLAFRMK/NOPOSITIONREPORTSINCEDEPPLUS2MINUTES—E/0400P/5R/UVC/ZHANSHAN—PLAFZBTJZT0259134.2ISSUEDDEPCLRTIANJINTOWERALERTEDNIL）43空中交通