機(jī)械設(shè)備故障對生產(chǎn)影響分析報告

機(jī)械故障對生產(chǎn)影響分析報告實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)械故障對生產(chǎn)的影響權(quán)重比較大，我們利用統(tǒng)計學(xué)和概率學(xué)的原理，根據(jù)具體數(shù)據(jù)分析可以一定程度上指導(dǎo)具體檢修工作。為此，我們分析3月份A、B、C三個系統(tǒng)的影響生產(chǎn)的數(shù)據(jù)，得到機(jī)械故障影響生產(chǎn)一些原因，采取一些措施。具體如下：源數(shù)據(jù)分析1．A機(jī)械故障根據(jù)調(diào)度室所給出的A機(jī)械故障影響生產(chǎn)的時間，然后分類進(jìn)行核算和比較：1.1機(jī)械設(shè)備故障因素圖1-13月份實(shí)際A機(jī)械故障因素影響分析圖圖1-13月份實(shí)際A機(jī)械故障因素影響分析圖從圖1-1我們得出以下結(jié)論：其他的因素是造成事故率的主要因素，但是由于組織不力造成的影響僅僅比其他因素造成的低2%。由于檢修責(zé)任造成個月出現(xiàn)了702斷皮帶的重大嚴(yán)重事故，所以比重加大。若除去702斷皮帶重大機(jī)電事故，結(jié)果是：圖1-23月份斷皮帶外A機(jī)械故障因素影響分析圖圖1-23月份斷皮帶外A機(jī)械故障因素影響分析圖可以得出，其他因素和組織不力造成的影響幾乎相當(dāng)，都在40%左右。而設(shè)備老化和檢修責(zé)任合計19%。1.2機(jī)械設(shè)備種類圖1-33月份A機(jī)械設(shè)備種類故障影響分析圖圖1-33月份A機(jī)械設(shè)備種類故障影響分析圖我們可以得到，刮板和皮帶，篩子是主要引起的因素，但是考慮到斷皮帶的大的機(jī)電事故，若除去702斷皮帶重大機(jī)電事故，結(jié)果是：圖1-43月份除斷皮帶A機(jī)械設(shè)備種類故障影響分析圖圖1-43月份除斷皮帶A機(jī)械設(shè)備種類故障影響分析圖從上圖，我們得到結(jié)論：篩子和刮板是造成影響生產(chǎn)時間的主要機(jī)械設(shè)備，而我們發(fā)現(xiàn)，其中主要是319和391兩部刮板，還有就是303、349、309和315。而篩子主要是366篩板打的卡子問題。1.3機(jī)械設(shè)備發(fā)生時間根據(jù)時間，我們比較下容易發(fā)生故障的時間：圖1-53月份A機(jī)械故障發(fā)生時間對生產(chǎn)影響分析圖圖1-53月份A機(jī)械故障發(fā)生時間對生產(chǎn)影響分析圖我們可以從上圖得到結(jié)論：夜班發(fā)生的機(jī)械故障的時間最長，早班和中班的影響是很大的程度是由于大的檢修計劃造成的。2．B機(jī)械故障根據(jù)調(diào)度室所給出的機(jī)械故障影響開車的時間，然后分類進(jìn)行核算和比較：2.1機(jī)械設(shè)備故障因素圖2-13月份實(shí)際B機(jī)械故障影響分析圖圖2-13月份實(shí)際B機(jī)械故障影響分析圖從圖2-1我們得出以下結(jié)論：檢修責(zé)任是造成事故率的主要因素，其次是設(shè)備老化，但是這個月由于出現(xiàn)了702斷皮帶的重大嚴(yán)重事故，所以比重加大。若除去702斷皮帶重大機(jī)電事故，結(jié)果是：圖2-23月份斷皮帶外B機(jī)械故障影響分析圖圖2-23月份斷皮帶外B機(jī)械故障影響分析圖可以得出，B系統(tǒng)主要是因?yàn)槠渌蛩刂械墓伟逶蛟斐傻?，其次是設(shè)備老化造成影響時間較長。2.2機(jī)械設(shè)備種類圖2-33月份B機(jī)械設(shè)備種類故障影響分析圖圖2-33月份B機(jī)械設(shè)備種類故障影響分析圖我們可以得到，皮帶是主要因素，其次是刮板和皮帶，篩子是主要引起的，但是考慮到斷皮帶的大的機(jī)電事故，若除去702斷皮帶重大機(jī)電事故，結(jié)果是：圖2-43月份除斷皮帶B機(jī)械設(shè)備種類故障影響分析圖圖2-43月份除斷皮帶B機(jī)械設(shè)備種類故障影響分析圖從上圖，我們得到結(jié)論：其他的問題主要就是管路的老化，主要漏料現(xiàn)象。其次篩子和刮板是造成影響生產(chǎn)時間的主要機(jī)械設(shè)備，而我們發(fā)現(xiàn)，其中主要是319和391兩部刮板，還有就是303、349、309和315。而篩子主要是366篩板打的卡子問題。2.3機(jī)械設(shè)備發(fā)生時間根據(jù)時間，我們比較下容易發(fā)生故障的時間：圖2-53月份B機(jī)械故障發(fā)生時間對生產(chǎn)影響分析圖圖2-53月份B機(jī)械故障發(fā)生時間對生產(chǎn)影響分析圖我們可以從上圖得到結(jié)論：夜班發(fā)生的機(jī)械故障的時間最長，早班和中班的影響是很大的程度是由于大的檢修計劃造成的。3．C機(jī)械故障根據(jù)調(diào)度室所給出的C機(jī)械故障影響生產(chǎn)的時間，然后分類進(jìn)行核算和比較：3.1機(jī)械設(shè)備故障因素圖3-13月份C機(jī)械故障影響分析圖圖3-13月份C機(jī)械故障影響分析圖從圖3-1我們得出以下結(jié)論：設(shè)備老化是造成事故率的主要因素，在一半以上。主要原因就是漏料現(xiàn)象和泵的損壞。3.2機(jī)械設(shè)備種類圖3-23月份C機(jī)械設(shè)備種類故障影響分析圖圖3-23月份C機(jī)械設(shè)備種類故障影響分析圖我們可以得到，管路的漏料現(xiàn)象幾乎占了一半的比重，設(shè)備老化是主要原因；但我們檢修過程的質(zhì)量也成為一個突出大問題。其次是刮板，1個月30天，536這條刮板就出現(xiàn)了15次事故。3.3機(jī)械設(shè)備發(fā)生時間圖3-33月份機(jī)械故障發(fā)生時間對生產(chǎn)影響分析圖圖3-33月份機(jī)械故障發(fā)生時間對生產(chǎn)影響分析圖我們可以從上圖得到結(jié)論：夜班發(fā)生的機(jī)械故障的時間最長，早班和中班的影響是很大的程度是由于大的檢修計劃造成的。綜合結(jié)論通過以上分析，我們得到下表：機(jī)械故障系統(tǒng)ABC合計影響時間（h）55.1437.4741.47134.08（大約6天）A系統(tǒng)問題：設(shè)備上主要319和391兩部刮板，還有就是303、349、309和315；篩子主要是366篩板打的卡子問題；組織不力和檢查不到位問題有待提高；夜班最是出現(xiàn)問題比較多的班次，早班一定程度是由于檢修時影響。B系統(tǒng)問題：1、設(shè)備上主要319和391兩部刮板，還有就是303、349、309和315；篩子主要是366篩板打的卡子問題；設(shè)備老化問題比A系統(tǒng)嚴(yán)重；組織不力和檢查不到位問題有待提高；夜班最是出現(xiàn)問題比較多的班次，早班一定程度是由于檢修時影響；B之間關(guān)聯(lián)造成影響時間過長的問題。C系統(tǒng)問題：1、536刮板，1個月30天，536這條刮板就出現(xiàn)了15次事故；管路漏料問題嚴(yán)重，大部分原因是管路老化，但是檢修人員檢修不到位也有原因；組織不力問題有待提高；夜班最是出現(xiàn)問題比較多的班次，早班一定程度是由于檢修時影響；A、B、C系統(tǒng)在面對矸石量過大引起矸石刮板總是出現(xiàn)問題比較突出。采取措施如何通過對矸石刮板進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)應(yīng)對矸石量大的問題。避免“短板效應(yīng)”具體的檢修過程中，因?yàn)槟骋惶幹萍s正常生產(chǎn)的故障現(xiàn)場在一定程度上加大力度，盡量降低由于某一處造成不能就地啟車時間和次數(shù)。領(lǐng)導(dǎo)激勵和督促機(jī)制實(shí)際的檢修過程中，在充分發(fā)揮班組長的作用同時，對于大活、緊活、急活，車間主任以上領(lǐng)導(dǎo)要緊盯現(xiàn)場。重點(diǎn)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)照顧例如：366篩子、536刮板等等這些容易出現(xiàn)故障的設(shè)備要設(shè)專人進(jìn)行“貼心服務(wù)”，（例如：李華欣-篩子侯森林-對輪銷子）時刻做到心中有數(shù)。包機(jī)人建立臺賬負(fù)責(zé)制具體到包機(jī)人要有自己的“小九九”，每位包機(jī)人一支筆、一個本把自己所承包的設(shè)備登記在冊，何時更換零部件、出現(xiàn)過什么問題、什么原因造成的等等記錄下來，每位包機(jī)人要做到如數(shù)家珍一般。廠、車間、班組建立事故分析制度非特殊情況下，影響生產(chǎn)超過2個小時及以上的機(jī)械故障按廠內(nèi)事故進(jìn)行分析，需主管廠長、車間主任、班組長、包機(jī)人與故障處理負(fù)責(zé)人到廠調(diào)度室進(jìn)行事故分析。建立合理的獎懲制度建立“養(yǎng)兵千日用兵一時”的大膽理念性對于一些大活、緊活、急活，尤其是機(jī)械故障導(dǎo)致不能開車的“特殊活”，要鼓勵員工，只要肯干就有照顧。機(jī)修工最終目的安全生產(chǎn)就是一切，一切都是為了安全生產(chǎn)。只要達(dá)到了事故率下降，影響生產(chǎn)時間減少，任何和諧的手段和措施都是可取的。機(jī)修車間的有機(jī)統(tǒng)一A、B、C三個系統(tǒng)，要以機(jī)械故障為中心，三個班組人員能夠可以合理有效的進(jìn)行調(diào)配，建立“好鋼用在刀刃上”的用人機(jī)制，不能顧及班組與個人得失。職工的教