風電基礎技術標

八、施工組織設計第一章、施工方案與技術方法一、定位和測量放線1、施工測量準備工作1.1、人員的配備在工地技術部門的領導下構成測量組：下設6名放線工，10名輔助工。1.2、儀器的準備儀器名稱規(guī)格及型號數量用途科利達全站儀14C，±1″級1臺導線控制網GPS2臺測量放線普通經緯儀J2-13臺細部尺寸線普通水準儀DS35臺高程測量鋼卷尺、塔尺、對講機、計算機和銦鋼尺等若干作為輔助工具2、工程定位定位條件：根據最后施工總平面圖，選用一點和一方向作為定位條件。本工程定位為相對位置定位。即根據甲方所擬定的放線根據和設計圖紙擬定的定位條件使用全站儀來校核導線點的坐標與否對的，同時確認定位條件與否滿足四周邊界尺寸不矛盾、且唯一。3、平面控制測量放線根據：本工程的起算導線點為建設單位提供的導線點。定位條件：根據最后施工總平面圖，選用一點和一方向作為定位條件。校核：根據甲方所擬定的放線根據和設計圖紙擬定的定位條件使用全站儀來校核導線點的坐標與否對的，同時確認定位條件與否滿足四周邊界尺寸不矛盾、且唯一。4、高程控制測量按國家三等水準進行測量并根據甲方提供的水準點（最少兩個），用S1水準儀附合測法進行校測，檢查高程與否對的。高程控制網的布設：水準點的高程校測合格后，使用附合測法把高程引測到各風機基礎施工現場，其精度為±5n1/2mm，并計算出調節(jié)后的高程，作出明顯標記；再根據施工布署的需要加密，建立高程控制網，同時建立若干個沉降觀察水準基點。5、施工測量首先使用全站儀校測建筑物的平面控制網樁位，通過校測無誤后方可投測，接下來用全站儀投測重要軸線控制線，再用全站儀對所投測的控制線校測。最后請公司和監(jiān)理驗線，合格后進行下一道工序。二、土方工程1、挖運方案設計各風機基礎均采用反鏟挖土機械進行挖土，人工配合清底修槽，具體根據現場土質狀況再行調節(jié)。2、渣土消納渣土卸至政府指定卸土點。3、土方開挖標高控制提前作出控制開挖的標高點，先由測量人員給出開挖深度，由挖土機逐步向下開挖，開挖時由專業(yè)測量人員跟蹤超測，控制挖深，邊開挖邊測量，配合挖至預留人工清槽土層頂標高，對于已挖出槽底應等間距撒出白灰點作為標志避免超挖。挖出槽底嚴禁大型施工機械和設備來回碾壓。4、清槽施工機械挖土至基底上標高30cm時，剩余槽底保護層土由人工用平底鍬清理，去除的土用鐵鍬推鏟或用手推車運至坡道口附近，由挖土機將其挖走。為避免擾動槽底及運土方便，可用竹膠板鋪設一條道路。清土時可由測量員事先在槽底設定厚度標記，由測量員指揮工人按厚度推鏟土層。要避免人員重復在已清平的槽底來回走動，以免過多擾動基底土層。清理完畢的槽底應及時進行墊層施工。5、土方工程質量確保方法5.1、土方開挖前，先由業(yè)主提供的控制樁擬定基礎軸線，然后根據護坡設計方案施放開槽線，開槽線經業(yè)主、監(jiān)理承認驗收后方可進行開挖。5.2、挖土時親密注意地下管線，設專人指揮挖土機，派專人跟鏟作業(yè)，避免破壞地下管線。5.3、施工期間現場設一名專職安全員，負責現場安全。5.4、主動配合業(yè)主搞好與周邊環(huán)衛(wèi)交管部門及居民的關系，減少噪聲污染、光污染、粉塵污染等，做到文明施工，樹立好公司的外部形象。5.5、認真檢查投入的機械、車輛，確保技術性能完好，不帶故障出車。5.6、嚴格按照山東省道路交通管理規(guī)定及機動車駕駛員管理方法精神，開文明車、開安全車，杜絕違章安全責任事故的發(fā)生。把不安全因素和損失減少到最低程度。6基礎回填土6.1、回填條件：6.1.1、施工前應根據工程特點、填方土料種類、密實度規(guī)定、施工條件等，合理擬定填方土料含水率控制范疇、虛鋪厚度和壓實遍數等參數；并通過壓實實驗來擬定。6.1.2、施工前，抄平做好水平標志或在地坪上釘上標高控制木樁。三、鋼筋工程1、鋼筋加工和運輸1.1、本工程鋼筋加工采用鋼筋自動計算下料軟件進行計算，繪出多種規(guī)格、型號的單根鋼筋簡圖并附有長度和數量，根據配料單編制下達加工計劃單。配料時鋼筋在滿足形狀、長度的狀況下考慮便于安裝。1.2、生產生活基地設立鋼筋加工場，配備鋼筋加工設備，形成工廠化下料加工流水線。1.3、由不同形狀、不同顏色構成的標牌代表構造的不同部位和不同的工程位置，確保鋼筋在加工、寄存、運轉、綁扎等環(huán)節(jié)，使用對的不出差錯。全部鋼筋均標記分辨別段碼放到堆料場。1.4、鋼筋半成品加工質量控制：嚴格控制鋼筋調直平直、切斷下料、彎曲成型等加工工序，規(guī)范操作行為。1.5、鋼筋運輸鋼筋在生產生活基地加工完畢后，由汽車運至各風機基礎作業(yè)面，鋼筋在運輸時，不得損壞標記。2、鋼筋連接根據施工圖紙發(fā)現，圓形構造鋼筋較多，如采用機械套筒連接，安裝有較大困難且效率較低，速度較慢。為了確保施工質量和施工進度，借鑒相鄰單位施工經驗，鋼筋連接采用焊接或者綁扎搭接連接較為合理。2.1、鋼筋搭接焊：

1.鋼筋搭接焊：合用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋。焊接時，宜采用雙面焊，不能進行也可采用單面焊，搭接長度：雙面焊5d；單面焊：10d。

2.搭接接頭的焊縫厚度h應不不大于0.3d，焊縫寬度b不不大于0.7d。

3.搭接焊時，鋼筋的裝配和焊接應符合下列規(guī)定：

a.搭接焊時，鋼筋應預彎，以確保兩鋼筋的軸線在一軸線上。

b.在現場預制構件安裝條件下，節(jié)點處鋼筋進行搭接焊時，如鋼筋預彎確有困難，可適宜預彎。c.搭接焊時，用兩點固定，定位焊縫應離搭接端部20mm以上。

d.焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。第一層焊縫應足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。

e.采用Ⅰ級鋼筋時，貼角焊縫焊腳K不不大于0.5d；采用Ⅱ級鋼筋時，焊縫焊腳k不不大于0.6d。2.2、綁扎連接長度不不大于35d，扎絲雙股綁扎，綁扎間距不不不大于20cm。3、基礎鋼筋綁扎工藝流程：彈線→鋪放基礎底層鋼筋→鋪放基礎上層鋼筋→放置預埋件→申報隱檢→隱檢簽證。4、鋼筋保護層控制采用不同厚度的專用高強度塑料定位卡具做墊塊。5、鋼筋驗收5.1、材料的實驗和進場驗收辦法鋼筋出廠時，應在每捆（盤）上都掛有兩個標牌（注明生產廠、生產日期、鋼號、爐罐號、鋼筋級別、直徑等標記），并附有質量證明書。鋼筋進廠時，應按批進行檢查和驗收。檢查內容涉及外觀檢查和力學性能實驗等。5.1.1、外觀檢查：從每批鋼筋中抽取5%進行檢查。鋼筋表面不得有裂紋、結疤和折皺。5.1.2、力學性能實驗：從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取兩個試樣分別進行拉伸實驗（涉及屈服點、抗拉強度和伸長率）和冷彎實驗。如有一項實驗成果不符合實驗規(guī)定，則從同一批中另取雙倍數量的試樣重做各項實驗。如仍有一種試樣不合格，則該批鋼筋為不合格品。5.2、綁扎成型驗收5.2.1、認真核對圖紙，到現場檢查鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數量與否對的；并用尺量檢查鋼筋的間距和錨固長度；特別是要檢查負筋的位置。5.2.2、檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度與否符合規(guī)定。5.2.3、檢查混凝土是保護層否符合規(guī)定。5.2.4、檢查鋼筋綁扎與否牢固，有無缺口、松動、變形現象。5.2.5、檢查鋼筋表面與否有油漬漆污和顆粒狀（片狀）鐵銹等。5.3、驗收程序和報驗為確保優(yōu)質的工程質量，我們嚴守三檢制的驗收程序，認真做好班組自檢、交接檢，質檢員以高度的責任心對工程質量進行把關，最后交由監(jiān)理進行驗收。在整個施工過程中，每一步都在認真檢查的基礎上填好質量評定單。由于鋼筋工程屬隱蔽工程，因此應在混凝土澆筑前對鋼筋及預埋件進行驗收后，作好隱蔽工程統(tǒng)計，使嚴格質量管理落到實處。四、模板工程1、模板選型和配制風機基礎采用組合小鋼模板，可調支撐體系，采用計算機輔助設計系統(tǒng)CAD軟件進行計算和配制；根據施工圖計算支撐、拉桿、肋、楞的間距、尺寸等；根據施工計劃配制各部位的模板，繪制配模圖。2、施工準備2.1、技術準備2.1.1、認真熟悉并校核圖紙，發(fā)現問題要及時解決。2.1.2、組織工人熟悉工程設計及施工分段狀況，為分班組作業(yè)做準備。施工邁進行全方面技術交底。2.2、材料準備2.2.1、重要材料周轉：根據施工進度安排及流水劃分。2.2.2、輔助材料嵌縫材料：5×50mm海綿條。脫模劑：水質脫模劑。2.3、現場準備2.3.1、模板及配件檢查：按施工所需的模板配件對其規(guī)格、數量逐項清點檢查，未經修復檢查、維護或不合格的不得使用。2.3.2、模板表面先涂刷脫模劑，刷前必須把模板上的水泥、污跡清理干凈，現場設專人負責維修模板和涂刷脫模劑，并提供專用清理工具：扁鏟、拖把、鋼絲刷、棉絲。3、風機基礎模板風機采用組合小鋼模，鋼管及方木支撐，配連接角?，F場散裝散拆，板拼縫處粘海綿條。工藝流程：基層清理→模板找平→模板刷脫模劑→彈模板位置控制線→合?！{節(jié)加固模板→報驗→混凝土澆筑→養(yǎng)護→檢查混凝土強度→拆模申請→拆模→修整模板→刷脫模劑→下一循環(huán)4、模板拆除4.1、模板拆除條件模板拆除時應使砼達成必要的強度，砼的強度以同條件養(yǎng)護試塊的抗壓強度為準。具體規(guī)定以下：模板在砼澆筑到12小時以上,強度等級達成1.2MPa,砼不掉角時開始拆除模板。拆模時，實施拆模申請制度，由模板工長填寫拆模申請，經技術負責人同意后方可拆模。4.2、模板拆除辦法基礎模板拆除拆除小鋼模時先拆斜支撐及橫豎鋼楞，拆除U型卡后，再用撬棍輕輕撬動模板，由上而下拆除。混凝土的拆模應嚴格按GB/T19001原則的方法執(zhí)行，砼施工前，按設計、施工規(guī)范規(guī)定單獨編制拆模技術交底，并實施拆模申請制度，經模板工長提出書面拆模申請，經技術負責人同意后方可拆模。五、混凝土工程1、混凝土工程概況本工程全部采用自拌混凝土，風機基礎混凝土需重點考慮大致積混凝土施工。2、施工準備2.1、混凝土澆筑前攪拌站質量控制方法考慮到各個風機基礎混凝土澆筑施工的持續(xù)性，提前做好攪拌站的檢修工作，對可能出現問題的部位重點監(jiān)控，備用設施齊全，規(guī)定現場技術人員責任心強、技術全方面，遠距運輸確保有三輛備用車輛等方法從而確保正常的混凝土澆筑。2.2、鋼筋混凝土工程質量目的鋼筋混凝土整體工程質量優(yōu)良；在混凝土的原料選擇與配比、澆筑和養(yǎng)護等過程中，嚴格按照設計和施工規(guī)范的規(guī)定認真操作，確保混凝土密實、表面平整光滑，線條順直，幾何尺寸精確，色澤一致，無明顯氣泡，模板拼縫痕跡整潔且有規(guī)律性，構造陰陽角方正順直，使混凝土工程質量最后達成“外美內堅”的質量規(guī)定。2.3、明確技術難點，制訂控制方法風機基礎大致積混凝土技術難點重要是混凝土本身水泥水化熱大，需要控制混凝土溫度，避免溫度應力引發(fā)混凝土裂縫；同時控制堿骨料反映，確?；炷恋臐仓|量。為此，采用以下方法：提前制作混凝土大試塊，進行溫度及強度測試，優(yōu)化混凝土配合比設計，減少水化熱，減少堿含量；混凝土澆筑采用“平面分條、斜面分層、薄層澆筑、循序退打、一次到頂”施工工藝，確保底板混凝土一次持續(xù)澆筑完畢，不留施工冷縫；混凝土澆筑完畢后及時進行保溫、保濕養(yǎng)護；同時加強混凝土內部測溫工作，控制混凝土內外溫差。2.4混凝土施工機械選擇混凝土工程施工機械重要為汽車泵、膠帶機、溜槽和振搗器。3、防止堿骨料反映風機基礎混凝土采用防止堿骨料反映方法，規(guī)定自拌砼攪拌站采用B類低堿活性骨料和低堿水泥，采用含堿量小的外加劑，使砼中的堿含量不不不大于3kg/m3，盡量減小堿骨料反映產生的危害。砂為中砂，石子為加工碎石，粒徑0.5～2.5cm，含泥量均不大于1%。并進行防止堿骨料反映的檢測，出具法定檢測報告。4、混凝土施工4.1、混凝土輸送本工程采用自拌式混凝土，坍落度規(guī)定為80±20mm?；炷劣晒捃囘\至現場，每座風機基礎采用汽車泵送至作業(yè)面。混凝土的坍落度嚴格控制在規(guī)定值偏差范疇內，確保作業(yè)面混凝土不產生離析現象。4.2、風機基礎大致積混凝土施工4.2.1、混凝土的規(guī)定水泥采用水化熱低的礦渣水泥，既可減少水化熱，又可減少成本；采用低溫水攪拌混凝土，對骨料進行覆蓋，避免太陽暴曬，確?；炷恋某龉逌囟仍?8度下列。摻加Ⅱ級磨細粉煤灰，達成減少水泥用量，減少水化熱峰值，減緩水泥水化熱釋放速度，同時改善混凝土和易性；外摻劑選用UEA膨脹劑和BD-Ⅱ緩凝型高效泵送劑，減緩混凝土凝固時間，增強混凝土抵抗收縮裂縫能力。4.2.2、基礎混凝土澆筑a、混凝土澆筑安排混凝土澆筑盡量安排在從黃昏到第二天上午這段時間內，避開中午?；炷练謨蓷l混凝土澆筑帶，每條混凝土帶采用兩個溜槽進行澆筑，每小時澆筑量約30m3，混凝土緩凝時間控制在10h以上，可確保每層混凝土不出現施工冷縫。各澆筑帶混凝土泵前后略有錯位，形成階段式分層退打的局面，以達成提高泵送工效，簡化混凝土泌水解決。b、風機基礎混凝土振搗根據混凝土泵送時自然形成的流淌坡度狀況，每條澆筑帶前、中、后各布置2道振搗器，第一道布置在混凝土卸料點，振搗手負責出管混凝土的振搗，使之順利通過面筋流入底層；第二道設立在混凝土的中間部位，振搗手負責斜面混凝土的密實；第三道設立在坡腳及底層鋼筋處，振搗手負責混凝土流入下層鋼筋底部，確保下層鋼筋混凝土的振搗密實。 振搗方向為：下層垂直于澆筑方向自下而上，上層自上而下，嚴格控制振搗棒移動距離、插入深度、振搗時間，避免各澆筑帶交接處漏振。混凝土澆筑到頂循序退打。c、混凝土表面解決在混凝土初凝前，按初步標高進行拍打振實后用長木杠刮平，趕走表面泌水，去除浮漿；用木抹子抹平搓毛，以閉合表面干縮裂縫。4.2.3、混凝土測溫現場成立測溫領導小組，專門負責基礎混凝土測溫工作，采用熱電偶電腦測溫有線系統(tǒng)，測溫孔采用立體布置，測溫點按次序編號，每個測溫孔預埋一種傳感探頭。系統(tǒng)輸出測溫數據后，及時對數據進行整頓并填寫測溫統(tǒng)計。4.2.4、混凝土養(yǎng)護澆筑完畢的混凝土澆水進行養(yǎng)護。梁板部位澆水后并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護。澆筑完畢的混凝土強度≤1.2Mpa（通過同條件實驗來擬定）前，不得上人和進行其它作業(yè)。5、混凝土拌合系統(tǒng)及砂石骨料加工系統(tǒng)另出專項施工方案。

第二章、施工組織機構及人員準備一、施工組織機構為了確保上述各項目的的實現，我單位將把本工程列為重點工程，成立“龍源天津濱海新區(qū)大蘇莊37.4MW風電項目風機基礎施工工程項目部”，配備強有力的管理班子，施工管理人員選用政治素質高、技術業(yè)務能力強、有豐富的施工和管理協(xié)調經驗的人員構成。制訂嚴格的崗位責任制，貫徹到人，各負其責。詳見項目部組織機構圖。項目經理為國家一級項目經理，主持過這類工程施工，含有當代化施工管理水平，能夠為甲方提供全方位，高品質的服務?，F場成立六組，各職能部門負責組織指揮現場施工和各項工作的管理實施。龍源天津濱海新區(qū)大蘇莊37.4MW風電項目風機基礎施工工程項目部組織機構項目經理項目經理項目副經理總工程師工程技術辦安全環(huán)保辦質量辦機電物資辦計劃合同辦綜合部綜合辦混凝土工區(qū)綜合工區(qū)道路施工工區(qū)安裝工區(qū)1、管理層管理層由綜合辦、工程技術辦、質量辦、安全環(huán)保辦、機電物資辦、計劃合同辦等六個辦公室構成，負責執(zhí)行決策層對工程施工和合同管理所做出的一切決策，并對執(zhí)行層實施有效管理，各部的職能以下。項目經理部：對整個工程項目全方面負責。工程技術辦：在總工程師的直管下，負責本工程技術管理工作及施工方案設計的全部任務，對技術、測量、工程監(jiān)測及觀察、實驗、水情預報等專業(yè)工作實施專崗專人管理。技術辦還負責科技情報的收集整頓工作。安全環(huán)保辦：在副經理直管下，負責生產安排、施工整體協(xié)調和檢查、督促、貫徹工作及工程實施的安全保障方法、環(huán)保方法、消防安全方法的制訂、檢查、督促、貫徹等工作。質量辦：在總工程師直管下，負責工程質量檢查工作的實施及竣工資料的收集整頓、移交工作，嚴格實施主任負責制和質檢人員簽字負責制，分管實驗室的工作。機電物資辦：在副經理直管下，負責機電設備和電氣設備的采購、維修、安裝和管理及工程材料計劃的制訂、采購管理工作。計劃合同辦：在副經理的直管下，負責本工程實施過程中的合同管理及生產經營安排、工程進度計劃的編制和控制工作，負責本工程的工程結算、成本控制等工作。綜合辦：負責本工程的財務管理、勞動人事管理、辦公室、黨群、后勤服務保障等管理工作。2執(zhí)行層執(zhí)行層由道路施工工區(qū)、混凝土工區(qū)、安裝工區(qū)和綜合工區(qū)等4個工區(qū)構成，負責按照決策層和管理層作出的指令具體且卓有成效地完畢各項施工任務。道路施工工區(qū)：負責合同內進場道路、場內主路和場內支路的施工；安裝工區(qū)：負責合同內金結、電氣設備安裝及調試；混凝土工區(qū)：負責本工程混凝土的施工；綜合工區(qū)：重要負責鋼筋、模板的制安，施工期排水等輔助工作。3、綜合管理體系嚴格按照ISO9001質量管理體系、GB/T28001職業(yè)安全健康管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系原則建立文獻化的綜合管理體系。綜合管理體系文獻職能分派表項目部領導職務程序文件程序文獻編號項目經理綜合手冊、32個程序文獻生產經理綜合手冊、32個程序文獻主任工程師技術質檢組有關的8個程序文獻技術質檢組施工組織設計管理程序209工程標記和可追溯性管理程序223監(jiān)視和測量裝置管理程序225“四新”項目管理程序224顧客滿意監(jiān)測管理程序226產品及其過程的監(jiān)視和測量管理程序228不合格品的控制程序230不符合、糾正和防止方法控制程序233安保組環(huán)境因素識別與評價控制程序211危害辨識與危險評價控制程序212安全防護管理程序219機械設備運行管理程序217電氣安全管理程序218績效測量與監(jiān)測控制程序229消防安全管理程序220應急預案與響應控制程序231噪聲、揚塵和廢水管理程序221環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生管理程序222事故、事件解決管理程序232法律法規(guī)及其它規(guī)定控制程序203目的、指標及管理方案控制程序204協(xié)商和交流控制程序205管理評審控制程序206內部審核控制程序227工程組文獻和資料控制程序201統(tǒng)計控制程序202財務組人力資源管理程序207培訓控制程序208器材組材料管理程序214施工機械設備采購管理程序215預算組合同評審管理程序210外部施工隊伍管理程序216二、勞動力投入計劃1、選配高素質的施工隊伍根據本工程的特點，選用參加過同類工程施工，含有較強戰(zhàn)斗力的成建制施工隊伍，根據定額工程量和以往的施工經驗，合理布置勞動力，控制內部的工人技術等級比例，擬定合理的勞動組織，并通過優(yōu)化組合，加強人員高度管理，開展技術革新，以滿足施工高峰期對人員的需要，使人力資源得到充足、合理的運用。2、作好勞動力的技術培訓工作貫徹施工計劃和技術責任制，對施工人員按管理系統(tǒng)逐級進行交底，交底內容涉及：工程施工進度計劃和月、旬、周作業(yè)計劃；各項安全技術方法，減少成本方法和質量確保方法；質量原則和驗收規(guī)范規(guī)定；以及設計變更和技術核定事項等，必要時進行現場示范。3、做好勞動力管理3.1、根據四川省有關規(guī)定及行業(yè)規(guī)定嚴格執(zhí)行施工人員管理制度，與全部施工隊伍訂立勞務合同，加強勞務管理、明確人員分工，做到有計劃、有貫徹，有檢查。3.2、全部工人在進場前必須嚴格進行“三級”教育，考核并頒發(fā)上崗證。分隊組編制組織上崗培訓，重要有：規(guī)章制度、安全施工、基本操作技術和精神文明教育四個方面，進行施工總動員，開展“比、學、趕、幫、超”的勞動競賽活動。3.3、進場施工人員必須“三證”齊全，進場后按分包關系統(tǒng)一著裝，佩帶填有表明單位、工種（職位）、照片等內容的身份胸卡，加強進出場管理。3.4、安排好工人進場后生活，加強施工現場生活設施和衛(wèi)生防疫管理，確?，F場職工和農民工的身心健康及生命安全，恪守有關的法規(guī)、規(guī)定和管理原則，提高文明施工管理水平。詳見附表三勞動計劃表三、材料計劃1、認真核算施工圖紙、設計闡明及設計變更洽商文獻，及時精確地編制施工預算列出明細表。根據施工進度計劃的規(guī)定進行施工預算材料分析，編制建筑材料需用量計劃，為制訂材料采購計劃施工備料，擬定倉庫和堆場面積，以及組織運輸提供根據。2、由于本工程所使用的材料種類多，項目經理部建立一套完整的材料管理體系，統(tǒng)一組織協(xié)調好生產部門、預算部門、加工計劃部門、器材部門和技術質量部門工作，從材料計劃、貨源選擇、材料送批、訂貨、運輸、驗收檢查做到三級審核，確保材料、設備的規(guī)格、型號、性能等技術指標明確、數量準備。3、根據材料計劃，請建設、設計、監(jiān)理單位共同考察供貨廠家，實施采購招標，做到貨比三家，確保所選拔的生產廠家信譽好，能確保資源充足、供貨及時、質量好、價格合理。針對本工程中的部分材料，由加工計劃部門直接面對廠家，嚴把質量關。4、對加工工藝復雜、加工周期長的材料，在規(guī)定的時間內，提前將樣品及有關資料報監(jiān)理工程師審批；同時、專門編制工藝設備需用量計劃，為組織運輸和擬定堆放面積提供根據。5、主動采用建設部推薦采用的新型材料。6、本工程現場設材料調度機構，負責全天的材料進場協(xié)調，以能滿足施工需要，靈活調撥。生產部門合理安排施工計劃，與計劃、器材部門親密配合，制訂具體的構件、材料運輸計劃，保障多種材料能分期、分批到場，減少現場占用率。7、進場及儲存在現場內的材料必須妥善保存，按種類及存儲規(guī)定分類、分庫寄存，做好標記并建立臺帳，完善進出庫手續(xù)，嚴格按9001質量管理體系程序執(zhí)行。8、本工程擬一次性投入3座風機基礎模板用量做周轉，在實際工作中根據具體狀況再行調節(jié)。

第三章施工機械設備配備狀況（一）、重要施工機械設備的配備本工程配備的其它機械設備均能滿足施工需要，詳見附表一擬投入本標段的重要施工設備表。（二）、重要施工機械設備的布置（1）、機械設備的布置1、制訂機械設備使用的最優(yōu)方案，采用先進的施工機械來投入施工。根據工程紅線占地面積、租借場地面積、工程量、構造特點、施工需要等具體狀況選擇施工機械并合理布置。2、施工機械設備進入施工現場安裝位置應與施工現場的場布圖所示意的位置相符。3、施工機械設備的安裝、拆卸必須根據原有生產廠的規(guī)定，按機械設備施工組織設計的技術方案和安全作業(yè)技術方法，由專業(yè)隊伍(組)的人員在隊(組)長的負責統(tǒng)一指揮下進行，并要有技術和安全人員監(jiān)護。（2）、機械設備的管理建立施工現場的機械設備使用臺帳，以檢測機械設備在施工現場的安全運行與否處在受控狀態(tài)。臺帳有下列幾方面的內容：1、大型施工機械的施工組織設計資料，涉及大型施工機械的安裝和拆卸的技術方案和安全作業(yè)的技術方法。2、機械調用的租賃使用合同書或合同書。3、機械設備安全生產的責任合同(出租與承租雙方)。4、大型施工機械設備安裝調完畢的驗收書。5、特殊工種作業(yè)人員(機組的機操工、駕駛員、起重工和指揮員)登記名冊。6、機組人員上崗操作的安全技術交底書。7、機械設備定時檢查資料和設備隱患整治單以及整治狀況統(tǒng)計。8、設備的運行臺時、班次的簽證單。（3）、小機械的管理1、手持電動機具①單獨安裝漏電保護器；②防護罩殼齊全有效；③外殼有效接地或接零；④橡皮電線不得破損。2、焊機①有可靠的防雨方法；②一、二次線(電源、龍頭)接線處有齊全的防護罩，二次線使用線鼻子；③有良好的接地或接零保護，配線不得亂拉，焊把絕緣良好。（三）、機械設備確保方法1、施工機械設備投入的確保方法A、按施工進度和施工階段，編制重要機具及檢測設備的供應計劃，方便于有計劃有組織地進場。B、加強與項目管理公司聯(lián)系，制訂材料、設備采購送審制度，確保材料設備順利采購進場。C、重要材料、設備在使用前10天左右進場，在使用過程中根據倉庫或堆放場地狀況分批進場，以確保施工需要。D、在施工前，我們將選定多個長久合作且信譽良好的材料的供應商簽定供貨合同，明確材料的供應時間、數量和質量，確保材料能及時供應，不影響現場施工；同時杜絕不合格材料進入施工現場。E、加強對材料的調控，特別是節(jié)假日，應提前準備，做好材料的進場工作，確保在節(jié)假日期間施工不受影響。F、加強機械設備的保養(yǎng)工作，在進場前對全部機具都要進行試運行，試運行無問題后方可組織進場。G、及時對檢測設備送檢，確保檢測設備在檢定周期內使用。H、多種機械設備采用定機定人定崗，設備的操作人員應有三年以上工作經驗并含有對應的操作資格證書，進場前統(tǒng)一進行考核，不合格者需重新進行配訓，確保操作人員能純熟掌握機械設備的操作規(guī)程，使機械設備能充足發(fā)揮其效率。2、施工機械設備管理方法為加強施工設備管理，確保機械設備的良好狀態(tài)，實現機械設備管理的制度化、規(guī)范化，達成優(yōu)質、高效、低耗、安全、環(huán)保的規(guī)定，以適應施工生產的需要，我們特制訂下列管理方法，將在工程施工中切實執(zhí)行，保障工程建設的順利進行。3、機械設備檢查及驗收設備管理員先查驗提供設備單位資質，項目設備管理員還需查驗分包提供的其它機械及其基本技術資料（涉及出廠合格證，大修統(tǒng)計等），合格后，進行下列進場安裝前驗收：1、物資采購管理部會同項目設備管理員組織有關人員對其進行檢查、驗收。2、檢查機械的完善狀況，外部構造裝置的裝配質量，連接部位的緊固與可靠程度，潤滑部位、液壓系統(tǒng)的油質油量，電氣系統(tǒng)的完整性等項內容，并填寫《機械設備進場驗收統(tǒng)計》。3、項目設備管理員組織有關人員對設備外觀進行檢查，規(guī)定機械設備外觀完好。

第四章施工總平面布置施工總平面圖是擬建項目施工場地的總布置圖。它按照施工方案和施工進度的規(guī)定，對施工現場的道路交通、材料倉庫、機械擺放、臨時房屋、臨時水電管線等做出合理的規(guī)劃布置，從而對的解決施工期間所需各項設施和永久建筑、擬建工程之間的空間關系。（一）施工總平面圖設計的內容建設項目施工總平面圖上的一切地上、地下已有的和擬建的建筑物、構筑物以及其它設施的位置和尺寸。一切為工地施工服務的臨時設施的布置位置，涉及：1.施工用地范疇，施工用的多種道路；2.加工廠及有關機械的位置；3.多種建筑材料、半成品、構件的倉庫和生產工藝設備重要堆場4.行政管理房、宿舍、文化生活福利建筑等；5.水源、電源、變壓器位置，臨時給排水管線和供電、動力設施；6.機械站、車庫位置；7.一切安全、消防設施位置。（二）施工總平面圖設計的原則1.盡量減少施工用地，使平面布置緊湊合理。2.合理組織運輸，減少運輸費用，確保運輸方便暢通。3.施工區(qū)域的劃分和場地的擬定，應符合施工流程規(guī)定，盡量減少專業(yè)工種和各工程之間的干擾。4.充足運用多種永久性建筑物、構筑物和原有設施為施工服務，減少臨時設施的費用。5.多種生產生活設施應便于工人的生產生活。6.滿足安全防火、勞動保護的規(guī)定。具體布置參考總體施工平面圖（三）施工總平面圖設計的根據1.多種設計資料，涉及建筑總平面圖、地形地貌圖、區(qū)域規(guī)劃圖、建筑項目范疇內有關的一切已有和擬建的多種設施位置。2.建設地區(qū)的自然條件和技術經濟條件。3.建設項目的概況、施工方案、施工進度計劃，方便理解各施工階段狀況，合理規(guī)劃施工場地。4.多種建筑材料構件、加工品、施工機械和運輸工具需要量一覽表，方便規(guī)劃工地內部的儲放場地和運輸線路。5.各構件加工廠規(guī)模、倉庫及其它臨時設施的數量和外廓尺寸。（四）施工總平面圖設計的環(huán)節(jié)1.場外交通的引入設計施工總平面圖時，首先應從研究大宗材料、成品、半成品、設備等進入工地的運輸方式入手。當大量物資由公路運進現場時，由于公路布置較靈活，普通先將倉庫，加工廠等生產性臨時設施布置在最經濟合理的地方，再布置通向場外的公路線。2.倉庫與材料堆場的布置普通考慮設立在運輸方便、位置適中、運距較短并且安全防火的地方。區(qū)別不同材料、設備和運輸方式來設立。當采用公路運輸時，倉庫的布置較靈活。普通中心倉庫布置在工地中央或靠近使用的地方，也能夠布置在靠近于外部交通連接處。砂石，水泥、石灰木材等倉庫或堆場宜布置在攪拌站、預制場和木材加工廠附近;磚、瓦和預制構件等直接使用的材料應當直接布置在施工對象附近，以免二次搬運。3.加工廠布置多種加工廠布置，應以方便使用、安全防火、運輸費用最少、不影響工程施工的正常進行為原則；普通應將加工廠集中布置在同一種地區(qū)，且多處在工地邊沿。多種加工廠應與對應的倉庫或材料堆場布置在同一地區(qū)。4.布置內部運輸道路根據各加工廠、倉庫及各施工對象的相對位置，研究貨品轉運圖，辨別重要道路和次要道路，進行道路的規(guī)劃。規(guī)劃施工現場內道路時，應考慮下列幾點：1）合理規(guī)劃臨時道路與地下管網的施工程序。在規(guī)劃臨時道路時，應充足運用擬建的永久性道路，提前修建永久性道路或者先修路基和簡易路面，作為施工所需的道路，以達成節(jié)省投資的目的。若地下管網的圖紙尚未出全，必須采用先施工道路，后施工管網的次序時，臨時道路就不能完全建造在永久性道路的位置，而應盡量布置在無管網地區(qū)或擴建工程范疇地段上，以免開挖管道溝時破壞路面。2）確保運輸暢通。道路應有兩個以上進出口，道路末端應設立回車場地，現場道路干線應采用環(huán)形布置，重要道路宜采用雙車道，寬度不不大于6m，次要道路宜采用單車道，寬度不不大于3.5m。3）選擇合理的路面構造。臨時道路的路面構造，應當根據運輸狀況和運輸工具的不同類型而定。普通場外與省、市公路相連的干線、因其后來會成為永久性道路，因此，一開始就建成混凝土路面；場區(qū)內的干線和施工機械行駛路線，最佳采用碎石級配路面，以利修補。場內支線普通為土路或砂石路。5.行政與生活臨時設施布置行政與生活臨時設施涉及:辦公室、汽車庫、職工休息室、開水房、小賣部、食堂、俱樂部和浴室等。根據工地施工人數，可計算這些臨時設施的建筑面積。應盡量運用建設單位的生活基地或其它永久建筑，局限性部分另行建造。普通工地性行政管理用房宜設在工地入口處，方便對外聯(lián)系;也可設在工地中間，便于工地管理。工人用的福利設施應設立在工人較集中的地方，或工人必經之處。生活基地應設在場外，距工地500-1000m為宜。食堂可布置在工地內部或工地與生活區(qū)之間。6.臨建搭設原則及功效（1）辦公、生活用房辦公、生活區(qū)采用高原則彩鋼板房，彩鋼板房要符合建質安[]484號、建質安[]39號和建質安[]276號文獻規(guī)定，參考市建設安全監(jiān)督管理站頒發(fā)的《臨時設施原則圖集》搭設，保溫材料采用巖棉或礦棉，不得使用聚苯板，照明采用36V低壓電，對于冬季采暖和夏季制冷采用對應配備，全部臨建應符合消防部門消防安全審批、應有防雷方法。（2）辦公、生活區(qū)場地場地使用前先采用30cm厚6％～8％灰土解決，再進行10cm厚C15水泥砼進行硬化解決，適宜運用喬木、灌木、花卉和盆景等對本區(qū)域進行美化，在生活區(qū)附近設一種全封閉垃圾寄存區(qū)，生活垃圾、建筑垃圾集中寄存并定時清理。（3）生產區(qū)場地采用30cm厚6％～8％灰土解決，并在上面鋪設5cm厚石屑。（4）消防設施根據有關法律法規(guī)和天津市各級政府消防管理機構的規(guī)定，為施工中的永久工程和全部臨時工程提供必要的臨時消防和緊急疏散設施，涉及：臨時消火栓、滅火器、消防水帶、消防水桶、消防鏟、消防斧、消防砂等。臨時消防設施滿足國家和天津市各級政府消防管理機構有關規(guī)定。健全消防組織機構，配備足夠消防器材，并派專人值班檢查。制訂并實施嚴格的消防管理制度，在現場儲有或正在使用易燃或可燃材料時或有明火施工的工序實施嚴格的“用火證”管理，成立由項目重要負責人擔任組長的臨時消防組，宣傳消防基本知識和基本操作培訓；消防管理制度滿足對應法律法規(guī)和政府消防管理機構的規(guī)定。（5）臨時用電在與電力單位協(xié)商后，施工用電暫從附近變電室接出通過自備變電箱，引出施工、生活用電。在施工現場安裝變壓器及臨時發(fā)電機，方便臨時供施工過程中生產和生活用電。施工場地臨時供電從箱變接口分別引入施工現場，采用三相五線制接線。用電纜接入工地配電箱。施工現場供電線路采用埋設電纜，埋設電纜均采用穿鋼管法，以保護電纜。低壓供配電系統(tǒng)按三級配電、兩級保護設立。兩級漏電保護器的設立應合理，以達成分級、分段保護的目的，每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實施“一機一閘一漏一箱”制，動力設備要有接地接零保護，控制設備要有短路保護、過載保護、斷路保護及漏電保護。（6）施工用水本工程臨時用水涉及施工現場生產用水、生活用水、消防用水三部分。其中：生產用水涉及混凝土養(yǎng)護用水等以及現場環(huán)保、周邊道路的環(huán)衛(wèi)、運土車的沖洗用水等；生活用水涉及人員飲用，食堂、衛(wèi)生間、洗浴用水等；消防用水重要為消防管網用水。（7）臨時排水工程施工過程中排水重要有生活污水和施工廢水。施工現場設立排水溝及沉淀池，施工污水經沉淀后方可排入市政污水管網或河流，食堂設立隔油池，并應及時清理，廁所的化糞池做抗?jié)B解決，食堂、盥洗室、沐浴間的下水管線應設立過濾網，并與市政污水管線連接，確保排水暢通。施工廢水：在周邊設立完善的排水溝，場內的污水及施工用水經由排水溝排入沉淀池，經沉淀解決達成排放原則后排入附近水道。在施工場地大門處設車輛清洗槽，全部車輛經清洗保潔后出施工場地?；觾扰潘沙樗畽C抽至地面沉淀池，經沉淀后，再排入沿線河流，施工期間對沉淀池及時進行清理。在場地內橫過施工場地的排水系統(tǒng)，全部設立為埋入地下的排水管，避免車輛碾壓管線而造成污水外漏。（8）通訊設備在項目經理部安裝2部以上可供電腦聯(lián)網的電話，保持和外界網絡信息暢通。配備一套完整的辦公系統(tǒng)，重要涉及打印機、復印機、掃描儀等，根據辦公的需要，現場通訊重要采用手機、對講機。（9）洗車臺施工場地各重要機械出入口均設洗車臺，洗車臺下為沉淀池，場內排水溝均通往沉淀池，污水經分級沉淀后排入市政排水管網。工程開工前向有關部門辦理有關手續(xù)。（10）醫(yī)療衛(wèi)生設一種醫(yī)療衛(wèi)生室，并配備獲得我市醫(yī)療衛(wèi)生管理部門同意的醫(yī)療房間、器械、藥品、急救車輛等醫(yī)療設施，聘任有行醫(yī)資格的、在衛(wèi)生保健與急救方面含有豐富經驗的醫(yī)務人員，以確保參建人員的安全衛(wèi)生及身體健康。（11）宣傳部工地設宣傳部，從屬于綜合辦公室搞好對外宣傳，樹立公司良好形象，組織文明施工的共建、聯(lián)建活動和接待工作，為順利施工發(fā)明良好環(huán)境。7.施工總平面圖的科學規(guī)劃（1）建立統(tǒng)一的施工總平面圖管理制度，劃分總圖的使用管理范疇。各區(qū)各片有專人負責，嚴格控制多種材料、構件、機具的位置、占用時間和占用面積。（2）實施施工總平面動態(tài)管理，定時對現場平面進行實錄、復核，修正其不合理的地方，定時召開總平面執(zhí)行檢查會議，獎優(yōu)罰劣，協(xié)調各單位關系。（3）做好現場的清理和維護工作，不準私自拆遷建筑物和水電線路，不準隨意挖斷道路。大型臨時設施和水電管路不得隨意更改和移位。8、生活區(qū)布置（1）職工宿舍職工宿舍做到構造牢固，窗戶齊全明亮、通風，冬季每室做到有取暖設備；實施原則間管理，每間宿舍按8人配備，上下鋪休息；宿舍床頭掛有該人的身份證、工作證復印件，宿舍建立衛(wèi)生管理制度和值班表。宿舍內必須保持清潔，嚴禁在宿舍內亂接亂拉電線及燒煮食物；嚴格用火管理，冬季由臨時鍋爐提供集中供熱取暖。（2）職工食堂職工食堂嚴格按照《食堂衛(wèi)生法》規(guī)定建造，衛(wèi)生許可證、操作人衛(wèi)生健康齊全，其復印件上墻；食堂設立位置與廁所、污水管溝確保相距30m以上；食堂設立隔油池，加強管理，定時掏油避免污染。（3）廁所便池設沖水箱，便槽、地面及四周墻壁四周貼鋪瓷磚，室內安設水源；設專人負責隨時清掃，定時下藥消毒；設立化糞池并加蓋，定時清掏、下藥消毒，嚴禁將糞便直接排入河道或現有管溝。（4）浴室建立浴室管理制度并上墻；浴室采用淋浴潔身，按每間浴室5-10人淋浴噴頭配備；浴室地面及四周貼鋪瓷磚，浴室設專人負責清掃，保持清潔無潔水；冬季設取暖、保暖設施。9、施工秩序管理（1）編制實施性施工組織設計，經工程師審視同意后報業(yè)主同意，開工后認真組織施工，重大變更征得工程師同意和業(yè)主同意。（2）實施開工報告制度，項目開工前提出開工報告，經監(jiān)理工程師同意，報業(yè)主備案。分部工程開工前向監(jiān)理工程師提出申請，并得其同意。各分項工程開工實施內部審核制度，并告知監(jiān)理后開工。（3）施工期間實施計劃管理，按計劃組織施工。對施工計劃全方位進行控制，由專職人員隨時統(tǒng)計計劃完畢狀況，并與計劃進行對比分析，發(fā)現問題及時進行調節(jié)，加強單薄環(huán)節(jié)的管理，實施計劃調度制度，使施工生產活動有計劃、有秩序地進行。（4）認真實施分項、分部單項工程的檢查評定活動，每一項分項工程完畢后，由工程師主持、我方組織，業(yè)主派代表參加，對工程質量進行檢查與評定，未進行檢查評定的工序或經檢查不合格的工序，按有關規(guī)定進行處置，處置成果進行驗證并作統(tǒng)計存檔，上道工序不合格，下道工序不開工。（5）認真實施隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經監(jiān)理工程師檢查簽證，未經檢查簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程均不得私自隱蔽不報。隱蔽工程不得先施工后補簽。（6）對“核心工序”“特殊工序”加強管理，并實施全方位、全天候的“旁站”制度，工程開工前首先必須列出“核心工序”“特殊工序”的名稱，在上述工序施工中，貫徹方法加強控制，同時由監(jiān)理工程師實施“旁站”。（7）認真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理工程師的有關技術法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作現象的發(fā)生，確保工程質量。

核心分部工程施工方案一、風機機組、塔筒、箱變及附屬設備安裝調試1.1風機設備卸車風機塔筒設備的卸車重要選擇在對應每臺風機機組旁提供的機組安裝場地內。同時派守對應的專門看守人員。風機塔筒卸車采用500t汽車吊、200t汽車吊和75t汽車吊配合進行。1.1.1塔筒卸車

1）準備好吊具，拆除全部塔筒固定在平板車上的工裝(法蘭支撐、吊鏈、吊帶等)；

2）卸車后，并在塔筒法蘭下部墊道木或沙袋，以確保塔筒不會滾動。

1.1.2葉片卸車

1）拆去全部將葉片固定于平板車的工裝(吊鏈、吊帶等)；在葉尖和葉根支架處各固定一根足夠長的溜繩，起導向和穩(wěn)定作用；

2）運用汽車吊，將吊帶固定在葉片重心位置，水平吊起葉片至距離地面一定高度；

3）緩慢且保持水平，將葉片卸往存儲地點。在擺放葉片時，應確認支架放置牢固可靠，葉片不允許直接接觸地面，葉片放置應盡量保持與主風向一致，卸車完畢后還應采用對應的防風方法加固，避免大風。

4）葉片放置應充足考慮位置與否影響機組整體安裝、葉輪組對、葉輪吊裝。

1.1.3機艙卸車

1）安裝機艙專用吊具；2）從平板車上卸載機艙，并將機艙停放于堅實且水平地面上，并下墊道木；

3）從主框架吊耳上拆下吊梁卸扣，并拆下吊梁，蓋上機艙頂部的4個保護蓋。

1.2、風機、塔筒安裝有關規(guī)定

1.2.1安裝現場規(guī)定

1）安裝風力發(fā)電機組的安裝場地按照有效同意程序同意的技術文獻進行施工，并且能夠確保承受其安裝后最大工作狀態(tài)的強度并通過有關各方驗收合格；

2）風電機組安裝地基用水平儀校驗。地基與塔架接觸面的水平度不不不大于2.5mm，以滿足機組安裝后塔架與水平面的垂直度符合規(guī)定；

3）地基聯(lián)接法蘭和對應構件位置精確無誤，并牢固地澆筑在地基上，并通過有關各方驗收合格；

4）地基應有良好的接地裝置；其接地電阻應符合有關規(guī)定及設計圖紙的規(guī)定。

5）機艙、風輪安裝時風速不應超出8m／s。

6）組裝后的部、組件經檢查合檢合格后，方能到現場安裝；

7）組裝后的部、組件運到安裝現場后。進行具體檢查，避免在運輸中碰傷、變形。構件脫落、松動等現象。不合格的產品不允許安裝。

8）現場安裝人員含有一定的安裝經驗。

9）吊裝、焊接及焊接檢查等核心工序的工作人員持有本地省市勞動部門頒發(fā)的上崗證，方可上崗。

10）安裝人員都需接受風機廠家技術人員的安裝培訓，在風機安裝現場需服從風機廠家技術人員的指導。

6.2.2安裝技術規(guī)定

1）進人裝配的零件及部件(涉及外購件、外協(xié)件)均應含有檢查部門的合格證，方能進行裝配；

2）零件在裝配前清理并清洗于凈，不得有毛刺、翻邊、氧化皮、銹蝕、切屑、油污、著色劑和灰塵等；

3）裝配前對零部件的重要配合尺寸，特別是過盈配合尺寸及有關精度進行復查。經鉗工修整的配合尺寸，由檢查部門復檢，合格后方可裝配，并有復查報告存入該風力發(fā)電機組檔案；

4）除有特殊規(guī)定外，裝配前將零件尖角和銳邊倒鈍；

5）裝配過程中零件不允許磕傷、碰傷、劃傷和銹蝕；

6）油漆未干的零部件不得進行裝配。

7）對每一裝配工序，都要有裝配統(tǒng)計，并存入風力發(fā)電機組檔案；

8）部件的各潤滑處裝配后應按裝配規(guī)范規(guī)定注入潤滑油(或潤滑脂)。

1.2.3裝配連接規(guī)定

1）螺釘、螺栓連接

A、在螺釘、螺栓和螺母緊固時嚴禁打擊或使用不適宜的旋具和扳手。緊固后螺釘槽、螺母和螺釘、螺栓頭部不得損壞；

B、有規(guī)定擰緊對矩規(guī)定的緊固件。應采用力矩扳手并按規(guī)定的力矩值擰緊。未規(guī)定擰緊力矩值的緊固件在裝配時也要嚴格控制；其擰緊力矩值應符合有關規(guī)定；

C、同一零件用多件螺釘或螺栓連接時．各螺釘或螺栓應交叉、對稱、逐步、均勻擰緊。宜分兩次擰緊，第一次先預擰緊，第二次再完全擰緊，這樣確保連接受力均勻。如有定位銷，應從定位銷開始擰緊；

D、螺釘、螺栓和螺母擰緊后，其支承面應與被緊固零件貼合，并以黃色油漆標記；

E、螺母擰緊后，螺栓頭部應露出2個～3個螺距；

F、沉頭螺釘緊固后，沉頭不得高出沉孔端面；

G、嚴格按施工詳圖和技術文獻規(guī)定等級的緊固件裝配。不得用低等級緊固件替代高等級的緊固件進行裝配。

2）銷連接

A、圓錐銷裝配時應與孔進行涂色檢查，其接觸率不應不大于配合長度的

60％，并應分布均勻；

B、定位銷的端面應突出零件表面。待螺尾圓錐銷裝入零件后，大端應沉入孔內

；C、開口銷裝入有關零件后，尾部應分開，擴角為60°～90°。

潤滑油。凡稀油潤滑的軸承。不應加潤滑脂；

3）其它連接形式的技術規(guī)定也應嚴格按招標文獻的規(guī)定執(zhí)行。

1.3、風電機組、塔筒的安裝、調試

1.3.1施工準備

由于本標段風機安裝工程量大，24臺風機共有140多個大件吊裝單元，施工強度高，施工受季風影響大，高空作業(yè)危險因素多，合理的施工組織與安排以及充足的施工前期準備工作，是確保工程順利實施的核心。因此風電機組安裝前，擬進行以下各項準備工作：

1）成立由工程技術人員及工人參加的安裝領導小組，選一人做總指揮，統(tǒng)一布署并指揮現場的安裝工作。

2）組織技術人員及安裝施工人員學習風電機組安裝有關技術知識和設計圖紙以及廠家提供的風機安裝的具體規(guī)定和規(guī)定，同時還學習風電機組安裝對應的規(guī)程規(guī)范，做到參加施工的人員人人心中有數。

3）選擇好適宜的起吊設備，并準備好起吊用的工具和器材。4）風機基礎混凝土澆筑過程中，在適宜位置預埋地錨，用于拉緊固定風機設備的纜風繩。

5）土建進行基礎環(huán)混凝土澆筑后，對基礎環(huán)的水平進行檢查、復測。6）按吊裝工具清單中內容準備好發(fā)電機吊裝用工具。測試發(fā)電機絕緣電阻。檢查發(fā)電機表面涂層與否有損壞，并修復損壞的涂層。

7）每天派專人與本地氣象局獲得聯(lián)系，并分析第二天的天氣狀況，當氣溫低于風電機安裝規(guī)定溫度，風力超出6級以上及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣時，一律不得安排安裝作業(yè)。

8）為安裝施工人員配備安全帽、安全繩、安全帶及防滑鞋。

1.3.2工序流程

風電機組安裝施工程序：

安裝場地清理、施工設備及工器具準備—基礎環(huán)測量驗收—電氣盤柜安裝—下段塔筒安裝、調節(jié)—中段塔筒安裝、調節(jié)—上段塔筒安裝、調節(jié)—

機艙安裝、調節(jié)—輪轂、葉片組裝—葉輪安裝、調節(jié)—風機附件安裝及電纜連接連接—

機組調試、運行1.3.3電氣盤柜安裝

1）電氣盤柜柜出庫時應檢查其型號、規(guī)格等與圖紙與否相符，部、器件有無損壞，附件和多種技術資料與否齊全。設備進場前應檢查進場通道應能滿足設備進場規(guī)定。

2）首先安裝盤柜的基礎型鋼。安裝前要對型鋼進行平直校正，并采用測量儀對室內埋件標高進行測量，找出最高點的埋設件，室內基礎型鋼安裝標高均以此埋設件為原則進行找平。基礎型鋼應牢固地焊接在預埋件上，采用直尺和水平尺檢查槽鋼的水平度，并在槽鋼下墊薄鋼板進行調節(jié)。

3）盤柜長距離運輸除要繩索封車外，盤柜間還應墊以泡沫塑料以保護柜面油漆。盤柜吊裝和卸車擬采用汽車吊配合。室內搬運時采用液壓運輸小車作為運輸工具，該運輸小車重心低，四周可采用人力保護和推動。4）安裝時只能用撬杠撥動，不得捶打屏柜，避免柜架變形和漆面受損。采用鋼板尺和磁力線墜檢查盤柜的垂直度，并在柜角處墊薄鋼板進行調節(jié)。安裝后用塑料薄膜覆蓋方便防塵、防潮。

1.3.4塔筒吊裝

筒體的重量、外形尺寸、吊裝高度及其構造特點，以及現場吊裝條件的許可和吊裝條件的限制，結合我單位現有的施工起重能力，綜合經濟安全可行的施工方針，現決定下塔筒采用汽車吊進行安裝，中、上三節(jié)塔筒均采500噸履帶吊和75噸汽車吊進行筒體吊裝及溜尾工作。

1）下段塔筒吊裝

下塔筒:根據200t汽車吊性能參數,在主臂長度為25m，工作半徑14m時起吊的重物，滿足下塔筒吊裝規(guī)定。

通過兩臺吊車配合進行空中翻身嚴格按廠家規(guī)定的吊點進行起吊。A、吊裝前必須先對塔筒表面及各連接法蘭進行清潔。

B、檢查清潔基礎環(huán)法蘭和塔筒下法蘭面，法蘭面上螺紋孔外側涂抹一圈呈S狀密封膠，并將連接螺栓涂抹MoS2，擺放在對應螺栓孔位置(涉及雙墊片與螺母)。

C、嚴格按吊裝手冊規(guī)定安裝吊具。

D、將塔筒中法蘭安裝螺栓放到塔筒中下平臺上，擺放好。

E、兩臺吊車緩緩提起下段塔筒，清洗下段塔筒下部，補漆，清洗干凈后逐步翻轉。

F、下段塔筒完全豎直狀態(tài)后，拆下下法蘭吊耳。

G、移動至高于電控柜上方100mm處；逐步下落，下面平臺上和電控柜的人員注意調節(jié)塔筒位置，使其精確套入控制柜平臺，由平臺下基礎環(huán)內人員調節(jié)塔筒位置，繼續(xù)緩慢下落至基礎環(huán)上方10mm處。

H、用導正棒調節(jié)互相位置，注意對準法蘭標記位置，確保塔筒門的朝向對的。

I、對稱裝上幾個螺栓，放下塔筒，使底法蘭相接觸但保持吊繩仍處在受力狀態(tài)，裝上全部螺栓，并用手動扳手預緊。

J、吊車脫鉤并拆除吊耳，調節(jié)好液壓扳手的力矩，對角線方向緊固下法蘭螺栓。

2）中段塔筒吊裝

中塔筒:根據500噸履帶吊性能參數,在SH重型主臂（配合160t+40ZB）工況下，主臂長度為48m，工作半徑20m時起吊的重物，滿足中塔筒吊裝規(guī)定。

①起吊安裝前準備.

A、吊裝前必須先對塔筒表面及各連接法蘭進行清潔。

B、在塔筒下段上法蘭面上螺紋孔外側涂抹一圈呈S狀密封膠，并將連接螺栓涂抹MoS2，擺放在對應螺栓孔位置其中還涉及雙墊片與螺母。

C、在中段塔筒下法蘭上安裝下法蘭吊耳，注意吊耳的安裝方式，吊耳口在壁側。在塔筒上段安裝上法蘭吊耳。

②塔筒吊裝就位.

A、嚴格按廠家規(guī)定的吊點進行起吊。

B、中段塔筒完全豎直狀態(tài)后，拆下中段下法蘭吊耳。

C、移動至高于下段上法蘭100mm處；逐步下落，上面平臺上的人員注意調節(jié)塔筒位置，使其緩慢下落至中法蘭面上方10mm處。

D、用導正棒調節(jié)互相位置，注意對準法蘭標記位置。

E、對稱裝上幾個螺栓，放下塔筒，使底法蘭相接觸但保持吊繩仍處在受力狀態(tài)，裝上全部螺栓，并用手動扳手預緊。

F、吊車脫鉤并拆除吊耳，調節(jié)好液壓扳手的力矩，對角線方向緊固下法蘭螺栓。

3）上段塔筒吊裝

上塔筒:根據500噸履帶吊性能參數,

在SH重型主臂（配合160t+40ZB）工況下，主臂長度為84m，工作半徑20m時起吊的重物，滿足上塔筒吊裝規(guī)定。

上段塔筒安裝，安裝方式同中段塔筒。1.3.5

機艙吊裝

根據機艙的重量、外形尺寸、吊裝高度及其構造特點，以及現場吊裝條件的許可和吊裝條件的限制、現場施工設備的起重能力，綜合經濟安全可行的施工方針，機艙吊裝設備同樣選擇500噸汽車吊作為主起重設備。500噸履帶吊起重量滿足吊裝需要。

吊裝時輪轂葉片整體不會碰撞吊臂，吊裝時的捆綁:采用設備廠家提供的輪轂葉片專用吊具、吊點進行輪轂葉片的捆綁。

1）起吊安裝前準備

A、檢查吊具、吊鏈完好,沒有印痕和裂紋.

B、進行吊具試負荷，吊具各項功效正常。

C、將機艙從支座上吊起，將兩片機艙底與機艙體用螺栓固定。結合部位外表用密封膠密封解決。

2）機艙吊裝就位

A、將固定機艙和塔筒的螺栓及固定葉輪的螺栓放置在機艙內。

B、將機艙專用吊具安裝在機艙的四個吊點上，掛上吊鉤。

C、起吊機艙時機艙縱軸線應處在偏離主風向90°的位置，方便于葉輪的安裝。

D、主吊緩慢吊起機艙至塔筒上法蘭面高約100mm處，插入塔筒與機艙連接螺栓，指揮吊車放下機艙，用電動扳手旋緊螺栓后，用液壓力矩扳手按對角方向分三次力矩上緊螺栓。塔筒毛刷的安裝應在發(fā)電機吊裝工作完畢后才干進行。

E、進入機艙，卸開吊具，準備葉輪安裝。1.3.6輪轂和葉片的組裝

輪轂和葉片的組裝設備選擇200噸汽車吊作為主組裝設備，75噸汽車吊輔助工作。

1）組裝前安裝場清理干凈、相對平坦。如果土質不好，必須使用硬質平臺或者足夠大的鋼板．輔助工具和風輪均齊備到現場，風輪輪轂、葉片均已去除包裝、防銹內包裝，工作表面擦拭干凈。

2）用200t汽車吊吊住葉尖。在葉尖處使用扁平起重系索和玻璃纖維保護工具，在轉子裝配期間安裝一條吊裝帶，使用另外一臺75t汽車吊車轉動葉片。葉根處使用軟吊索，沿葉根纏繞兩圈，然后，一端固定在吊車的硬臂上，另外一端固定在鉤子上，始終用兩臺吊車提高葉片和轉動葉片，采用恰當的護邊物，葉尖處使用扣繩滑輪。

3）按已擬定的葉片安裝角對準標記，分別把三只葉片與輪轂連接，確認安裝角不超差后，按對角法分兩次將連接螺栓緊固至規(guī)定力矩．安裝角誤差普通不得超出半度。

4）葉片定位塊必須在柱頭螺栓引導下同時安裝，穿過葉片軸承孔。當葉片已經被裝配到葉片軸承上時，再將全部螺母和墊圈都裝上。對的安裝墊圈，使墊圈上的倒角靠著螺母。

5）葉片前端墊襯對應高度的方木且接觸面襯海棉，以免劃傷葉片。清洗葉尖螺旋導向花鍵及頂端內螺紋。

6）將輪轂變槳系統(tǒng)總成平放在支架上，依次將3片導流罩蓋子拼裝在一起。內部用螺栓連接，外部結合處用密封膠解決。在葉片根部法蘭處安裝蓋板，使用螺栓進行固定，安裝專用葉片卡具。

7）將雙頭螺柱放入變槳軸承外圈法蘭孔內，螺紋部分涂MoS2，將螺母旋入螺柱上。

8）在葉片后緣放置葉片吊具，用吊帶和手動葫蘆兜住葉片吊起。

9）調節(jié)手動葫蘆，對正葉片與變槳軸承的標記位置。將螺柱穿入葉片螺孔，用電動扳手緊固。復查葉片與變槳軸承的對接標記，確認對的后，用液壓扳手將已安裝的螺母緊固到規(guī)定力矩。

10）葉片對接完畢后用葉片托架在葉尖處固定好，松開葉片吊帶，進行下一種葉片的對接。

11）葉片對接完后安裝防雨環(huán)，調節(jié)輪轂變槳系統(tǒng)總成玻璃鋼外罩，使每一種葉片根部處在中心位置，把兩片防雨環(huán)結合部都涂抹密封膠，在葉片根部與輪轂變槳系統(tǒng)總成玻璃鋼外罩留出5mm～10mm間隙處進行粘接。用卡環(huán)緊固后，在一周均勻上6個自攻螺絲。

1.3.7輪轂葉片整體吊裝

吊裝機械采用500t汽車吊和75t汽車吊配合完畢，將500汽車吊吊鉤掛到風輪轂廠家設立的吊點上，75t汽車吊的吊點選在一片葉片距末端1/4處，兩車同時起吊將組合好的風輪轂及葉片吊起高度約12m，將75t汽車吊慢慢松鉤并回轉，500汽車吊繼續(xù)起升至40m高度，將75t汽車吊吊鉤解除。500t汽車吊繼續(xù)起升將風輪轂及葉片吊起至與機艙對接的安裝位置。通過調節(jié)葉片軸承，直到轉子葉片的螺栓對準轉子輪轂的孔為止，在轉子輪轂內部，在螺栓上擰緊螺母。拆除吊索及攬風繩。

a．將葉尖保護套帶固定在起吊的2個葉片葉尖部位，將2根導向繩的一端綁住，另一端在逆風向次序擺放。

b．將2根吊帶分別吊在2個葉片的根部，輔助吊車掛在葉片靠葉尖標示部位。

c．主力吊車起吊時，輔助吊車吊住垂直向下的一種葉片，在吊裝過程中，輔助吊車要確保葉片的葉尖朝下，但不能接觸地面，避免葉尖靠到地面上或在地上滑動損壞葉尖。

d．起吊葉輪，離地后清潔輪轂法蘭。由輔助吊車提起垂直向下的那個葉片。輔助吊車配合主力吊車，將葉輪由水平狀態(tài)慢慢傾斜(注意避免葉尖著地)，待垂直向下的葉尖完全離開地面后，輔助吊車脫鉤，調節(jié)葉輪角度至設計位置，由主力吊車將葉輪起吊至輪轂高度。

e．機艙中的安裝人員通過對講機與主力吊車保持聯(lián)系，指揮吊車緩緩平移，輪轂法蘭靠近發(fā)電機動軸法蘭時停止。

f．使用手拉葫蘆從人孔處把輪轂變槳系統(tǒng)總成拉向發(fā)電機動軸法蘭，拉動牽引繩配合主力吊車使輪轂變槳系統(tǒng)總成法蘭面處在平行位置，旋下安全銷，把手輪順時針旋轉，一定要全部松開轉子鎖定銷，使用撬杠緩緩轉動發(fā)電機以調節(jié)動軸法蘭孔位置，把用雙備帽備好的葉輪螺柱穿入動軸法蘭孔，注意確保三片葉片順槳狀態(tài)。

g．用電動扳手緊固后，用液壓扳手按規(guī)定的力矩緊固。

h．將輪轂導流罩底部對準發(fā)電機連接螺栓孔，在一周用手電鉆鉆孔，帶上螺栓。

i．在輪轂內部使用套筒拆掉輪轂罩支架，并使用開口扳手拆去輪轂支架上的螺栓，然后將輪轂與支架分離。

j．緊固一圈連接螺栓，并使用密封膠把結合處密封。

k．緊固完畢后，拆去葉輪吊具，分別調節(jié)導向繩的兩片葉片向下，取下專用吊帶，收好導向繩。

l．清理好機艙內工具和施工包裝物垃圾以及輪轂護罩支架，用吊車逐步放到地面上。清理風機附近地面遺留的枕木及廢包裝物。

1.3.8調試

本標承包人在廠家代表的指導下進行檢查、調節(jié)、校正、啟動運轉和負載檢測等內容的預調試，全部檢測工作完畢后，承包人書面確認設備可進行正式調試，報經監(jiān)理人組織對設備進行檢查、驗收實驗，達成下列規(guī)定被認為初步實驗驗收是合格的。

1）全部現場實驗全部完畢；

2）全部技術性能及確保值均滿足功效規(guī)定；

3）機械部分按照技術規(guī)范規(guī)定持續(xù)試運轉后停機檢查、未發(fā)現異常；

如果初步驗收實驗由故障而中斷，需共同分析因素，采用方法重新進行調試。風機調試和試運行以風機廠家技術人員為主，承包人配合并提供臨時調試電源。

二、風電機組防雷接地工程設計、施工方案2.1施工規(guī)范我方在執(zhí)行本合同時，全部安裝工作的實施、檢查、調節(jié)、實驗、驗收均應遵照設備合同中規(guī)定的技術規(guī)定和制造廠有關技術文獻，并符合國家和部頒發(fā)的現行技術規(guī)范、規(guī)程、原則。本合同必須遵照執(zhí)行的技術規(guī)范以下（但不限于此）：（1）DL/T621-1997 《交流電氣裝置的接地》（2）DL/T620-1997 《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》（3）DL475- 《接地裝置工頻特性參數的測量導則》（4）DL/T5009- 《電力建設安全工作規(guī)程》（5）DL/T380- 《接地降阻材料技術條件》（6）GB/T50065- 《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》（7）GB50169- 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（8）GB50057- 《建筑物防雷設計規(guī)范》（9）J617- 《接地裝置安裝工程施工工藝原則》（10）國家電網公司《避免電力生產重大事故的二十五項重點規(guī)定》（11）國家電網公司《十八項電網重大反事故方法》除上述原則外，招標人還能夠增添必要的技術原則或新頒發(fā)的技術規(guī)范、規(guī)程和原則。執(zhí)行過程中應首先采用電力行業(yè)原則，在行業(yè)原則缺項時，可參考選用對應的國家和國際原則。當國標和行業(yè)原則相矛盾時，應按這些原則中最高規(guī)定條款執(zhí)行。同類原則中應采用最新頒布的版本。2.2接地規(guī)定為減少投資及避免地網間的反擊，風機與箱變距離約為15m，風機接地裝置與箱變接地裝置應連接成一種接地系統(tǒng)。本接地系統(tǒng)涉及風機及箱變的工作接地、保護接地及防雷接地，其工頻接地電阻值必須不大于3.5Ω。根據《交流電氣裝置的接地》（DL/T621-1997）的規(guī)定，為使雷電流得到有效泄流，風機接地裝置的沖擊接地電阻不適宜超出10Ω。施工完畢后，需測量每臺風機的接地電阻、接觸電勢和跨步電勢。若接地電阻值達不到以上規(guī)定值，應采用人工擴網及增加接地極等方法，直至達成規(guī)定電阻值為止。施工完畢后，需測量每臺風機的接地電阻、接觸電勢和跨步電勢。接地工程承包單位應確保內接地電阻均能滿足規(guī)定。2.3風機及箱變接地網設計方案2.3.1設計思路首先充足運用風力發(fā)電機基座基礎接地裝置作為自然接地體，另首先根據現場實際狀況及土壤電阻率在風機基礎接地體外敷設不規(guī)則環(huán)形水平體作為均壓接地，同時埋設垂直接地體和外延接地體作為擴散雷電流的人工接地網，以滿足接地電阻不不不大于3.5的規(guī)定。參考GB50169-《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》3.2.10闡明：在高土壤電阻率地區(qū)，接地裝置的接地電阻很難達成規(guī)定時，采用外擴接地網或電解離子接地極等方法來減少接地電阻。根據風電場現場狀況，在風機基礎外側做2個環(huán)形地網，環(huán)半徑分別為12m和18m，并在外環(huán)上均勻埋設間距約10米左右的垂直接地極(局部碰到巖石處，以打到巖石為止)，水平均壓接地環(huán)具體形狀視施工現場環(huán)境和地形而定；其中水平接地體采用-60×6熱鍍鋅扁鋼，垂直接地極采用L50×5×2500熱鍍鋅角鋼。以此數據計算水平均壓接地環(huán)材料用量：L1=2πr1+2πr2≈190m，垂直接地極約10根。從箱式變壓器引出2處接地線就近與風機新增均壓接地環(huán)可靠連接。2.3.2單臺風機接地網降阻設計根據公式:其中：R0為地網基礎接地原電阻值S為地網面積ρ為土壤電阻率計算出基礎地網接地電阻值。當接地電阻值≤3.5Ω時，接地電阻合格。當接地電阻值＞3.5Ω時，不符合接地電阻規(guī)定，因此根據GB50169-《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》3.2.10闡明：在高土壤電阻率地區(qū)，接地裝置的接地電阻很難達成規(guī)定時，采用外擴接地網或電解離子接地極等方法來減少接地電阻。結合風電場現場環(huán)境，我司設計采用半球接地原理的辦法，從風機基礎中心向外敷設4根水平輻射接地體，與環(huán)形水平接地體相連（最少4處連接），并在輻射接地體上均勻布設對應數量的接地高效降阻產品DK-AGc電解地極，通過電解質向地表深層和四周的泄放，可使導電率極差的地質構造，形成一種良好的導電通道，最大程度的減少接地電阻。半球接地原理計算過程以下：根據等效半球體接地電阻的計算辦法，半球半徑：其中，r為等效接地半徑,以下圖所示可行的具體辦法是：對這樣高土壤電阻率的風機基礎，設計向外輻射接地線和埋設電解地極的方式來減少接地電阻值，在半球半徑r的范疇內，從風機基礎中心向外敷設4根水平輻射接地體，并在埋設接地線途徑上相隔一定的距離分別設立一定數量的DK-AGc電解地極，外延接地線方向原則上沿著風機現場低凹處敷設，埋設在外延接地線上的電解地極，在呼吸孔吸取土壤中的水份后，電解溶液向四周滲入，使得外延接地線周邊地質環(huán)境含有良好的導電性，從而實現在高土壤電阻率地區(qū)有效降阻，使新增接地網接地電阻滿足不不不大于3.5Ω的設計規(guī)定。2.3.3電解地極使用值為使接地裝置的接地電阻長久處在一種穩(wěn)定、低阻的良好狀態(tài)。結合我公司DK-AGc電解地極的實驗參數，以及風電場的實際狀況及土壤、環(huán)境等狀況，接地電阻降到規(guī)定值下列，我公司設計采用DK-AGc電解地極作為接地網的重要降阻設備。所用地極數量按下列公式計算，從基礎地網接地電阻值降到3.5Ω所需要的電解地極數量：公式：其中：R為地網設計接地電阻；ρ為土壤電阻率；R0為新增環(huán)形接地網后的接地電阻；k為系數當：ρ＜200Ω.m，k取3200≤ρ＜500Ω.m，k取4500≤ρ＜1000Ω.m，k取4.5ρ≥1000Ω.m，k取6即可計算出不同土壤電阻率的風電場合需要電解地極數量。2.3.4風機接地網降阻的計算工程進場后對實測的土壤電阻率數據進行分組歸類，分組按照1000—1500Ω?m，1500—Ω?m，—2500Ω?m等500Ω?m一組進行。各臺風機所需材料的計算辦法相似，現在假設一臺風機土壤電阻率為ρ=3012Ω.m（可測量狀況分組在2500-3000Ω?m）（1）根據公式其中：S為風機基礎地網面積：S=πr2=3.14×182=1017.36(㎡)Ro為基礎接地網電阻值ρ為土壤電阻率=47Ω根據以上計算可知，該風機接地電阻Ro=47Ω，不不大于3.5Ω，不符合接地電阻R≤3.5Ω設計規(guī)定，需要進行降阻解決。（2）敷設外延接地線的半球半徑：==137m即：以本臺風機基礎中心為半球圓心，半徑r的范疇敷設外延地線，根據本臺風機山體地形，設計從風機基礎中心向外敷設4條外延接地線；外延接地線材料用量約350米，同時在外延接地線上裝設一定數量的DK-AGc電解地極，具體數量計算以下：（3）根據DK-AGc電解地極數量計算公式：=12套即：需要采用12套DK-AGc電解地極進行降阻?？偠灾瑵M足2500-3000Ω?m一組的風機接地裝置接地電阻R≤3.5Ω時，所需材料見下表：風機單臺風機所需材料新增接地均壓環(huán)-60×6熱鍍鋅扁鋼(米)外延接地線-60×6熱鍍鋅扁(米)垂直接地極L50×5×2500熱鍍鋅角鋼(根)防腐電解地極DK-AGc(套)1903501012三、箱變安裝、集電線路安裝3.1．箱變安裝工程箱變安裝工程1)箱變數量箱變與風機一一對應累計33臺。2)箱變安裝的技術規(guī)定安裝應位置對的，附件齊全。接地裝置引出的接地干線與變壓器的低壓側中性點直接連接；接地干線與箱式變電所的N母線和PE母線直接連接；變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應接地（ＰＥ）。全部連接應可靠，緊固件及防松零件齊全。箱變安裝必須符合現行國標《電氣裝置安裝工程電氣設備交接實驗原則》的規(guī)定。箱變須用地腳螺栓固定，螺帽齊全，擰緊牢固；自由安放的應墊平放正。箱體應接地(PE)或接零(PEN)可靠，且有標記。絕緣件應無裂紋、缺損和瓷件瓷釉損壞等缺點，外表清潔，測溫儀表表達精確。箱變施工完后內外涂層應完整、無損傷，通風口的風口防護網完好。箱變的高低壓柜內部接線完整、低壓每個輸出回路標記清晰，回路名稱精確。3)箱變調試技術規(guī)定不限于下列內容（按照GB50150-規(guī)范執(zhí)行）(1)測量繞組的直流電阻，各相測得值的互相差值應不大于平均值的2%，線間測得值的互相差值應不大于平均值的1%；(2)檢查全部分接頭的變壓比與制造廠銘牌數據相比應無明顯差別，并應符合變壓比的規(guī)律；(3)檢查變壓器的三相結線組別應符合設計規(guī)定及銘牌上的標記；(4)測量繞組的絕緣電阻及吸取比，絕緣電阻值不應低于產品出廠值的70%，吸取比與產品出廠值相比應無明顯差別，在常溫下不應不大于1.3；(5)測量繞組的直流泄漏電流；(6)繞組的工頻耐壓實驗。(7)每臺箱變進行油全分析實驗。3.2分支箱安裝工程安裝地點為風機平臺，本合同承包人應負責分支箱安裝鋼構件的采購、制作、安裝，分支箱的接地，并完畢有關規(guī)程、規(guī)范中所規(guī)定的全部現場實驗。承包人應承當設備及裝置性材料的工地現場開箱清點驗收、卸車、保管、工地運輸、維護、安裝、調試、試運行、驗收直至移交發(fā)包人前的全部工作。設計敷設方式額定電壓：35kV最高工作電壓：40.5kV施工安裝時需注意，本項目所用35kV電纜分支箱只有風機箱變高壓側進線回路帶SF6負荷開關，其它回路為不帶開關回路。（1）試運行前檢查確認三相變壓器上的抽頭切換開關的位置與否與變壓器銘牌上的圖示相符。確認變壓器的常規(guī)狀態(tài)，并使用兆歐表對中壓和低壓地線及高壓和低壓絕緣子進行絕緣測試。對中壓和低壓開關裝置進行目視檢查，以確保在運輸和安裝中沒有發(fā)生任何損壞。試運行前的最后檢查應涉及輔助電路的耐壓測試及功效測試，但不限于：a.開關裝置和控制裝置的動作；b.機械操作狀況，全部門和檢修口均可使用；c.箱變的地線連接已接好。（2）交接實驗根據GB7251.1，在運輸和安裝之后對低壓開關裝置進行常規(guī)測試涉及（但不限于）：a.連線檢查和電氣運行測試；b.介電測試；c.電氣連接性檢查；d.檢查保護性測量裝置、設立以及保護電路的電氣持續(xù)性。（3）電纜分支箱交接實驗類同于箱變，可按相似設備部位的原則進行。3.3電纜工程1)設計敷設方式35kV電纜線路施工中應遵照的重要規(guī)程以下：《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168-《電力工程電纜設計規(guī)范》GB50217-箱變高壓側電纜直埋敷設至35KV開關柜，進入升壓站內在電纜溝內敷設。此部分的施工詳見風電場區(qū)電纜施工圖。2)電纜線路敷設規(guī)定(1)普通規(guī)定：a.電纜敷設前，做外觀及導通檢查，并用直流500V兆歐表測量電阻，其阻值不應不大于5MΩ,當有特殊規(guī)定時，應符合其規(guī)定。b.線路應按最短途徑集中敷設，整潔美觀，不適宜交叉。c.線路不應敷設在易受機械損傷、有腐蝕性介質排放的場合。d.線路的終端接線處應留有適宜的余度。e.電纜線路在敷設時有電纜中間接頭時需設檢查井。f.線路敷設完畢時，應按第1條測量絕緣電阻，測量時必須將設備及元件斷開。g.電纜保護管兩側、開關柜處及電纜溝內防火墻兩側應用防火泥封堵，并刷防火涂料。(2)電纜敷設普通規(guī)定a.敷設電纜時的環(huán)境溫度不低于－7℃。b.敷設電纜時不適宜交叉，應避免電纜之間及電纜與其它應物體之間的摩擦，固定時松緊應適度。c.交聯(lián)聚氯乙烯電力電纜彎曲半徑：15倍電纜外徑；聚氯乙烯電纜電力電纜彎曲半徑：10倍電纜外徑；多芯電纜彎曲半徑不應不大于外徑的6倍。d.電纜進入構筑物后，電纜溝道與構筑物間應隔離密封（防水解決）。e.電纜穿管前應清掃保護管，穿管時不應損傷線纜，接線端子兩端的電纜應按施工圖編號。(3)直埋電纜敷設規(guī)定a.電纜應敷設在壕溝內。b.位于道路等可能開挖較頻繁的地方，可在保護板上以醒目的標志帶。c.沿電纜途徑的直線間隔約50m、轉彎處或接頭部位，應豎立明顯的標志樁。d.電纜與其它道路、構筑物等互相間的允許最小距離見附表1e.穿管及溝中電纜敷設規(guī)定f.電纜在電纜溝及開關室內敷設時須綁扎排列整潔。g.不同電壓等級電纜間距及與電纜溝溝壁的距離≥100mm。h.在電纜溝底部填細砂200mm厚，然后按上述規(guī)定敷設電纜，并加蓋紅轉保護。最后充回填原土覆蓋至頂。粗沙、細沙可就近取材，但應干燥、無石粒，避免電纜受到化學性腐蝕和機械性損