汽車專業(yè)英語（黃立新）第二部分6章

背景知識

生詞Unit6CoolingSystem譯文及評析

背景知識冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不同可以分為風(fēng)冷和水冷。如果把發(fā)動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風(fēng)冷系統(tǒng)。而把這些熱量先傳給冷卻水，然后再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統(tǒng)。由于水冷系統(tǒng)冷卻均勻，效果好，而且發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音小，目前汽車發(fā)動機上廣泛采用的是水冷系統(tǒng)。生詞liquidn. 液體，流體

grilln.散熱格absorbvt. 吸收；吸引

thermostatn.節(jié)溫器，恒溫器reservoirn. 儲液器coren. 核心aluminumn. 鋁

finn. 散熱片viaprep. 取道，通過；經(jīng)由

fluid n. 流體；液體ethylene n. 乙烯glycoln.乙二醇；甘醇；二羥基醇maintain vt. 維持；維修

releasevt. 釋放；發(fā)射Pressurizevt. 密封；增壓vacuumn. 真空serpentineadj. 陰險的；蜿蜒的；彎彎曲曲的blockvt 阻塞；阻止

bypassn. 旁路；支路heatern. 加熱器interioradj.內(nèi)部的；國內(nèi)的；本質(zhì)的version n. 譯文；版本譯文及評析Acoolingsystemworksbysendingaliquidcoolantthroughpassagesintheengineblockandheads.Asthecoolantflowsthroughthesepassages,itpicksupheatfromtheengine.Theheatedcoolantthenpassesthrougharubberhosetothetopinletoftheradiatorinfrontofthecar.Thecoolantflowsdownthroughthethintubesintheradiator;thehotcoolantiscooledbytheairstreamenteringtheenginecompartmentfromthegrillinfrontofthecar.Coolingsystem：冷卻系統(tǒng)過了一會，小男孩不哭了，睜開眼睛，用詢問的目光看著越南護士。

通過向發(fā)動機缸體和缸蓋的管道傳送冷卻液，汽車的冷卻系統(tǒng)進行工作。當冷卻液流過這些通道時，它從發(fā)動機中吸收熱量，從而降低發(fā)動機的溫度。冷卻液流過發(fā)動機后，經(jīng)橡膠軟管到達汽車前端散熱器。熱的冷卻液進入散熱器薄壁管，通過向汽車前端散熱格柵吹入冷空氣進行熱量交換，熱的冷卻液被冷卻。譯文及評析Oncethecoolanthasmadeitswaytothebottomoftheradiatorandiscooleditreturnstotheenginethrougharubberhosetoabsorbmoreheat.Thewaterpumphasthejobofkeepingthefluidmovingthroughtheentiresystem.Coolant:

冷卻劑過了一會，小男孩不哭了，睜開眼睛，用詢問的目光看著越南護士。

冷卻液冷卻后，到達散熱器下端出口，經(jīng)橡膠軟管返回發(fā)動機吸收更多的熱量。水泵的主要任務(wù)是保持液體在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)流動。譯文及評析Acoolingsystemincludethefollowingtypicalcomponents:Radiator,pressurecap,transmissioncooler,fan,waterpump,rubberhoses,thermostat,reservoirtank,andheatercore.掌握基本的名詞詞匯及上文內(nèi)容過了一會，小男孩不哭了，睜開眼睛，用詢問的目光看著越南護士。

冷卻系統(tǒng)包括以下典型組成部分：散熱器，散熱器蓋，變速箱冷卻器，冷卻風(fēng)扇，水泵，橡膠軟管，節(jié)溫器，補償水桶，以及暖風(fēng)機芯譯文及評析Onmostcarstodaytheradiatorismadeofthinaluminumtubeswithaluminumfinsthatzigzagbetweenthetubes.Airispulledthroughthefinsviacoolingfanscausingtheheatintheradiatortobetransferredintotheairstreamandcarriedawayfromthevehicle.Theradiatorhastwotanks,oneforinletofheatedcoolantandtheotherforoutletofthecooledfluid.掌握上文基本內(nèi)容。過了一會，小男孩不哭了，睜開眼睛，用詢問的目光看著越南護士。

如今，大多數(shù)汽車散熱器是用鋁合金散熱管和波紋狀鋁合金散熱片制成。冷卻風(fēng)扇向散熱器吹入外部冷空氣，熱量散發(fā)到空氣中，通過空氣介質(zhì)將熱量帶離出去。散熱器有兩個水室，一個是熱的液體進水室，另一個是冷卻后液體出水室。譯文及評析Thecoolingsystemissealed.Whenthecoolantgetshotitexpandsandcausesanincreaseinpressureinthecoolingsystem.Whencoolantisunderpressuretheboilingpointoftheliquidbecomeshigher.Coolantismadewithethyleneglycol,whichhasahigherboilingpointthanwater,alongwithkeepingitunderpressureallowsthecoolanttosafelyreachtemperaturesinexcessof250degrees.過了一會，小男孩不哭了，睜開眼睛，用詢問的目光看著越南護士。

冷卻系統(tǒng)是密封的。當冷卻液吸收熱量后，其溫度逐漸升高，容積膨脹，使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力增高。當系統(tǒng)壓力處在大氣壓力之下時，冷卻液的沸點會變得更高。冷卻劑主要由乙二醇制成，沸點比水高，保持在允許的氣壓下，冷卻液可以在250度甚至以上的溫度下處于安全狀態(tài)。譯文及評析Thepressurecapisasimpledevicethatwillmaintainthepressureinthesystemtoacertainpoint.Ifthepressurebuildsuphigherthanthesetpressurepointthereisaspringloadedvalvethatallowsthepressuretorelease.Duringthisprocessasmallamountofcoolantisbledoffintothereservoirtankwhichisnotpressurized.Sincethereislesscoolantinthesystem,astheenginecoolsdownapartialvacuumisformed.Theradiatorcapontheseclosedsystemshasasecondaryvalvetoallowthevacuuminthecoolingsystemtodrawthecoolantbackintotheradiatorfromthereservoirtank.過了一會，小男孩不哭了，睜開眼睛，用詢問的目光看著越南護士。

散熱器蓋是一個簡易的裝置，維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定于某一值。如果壓力增高超過預(yù)定值，壓力閥開啟，以釋放壓力。在這一過程中，一部分冷卻液流出，經(jīng)溢流管流入未加壓的補償水桶。當發(fā)動機停機后，由于系統(tǒng)中冷卻液不足，發(fā)動機溫度下降，系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓出現(xiàn)局部真空，散熱器蓋下端真空閥開啟，補償水桶內(nèi)的冷卻液部分地流回散熱器。譯文及評析Awaterpumpisasimpledevicethatwillkeepthecoolantmovingthroughthesystemaslongastheengineisrunning.Thepumpisdrivenbyeitherafanbeltwhichusuallydrivesanothercomponent,aserpentinebeltwhichdrivesallcomponents,atimingbelt,orinsomecasesgeardriven.Serpentinebelt:

蛇形皮帶

過了一會，小男孩不哭了，睜開眼睛，用詢問的目光看著越南護士。

水泵是一個簡易的裝置，在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)過程中保持冷卻液在系統(tǒng)中的正常循環(huán)流動。水泵一般由發(fā)動機的曲軸通過帶輪驅(qū)動，可以由為單個部件提供動力的風(fēng)扇帶輪或是為整個部件提供動力的蛇形皮帶驅(qū)動，還可以由一個正時帶輪驅(qū)動，在某些情況下可以齒輪驅(qū)動。譯文及評析Thethermostatissimplyavalvethatmeasuresthetemperatureofthecoolantand,ifitishotenough,openstoallowthecoolanttoflowtotheradiator.Ifthecoolantisnothotenough,theflowtotheradiatorisblockedandfluidisdirectedbacktotheengineviaabypasssystem.Becauseflowtotheradiatorisblocked,theenginewillreachoperatingtemperaturesoonerand,onacoldday,willallowtheheatertobeginsupplyinghotairtotheinteriormorequickly.Thermostat:

恒溫器

過了一會，小男孩不哭了，睜開眼睛，用詢問的目光看著越南護士。

節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，它根據(jù)冷卻液溫度高低，打開或關(guān)閉冷卻液通向散熱器的通道。如果冷卻液溫度過高，閥門打開，冷卻液流向散熱器。如果冷卻液溫度較低，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻液經(jīng)旁路系統(tǒng)直接返回發(fā)動機。由于散熱器流入通道被堵，發(fā)動機很快達到正常運行溫度，在一個較冷的日子，熱的冷卻液流入暖風(fēng)機，向車廂內(nèi)部供應(yīng)暖氣。Thehotcoolantisalsousedtoprovideheattotheinteriorofthevehiclewhenneeded.Theheatercorelookslikeasmallversionofaradiator,connectedtothecoolingsystemwithapairorrubberhoses.Onehosebringshotcoolan