汽車綜合故障診斷與排除-機油壓力過低故障的診斷與排除

機油壓力過低故障的診斷與排除機油壓力過低故障原因分析：實際維修中，機油燈點亮故障的原因經(jīng)常有以下幾方面：1.機油壓力開關失效或機油警報燈電路故障。對帕薩特領馭轎車來說，正常情況下，點火開關ON，機油警報燈點亮3s，之后自動熄滅。2.機油量不足；3.機油集濾器或濾清器堵塞；4.機油泵工作不良；5.曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大。機油壓力的檢測方法：

從機油濾清器上找到機油壓力開關，首先清理開關表面油污，之后拆下機油壓力開關，選擇合適的接頭，將機油壓力表旋裝在機油壓力開關孔內(nèi)，啟動發(fā)動機進行測試。怠速時，機油壓力應在1.3bar以上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000rpm時，機油壓力應為3.5～4.5bar。對檢測結果分析如下：

1.所測機油壓力低，說明故障出自潤滑系統(tǒng)，此時不要拆卸壓力表組件，轉(zhuǎn)步驟三。

2.所測機油壓力正常，說明故障出自機油壓力指示系統(tǒng)。發(fā)動機潤滑油的正確選用

目前，常用的發(fā)動機潤滑油等級分類有API等級和SAE粘度等級。

API等級發(fā)動機潤滑油分為兩類：S開頭系列代表汽油發(fā)動機用油；C開頭系列代表柴油發(fā)動機用油；S和C兩個字母同時存在時，則表示此潤滑油為汽、柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是：從A一直到L，隨著字母的遞增，潤滑油的性能越來越好，潤滑油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高。

SAE黏度等級SAE15W—40、SAE5W—40中，W表示W(wǎng)inter（冬季），其前面的數(shù)字越小說明潤滑油的粘度越低，流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動進對發(fā)動機的保護能力越好；W后面（一橫后面）的數(shù)字則是潤滑油耐高溫性能的指標，數(shù)值越大說明潤滑油在高溫下的保護性能越好。潤滑油的更換程序

（1）將運行后的車輛熄火，打開發(fā)動機艙蓋并取下機油加注口蓋，用舉升機升起車輛并鎖止，同時加裝保護支架。（2）在車底下放好接油機或其他容器，拆卸油底殼放油螺塞，將機油排放到接油機或容器中。（3）等放油螺塞不再有油流出時，重新按規(guī)定扭矩裝回螺塞，最好同時更換放油螺塞密封墊片。（4）用機油濾清器扳手拆卸機油濾清器，同時接油，避免機油濺到地面上。（5）將新的機油濾清器加足潤滑油（注：有些車型不能加，有些車型只能加一部分，否則，安裝時機油就撒出來了）（6）用新鮮的機油涂抹在新機油濾清器的O形密封圈上，用手將濾清器擰在機油濾清器支座上，直到濾清器O形密封圈與支座安裝表面接觸，之后用濾清器扳手將濾清器擰緊。松緊度要適中，松了漏油；過緊，O形密封圈就擠出來了，同樣會造成漏油。（7）從機油加注口注入規(guī)定型號與黏度的潤滑油，直至油位達到油尺上刻線為止，裝上機油加注口蓋。（8）啟動發(fā)